- 买车时，排量小的会比较省油吗，带T的好还是带L的好？
- 汽车什么排量最省油
- 为什么有的汽车排量小的，功率反而大排量大的功率反而小呢?
- 1.0T涡轮增压和1.5L自然吸气发动机谁更强？上了高速就知道了！
- 汽车发动机排量大小是什么意思？比如说是1.5的，是怎么样个说法？
我来告诉你蓝鲸发动机1.5T质量很好。
蓝鲸发动机1.5T是一款先进的小排量发动机，用缸内直喷和涡轮增压技术，具备出色的动力和燃油经济性。广泛应用于长安汽车车型，如长安CS75和逸动等。其最大功率为131千瓦，最大扭矩为265牛米，满足日常驾驶需求。缸内直喷技术提高燃油经济性，涡轮增压低转速下发挥大扭矩，提升加速性能。稳定、经济、强劲，适合小排量车型需求。
买车时，排量小的会比较省油吗，带T的好还是带L的好？
汽车百科知识：1.5L自然吸气发动机一定很弱吗？如果车身不重的话
1.5L-NA（自然吸气）发动机是≤10万价格区间内普遍使用的小排量标准，动力储备平均为80kw/145N·m，该标准适合整备质量多大的汽车呢？
「推重比」在汽车领域同样可以作为衡量性能的参考，一般认为≥100Hp/T是“够用”的概念，百公里加速成绩可以达到10秒左右。标准在110/120区间可以升级到9秒左右的水平，这就算听有些驾驶乐趣了；想要达到高性能则需要在130/150范围内，下面来算一算1.5L发动机的不同标准吧。
01
整备质量标准
最大功率80kw，折合公制马力108PS。
100Hp/T约为1050kg
110Hp/T约为950kg
120Hp/T约为900kg
135Hp/T约为800kg
150Hp/T约为700kg
1.5L小排量自然吸气发动机同样可以让汽车有理想的性能体验，只要车辆足够轻即可。比如中低车速范围内加速感良好的飞度，这台车的发动机与车身结构强度水平很差，然而轻盈的车身还是实现了不错的加速感。
正常标准：参考宝来朗逸轩逸等小排量轿车，其真实的整备质量在1.3吨左右。这些车的推重比就会降低到≤85Hp/T的范围内，车辆的加速能力会被拖慢到13/15秒区间；这种标准就谈不到驾驶乐趣了，真实连够用的标准都不太接近。尤其还因为自然吸气发动机最大扭矩来自太晚的缺点，造成此类车辆普遍善于低速行车。
02
自然吸气_动力曲线
最大扭矩平均在4000rpm左右达到峰值，在1000~4000转范围内为“线性增长”。
NA自然吸气的概念指利用内燃机运转时产生的负压，通过进气管道抽取空气。空气中的氧气是燃烧的基础，因为燃烧的本质是碳氢化合物的氧化还原反应；等量的燃油与越多的氧气反应，其燃烧的强度（转化成为的扭矩）就会越大。
然而自然吸气只是通过转速的提升增加进气量，抽取的空气的氧浓度是不能发生变化的，这点与能够压缩空气的Turbo增压机存在很大差异。所以NA机型想要提升功率就只能拉升转速，说白了就是理想的动力感受往往在4000/6500转区间；但是转速越高内燃机的喷油量就会越大，即使是1.5L发动机频繁在这一范围内运转，其耗油量也能达到15~20L/100km哦。
总结：由于自然吸气发动机合理（够用）的动力在高转速，而选择装备此类型发动机的用户普遍追求低油耗（NA机型制造成本低·多装备于入门级汽车）。在长时间的用车过程中会逐渐发现此类车油耗与转速的关系，结果自然形成了“为节油·低转速”的保守驾驶风格。所以不论多轻的自吸汽车看起来都是没有什么性能的样子，也都容易在公共道路上造成拥堵。
如果想要低转速能够达到理想的动力水平，建议选择节油型-黄金排量1.5T吧，其120kw/270N·m（1500~4000rpm）的平均动力储备可驱动1.5吨的车辆达到≥100Hp/T的标准，重量在1.3~1.4吨区间就会感受到不错的动力，能低至1.2吨左右就会挺好玩了。重点是最大扭矩在中低转速区间可以保持峰值，不用频繁的高转速驾驶是能够省油的。
汽车什么排量最省油
