奥迪这个名字可以追朔到19世纪晚期，奥迪创立于1910年。创始人霍希大学毕业后长期从事机械制造业。集理论、实践、经验于一身。后来，霍尔希终于实现了自己设计汽车的心愿。用他以前所办公司的拉丁文名称Audi为新公司命名。从1932年起，奥迪开始用四环徽标，它象征着奥迪与小奇迹（DKW）、霍希（Horch）和漫游者（Wanderer）在克姆尼茨理（这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家，每一环都是其中一个公司的象征。）合并为汽车联盟公司。奥迪汽车公司现为大众汽车公司的子公司，总部设在德国的英戈尔施塔特，年产轿车45万辆左右。主要产品有A3系列、A4系列、A6系列、A8系列和敞篷车及运动车等系列。 奥迪1969年进入美国市场，也是中国引进的第一种高档轿车，最知名的产品 quattro四轮驱动轿车，大约85%quattro汽车是在美国销售。车标故事 奥迪标志含义：兄弟四人手挽手 奥迪轿车的标志为四个圆环，代表着合并前的四家公司。这些公司曾经是自行车、摩托车及小客车的生产厂家。由于该公司原是由4家公司合并而成，因此每一环都是其中一个公司的象征。 德国大众汽车公司生产的奥迪（AUdi）轿车标志是4个连环圆圈，它是其前身——汽车联合公司于1932年成立时即使用的统一车标。 4个圆环表示当初是由霍赫、奥迪、小奇迹（DKW）和旺德诺4家公司合并而成的。 每一环都是其中一个公司的象征。 半径相等的四个紧扣圆环，象征公司成员平等、互利、协作的亲密关系和奋发向上的敬业精神。发展历程 作为当今世界著名的高档豪华轿车品牌，奥迪（Audi）的一切可朔源至一个多世纪前的1899年11月14日，卡尔·奔驰位于曼海姆的车厂一名叫奥古斯特·霍希（August Horch）的汽车工程师，在科隆组建了属于自己的公司--August Horch&Cie(霍希公司)。从1901年起，霍希开始生产自己的汽车。很快霍希就用产品和发明展现出他的天才，树立了霍希作为汽车品牌的知名度。霍希公司相继推出了装备2缸和4缸发动机的新车，霍希本人发明了整铸缸体，并在若干汽车比赛车中新自上阵夺得锦标。 “听吧！”——“Horch”-“Audi”（奥迪） 1909年6月一次发动机试验的失败，导致了霍希本人与公司其他投资者的激烈争吵，生性桀骜的霍希一怒之下离开了以他名字命名的公司，另立门户，成立了一家新的霍希公司。然而，新公司在一场随之而来的侵权官司中败给了霍希公司，于是，新公司的名称成了令人挠头的问题。正当霍希与合伙人菲肯彻尔为此绞尽脑汁之际，菲肯彻尔的小儿子正在一旁做拉丁文作业，他念出的“Audi”一词令父辈们为之一振。原来，"Horch"为德文"听"的命令式 “听吧！”的意思，而"听"的拉丁文则念作“Audi”（奥迪）。这个名字使新生的奥迪公司与霍希公司既有区别，又有联系。于是，1910年4月25日，一个伟大的汽车品牌就在不经意间诞生了，它用一种西方最古老的国际语言发出了“听吧”—“Audi”的声音，这声音已经回响了近一个世纪。同年7月，第一台以“奥迪”命名的汽车诞生了，该辆车为慕尼黑一商店老板Zeidler所有。 [编辑]霍希为产品定下“高调”
奥迪 A3 从一开始，霍希就为他的公司所生产的产品定下了“高调”：“我决心在任何情况下都只生产大型、大马力、高质量的豪华汽车！”无论是在霍希公司还是在奥迪公司都是如此。这正是奥迪公司迄今历经磨难而坚定不移的宗旨：以领先技术，开拓高档车市场。 霍希公司在霍希离开后，基本继承了霍希本人的设计思想，将霍希牌汽车定位在马力强劲、质量优异、装饰豪华的形象上。1926年秋季柏林汽车展上推出的Horch 8汽车，是霍希公司一款意义重大的车型。它用8缸直列发动机，是全德国第一例,其先进的技术、高水平的性能和极佳的可靠性成为全德国汽车工业品质的代表，被誉为汽车工业"繁荣兴旺"的二十年代的象征，成为所有竞争者争相模仿的对象。也正是这款Horch 8，使霍希公司牢固地树立起高档豪华的品牌形象，奠定了日后霍希轿车引领顶级豪华车市场的稳固基础。 