济南时代集团-济南时代汽车

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  1. 济南地铁2号线通车时间济南地铁2号线最新消息
  2. 中国重汽的发动机是什么牌子的
  3. 解放青汽5款新品上榜 黄河配潍柴 第337批牵引车公示看点
  4. 轻卡 货车的柴油发动机有哪些品牌以及型号?
  5. 新能源汽车产业的城市试点

浙江台州/宁波、湖南湘潭、四川成都、陕西宝鸡、山西晋中等地建有汽车整车和动力总成制造基地。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商,立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌,拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权,以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

2020年是吉利向“品牌和技术领先”进阶的关键一年,也是“科技吉利4.0时代”的全面开局之年。吉利汽车宣布从此前的“3.0精品车时代”进入“科技吉利4.0时代”。以BMA、CMA超级母体、SPA、SEA浩瀚架构为核心,进入“全面模块化架构造车时代”。

济南时代集团-济南时代汽车
(图片来源网络,侵删)

品牌荣誉:

2019年,在艾媒金榜(iiMedia Ranking)发布的《2019国产汽车品牌排行榜》中位列第二。

2020年5月10日,“2020中国品牌500强”排行榜发布,吉利汽车排名第94位。

2021年3月,在英国品牌评估机构BrandFinance发布的“2021全球最有价值的100个汽车品牌”排行榜中,吉利品牌位列第21位,名列中国汽车品牌榜首。

济南地铁2号线通车时间济南地铁2号线最新消息

你可以去看下面网页中的表格!

://auto.sina.cn/news/2005-04-19/1045111530.shtml

吉利自由舰三厢轿车上市 售价6.98万元(图)

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://.sina.cn 2005年04月19日 10:45 新浪汽车

新浪汽车讯 2005年4月19日备受瞩目的吉利自由舰在济南举行了山东上市仪式,售价6.98万元。

据了解,吉利“自由舰”是吉利集团与韩国大宇株式会社为首的诸多世界知名公司联被过滤的广告

开发的一款拥有自主知识产权的经济型中级轿车,前后历时两年半。

外形脱胎换骨 形神兼备

记者看到这款车时的第一感觉是:耳目一新、脱胎换骨!不由得对这款车心生爱意,完全出乎自己的意料之外,吉利汽车原来可以造出如此出色的汽车。对比以往的吉利汽车,自由舰的横空出世真是大放异彩。

它全新的形象会让人觉得吉利已是今非昔比。自由舰锲形紧凑的外型设计可圈可点,整体外部轮廓舒展大气。

车身前部设计的十分宽阔,有舒适的视觉效果,侧面明快流畅,圆滑而柔和,车头部位精巧而稳重,加上迥然有神的前大灯,衬托着深色的底部,给人一种亲和率直而又神秘的色彩;尾部构造精明干练,由多个圆形灯组合的宽大后尾灯,更显得格外简洁大方,将功能与造型进行完美的结合。

内部细节 匠心独运

宽大的乘车空间消除了小型车普遍存在的压抑感,体现了“小个大肚量”的空间艺术造诣。

驾驶员座椅高度、前、后方向以及靠背角度均可自由调节;全新艺术风格的淡米色、灰色内饰,使人有舒适协调的视觉感受;跃入眼帘的还有外形色彩相匹配的一体化设计的仪表板和中控台,令人耳目一新;三环嵌入式电器仪表,极带视觉冲击力,各种服务功能按键均根据人、机工程原理设计区域划分,突出了舒适紧凑方便的特点。

首推3种动力 满足不同的需求

自由舰匹配有1.3L、1.5L、1.6L排量的发动机;1.5L、1.6L发动机是自主研发的两款新机型。1.6L发动机1.3L发动机相比,在外廓尺寸及重量基本不变的前提下,发动机功率从63KW增至78.7KW,大约增加了21马力。强劲的发动机动力使汽车在高速行使时仍具有充沛的后备功率,进气系统的改进使最大扭矩点的转速从5200rpm降至4400rpm,从而提高了汽车的低速动力性。

