油电混合车的优点有：节油效果好、续航能力强等等，缺点有：择车型少、高补贴少等等。
一、油电混动汽车的优点
1、节油效果好
混合动力车最大的特点就是“节油”，在起步、加速时，由于有电动马达的，所以可以降低油耗，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现"零"排放。电动机可以有效地弥补内燃机低转速扭矩力不足的弱点，加速较快。
2、续航能力强
相比纯电动车型，油电混合动力车型的续航能力远远高于纯电动汽车。目前国内充电桩等基础设施配套还不太不完善，油电混合动力车和传统汽油车一样到加油站加油就好，使用更加方便和易操作，不用改变汽车的使用习惯。
二、油电混动汽车的缺点
1、择车型少
目前汽车企业当中，丰田是最先大力发展混合动力技术的企业，在售的混动车型有凯美瑞、普锐斯以及雷克萨斯CT200h。自主品牌方面，包括长安、奇瑞、上汽荣威在内的自主品牌都曾推出混合动力车型，遗憾的是，这些车型不是只在市场上“昙花一现”，就是止步于出租、公务用车领域。
2、高补贴少
车价偏高也是影响混动普及的重要因素。尽管差价在逐渐缩小，但相近的配置下，混动车型要比汽油车贵很多。
油电混合车推荐：
1、本田雅阁
雅阁第一款混动车型诞生于2018年，虽然车型上市时间略晚于丰田，但车型还是凭借出色的产品力受到了消费者的广泛青睐。与丰田凯美瑞双擎相比，雅阁混动主要的竞争优势是价格低廉、动力强劲，同时车辆的油耗表现还与凯美瑞不相上下。
2、丰田凯美瑞
早在2015年凯美瑞双擎版车型就已经正式引入国内，这款车在油电混动领域绝对称得上是“老大哥”级别。在很多人看来“世界上只有两种混动，一种是丰田，一种是其他”，由于凯美瑞双擎上市至今从未出现过严重的质量缺陷，所以凯美瑞在国内市场上向来都有着不错的销量和口碑。
以上内容参考：百度百科-油电混合动力汽车
双擎混动汽车的优缺点
丰田系的混动车主出来说说自己的车子有什么优缺点？下面就我们来针对这个问题进行一番探讨，希望这些内容能够帮到有需要的朋友们。
说起油电混合动力车型的先行者，应当便是丰田了，所以说丰田在混动车型上的或是十分有工作经验的，自然一切一款车，都具有着一些优势与劣势，下边就一起看一下丰田混动车型优点和缺点及其混合车型值不值选购。
优势：油电混合车相对而言这也是较为完善的一种种类混动汽车，例如丰田卡罗拉双擎、凯美瑞双擎、丰田雅阁锐·混合动力等车型都使用了油电混合动力。油电混合动力汽车较大的特征便是省油，由于在发展、加快时，因为有电动马达的，因此可以减少耗油量。此外在慢速时可以只靠电动马达推动行驶，速率提升时汽车发动机和电动马达一同分摊驱动力。
缺陷：但因为油电混合动力汽车的电池电量较小，只要在发展或泊车，加快或挡换供货收购回收动能，因此不可以纯电方式下较远距离行驶。也有便是车型价钱较高，对比一般汽柴油车型价钱上至少贵几万元，且不可以上绿牌。
谈起丰田混动车，很多人都是会想到到丰田混动，它不但发布时间长，并且用户评价更强。这也是日系汽车企业所发布的混动车意味着之一，不但从技术上，也在可靠性上，在中国汽车销售市场拥有非常好的用户评价。
混动车不但节油，并且行驶觉得与汽油车迥然不同，不是说家用轿车就不宜挑选混动车，只需顾客对行驶觉得和行驶感觉有一定要求，就可以去试架，而广州本田的混动系统技术性上面很完善，很性价比高。
上边这种便是有关丰田混动车型优点和缺点和值不值得买的有关详细介绍，实际上一切车型都不太可能达到恰如其分，因此爱不爱混动车型，好需看大家的接纳工作能力怎样。
油电混动和插电混动的优缺点
双擎混动汽车的优点有：省油、平顺性好、静谧性好，缺点：高速动力储备不足、省油但不省钱、车内空间受到限制。
双擎混动汽车的优点
1、省油。省油是双擎汽车最大的亮点，因为车辆在起步和低速时是由电机驱动，而急加速时电机也能发动机同时输出动力，所以发动机能保持在最佳的工况下运转，确保油耗不会太高。经过实际测试，丰田凯美瑞双擎在市区道路行驶时百公里油耗仅为5.5L左右，油耗表现远比同级别燃油车更出色。
