湖北，地处中部，具有“九省通衢”的地理优势，是连接东西、连接南北的交通枢纽。鄂豫陕渝四省毗邻地区有一个中心城市叫十堰。地理上，十堰位于鄂西北的秦巴山区，有点偏僻。但十堰是四省通衢，南来北往的商人络绎不绝，让十堰一时繁华。
今天说到湖北的城市，武汉，襄阳，宜昌都很有名。如果有武当山，很多人不知道十堰在哪里。其实十堰不是一个小城市，总面积24000平方公里，人口350多万。30多年前，十堰在湖北乃至全国都很有名气。
十堰最辉煌的时候是成为中国汽车城。20世纪60年代，中国大力进行三线建设。位于山沟沟的十堰，被长春第一汽车公司选中在这里筹建第二汽车公司，简称二汽。当初，二汽公司吸引了全国各地的施工人才，十堰迅速崛起成为全国著名的汽车城。
这是一个先有工厂后有城市的城市。13年，十堰改为地级市。上世纪八九十年代，是十堰人最骄傲的时代。二汽的产销量占当时中国产量的一半以上，二汽的员工令人羡慕。1992年，第二汽车公司更名为东风汽车公司，继续创造辉煌业绩。2003年，东风汽车公司总部迁至武汉，十堰开始亏损，持续了十几年。
山谷里高楼林立，城市建设非常好，超出了很多人的想象。如今十堰的汽车产业已经不是主要支柱，电力、冶金、化工、建材等产业已经发展壮大。十堰历经磨难重生，成为湖北省区域性中心城市。
距十堰市区20多公里，有举世闻名的武当山，是湖北第一名山，已成为十堰旅游的一张亮丽名片。武当山是道教名山和武当拳的发源地，其无与伦比的美是自然美和人文美的高度和谐统一。来湖北，一定要去武当山看看。
我国南水北调中线水源是十堰的丹江口水库，多年平均面积700多平方公里，是亚洲最大的人工湖。丹江口水库不仅给北方城市供水，还发电，还是旅游景点。水库风景优美，很多游客来这里游玩，给当地带来了不少旅游收入。
十堰作为内陆地区唯一的国家级园林城市，风景秀丽，景色迷人。“汽车城”、“武当山”、“丹江”是十堰的三张世界级城市名片。总有很多理由让你想来这里，要么看山，要么看水。一生一定要来十堰一次。你去过那里吗？
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汽车制造业在十堰、襄阳、随州、孝感、武汉集聚的原因
企知道数据显示，十堰新能源汽车产业园位于湖北省十堰市茅箭区（十堰市茅箭区江家山路南50米），截止目前园区内共有企业10家，包括十堰市经开建设投资发展集团有限公司、湖北润钿新能源汽车科技有限公司、湖北恩诺威生物科技有限公司等。
十堰新能源汽车产业园内企业有20%分布在电气机械和器材制造业，10%分布在餐饮业。其中，注册资本超千万的企业有十堰市经开建设投资发展集团有限公司、湖北润钿新能源汽车科技有限公司、湖北恩诺威生物科技有限公司、十堰锐驰新材料有限公司、湖北世润新材料有限公司等。
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湖北十堰能成为“中国卡车之都”，究竟凭借的是什么？
汽车制造业在十堰、襄阳、随州、孝感、武汉集聚，是因为该区域得天独厚，具备发展汽车产业需要的各项基础条件，具有较为完善的整车和零部件产业配套体系，有较强的市场辐射能力、以及人才优势。
（一）该区域本地原材料充足，武汉钢铁等近距离企业为襄阳汽车产业发展提供了各种原材料保障。
（二）该区域能源充沛。本区域位处北煤南运、西气东输要道，长江最大的支流汉江从此穿过，水电、火电装机容量充足，是华中地区重要的能源基地，为汽车产业发展提供了强有力的能源保障。
（三）该区域具备试验检测条件。该区域拥有国家汽车质量检验检测中心和国家动力电池监督检测中心，以及亚洲曾经最大的整车试验场，具备完整的汽车整车、零部件和新能源汽车的检测试验全套能力。
（四）区域内具备较为完善的整车、零部件、新能源汽车产业配套体系。仅襄阳地区，汽车产业整车和零部件产品就有上万种，具有轿车、客车、卡车等整车生产能力和发动机、变速箱、车桥、车灯、线束、仪表内饰等商用车和乘用车全系列零部件供应能力。
（五）该区域物流发达，交通便捷，公路、铁路、航空、水运及高铁四通八达，为整车生产、零部件配套、销售和人才交流提供了便利的交通条件。
（六）该区域汽车制造业人才济济，汽车产业人才队伍扎实。武汉、十堰等地的华中科技大学、武汉理工大学、湖北汽车工业学院等，为汽车产业发展培养了大量高层次人才；而湖北文理学院、襄阳职业技术学院和襄阳汽车职业技术学院等，每年为区域内汽车产业发展输送多方面多层次的人才5000余人。而人才的集聚，也为产业的集聚创造了良好条件。
湖北省十堰市有发展前景吗？
湖北十堰能成为?中国卡车之都?，是由经济、历史等多方面因素共同决定的。
十堰因车而建，因车而兴。早在上世纪，就做出要建设第二汽车生产厂的指示。中国那么大，一个一汽哪里够呢？所以二期呱呱坠地于湖北西北地区的十堰。十堰现在的别称为?车城?，还有着东方底特律的荣誉称号。大家稍微有点地理常识都知道，十堰远离港口，交通极其不变，是一座名副其实的?山城?，为什么当时要选择他作为我们二汽的诞生地呢?