而奥迪公司从诞生那天起，就追求产品的高品质、高档次。它生产的D型车被指定为萨克森国王和用车，公司的日产量到一战爆发前已赶上了同宗兄弟兼竞争对手的霍希公司。1923年奥迪公司为瑞典王室制造的专车配备了精致的洗手池，车座用大象皮缝制，可谓豪华至极。1927年，奥迪的R型车“执政官”是德国当时技术最先进的豪华轿车。一辆1935年生产的奥迪轿车，售价10300马克，这对于当时月平均工资只有100马克的德国人来说，是相当昂贵的。 1932年6月29日，奥迪、霍希、漫游者（Wanderer）和小奇迹DKW四汽车制造商在开姆尼茨市成立了汽车联盟股份公司(Auto Union )。在汽车联盟内部，四个品牌针对特定的目标市场：DKW承担了摩托车和小型汽车的市场，漫游者则负责中型汽车的制造，奥迪生产高档汽车，霍希制造超豪华顶级汽车。四合为一的新公司用了一个新的标志，就是人们现在十分熟悉的四环标志。 奥迪 A4 汽车联盟迅速成长为德国第二大汽车公司，在30年代生产的汽车占有德国市场份额四分之一，年产量超过67000辆。 在豪华车方面，汽车联盟的杰作包括霍希830型，850型，930型等，不过其中最著名的还是853型，无论是轿车还是敞篷车，都气派非凡，具备经典豪华的一切要素。在当时，一辆霍希853售价高达14900金马克(30年代)，相当于一座独立豪宅的价格。直到现在，无论是在沃尔夫斯堡（大众汽车公司总部所在地），还是在英戈尔斯塔特（奥迪公司总部所在地），或者任一个德国的汽车博物馆，一辆霍希853从来都是镇馆之宝。据说，不喜欢坐霍希，好在名字带“冯”的贵族们和帝国出身的将军们不愿将自己的趣味与这个“波希米亚下士”划等号，从而使霍希品牌在30年代德国4.0升以上的高档豪华车市场上占有40%以上的份额，而当时参与竞争的豪华车品牌不下10个。 如今，人们都在议论，在奔驰复兴了“迈巴赫”品牌后，奥迪是否会复兴霍希这一古老的高贵品牌，从而形成全球轿车市场上霍希、迈巴赫、劳斯来斯（宝马所有）、宾利（大众所有）超级豪华品牌的“四大天王”鼎立格局？答案是否定的。因为，与其它三个超级豪华品牌现在的主人不同，奥迪是霍希这一超级豪华品牌的同宗直系传人，二者有着相同的基因。换句话说，奥迪就是霍希，所谓区别只是两种语言的不同发音。[编辑]技术领先一脉相承
白金奥迪 二十世纪初的霍希不仅是当时德国30多家汽车制造厂之一，还是汽车技术的先驱者。他的第一个设计就是共享燃烧室的"无冲击"双缸水平对置发动机；他是用万向轴作为动力传动方式而取代皮带传动和链传动的第一人；他还特别强调轻合金在变速器、差速器壳和曲轴箱上的应用，以及铬镍合金钢在高强度齿轮上的应用。 1911年,霍尔希亲自驾驶奥迪公司生产的C型车在当时世界上水平最高的拉力汽车赛-奥地利阿尔卑斯山国际拉力汽车赛中获得冠军，后来蝉联三次。“三连冠”的殊荣与公司首先用铸铝发动机、干式气缸套、四轮制动等先进工艺和技术密不可分。 1921年，由霍希技术上的接班人、总设计师朗格设计的奥迪K型车是世界上第一辆方向盘和操作系统左置的轿车。1923年奥迪又推出了德国第一辆装备6缸发动机的轿车。 30年代，汽车联盟取得的技术专利多达3000多项。[编辑]速度奇迹
奥迪概念车 奥迪的赛车冠军史可追述到上世纪初。奥迪成立之初风头很盛，曾经连续3年（1912－1914）获得当时世界上水平最高拉力汽车赛-奥地利阿尔卑斯山国际拉力汽车赛的车队冠军。 1934年3月，汽车联盟推出的四环标志“银箭”A型赛车刚一露面，就由赛车名将汉斯·施图克驾驶，在德国纽伦堡举办的大奖赛分站赛上力夺冠军，而且创下了汽车速度世界纪录。 1937年在法兰克福的高速公路上，一辆由汽车奇才波尔舍（Porscher）设计的四环标志“银箭”赛车，一举改写了15项世界汽车速度纪录，包括令当代人目瞪口呆的406.3公里/小时汽车极速纪录。 “银箭”赛车具有超现代的动感外形，任何一个第一次在奥迪博物馆里见到这款车的人都会感到惊异：这会是30年代的汽车吗？不幸的是，这款“银箭”赛车在二战期间被战火摧毁。1982年，在汽车联盟的唯一继承人奥迪公司的全力支持下，该车***成功，又出现在赛场上，但没有车手愿意跟它比赛，因为不愿冒万一撞伤“银箭”而招致天下车迷唾骂之险。这款“银箭”在赛车历史的巅峰之上傲视着群雄，已然成为一种宗教圣物。 先辈们创造的这一连串速度奇迹为奥迪品牌在60多年前就注入了强大的动感基因。[编辑]如没有高贵的基因、不屈的性格
