- 2020款红旗H5实车进店，64色氛围灯加持，配1.8T+自动泊车入位！
- 18万红旗HS5值不值？224匹入门配爱信6AT，国车不比BBA差
- 红旗H5：车长近5米跟A4L同级，13万出头不比迈腾更香？
- 红旗HS5为啥卖这么火？这些数据告诉你真相
- 2020款红旗H9到店，黑色涂装很大气，提供4/5座布局
在国内轿车市场中，红旗的知名度可以说是很高。早在上世纪50年代，红旗轿车就已经诞生。60、70年代时，代号为?CA77的系列车型陆续生产，大量配发在全国各大城市的机关，所以现在的老百姓才会觉得红旗就是领导坐的车。1981年，红旗开始停产。直到1996年，代号为CA7220的“小红旗”正式上市，之后红旗在模仿中不断成长，才逐渐走上了自主研发的道路。而今天的一汽红旗已经具备了独立研发、设计、生产制造的能力，再也不是当年那个饱受国人诟病的拙劣模仿者了。比如说我们今天要介绍的?红旗H5，不管在外观颜值还是内在机械素质上，都堪称是一流水准。
虽然2020款红旗H5顶配还不到20万，但确是一台中型家轿，不管在尺寸、内部空间、动力表现方面，都实实在在是B级车的标准。同级别的宝马3系最低配都接近30万了，相比之下H5的入手门槛不是一般的低。而今年1-10月份，红旗H5已经累计卖出51301台，比美系的凯迪拉克CT5更受消费者欢迎，由此可见前者不俗的综合产品力。
外观方面新款H5经过了全新的设计与改造。多边形的大嘴式进气格栅依旧抢眼，内部的直瀑式中网镶嵌有红旗标志性的红色LED灯，和引擎盖上方的车标完美呼应，美观性和实用性都得到了贯彻。两侧的远近光灯组全系为LED材质，造型比较犀利，显示出动感潮流的风格。新车尺寸为（mm）4945/1845/1470，轴距则达到了2875mm。这个长宽高数据在同级别中也是靠上的表现，甚至比某些C级车还要宽大，这也让其内部空间相当充裕。185cm体验者位于前排，头部也能空出4指的距离，后排头部空间约为2指，腿部空间则超过1拳。只是中央地板的隆起不低，对乘坐有不小影响。
动力方面可以说是H5的亮点，2020款车型共有1.5T、1.8?T两款动力总成，最大功率分别为169/1匹，峰值扭矩则为258/320牛米。即使是较小排量的1.5T版本，零百加速也仅为9.2秒，可以说是很不错的成绩了。传动系统则分别匹配7DCT、6AT两种变速箱，前者的换挡过程更加顺滑，后者则在稳定性上略胜一筹。工信部综合油耗为6.2L，满油状态下跑700km以上是比较轻松的。另外，红旗H5首任车主享有不限里程/不限年限的的质保政策，这一点还是挺让人踏实的，比很多豪华品牌都要厚道。
配置方面整体看下来是不错的，入门级别的1.5T旗悦版也标准搭载了10英寸液晶中控、7英寸仪表盘、前后排中央扶手、蓝牙、手机互联映射、大灯高度可调/延时关闭、雨量感应式雨刷、自动空调、真皮多功能方向盘、4安全气囊等实用配置。结合其14.58万的售价来看，性价比算是挺高的了。唯一遗憾的是定速巡航、车道偏离预警、主动驾驶等功能在这一版本是缺失的，想要这些驾驶配置就要选择高级别车型。
结语：红旗H5具有同价位车型所缺失的档次感，这是它定位中型车的天然优势。另外在外观造型及动力配置上，H5也显得颇有水准，堪比奔驰宝马等豪华品牌。14.58-19.08万的官方指导价，入手门槛也比较低，一般工薪阶层能负担得起。如果硬要给这台车找出些缺点的话，就是满载状况下的舒适度问题，后排中部可能会感觉有些挤。总体来讲，这台车的综合实力不错，值得年轻人考虑。大家觉得这台车怎么样？欢迎在评论区留言。
关注车里恩特儿，获取更多汽车资讯。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款红旗H5实车进店，64色氛围灯加持，配1.8T+自动泊车入位！
红旗这个品牌近段时间在市场中的活跃度是非常高的，旗下的车型也都得到了消费者的肯定，生活水平的提高，消费者也更加青睐于大空间的车型，在乘坐时是非常有舒适性的，红旗作为自主品牌中的高端品牌，已经具备和宝马、奔驰和奥迪掰手腕的实力，为了继续追加在市场中的成绩，红旗汽车又在今年的8月份上市了全新的中大型家轿车--红旗H9，新车售价为30.98--53.98万元，近日，笔者就在4s店内拍到了这款车型，黑色车身很帅气，下面让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的红旗H9有哪些竞争力吧！