这是因为当时独特的历史环境决定的，当时的中国正处于以美国为首的西方国家的封锁之中。为了不时之需，国家领导层决定将二汽给?藏?在这远离港口的内陆之中，但是他也并没有让我们失望。二汽的修建，为我们当时的中越反击战立下了汗马功劳
。虽然当时我们的技术并不发达，经历了许多失败，但是在人们的坚持下，硬是咬牙把二汽以卓越的品质做了出来，即使车落悬崖，摔得严重变形，但是依然可以运送物资。在在反击战中，二汽没有一辆事故车，其中生产的EQ240还被前线同志们称为?工程车?，所以我们能看见二汽以其优秀的成绩向人民交出了一份满意的答卷。
这还是因为其所带来的经济效应所决定的。十堰没有辜负人民的期望，成为了全国第一，世界前三的商用车生产基地。当地的企业数量巨多，资产总额更是一个天文数字，正是因为十堰的坚持，政策的鼓励与支持，才使得其发展得越来越好。同时也使十堰发展得越来越好，世界发展得越来越好。
十堰经济技术开发区的产业特色鲜明
十堰真的很尴尬，先来居后，结果在预料之中，它不可能成为第二个“重庆市”，看不到前景和未来。其实湖北除了武汉、襄阳、宜昌几个市，其它的哪个不是被遗忘的呢。
想当年，十堰进驻了二汽，10万工程技术人员与郧阳、襄阳等地10万民工及铁道兵一起建设二汽并拖家带口就地安家。三十年的时间，何等的意气风发，除了武汉谁与争锋。这个偏僻落后的山区发生翻天覆地的变化，逐渐成为现代化的 汽车 工业城。
这座因车而建、因车而兴的城市，没有二汽，一落千丈，让人唏嘘不已。虽然东风把很多专业公司没有迁走，给十堰留了一些家底，但也是日薄西山，难以振兴，不足以吸引外部资金流入，独守空城。
后来着手发展 旅游 业，除了武当山，也没有看到很大的效果。主要还是因为地形和地理位置不好，到处都是山，交通也一般般。又不如重庆直辖，湖北也不会大力去扶持十堰，前景堪忧。
十堰这个地方，适合退休了去养老，安安静静，山清水秀。
不是泼十堰市的冷水，也非唱衰哪座城。作为湖北人中国人，巴不得湖北乃至神州大地处处是花园。现实是，十堰因车成市，因车而兴。辉煌期，同上海永久自行车一样一车难求。作为大三钱建设独秀的一枝花，过度单一的产业，经济支柱十分脆弱，其生命力堪忧。因油而废的玉门市就是活生生的教材。玉门有沙漠，十堰有石漠。
玉门市害的是枯萎病，十堰患的是市场饱和症。中国是农业大国，内陆城市没有农业助力，仅凭一门单一的工业独轮车，很难稳健前行。十堰的农业是九分山水一分田地，并且她所处的地理位置十分敏感，正处在丹江大水库之中。按南水北调水源要求，十堰的山，不能牧。十堰的水，不能渔。仅有的一分田地，十之八九退耕还林还草。所还之林，大多为炭薪林，山里人叫柴爬，只能砍来烧饭，卖，绝对不允许。还果林，人背肩扛，人工成本都不够。加之毛老鼠横行，野猪成群，山鸡如麻，到人口里也所剩无几。还草也尽是疯长的蒿子，山茅，牛羊窜窜跑，除了满身的草螨虫，贪婪吸食牛羊血，肚里空空荡荡，越养越瘦。
印象里，别处的田，只有水旱之分，唯有十堰，田与地界定得十分清楚。田是能灌水插秧的，地是坡上只能种旱作物的。田之金贵，足见一斑。灌溉水也是冰冷水，越热越冰脚，庄稼死都不长。
深圳建于坑，十堰十口堰。深圳有的，十堰没有。十堰有的，深圳同样没有。这叫尺有所短，寸有所长。十堰的破局之策，自有一方大员成竹在胸，更有专家学者献计献策。草民信口雌黄几点，仅供参考。
一，十堰成于车，肯定要坚持车。要让车城名符其实，必须有自己的独门秘笈，不可替代。
二，戮力打造旅居业，充分利用得天独厚的一尘不染自然条件，深居简出的现有交通便利，以优惠的政策吸引蜗居北上广深富裕人士，兴建世外桃园。
