今日，我们从相关渠道获悉雷克萨斯LM正式上市，共推出两款车型，LM?300h七座隽雅版售价116.6万元，而LM?300h四座御世版售价146.6万元，该车基于埃尔法打造的一款全新超豪华MPV。
外观方面，新车的前脸非常具有家族设计风格，巨大的纺锤形进气格栅布满镀铬装饰，车头两侧的“L”形镀铬装饰条形似两颗獠牙，再加上犀利的前灯组，LM的前脸充满了豪华气息。新车长宽高分别为5040/1850/1890mm，轴距3000mm。
内饰方面，七座版官图暂未公布，通过四座版内饰官图来看，LM的车内豪华氛围更加浓厚，四座版LM前排和后排之间设立了完整的隔断，在隔断上配有可变色玻璃、大尺寸液晶显示屏等配置，充分保障了第二排空间的私密性和豪华感。配置方面，雷克萨斯LM?300h?7座版将标配电吸车门、12.3英寸中控屏、后座车窗遮阳帘、Semi-Aniline顶级真皮座椅、三区恒温空调、17喇叭的Mark?LevinsonPremium音响系统、13.3英寸吸顶式屏幕、雷克萨斯智能驾驶系统等诸多功能组件。四座版车型在此基础上增配旗舰级尊享私密屏窗（配可升降、变色玻璃）、车载冰箱、26英寸大荧幕，音响喇叭也增加至19枚等更豪华配置。
动力方面，此次发布的雷克萨斯LM?300h搭载埃尔法/威尔法双擎同款2.5L油电混合动力系统，传动系统匹配E-CVT变速箱，带有E-Four四驱系统。
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雷克萨斯电动混合动力车怎么样？
雷克萨斯es300h混动的优缺点如下：
优点：
1、内饰的质感是真的很棒。这种质感跟奔驰的那种豪华感还不太一样，就感觉每个按键之间都是严丝合缝的，或者说旷量比较小，摸起来、按起来、拧起来，很有手感，就像是一个精美的工艺品，你能够摸到的地方，基本上都是软性材质。
2、开起来底盘挺厚重。虽然我们一直都在讲德系车底盘开着比较稳，但是放在雷克萨斯ESicon300h上面，这车的底盘也不差，开起来是那种比较从容，不急不躁的感觉，而且因为前排用的是双层隔音玻璃icon，所以静谧性还不错，尤其是低速的时候，因为用的是电机驱动，所以这时候这台车基本可以看作是一台纯电动车，没有了发动机的噪音，甚至有时候车辆启动了，你还以为没有启动。
3、油耗是真的低！丰田的油电混动技术真的不是盖的，我看这车的车主平均油耗是5。8L，脚法好的话，百公里油耗跑进5L以内，应该不是很困难的事情。
缺点：
1、动力确实不强！这套2.5L油电混合动力的加速体感，确实不是47w的车应该有的样子，隔壁宝马5系icon、奔驰E级、奥迪A6L的加速水平，都要好过雷克萨斯ES300h，而且，因为是自然吸气发动机，没有了涡轮介入时候的那种动力爆发的感受，好处就是开着确实平顺，坏处就是没有“别人从背后踹你一脚”的感觉，也就是说，就算你把这台车的油门踏板踩穿了，它基本上也给不了任何推背感。
2、配置低，车机拉胯！落地47w的车了，没有360全景影像，没有电动尾门icon，座椅还是仿皮的，不是真皮，中控的车机也是沿袭了丰田一贯的“低水准”，系统落后，清晰度低，说句不好听的，在配置层面，这台落地47w的雷克萨斯ES300h，真的比不上15万的国产车。
雷克萨斯es三个模式怎么使用
雷克萨斯电动混合动力车其实很多技术就是沿用丰田汽车的技术，因为雷克萨斯是丰田旗下的一个高端独立品牌。
雷克萨斯电动混合动力车其实就是油电混合动力汽车，既可以用汽油驱动又可以用电力驱动汽车，这种类型的汽车我觉得是目前市场上既省油又便捷的一种驱动方式。
雷克萨斯电动混合动力车在混合动力车的科技中是属于强混合动力类型，因为这款车型使用的是独有的混联连接方式的镍氢电池组，这种的电池能保证汽车在零下40度到零上80度的温度范围内正常工作。这样就可以保证传统燃油发动机和电动机的单独运行。