奥迪 1000 在经历了“金色30年代”后，由于1939年第二次世界大战爆发，汽车联盟停止了正常的生产。从1944年起，盟军开始“地毯”式空袭，萨克森作为重要工业基地当然不能幸免，一夜之间被空袭夷为平地。1945年10月底，控制了德国东部的苏联红军正式宣布没收“资产阶级的财产”——汽车联盟，实际上在此之前，俄国人已经把公司的设备当作战利品开始***。所有的原分散在四大公司的28000多台设备几乎全部被拆下来，很多被运到苏联。存在了46年后，奥迪的先辈们在硝烟和废墟之中遭遇灭顶之灾。残留下来的各车间和零部件厂拼凑组成了后来东德时期唯一的汽车企业-IFA汽车制造厂。（1990年两德统一后，IFA解体，大众汽车公司决定接收部分资产，重建萨克森汽车工业，决策者正是时任大众汽车集团董事长、当初重建奥迪的卡尔·哈恩博士的儿子——小卡尔·哈恩博士。） 浩劫之后的奥迪人逃往德国西部，来到了巴伐利亚首府慕尼黑。虽然慕尼黑一开始的不支持态度给他们泼了一盆冷水，但他们并未灰心。布鲁恩和哈恩博士带领旧部在英格施塔特安营扎寨，同时凭借个人信誉争得了一笔，开始了汽车联盟也就是今天的奥迪公司的第二次创业。当时汽车联盟的办公设施和生产环境非常简陋，被一些员工自嘲为“作坊联盟”。但无论怎样，汽车联盟已经开始了复兴的使命。 1955年，汽车联盟开发出了50年代德国市场上最受欢迎的轿车P94。三年后，汽车联盟就成长为继大众、、奔驰和欧洲福特之后的德国第五大汽车制造企业。在这一时期，汽车联盟开发了全时四驱驱动技术，并为联邦国防军制造了小型越野车MONGA，直到1968年，这款车在国防军中仍是主力。 奥迪 100 1964年12月，汽车联盟在历经过奔驰公司的并购之后，正式加盟了大众汽车集团。奥迪汽车在战后真正复兴的第一步，就是在它固有的经验和基础上，于1968年研发出的奥迪100。奥迪100取得了巨大成功，原生产10万辆的奥迪100卖出了80万辆。奥迪100重新确立了“奥迪品牌”的地位，“四环标志”重新绽占放出光芒。 回首这段历史，人们不禁会感慨：如没有那样高贵、独特的血统，如奥迪人没有那样坚忍不拔的性格，那么今天的全球豪华车市场上还会有奥迪品牌吗？所幸的是，这一曾有着“金色的30年代”辉煌的古老豪华品牌，在历经灭顶之灾和痛苦的磨难之后，没有成为一个令人遗憾的、仅仅能让人“听吧”的历史故事，其高贵的血统有着异乎寻常的超凡生命力，使它注定有朝一日要获得新生。[编辑]复兴
1969年，汽车联盟与NSU汽车制造公司合并而成立奥迪汽车联合公司，并以“奥迪”为公司以及品牌的正式名称。合并后的奥迪提出了自己的发展方向，并打出至今一直沿用的口号——“突破科技，启迪未来”，开始着手恢复奥迪品牌的本来面目。 奥迪SUV Q7 12年，克劳斯博士开发出奥迪80轿车。18年，在推出第二代奥迪80之前，第一代奥迪80轿车销售量超过100万辆。1992年，奥迪80进行了环球旅行，以每小时85.8公里的速度，创造了百公里油耗3.78升的惊人记录。 16年至1988年，奥迪推出前所未有的一连串的重大技术突破。先后推出了5缸发动机、TDI（直喷式涡轮增压）柴油发动机、世界第一辆quattro?永久四驱系统、世界第一辆风阻系数达到Cd=0.30的轿车、以及5气门发动机的应用等等,此外，全电镀车身的奥迪80可保证10 年防锈，从此树立了此级别轿车的安全新标准。 年，奥迪100型荣获全球年度最佳轿车，当时的奥迪NSU汽车联盟股份公司董事长哈贝尔博士也被誉为德国工业界的“最佳经理人”。 1985年，奥迪—NSU汽车联盟公司正式改为奥迪股份公司，奥迪终于开始了一个稳定、快速的发展时期。[编辑]步入辉煌
