- 天津特斯拉维权车主一审胜诉？
- 特斯拉卖事故车给消费者，被车主上诉，最终的处理结果如何？
- 全国首例特斯拉退一赔三，维权车主胜诉，此事对公司的影响有多大？
- 天津特斯拉维权车主一审胜诉，法院判决的理由是什么？
- 特斯拉Model S车主：我胜诉了，退一赔三
这些年来我们对汽车的需求越来越大、因为我们所需要做的事情，需要提高效率、所以平时有一辆汽车可以加速的完成效率、特别是在自然缺乏的现在、能源汽车越来越受欢迎、特斯拉就是其中之一、但是前段时间特斯拉成功被赔150多万、然而在这车主胜诉之后却被特斯拉反勒索、如何看待这件事情？在很多网友看来，这件事情就是特斯拉的错误、他们没有经历过这样的事情、因为还没有人能够让他们赔钱、所以想方设法找理由让车主赔钱找回损失。
石油煤矿天然气这三大自然是有限的、这几十年来为了发展经济已经使用了很大部分、全球都在为未来做准备和考虑、所以寻找新的能源来替代他们很重要、而汽车又必须使用燃料、这个时候新能源就出来、他们可以在正常使用汽车的情况下达到更少的污染而且还不会使用自然、瞬间得了国家和的支持、也有很多民众纷纷选择这种车型、新出来的东西问题总是很多、特别是特斯拉、车主们纷纷抱怨他的问题、其中有一名特斯拉车主从打官司到获得赔偿用了接近四年时间、一赔三让这位车主得到150万、这本来就是他该得的东西、但是特斯拉卖方却状告他勒索、引得网友们热议、纷纷指责特斯拉公司嚣张跋扈、因为这一切都是在法律合情合理的处理下、这件事情只能说特斯拉公司太过于小气、自己的车辆有问题不去整理、反而抱怨消费者自己使用的问题。
对于汽车安全是第一重要的、正常行驶速度都可以达到60千米每小时、我们以这个速度撞击生命绝对保不住、所以希望这些汽车生产商们能够重视这个问题、而不是和消费者转圈子。
天津特斯拉***车主一审胜诉？
易车讯?近日，我们从相关渠道获悉，此前特斯拉因为涉嫌销售欺诈被车主告上法庭，最近***终审结果已经出炉，特斯拉败诉，被***判处赔偿车主70多万，车主获得“退一赔一”赔偿。
此案详情据浙江省丽水市中级人民***发布的《李知龙、特斯拉汽车销售服务（温州）有限公司产品责任***二审民事判决书》记述，因为原告花费77.82万购买的特斯拉Model X存在驱动电机型号证书不一致的问题，所以将特斯拉告上了法庭，并要求“退一赔三”。
在双方分别举证后，***一审判决结果，特斯拉原价退车，退还购车费77.82万，向李知龙赔偿经济损失18万，赔偿保险费1.627506万，一审案件受理费3.1833万，李知龙承担1.5万，特斯拉负担1.6833万。
但是，对于一审判决结果，双方均不服，并进行了上诉。
最终，***二审判决结果，本院综合考虑民事行为的诚实信用原则、当事人过错程度、车辆不能正常上牌使用的事实、李知龙为***产生的诉讼费、律师费等费用以及双方的调解情况，判令由特斯拉温州公司赔偿李知龙经济损失77.82万。
同时，保险费用也有特斯拉原价赔偿，一审案件受理费3.1833万，由李知龙负担1.2879万，由特斯拉汽车销售服务（温州）有限公司负担1.8954万，二审案件受理费2.75168万，由李知龙负担1.11318万，由特斯拉汽车销售服务（温州）有限公司负担1.6385万。
特斯拉卖事故车给消费者，被车主上诉，最终的处理结果如何？
是的，天津特斯拉***车主一审胜诉了。
2020年12月4日，来自天津的特斯拉车主韩先生（化名）收到了***的一审判决书，判决书内容显示：特斯拉公司构成欺诈，应向韩某（韩先生）退还3700元购车款，并依照《消费者权益保***》规定赔偿1139100元。
北京云嘉律师事务所资深律师赵占领对财经网汽车表示：“现在这个案件在二审阶段，如果特斯拉没有提交对自身有利的新证据，那么大概率***要维持一审判决。”
一位不愿具名的分析人士告诉财经网汽车：“该车主如果***成功的话，当属于国内首例使得特斯拉退一赔三的案例。这也将为国内***车主提供良好的可参考素材。”
***判决依据：
***认为，在双方对涉案车辆是否因事故发生结构性损伤存在分歧的情况下，特斯拉公司提交的证据不足以证明其主张。
另外，从特斯拉公司提交的涉案车辆维修照片看，涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩潮“车辆不存在结构性损伤”，尚不足以达到应有的信息披露程度。
因此***一审判决裁定，特斯拉公司符合欺诈的客观要件和主观条件，认定其行为构成欺诈。对于车主撤销合同、退还购车款并获得三倍金额赔偿的诉讼请求予以支持，对其他如支付鉴定费、公证费的请求予以驳回。