2、平顺性好。正如文章开头所说，双擎汽车在起步和低速行驶时是电机驱动的，所以车辆能够获得类似纯电动汽车般的驾驶感受，驾驶员根本不用担心车辆会出现变速箱顿挫的问题，车辆的驾驭难度比较低。
3、静谧性好。由于电机在运作过程中不会产生明显的噪音和震动，所以双擎汽车在低速行驶时车厢静谧性非常出色，每当红绿灯停车时都会有一种车辆熄火的错觉，甚至在启动的时候也因为太安静总觉得自己好像没有按到启动按钮，车辆用于日常市区代步还是非常舒适的。
双擎混动汽车缺点
1、高速动力储备不足。为了在小小的发动机舱里同时塞进两套引擎，双擎车往往只能搭载小功率的电动机，另外双擎车的发动机又是专为省油而生，所以车子的动力表现一般都不会太出色。以丰田卡罗拉双擎为例，车辆在低速行驶时动力表现尚可，但高速110km/h后超车会明显感觉到力不从心。
2、省油但不省钱。首先双擎汽车的新车售价就比燃油版车型高1-2万元，高出来的费用已经够车主加一年油了；其次双擎汽车的保值率较差，以后想要换车的话势必要亏掉更多的钱；最后是双擎汽车的系统结构更复杂，所以后期维修成本会更高，综合来看双擎汽车并不能满足车主省钱的愿望。
3、车内空间受到限制。因为双擎车原本并没有给电池、电机预留位置，所以车辆的空间难免会受到一定程度的影响。还是以丰田卡罗拉双擎版为例，这款车将电池组塞到了后排座椅下方，这不仅导致了后排座椅空间受限，而且后排还不支持比例放倒，实用性比不上燃油版卡罗拉车型。
双擎混动汽车介绍
混合动力系统是综合了不同的动力单元，以最大限度地发挥各自的长处，弥补其他方面的短处的新一代动力系统。一个典型的油电混合动力系统，能将发动机高转速下的高效率与电动机(无需外接电源)低转速下的大扭矩以最有效的方式结合起来，在保持低油耗的同时实现出色的行驶性能。
“双擎”的混合动力技术（HEV技术）属于完全混合动力技术，与其他弱混技术不同的是，同时具有发动机和电动机两个动力源，在大幅提升动力性能的同时，极大地降低了油耗，是兼顾传统与未来于一身的技术，将节能减排落实到实处的技术，因此被命名为“双擎”。
插电式混合动力的优点：短距离的行驶，只靠电，使用成本更便宜；缺点：电池的使用寿命会随之衰减，需要不断充电，找充电桩比较麻烦，电池没电时，油耗更高；油电混合动力优点：省油、动力足、提速快，不需要充电，跟普通燃油车一样加油方便；缺点：相比纯传统燃油车，价格较高。
从实用性的角度出发，油电混合技术现已十分成熟，并且确实能够起到省油目的，也不需要考虑充电问题，使用更为方便。以丰田卡罗拉为例，在市区正常行驶，基本可以维持5L/百公里之内。而开的比较在意的车主，油耗还可以低至4L/百公里之内。
从而二者的对比中，插电式混动车型的最大优点就是定义为了新能源汽车，可以直接挂牌上路，如果将插电式混动车型不属于新能源汽车，那么它就完全失去了优势。所以说要在插电式混动车型和油电混合车型中选，更建议购买油电混合车型。
油电混动汽车推荐
冠军版秦PLUSDM-i上市后，其性价比优势得到了进一步扩大，实现了加量不加价。与绝大部分紧凑型轿车相比，秦PLUSDM-i能够在驾驶体验、空间、能耗、用车成本等方面占据明显优势。即便是没有充电条件，将秦PLUSDM-i当做油车来看，用车成本优势同样显著，从近期蝉联乘用车以及新能源车市场销冠的表现就可以看出，这款车到底有多受欢迎。
宋PLUSDM-i其实也可以说是比亚迪最具性价比的新能源车之一，作为一台紧凑型SUV，宋PLUSDM-i的空间表现其实一点也不输很多中型SUV，而在DM-i混动系统的加持下，宋PLUSDM-i的日常真实油耗仅为4-5L/100km，同时还兼具43/85公里的WLTC纯电续航能力，用车成本优势非常突出。
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