奥迪在中国销量最好的高档车A6 1988年，奥迪V8轿车面世，吹响了奥迪重返顶级豪华车市场的号角。先进的TDI涡轮增压柴油发动机也由概念转为批量生产。 1993年1月1日波尔舍的外孙、血管里奔腾着四环“银箭”血液的皮耶希成为大众汽车集团的董事长，他为大众集团制定了新的品牌战略。自此，奥迪与大众分开进行品牌运作，奥迪重获独立的市场推广和经营管理权。也就是从这个时候开始，人们才再次被提醒奥迪是一个具有最优秀血统的豪华品牌，它将开始名正言顺地恢复其在豪华汽车品牌中应有的地位。 1994年，奥迪首次推出世界独一无二的A全铝车身豪华轿车—Audi A8。作为奥迪V8型轿车的换代车型，奥迪A8一出世就不同凡响，成为一系列国际大奖的头奖得主。 奥迪高档公务车的旗舰产品A8 以奥迪A8问世为契机，奥迪公司重新命名了车型系列：奥迪80/90的换代产品为奥迪A4，奥迪100/200的升级产品为奥迪A6。 1994年11月投放市场的新款奥迪A4取得了巨大成功。1995年，仅在德国就售出12万辆奥迪A4。1996年奥迪A4获得德国最高设计奖“Bundespreis fur Produktdesign”奖。2000年8月28日，奥迪A3又获此殊荣。 1995年秋天，奥迪开始推出TT跑车系列，该车型成功地将独特设计与现代时尚特征和成熟的技术结合在了一起，在国际评比中屡获殊荣。一年以后，两门紧凑车型的奥迪A3投放市场，吸引了更多的客户。 1998年推出的新奥迪A6成为日本设计金奖和“北美最佳进口车”等多项国际大奖的得主。 奥迪运动型轿车TT 2001年和2002年，奥迪先后推出了创立同级轿车技术、性能和安全新标准的新款奥迪A4和奥迪A8，以及奥迪车运动特性完美体现的奥迪RS6。 2003年由德国的汽车专业杂志《汽车与运动》举办的“2003最佳房车”评选活动中，奥迪A4和新奥迪A8双双在本级别车系评比中战胜了两个最主要的竞争对手，荣膺桂冠，奥迪A4是蝉联冠军。今年4月揭晓的由德国权威汽车杂志《AUTO Stra?enverkehr》与其姊妹刊物《mot》共同举办的“Autonis 2004”汽车设计大奖评比中，奥迪A8和奥迪A4在本级别车系中分别获得第一名，并双双第二次蝉联冠军。奥迪家族的两兄弟首次在各自攀登的高山之巅遥相祝贺。此外，新奥迪A8还在德国《汽车报》（《Autozeitung》）和《汽车画报》进行的顶级车型“测试对比”中战胜了两个最主要的竞争对手。 在豪华车竞争最激烈的德国，奥迪不仅于2002年在总销量上超过了其慕尼黑的竞争对手，更重要的是，在最能体现品牌形象和厂家技术及设计实力的德国顶级轿车市场上，新奥迪A8即使是在其深受欢迎的六缸TDI柴油发动机车型和12缸发动机车型尚未投放市场的情况下，销量也已经跃居其上。德国专业的《汽车工业资料（Automotive Industry Data）》对此评价说：“德国的轿车市场体现了全球顶尖豪华车品牌的最高水准，只要在这里取得了成功就意味着赢得了全球范围的成功。” 作为一个最古老的豪华汽车品牌，奥迪的血脉源远流长、生生不息；作为一个当今全球豪华车市场上一个强有力的竞争者，奥迪充满自信地进入了一个新世纪。在这个世界上，恐怕没有什么力量能够阻止它，除了它自己。
汽修公司简介范文
福特汽车（中国）有限公司简称福特中国，成立于1995年，是美国福特汽车公司在中国设立的全资子公司。 福特汽车公司是世界最大的汽车企业之一。1903年由亨利·福特先生创立创办于美国底特律市。现在的福特汽车公司是世界上超级跨国公司，总部设在美国密执安州迪尔伯恩市。福特汽车公司全球雇员24.5万，制造和装配业务的近100家工厂遍及全球，产品行销全球6大洲200多个国家和地区。2000年《财富》杂志按销售额评出的世界500家最大企业名单中，福特排名第四。
福特汽车公司成立于1903年，由亨利·福特和11个股东用最初的28,000美元共同创立。1908年，亨利·福特在试造了几个车型后，终于推出了改变世界的T型车。1913年，福特发明了现代工业革命史上具有里程碑意义的流水装配线，奠定了大规模生产方式的基础。福特基于“为全世界大多数人造车”的理想，首创了工人日工资5美元/8小时的标准(当时是2.34美元/9小时)，造就了千千万万的有车阶级，使T型车的足迹遍布世界每个角落，亨利·福特也被尊称为“为世界装上轮子的人”。在1999年的世纪末评选中，福特T型车被评为“世纪之车”，亨利·福特本人也获得了《财富》杂志“二十世纪商人”的称号。
