- 遇见倾心，全新奥迪Q3，既然中意就值得等待
- 2020奥迪Q3，45 TFSI时尚动感型，分享3000公里用车感受
- 奥迪Q3和指挥官如何选？中山地区最高优惠6.48万
- BBA三大豪华品牌的入门级别SUV车型，更推荐奥迪Q3
- 这才是最漂亮的奥迪Q3，车身进行了“黑化”，溜背造型更加迷人
- 全新奥迪Q3 Sportback，第一个试驾客户竟然是我
- 外观造型干练，内饰显年轻，全新奥迪Q3，瞬间提速能力比较强！
- 宝马x1和奥迪q3哪个好 宝马x1和奥迪q3对比
在9月28日，2021款?奥迪Q3已经正式上市了，这款27.43万元起售的豪华紧凑型SUV，从价格上来看是贵了些，毕竟这个价格已经能够买到多款中型SUV了。到底奥迪Q3有什么魅力，能够卖到这么贵的价格呢?让我们一起来看看吧。
外观·年轻硬朗
车头部分，新车用的是家族六边形进气格栅，并且在格栅边缘加入了镀铬饰条进行装饰，搭配着格栅下方的运动前包围和运动化的进气口区域，提升了车头的年轻化氛围。
新车的动感型为横竖交叉的熏黑处理结构，并且还使用了部分镀铬元素进行点缀，似乎动感型的设计更符合年轻消费者的口味。
作为“灯厂”的奥迪，自然不会让消费者在大灯上有所挑剔，新车全系车型标配有LED前大灯、LED光源日行灯、自动头灯和大灯延时关闭等功能，在夜晚出现的安全性上有着很高的保障。
车身侧面，或许是由于车型的定位原因，新车在视觉上看着有些局促感，好在车窗边缘加入了镀铬饰条进行点缀，再加上黑白双色的外后视镜和运动轮圈，整个车侧还是颇为年轻时尚的。
车身尺寸方面，根据车型的不同其车身尺寸分别为4481（4495）*1848*1616mm，轴距均为为2680mm。
车尾部分，其上半部分的设计比较简洁，在后尾灯下方嵌有车型字样标识，用的是由黑色扩散器包围的隐藏式排气布局，为整车提升了许多年轻运动的气息。
内饰·延续经典
内饰部分，新车延续了老款车型的经典设计风格，扁平设计的方向盘在握感上更加舒适些，同时车内的空调调节区域保留有部分物理按键，值得吐槽的是新车的挡把看起来与这个价位有些不相符。
不过10.25英寸的全液晶仪表盘，以及8.8英寸的中控屏幕都是全系标配的，如果你想把尺寸分别提升至12.3英寸和10.1英寸，那么就要加钱选装了。
值得一提的是，新车在内饰用料方面很豪气，中控台区域用了Alcatara材质进行了覆盖包裹，软软的手感也算是对得起这个售价。
方向盘和座椅都是全系标配的真皮材质，座椅在高配车型使用的是Alcatara和真皮的混搭，同时主副驾驶座椅电动调节也是全系标配。
新车全系标配有可开启全景天窗、电动后备厢、电动后备厢记忆、第二排座椅电动调节、CarPlay/CarLife和车内氛围灯等，不过需要吐槽的是入门版车型并可以标配无钥匙进入和一键启动。
动力与底盘解析
动力方面，新车根据车型的不同，分别搭载的有1.4T发动机和2.0T发动机，其最大功率分别为150马力和186马力，峰值扭矩分别为250牛·米和320牛·米，传动系统均匹配的为7挡双离合变速箱。
新车用的是前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的配置，这套悬架目前来看是越来越常见了，不过依靠着奥迪独家的quattro四驱系统，不看价格的话还是有着不错的产品竞争力。
全文总结
2021款奥迪Q3在售价上，综合目前的汽车市场来看还是有些偏高的，27万多的起售价竟然连无钥匙进入和一键启动都不给配备。虽然在线下优惠过之后是在23万多，可是过低的配置确实让人不得不吐槽，这些配置如果放在国产车型上的话，相信其售价会低一倍吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
遇见倾心，全新奥迪Q3，既然中意就值得等待
买车的时候也没有过分纠结，主要考虑豪华品牌的紧凑级别SUV，主要是媳妇自己一个人开，对空间和动力的要求不是特别大，只要做工精致，质量稳定，媳妇看着顺眼就行，我只是在旁边做个参谋。奔驰GLA车型太老了，而且买入门级别的奔驰，智商税花得太多。X1媳妇竟然感觉太大，四缸版本也有点超预算。凯迪拉克XT4媳妇直接没有看上，说像是个铁憨憨。
