2010年至2012年，厦深铁路全长502公里，沿线共设车站20座，其中客运站17座，分别为厦门北站、钱场站、角美站、漳州南站、漳浦站、站、赵安站、饶平站、潮汕站、潮阳站、普宁站、葵潭站、陆丰站、汕尾站、燕站。
1.厦门到饶平多远
潮州西站：发车时间潮州-漳州，8:409:3013:00小芸出口，潮州-诏安，7:1010:5014:50诏安至小芸班车，潮州-福建，小芸出口，潮安县汽车站(安埠镇)，潮安-福建潮州-饶平-漳州，小芸出口下车。潮-饶平-诏安-小芸变线。潮州-铁铺镇，(在潮州高速入口)在潮州高速上坐车去福建，在小芸出口下。
2.饶平离漳州多远
全县辖20镇5乡，县驻黄岗镇。
饶平县建于明成化十三年(1477年)，其名称沿用至今。该县面积1670公里，人口84.9万，是我省著名的侨乡。这个县位于广东省东部，东邻福建省。香港的东、北、西三面环山，南面是中国南海。地势北高南低，南部为平原台地。北部的西岩山海拔1255米，是全县最高峰。黄冈河从北到南贯穿全境。
广东省潮州市饶平县。位于中国广东省最东部，汕头和厦门经济特区之间，与福建省接壤。县城自然生态环境丰富多样，有三饶道云楼、绿岛山庄、海龙奇观、海山龙符寺等旅游景点。饶平县钱东镇被评为广东省旅游名镇。
3.从饶平到厦门多少公里
成都东至上海虹桥的G3286次动车组高铁列车停靠26站。列车从成都东站发车后，途经广汉北、德阳、绵阳、江油青川、广元、朝天、宁强南、汉中、胡艺、西安安北，华山北，洛阳龙门，郑州东，党。
4.厦门到饶平汽车站时刻表
看你坐哪路车了。厦门北与潮汕之间有许多车站，如角美、漳州、漳浦、赵安、饶平等。不是所有人都必须停下来。
5.厦门机场到饶平多少公里
此数据来自地图，最终结果以地图最新数据为准。
行驶路线：全程约122.7公里。
起点：龙湖
1.潮州市驾驶方案
1)从起点向西北，沿龙湖中路行驶630米，前方右转。
2)行驶650米，左转进入S232。
3)沿S232行驶1.7公里，进入南堤路。
4)沿南堤路行驶460米，直行进入护堤路。
5)沿护堤路行驶5.9公里，直行进入南堤路。
6)沿南堤路行驶5.8公里，直行进入东山路。
7)沿东山路行驶2.8公里，往汕汾高速/饶平/福建方向，直行进入凤东路。
8)沿凤东路行驶1.1km，直行进入S335。
9)沿S335行驶7.5公里，经过右侧的如意超市约70米，然后向G15/深圳/福州方向稍微右转。
2.沿匝道行驶1.5公里，直行进入沈海高速。
3.沿沈海高速行驶67.4公里，在东山岛/林头出口右转进入东山岛立交。
4.沿东山岛立交行驶1.0km，过东山岛立交，第二个出口左转，进入S309。
5.漳州市区行车方案
1)沿S309行驶5.3公里，经过右侧的角头盐田约280米，然后直行进入S201。
2)沿S201行驶2.4公里，直行进入通港路。
3)沿通港路行驶260米，右转。
4)行驶6.6公里，左转进入X541。
5)沿X541行驶150米，掉头进入X541。
6)沿X541行驶4.0公里，左转后。
7)行驶80米，前方左转。
8)行驶240米后右转。
9)行驶4.8公里，到达终点(道路右侧)
终点：东山岛
6.饶平距离福建多远
饶平县，因饶永远不会贫瘠，太平永远不会混乱，位于广东省最东端，与福建省接壤。地处东经11635~11711，北纬2328~2414，北回归线从县南穿过。饶平县是黄冈镇，位于汕头和厦门经济特区之间。县内有324国道。有商周墓葬、金代古刹、古刹古刹、古刹古刹、古塔摩崖石刻等。海滩优美，海水清澈，环境优美，是理想的天然休闲度胜地。近年来发现的海底温泉吸引了无数游客。赏心悦目、水晶定位优雅、文化内涵丰富独特的云峰兰苑；容洽果庄高标准种植、科研开发、冰臼探险、生态旅游。
7.厦门到饶平多远路程
潮汕站高铁可达广州、深圳、惠州、汕尾、普宁、饶平、赵安、厦门、福州、杭州、南昌、南京、上海虹桥。
1.
潮汕站位于广东省潮州市潮安区沙溪镇。地处汕头、潮州、揭西的地理中心。它是厦深铁路沿线的主要车站之一，也是梅山客运专线的联络站。毗邻潮州动车运用所，与厦深铁路汕头联络线相接。距潮州约14公里，距揭阳25公里，距汕头28公里，距揭阳潮汕国际机场10公里。服务范围：潮州、汕头、揭阳。
8.饶平离厦门多远
从外海进入姜钟高速到深圳，然后在广深高速(离深圳30公里)转入吉和高速，再经外海、陆丰、汕头大桥、饶平进入福建到漳州，在厦门走集美高速出口。全程约9.5小时(含晚餐半小时)，共800公里。(全程有指示牌)
9.厦门到饶平多远多少公里
:千万不要绕岭，千万不要走平。
饶平县条记录
饶平县，因饶永远不会贫瘠，太平永远不会混乱，位于广东省最东端，与福建省接壤。地处东经11635~11711，北纬2328~2414，北回归线从县南穿过。饶平县是黄冈镇，位于汕头和厦门经济特区之间。县内有324国道。
饶平气候
饶平县属亚热带季风气候区，年降雨量1475.9毫米，年平均气温21.4，一年三熟。
饶平地理
饶平县位于潮汕平原边缘，是广东山区县之一。它的地形依山傍海，北高南低。共有13个岛屿，其中海山岛最大，面积46.9平方公里。海拔1000米以上的山峰有7座，其中西岩山最高，海拔1256米。黄冈河是饶平县最大的河流，全长87.2公里。它流经12个城镇，流入中国南海。饶平县有柘林、高沙、大成三大海湾，其中柘林湾最大，面积68平方公里。饶平海岸线长136公里，最大的港口是300个海港。
饶平自然
饶平县海洋丰富。其中有57万多亩的浅海滩涂，盛产各种海鱼、对虾、牡蛎等。山地野生动物有眼镜蛇、金环蛇、腹蛇、穿山甲、石蛤等珍禽。饶平县盛产粘土。矿产包括花岗岩、钾长石、高岭土、耐火土、铜、铁、钨和锡屑。
饶平历史
饶平塔仔金山出土文物；付斌塔仔金山文物
14年，饶平县付斌塔子金山发现古代洞穴墓葬。在墓葬中发现了大量的石器和陶器。其中有戈、矛、斧、凿、砾石器、尊、壶、豆、杯、盆、罐等陶器。有些陶器有酱釉。通过坚定的考古，在付斌发现的文物为商代中晚期至西周早期。这一发现对物理学产生了重要影响
