2016年底，领克品牌在德国柏林正式发布，并发布了基于CMA的?领克01。一年多以后，领克推出了品牌第三款车型也是第一款轿车车型领克03，上市之后悄无声息的就拿下了领克品牌单一车型的销量冠军，这和一向喜欢SUV车型的国人表现是大相径庭，不管是合资还是自主品牌，同价位卖的好的都是SUV车，领克03到底有什么魅力，以及为什么选择它，请接着往下看。
1.?国人爱SUV
不管是走在街上还是网上的数据，大家不约而同的都把SUV作为第一选择。特别是在10到15万元的价位段，哈弗H6常年稳坐销量头榜就是一个很好的证明。其次则是东风本田的CR-V。一款SUV车型能够给到消费者最直接的就是魁梧的形象和不错的使用空间。
于是厂家大多投其所好，将精力都投放在SUV车型上，对于轿车车型的研究反而就更少了。加上合资品牌在中国汽车工业刚刚起步的时候大量的输出成熟稳定质量可靠的紧凑级轿车产品，以至于在短时间内厂家也很难轿车SUV两头都抓好，于是渐渐地轿车也就落下来了。
近几年厂家在SUV车型收获了不错的成绩之后也意识到到需要补充轿车车型特别是入门的紧凑级轿车，各家才有了比较多成熟的产品输出，但大部分还是不敌合资车型。但在茫茫车海中我们看到了默默耕耘的领克03。
2.?自主品牌中型车不太行
由于国内绝大部分品牌将研发主力都放在了SUV上，对于紧凑型和中型轿车的研发有所怠慢，以至于销量上并没有太多的起色。加之合资品牌的中型轿车的强势围攻，自然是无力施展。
相比之下在中型轿车卖的不好时，各家都推出了紧凑型的轿车，而03在这一众车型中以比较高的品质配置和相对合适的价格，以及炫酷的外观豪华的内饰吸引了大批偏年轻的消费者。其次是动力有着多款的选择，因应了多数的购车群体。
在03车型比较完善的产品基础之上，若是直接推出中型轿车，销量怕是会比较惆怅的。一个是来自于合资品牌的口碑压力，另一个则是自主品牌定价空间小，口碑积累不足导致了一个比较尴尬的场面。面对15万左右的中型车市场，二线合资品牌已经有很多的选择了，所以在目前推出中型轿车属实不是明智之取。
3.?国内的大环境所致
既然寻求不到高品质的中型轿车，消费者的目光还是回到了SUV车型中。在国内的用车环境中，平均下来大部分的家庭都只有一台车，所以对于一台车得多功能用途的要求就显得尤为明显了，于是SUV就成为大多数家庭的第一台车。
单说在操控方面显然就不是SUV的强项了。在一些喜欢操控，或者对于驾驶有着一定要求的年轻人大多都会选择两厢或者三厢车，随着购车年龄的前移和年轻化，市场上主流15万价位的轿车大多又是偏舒适的，03车系就成了价格和需求的不二之选。
回过头来看看领克并没有在03推出之后选择接着深耕轿车领域，而是将发力的重点放回了SUV车型上，继而推出了05和06。此举说哥认为则是比较稳重的做法。毕竟现在市场主流的还是SUV，就目前03的热度也不应该多一款同价位的轿车车型来分散流量。
于是，领克在前些时间就发布了全新的电动车平台SEA浩瀚，并宣布可基于此平台推出中大型轿车、MPV、SUV车型。在今年的广州车展上也将实车ZERO?CONCEPT进行了亮相，也用了Shooting?Brake/猎装车的设计，说哥第一反应想到的是领克02。会不会在不久的将来将领克02更新为两厢轿车的一个版本呢？我们不妨拭目以待。
写在最后的话：
从领克品牌看回目前的中国市场，面对竞争激烈的市场，各家品牌几乎是使出了浑身解数，车型丰富的品牌针对每个细分车型都推出了多款产品，而中国品牌则是重点发力在SUV上，领克03车型的成功可以称之为一个小小的成功，往后想要占据更多份额的轿车市场则需要更多的车型来补充。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
领克06口碑怎么样