雷克萨斯电动混合动力车当车子要剧烈加速行驶的时候，车上的电动机和发动机会同时一起运行为汽车提供双重动力，所以雷克萨斯电动混合动力车的动力性能你是不需要太多的担心的。
另外雷克萨斯电动混合动力车的一个重要特点就是十分的静音，很多汽车评测员都反应坐在这系列车上的时候，基本不会感觉到有任何的噪音存在，舒适性很强。
雷克萨斯油电混合动力可靠性如何？
雷克萨斯三种模式在雪地的时候用雪地模式路过沙漠的时候，按一下越野模式，如果在城市当中的话，按一下标准模式。雷克萨斯es具有许多种驾驶模式，可以在变速箱挡杆后的按钮选择节能模式降低油耗，也可以选择运动模式提高油门响应。
油电混合汽车的优点
一是省油，当行驶到比较拥堵的路段时，可以切换成电池模式，这样就减少了汽油的内燃也减少了污染物的排放：二能耗低；三起步动力高，四减少车内噪音；五因为汽车有了电池，可以十分方便的回收汽车在制动、怠速和下坡时的能量。
es300是一款油电混合车型，售价43万左右。油电混合汽车是电脑自动控制，汽车达到一定时速时发动机就会介入，还可以手动控制，在混动模式和纯电动模式进行选择。虽然这种油电混合汽车听起来比纯油汽车或者纯电汽车要高级得多，但是它也是优劣都存在的。
雷克萨斯油电混合动力有哪几款
油电混合动力汽车的电动机在低转速时提供较大扭矩，在中高速时，汽油发动机提供较多动力。如同涡轮增压机的动力，当你触碰节流阀，二者将结合响应，呈现惊人优越表现。Drive雷克萨斯油电混合动力汽车与我们的汽油动力汽车同样可靠。Lexus HybridDrive雷克萨斯油电混合动力系统部件的耐久性对其可靠性大有助益。例如，V6或V8汽油发动机通常保持最佳状态，就保证了长久的发动机寿命。这取决于多种因素，其中包括：油电混合动力系统的温度(如果温度低，通常发动机要加热润滑剂和冷却系统)、电池充电水平、行驶条件和汽车负载量。在电池充电状况良好、温和加速的情况下，只依靠一个或多个电动机的动力，LexusDrive雷克萨斯油电混合动力的无缝平顺操作，您将不会察觉到电能和汽油动力之间的转换。但是通过仪表盘上的功率流监控器，您会发现当车辆起步和低速行驶时，通常只有一个或多个电动机在驱动汽车。在加速时，能量控制单元能够指令汽油发动机提供额外的动力。当车辆处在巡行速度时，一个或多个电动机会扮演发动机的角色。当您需要加速时，能量控制单元将会为您准备额外电力。Drive雷克萨斯油电混合动力汽车能够得到独一无二的驾驭体验。当您踩下油门，能量控制单元控制着V6或V8汽油发动机和电动机完美协作的动力来源，为您奉献难以置信的无缝快速线性加速。其他情况下，例如刹车时，电池将会利用动能充电，而其他汽车的这些动能以热能的形式流失掉了。当您驾车靠惯性滑行或者下坡时，系统能够敏锐把握通过转换发动机节省汽油的时机。与此同时，系统会适时将动能转化为电能，将电能储存在电池里，以备未来为电动机提供动力。当低速行驶时，例如置身繁忙的城市交通时，汽车动力完全来自电动机。这时车辆近乎无噪音、零排放。零排放不仅指二氧化碳，还包括各种氮氧化物和微粒，还空气以洁净，让每个人自由呼吸。我们清楚看到，油电混合动力技术仍然处于我们长期传动发展的核心。我们将大力发展零排放的终极表现汽车。我们的目标是将油电混合动力技术带入其进化发展的下一阶段，无论它是与汽油、柴油或者燃料电池发动机协同应用。2002年，我们在日本部分地区发布燃料电池混合动力汽车(FCHV)就是很好的尝试。下一代的混合动力汽车将会用燃料电池，氢气和氧气在燃料电池中发生化学反应，从而产生电流。在这样的混合动力系统中，燃料电池代替了汽油发动机，这意味着排放物仅为水蒸气。Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力作为一项关键技术，提供了巨大的发展潜力。它将会在未来得到长期广泛应用。2004年，LEXUS雷克萨斯以RX油电混合动力豪华SUV的投放，成为将油电混合动力技术引入豪华车领域的先驱。