道云楼，位于饶平县三饶南联村，建于明朝万历年间十五年(1587年)，是中国最大的八角形客家围合建筑。最高峰时，土楼可容纳600多客家人，至今仍有100多人住在土楼里。土墙厚1.6米，高11米多。土楼的特点是整个土楼到处都和八卦有关，所有建筑的数量都是8的倍数，比如32口井，16个天窗，72栋房子，112个。楼中堂约有两口井，如八卦、二仪。该建筑有八大功能：防水、防火、防动物、抗震、防盗、防旱。建筑的土瓦用土布包裹后再用火烧制而成，瓦边的布纹仍可分辨。所有的建筑都用竹钉。多年以后，这些竹钉没有腐烂的迹象。据说清朝顺治年间，土楼被招募的土匪包围了三个月，无法攻破。土楼数百居民用储存的粮食和井水为自己的饮食，利用土楼上方的内沟灌溉水源，以抵御官兵的火力攻击，从而躲过了这场灾难。楼前楼后有三层圆形房屋，最外一圈有三层楼高。这座建筑历经数百年仍很坚固。在80年前的地震中，附近的大部分房屋都倒塌了，但土楼只有少数房屋左右倾斜，支撑着整个土楼。据住在土楼的当地老人说，土楼被建成八卦形状是一种巧合。一开始是设计成圆形围场，但是三栋楼倒了，然后建了一个很大的八卦形围场，这在中国很少见。
海滩靠近海山镇碧龙
碧龙，位于饶平县海山镇，为贝壳冲积岩，东西长4500米，宽1150米，总面积2875公顷。因为***的部分位于沙滩上，所以看起来像一条长龙，俗称龙。据专家研究，滩岩场由文石、高镁方解石、有孔虫、海相贝壳、微古生物和细砂粒在特定地址条件下长期堆积胶结而成，约有5000年历史。现为广东省第三个地质遗迹保护区。
柘林镇贞丰塔
贞丰塔位于饶平县柘林镇，风吹岭峡谷口。风塔镇始建于元代，至今已有600多年的历史。塔高22米，基围16米，七层八面。塔顶是一个制作精美的葫芦，塔的四周是由石板围成的环形屏风。该塔现为广东省重点文物保护单位。
石壁寺在黄冈镇
Shibi安位于云起山区，距饶平县黄冈镇约两公里。因此，大部分的山都被命名为石山。山上有虎峪泉、古雷阴寺、那海塔、慈悲亭等景观。其中，舒玉泉形成于山上的一个天然洞穴中，泉水长年不绝。
张西镇青蓝冰臼
饶平县张西镇清澜谷分布着2000多个形状各异的冰臼，是约200万年至300万年前冰川运动的遗迹。冰群中最大的圆形冰臼有六七米宽，两三米深。冰臼齿位于热带和亚热带地区，纬度为2312#039;以及不足100米的海拔高度，这对于几百万年前广东可能是冰天雪地的寒冷地带的说法意义重大。
柘林镇白鹭天堂
西安饶平县托林镇鳌岛被称为白鹭天堂因为那里有成群的白鹭。西澳的白鹭是黄嘴白鹭，是国家二级保护野生动物。
饶平文字
张竞生，字公士，1888年生于饶平县付斌镇大荣铺。曾撰写出版《性史》，翻译卢梭《忏悔录》，著有《爱情定则》，《美的社会组织法》，《美的人生观》等。张竞生于1907年考入黄埔陆军小学。1912年，他去法国留学。1915年毕业于巴黎大学，获文学学士学位，后赴里昂大学深造，获哲学博士。他曾在英国、德国、荷兰、比利时和瑞士学习。1921年，他成为北京大学的哲学教授。后来因为工资《性史》被辞退，封建传统观念无法接受。1926年，他是上海明凯书店的总编辑，并创办了美丽书店，但后来被没收关闭了。1929年初，他去杭州讲学，被当局以性宣传。于是他又去欧洲留学，从事翻译工作。1933年回国时，应邀担任《广东工业》监事，《广东经济建设》月刊主编。后来，他因冒犯权贵而被通缉。期间，他受到迫害和批判。10年，他在饶平县张西镇因病致贫去世。
特色小吃
小米是饶平的传统小吃，过去常作为配菜小吃。饶平小米起源于烧卖在北方，但也不完全等同于烧卖。仿照烧椒的形状，主要馅料是萝卜和瘦肉，开口处放一块方形的红烧肉。当你和醋一起吃的时候，味道很好。
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编年史
姓
始皇帝三十三年(前214年)
秦出兵平南越，守武陵。桂林，大象县，南海县。饶平属于南海县。
西汉(公元前206年-公元25年)
元朝第六年(前111年)
揭阳县(南海县)包含饶平地区。
东晋(317-420)
和咸六年(331年)
南海县分为东莞县，揭阳县分为海阳、潮阳、妥安、海宁县。饶平属于东关县海阳县。
嘉九年(413年)
东衙县，易安县。易县辖海阳、潮阳、妥安、海宁、赵毅四县。饶平属于海阳县。
南朝
饶平属海阳县，易安县。
隋朝
十年皇帝统治(590年)
集易安县，废海阳县。易安县，即位于易安县，属于周迅。饶平属于易安县。
帝启十一年(591)
从潮州开始。龙头易安县、潮阳县、托安县、海宁县和县。饶平属于易安县。
大业三年(607年)
潮州，富邑安县。凌海、潮阳、万川、海宁和程响县。饶平属于海阳县。
唐朝
武德四年(621)
郡为州，潮州复辟。凌海、潮阳和程响县。饶平属于海阳县。
天宝元年(742)
潮州改为朝阳县。凌海、潮阳和程响县。饶平属于海阳县。
甘源元年(758)
潮阳县，后潮州。凌海、潮阳和程响县。饶平属于海阳县。
宋朝
君萨年(1243)
潮州知府郑主持建立皇岗城寨。
顺流年(1246)
潮州知府陈贵捐资修建了临江大桥、唐晨大桥、水磨头大桥、百丈铺大桥、皇岗五里桥、朱琳京内桥、朱琳二桥等石桥。
元朝
至元十六年(1279年)
潮州改潮州路。阳、朝阳、揭阳三县。饶平属于海阳县。
至十三年(1353年)
柘林镇的风塔(石塔)建成，高20米，周长16米。它有七层八面。
明天
吴二连(1369)
潮州路改潮州府。四个县：凌海、潮阳、揭阳和程响。饶平属于海阳县。
同年，倭寇入侵惠州、潮州。
红三年(1370)
黄冈检查部门。
吴鸿二十七年(1394年)
潮州在都城宣化建大城，设大城守千户(明朝军事组织)。
永乐七年(1409年)
敌人
饶平首任知府杨宇上任(据记载任职于十三年、十五年)。饶平县(土城)改为砖城，有东、西、南、北四个城门。
十六年(1480年)
乡镇考试后，饶平第一科6个冠军，占三阳(海阳、朝阳、揭阳)总冠军数的三分之一，引起轰动。
弘治八年(1495年)
知县杨志红组织民工挖掘黄岗河第一段的乱石河，这条河后来被称为杨。
正德十一年(1516年)
福建平和县人曾三秀，攻大成，杀于知县陈南堂。陈南唐的儿子请来援军，曾三秀被抓获，在潮州府城斩首。
嘉靖二年(1523年)
外国商船可以不能进入浙江海域的港口。日本商人转向南澳进行贸易，严令禁止，日本商船在海上转圈。
嘉靖五年(1526年)
大埔县是这个县的滦州和庆元的首府，但这个县只剩下六个首府。
嘉九年(1530年)
县徐碧创修《饶平县志》第六册(遗失)
嘉靖二十年(1541年)
知县罗荫楷续修《饶平县志》，已失传，仅存其序。
嘉靖二十八年(1549年)
潮州在黄冈设立海防博物馆。嘉靖四十年(1561年)设立海防同治。
嘉靖四十五年(1566年)
设托林村。1716名民兵，45艘船和一名指挥官。我的官邸位于天妃宫的东南部。
清朝
顺治十三年(1656年)
重建饶平县文庙(原名龚雪)。
康熙八年(1669年)
原属赵管辖的坳和云儿坳安县，属饶平县管辖。
康熙二十四年(1685年)
南澳设了一个连长，然后分析说，南澳饶平岛的清军和都归赵福建安。
康熙二十六年(1687年)