福特自始至终都在为用户提供可靠而且价格适宜的汽车。从第一辆大众汽车T型车到九十年代的畅销车Taurus，福特始终处于全球最受欢迎的轿车和卡车品牌的行列。 福特在中国的历史追溯到1913年，当时福特将大约250辆T型车销到中国。1924年现代中国之父孙中山致函亨利·福特，请他帮助建立中国的汽车工业。1928年福特公司在上海设立了一个销售和服务分支机构，该机构的业务直到第二次世界大战才终止。福特汽车与新中国的联系始于18年6月，当时亨利·福特二世和其他福特主管拜见了，这是第一家美国汽车制造商在中国开拓业务。 在一次有记录的会谈中，亨利·福特二世提到福特汽车公司“非常有兴趣加入中华人民共和国汽车工业的发展进程”。 从此，福特与中国汽车工业的合作有了长足的发展。18年，福特汽车设立了中国事务办公室。1995年10月25日，福特汽车(中国)有限公司成立。 福特目前拥有江铃汽车（股份）有限公司30%的股份，并于19年底成功推出了Transit(全顺)商用汽车。 2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团合作，成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50%的股份，专业生产满足中国消费者需求的轿车。长安福特首辆投产的轿车—福特嘉年华已于2003年1月18日正式下线，同年5月，第二款产品蒙迪欧也正式上市。
福特汽车（中国）有限公司已在中国市场推出福特锐界、福特蒙迪欧-致胜、福特福克斯、福特麦柯斯、福特嘉年华、福特全顺等精彩车型。福特中国在华全资及合/投资企业包括： 福特汽车工程研究（南京）有限公司 福特汽车金融（中国）有限公司 长安福特汽车有限公司 长安福自达发动机有限公司 江铃汽车股份有限公司 在中国，福特汽车有4个汽车制造工厂，并有4个工厂正在建设中。福特员工总数超过20,000名。福特汽车正加快在中国市场的发展。到2015年，福特汽车将向中国引进15款新车型，加倍拓展经销商网络。
湖南江南汽车制造有限公司的企业简介
一个汽车 修理 厂，不管规模大小，都要写好公司的简介，介绍自己公司的优势。本文是我整理的汽修公司简介 范文 ，欢迎参阅。
汽修公司简介范文1
广州市世运汽车修理有限公司(以下简称：世运汽车修理厂)于1995年注册成立，位于白云区白云大道北陈田第二工业区，占地面积2800平方米。该汽车修理厂现为广州市公务用车指定维修厂，广州市二类汽车维修企业，市机动车辆定点年检和 保险 公司事故车辆定点维修厂。世运汽车修理厂拥有各种先进的高科技进口检测、维修设备和十余年的汽车维修服务 经验 ，并且世运汽车修理厂的追求目标是创“一流技术、一流管理、一流服务”、“质量第一、用户至上”为企业服务宗旨。
世运汽车修理厂一直坚持以“质量求生存、以信誉求发展”的企业经营管理理念。为此公司要求团队建立和人才筛选上一定以“一流技术”为基础，坚持“学习”成习惯，敢于“创新”是潜力的 企业 文化 要点。目前公司拥有一支庞大的专业汽车维修队伍、专业抢险救援队伍，先后聘用了多名具有精湛理论知识和多年实践经验的维修养护工程师。同时企业还提供各项学习和培训，并制定培训和目标，满足广大员工的学习需求,让员工们的技术和知识与时俱进。公司将根据实际工作成绩，进行人才补充，做到竞争上岗。
汽修公司简介范文2
港华汽修连锁企业是一家为货车用户提供综合的连锁企业，为浙南地区该维修领域提供一体化服务。公司主营搅拌车、特种车、集团物流车等。2009年港华创建新的连锁经营模式，打破单体店的传统经营模式，通过校企合作突破人才瓶颈，成功实现了企业转型与升级。近几年港华连锁已发展成为福田、日野、华菱、玉柴、潍柴、江淮、重汽、欧曼、三一等汽车特约指定服务站。
