车城十堰市位于中国版图雄鸡心脏部位秦巴山区汉水谷地，湖北省西北部，武当山麓，汉江中上游，属北亚热带季风气候，四季分明，历年平均气温15.2℃，年平均降雨量828毫米，东经109°25′至111°35′，北纬31°31′至33°16′，与鄂、豫、陕、渝四省市交界，是鄂、豫、陕、渝毗邻地区唯一的区域性中心城市。
十堰市位于华中、西南、西北三大经济板块的结合部，起著承东启西、通南达北作用，是毗邻地区最大的汽车制造，汽车科研，医疗卫生，商业集散，交通枢纽，旅游文化，生态控制中心，是鄂西生态文化旅游圈的核心城市。十堰是世界著名道教圣地武当山，南水北调中线工程调水源头丹江口水库，中国第一世界前三的东风商用车公司总部所在地，“武当山”、“丹江水”、“汽车城”三张世界级名片闪耀全球。
十堰市有着悠久的历史，是中华民族的重要发祥地。东临“三国”襄阳、南望神农架、西依大巴山、北屏古秦岭，三千里汉江自西向东横贯全境。十堰市域在商、周时属绞、庸等国；战国时属楚国；秦汉时属汉中郡长利县；东汉、魏时属锡县；唐、宋时属武当郡郧乡县；元代始设郧县。现今的城区于清朝因人们在百二河和犟河拦河筑坝十处以便灌溉，由此得名十堰。1969年12月经院批准成立十堰市（县级市），13年升格为省辖市。1994年10月，原十堰市和郧阳地区合并，成立新的十堰市（地级市）。
中国的汽车城在哪里?
十堰市博物馆由中国建筑西南设计院设计，为地上3层建筑。建筑面积1万平方米，展厅面积4000多平方米，总高3层计24米，包括展厅、文物库房、研究室、报告厅等设施。博物馆按照科学、环保、安全等功能要求进行建筑设计。方案以人的抽象的眼睛作为构图的一个出发点，以象征人类探索和发现的途径。用3个基本体量勾勒出了建筑的主体——一个梭形，在建筑内庭中以一个水体作为构图的中心。建筑以实为主，使用浇注素混凝土为主要外墙材料，以体现博物馆特有的厚重与深沉，交通休息部分配以新颖的大面积点式玻璃幕墙。素混凝土外墙与玻璃幕墙之间建筑弧线的相互咬合交叉，虚实的强烈对比又象征了道教文化中的太极图案的构图元素。北侧最大的陈列室弧形体量略微倾斜的墙屋面，发散状的纹理象征了中国传统建筑的外形元素。在临城市规划道路一面的历史长廊底层架空，头部飘逸，象征了一条飞腾的巨龙和十堰蒸蒸日上的未来。以主题展览的形式，分为恐龙、古人类、武当山、汽车、水电5个专题展览。 博物馆于2007年7月1日开馆。 编辑本段展厅特色
-走进恐龙时代 目睹曾经主宰地球的恐龙风
恐龙展厅，是一片开阔的亚热带丛林景观，形态各异的恐龙，或引颈张望，或俯首觅食，让人犹如置身于恐龙世界。脚下明亮的玻璃罩下面躺着一具恐龙骨骼，人们可以近距离观察那一排排清晰排列的骨骼。在它旁边的玻璃陈列箱中，还摆放着数枚出土于郧县青龙山的恐龙蛋化石。
在恐龙展厅的中央，还屹立着两具高大的恐龙骨骼，这便是“土生土长”的郧县恐龙！
出土于郧县梅铺镇的这两具恐龙，一具是长6米、宽1米、高3.5米的单棘龙；另一具则是身长8米的巴克龙。这两具复原的恐龙骨骼理所当然地成了恐龙展厅的镇馆之宝。
十堰曾是恐龙的栖息地。地球历史的中生代，在十堰境内的汉江两岸曾是恐龙生长、繁衍的一片沃土。地质和考古工作者先后在十堰多处发现了恐龙和恐龙蛋化石。特别是郧县青龙山恐龙蛋化石群是继河南西峡恐龙蛋化石之后的又一重现，海外报刊惊叹：青龙山恐龙蛋化石“全球最完整，规模超西峡”。