多种动力系统,满足了不同消费者的动力要求。自由舰最高车速可达每小时170公里以上。选用较大排量的发动机,油耗会不会升高呢?由于发动机与底盘的优化匹配,经试验证明:自由舰在限定工况下等速90公里行驶时百公里油耗不大于5.6升。

提前实现欧Ⅲ环保排放标准

自由舰用了德国“BOSCH”新型M7.9.7燃油喷射ECU系统,改进了排气系与供油系。在一年里,完成了整车和整机的台架标定工作及高温、高寒、高原的三高验证性试验,地域西跨高温50℃的新疆吐鲁番,北至零下35℃的黑龙江黑河,提前完成了国家规定的欧Ⅲ排放达标要求。欧Ⅲ达标让消费者不用再担心国家提高现有的排放标准,可以放心大胆的购买

国内唯一自主产权自动档技术

自由舰可匹配三种变速器:两种五档机械手动变速箱,一种是吉利自主开发的自动变速器。这是一款目前国内唯一拥有自主产权的车用自动变速器。匹配多种变速器使消费者可以随心选择手动档和自动档的产品。

轻巧灵活的液压式离合

自由舰1.3L的用了机械式离合器操作系统,1.5L和1.6L的自由舰用了液压式离合器,液压传动使驾驶更加轻巧灵活。

优良的悬挂系统

自由舰用了性能优良的前柱式悬架和多连杆式后悬架系统,操纵的平顺性、稳定性、舒适性、抗侧倾、甩尾侧滑等方面的性能得到了全面的提高。

EPS智能电子助力转向

自由舰的EPS助力转向系统更能使驾驶者感到轻快安全。可调高度式安全转向柱配合了座椅的高度调节可使驾驶者获得最佳舒适的操纵姿态。

全方位的安全保障

强劲的8寸真空助力器和ABS制动系统可保证行驶安全。SAS安全气囊和前、后座配备的预紧式安全带均能给驾驶者在危机时带来安全保障。此外,为了保证行使中的安全,当车速达到20公里时车门会自动锁死,能够特别保护家人和孩子。

舒适驾乘 快乐体验

自由舰的平行流空调系统加大了内腔、扩大了流量,无论是在严冬还是酷夏,都能快速制冷、制热。电动门窗、中控琐、防盗装置、电动外置带广角后视镜都是标准配置,卡带、多碟CD、可选装的DVD(图16)、4声道6喇叭的立体音响效果更能让人舒适驾乘。

先进的生产线和技术、工艺

据悉,自由舰的冲压线、焊装线都是目前国内最先进、自动化程度最高的,这其中包括2000 T的大型冲压线、点焊机器人等全部从韩国和德国进口。保证了整车的高质量水平及生产效率。新的生产线不仅保证了生产节拍的同步,同时还具备了多品种柔性化生产的条件。

自由舰开创了新时代

自由舰的上市标志着吉利汽车进入了一个全新的时代,同时也为中国民族汽车品牌注入了全新的内涵。自由舰表明了中国人、中国民族汽车企业同样可以造出具有自主知识产权的的先进产品。

2005年吉利汽车自由舰系列主要配置表

型式

MR7161A

备注

舒适型

配置代码

CTJ

基 本 装 备

发动机

MR481QA

排量(L)

1.587

变速箱

手动五档

平行流空调

液压助力转向

内 部 装 备

上黑色下米色内饰

高度可调驾驶员座椅

副驾驶座遮阳板加化妆镜

针织布座椅

角度可调节式转向管柱

电动玻璃升降器(带延时功能)

眼镜盒

车内开启行礼箱装置

车内开启油箱盖装置

引擎盖隔音板

行礼箱隔音板

四声道四喇叭单碟CD音响系统

DVD系统+四声道六喇叭

选装加5600元

外 部 装 备

欧式黑底炮筒前大灯(带延时功能)

一体式后组合灯

侧转向灯

四门礼仪灯

电动广角无盲区外后视镜

同色流线型车门外手柄

中置天线

雨刮器挡风板

机仓前部内装饰

双音频电喇叭

铝合金轮毂

轮胎(175/65 R14)