知县刘扁篡修卷《饶平县志》卷24。这是该县现存最早的县志。
康熙三十七年(1698年)
县长王义聪主持饶城文明塔建设，四楼建设暂停。康熙四十七年(1708年)，县令郭完成续建。这座塔有七层，高五英尺。
康熙五十七年(1718年)
黄冈海防同知成立，潮州海防同知由安埠迁至黄冈。
雍正十年(1732年)
饶平龙岙、神岙与赵青奥、考析安县等。成立楠敖厅(清代在新开发地区修建的一种行政区)。并设立海防同知部，1733年首任同知许慎上任。
咸丰九年(1859年)
澄海盐藻***教(长智会派)在上福山村设立了分教会，是本县最早建立的***教会。
光绪六年(1880年)
***教浸信会被引入这个县。同年，第一个***教浸信会在该县(三饶)成立。
光绪九年(1883年)
惠知府，续修《饶平县志》卷二十五。
光绪十五年(1889年)
天主教传入本县，法国人谭力山(牧师)在福宾西楼楼建立了第一座天主教堂。
光绪二十八年(1902年)
绕城东门桥开工，光绪三十二年(1906年)四月竣工。
光绪二十九年(1903年)
黄冈邮政局是“一国两制”实施后该县最早的邮政局。新政在清末。
光绪三十三年(1907年)
黄冈革命发生在1907年5月22日，因为是农历四月，被称为历史上的第四次革命。
黄冈丁伟革命是孙中山领导的旨在推翻清朝封建统治的国民革命十次武装起义中的第三次。组织者多为新加坡同盟会成员，在和物资上得到了海外华侨和香港同胞的支持
剪潮与随道原属广东省同一郡。设置澄海地方审判庭饶平县分院，配备法官和检察官。1927年改为饶平地方***，1929年改为潮美地方***饶平分院。
十年(1921年)
广东省美国办公室命令所有县举行当选县长和县议会成员。陈，饶平县第一任县长。
民国十一年(1922年)
饶平县成立教育局。
民国十三年(1924年)
创办饶平县中学(1942年开始的高中班)和县第二初级中学，创办饶平女子中学。
中华民国十四年(1925年)
饶平第一个农村农会成立于道云乡(今三饶南联)。黄校长。同年，中国工会饶平分会在饶城成立。
中华民国十五年(1926年)
饶平县支部在饶城成立，林任书记；同年，***饶平县第一次代表大会在饶城召开；饶平县农民协会在饶城林厝寺成立；饶平第二初级中学成立共青团饶平县支部；县府改为县。
中华民国十六年(1927年)
中国***饶平县委员会(以下简称饶平县委)在上饶大坡楼成立；
广东工人第十四团和农民革命军东路第一工人和农民武装力量驻饶平，成立于上饶寺西。
民国十七年(1928年)
黄冈到茂名的军用电话线是张震架设的这是该县有线电话的开端。
中华民国二十一年(1932年)
成立粤东区统辖委员会办公室，辖饶平等25个县。同年，饶黄(饶城-浮山-黄冈)、饶黔(饶城-付斌-黔东)、黄九(黄冈-九溪大桥)、黄照(黄冈-诏安)公路建成通车。
中华民国二十六年(1937年)
县开始分区、分部门，实行县、区、乡、保一系列的行政管理体制。经过调整，这个县被分成六个区。
中华民国二十九年(1941年)
皇岗海关的设立是为了征收从香港到涠洲港货物的关税。
中华民国三十三年(1944年)
县饶平银行是由和企业联合组织的。
饶平简易师范学校创办于饶城，1949年并入饶平一中。
中华民国三十四年(1945年)
饶平县委成立，县机关设在饶平县龙都张集村。
1949年
人中华人民共和国(中国)
人中华人民共和国成立于1949年；饶平土地彻底解放了。
1950
饶平县人民美国成立于1950年；饶平县委成立；饶平县纪委等单位。饶平解放了全境。中国饶平县武装大队中国成立了。全县分凤凰、上饶、附城、浮山、黔东、黄冈、海山7个区，26个乡，21个行政村，2个镇。同年，饶平县人公安局(后改为饶平县人民公安局)，人民美国***和其他单位成立；饶平县国营黄冈镇贸易公司成立。饶平县第一次党员代表会议在饶城召开。同年，广东省人民潮汕地区行政督察专员公署正式成立，后更名为广东省人民潮汕专员公署美国。饶平属于潮汕专员的办公室。
1951
1951年，饶平
求中国的广播频率表，只需要AM（调幅的）
地方车牌号码开头有各省的简称，其次是各地市根据编码自行编如：鲁A71234指的是山东，A是济南，7是长清，1234次序编号，一般是随机的。颜色不同，蓝牌是汽油车，黄牌是柴油车和大型车，黑牌是合资企业的车。
车牌的底色有兰色、**、白色、黑色。
兰色是小车车牌（包括小吨位的货车）
**是大车或农用车用的车牌及教练车车牌，还有新产品为定型的试验车。摩托车也是黄牌的。
白色是特种车车牌（如军车警车车牌及赛车车牌）
黑色是外商及外商的企业由国外自带车的车牌。
大型民用汽车：黄底黑字；
小型民用汽车：蓝底白字；
武警专用汽车：白底红“WJ”、黑字；
其它外籍汽车：黑底白字；
使、领馆外籍汽车：黑底白字及空心“使”字标志；
试车牌照：白底红字，数字前有“试”字标志；
临时牌照：白底红字，数字前有“临时”二字；
汽车补用牌照：白底黑字。
另外，民用汽车牌照上有省、直辖市、自治区的名称和发证照及监督机关的代号，编号是英文大写字 母。
后面的汽车编号，一般为5位数字，即从00001～99999。
编号超过10万时，就由A、B、C等英文字母代替，即A代表10万，B代表11万，C代表12万，最后一个字母及Z代表33万。
英文字母中的I和O避而不用，以免和数字中的1和0混淆。
使、领馆的外籍汽车牌照上的小数字是建交国家的代号，与所在地区的监管编号无关。
://motor.icxo/htmlnews/2008/07/03/1280725.htm
北京市（京）
京A、京C、京E、京F、北京市(城区)，京G 北京市(远郊区)， 京B 出租车，京O警察
天津市（津）
津A、津B、津C、天津市 ，津E 出租车
上海市（沪）
沪A、沪B、沪D 上海市区，沪C 远郊区
重庆市（渝）
渝A 重庆市区（江南），渝B 重庆市区（江北），渝C 永川区，渝F 万州区，渝G 涪陵区，渝H 黔江区
河北省（冀）
冀A 石家庄，冀B 唐山，冀C 秦皇岛，冀D 邯郸，冀E 邢台，冀F 保定，冀G 张家口，冀H 承德，冀J 沧州,冀R 廊坊，冀T 衡水
河南省（豫）
豫A 郑州，豫B 开封，豫C 洛阳，豫D 平顶山，豫E 安阳，豫F 鹤壁，豫G 新乡，豫H 焦作，豫J 濮阳，豫K 许昌，豫L 漯河，豫M 三门峡，
豫N 商丘，豫P 周口，豫Q 驻马店，豫R 南阳，豫S 信阳，豫U 济源
云南省（云）
云A 昆明，云B 东川，云C 昭通，云D 曲靖， 云E 楚雄彝族，云F 玉溪，云G 红河哈尼族，云H 文山壮族苗，云J 思茅，云L 大理白族，云K