三，做好山水大文章。十堰所处的纬度与油橄榄产地纬度，十分吻合。总理出访阿尔巴尼亚，带回赠品让十堰试种过。效果不错，但以粮为纲又刨掉了。据说目前还有不少漏网之鱼，长势产量都十分可观。这是一劳永逸的产业，很适合十堰种植。重拾这一产业，做强做大，家家户户都有数不清的摇钱树，十堰想不强，实力都不允许。
四，利用冷水发展冷水鱼养殖，充分发挥除险加固的大中小型水库功能作用，负扬程实现流水自动化，效益不言而喻。
五， 旅游 山水两张大小王，不嬴都难。山有武当山，水有丹江水。
十堰的山水故事不是天方夜谭，但足可讲一千零一夜。
人都跑光了。鬼城一个。百上广深的消费。乡下小镇的收入。
十堰城市有没有发展前景？
回答这个问题，有多个维度。
从工业，或者说工业自动化的角度，
十堰大有可为。
东风公司总部在2003年搬迁到武汉后，唱衰十堰，作为废城，甚至称为鬼城，达到了顶峰。以当时的中国经营报为首，许多经济类媒体，发表了很多类似的文章。
经过一两年的反省，十堰市市委推出策略，放开改装车，培育 汽车 零部件小巨人，以此为抓手，迅速成长出一批年产值达到50亿，100亿小巨人企业。不到3年，十堰市属改装车对东风公司形成巨大压力，东风公司老大哥，不得不出手打压，效果有限后，又抛出数百万，请央视打曝光，施加更强力的打压。
结果呢？十堰市属的改装车，越来越来强大，规模越来越大，市场占有率，越来越高，得到了市场的高度认可。
现在，不仅畅销国内，在国际上，任然收到追捧。
更为可喜的是，2019年5月，东风公司自己出口的改装车，同样是十堰市属的企业出品的。
近5年来，一批十堰市属的改装车，在市场上，与东风公司的改装车，同台竞技，星光闪耀，不再处于下风。
同时，十堰市一大批总成件小巨人，迅速受到市场认可，迅速成长为行业巨人。
为什么会出现如此可喜可贺的局面呢？
东风公司总部位于十堰市，已经40多年，留下了一大批中高级，懂管理，懂技术人员，和技术熟练操作工，数量在30万人以上。这些技术人员成为十堰市极其宝贵的财富，一旦政策放开，就会爆发出巨大的能量。
事实证明，放开改装车，培育总成件小巨人，就是最正确的选择。成就了一批成熟的改装车品牌，成就了一批总成件行业小巨人。
横向比较来说，全国，或者说，全世界，很难再找到和十堰市一样， 汽车 商用车，门类齐全，机械化程度高，加工精度如此高的城市。这就是十堰市的未来！
任何人，不服不行！
当然，十堰市在水环境， 旅游 业等方面，未来，还是大有可为的。至于如何做，才能迅速成长，见效，现在依然看不出有效抓手。期待各方面努力工作，奋发有为。
实业兴邦。
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瞧瞧新盖的地坑火车站就知道这些人能干正事嘛[捂脸][捂脸][捂脸]那坑真不是一般的坑，不客气的说东风实际上就是被当地的排挤走了，再看看所谓的新城区和老城区的差距，只要曾经东风的厂区家属区一片衰败，棚改只改十堰市的和东风无关，这种胸襟能有发展才怪[抠鼻][抠鼻][抠鼻]
十堰市历害了，未来发展将不可估量，通高速，乘飞机，十堰光茫再也藏不住了。
十堰市在全国文明城市地级市评选中，得了第三名，湖北省评为第一名，十堰市城区内走到哪都显着特别干净，那都是环卫工人及百姓自觉爱卫生的功劳，呼吸的空气新鲜，不说别的，因为文明，美景，成绩等数不胜数，就说如果十堰市出现了洪水，保证市区内哪里都不会受灾，一是领导管理的好，二是市区内早就准备好一道护城河，把整个市区环绕，不过平常没有多少水，早晨还有好多人在河道里锻炼身体呢，现在护城河正在修建改造，河堤边马上就会成为十堰方城区游玩，观景的好地方，将会成为市区最靓丽的风景。