车身颜色(常规色)

珍珠白、尊爵黑、沙漠黄

太平洋蓝、银灰

安 全 装 备

中控门锁

电子智能车钥匙

高位刹车灯

后背门加粗弹簧支撑

前排三点预紧式可调高度安全带

后排三人安全带

气动弹簧式引擎盖支撑

后风窗电加热除霜装置

后车门儿童保护装置

方向盘防盗锁止机构

驾驶座安全气囊

副驾驶座安全气囊

选装加3000元

ABS防抱死系统

EBD制动力分配系统

前盘后鼓双油管路刹车系统

制动衬片磨损***报警装置

加大阻尼减振器和加粗弹簧

加大制动盘、毂、真空助力器

●表示标准配置 ○表示选装配置

中国重汽的发动机是什么牌子的

济南地铁2号线于年底具备通车条件,将要开始为期3个月的试运行,如果一切顺利的话,地铁2号线将开始进入初期的运营阶段,同时这也意味着大概2021年3月底济南市民就可以乘坐2号线了!

济南地铁2号线通车时间

地铁客运人员自9月份起,陆续进驻王府庄、八涧堡等车站,参与车站进驻及各项调试工作。

12月15日前,客运人员将全部入驻2号线各站,开展参建工作。

12月18日,济南轨道交通集团组织济南轨道交通2号线市民、媒体开放日活动,公布了该线路19座地铁站站名。它起于王府庄站,途经西客站片区、腊山片区、西部新城核心区、老城区、高新区及唐冶新城,止于彭家庄站,大致呈东西走向。

济南地铁2号线于年底具备通车条件。按照1号线、3号线的惯例,为期3个月的试运行如果一切顺利,地铁2号线就将进入初期运营阶段。

这就意味着,最早明年3月底济南市民就能购票乘坐地铁2号线了。

济南地铁2号线最新消息

2号线的28辆列车已到位,可以说已经具备通车条件。

山东省济南轨道交通2号线作为济南城市轨道交通第一期建设规划的收官之作,将与1号线、3号线形成“一纵两横”的“H”型骨架,待2号线正式运营后,可与1号线在王府庄站平行换乘、与3号线在八涧堡站实现“L”型换乘。同时,山东省济南西站、山东省济南长途汽车站、山东省济南东站将实现互联互通,便捷换乘,城市内外交通将更加通达,泉城市民可享受绿色出行的便利。山东省济南市正式迈入“换乘时代”,标志着城市轨道交通实现从单一线路运营到基本成网的重大跨越,对于加强东西城区联系,缓解城市交通拥堵具有重要意义。

打造“地铁经十路”4号线开工建设又近一步

济南轨交4号线一期工程,是一条中心城区东西向骨干线路,途经槐荫区、市中区、历下区、高新区和历城区,线路全长约40.3km。4号线可以说是目前济南规划建设的最重要的地铁线,对济南和省会经济圈发展意义重大!

第一,济南轨交4号线纵贯经十路,是轨交时代的“经十路”,承担着未来济南城市发展的“脊柱”通道作用。4号线将对经十路道路形成“叠加效应”,上面走汽车,下面走地铁,经十路在交通上的重要性进一步“加码”。

第二,

4号线经过省会政治、经济中心地带,是济南核心功能的交通载体。将在未来的城市生活中,承担着重要的城市功能传输任务,这种重要性是其它轨交线所不能代替的。因此,

4号线可以称作济南甚至是山东“地铁交通第一线”。

第三,4号线西起小高庄站,东至彭家庄站,贯穿城市主轴线。高铁西站南北连通北京和上海,东西有高铁青银通道横过,未来西南还有济郑高铁,省内又有济滨高铁等规划建设,因此,济南高铁西站的“枢纽”特征明显;与此同时,4号线贯穿济南的城市功能核心区,城市内部客流量也很大;4号线末端经过山东自贸试验区济南片区,终点唐冶彭家庄,而彭家庄正北是济南国际机场,从地铁指向来看,未来有望进一步延伸。