港华连锁拥有1个总部和3家分公司，分别为永嘉县荣华汽车维修有限公司、温州温化汽车修配有限公司、温州港华汽车修理有限公司，现有职工250人左右。公司董事长郑德积极引领企业经营理念创新和国内货车维修市场规范革新，有力整合了国内本行业，建立了以维修为主体和以汽配快修、检测诊断、年审保险、美容养护、信息服务、汽修培训为辅的行业体系。
目前，港华连锁已发展成为浙江省汽车维修服务质量规范标杆企业、温州市汽车维修行业汽修公司简介范文A级信用企业。
汽修公司简介范文3
吉林省志向汽车维修有限公司于20__ 年5月投资创办。地理位置优越，交通便利。是集汽车维修、钣金喷漆、装饰美容、配件销售、保险服务，五位一体的专业汽车服务企业。
注册资金1000万元。我公司服务设施齐全，舒适的客户休息室，室等。 公司拥有一流的员工队伍，各岗位人员均接受过专业系统的培训，可为广大用户提供无微不至的维修、美容和保险服务。公司具备二类维修企业资质，维修车间面积1800平方米，年接待能力30000台次。各种设备齐全，举升机、四轮定位、大梁校正仪、烤漆房，均为最先进的进口设备。我公司还有各种电脑检测、发动机检测线、各种清洗、保养设备20余套，各种举升机8台.
汽修公司简介范文4
文登友谊汽修位于城西抱龙河畔，原电业公司物流仓库。交通便利，车间宽敞明亮。是城区西北部一家规模较大的修理厂，是城西居民车辆修理保养的首选。
我厂成立于20__ 年，公司现有员工9人，其中车间管理人员2名，电工1名，喷漆工1名，机修工 3名，钣金工1名，拥有举升设备2台、专用汽修量具和修理工具齐全以及各型车辆维修技术资料软件，软件硬件都很过硬。
我厂虽人数不多，但专业技术精、责任心强、 爱岗敬业 、吃苦耐劳，全心全意为客户服务，以关注细节、关心客户、追求完美、确保安全的服务理念求发展，把质量作为企业的生命，为客户提供最佳最优服务。管理人员都是从基本的工作作起，对机修钣金喷漆有着深刻的理解和认识，从日常进货到安排生产直到完工交车，各个工序都精益求精，不断得到客户的认可的推荐，不少单位和个人到我厂定点修理，所以才有了今天的规模和实力。
随着客户的增多和对修理要求的不断提高，我厂也按交通局及时周到的指示，相应作出了调整，车辆进厂接车时及时填写维修单，作到一单到底，全过程记录。给客户一个透明的维修清单，给客户提供合理明了的汽修服务是友谊汽修不变的承诺。
先作人后修车，重质量重友谊。 选择友谊汽修 爱车从此无忧。
汽修公司简介范文5
一、企业概况：
交运汽车上海市汽车修理有限公司成立于1956年，是上海交运集团股份有限公司的全资子公司。公司本部位于徐汇区龙华中路528号，占地面积约为395㎡，建筑面积约为1580㎡，注册资金为3亿元。20__ 年资产总额为40096.34万元，20__ 年从业人数为809人，系上海地区著名的以汽车销售和汽车维修为主体的汽车后服务经销商。
二、母公司情况：
上海交运集团股份有限公司前身是上海市交通运输局，由中华人民共和国政务院批准，成立于1956年4月。所属一级全资子公司大都已有四五十年历史，在上海的市政建设、大型基建工程、港口铁路物资集疏和市场物资供应方面担当过地方运输主力军的角色。是上海市人民授权管理和经营国有资产的大型骨干企业，是以现代物流、客运旅游、交通修造为主要业务的大型企业集团。2003年被国家交通部选定为全国8家现代物流试点企业之一;2004年列中国企业联合会公布的中国服务企业500强第241位，道路运输、城市公路运输、城市公交及服务业第7位。具有道路客货运输一级资质。
三、历史沿革
上海市汽车修理公司成立于上世纪50年代，公司在社会主义建设蓬勃发展和公私合营的热潮中，由当时上海12个区、115个小企业、小作坊、个体业主组合而成。在半个多世纪的征程中，公司不仅结束了手工生产的落后方式，还创造了经济时期的企业年大修汽车能力万台以上的辉煌业绩。
1980—90年代，公司面对市场经济的挑战和压力，逐步改革调整公司内部体制和运行模式，坚持“有进有退，集约集成”的发展方向，努力实现汽车维修由低层次向中高档次的升级换代，用发展的思路解决矛盾和问题，保证企业的稳步发展。