看点：土生土长的郧县恐龙
-远古人类家园 探寻人类漫长演化旅程
古猿怎样变成了人？踏进古人类展厅，逼真的猿人雕像：猿、南猿、直立人、早期智人、晚期智人清晰地演示出人类进化的历程。世界各地出土的人类化石也分层摆列在雕像附近的玻璃陈列箱中。在宽阔的展厅中央展柜中，两枚十堰出土的国宝级化石——郧县人头骨1号、2号陈列其中。
古人类发展的每一个阶段，在十堰地区都留下了脚印。其中属于直立人阶段的有郧县人、郧县梅铺人、郧西白龙洞人，属于早期智人阶段的有郧西黄龙洞人；属于晚期智人阶段的有房县樟脑洞、免子洼和莲花湾，丹江口市石鼓后山、毛家洼和跑马岭以及神农架犀牛洞等地古人类遗址。在十堰的不大范围里，能将人类发展的每个阶段都记录下来，在国内外均属罕见。尤其是郧县人头骨化石的出土，为人类发展提供了重要的实物资料，堪称“国宝”，曾引起世界性的轰动。
据介绍，古人类展厅主要突出学术性，展示十堰市“郧县人遗址”等5个有名的古人类遗址和同期所出的大量的伴生动物化石、石器等文物。另外还用立体雕塑的表现形式，再现了原始社会人类劳作场景，集中体现十堰地区古人类遗址在学术中的科学价值和研究价值。
看点：“国宝”郧县人头骨化石
-仙山琼阁武当山 触摸灵动的皇室家庙
武当展厅分为：武当春秋——道教历史与人物；武当琼阁——九宫九观三十六庵七十二庙堂；“人间，仙山，天国”；奇山异水的皇室家庙；天才杰作：独创性武当建筑艺术。
硕大的太极八卦图，撑满整个墙壁的八百里武当画卷，让古建筑与仙山景致遥相呼应，自然与文化融合一体。而6尊流散了69年的武当山铜像最吸引人的注意。3尊真武坐像、1尊灵官像、1尊周公像、1尊桃花像是今年6月21日，十堰文物局局长阎克印、十堰博物馆馆长胡勤专程赴安康市将他们接回家的。
武当山本身就是个博大精深的博物馆，要想与武当山在个性化上有所区别，武当展厅可谓绞尽脑汁。展厅中，有一个大型高档次的沙盘模型，全面反映了八百里武当山，较好地突出了整体布局。在人物方面，武当展厅选取了几个代表性的人物加以表现，如永乐大帝、嘉靖皇帝、张三丰……通过经典故事、神话传说进行介绍。一些微缩景观也成了观众参观的亮点：治世玄岳牌坊、一柱十二梁、龟驮碑、龙头香、金殿……现代的能工巧匠把古人的建筑经典移入展厅。
展厅中，还布置了许多文物。其中，“武当金书”堪称镇馆之宝。
“武当金书”是1980年郧阳地区开展文物普查时，工作人员在武当山紫霄大殿神案后面发现的。据了解，“武当金书”记录的是道教***，其价值主要体现于“金书上的字是用黄金书写而成，系海内孤本”！“武当金书”全名为《高上玉皇本行集经》，是明正统五年(1440年)御制，纸为泥青笺，全书字画均为金书，虽经500多年，仍崭新如初，具有很高的科研和艺术观赏价值。
自己再归纳总结一下
十堰市里有什么好玩的地方
长春
成功设计上海安亭汽车城之后，德国AS&P公司(阿尔伯特·施佩尔公司)不久前再次击败美国、日本和中国对手，中标设计长春汽车城，并誓言要把该城建成“东方的底特律”。这个未来的中国汽车城将是什么样？就此，环球时报报记者进行了专访。
将中国传统的建筑元素融入到设计图纸中