最终进入决赛圈的车型就两款，一个是奥迪全新Q3，一个是沃尔沃的XC40。奥迪各方面都比较均衡，没什么好说的，品牌力度也更加保险一点。沃尔沃XC40在安全配置方面更好，外形也很精致可爱。但是T3版本是三缸发动机，T4版本优惠完裸车要26万多，相对于沃尔沃的其他车型，XC40优惠力度太不给力了。
最终选择奥迪Q3?1.4T的高配车型，价格上优惠幅度还算可以，优惠了接近23%的点，官方指导价28.68万，实际裸车成交价22.18万，总共优惠了6.5万，全款买车强制装潢和店内上牌，店里买保险，不得不说豪华品牌还是挺坑的，普通合资品牌基本上都没有这些事，但是你不买装潢，人家就不卖给你。
购置税交了19628元，保险一共选了8802元的，装潢费7600元，就包括脚垫、贴膜、行车记录仪这些垃圾，太坑了。上牌费是1200块钱。所有的费用全部加起来总共259030元，这是在我们附近城市买的，本地购买18%的折扣都拿不到，而且强制装潢、上牌一项也不少。
下面简单分享一下最近这段时间的用车体验。整体各方面性能比较均衡，外观基本上没有人吐槽丑的，内饰虽然没有太多的真皮，但整体做工出色，设计的也很简约科技，没有全新a6的三块大屏，但对于这种小车来说，感觉两块大屏刚刚好，屏幕的分辨率极高。无论是外观还是内饰，做工真的没的说，缝隙非常小。
灯厂出品的大灯相当给力，个人感觉大灯必须要亮，要不夜晚行车真的很影响安全，甚至晚上开车大灯比其他的那些主被动安全配置都要重要。从此之后再也不惧怕远光狗了，灯光一切换提醒，对面就老老实实的。整体空间布局和座椅舒适度都中规中矩，很德系，短时间开没有任何的不适。
下面再来说一下近期发现的此款车的缺点，供大家参考。导航carplay有时候连接的不是很稳定，自己会断连，但是手机并没有卡，导航也并没有卡，重新连接后又恢复正常。不过这是间歇性的，正常开车一星期会出现一两次，去4s店保养时查也查不出来问题。
再就是1.4T的动力，相对一款紧凑级别SUV来说还是偏弱，尤其是爬坡的时候，都已经接近地板油了，发动机开始嘶吼，动力还是很一般，很吓人，都有点害怕它超负荷爆缸。第二就是自动启停，非常的敏感，都非常不喜欢这个配置，但厂家可能为了排放指标的因素，只能强行加装，后期出一个永久关闭选项就好了。除此之外就没什么大毛病了，总体来说，小家庭代步或者小女生开非常合适，性能相对比较均衡。
以上内容就是奥迪Q3车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q3这款车的看法。
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2020奥迪Q3，45 TFSI时尚动感型，分享3000公里用车感受
人生第一台车小车开始说起-朗行1.6乞丐版，为什么选这个配置？穷呗[折磨][折磨][折磨]但也领教到了便宜没好货的真理！刹车盘总是在雨后发出划破天空的刺耳声响，每每雨后我出小区时，保安远远见我车出来就先捂着耳朵，超级尴尬[尴尬][尴尬][尴尬]在我的多次抱怨要换车和造化弄人下，提车不到3个月，被个醉鬼开大奔逆行撞了，对方肇事逃逸，所幸我车上的人没什么大碍，真不知道是该哭还是笑。朋友笑话我老天应验，有人帮你的愿望买单啦！
（*迷之角度被撞上，大梁整个外向一边安全气囊都爆开了[汗][汗][汗]）
官司诉讼过程历尽心酸，其中一个坑4S店的猫腻，第一次买车，毫无经验，销售顾问把车架一部分钱算到了精品，害我诉讼赔偿的时候得不到原车价赔偿，不满意的地方还有很多，当下有一句歌词可以诠释我的感受“多么痛的领悟”，[发怒][发怒][发怒]所以我对自己说：下一辆车要做足功课！[奋斗][奋斗][奋斗]?平时喜欢上山下乡去做些摸虾捞鱼的事，为了满足穿梭于城市与山林之间的需求，首要考虑的车型是城市SUV。由于历史原因把省钱的日系车排除了。韩系车的技术大家都懂，不考虑。美系车也不考虑的原因就如同他们的总统一样，没有理由，就是讨厌！最后在德系车中选择。
（*车模展示Q2L，蓝色车真心好看）