西双版纳，云M 保山，云N 德宏傣族，云P 丽江，云Q 怒江僳族，云R 迪庆藏族，云S 临沧
辽宁省（辽）
辽A 沈阳，辽B 大连，辽C 鞍山，辽D 抚顺，辽E 本溪，辽F 丹东，辽G 锦州，辽H 营口，辽J 阜新，辽K 辽阳，辽L 盘锦，辽M 铁岭，辽N
朝阳，辽P 葫芦岛，辽V 省直机关
黑龙江省（黑）
黑A 哈尔滨 ，黑B 齐齐哈尔，黑C 牡丹江，黑D 佳木斯，黑E 大庆，黑F 伊春，黑G 鸡西，黑H 鹤岗，黑J 双鸭山，黑K 七台河，黑L 松花江
行署，黑M 绥化，黑N 黑河，黑P 大兴安岭
湖南省（湘）
湘A 长沙，湘B 株洲，湘C 湘潭，湘D 衡阳，湘E 邵阳，湘F 岳阳，湘G 大庸，湘H 益阳，湘J 常德，湘K 娄底，湘L 郴州，湘M 零陵，湘N怀
化，湘P 湘西州
安徽省（皖）
皖A 合肥，皖B 芜湖，皖C 蚌埠，皖D 淮南，皖E 马鞍山，皖F 淮北，皖G 铜陵，皖H 安庆，皖J 黄山，皖K 阜阳，皖L 宿州，皖M 滁州，皖N
六安，皖P 宣城，皖Q 巢湖，皖R 池州
山东省（鲁）
鲁A 济南，鲁B 青岛，鲁C 淄博，鲁D 枣庄，鲁E 东营，鲁F 烟台，鲁G 潍坊，鲁H 济宁，鲁J 泰安，鲁K 威海，鲁L 日照，鲁M 莱芜，鲁N
新疆***尔（新）
新A ***，新B 昌吉***，新C 石河子，新D 奎屯，新E 博尔塔拉，新F 伊犁哈萨，新G 塔城，新H 阿勒泰，新J 克拉玛依，新K 吐鲁番
， 新L 哈密，新M 巴音郭，新N 阿克苏，新P 克孜勒苏柯，新Q 喀什，新R 和田
江苏省（苏）
苏A 南京，苏B 无锡，苏C 徐州，苏D 常州，苏E 苏州，苏F 南通，苏G 连云港，苏H 淮阴，苏J 盐城，苏K 扬州，苏L 镇江，苏M 泰州，苏N
浙江省（浙）
浙A 杭州，浙B 宁波，浙C 温州，浙D 绍兴，浙E 湖州，浙F 嘉兴，浙G 金华，浙H 衢州，浙J 台州，浙K 丽水，浙L 舟山
江西省（赣）
赣A 南昌，赣B 赣州，赣C 宜春，赣D 吉安，赣E 上饶，赣F 抚州，赣G 九江，赣H 景德镇，赣J 萍乡，赣K 新余，赣L 鹰潭
湖北省（鄂）
鄂A 武汉，鄂B 黄石，鄂C 十堰，鄂D 沙市，鄂E 宜昌，鄂F 襄樊，鄂G 鄂州，鄂H 荆门，鄂J 黄岗，鄂K 孝感，鄂L 咸宁，鄂M 荆州，鄂N
郧阳，鄂P 宜昌，鄂Q 鄂西州
广西壮族（桂）
桂A 南宁，桂B 柳州，桂C 桂林，桂D 梧州，桂E 北海，桂F 南宁，桂G 柳州，桂H 桂林，桂J 贺州(属梧州)，桂K 玉林，桂M 河池，桂L 百
色，桂N 钦州，桂P 防城
甘肃省（甘）
甘A 兰州，甘B 嘉峪关，甘C 金昌，甘D 白银，甘E 天水，甘F 酒泉，甘G 张掖，甘H 武威，甘J 定西，甘K 陇南，甘L 平凉，甘M 庆阳 ，甘
N 临夏***，甘P 甘南藏族
山西省（晋）
晋A 太原，晋B 大同，晋C 阳泉，晋D 长治，晋E 晋城，晋F 朔州，晋H 忻州，晋J 吕梁，晋K 晋中，晋L 临汾，晋M 运城
内蒙古（蒙）
蒙A 呼和浩特，蒙B 包头，蒙C 乌海，蒙D 赤峰，蒙E 呼伦贝尔盟，蒙F 兴安盟，蒙G 锡林郭勒盟，蒙H 乌兰察布盟，蒙J 伊克昭盟，蒙K 巴
彦淖尔盟，蒙L 阿拉善盟
陕西省（陕）
陕A 西安，陕B 铜川，陕C 宝鸡，陕D 威阳，陕E 渭南，陕F 汉中，陕G 安康，陕H 商洛，陕J 延安，陕K 榆林，陕U 省直机关
吉林省（吉）
吉A 长春，吉B 吉林，吉C 四平，吉D 辽源，吉E 通化，吉F 白山，吉G 白城，吉H 延边朝鲜族
福建省（闽）
闽A 福州，闽B 莆田，闽C 泉州，闽D 厦门，闽E 漳州，闽F 龙岩，闽G 三明，闽H 南平，闽J 宁德，闽K 省直机关
贵州省（贵）
贵A 贵阳，贵B 六盘水，贵C 遵义，贵D 铜仁，贵E 黔西南州，贵F 毕节，贵G 安顺，贵H 黔东南州，贵J 黔南州
广东省（粤）
粤A 广州，粤B 深圳，粤C 珠海，粤D 汕头，粤E 佛山，粤F 韶关，粤G 湛江，粤H 肇庆，粤J 江门，粤K 茂名，粤L 惠州，粤M 梅州，粤N
汕尾，粤P 河源，粤Q 阳江，粤R 清远，粤S 东莞，粤T 中山，粤U 潮州，粤V 揭阳，粤W 云浮，粤X 顺德，粤Y 南海，粤Z港澳进入内地车辆
青海省（青）
青A 西宁，青B 海东，青C 海北，青D 黄南，青E 海南州，青F 果洛州，青G 玉树州，青H 海西州，
***（藏）
藏A ***，藏B 昌都，藏C 山南，藏D 日喀则，藏E 那曲，藏F 阿里，藏G 林芝
四川省（川）
川A 成都，川B 绵阳，川C 自贡，川D 攀枝花，川E 泸州，川F 德阳，川H 广元，川J 遂宁，川K 内江，川L 乐山，川Q 宜宾，川R 南充，川S
达县，川T 雅安，川U 阿坝藏族，川V 甘孜藏族，川W 凉山彝族，川Z 眉山。
宁夏***（宁）
宁A 银川，宁B 石嘴山，宁C 银南，宁D 固原
海南省（琼）
琼A 海口，琼B 三亚，琼C 琼北
://.aihaozhe.net/64/viewspace-3775.html
求全国各地火车站分布
全国各地业余无线电频率表
[2008-4-17 14:39] 作者：综合整理 来源：中国汽车网 编辑：傅煜 字号设置：[ 大 中 小 ]
正文
自驾车友越来越多，车台手台现在也是一堆一堆的。为了到外地后能继续发挥无线电的最大功能，现列出全国各地业余无线电频率表，共自驾车友收藏参考。
北京地区 常用通联频率列表
1.协会中继 ―――― 439.750下差5，88.5哑音
2.协会中继直发 ―― 439.750
3.协会中继上行 ―― 434.750
4.协会直发 ―――― 438.500
5.西HAM联队 ――― 438.550
6.爱卡频点1 ―――― 438.5
7.爱卡频点2 ―――― 438.375
8.CQCAR频点 ――― 438.800
9.逍遥派频点 ――― 436.100
10.趣车频点 ――― 438.125
11.捷办频点 ――― 435.050
12.悦团频点 ――― 438.425
13.赛弗 赛虎队 ―― 438.200
14.夏利俱乐部 ―― 438.250
15.东部HAM频率 ― 438.350
16.赛盟频率 ――― 437500
17.南城区直发 ―― 436600
18.通州区直发 ―― 438.700
19.机场地区中继 ― 439.300下差5.05
20.密云中继 ――― 439.625 下差5
21.富康车友会 ―― 438.365
22.望京地区直发 ― 439.200 机场的这个点早就没有了，望京的这个点原来是机场的直发点！