以上内容参考 法制现场－天津特斯拉***车主一审胜诉 或成该品牌国内首例“退一赔三”案
全国首例特斯拉退一赔三，***车主胜诉，此事对公司的影响有多大？
2019年6月一位消费者在特斯拉一次性付款购买了官方认证的特斯拉二手车，其后于2019年8月份在高速公路行驶中发生故障，经当地有司法鉴定资质的车辆检测机构检测后发现该车是一辆事故车，遂对特斯拉提起上诉，近日***裁定特斯拉败诉，需对消费者退一赔三。
据该车车主表示，当时车辆发生故障后是将车拖到了特斯拉的服务中心进行维修的，服务中心告知他该车的电池伞阀和保险发生损坏，需要进行更换后才能对车辆进行最终的检测，车主随后对该车的车况产生了疑问，所以找了天津当地有司法鉴定资质的权威检测机构对该车进行了全面的检测，而且当时特斯拉的工厂人员拒绝让检测人员在他们的车间检测车辆，随后检测人员在室外对该车进行了检测，检测结果是该车辆的C柱及翼子板有切割焊接，说明该车是一辆事故修复车辆。
随后车主与特斯拉销售部门协商提出希望更换车辆，特斯拉的销售部门提出车辆要进行折损后加价才能更换正常的车辆，然后双方多次协商未果，车主一怒之下将特斯拉告上***，期间经历了许多波折，最终该案件在北京大兴开庭审理，经过一年多的调查取证，最终法庭于今年12月4日宣判车主胜诉，特斯拉在售车过程中存在着欺诈行为，需退还车主购车款全款37.万元，另外还需依据《消费者权益保***》赔偿车主113万9100元。
特斯拉在销售官方认证的二手车时是标明了销售车辆是没有结构性维修的，而事实是这起案件中车主购买到的实际是事故维修车，特斯拉的这种行为已经对消费者形成了欺诈，希望特斯拉能迅速的改正自已的错误，并对大众给出合理的解释。
天津特斯拉***车主一审胜诉，***判决的理由是什么？
特斯拉在之前的一段时间内引起了广泛的热议，而且导致了很多人对特斯拉的印象变差。特斯拉汽车是很多富人的选择，他们认为特斯拉汽车能够更加高档，而且也能够显得一个人更有品味，但是特斯拉汽车却出现了一定的质量问题。
车主在购买特斯拉汽车之后遇到了一定的问题，而且这个问题也不能够通过常规的手段解决，特斯拉车主将特斯拉***至法庭。全国首例特斯拉退一赔三，***车主胜诉，此事对公司的影响有多大？这件事情对公司影响特别大，其影响主要体现在三个方面:
一、这件事情可能会给这个公司带来更多的诉讼。
我认为这个案件的确是有一个比较大的影响，尤其是会对这个公司有更大的影响，因为这件事情会让更多的消费者维护自己的合法权益，而且也会让更多消费者通过向******来获得赔偿，这可能会给这个公司带来更多诉讼案件。
二、这件事情会影响该公司的名誉。
这件事情的另一个重大的影响就是，该公司会受到更多的谴责，而且有越来越多的人都能够通过正规的途径***，这会使得该公司的名誉受损，而且很可能会使得该公司的利益受到重创，这是一件影响比较大的事情。
三、这件事情会影响该公司的销量和营收。
对于特斯拉这个公司来说，正是因为他们不能够对消费者不负责，不能够及时赔偿消费者的损失，才会导致特斯拉在这次的案件中败诉，而这件事情会极大地影响到该公司的信誉，而且很可能会使得更多消费者减少对特斯拉汽车的购买，这就会影响到特斯拉的销量以及营收。
以上就是我对相关影响的分析。
特斯拉Model S车主：我胜诉了，退一赔三
近日，一则?天津特斯拉***车主一审胜诉?的消息，引发了广大网友们的热议，在网上闹的沸沸扬扬。我们知道随着社会的发展，汽车领域也在进行着一场电动车革命，智能驾驶革命。而我们的特斯拉作为电动车领域的老大，一直以来的口碑都是比较好的，比较让大家期待的。但是呢，好景不长，最近的特斯拉因为一些问题被推上了风口浪尖。主要的第一个就是上海车展***的女子，这个是激起大家关注的主要。第二呢，就是一个女子开特斯拉倒车撞伤4人的事情。第三呢，就是这个天津特斯拉车主一审胜诉的事情，那么这个事情为什么他会胜诉呢？我们来了解一下。
一.双方情况
首先呢，这个车主是告特斯拉明明给他承诺了这个是没有结构性损伤的车，但是为什么拿到第三方鉴定是有结构性损伤的二手车。而特斯拉方面则语出惊人，说这个车经过他们严格的检查是没有这个结构性损伤的，而这明显就跟第三方检测事实是相违背的。
二.***判决
***方面的判决理由呢，也是这样，经过第三方的检测之后发现这个车确实是存在结构性损伤的，跟特斯拉的二手成承诺是不符合的，构成了欺诈。
三.总结
因为这个欺诈的原因呢，就判决特斯拉?退一赔三?，让特斯拉赔付了一百多万的金额。这个呢，也是国内首例的退一赔三的案例，是十分的具有借鉴的意义的，能够帮助其他的车主合理的***，去保护好自己的权益。