十堰城市还有一个最特别之处，是其他任何城市都没有的，就是你想办什么事，比如，到部门办事，到银行或到超市等，走走路就会到，又不累，因为各个办事机构也好，各个超市也好，各个银行也好，还有许多办事场所等等，总之想要去办任何事的地方，都设计的相互离的不远，说起来很奇怪，当时是如何设计的呢，这并不是说城区面积不大，主要是各个部门都安排的又集中又到位，特别的人性化，不像大武汉，想办点小事，都不知要跑多少路，还不见得找得到。还有，到了晚上，十堰整个市区热闹非凡，灯火通明一直到天亮，有大北京的人来过十堰，说十堰市真可称的上是小北京，名副其实，北京人确实没有夸囗，因为你不论什么时候晚上出门，到处都可以看到亮光，那么吃喝睡觉就更不成问题了。
目前十堰市，要技术有技术，要人才有人材，工业，农业， 旅游 ，大学，医学， 科技 ，交通，航空，扶贫等等，都在进步发展，成绩显出，特别是疫情期间，全市上下努力把赶跑了，现在学生们正准备考试，市内所有公交，商铺，超市，饭店，酒楼，医院，银行等等，都在正常运行着，地摊经济也很红火，总之，一切的都好。
在十堰上的大学，也在十堰工作了很多年！11年回襄阳。最近因为工作的原因，频繁的去十堰出差！
说一个感受吧！在襄阳商务宴请，一般白云边15年，百来块钱的标准。接待一些官员，也是这样。
在十堰，和当地的同事接待，都是买的大几百块钱的白酒，当时我有些震惊，十堰人都这么有钱吗？后来又接待一位村支书，同事竟然直接买了1000多的五粮液。
通过这件事，我觉得，现在的十堰，总想着要别人高看自己一眼，确不能正视自己到底有多大的能量和家底。这可能就是小城市人的心态吧！
十堰从长远来看比襄阳有发展前途，十堰实体经济比襄阳好，工业虽起步睌，但发展快，基础好，襄阳市工业没有十堰好，没有象十堰那样国有大企业，辐射能力很差，这几年房子盖的多，争取的高铁项目比十堰多，十堰应学襄阳，多规划高铁，交通，向东，向北，向西做好统一规划，这样城市的扩张很快，发展也快，远景比襄阳一定好。
大十堰是个山青水秀、人杰地灵的地方！大十堰不缺水不缺电，气候适宜！展是早晚的事！因此大十堰前途无量！
有人老拿地形地貌说事！说十堰多山，交通不便！建厂、建房成本高！这是老黄历了！现在十堰交通发达，飞机场、汉十高速、汉十高铁、加上以前交通网十堰四通八达！交通不便是以前的故事了！现在是 科技 发达的时代了！人类可以轻易移平任何大山！开山扩城不是事，主要是有项目，有利润使这样做的单位企业能挣钱！
由于南水北调，丹江口大坝及水淹区大量移民！使十堰市人口减少！为保水源水质良好！关停了大量靠水有污染企业！十堰人民为一江青水向北京！做出了重大贡献！小污染企业及小作坊关停及人口大量减少，使零售销售额大量减少！影响了十堰经济！人口减少使许多新房因没那么多人居住！严重影响了房地产等产业！十堰正在承受南水北调留下的阵疼！而同时武汉和襄阳挖走了十堰东风 汽车 总公司总部及部分厂矿！使十堰经济一度暗淡！然而在有奉献精神和勤劳能干的十堰人努力下！十堰经济并没有垮掉！依然强劲！经济依然在湖北省内名列前茅！
困难是暂时的！大十堰西临西安，内有武汉！只要十堰能和西安经济挂上钩！经济展是非常有希望的！而有污染企业在平原及省城并不占什么优势！企业在平原地区乱占耕地和乱污染，国家必然会干涉的！只要大十堰能出几个敢为天下先、积极招商引资，引进人材及人口，敢先让利后发展的领导！大十堰几年就会发生巨变！