起初，我的预算是在18-25w，最后选了新款奥迪Q3是在18年12月份会展中心车展奥迪展位看上了刚在国内上市的Q2L。紧凑型SUV，空间基本满足日常生活载物载人需求。全系1.4T排量，对于我这种佛系的驾驶习惯和大众加T技术的角度来说这个排量足矣。外形酷炫没得说，车身颜色有很多选择，售价二十万出头，正好在预算范围，这车就落在了心上。回家后再一想，20w出头能买到BBA的车，有点不可思议还有点小兴奋，鉴于有过不愉快的购车经历，赶紧网上看论坛了解各经销商的服务综评和咨询身边开奥迪的朋友，元旦过后在钜荣订了车，选了1.4T时尚动感型纳诺灰。因为这个颜色是***版，顾问说大概在年后会排产，有车会第一时间通知。想想既然中意就值得等待。
（*在网上搜索到的官图，直到现在也没机会见到真车）
这一等，等来了我的真爱。关注奥迪后了解到4月份改款Q3全国上市，外观和老款有很大却别，全系1.4T、2.0T2驱版和2.0T四驱版，吸引我的地方是前脸运动感十足，中控仪表盘科技感满满，天云灰的车身外形选配天云灰看着低调沉稳又有那么一点跳跃，确认过眼神，又爱了。随即找销售顾问提换车型的事情，报价算下来要多5w，肉很疼啊！空间上比Q2L也确实大很多，后备箱的储物量更大，方便我装更多山珍海味[色][色][色]，最后一道底线在坐上试驾车的那一瞬间彻底瓦解了，以后要更努力赚钱！决定换车型前，还是去了解BBA其他的同级别车型，宝马X1内饰和外观无力吐槽，而且还加价提车，在万象城的看过一次车，那个女顾问眼睛张头顶上的，爱理不理的态度，直接pass！奔驰的价格偏高也考虑不上。
（*首保过后穿山越岭打卡照，小Q8的既视感有木有[坏笑][坏笑][坏笑]下一篇文章和大家分享我的进山趣事）
最终在6月份喜提了全新奥迪Q3。我选的配置是1.4T时尚动感型天云灰。指导价28.68w，新车上市没有什么优惠，落地后价格就不提了，反正肉不是一般疼，但是看着这个车身、颜色和配置，我只有一句话：我愿意！据说现在官降以后优惠幅度很大，但没有过后悔早买了，用车快一年了，期间不少人问过这台车，都表示很喜欢，证明我的选择是对。性能方面我也不太懂，接下来放些随拍和大家分享一下车身细节吧！
（*1.4T时尚动感型前脸每根线条都充满运动气息）
（*隐藏式尾气设计，比老款档次高很多）
（*驾驶位置视觉很开阔，相对其他同级别的车盲区更少）
（*全液晶显示屏是触屏操作的，搭载有百度carlife和carplay链接手机导航、播放音乐APP、电话拨打、短信读取、微信语音听读等功能，?还有很多功能其实我也没研究完[糗大了]）
（*后排座位1米8的大高个做进去不顶头也不顶脚）
（后排配有隐藏式杯座扶手，老父亲的保温瓶放得很合适啊）
（*全景天窗我的使用频率挺高的，因为每次下班总喜欢打开它体现我下班模式开启的仪式感）
（*仪表盘满屏表现，凹陷设计的空间还足够我驻车时候靠放手机看剧的等人）
（*前排座椅除了搭载电动前后高低调节外还有腰部充气支撑，坐久也不会感到腰酸）
（*LED大灯有点鹰眼的赶脚，2.0T四驱版搭载有矩阵式LED）
（*华为M20X大光圈抓拍轮廓灯效果）
（*这个，嗯。。。因为遇过不好的事，所以宁可信其有，搞个仪式开个光）
后续会再分享我用车以后的一些心得和自驾游过程的点点滴滴，感谢车友们的关注，欢迎Q3车友一起相互分享！
奥迪Q3和指挥官如何选？中山地区最高优惠6.48万
水是有源的，树是有跟的，选择他是有原因滴~?结束了小10年的恋爱长跑，我跟媳妇终于修成正果。新婚之际，添个大件儿！?起初，ES，X1，X3，GLA，Q3都在看，我俩的要求很简单，2.0T，四驱，30以内。?额，，，貌似就剩下Q3和X1了。去4S店看实车，一下就被Q3的展车颜色种草，天云灰，就他了！?当然，老生常谈，颜值这个事儿嘛，永远是见仁见智~
两代同堂，彰显传承与进步。
19跟20款都是第二代Q3，一张大嘴使攻击性比第一代增加了不少，Sline套件加持以后，也更加年轻运动，凶了一点，一洗之前萌萌哒的感觉。?远近光灯组均为LED，搭配流线转向灯，美爆。?与他的好大哥Q8，神似。灯厂名不虚传！
车尾还挺大气，紧追Q5大哥！
尾灯相对保守，没有太多亮点。?值得一提的是，尾部排气是的[挖鼻]，真家伙藏在后保险杠下面，双边单出。?近几年越来越多的车都在往这个设计靠拢，是因为电动车时代的趋势吗？
全系标配液晶仪表。有人喜欢科技范儿，有人喜欢带指针的机械风，您偏好哪个？
液晶仪表，B格一下就满了，全系标配（2020），这点提出好评。?非顶配车型为8.8英寸的，只有10.1英寸那款才能把地图投在仪表上，唯一的遗憾。不过可以选装，但我没。?因为是运动版，所以配备了平底方向盘，应该能提升个1匹马力吧。[偷笑]