2020款红旗H9外观的设计是非常豪华的，家族式的设计具有较强的辨识性，进气格栅的设计十分宽大，两侧镶嵌的银色护板是比较宽大的，中网中间镶嵌的红色饰条与引擎盖上侧的标识相呼应，是非常家族化的，底部的贯穿式进气口十分修长，两侧的雾灯设计是比较饱满的，在点亮后是非常独特的。 侧面腰身的设计更加修长，银色饰条对车窗进行了一定的包裹，是比较时尚的，多幅式的汽车轮毂比较扎实，贯穿式尾灯中间嵌入了细长的银色饰条修饰，提升较强的时尚感，嵌入式的雾灯与排气筒的设计相呼应，是比较有运动气息的。 来到内饰后，扑面而来的是较强的豪华气息，T字形中控台上侧的银色饰条起到了一定的修饰作用，三幅式的多功能方向盘设计是比较有运动气息的，与厚实的换挡杆相搭配，座椅用了皮质进行包裹，提升较强的运动属性。 2020款红旗H9在动力上搭载的是2.0T和3.0T两款发动机，最大输出功率分别是252马力和283马力，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最高车速达到了245km/h。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
18万红旗HS5值不值？224匹入门配爱信6AT，国车不比BBA差
“红旗汽车这段时间的表现，已经开始证明，红旗汽车不仅仅是一款靠情怀立足于市场。”
中型车市场一直以来的关注度保持的都是很不错的，国产汽车厂商也对于这个级别的车型市场有了更大的期待，目前红旗H5、长安锐程CC、吉利博瑞等车型已经完成了升级改款，这次红旗汽车对于红旗H5的改款是比较不错的，可以说是完成了针对性的升级，红旗汽车也开始在汽车的品质上进行提升了，车型的细节上处理的更加的细腻了，最近笔者在当地探店的时候，拍到了这款车型，2020款红旗H5的售价区间为14.58-19.08万元。接下来我们看看这款车型到底有哪些改变?
2020款红旗H5的外观上延续了家族式的设计风格，新车前脸最大的改变就是换装了红旗的徽标，多边形的进气格栅较为宽大，周边的线条勾勒的很平直，直瀑式的中网提供了不错的视觉效果，整个格栅包裹了镀铬饰条。新车的前大灯组线条弧度描述的比较不错，周边切割样式的线条强调了一定的立体感，新车的进气口是贯穿式的风格，和黑色的中网结合的相得益彰。
再看看车身，整个车身线条描述的很流畅，单横幅式的腰线保持一定角度的倾斜，和车门底部装饰的线条基本上是保持平行的。车窗周边点缀了镀铬饰条，多幅式的轮毂提供了一定的运动感。新车的尾部整体风格简洁大方，尾灯组看起来很饱满，中间还装饰了“红旗”的汉字，小鸭尾的后备厢盖比较耐看，双边单出的排气管装饰提升了运动属性。
来到车内，整体的内饰突出了一丝豪华感，中控台的整体线条勾勒的很扎实，10英寸的中控屏很大方，多功能方向盘扎实饱满，触感上较为不错，车内的部分细节处装饰了拉丝银色饰条来提升高级感，新车还提供了电子换挡杆，周边配备了电子手刹等物理按键。新车的长宽高为4945*1845*1470mm，轴距达到了2875mm，坐到第二排能够感觉到是很宽敞的。
前侧气囊、胎压监测、ESP、后驻车雷达、自动驻车、上坡、远程启动、LED日间行车灯、LED前后大灯、自动空调都是全系标配的。此外，并线、主动刹车、360度全景影像、全速自适应巡航、自动泊车入位以及64色氛围灯也是有配备的，整体的配置上是比较完善的。
2020款红旗H5的动力上提供的是1.5T、1.8T发动机，传动上匹配的是7挡双离合、6挡手自一体变速箱，最大输出功率分别为169马力、1马力，峰值扭矩分别为258N.m、320N.m，其中1.8T车型还配备了48V轻混系统，动力上是比较充沛的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红旗H5：车长近5米跟A4L同级，13万出头不比迈腾更香？
今天我们直切正题，来说说这中国一汽打造的豪华中大型SUV——红旗HS5。