领克是吉利与沃尔沃合作成立的高端品牌，这个品牌上市后收获了不错的口碑，领克，性价比也很高。领克02-SUV，说是SUV，其实叫跨界车更为合适，其外形设计更年轻化，尤其多彩车身，目标直指年轻用户。领克01全系搭载沃尔沃Drive-E系列2.0TD涡轮增压发动机，匹配爱信第三代6AT变速箱，百公里加速仅需7.7秒。内饰也是非常好看，四个字形容，简洁大方。
领克05的中控设计成了全尺寸的触屏，大小有12.7英寸,用了In-Cell技术，在中控下方的位置有一个指纹识别的按键，方便我们登录专属的账号、05的底盘调校如果像领克的前几款车，那就是偏硬的质感，可能会牺牲掉一些舒适性，但是路感还是挺不错的，总不能鱼和熊掌都要吧。两驱型Pro版还是更受欢迎，无论安全配置还是科技配置都给人极致的体验，可以说一步到位了，当然也要看个人的预算情况了，如果金钱有限，可以考虑15.68万元的两驱纯版
INTER型，融入现代艺术风格，无处不彰显着优雅与精致，由温暖金属色打造的设计细节，于优雅中增加一些小叛逆。低配车型，2.0T两驱型版比纯版贵了9000元，多了10寸轮圈，主动安全系统，倒车影像，自适应巡航，车内氛围灯等，配置明显提高了一个水平，性价比不错，所以推荐2.0T两驱型版。领克03-“型”的外观造型偏向实用、沉稳、家用，而“劲”车型主打年轻、运动风格，相信年轻消费者会更喜欢“劲”车型多一些。
领克目前有四款SUV，01紧凑级，02比01略小但更精致，05轿跑SUV，06小型SUV。
领克01仍然保持着不错的销量及口碑，性价比更高
该车口碑不错。
领克0606搭载1.5T 3缸发动机，最大功率177马力，峰值扭矩255牛米。该车匹配7速湿式双离合变速箱。汽车前后悬架分别用麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架。车头呈现出运动化的设计风格，动感年轻气息十分浓厚，搭配镀铬饰条，抢眼又亮眼。领克06大灯标配LED远光灯和近光灯。大灯设计风格独特，造型独特，让人一眼就能记住。
领克06配备了十一项安全配置，包括道路交通标志识别、前排安全气囊、主动制动生动安全系统。同时，该车还配备了遥控启动、自动泊车、等22项舒适便捷的配置。领克06配备可开启全景天窗。透明全景天窗视觉效果极佳，光率高可以让车内看起来很明亮，大大提高了日常乘坐的舒适性。
领克01真实口碑
一直想购置一台落地20万元以内的SUV车型（比较中意SUV，即使能买到更高一级的轿车），领克在当下还是比较火的，自从推出01开始，其实就有在关注，无奈当时银子不够，再加上又是个新品牌，虽然有着吉利及沃尔沃的技术加持，但仍处于观望阶段，想进一步看看领克的发展，但如今看来，领克还是经得起市场考验的，直至现在05的推出，领克仍然保持着不错的销量及口碑，这也让我对它更感兴趣。前几天，之前试驾时陪同的销售给我打来电话，说01又推出了新款，配置更升级了，性价比更高，也让我迫不及待的第一时间来到店里看车，下面来说说我所看到的升级！
20万以内落地，此前比较关注的是19款两驱纯版，指导价为15.68万元，现在20款车型所推出的两驱纯Pro版车型是在19款两驱纯版车型之上升级而来，今天就来给大家看看，2000元可以带来多大变化！
01可以说是奠定了领克品牌外观设计语言的一款车型，即使已经三年，仍旧耐看！?新款车型在外观内饰方面较19款区别不大，此次的年度改款主要集中在细节及配置上的升级！
首先是大灯，老车型上需要选配的LED远近光灯，直接标配，这多加的2000块，到这就不亏吧，这才只是开始！
再是轮毂，由原来的17寸升级至18寸，原来的五幅轮毂也升级为更为动感的轮毂造型
原本只有电动调节的后视镜很增了电动折叠、后视镜加热、锁车自动折叠等功能，停车不用再手动掰后视镜！
其次，就是20款车型配备了自适应巡航、主动刹车等更多主被动驾驶系统！看到这里，是不是觉得2000元花的很值，光一个自适应巡航系统在很多品牌的选配单中就不止值2000元！