中控屏不是A6L那种带震动反馈的，仅仅是触屏而已，但反应灵敏，很跟手。
保留了很多我喜欢的物理按键。
不难发现，这一代奥迪将更多地物理按键放在了中控屏一级或二级菜单中，而像空调这种有时需要盲操作的按键则得以保留，奈斯！
档把太low了！Q5，A4那种游艇档把不香么？奥迪刻意拉开与大哥们的差距太明显了，必须吐槽。
有那么点赛车桶座椅的意思~
Alcantara混搭座椅，增加了摩擦力，也一定程度上减弱了传统皮座椅冬冷夏烫的特点。?座椅包裹感很强，腰两侧的护翼给予充足的侧向支撑，大腿两侧的突起也将人固定在中间，还是很有安全感的。就是这凸起在上车时会卡到某些地方，一言难尽[发呆]有个成语怎么说的来的，鸡飞蛋打。。[折磨]
身高178cm，体重78kg。
上下身比例因人而异，您仅供参考~
我身高178，体重78。前排调整到我合适的坐姿后，后排腿部空间与头部空间如图。虽然没有像Q5L,A4L那样加长，但2680mm的轴距也不用太过担心空间问题。
为iPhone?11?Pro?Max。
四驱版本车型因有传动轴，后排中间会有个大鼓包存在，高度如图。但由于同平台同生产线的原因，两驱版本车型这个大鼓包依然存在。
后排同样有出风口和独立空调，下面有12V电源。（后来才发现被地垫儿挡住了[糗大了]）
后排座椅前、后、以及靠背角度均可调节，后备箱与后排空间随意组合，一定程度上增加了后备箱装载能力。
开口大，空间很规整，装载能力不次。
后备箱内还有个12V电源。
备胎周围也有储物空间。
后备箱还算规整，备胎四周也有储物空间。配备12V电源，冻点肉串冰点饮料还是很OK的~后排座椅可424放到，钓个鱼滑个雪也不成问题，不用拆就能走起~?电动后备箱，对女生很友好，但未配备感应后备厢，遗憾。
有点脏，您见谅哈。
第三代EA888+S-Tronic7速湿式双离合，最大功率162kw,最大扭矩350Nm，这套动力总成大家并不陌生了。动力充沛，升挡积极且迅速。?都说三代888解决了烧机油的问题，但我还是相信眼见为实，因只开了3000公里，未到“传统”烧机油里程点，所以我还没有发言权，若有情况日后会不断更新。?关于双离合变速箱顿挫的问题，我特意在低速行驶时仔细感受，换挡不拖沓，顿挫感未感觉到。
这轮毂样式，一旦看错，就再也回不来了。。。
235/50?R19的大脚时刻在提醒大家运动的定位，虽然座椅包裹性也挺运动范儿的。但行驶了俩月，底盘的整体感觉还是更偏舒适一点，过减速带和转弯时，能明显感觉到悬挂稍稍稍稍软一点。所以我更喜欢把他定义为紧凑型，有运动范儿的家用SUV。
有两点不吐不快?1.D档下，深踩油门，降档反应稍慢，足有一秒左右。但这个问题在S档下不会出现，S档动力真的随叫随到。所以我不知道是涡轮迟滞，还是变速箱逻辑就是这么***，有意与S档区别大些。?2.当车速小于30km\h时，会有类似于电动车动能回收的感觉，不踩刹车，车速有明显降低。确定不是换挡顿挫导致，因为减速是持续存在的。其他车主有没有类似的问题一个汽油车，为啥回收动能。?对于之前网上讨论的车速上80km\h后，风噪巨大，以及下雨主驾车顶漏水等毛病，在2020款45TFSI上，均没有出现。北京正值雨季，所以特别关注了一下这个问题，非常完美。可能厂家意识到问题，已经得到解决。
刚提车回来的样子，干干净净小伙子一枚~
优点：外观时尚年轻运动，内饰用最新设计语言，两块儿大屏科技感十足B格满满。座椅包裹感十足，很舒?适。?发动机动力充沛，即使80-120k,\h依然有推背感。变速箱换挡积极且平顺。底盘有韧性，路感反馈还算?清晰。悬挂总体偏舒适。?隔音中规中矩，没有掉队?B&O音响加持（但我的耳朵听不出它的优势[流泪]），氛围灯30色可调。?槽点：发动机涡轮迟滞明显。?档把太丑，钥匙太low了。?以上仅代表个人观点！?如果您是年轻人，追求动力，至多有一个宝宝，那买他就完了！不会让您失望！空间动力颜值都在线。?如果您追求成熟稳重，或有了两个宝宝，那我认为舒适和大空间才是您的选择目标，Q3推荐值就没那么高了。
补充一点，油耗！开了这么久，经历过铺装路面，轻度越野，高速，高速堵车等等情况，油耗大约维持在10个左右。不知保养过后能否降低一些。?以上就是我的用车小体验啦，大家有啥疑问或想法非常欢迎私信我或在下方留言，日后将继续更新用车中的发现和感受。