23、大兴社区中继 ― 438.725上差5
24、天下车友 ――― 433550
25、密云地区直发 ―― 439.650
26、海福会俱乐部 ―― 438.850
27、宝来车友会 ――― 438150
28、行游天下 ――――438300
辽宁锦州 上行：434.5 下行：439.5 亚音：无
大连，沈阳同上。
武汉的中继改为上行144.700MHZ，下行145.775MHZ
南京 南京中继 431.875Mhz 436.875Mhz 无
上海 上海南区中继 434.625Mhz 439.625Mhz 无
上海 上海北区中继 434.650Mhz 439.650Mhz 无
上海 火腿守候频率 436.000Mhz 436.000Mhz 无
上海 帕协守候频率 433.000Mhz 433.000Mhz 无
上海 pchome车友的守候频率 433.225Mhz 433.225Mhz 无
苏州 苏州中继 433.025Mhz 438.025Mhz 无
苏州 守候频率 433.000Mhz 433.000Mhz 无
昆山 昆山中继 433.150Mhz 438.150Mhz 无
嘉兴 嘉兴桐乡中继 434.450Mhz 439.450Mhz 107.2hz
杭州 守候频率 434.800Mhz 434.800Mhz 无
绍兴 绍兴中继 439.675Mhz 431.675Mhz 无
平湖 平湖中继 430.275Mhz 435.275Mhz
常州 常州中继 439.375Mhz 434.375Mhz 无
张家港 张家港中继 437.075Mhz 432.075Mhz 无
杭州 杭州车迷会频道 433.800Mhz 433.800Mhz
南京0.7m中继 431.600Mhz 436.600Mhz 无 24小时 BD4RBN
北京0.7m中继 434.750Mhz 439.750Mhz 无 24小时
广州0.7m中继 434.470Mhz 439.470Mhz 88.5Hz 24小时
九龙大老山 香港2m中继 145.050Mhz 145.650Mhz 110.9Hz 24小时 VR2KP
港岛太平山 香港2m中继 145.150Mhz 145.750Mhz 110.9Hz 24小时 VR2HKA
港岛太平山 香港2m中继 144.5Mhz 145.575Mhz 110.9Hz 24小时 VR2MA
大帽山 香港2m中继 145.700Mhz 145.100Mhz 110.9Hz 24小时
新界元朗 香港2m中继 145.775Mhz 145.175Mhz 110.9Hz 24小时 VR2UTM
上海南区差转 434.625Mhz 439.625Mhz 无 24小时
深圳福田0.7m中继 434.360Mhz 439.360Mhz 88.5Hz 24小时 BA6AP
合肥0.7m中继 434.750Mhz 439.750Mhz 无 24小时 BD6AO
绍兴中继 439.650Mhz 431.650Mhz 无
湖南株洲中继 430.875Mhz 439.875Mhz 无 24小时 BA7AT
西安守候频率 145.000Mhz 145.150Mhz 无 24小时
东莞0.7m中继 434.100Mhz 439.100Mhz 88.5Hz 24小时
顺德0.7m中继 434.600Mhz 439.600Mhz 88.5Hz 24小时
佛山0.7m中继 434.680Mhz 439.680Mhz 88.5Hz 24小时
开平0.7m中继 434.800Mhz 439.800Mhz 88.5Hz 24小时
江门0.7m中继 434.900Mhz 439.900Mhz 无 24小时
珠海0.7m中继 434.730Mhz 439.730Mhz 88.5Hz 24小时
洛阳0.7m中继 434.025Mhz 439.025Mhz 无 24小时
重庆0.7m中继 434.850Mhz 439.850Mhz 无 24小时
乐山2m守候频率 144.800Mhz 144.800Mhz 无 24小时
武汉2m中继 144.400Mhz 145.200Mhz 无 24小时
澳门2m中继 144.720Mhz 144.120Mhz 127.3Hz 24小时
澳门2m中继2 144.850Mhz 145.450Mhz 210.7Hz 24小时
济南2m中继 145.470Mhz 145.870Mhz 88.5Hz 24小时
济南0.7m中继 433.550Mhz 438.550Mhz 88.5Hz 24小时
福州2m中继 144.100Mhz 147.900Mhz 无 24小时
苏州2m守候频率 144.700Mhz 144.700Mhz 无 24小时
苏州0.7m中继 433.025Mhz 438.025Mhz 无 24小时
漳州2m中继 144.015Mhz 147.0Mhz 无 24小时
文山2m中继 147.950Mhz 145.100Mhz 无 24小时
昆明2m守候频率 145.150Mhz 145.150Mhz 无 24小时
柳州2m中继 144.060Mhz 147.980Mhz 无 24小时
南昌2m守候频率 144.875Mhz 144.875Mhz 无 24小时
上海2m守候频率 144.900Mhz 144.900Mhz 无 24小时
大连2m守候频率 145.050Mhz 145.050Mhz 无 24小时
抚顺2m守候频率 144.900Mhz 144.900Mhz 无 24小时
山东淄博0.7m中继 434.600Mhz 439.600Mhz 无 24小时 BD4OG
山东新泰0.7m中继 434.650Mhz 439.650Mhz 无 24小时
上海0.7m守候频率 436.000Mhz 436.000Mhz 无 24小时
沈阳2m守候频率 145.050Mhz 145.050Mhz 无 24小时
宝鸡2m守候频率 145.150Mhz 145.150Mhz 无 24小时
南宁2m中继 144.100Mhz 147.5Mhz 无 24小时 BG7UG
南宁2m中继2 144.475Mhz 147.5Mhz 无 24小时
南宁0.7m中继 455.775Mhz 465.775Mhz 无 24小时 BG7UG
东莞塘夏0.7m守候频率 439.100Mhz 439.100Mhz 无 24小时
潮州0.7m中继 431.475Mhz 439.475Mhz 无 24小时
香港0.7m中继 430.250MHz 435.250MHz 110.9 24小时