19款纯版车型可是连倒车影像都没有配备，在20款车型上直接升级为360度全景影像，是不是感觉很超值？别急，还有更多惊喜
真皮方向盘包裹的方向盘较19款车型，不仅是手感更佳，豪华感的营造上也是提升了一个档次！
符合人体工程学设计的一体式座椅仍然是标配，只不过此前的皮与织物混搭升级为全皮的，另外，主驾驶也加入了电动调节！
可以看得出，此次20款虽为年度改款车型，在配置的升级上可谓诚意满满，这2000元的加价更像是象征性对于老车主的安慰，而现在购入20款车型的车主，性价比不言而喻！
对于这台引导着领克品牌未来外观设计趋势的领克首款车型，它倾注了领克品牌最多的心血，而如今的它有了更多更优秀的车型，但这也不能否认它的成绩！?如今的20款01两驱纯Pro版，2.0升涡轮增压发动机搭配6挡手自一体的变速箱，表现虽不及现在05/03＋上那套高功率的2.0升涡轮增压发动机加8挡手自一体，但它7.7秒的八公里加速时间仍然可以准确执行你下达的每一个指令！?现在不到20万落地的一个价格就能将这台配置齐全的20款01带回家，不由的还真有几分心动！
面对“三大质疑”，领克06凭什么成为家族最畅销的SUV？
领克01很不错。
领克01外观时尚，吸引眼球，方向轻，驾驶感强，动力强进，超车时轻轻松松，没有任何问题。国产精品汽车，科技感超强。功能强大，使用方便。安全配置齐全ACC功能非常适合高速行驶，再搭配车道保持系统，预碰撞系统，使用起来得心应手。晰后倒车摄像头雷达，给你倒车提供最大帮助，
自动驻车功能
自动驻车功能是在城市里行车的利器，停停的走走停停等红绿灯，开启自动驻车功能，不用频繁的从D到N切换，等红灯时也不用一直踩刹车，彻底解放双脚，使得城里行车变得异常轻松，但是大家一定注意倒车的时候建议关掉自动驻车功能。
动力方面
领克01EM-F搭载了1.5T+3挡DHT混动系统，单就账面数据而言，系统综合功率为245Ps、综合扭矩为545N·m，对技术领域感兴趣的朋友应该能发现，这样的动力表现基本与宝马2.0T高功率发动机不相上下。如果具化这套动力表现的话，零百加速7.8s、WLTC综合油耗4.88L/100km的表现，能够真正令用车生活实现“鱼和熊掌”兼得。
今年9月份，领克推出了入门级产品——?领克06，新车定位于小型SUV，售价区间为11.86-14.56万元。而在新车上市前，很多人对其未来的市场前景并不看好，至于原因，无非有三个：
一是三缸机，领克06全系搭载1.5T三缸发动机，对于这一点，想必不用疆哥多说，目前国内消费者对三缸机态度并不友好。
二是BMA平台，和领克其它车型用CMA平台不同的是，领克06是领克品牌首款用吉利BMA平台的产品，也就是吉利缤越同样的平台，有人会觉得没有“高级感”。
三是价格，自主阵营里，小型SUV一般卖11万以下，而领克06起售价就接近12万了，已经向本田XR-V等合资主流产品看齐了。
虽说争议不小，但领克06的表现却打了不少人的脸，其在10月份已经有月销5千台的销量，是领克SUV家族里卖得最多的车型。而11月领克实现月销22798台，同比增长约61.33%，环比增长约4.25%。
虽然具体车型销量没公布，但从这份成绩单，相信06表现也不会差。那么它的真正实力如何呢？近日，疆哥有幸试驾到这款车，借此机会来跟大家聊一聊。
外观：熟悉的家族设计，又不失“惊喜”
作为领克的第五款车型，领克06那套家族设计想必大家已经相当熟悉了，撞色点缀、分体式灯组，这些都是凸显年轻与个性的标签，极具辨识度。
但领克06并非简单地延续家族设计，惊喜还是有的。首先就是C柱上不规则的菱形装饰板，在光线折射下会呈现出特有的立体感，极具个性风格。
尾部部分，领克06显然更下心思，相比之前的领克SUV车型，它的尾灯组经过了重新的设计，夜间点亮效果十分出彩。