BBA三大豪华品牌的入门级别SUV车型，更推荐奥迪Q3
近日，从中山地区的奥迪Q3?4S店了解到，店内奥迪Q3在外观上配色，总共有10种颜色可供选择。该4S店的工作人员说到，奥迪Q3最高优惠6.48万。
先聊聊奥迪Q3
外观：就是喜欢外观才定的小三。前脸90分，尾部95分，侧面70分，就侧面看着丑点太胖了。led大灯帅，行车灯很漂亮。后转向灯用流水型，大爱。
内饰：说实话，内饰有点老了，出了好几年的车子了。保留了奥迪的传统风格，中控台设计简洁实用，让人一眼就能知道如何操作。内饰软，大多用料都是软材料。内饰里面也没有什么异味，感觉比较符合预期。
空间：一般1-2人用，对空间要求低，这车就是一家三口开得了，座四个大人真不舒服，所以我说这车适合女性上下班开着，或者一家三口。但是我要吐槽的就是车内储物空间很少啊，放手机放档把前面都有点碍事儿，再之后中控那块儿除了扶手箱就没别的位置了，很尴尬。两个一般的行李箱还可以加两个包没问题，我觉得是外观导致视觉觉得很小。
舒适性：不用说，舒适性不错。底盘的减震工作也很积极，面对减速带和坑洼路面缓冲效果明显。高速噪音控制很好，120以下基本没什么大的动静。很舒服，包括座椅和方向盘都可以调节。
动力：如果动力不好，非常危险的事情。Q5的动力一样，Q3车小，加速爽。还有就是急减速的时候，3档降2档的瞬间，那个顿挫很大，大到什么地步呢。动力澎湃，无论是城市还是山区道路。
操控：车身尺寸没有加长，在操控上也保留了德系车一贯的紧绷感。非常满意，方向盘比较轻快，市内开开停车啥的都很方便，就是不喜欢特大的那种车。车内两块大屏幕，很多功能都能在上面操作，底盘调节的蛮好的。高速方向有点重，给人很安全的感觉。
再谈谈指挥官
外观：外观必须满分，就是冲着外观来的。霸气的前脸，肌肉感刚刚好，车身流线也很帅-唯独车尾有点太方。外观就是我比较欣赏的一个方面了，大气的家族脸，犀利而又有穿透力的大灯。外观本来想给满分，不过轮毂真的丑爆了，欺负低配。
内饰：内饰简洁大方，没有太多的花里胡哨的东西。特别是仪表盘科技感不是很强，不过我还是很喜欢。内饰挺喜欢的，布局和用料都很OK。感觉还有提升空间，不过没异味，就是简单了点。
空间：空间没得说，家用足够了。我小女司机一枚，指挥官真心大，不管是司机位置还是第二排，都很满意。车内储物空间也是偏家用的设计，扶手箱容积很大，车门储物格挺实用的。后备箱容积还可以，一家人自驾的行李完全装得下，过年大购没问题。
舒适性：舒适度不用提了，就是奔着这个去的，要不然就去买Jeep牧马人了。我朋友和家人都做了，挺舒适的，特别是底盘稳得很，扎实，过沟过坎让人很放心。现在都是暖风可以，开三档能听到一点吹风声。前排座椅有加热功能，而且副驾驶设置老板键，提升乘坐舒适度。
动力：动力美得很，随叫随到，新车，我还不敢激烈驾驶。就是涡轮的延迟没办法避免，想飙车的时候。有推背感，新车爱惜，没有怎么深踩油门，最高转速3800转。上高速跑了跑，加速超车也不吃力。
操控：市区内操控很自如，很好开。方向盘蛮轻的，跟老Jeep一点都不一样。再也不怕颠簸的路段了，有点小坑，轻松就过了。低速活高速沉的感觉不明显，驾驶信心差了些。
结语：通过细致分析，通过同级对比，我们发现奥迪Q3、指挥官的性价比十分不错。奥迪Q3：喜欢他的外观，饱满，可爱，圆润的，开了一段时间感觉越来越好开。指挥官：整体舒适感还可以，想激烈驾驶，只要舍得给油，突突就走了，动力同价位里我觉得是数一数二的。那么，预算29万，奥迪Q3和指挥官如何选？车主说了真心话。大家觉得如何呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这才是最漂亮的奥迪Q3，车身进行了“黑化”，溜背造型更加迷人
30万级别人生第一台豪华品牌车型，之前我们已经聊了很多关于奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4L了！今天我们也该聊聊这个价位下的SUV车型了。众所周知，这个价位下说白了就是奔驰的GLA、?宝马X1以及奥迪的Q3！今天我们来看看如何选择？