顺德0.7m中继2 434.700MHz 439.700MHz 88.5Hz 24小时 BA7KW
扬州2m中继 144.100Mhz 145.900Mhz 无 已关闭
青岛 青岛常用频率 438.550Mhz 438.550Mhz 无 24小时
广州备用中继 434.450Mhz 439.450Mhz 无 24小时
深圳 南山0.7m中继 430.360Mhz 439.360Mhz 88.5Hz 24小时
昆山0.7m中继 433.075Mhz 438.075Mhz 无 24小时
昆山2m中继 147.900Mhz 144.050Mhz 无 24小时
郑州0.7m中继 434.750Mhz 439.750Mhz 无 24小时
郑州0.7m中继2 459.850Mhz 451.850Mhz 无 24小时
曲阳0.7m中继 434.650Mhz 439.650Mhz 无 24小时
洛阳0.7m中继 430.000Mhz 439.025Mhz 无 24小时
淮阴2m中继 144.870Mhz 145.470Mhz 无 24小时
丹阳0.7m中继 433.075Mhz 438.075Mhz 无 24小时
丹阳2m中继 144.800Mhz 144.800Mhz 无 24小时
桂林0.7m中继 434.630Mhz 439.625Mhz 无 24小时
徐州2m中继 144.840Mhz 145.470Mhz 无 24小时
嘉兴桐乡0.7m中继 434.390Mhz 439.390Mhz 无 24小时
平湖中继 430.275Mhz 435.275Mhz 无 24小时
呼和浩特0.7m中继 431.400 438.900
大同 0.7m中继431.125 439.625
成都0.7m实验中继 434.700Mhz 439.700Mhz 无 24小时
成都2m守候频率 144.450Mhz 144.450Mhz 无 24小时
成都0.7m守候频率 438.000Mhz 438.000Mhz 无 24小时
石家庄0.7m中继 430.150Mhz 439.950Mhz 无 24小时
石家庄0.7m中继2 434.650Mhz 439.650Mhz 无 24小时
威海2m守侯频率 144.790Mhz 144.790Mhz 无 24小时
余姚 哑音107.2 434.550Mhz 439.550Mhz 无 24小时
绍兴 431.675Mhz 439.675Mhz 无 24小时
张家港 432.075Mhz 437.075Mhz 无 24小时
杭州 浙大校园中继 431.600Mhz 439.600Mhz 无 24小时
杭州 拉风一派车友会 直接呼叫频率434.800Mhz 无
杭州 火腿连通直频 435.000Mhz 无
目前禁摩城市
8：00 起售车站
安阳、白城、北京西、成都东、大庆、金华南、缙云、九江、兰州、丽水、临汾、南充、齐齐哈尔、青田、日照、山海关、松原、温州、乌兰浩特、***、武昌、武义、西安、永康、运城。
9：00起售车站
阿克苏、宝鸡、北京北、茶陵、长兴南、成都、大同、德清西、东莞东、海宁、惠州、济宁、加格达奇、嘉兴、库尔勒、奎屯、昆明、***、漠河、那曲、讷河、宁波东、萍乡、汕头、上虞、绍兴、深圳、深圳东、深圳西、沈阳北、宜昌、宜昌东、宜春、余姚、湛江、郑州。
10：00起售车站
阿拉山口、安康、北京、北屯市、贵阳、哈密、哈密南、杭州、杭州南、和田、佳木斯、江山、金华西、喀什、兰溪、柳园、龙游、罗平、南昌、青岛、衢州、沈阳、威舍、襄阳、襄阳东、新乡、伊宁、义乌、银川、诸暨。
11：00起售车站
安亭北、安阳东、鞍山西、鳌江、鲅鱼圈、蚌埠南、宝华山、保定东、北滘、北京南、博鳌、沧州西、苍南、昌图西、长春西、长沙南、常州北、郴州西、赤壁北、滁州、大连北、丹徒、丹阳北、德惠西、德州东、定远、定州东、东升、都江堰、肥东、奉化、扶余北、福安、福鼎、福清、福州南、盖州西、高碑店东、高邑西、公主岭南、巩义南、古镇、光明城、广州南、哈尔滨西、海城西、海口东、海宁西、邯郸东、涵江、汉川、合肥北城、鹤壁东、衡山西、衡阳东、红光镇、虎门、花桥、华山北、淮南东、惠山、济南西、嘉善南、嘉兴南、江门、胶州北、角美、金山北、金寨、晋江、开原西、昆山南、廊坊、乐清、耒阳西、连江、临海、灵宝西、陵水、龙嘉、龙山镇、罗源、洛阳龙门、漯河西、美兰、汨罗东、明港东、明珠、南京南、南靖、南朗、南头、南翔北、宁德、宁海、郫县西、莆田、普湾、戚墅堰、前山、青城山、清远、庆盛、琼海、曲阜东、泉州、容桂、瑞安、三门峡南、三门县、上海虹桥、上海西、韶关、绅坊、深圳北、渑池南、石龙、双城北、顺德、四平东、松江南、苏州北、苏州新区、苏州园区、宿州东、台州、太姥山、泰安、唐家湾、滕州东、天津南、铁岭西、桐乡、瓦房店西、万宁、渭南北、温岭、温州南、文昌、无锡东、无锡新区、武清、西安北、犀浦、霞浦、厦门北、仙林、仙桃西、咸宁北、小榄、孝感北、新会、新乡东、信阳东、邢台东、徐州东、许昌东、亚龙湾、雁荡山、阳澄湖、英德西、营口东、永嘉、余杭、岳阳东、枣庄、樟木头、镇江南、正定机场、郑州东、枝江北、中山、中山北、株洲西、珠海、珠海北、驻马店西、涿州东。
12：00起售车站
阿克陶、阿图什、鞍山、巴楚、坂田、博乐、布列开、常州、潮州、大埔、丹东、丹阳、东莞、丰顺、佛山、福海、抚顺北、阜新、高州、格尔木、广元、广州、广州北、广州东、汉口、和静、和平、和什托洛盖、河源、菏泽、红果、华城、惠州西、揭阳、晋城、精河、精河南、景德镇、克拉玛依、库车、乐昌、雷州、龙川、轮台、玛纳斯湖、茂名东、梅州、绵阳、墨玉、南京、尼勒克、盘锦、皮山、坪石、曲靖、三水、沙湾县、莎车、鄯善、上饶、韶关东、神木、石河子、疏勒、绥芬河、天津、吐鲁番、乌西、五五、新和、新兴县、信宜、兴宁、徐闻、宣威、焉耆、阳春、叶城、伊宁东、英德、英吉沙、鹰潭、源潭、泽普、湛江西、肇庆、镇江、中华门。
13：00起售车站
安化、安庆、安庆西、亳州、长春、长沙、长治北、常德、巢湖、郴州、辰溪、春湾、慈利、低庄、东方、敦煌、阜南、阜阳、哈尔滨、海口、汉寿、汉中、合肥、合肥西、衡山、衡阳、怀化、淮南、黄梅、会同、吉首、济南、嘉峪关、靖州、耒阳、冷水江东、澧县、涟源、临澧、临湘、六安、娄底、庐江、路口铺、麻阳、猛洞河、汨罗、宁乡、祁东北、祁阳北、全椒、三堂集、三亚、韶山、邵东、邵阳、石家庄、石家庄北、石门县、舒城、水家湖、松桃、宿松、太湖、太原、天柱山、通道、桐城、铜仁、乌海西、武汉、厦门、厦门高崎、湘潭、湘乡、新化、新晃、溆浦、叶集、益阳、永州、岳阳、张家界、重庆北、株洲。