“如果长春汽车城最终建成的话，相当于两个上海安亭汽车城，总面积为120平方公里，而居住人口将达30万，是安亭汽车城的4倍。”AS&P公司董事会成员兼中国区代表约翰内斯·戴尔2月10日在接受本报记者访时颇为自豪、同时又略带风趣地说：“我们设计的长春汽车城才是真正的汽车城。德国大众总部所在地沃尔夫斯堡的汽车城可不是什么汽车城，只是一个汽车销售中心而已。”戴尔说，新汽车城将在10-15年内建成，长春市希望将其打造成“东方的底特律”。
长春汽车城的设计比赛于2005年10月举行，AS&P公司最后中标，自然有其独到之处。如果拿公司总裁、世界顶级著名建筑设计师施佩尔的话来讲，公司在中国的建筑设计重视东西方文化的融合，特别突出生态和可持续发展理念。他认为，一方面要尊重中国的传统文化，将中国传统的建筑元素融入到设计图纸中，使建筑体现自然、科学以及生命的有机融合；另一方面要“与时俱进”，与世界建筑潮流相吻合，因为一个国际汽车城不可能是中国建筑传统意义上的城市，而必然是一个现代化的、面向未来的城市。
理念是设计的灵魂，方案是设计的具体体现。参与评定的中方专家认为，AS&P公司的设计方案充分利用了不能移动的铁路线等客观因素进行规划，考虑到了各个分区间的沟通联系，主体布局顺应了新修编的长春市城市总体规划，符合长春汽车城的科学发展要求，因此脱颖而出，最终中标。
中间为生活、服务、区，南北两翼均为工业带
面对AS&P公司的设计图，记者似乎看到了未来15年之后一座世界级汽车的美好景象。
AS&P设计方案的突出特点是“三翼”结构，即以汽车城南部的铁路线和北部的绿化带为界，将汽车城总体上分为三大板块：中间为生活、服务、区，也是核心区，南北两翼均为工业带。方案主要内容是：一条西南—东北走向的中轴线贯穿整个汽车城，长春市环城高速公路将穿越汽车城的核心区，而具有地标作用、跨越高速公路并联系高速公路两侧功能区的圆形汽车博物馆位于销售中心的核心位置，将成为整个汽车城的标志性建筑。新城规划有4个环境优美的居住区，居住区之间分布有绿化、水域等自然景观。新城西部分布有度区和高尔夫球场，附近还有低密度的别墅区和设施等。
由于汽车城是以长春一汽集团为依托，将成为一个集汽车研发、制造、零部件加工和汽车物流、展示、贸易、服务，以及教育、宾馆、等多功能于一体的工业区域。在空间发展布局上，汽车城的整个规划也体现了一个“3”字结构，即分为建成区、起步区和预留区，并按照“重点开发起步区，集中改造建成区，控制发展预留区”的方针进行建设。所谓建成区，是指一汽厂区和原长春汽车经济贸易开发区，这一区域将以改造、整合、提升为主线。起步区是今后5年内加速建设的区域。起步区的北侧，要打造成零部件出口基地，南侧则建成各具特色的零部件工业园。据介绍，发展汽车零部件产业是汽车城的重中之重，到2010年，汽车城的零部件工业产值将达到500亿元人民币，占到全市的“半壁江山”。预留区是指汽车城在环城高速公路以外的部分，近期内将以规划控制为主。
将为本地创造10-15万个就业机会
“我们建议汽车城利用太阳能和风能等清洁能源，因为在长春，利用这样的能源在技术上是可行的。”戴尔对记者说，所有的设计一定是“环保和节能的”。例如，利用建筑垃圾构筑景观山，并在上面建设再利用工厂等，遵循循环经济的理论。当然，这个规划还有待进一步细化。目前，长春市投入2.8亿欧元(1欧元约合9.3元人民币)专门为新的汽车城建设一座发电厂。在绿化方面，戴尔认为，汽车城的绿化率至少要超过50%。未来的汽车城将给当地创造10万到15万个就业机会，但是，“它将不仅仅是一个工作的地方，更是一个适合人类居住的地方”。