首先先说BBA之首的奔驰，旗下的GLA目前在售就三款车型。搭载1.3T高低功率引擎，偷偷的告诉大家，其实这款涡轮增压引擎并不是奔驰自己研发的，而是与其他车企共同研发。当然请不要质疑奔驰的能力，为什么和其他车企共同研发，相信大家应该心里清楚！
而且还是一款基础排量仅为1.3T的车型，虽然主销车型GLA200拥有163匹的最大马力，匹配的是7挡双离合变速箱，而且由于目前的优惠甚少，落地完全三十多万！
除非你觉得奔驰的颜值好看，你不在乎它是否是奔驰自主研发量产的1.3T的引擎也不考虑所谓的性价比，那你确实可以考虑一下，否则请往下看。
然后就是宝马X1，其在售车型主要为1.5T三缸以及2.0T四缸涡轮增压引擎。当然稍微懂点的人都会排斥三缸车型，虽然说2.0T的入门款，也就是领先型的指导价30.98万，再上大幅度的优惠后，确实很有性价比，但是细心点的小伙伴会发现，领先型是搭载7挡双离合变速箱，只有顶配才是8挡手自一体变速箱。
不过如果你买顶配尊享型的话，那么还是一样的话题，就是价格偏高。虽然它有着超大的车内空间，家用确实很实用，除此之外想不出还有什么优势可言了。
如果你对于上述两款车型的缺点都不能接受的话，那么你完全可以看看奥迪的Q3或者Q3的sport?back（轿跑版）！普通的Q3定位于年轻运动，不过更加偏向于家用；轿跑版Q3虽然实用性也不差，不过更多地是偏向于时尚潮流的定位。
上为奥迪Q3，下为奥迪Q3轿跑版。奥迪Q3的主销车型为1.4T版本，奥迪Q3的轿跑版本则为2.0T的时尚型。
对于普通版本的Q3而言，目前的优惠也比较可观，到店探访的优惠情况大概在18个点左右，当然这个价格还可以再谈。对于进取型来说，落地也就在25万左右。除了品牌力度稍差点之外，空间或许没有宝马X1那么的夸张之外，其他基本上没什么吐槽的地方了。
可能你会说奔驰的内饰比较豪华科技，但是奥迪这款Q3的内饰那绝对是可以和奔驰互相抗衡的。当然宝马X1的内饰设计完全落伍了！而且内饰多处用Alcantara的材质包裹，无形之中增加了一定的质感！
主打家用的奥迪Q3自然不会忽略后排空间了，实拍上可以清清楚楚的看到坐垫是有加长处理的，而且小编亲自体验了一下，后排座椅十分的柔软舒适，而且腿部空间2拳富裕，头部空间1拳富裕。家用来说完全足够！
小伙伴们在BBA的入门紧凑型SUV车型里面，你们会选择哪一款车型呢？欢迎评论区留言互动。
当然相信肯定会另外一部分小伙伴是喜欢奥迪Q3的sport?back（轿跑）版本，这个我们后续再和大家慢慢聊！
本文由车喻沪晓在该平台上的<原创首发>。喜欢就请点个赞，关注是对小编最大的支持！欢迎评论区留言，小编愿与你第一时间分享你所有的疑问。
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全新奥迪Q3 Sportback，第一个试驾客户竟然是我
说到豪华紧凑型SUV，宝马X1和奥迪Q3就是同级别的标杆车型，深受消费者喜欢，一方面原因是在豪华品牌中属于比较便宜的车型，另外就是整体实力还不错，作为年轻人的座驾很适合。不过原来的奥迪Q3的内饰遭到了严重吐槽，因为设计的过于老气了一些，但新款奥迪Q3不但颜值更高了，而且车内的氛围也变得很有科技感，让它的人气颇高。说实话新款奥迪Q3确实非常的好看，但为了进一步增加它的竞争力，奥迪厂商又基于新款Q3衍生出来了轿跑SUV车型，它就是Q3?Sportback，让我们赶快来了解一下吧……
新款奥迪Q3?Sportback正式亮相，这才是最漂亮的奥迪Q3，车身进行了全面黑化，溜背造型更加迷人，俨然就是一个酷劲十足的帅小伙！在外观方面，黑色的大嘴进气格栅，搭配上黑色的蜂窝中网，以及黑色的四个圈车标Logo，要比普通版本的视觉冲击力更强一些，两侧大灯内部全部都是LED光源，点亮后的效果你懂得，毕竟属于灯厂制造！
奥迪Q3?Sportback的车内与普通版车型保持了一致，中控台上方还有门把手等处，都使用了软性才是覆盖和皮质包裹，做工方面也能达到一个豪华品牌该有的水准，配置方面拥有全液晶仪表、内嵌式中控屏以及三幅式平底运动型多功能方向盘，另外还有前后驻车雷达、倒车影像、语音识别控制系统、自适应巡航等等，在安全配置方面也很齐全，能够让人放心