15：00起售车站
滨江、达州、大理、德州、赣州、广水、哈尔滨东、海湾、邯郸、吉安、吉林、集宁南、嘉善、井冈山、昆山、丽江、芦潮港、麻城、内江、南宁、商丘、上海、上海南、十堰、松江、苏州、威海、无锡、西宁西、香坊、信阳、延安、昭通。
16：00起售车站
赤峰、大连、砀山、德令哈、东海县、福州、海石湾、呼和浩特、呼和浩特东、黄口、潢川、乐都、连云港、连云港东、柳州、六盘水、洛阳、牡丹江、邳州、平安驿、平顶山、秦皇岛、唐山、通辽、夏邑县、新沂、徐州、烟台、榆林、虞城县、重庆、周口、驻马店、遵义。
17：00起售车站
白山市、包头、包头东、承德、东台、恩施、阜宁、桂林、桂林北、海安县、海拉尔、韩城、淮安、淮安南、建湖、江都、姜堰、利川、临沂、、龙岩、漯河、满洲里、南通、南阳、攀枝花、蕲春、如皋、沭阳、泰州、通化、图们、西昌、延吉、盐城、扬州、仪征、张家口、张家口南。
18：00起售车站
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济南已经取消了禁摩令
关于取消对摩托车限制性措施的建议
目前，我国有不少大中城市对摩托车、小排量汽车等私人小型交通工具取限制性措施，在主干道上禁止摩托车、小排量汽车行驶。其中,部分城市还以停止给摩托车、小排量汽车发放牌照的方式对其进行限制。
据初步统计，全国目前有130多个城市“禁摩”(禁止摩托车驶入中心城区)，30余个城市“禁微”(禁止1升以下的车辆上核心地区)。停止对摩托车、小排量汽车发放牌照的城市也不在少数。
一. 建议取消我国部分城市对摩托车和小排量汽车的限制性措施的理由
1.部分城市所实行的“禁摩”、“禁微”措施并没有达到改善交通、有效控制机动车废气污染、提高城市品位的初衷。
(1) 从改善交通的效果来看，摩托车、小排量汽车由于体积小，在行驶和停泊时占地面积远比1点6升以上的小汽车要小，如摩托车平均载客1.1人，而1一台小汽车平均载客1.73个人，两者有效载客数相差不大，但摩托车在行驶、停车时占用的面积只有小轿车的1/3～1/4，《道路交通安全法》规定时速低于70公里的交通工具不得驶入高速公路，而目前国内绝大多数摩托车、微型汽车的最高时速都高于70公里，城区道路不同于高速公路，一般在市区内，机动车的安全时速不能超过50公里，因此，摩托车和微型汽车完全能够达到在城区道路行驶的速度要求，说它们是“低速低效的交通工具”，是城市交通堵塞的罪魁祸首缺乏根据。而一些城市在主干道设置摩托车微型车禁区的做法也没有达到改善交通的目的，相反，由于这种强制性的分流，使得摩托车微型车驾驶员不得不绕道而行，一方面加大了周边道路的交通压力，一方面也延长了他们车辆占用路面的行驶时间，降低了道路的使用效率，使城区交通更趋紧张。
(2) 从降低交通事故率来看，目前我国城市禁摩的主要理由是摩托车不利于交通安全，而将摩托车与汽车的交通事故率对比，公安部交通管理局编制的《中华人民共和国道路交通事故统计资料汇编》显示：从2000—2002年，三年中驾驶汽车所造成的事故分别为道路交通事故总数的73％、71.5％、71％。三年中驾驶摩托车所造成的事故占道路交通事故总数的13％、15.4％、15.8％。而同期汽车保有量分别占机动车保有量的24.4％、24.5％、26.9％，摩托车保有量分别占机动车保有量的57％、58.9％、63.1％。在我国，汽车保有量仅为摩托车保有量的42.5%，而造成的交通事故却为摩托车的2.2倍，诚然，由于摩托车是两轮，小排量汽车的轮距窄，且多为平头面包车，它们的稳定性、对驾驶员的保护性比大排量的小汽车自然要差一些，而小汽车质量大、速度快，一旦发生事故往往造成群死群伤，对被撞的一方的伤害又要远远大于摩托车，微型汽车，据悉，中国摩托车事故的死亡率是日本的3.8倍，而每千辆汽车的事故死亡人数同样为日本的3至5倍，因此说，每种交通工具都有局限性，都存在安全隐患，主要还是要通过加强交通安全科学管理，提高驾驶员交通安全素质来降低事故率，事实上，一些城市“禁摩”、“禁微”后，交通事故总数并没由此降低。
(3) 从环保方面看，摩托车单位排气量所产生的一氧化碳比汽车要高，（主要是指二冲程摩托车，）碳氢化合物和氮氧化物的排放量则与汽车相差无几。但是由于小汽车的总排气量是摩托车的10~15倍，平均有效载客数却只有摩托车的1.5倍，因此，每个人取小汽车为出行方式所造成的环境污染是摩托车出行方式的3到5倍。
(4)说摩托车不利于提高城市品位缺乏说明力。世界上其他国家都没有“禁摩令”。法国巴黎，亚洲花园城市新加坡都不禁摩;在美国有注册的摩托车400万辆，没有禁摩;举办过1992年奥运会的西班牙巴塞罗那市更有摩托车30万辆，他们更没有禁摩。实际上，市民用摩托车、小排量汽车为出行工具也好，用高档小汽车为出行工具也好，只是交通工具的不同，而城市品位更多是一个文化范畴、精神文明范畴的概念，两者并没有必然联系。
2.“禁摩”、“禁微”措施实行后，凸现出种种弊端
(1)“禁摩”、“禁微”措施使得当地拥有摩托车、微型汽车的市民经常不得不绕道而行;还有些地方不能直接到达，这给他们的生活、工作增添了不便，提高了他们的出行成本，也人为地提高了整个城市的能源消耗量。那些居住在禁摩、禁微路段的车主，一纸禁摩、禁微令让他们的私人交通工具出门寸步难行，实质上成为了一堆废铁。对于他们个人来说，私有财产因此蒙受一定损失;对于社会经济来说，也有一部分生产资料、商品由于人为因素使它们闲置，浪费,发挥不了应有作用。同时，由于“公共利益”的需要，实行禁行措施，但没有对由此做出“牺牲”的车主给予适当补偿，这是不公平的。
(2)“禁摩”、“禁微”措施在一定程度上侵害了摩托车、微型汽车生产企业的发展权。据中国摩托车网报导：“中国汽车工业协会摩托车分会副秘书长张大虎估计，中国的摩托车销量每年因此而被抑制了大约400万－500万辆左右，抑制的销售额大约在300亿元左右。”而“禁微”措施则使得各汽车生产企业只能将自己的大排量产品进入市场，这限制了企业的自由发展，也让消费者不能有更多的选择。显然,这也有违市场经济原则。
“禁摩”的另一个负面影响是，很多大中城市纷纷禁摩使得不少摩托车生产企业针对城市市场的踏板车型、高档车型难以销售。他们不得不局限于开发面向农村市场的中低档车型，这使得中国的摩托车企业陷入低技术层次的恶性循环，减弱了其在国际上的竞争力。
(3) 禁摩禁微造成国家税费流失。由于禁摩禁微令的实行，使很多车主因此产生抵触情绪，不主动交纳养路费、过桥费、不参加年检。