以上就是我对于这个问题所发表的看法，纯属个人观点，仅供参考，大家有什么不同的看法都可以在评论区留言，大家一起讨论一下哦。
文丨冬树童?C
前段时间有网红带货因夸大宣传，而后全部召回、承担退一赔三责任，一共销售57820单，销售金额1549.576万元，共需先退赔6198.304万元。
不到十天时间，汽车圈内也出现了一例"退一赔三"的案例。
12月4日，天津特斯拉车主韩潮在历经一年多的***后，在其个人微博上宣布，"我胜诉了，退一赔三！"
2019年6月1日，韩潮在特斯拉上以37.98万元的售价购入了一辆Model?S?P85官方认证二手车。在购车前，韩潮被销售告知，特斯拉认证车不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等。
从2019年6月5日到8月24日，两个多月的时间，韩潮所购的这辆官方认证二手?Model?S频频发生故障，在特斯拉服务中心进行过7次维修。
据车主韩潮描述：2019年8月24日，驾驶车辆在高速上，速度大概120km/h，行驶过程中车辆发出"砰"的一声，然后刹车、电门完全瘫痪，一并跳出5个故障码。事故发生后，涉案车辆由拖车公司托运到特斯拉服务中心，经服务中心检查告知，此车的电池伞阀，保险等损坏需要更换，电池无法接电，需要更换完配件进行检测。
而后，韩潮委托天津本地检测机构检测后发现，该车辆C柱及后翼子板有切割焊接。换句话说，根据出具的鉴定报告来看，韩潮买到的是一辆二手事故车，与购车前销售说的"非事故车"相反。其后韩潮要求免费更换一辆安全的汽车，遭到特斯拉方面拒绝。
351天，4次庭审，判赔151.88万。
12月4日，大兴区人民***对此案作出一审判决。根据韩潮披露的部分裁判文书内容，大兴区人民***认为：涉案车辆的维修确实涉及到大面积切割、焊接等，这种修理方式和程度必然对消费者的购车意愿产生重要影响，而特斯拉公司仅仅告知韩潮'车辆不存在结构性损伤'，尚不足以达到应有的信息披露程度。
不论从积极的作为还是消极的不作为来说，特斯拉公司都符合欺诈的客观要件。综合本案事实，特斯拉公司对涉案车辆所发生的事故以及维修情况是知晓或者应当知晓的，其具备欺诈的主观条件。
最终大兴区人民***一审判决，撤销韩潮与特斯拉汽车销售服务（北京）有限公司签订的《二手车订购协议》。特斯拉在判决生效十日内向韩潮退还3700元购车款，并依照《消费者权益保***》规定赔偿1139100元，即"退一赔三"。
对于一审判决结果，特斯拉公司相关负责人表示：特斯拉一直注重保护消费者的合法权益。本案一审判决尚未生效，特斯拉将依法提起上诉，并相信***最终会对本案有一个公正的处理。
特斯拉Model?S?P85是全铝车身打造，优势就是减重效果明显，有数据显示，将一辆汽车上的钢铁全换成铝，可为整车减重20%以上，这对于新能源车型提高续航里程大有帮助。其劣势就是小剐蹭也无法进行钣金修复，只能通过切割更换的方式进行维修。
许晖表示："由于这款车是全铝车身材质，第一任车主曾发生过轻微剐蹭，但因全铝车身在剐蹭后无法钣金敲打修复，切割更换后翼子板是官方手册指导的维修方式。特斯拉并不存在欺诈消费者的主观意愿，也并没有因为隐瞒后翼子板的维修而获得不当得利，因此并不构成欺诈。"
有汽车专业人士表示：后翼子板切割实际属于破坏了车辆结构，对二手车的价值产生影响，在特殊情况下会影响车型安全性，因此在二手车交易中需要对消费者明确告知。否则，侵犯了消费者知情权。
事实上，韩潮已有表示，韩潮被销售告知，特斯拉认证车不存在重大事故、水泡、火烧和结构性损伤等。
在笔者看来，特斯拉提起上诉，无非是想利用Model?S全铝车身为重点为自己辩解。如果后翼子板切割都不算是损坏车辆结构的话，那么特斯拉也确实是重新定义了"车身结构"。但无论如何，销售没有提前告知后翼子板有切割是始终无法辩解的。
特斯拉在华销量一路走高，月均销量一万辆以上，遥遥领先于众多自主品牌车型，但特斯拉今年以来已发生多起令消费者或者车主反感的事情，比如不停的降价影响老车主的保值率、HW2.5芯片并非随车环保清单上所标注的HW3.0芯片、召回后甩锅中国用户使用习惯等等，其口碑始终在走下坡路。
作为新能源汽车的后浪代表，特斯拉已经成为市值超越丰田等传统车企的明星科技企业，若无法保护好车主的正当权益，狂飙的股价也难以成为支撑起质量问题的千斤顶。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #特斯拉