车身侧面和普通版本区别不大，但是车顶溜背设计后，让它的轿跑跨界风格很强，看起来更加的时尚与前卫，并且线条过渡的很自然，没有那种生硬感，另外还配备了尺寸更大的双色抛光轮毂，进一步提升了运动气息，来到车尾，配有扰流板还有后雨刷，尾灯造型与普通版车型有所不同，内部的红色LED光带清晰可见，视觉效果出众，而底部还配有带扩散器样式的黑色后包围，只是排气进行了隐藏式处理，不过整体来看，要比普通版更加的吸引人，也更显高档！
在动力方面，该车的海外版车型搭载的是2.0T涡轮增压发动机，并且提供了2.0T柴油版车型，有消息称，将来国产后，会继续使用新款奥迪Q3上面1.4T和2.0T（分高低功率）三种动力，匹配的是7挡双离合变速箱，并且还会配备四驱系统！不得不说，奥迪Q3?Sportback真的是很有魅力，也很有个性，希望它能够尽快国产与我们见面，不过售价肯定是要略高于普通版本的！
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外观造型干练，内饰显年轻，全新奥迪Q3，瞬间提速能力比较强！
非常羡慕您能成为第一位试驾奥迪Q3 Sportback的客户。因为这款车没上市的时候就有所关注。看到实车后更是有眼前一亮的感觉。奥迪Q3轿跑作为奥迪首款国产轿跑SUV，承载了SUV的力量与轿跑的精致，力量与美，从未如此出色结合。奥迪Q3轿跑全面用奥迪全新家族化设计语言与全新的MQB平台。在奥迪Q3车型的凌厉基础设计下，重新对车顶进行设计，优美的曲线从车顶滑过，更具美学设计与更具空气动力学的车顶线条。与更加运动化的车身搭配的是多种尺寸与样式的合金轮毂，从18英寸到19英寸，多达7种不同样式供你选择。而先进的MQB平台赋予了奥迪Q3更加丰富的配置，以更加多元化的配色，无论是性能还是感观***，奥迪Q3轿跑都是独具一格的独特存在。
宝马x1和奥迪q3哪个好 宝马x1和奥迪q3对比
全新一代奥迪q3，以前的那个老q3是圆润呆萌范，而且显得比较小.但是新一代的q3非常的犀利的一个造型，而且非常干练。尺寸也比原来的车型要大了不少，不过他和海外的q3版本大小是一样的，并没有进行加长。
外观方面全新标配的是led日间行车灯，不过举阵式的led灯，在顶配车型才有。那么三道杠式的这个设计日间行车灯，辨识度非常的高。这个前脸看上去特别像q8，在外观的设计方面新q3是有两个版本的，一个雅致版，一个运动版。其实那个运动版的就是有s-line的套件，而雅致版的就显得更平和一些。
车尾有几个特点，首先是这个尾灯也是这种三道杠的设计和车头灯相呼应，这一点很好看，辨识度很高。其次尾部的设计能看到他是往里收的，多少还是有一点老q3那种圆润的感觉，还没找到老q3的影子。还有一点要提醒大家，虽然是suv但是他的后备箱空间，其实并不是那么的大，只有450升。所以如果要带孩子的出远门，这后备箱够不够使要考量一下。
新一代奥迪q3在空间的表现上，比老款车型却是要好不少。可以看到腿部空间两拳多，头部还有一拳多的空间，所以日常使用城市里上下班代步是没有问题的。不过虽然是5座车型，但是觉得还是做4个人，毕竟中间的这个位置有点短，有点小又硬。它的轴距是2680，所以后排腿部空间那个差距就比较明显。它的座椅舒服的很多，他的坐垫非常的长而且宽，他在腿部的承托非常的明显。整个的大腿都在坐垫上，这个空间其实我觉得比如说和凯迪拉克的xt4或者说gla是比较相近的。
有一点还是想稍微的吐槽一下，就是这台车本身并不是那么大，所以要往下出溜着躺，或者是前排乘客往后再挪一挪，这时候会发现你的腿大概会顶在这个位置上。而这个位置是一个硬塑料的设计，而且做了一个镂空的设计。
坐在前排会发现新q3的这个内饰的设计，非常的显年轻，而且质感也不错。首先上面是软质材料，这款车上是一个alcantara翻毛皮材质。其他的车型上是拼色的设计，是那种颜色的装饰条。而再往下走是这种大面积的金属镶嵌的这种装饰，在这里有个小细节一个奥迪的标志，在quattor车型上是一个quattor的四驱的标志。其实他有一个背景的氛围灯，晚上是可以点亮的。整个的这个车内的氛围灯营造了很好，那还有30色可调。在晚上点亮之后真的很好看。
还有就是他的中控液晶屏，当然也是全系标配的。但是在顶配车型上是10英寸的，而在低配和中配车型上是8英寸的，不过不影响使用。而且还有一点很重要，也是吸引了我就是买这个车的时候，往往大家买的都是中低配车型，所以高配车型的那些配置，其实并不是那么重要。