从那时起，我们不断通过多代多种车型改善油电混合动力技术。LexusHybrid Drive雷克萨斯油电混合动力汽车已经在现实生活中的驾驶条件下，成功行驶数百万英里。我们的技术日臻进步、可靠、智能和精细成熟。Lexus HybridDrive雷克萨斯油电混合动力针对豪华汽车，由LEXUS雷克萨斯独立开发，以应用于近百万混合动力汽车的前沿技术为研究基础。现在，我们呈现了世界上最强大的油电混合动力豪华汽车家族，表现卓越、行驶静谧、燃油经济、排放环保，无可比拟。与同价位的汽油动力汽车相比，Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力汽车有何不同? 所有Lexus HybridDrive雷克萨斯油电混合动力汽车都应用无缝平顺的混合动力变速箱，而非传统的自动齿轮变速箱，并且以全世界最先进的能量控制单元为自身特色。RX350特点为永久全轮驱动。RX油电混合动力汽车配备应用前、后电动机的创新E-FOUR系统。LS460用后轮驱动。LS油电混合动力汽车的全新永久全轮驱动系统制造释放巨大动力和扭矩。
雷克萨斯es300是不是油电混合
雷克萨斯油电混合动力有哪几款：
目前雷克萨斯在国内销售的油电混合动力的车型有5款。分别为：CT200H、ES300H、RX450H、GS450H、LS600HL等
雷克萨斯：雷克萨斯(LEXUS)是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。创立于1983年，仅仅用了十几年的时间，在北美便超过了奔驰、宝马的销量。1999年起至今，其连续位居北美豪华汽车销量第一的宝座。雷克萨斯(英语:Lexus，日语:レクサス)是日本丰田汽车旗下于北美、欧洲、亚洲、中东、拉丁美洲、非洲、大洋洲等地销售的独立高级轿车品牌。
2005年，雷克萨斯打入日本本土市场，成为在全球均有销售的高级轿车品牌。初时雷克萨斯在美国国内以"热切追求完美"(The Passionate Pursuit of Perfection)作为宣传口号，后来以"追求完美"(The Pursuit of Perfection)作为在全球国家和地区的行销格言。直到2013年，其宣传口号改为Amazing in Motion。
销量：雷克萨斯2015年在华累计销量8.69万辆，同比增长14%，位列豪华车市场第五位。
雷克萨斯es300车型为油电 混合动力 ，搭载2.5升自然吸气发动机和120马力电动机。es300的发动机代号为a25b-fxs，最大功率131kw，最大扭矩221 Nm，最大功率转速5,700 rpm，最大扭矩转速3600 ~ 5200 rpm。
这款发动机配备了混合喷射技术，用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的电机最大功率88kw，最大扭矩202 Nm。这款车前 悬挂 用麦弗逊式独立悬挂，后悬挂用多连杆式独立悬挂。雷克萨斯es也有两款纯汽油车型，用两款发动机，一款是2.0升自然吸气发动机，一款是2.5升自然吸气发动机。2.0升自然吸气发动机最大功率127kw，最大扭矩208 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速4400到5,200 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，用铝合金气缸盖和缸体。2.5升自然吸气发动机最大功率152kw，最大扭矩243 Nm，最大功率转速6,600 rpm，最大扭矩转速4000到5,000 rpm。这款发动机配备了混合喷射技术，用铝合金气缸盖和缸体。
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