领克06的轮圈也颇有新意，橙色点缀的轮毂配色看起来时尚感十足，而轮胎的尺寸为225/45?R19，在同级车里算是比较大的了。
内饰：年轻到底，悬浮中控屏是亮点
和其它家族成员一样，无论是配色和布局，领克06的内饰都充满了年轻化气息。而且在大部分能触及的地方，它基本都用了软性材质包裹。
如果你对比其它领克车型，就会发现，06是领克家族首款用悬浮中控屏的车型，所以会有让人眼前一亮的感觉。而且它的档把造型也比较独特，类似于飞机的推杆，挂挡时很有仪式感。
配置：智能当道，性价比领先合资
虽说领克06的价格咋一看确实是有点贵，但当消费者去查看配置的时候，就会发现，这样的定价并没啥毛病。特别是和相比于本田XR-V和大众探影，领克06无论是从智能化，还是性价比来说，都要更领先。
这里疆哥也说几个印象深刻的智能配置，首先就是RPA一键遥控泊车功能，只需通过手机APP一键操作，便可将领克06轻松停车入库。通过现场的演示来看，成功率和准确度都没啥毛病。
当然，用手机控制车辆也不是啥新奇事了，所以领克把心思转移到手表上。它配备的智能车控手表可以与06联动，并进行远程寻车、解锁启动车辆、车况查看等功能。
想象一下，当你走到领克06前面，抬腕，手指轻滑表盘，车辆即可解锁启动，是不是有一种很炫酷的感觉？
而在道路试驾环节，疆哥还见识到领克06上号称“上帝之眼”的配置。其实就是360度的行车影像，加上180度底盘影像，科技感十足，拿来炫技还是可以的。
空间：尺寸最小，但坐起来可“不小”
虽然领克06的数字是目前家族最大的，但其车身尺寸却是最小的，它的长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm，和吉利的缤越、icon接近，是标准的小型SUV身材。
虽然领克06尺寸并不算突出，“空间”也不像是领克潜在消费者会提出的诉求，但你别小看领克06的潜力。体验者身高187cm，看起来很壮实，可坐起来并没有想象中那么拥挤，腿部空间有三指的距离，头部则还有一拳左右。
这样的块头都没啥问题，那么对于大部分消费者来说，就更不用多说了。而为了突出效果，后面疆哥又邀请了一位身材相对小巧的**姐乘坐，无论是腿部还是头部空间，都相当充裕。
试驾：开着开着，就会忘了这是一台三缸车
领克06全系搭载1.5T涡轮增压三缸发动机，从数据来看，其实没啥毛病，甚至相比市场主流的合资SUV，还有一定的优势。不过很多人还是会纠结它的三缸机结构，认为这是其最大的败笔。
对此疆哥想说的是，在舆论和质疑面前，想要求证还得亲自去实践。而从此次试驾体验来说，无论是起步，中后段加速，还是后排乘坐来看，疆哥都没有感觉到明显的抖动。
动力响应方面也没啥问题，印象比较深刻的是领克06的起步阶段，响应很积极的，甚至如果你踩重点油门踏板，它还能给你点推背的感觉。整体给人的感觉就是开起来很轻快，不拖沓，开着开着就会忘了这是一台三缸车。
实际上，在领克06之前，领克01、领克02、领克03都已经搭载了三缸机，而直至今日，产品也没出现过什么问题，同时领克的品牌口碑依旧得到消费者的认同，事实真的是胜于雄辩。
而底盘方面，领克06给人的感觉是比较扎实，路面细碎的颠簸都可有效过滤，通过比较大的坑洼路面时，悬挂支撑性良好，也没有多余的弹跳。至于转向，指向不算精准，但胜在很轻盈。
写在最后
现在回过头来再来看看前面所说的三个质疑，三缸问题，实际体验下来，你会发现这里面更多的是偏见。至于平台问题，在如今汽车架构盛行的今天，还在纠结换壳论，其实没太大的必要。
至于价格问题，领克06的账面实力摆在那，极具个性的造型、精致的内饰、不俗的性价比、令人惊喜的乘坐空间、加上领克”高端”的品牌形象……这样一款中国式豪华SUV，难道还不够物有所值吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #车型