十堰有丰富的 旅游 ！武当山、房县野人洞等！积极把武当山 旅游 放大！把武当武术挖掘出来！加大投资，把武当武术放大到技击、 养生 、文化层面上来！把武当山武当派武当武术弄到河南登封少林寺高度！把武当派、武当武术弄成一种产业，弄成一个经济新增长点！能养活更多的人！加速郧阳开发区投资和发展！并把目光放向周边十堰所辖市县！把十堰周边市县空地发展起来！鼓励并投资周边所辖市县因地制宜的经济发展努力！加强于丹江口市勾通！把武当山、六里坪发展起来！把武当山发展成十堰 旅游 明星！把六里坪建成十堰工业区及交通港！努力把房县建成山珍县！把竹山、竹溪变茶叶及山珍大县！！
瞻望未来，我对十堰市充满信心！在勤劳的十堰人民和有为的十堰市领导下！我相信十堰明天更美好！
十堰是1969年经院批准成立的城市，全市面积23680平方公里，总人口400万。提到十堰，难免想起许多往事亦如第二 汽车 厂在此出世并发育成熟，最终“外嫁”。
十堰是一座因 汽车 工业而诞生的年轻城市，朝气十足，活力四射，潜力巨大。本市车牌号为鄂C，早在2003年就被授予全国综合实力百强城市。2006年成为中国投资环境百佳城市，2018年获得国际候鸟 养生 之都荣誉。
十堰市当前经济实力在湖北省17个地州中位列第三梯队五强城市。
近些年来持续加大产业多元化经营结构调整，在2017年增速达到全省第一，成为众目睽睽的耀眼者。 位于 湖北省西北部的十堰市一直以来都是著名工业城市，城市化达到较高水平。全市共有三区四县一市，分别是代管丹江口市、郧西县、房县、竹山县、竹溪县，茅箭区、张湾区、郧阳区。
十堰的潜力在于能够可持续发展
，以“仙山秀水 汽车 城”之大名驰名中外。境内武当山、丹江口水库、中重型卡车基地是湖北省的名片之一。
某一时期曾是湖北省第三强市，如今位列第八名。今后五年将是十堰重要的发展期，力争进位至全省第五位。
在远期规划中，应结合本市车牌号鄂C而力争建设成湖北省第三强市以实现十堰复兴。
宝路汽车产业（十堰）有限公司怎么样
依托十堰市雄厚的汽车产业基础，开发区重点发展汽车汽配主导产业，形成了整车、总成及关键零部件、装备制造、现代物流等四大产业集群。一是以主机厂家为龙头的汽车产业集群。拥有特种车、改装车、各型客车、微型车等几十家汽车主机制造企业，年生产能力达到80万辆；二是以汽车各类总成制造为主的关键汽车零部件产业集群。拥有年产百万辆份汽车温控产品的天涯公司、年产60万套横直拉杆的万联达公司、年产15万辆份车桥的世纪中远集团等100余家关键零部件生产企业；三是以模具开发制造为主的装备制造产业集群。拥有全国模具行业中排名前五位的十堰先锋模具股份公司等五家专业模具生产企业；四是以汽车汽配大市场为主导的现代物流产业集群。拥有全国唯一注册冠名中国、全国面积最大、销售额最高的汽车配件交易市场——中国（十堰）汽配城，年交易额达200亿元以上，完备的汽车汽配现代物流体系已形成。
企知道数据显示，宝路汽车产业（十堰）有限公司成立于2018-12-20，注册资本2170.0万人民币，参保人数69人，是一家以从事汽车制造业为主的国家级高新技术企业。公司曾先后获授“国家高新技术企业”、“创新型中小企业”等资质和荣誉。
在知识产权方面，宝路汽车产业（十堰）有限公司拥有注册商标数量达到20个，专利信息达到31项。此外，宝路汽车产业（十堰）有限公司还对外投资了1家企业，直接控制企业1家。
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