汽修公司简介范文6
东莞风岗镇立顺盈汽车维修服务有限公司于2004年2月5日建立，中心总经理郑志宏先生，自1992年八行从事汽车机电维修学徒，一直晋升到技术总监及经理之职。曾在2000年参加深圳市汽车技术竞赛，荣获深圳市龙岗区个人成绩第一名。
立顺盈在郑志宏先生的亲自带领下，凭着多年的实操技术与丰富的管理经验，经过9年的执着创业，立顺盈已从一间200平方米的快修美容店发展成为一家集汽车维修、保险事故、车险业务、汽车美容、汽车精品、汽车装饰、二手车交易等于一体的大型一类汽车维修企业。
本中心总面积4000平方米，引进奔驰、宝马德国原厂电脑，聘请专业工程师精修奔驰、宝马、奥迪、路虎、保时捷、丰田、本田等世界各地豪华名车。中心以4S店的布局，4S店的设施，4S店的管理，4S店的服务，4S店的质量，综合汽修厂的价格为客户创造价值。
汽修公司简介范文相关 文章 ：
★ 汽修厂公司简介范文4篇
★ 汽修公司简介范文
★ 汽车维修公司简介范文
★ 汽车服务公司简介范文
★ 汽车配件公司简介范文
★ 汽修简历范文3篇
★ 修理厂公司简介
★ 汽车修理公司简介范文3篇
★ 修理维修商贸公司简介范文3篇
★ 汽车公司简介范文
中国奇瑞汽车公司的简介
湖南江南汽车制造有限公司是中国兵器工业总公司下属的湖南著名大型军工企业----江南机器(集团)有限公司的汽车产业经股份制改造后成立的专业制造轿车的股份制企业，是四大奥拓定点生产企业之一。公司地处风景秀丽的韶山风景区内，位于湘潭西郊，是湖南沙、株洲、湘潭经济开发的金三角地带，交通便利，通达全国，地理、机械配套、产品研发优势得天独厚。
湖南江南汽车制造有限公司是湖南省内目前唯一的轿车生产企业，生产面积达20万平方米，拥有从日本铃木公司原装引进的先进的硬件生产设施，四大车间----焊装、涂装、总装与检测车间，严格按日本铃木技术及标准生产，生产能力5万辆/年。公司在生产组织上，积极引进了日本铃木公司的科学管理模式，推行国际成功的“精益生产”方式，实行“准时制”生产和“零库存管理”及“5S”管理，同时强调全员质量意识。把产品的“零缺陷”始终作为企业追求的崇高目标。公司目前出品的JN7080A型江南奥拓轿车，是与日本铃木公司技术合作生产，具备经济、低耗、安全、轻便、美观等特点，为中国老百姓的家庭用车、出租及旅游提供了绝好的现代化交通工具。公司还积极推行发达国家流行的营销代理制和品牌专卖制，实行“整车销售、配件供应、维修服务和信息反馈”四位一体。在全国正逐步建立起多元化销售服务体系。营销、服务网点遍布全国。全国各级售后服务站推行365天、24小时全天候服务待命制,为用户的使用提供了坚强的保障。
江南汽车出品的 JN7080A 型江南奥拓轿车，是与日本铃木公司技术合作生产，具备经济、低耗、安全、轻便、美观等特点。江南汽车近几年还陆续开发了多款排量为 0.8 升和 1.1 升的奥拓升级版、拥有自动离合器的自动奥拓、时尚新颖的江南精灵、排量 1.5 升大方皮实的江南、排量 1.8 升典雅灵动的江南风光，形成了江南汽车系列产品线。
上海通用北盛汽车有限公司的企业简介
奇瑞汽车股份有限公司成立于19年1月8日。公司成立20年来，始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系，产品出口海外80余个国家和地区，打造了艾瑞泽、瑞虎、QQ和风云等知名产品品牌。
同时旗下两家合资企业拥有观致、捷豹、路虎等品牌。截至目前，公司累计销量已超过600万辆，成为第一个乘用车销量突破600万辆的中国乘用车品牌汽车企业，其中，累计出口超过125万辆，连续14年保持中国乘用车出口第一位。
扩展资料：
注意事项：
汽车使用注意事项：
1、注意及时清洗车辆。保持汽车的干净，仅靠擦一擦灰尘是不够的，要注意经常和及时地清洗车辆。最好使用汽车专用清洗剂和碱性小的肥皂，不能用去污粉和洗衣粉等含碱性高的洗涤用品，否则在洗掉灰尘同时会加速油漆表面老化，使车辆失去光泽。