但是他标配的东西就重要了，全系标配液晶仪表盘，全系标配全景天窗，而且全系的喇叭最低配车型的扬声器也是10到11个扬声器，而且这套音响的效果非常的好，再有全系标配主副座椅的电动调节。当然这座椅也槽点，就是这座椅他这个边缘往上翘，其实是一个包裹的效果。但是下面是硬塑料了，每次下车的时候都会用大腿压了的翘起这个边，特别的硌腿。尤其是suv车型，他的离地间隙比较高。
q3的驾驶感受，动力方面的一些配置，是1.4t和2.0t的高低功率，他们的代号分别是35、40和45。那么其实这几台发动机大家都非常熟悉了，就是150匹的那个1.4t，和180多匹的2.0t低功。还有220匹的那个2.0t算是奥迪的中功率的。上面还有更高的2.0t的发动机。那这三款的动力的加速时间分别是10秒多、8秒多和7秒多。那匹配的都是7速双离合变速箱，整个的性价比还是可以的。
最主要是动力后续的这种动力，高速在加速再提速，或者是瞬间提速这些能力还是比较强的。这辆车是一个低功的2.0t，在城市里开起来那种感觉，其实我一开始最担心的是，在拥堵路面情况下他的这个顿挫感。这个过程中觉得整个对平顺性表现觉得ok，并没有说什么可以特别担心的。没有出现那种很明显的顿挫，但是偶尔可能还是会出现换挡的时候，多多少少有一点。但是我觉得这套双离合的平顺性不用担心。
那动力方面，这个2.0t与日常家用足足没问题，因为毕竟8秒多的加速一个日常用的suv足够你使了。而且高速再加速的能力也是没有问题的，整个这个过程中非常顺畅，而且也很快的。
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宝马X1 （ 查成交价 | 车型详解 ）和 奥迪q3 哪个好？在30万左右的价位上，两者形成非常强烈的对比，要知道在销量上两者也是非常接近的，不过真要对比起来，虽然 宝马 的品牌效应比 奥迪 更好，但实际车子方面，奥迪 q3 会比宝马 x1 更好，毕竟x1可是最不像是宝马的宝马了。
宝马x1和 奥迪Q3 （ 查成交价 | 车型详解 ）哪个好 宝马x1和奥迪q3对比
bba已经成为日常生活中谈论最多的车型，作为德系三豪，普遍都认为 奔驰 最好，其次宝马，奥迪是垫底的，那么作为30万左右的宝马x1和奥迪q3哪个好呢？在品牌效应上，相信不少人会选择宝马x1，但实际根据性能上的对比，你会发现选择奥迪q3才是正确的。
从价位上来选择，顶配的奥迪q3只能买宝马x1的次顶配，同为2.0T发动机，但两者差别非常大，奥迪q3用的是EA888第三代2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱， quattro 全时四驱，多片离合器式中央差速器，220马力，350扭矩，百公里加速6.7秒，操控性能是非常好的。
而宝马x1使用的是B48发动机，192马力，280扭矩，匹配爱信8AT变速箱，要知道之前宝马都是和ZF合作，不过之前宝马一直都是纵置发动机，结果到了宝马x1这里变成了横置发动机，为了与之匹配，使用了爱信8AT，从体验上，加速就不如奥迪q3，操控感也完全比不上之前的宝马，所以才被吐槽最不像宝马的宝马。
如果再降价买宝马，选择1.5T三缸涡轮发动机的话，那恐怕就有的你受的了，三缸机肯定是比不过奥迪的四缸机平顺的，所以只能选择2.0T，但是四驱系统又没有奥迪的好。其次外观上宝马x1也没有奥迪q3时尚，内饰也没有q3有科技感，所以相对来说奥迪q3更有优势一些。
当然考虑SUV还要看空间，这方面宝马x1就完胜奥迪q3了，无论是长度、高度、还是轴距，宝马x1确实比奥迪q3大了一圈，车内空间自然会显得更大一些，不过驾乘体验比较明显的是前排，宝马空间更宽阔，后排宽度有点尴尬，两个人非常舒服，但是三个人就有点勉强了。
所以说如果是看中空间的话，同价位肯定是宝马要稍微好一些的，如果考虑驾乘舒适度和操控性的话，奥迪q3表现会更加亮眼，而且现在奥迪的终端优惠力度非常大，性价比还是非常高的，而宝马的价格一直都坚挺，性价比并没有奥迪q3高，所以个人还是比较推荐q3。
@2019
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