第四,济南轨交4号线不仅是单个城市的主干交通要道,而且承担着“省会经济圈”发展和济南都市圈内部重要连接功能。4号线临近齐河,将对“济南-齐河一体化”发挥重要的连接作用;在东向和东南向,4号线对“济南-淄博一体化”“济南中心城区和莱芜区”的沟通发挥着重要作用。

解放青汽5款新品上榜 黄河配潍柴 第337批牵引车公示看点

中国重汽发动机是中国重型汽车集团下的发动机品牌,现有浙江杭州和山东章丘两大生产基地。中国重汽于1958年开始研制柴油发动机, 为我国最早专业生产重型高速油机的大型骨干企业和国家高新技术企业。1964年,公司自行研制开发成功我国第一台6120型高速车用柴油机,填补了国内重型车用柴油机生产的空白。

发展历程

1958年,中国重汽集团杭州发动机有限公司始建。

1964年,为了满足国防和民生的需要,国家决定振兴中国的重型汽车行业,在中国重汽的6120型高速柴油机应运而生。

年重型汽车工业联营公司(中国重汽的前身)从奥地利斯太尔公司引进发动机和整车技术,开创了中国重型汽车发动机的斯太尔时代。

轻卡 货车的柴油发动机有哪些品牌以及型号?

第一商用车网?原创

恰逢重卡市场“金九银十”火爆旺季,牵引车领域又诞生了哪些新车呢?

在9月25日发布的工信部第337批新车申报公示上,第一商用车网注意有27款牵引车新车上榜。其中,国六牵引车有12款,分别为天然气国六和柴油国六各6款;国五牵引车有8款,全部为柴油动力;

令人惊讶的是,本次公示中,新能源牵引车数量比较多,有7款,在牵引车总数量中占比25.93%,分别为5款纯电动牵引车和2款燃料电池牵引车。那么,这些新能源牵引车分别来自哪些企业,各有何特色?

从企业来看,解放、重汽、陕汽、福田、红岩等这些牵引车市场的“大佬”又分别推出了哪些牵引车,来继续引领市场?以三一为代表的网红重卡企业,为应对旺季,有怎样的新动作?请看第一商用车网分析报道。

看点一:黄河重卡4×2车型上公示!均可配套潍柴WP10.5H发动机

近一个月,重卡行业最热闹的事,当属中国重汽“黄河”重卡的重出江湖。在第336批公示,黄河重卡6×4牵引车首次亮相,动力覆盖430-600马力;前不久的9月16日,黄河重卡在济南正式上市发布;本批公示,黄河重卡上榜了1款6×4牵引车和2款4×2牵引车,其中国六柴油1款,驱动为4×2;国五柴油2款,6×4和4×2各一款。从本批公示来看,黄河重卡除配套曼发动机,潍柴发动机也正式加入动力链。

具体来看,国六黄河重卡产品型号为ZZ4187W361XF1,搭载MC11、MC11H、MC13、MC13H和WP10.5H发动机,功率覆盖430-600马力,总质量18吨,整备质量6.8吨/7.2吨,百公里油耗为29.2/29.5/29.9L;国五黄河重卡产品型号分别为ZZ4187W361XE1和ZZ4257W344XE1,搭载MC11H、MC13和WP10.5H发动机,功率覆盖460-540马力。不管是国六黄河重卡还是国五黄河重卡,目前在大马力方面用的是曼发动机,而在主流400多马力的功率方面,则曼发动机和潍柴发动机共享配套使用,潍柴发动机以460马力为主。

据悉,黄河重卡全系标配潍柴和曼国六发动机,售价区间为43.18万元-49.88万元,主打高端干线物流牵引车市场,对标进口卡车。所以,在配置方面,体现出豪华、舒适、高端的特征,但性价比要高于进口卡车。中国重汽济南商用车用汕德卡在高端重卡市场杀出一片天地,中国重汽济南卡车股份将会用黄河重卡又会开拓出怎样的疆域呢?