2、注意定期上光。汽车行驶一段时间，应进行表面磨光和上蜡处理。国外对汽车上蜡很讲究，有许多专用的工具和材料。
3、在打蜡时，最好使用专用工具，如没有专用工具，可用软布代替，用锯齿状圆圈状磨擦的方法，同时应避免在阳光直射下打蜡。
4、注意雨后及时擦车。城市空气污染，车辆被雨淋湿后，如不及时将雨水擦掉，若再被强烈阳光照射，很易出现斑点和使表面光泽下降。所以应及时将雨水擦净。注意塑料件的清洁方法。现代汽车外观使用塑料件的很多。
百度百科-奇瑞
国产电动汽车品牌
上海通用北盛汽车投资总额23000万美元；注册资本11500万美元，其中：上海汽车工业（集团）总公司占25%股份；通用汽车中国公司占15%股份；通用汽车（中国）投资有限公司占10%股份；上海通用汽车占50%股份。上海通用北盛汽车注册地为：沈阳市大东区北大营街15号，厂区占地9.7万平方米，建筑面积3.4万平方米。规划具备车身、油漆、总装三大生产工艺，设计年生产能力为：两班生产5万辆GL8商务车。
上海通用北盛汽车以建立世界级质量管理体系为目标，贯彻精益生产模式，质量管理体系按照上海通用汽车的质量体系模式与工厂建设同步规划实施，是上海通用汽车质量体系的延伸。 强调制造中质量、防错方法和持续改进的理念，并从制造过程控制、产品检验和试验、人员培训和管理等方面使产品生产的全过程在受控状态下进行，保证了产品质量的一致性和持续稳定。
上海通用北盛汽车以建成一个精益化、柔性化、模块化、敏捷化，并生产高质量产品的工厂为目标。沿用上海通用汽车上海浦东金桥生产基地的柔性化精益生产管理体系，在产品规划、生产制造、零部件购、销售网络、信息、质量体系和人力等方面纳入上海通用汽车的运营体系，实行一体化管理。同时积极推行环境管理体系，至今已经通过质量体系（ISO9001-2000） 认证、国家强制性产品（3C）认证、环境管理体系（ISO14001）认证及职业安全健康管理体系（OHSAS18001）认证。注重产品和生产过程对环境的友善，产品全部达到了欧洲2号排放标准的要求。
上海通用沈阳北盛汽车新工厂是北盛汽车的二期工程，项目总投资约13.5亿元，可生产两个平台的多款产品，年规划两班产能为15万辆。新建了包括车身车间、油漆车间、总装车间、车体分配中心、整车发运场、物流仓库等全新制造设施。其中，新厂车身车间是国内自动化率最高的制造车间之一，共有机器人105个；油漆车间用世界先进水平的绿色环保涂装技术，全部使用水溶性漆，这也是东北唯一用此绿色环保技术的油漆车间。上海通用北盛工厂将与美国本土工厂、韩国工厂并列，成为通用汽车全球紧凑型平台车的三大生产基地之一。
2011年9月23日，上海通用汽车北盛三期项目新工厂奠基仪式在沈阳市汽车城产业园区隆重举行。上海通用汽车北盛三期项目总投资70亿元，规划用地约2平方公里，建设内容主要包括新建冲压、车身、涂装、总装、动力总成五大车间和配套设施，设计年产能为30万辆整车，于2014年建成投产。
国产电动汽车品牌有特斯拉、比亚迪、小鹏、蔚来、理想。
1、特斯拉
世界著名的豪华智能电动汽车品牌，以制造纯电动汽车为主，开发生产绿色能源收集和存储产品的高新技术企业。
2、比亚迪
比亚迪股份有限公司成立于1995年，是一家在香港上市的高新技术企业，是国内新能源汽车行业的领军企业。
3、小鹏
小鹏汽车公司成立于2015年，是中国著名的智能电动汽车设计和制造商。它是一家结合了尖端互联网和人类智能创新的技术公司。以优秀的技术和设计为商品基因，以消费者体验为中心。
4、蔚来
蔚来汽车成立于2014年，由顶级互联网公司和企业家共同成立。作为一个全球智能电动汽车品牌，蔚来汽车致力于根据高性能智能电动汽车和完美的客户体验，为用户创造一种愉快的生活方式。
5、理想
理想汽车成立于2015年7月，是中国著名的新能源汽车企业，豪华智能电动汽车品牌，致力于用科技改变出行。
理想简介
2018年10月，智能电动大中型企业宣布SUV，配备领先的增程电动技术和智能技术，是中国的新能源SUV30多万元国产车型销量的领头羊是市场领头羊。
标签： #奥迪