(4) 各地的“禁摩”、“禁微”措施多数没有经过科学论证，其方式方法不符合国际惯例。国际上也有对机动车的限行措施。例如,近日包括米兰在内的意大利北部130余座城市就开展了私家车限时上路的活动，以减少汽车尾气对空气造成的污染。活动的口号是“在汽车与空气之间，我们选择空气。”而据英国《星期日泰晤士报》2005年2月13日报道，伦敦肯.利文斯敦把伦敦市变成世界上“最环保”的首都，他，到“2007年使大伦敦区成为‘低排放地带’。这意味着卡车、长途客车、公共汽车以及出租车会被禁止驶上街头，除非它们达到苛刻的排污标准。”经过对国内外多个“限行”个案的对比，我们不难发现，国外现行的机动车禁行措施有一个特点，即它要么是一种通过宣传倡导让民众自愿参加的活动，要么是一种临时性的行政措施。伦敦市引起极大争议的交通提议虽未正式实行，但它也有一个不同于我国“禁摩”、“禁微”措施的地方，即其目的很明确——降低汽车尾气排放量，并由此制定了严格的排污标准作为门槛。在这个门槛下，所有机动车得到平等待遇，符合标准可以上路，不符合标准才禁行。与我国针对某一两种机动车先入为主禁行的方法不同，它体现了制订公共政策的科学、公平原则。
(5) 停止对小排量汽车、摩托车发放牌照的做法限制了本欲购买摩托车小排量汽车的市民的消费选择权，同时，也使得已经购买了车辆的市民无处上牌，其车辆人为地成为“无牌车”、“***”，这更不利于进行交通管理。
(6)“禁摩”、“禁微”措施不符合社会经济发展的客观规律。在市场经济社会，一种国家容许生产销售的商品，它在市场中的地位跟当地的经济发展水平，人民的实际需求有关，其数量的多寡理应由市场决定。我国已加入世贸组织多年，“禁摩”、“禁微”这种以强制行政命令取代市场的调节作用，限制商品正常使用的做法对国际上承认我国的市场经济地位可能会产生不利的影响。
3.限制上路、停止上牌等方式实行的“禁摩”、“禁微”措施在法律上或多或少存在缺陷，达不到依法行政的要求。
(1) 各地的禁摩禁微令多以通告的形式发布，而且大多数城市也没有因此召开听证会，对机动车禁行的措施涉及广大市民切身利益，听证程序的缺失是不应该的。
(2)“禁摩禁微”措施不符合《中华人民共和国行政许可法》有关规定。根据2004年7月1日实行的《中华人民共和国行政许可法》第一章第八条规定：“公民、法人或者其他组织依法取得的行政许可受法律保护，行政机关不得擅自改变已经生效的行政许可。”“行政许可所依据的法律、法规、规章修改或者废止，或者准予行政许可所依据的客观情况发生重大变化的，为了公共利益的需要，行政机关可以依法变更或者撤回已经生效的行政许可。由此给公民、法人或者其他组织造成财产损失的，行政机关应当依法给予补偿”。车主的摩托车或微型汽车是他用合法收入在合法的经济组织中购买的，并在指定的交通管理机关办理了合法的手续。交纳了各种费用，获得了合法的行驶资格和权力（即行政许可）。但一纸“禁摩禁微令”却将有关部门对城市道路交通管理和治安管理的失职行为片面“归罪”于“合法身份”车主，将其已经获得的行车“许可”打了折扣，已经获得的行政许可部分勾销。
(3) 根据《道路交通安全法》第39条，公安机关交通管理部门可以“根据道路车流量的实际情况，对机动车、非机动车、行人取疏导、限制、禁止通行的措施”，这里有个前提，即“道路车流量的实际情况”，车流量指的是所有机动车的流量，包括摩托车、公共汽车、卡车、的士车、面包车、小汽车等等，也不管贵*包括奔驰、宝马、夏利奥托，车与路是一对发展中的矛盾，车多必然显得路窄，“道路车流量的实际情况”是交通拥挤是所有机动车造成的，如果把这个后果要求其中某一种机动车承担，不管是小排量汽车也好，还是摩托车也好，都是不公平的，也违背宪法作为根本法在第33条第2款所确立的平等权原则
(4) 停止对摩托车、小排量汽车发放牌照,违反了《道路交通安全法》，《行政许可法》，《道路交通安全法》第9条规定：“申请机动车登记，应当提交以下证明、凭证：机动车所有人的明、 机动车来历证明、 机动车整车出厂合格证明或者进口机动车进口凭证、 车辆购置税的完税证明或者免税凭证、 法律、行政法规规定应当在机动车登记时提交的其他证明、凭证。
公安机关交通管理部门应当自受理申请之日起五个工作日内完成机动车登记审查工作，对符合前款规定条件的，应当发放机动车登记证书、号牌和行驶证；对不符合前款规定条件的，应当向申请人说明不予登记的理由。”
《行政许可法》第十六条规定：“法规、规章对实施上位法设定的行政许可做出的具体规定，不得增设行政许可；不得增设违反上位法的其他条件。”一些地方以通告等形式所作的停牌行为实质上给行政许可增设了条件，即给予上牌的不得为摩托车、小排量汽车。
4. 取消对摩托车、微型汽车等小排放低油耗的私人交通工具的使用和上牌限制将进一步节约能源消耗，与我国即将推行的燃油税改革方案相适应。
2004年11月25日，国家发展和改革委员会首次发布《节能中长期专项规划》提出，取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定，择机实施燃油税改革方案。据了解，在我国，一辆1.0升汽车的百公里油耗为5升左右，比1.6升排量的经济型汽车同距离要省3升左右油，一辆家用小车一年大概跑15000公里，那么，一辆小排量的汽车一年就要省下700多升油，至于一辆四冲程125cc摩托车每百公里仅耗汽油2到3升。
5. 取消国内部分城市对摩托车、小排量汽车上路行驶、上牌照的种种限制规定有利于市场经济的健康发展，有利于维护社会公平，有利于加快建设社会主义和谐社会。
据济南《生活日报》2004年9月16日报道，济南市第17次常务会议从民主实情出发，取消了该市的“禁摩”措施，此举得到了社会各界的好评，该市的交通状况不但没有因此恶化，反而更加合理有序。
二. 取消我国部分城市对摩托车和小排量汽车的限制性措施的做法建议
1. 取消各城市在中心城区、城市主干道对摩托车、小排量汽车的禁行措施，对上路行驶用于城市交通的机动车取一视同仁的态度。制定更严格的排污标准，在生产、上牌的环节就加以控制，符合标准的给予上路，同时在路面上也进行针对机动车尾气排污超标的动态执法。
2. 只要符合《道路交通安全法》第九条所列的条件，各城市车管部门应当依法对摩托车、微型汽车给予上牌。
3. 在开“禁”的同时依法加强交通管理力度，集中力量治理各种交通违法行为。对摩托车和小排量汽车车主/驾驶员进行交通法规和安全教育,严厉打击违章驾驶行为。
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