看点二:解放青汽一口气上榜五款新车,悍V和JH6发力金九银十

本批牵引车新品,从集团来看,一汽解放和中国重汽数量均为最多,都是5款新品上榜。但从单一企业来看,则解放青汽牵引车数量最多。因为一汽解放的5款牵引车全部来自解放青汽,而中国重汽5款牵引车,则为中国重汽济南卡车股份(黄河重卡)3款和中国重汽济南商用车(汕德卡)2款。看来这次“金九银十”,坐标青岛的解放青汽决意使出“洪荒之力”。

我们来看看解放青汽上榜的是怎样五款牵引车吧?

从排放来看,解放青汽5款牵引车中,3款国六,2款国五;从能源来看,天然气3款,柴油2款,即3款国六牵引车均是天然气动力;从细分产品来看,悍V有4款,JH6有1款,其中,悍V国六天然气动力和国五天然气动力各两款,JH6为国六天然气动力。2款国六悍V天然气牵引车,一款为4×2,搭载解放CA6DL燃气机,最高功率有340马力和380马力两种;另一款为6×4,搭载潍柴燃气机,分别实现最高功率350和410马力。国六JH6是一款危险品牵引汽车,搭载潍柴WP13NG430E61燃气机。

解放青汽悍V国六牵引车

解放青汽悍V国六天然气牵引车

悍V和JH6是重卡市场颇为热销的重卡产品,不管是在高速还是国道上,我们经常都能看到它们。本次解放青汽针对拳头产品上榜5款新品,各动力、各细分市场都有布局,也反映出当前的市场需求。在9月16日,解放青汽还举办了一场国Ⅵ产品品鉴暨JH6+生活舱π的发布会。在造卡车这条路上,解放青汽不仅致力于为行业生产得力的运输装备,还推出了生活舱的全新概念,让卡友的运输生活增添更多幸福感。

解放青汽JH6国六危险品牵引汽车

看点三:新能源牵引车市场太热闹?红岩换电式重卡首秀

第337批公示的新能源牵引车,真的是太热闹了。其中,纯电动半挂牵引车三款,2款来自比亚迪,1款来自三一重卡;燃料电池半挂牵引车两款,开沃和大运各1款;换电式纯电动半挂牵引车2款,徐工和红岩各1款。

颇为吸引人注意的是,红岩换电式纯电动半挂牵引车的亮点。这背后有两点意义值得一说,一是红岩纯电动卡车产品鲜少亮相,这次推出的纯电动半挂牵引车可以说重磅之作;二是在于换电式,这两年换电式重卡市场炙手可热,尤其是今年福田、徐工、华菱、北奔进一步将市场升温,而这次又增加一个企业了。要知道,红岩是自卸车市场的NO.1,今年在牵引车市场进步神速,这样一个黑马企业,其在新能源牵引车市场的动作也赚足眼球。

上汽红岩换电式纯电动半挂牵引车

从来看,红岩换电式纯电动半挂牵引车,用第六代红岩杰狮驾驶室,外形尺寸长6910mm,宽2550mm,高3785mm;总质量18吨,整备质量9.4吨;用永磁同步电机,型号为TZ400XS035,额定功率250KW,峰值功率360KW,来自中车电动;ABS防抱死制动系统来自东科克诺尔商用车制动系统(十堰)有限公司,安装有具有卫星定位功能的行驶记录仪;动力电池方面,用磷酸铁锂蓄电池,来自宁德时代。根据公示透露,目前上汽红岩这款换电式纯电动半挂牵引车可在全国销售。

继第336批公示推出红岩第六代重卡之后,这批公示推出红岩第六代重卡的换电式纯电动版。根据红岩官方披露,红岩第六代重卡有望在年内实现上市。小编推测,其换电式纯电动半挂牵引车也将同步上市。

结语

整体来看,本批公示,中国重汽主打高端重卡路线,解放青汽主打平民重卡路线,另外陕汽、福田、江淮格尔发、联合卡车、大运和三一也均有传统能源牵引车推出,其中福田主打大马力,580马力和560各一款,三一继续使用自制发动机配套自家车,实现“自给自足”,联合卡车、陕汽商用车、江淮发力天然气国六市场……

新能源牵引车市场呈现“百花齐放”姿态,纯电动、燃料电池、换电式成为主流关键词,新模式推动着行业进步。既有比亚迪、大运重卡这样的新能源重卡市场“老将”,也有开沃、三一、徐工、红岩这样的近两年的新能源重卡市场“新势力”,多家企业参与竞争,更有利于市场发展。谁将会是最闪亮的星呢?