选车时，不知道选大排量好还是选小排量好，不知道选带T的好还是带l好的，根本原因是我们不知道这些东西背后的含义。只要我们弄清楚这些东西能给车主带来什么，我们就可以做出满足自己需求的选择。当然，大排量更适合不考虑油耗。不幸的是，考虑到国内使用环境、排量税等因素，大排量自吸在中国离我们还很远。
现在汽车公司生产的同一辆车配置低、中、高，配置不同，价格自然不同，配备小排量发动机配置，99%是车型中价格最低的。例如，大众朗逸，整个系列的指导价格9.99～16.19万，最便宜的9.99万丐中丐车型是使用的1.5L 113马力小排量发动机，而中高端朗逸则使用1.4t 150马力排量较大的发动机。
此外，吉利帝豪、比亚迪等数十万辆车F3，大众桑塔纳等车主要是小排量发动机，因为价格便宜，发动机排量自然小，符合车辆的价格和定位。由于排量税，涡轮增压发动机很受欢迎，好像没有车T它不是高档的。目前，国内市场是否喜欢涡轮增压。据估计，未来基本上不可能购买没有涡轮增压的发动机。涡轮增压是否如此高档？与自然吸气发动机相比，涡轮增压噪声大、温度高、无油、维护要求高。
涡轮增压的优点：涡轮增压可用小排量，获得相对较大的功率输出，低速扭矩大。但对于汽车公司来说，涡轮增压可以降低成本，这是最重要的。小排量发动机虽然马力弱，但是油耗不高，省油排行榜排名靠前的车，基本是搭载小排量的车。比如大众朗逸，使用1.5L 113马力小排量发动机车，综合油耗仅为6.15L，在油耗排行榜上排名第二。油耗排行榜上油耗低的车都是小马力车。
为什么有的汽车排量小的，功率反而大排量大的功率反而小呢?
今天，边肖向你讲述汽车。最近，有朋友问边肖什么排量最省油。让边肖给你一个答案。有兴趣的朋友可以了解一下，可能对你有帮助。
什么车排量最省油，和上一年基本持平。在同类型发动机中，1.4升排量发动机的车型肯定比2.0升排量发动机的车型省油。2.0升排量发动机的车型比3.0升排量发动机的车型更省油，排量越小的发动机越省油。
如果是同排量的发动机，大部分涡轮增压发动机比自然吸气发动机省油，也就是1.4t比1.4L省油。
到2019年9月，市场上的车辆正在慢慢从大排量自然吸气发动机过渡到小排量涡轮增压发动机。比如宝马7系原来基本都是3.0升6缸自然吸气发动机，而现在的7系大部分基本都是2.0升4缸涡轮增压发动机。
像宝马1系、福特福克斯、本田思域等车型。也开始使用1.5升或1.0升3缸涡轮增压发动机。
使用小排量、少缸、涡轮增压发动机各有利弊。
总的来说，小排量涡轮增压发动机在保证动力的同时更省油环保，符合越来越严格的汽车排放标准。但是小排量涡轮发动机在车辆的乘坐舒适性上肯定不如大排量自然吸气发动机，故障率也会更高。
边肖的介绍到此结束。看了这些介绍，你对什么排量的车最省油有一定了解了吗？希望边肖的介绍能对你有所帮助，你可以去本站其他页面继续阅读。谢谢你的支持。
1.0T涡轮增压和1.5L自然吸气发动机谁更强？上了高速就知道了！
首先，发动机的排量和功率关系不是很大：排量相当的两款车，有的大功率小扭矩，有的小功率大扭矩，很多大排量的越野车需要的是扭矩，也就是车必须要低转速有力，确保越野车有足够牵引力能载重爬坡出坑等，这就需要大冲程的发动机，大冲程的车必然转速就低，功率就小。还有些车需要持续加速性能，也就是高转速必须有足够的扭矩输出，这就需要相对小冲程的发动机用以调整高转速的性能，转速上去了功率肯定就大。举两个例子，丰田3.5排量的2GR发动机，最大功率277马力，最大扭矩346；丰田兰德酷路泽4.7排量发动机，最大功率275马力，最大扭矩410。雨燕高转速扭矩保持好，跑高速更有优势。C2低转速有力，市区走走停停更有优势。如果比提速，就不能只看发动机，车重很重要，还有变速箱、轮胎等等影响很多。仅从发动机判断，起步C2略快，没两秒钟就被雨燕反超，再也追不上了，本来就是小排量车，C2还少了15马力，那是什么概念毕竟判断加速最主要的数据还是功率，功率是扭矩和转速的乘积。爬坡C2性能略好，毕竟低转扭矩大。油耗不知道该怎么说，是在市区开还是高速个人驾驶习惯也不同。