中国的“汽车城”在哪个城市？
十堰旅游景点包括武当山、尚进古城、湖北竹山水笙湖国家湿地公园、虎啸滩和竹溪县楠木寨旅游区。1.武当山武当山是中国著名的道教圣地，太极拳的发源地，国家重点风景名胜区，中国十大避暑胜地之一。1994年，武当山古建筑群被列入世界文化遗产名录。武当山是自然景观与人文景观完美结合的山岳型风景区。它以绚丽的自然景观、规模宏大的古建筑、源远流长的道教文化、博大精深的武当武术闻名于世。被誉为“上古无双胜景，天下第一仙山”。2.尚进古城尚进古城位于湖北郧西县西北70公里的尚进镇，是明朝的遗址。历被称为“早晚”，是交通、政治、文化、商业和军事的重要场所。尚进古城，又名龙城，建于明朝洪武初年，嘉庆七年全面修复。是湖北省唯一的县级古城，1993年被省定为重点文物保护单位。3.湖北竹山水笙湖国家湿地公园圣水湖国家湿地公园位于竹山县尚勇镇。是潘口水电站建设后形成的库塘湿地。圣水湖国家湿地公园规划建设水上游乐园、观鸟平台、多功能服务区、科学实验区等相关景点。具有湿地保护利用、科普教育、湿地研究、生态观光、休闲等多种功能，成为名副其实的梦幻水乡。4.胡小潭虎啸滩自然风景区位于鄂陕交界的大柳乡白泉、天井山村。鄂陕公路紧邻景区，距汽车城十堰市65公里，距云县城关仅33公里。它是连接武当山、十堰市和Xi古城的必经之路，有其独特的区位和环境优势。5.竹溪县楠木寨旅游区楠木寨位于竹溪县。因盛产楠木而得名。景区内不仅有美丽的自然风光，还有湖北唯一的千年野生楠木。景区开发后，楠木寨已成为国家3A级景区，拥有完整的生态休闲旅游体系。同时，在当地自然环境的支持下，开通了当地第一条水上旅游线路，大大增加了景区的游客接待量，成为当地著名的休闲景区。
1、十堰市
中国第二汽车制造厂、原东风汽车集团公司总部所在地，现东风商用车公司总部所在地，俗称车城。
2、长春市
中国第一汽车集团总部所在地
长春是吉林省省会，位于吉林省中部，地处长图、长白与京哈线铁路的交点，以汽车制造业闻名中外。中国汽车工业的摇篮——第一汽车制造厂见（中国第一汽车集团公司）就设在这里，故有汽车城之称。
3、武汉市
东风汽车集团公司总部所在地
4、上海市
上海汽车工业(集团)公司总部所在地
上海是中国最大的经济中心城市，也是国际著名的港口城市。上海同时也是中国最大的汽车生产基地之一，作为中国汽车工业三大集团之一的上汽集团便坐落于此。
5、重庆市
中国长安汽车集团股份公司总部所在地
6、广州市
广州汽车工业集团有限公司总部所在地
7、北京市
北京汽车工业控股集团公司
8、柳州市
柳州五菱汽车有限责任公司
（以上8市汽车产量占到全国80%以上）
扩展资料：
相关延伸：国际汽车城
其交通优势：
地理位置极佳，项目选址于泰州海姜大道北侧（宁靖盐高速泰州方向西2公里），距离市中心5分钟车程，距离泰州市也只需15分钟车程，海姜大道本身也就是328国道，车流量大，周边又有多条省道、国道以及高速公路；
在项目的东边是宁靖盐高速、229省道、204国道以及沿海高速，项目的南边有334省道和宁通高速，西边是231省道和京沪高速。项目交通地理优势显著，特别是高速公路，更是位居全省第一。
百度百科-国际汽车城
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