责任编辑:李秀枝

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

新能源汽车产业的城市试点

1、时代 ?大柴498.还可以空车在7.5个油,朝柴4100 空车在8个油左右

2、江淮 ?4D91 是日本技术很省油大约在7个油江铃, 日本技术 ,配置低,没有气煞。

3、解放 ?车太小了,配置低、少拉快跑。

4、五十铃 价格小贵,没有性价比。

所说的490等是发动机的型号。490中的4是说4缸、90是说气缸缸径90mm。

扩展资料:

柴油发动机是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔(Rudolf Diesel)于1892年发明的,为了纪念这位发明家,柴油就是用他的姓Diesel来表示。

而柴油发动机也称为狄塞尔发动机(Diesel engine)。

柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的工作过程与汽油发动机有许多相同的地方,每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个冲程。

但由于柴油机用的燃料是柴油,它的粘度比汽油大,不容易蒸发,而其自燃温度却比汽油低。

因此,可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要有,柴油发动机的气缸中的混合气是压燃的,而非点燃的。

柴油发动机工作时,进入气缸的是空气,气缸中的空气压缩到终点的时候,温度可以达到500-700℃,压力可以达到40—50个大气压。

活塞接近上止点时,供油系统的喷油嘴以极高的压力在极短的时间内向气缸燃烧室喷射燃油,柴油形成细微的油粒。

与高压高温的空气混合,可燃混合气自行燃烧,猛烈膨胀产生爆发力,推动活塞下行做功。

此时温度可达1900-2000℃,压力可达60-100个大气压,产生的扭矩很大,所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油设备上。

参考资料:

柴油发动机百度百科

2009年春节前财政部、科技部发出《关于开展节能与新能源汽车示范推广工作试点工作的通知》,决定在北京、上海、重庆、长春、大连、杭州、济南、武汉深圳、合肥、长沙、昆明、南昌13座城市开展节能与新能源汽车示范推广试点工作;鼓励试点城市率先在公交、出租、公务、环卫和邮政等公共服务领域推广使用节能与新能源汽车。

《通知》明确指出,中央财政重点对试点城市购置混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池等节能与新能源汽车给予一次性定额补助。《通知》同时要求地方财政安排一定资金,对节能与新能源汽车配套设施建设及维护保养等相关支出给予适当补助,保证试点工作顺利进行。

不完全统计,中度混合动力汽车的平均成本比同类型汽油动力车贵30%至50%。

技术难点:目前新能源汽车国家在给予很大的政策和资金支持 ;

科技攻关点在:1,电池能力,2,发动机系统3,电控系统;国内科研排头兵是清华大学和上海交通大学以及同济大学的汽车学院

但在2010年6月1日的《通知》公布的五个试点城市却分别是:上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市。除了上海和深圳外,长春、杭州、合肥三城意外成为“黑马”,成为首批试点城市。

2010年07月28日,在通用汽车于上海举行的“电气化—未来驱动力”论坛上,中国电力科学研究院超导电力研究所所长兼电工与新材料研究所副所长来小康透露,我国正加大对新能源汽车的扶持力度,已将十城千辆节能与新能源汽车示范推广试点城市由20个增至25个。

2014年12月28日,比亚迪纯电动大巴车K9整车下线、比克动力电池正式投产......近日,接连投产下线的新能源汽车产业让地处辽宁经济带黄海一侧节点地带的花园口经济区开始步入新能源产业发展时代。

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