汽车发动机排量大小是什么意思？比如说是1.5的，是怎么样个说法？
所谓的小排量汽车不适合跑高速，估计是卖大排量汽车的车企搞出来的营销概念吧？在目前小排量+涡轮化的情况下，你告诉我什么叫小排量呢？1.2T算吗？可现在1.2T可是有媲美之前2.0自吸的扭矩。跑高速适不适合，不能唯排量而论，要看具体车型，二要看经济实力。
跑高速到底需要多大动力？
很多人都听说过这样一句话，汽车维持匀速120km/h的速度，只需要30kw。但是这不代表跑高速30kw就够了，因为汽车有一个加速的过程，就像你拉重物，起步那一下最难，拖起来反而轻松了一样，汽车也是一样的道理。
目前的家用车，即使是1.2L自吸的发动机，比如五菱之光，也有60kw，115牛米的动力，跑高速加速到120的时速是完全没问题的，只是这个加速过程比较慢而已。
所以，为什么我说不能以排量作为判断能不能跑高速的唯一标准，因为有的车型虽然排量小，但是在涡轮增压的加持下动力并不弱，比如朗逸的1.5L自吸发动机，也不过才82kW/145Nm，本田的1.0T发动机能释放出大最大功率为92kW，峰值扭矩为
173N.m
，通用1.0T可输出最大92kW/170Nm，足以媲美自然吸气的1.8L发动机，你说它们算小排量吗？但是跑高速动力也够用了。
排量不能决定是否适合跑高速
再说一遍，适不适合跑高速，要看动力和具体车型，而不是看排量，通用和本田的1.0T发动机要比朗逸的1.5L自吸发动机更适合跑高速，为什么？
1、绝对动力更强。首先从参数上来看，这两款发动机的动力就要比大众的1.5L自吸发动机更强，至少要高出10kw和
25N.m
，具体到零百加速上，朗逸零百加速大约13秒，本田凌派实测是10.68秒，快了有2秒左右，这个差距可真的不小。
2、扭矩平台更宽。1.0T凌派的最大扭矩转速区间是2000-4500转，而1.5L自吸的朗逸是3900转，这意味着什么？这意味着朗逸要把转速憋到3900转才能获得最大的加速力，而凌派在2000-4500转的区间都有最大的加速力，在跑高速时，这点比较关键，一个是多次降档转速上来才有动力，一个是降1-2档位就能获得将为充足的动力，差距可想而知。
动力更强跑高速更从容
当然，如果是动力更强的车型，自然在跑高速时候能够获得更好的体验，但关键还要看你的预算。
首先就是动力的直观体验，比如2.0T的发动机跑高速，其体验自然是1.0T或者1.5L自吸发动机所不能比的，动力的顺畅性和爆发性更强，加速也更从荣。
另外就是在舒适性上的差别，动力较弱的发动机，在加速时不可避免地要拉高转速，带来发动机噪音的增加，而动力强的发动机，不需要太高的转速就能获得足够的加速度。
最后我想说，排量是衡量发动机动力的标准，但是不是唯一标准，要根据具体的车型分析，有些小排量涡轮增压发动机的动力并不像排量所表现的那么弱，有预算的情况下，当然可以上动力更强的车型，跑高速也更从容，但是如果预算有限，一般的家用车，即使是小排量，也是可以跑高速的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
排量大小的意思：
通常排量大，单位时间发动机所释放的能量(即将燃料的化学能转化为机械能)大，也就是“动力性”好。
小排量能省油，一辆排量1.0升的汽车与1.6升的相比较，定每月跑1000公里，1.0升比1.6升节油6升左右，一年下来可以节油70多升。
排量释义：
排量，液压传动专用术语，是指每行程或每循环吸入或排出的流体体积。活塞从上止点移动到下止点所通过的空间容积称为气缸排量;如果发动机有若干个气缸，所有气缸工作容积之和称为发动机排量，一般用升(L)来表示。
排量类型：
1.5就是1.5升排量的车，大多家用轿车的排量在1.3-2.0之间。低于1.3的就是较小的车型，大于2.0的基本是商务车或者越野车。
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