HS5对比同类中型SUV市场的确没有明显优势，18.38万元的起售门槛比大众新到来的探岳只便宜了2千元，可是要知道，大众常年都是以低于官方指导价的方式卖车的，别说这实际会降到16万级的探岳，就是22万级的途观L实际裸车价格也在19万元左右。
与之形成鲜明对比的是，红旗HS5却是自主市场中少有的加价销售产品，虽然加价也就在几千块，但这已经创造了自主乘用车的历史，“比同级合资车更贵”、“加价提车”、“订单排队”……这放在从前都是难以想象的。
值不值这个价？HS5配置不比任何一台BBA差
18万级的自主豪华汽车，当然会匹配上更多配置来展示它的性价比。
首先从最常见的液晶显示屏来说，12.3英寸的液晶触控屏，即便是放在整个BBA同级市场进行对比也是格外出彩的。它不仅在操作响应速度与显示清晰度上可以匹敌海外品牌，其还加入了带实时路况信息的导航、支持四项功能的语音操控，以及带CarLife手机互联的车联网，这些不光会在科技感上增强车辆竞价优势，对于我们这些年轻驾驶人也是极为友好的。
驾驶方面，倒车影像系统已经到来，而且对比常见的后驻车雷达，它现在可是匹配了前后雷达，这会让错车、泊车等操作更为安全；此外，在次低配车型上，它就将会升级为带侧向预警的360度全景影像，这只能够在40万以上的中配BBA上才能获得，后者还没有侧向预警。
同样是驾驶操控部分，红旗HS5还标配了驾驶模式选择系统，比起我们在Q5L等车型上常见的三种驾驶模式，在不匹配四驱系统的情况下，红旗HS5现在就能够实现五种驾驶模式选择，其中越野与雪地驾驶模式，将会在实际驾驶过程中提供较为积极的相应改善，包括动力总成在内的核心机械总成，都会因此带来整体改善。
座椅设计方面，红旗从一开始就提供给了中型SUV更高级的Alcantara麂皮材料，它在视觉效果与实际触感方面，对比海外豪华品牌也都是有过之而无不及，至少在整体用料方面，身为“国车”的红旗一直都是实打实的，即便是年轻消费者对于这一点也是买账的。
至于说车舱之内的其它细节，红旗HS5的处置方式的确不算是精致，从换挡机构下方的旋钮、金属装饰面板和驻车按键就能够看出来，而这也正是它与国际一线豪华品牌之间的差距所在。
独立才能自主！红旗HS5颜值真的高了
要说这外观设计嘛，自打红旗脱离了一汽进行独立运营，并换上了全新的箭翎品牌标志之后，整个红旗品牌就像是换了设计团队一般，颜值绝对是今非昔比的。
就拿HS5的格栅来说，大量直瀑式格栅在全球各大品牌中堆砌，但能够像红旗HS5这样不会有半分老派作风的还真不多。而且红旗还将品牌标志很好地糅合在了镀铬条中，它现在成为了前脸的点睛之笔。
大灯现在也被镀铬装饰材料所入侵，按照我们年轻人的观点，它就是把当下流行趋势***在了一块儿，矩阵式大灯它有了、镀铬插入装饰它有了、全LED光源它有了，就连中配奥迪Q5L需要选装和选装不上的转向头灯、LED雾灯它都有，这样的竞争力显而易见，即便是嫌红旗是个国产品牌，但它这些配置却还是令人向往。
它也并不缺乏运动套件的支持，独立的LED雾灯镶嵌在导流孔之中，虽说它们的尺寸并不算宽大，可是黑色的面板与立体起伏，却会真正带来车头下压力改善。
另外，前保险杠已经获取了防刮蹭的镀铬条，配置硬塑包围与运动护板，它的道路通过性也会有进一步保障。
立体肌肉线条在近几年非常流行，它们会比红旗HS5的视觉光影改善效果更显著，而这也给带给了HS5非常紧致的块状连接，别说红旗瞄准的成熟商务客户群体了，就是年轻人们也同样会非常喜爱。
至于说这车尾就很常见了，镀铬连接着更具创意的尾灯，保险杠内部带着粗壮镀铬条带来的分层，这些设计虽说有些创意不足，但却都是冲着豪华质感与实用性去的，这对于现在的国产车会比大搞噱头有用得多。
动力总成不再迷信，国产+进口组合
动力对于红旗已经不成问题，上百亿开发的自主动力总算是有了成果。在红旗HS5上，一台2.0T涡轮增压四缸发动机会以224Ps/340N·m的调校水平进入市场，这不单单会在纸面数据上战胜奥迪Q5L?40TFSI，其直接表现出来的8.2秒加速能力就已经强于德系对手。
更重要的是，一汽红旗现在终于不再迷信高级别硬件，它在传动上选择了一台进口端最常见的爱信6AT，其能够保证换挡过程中的稳定性与平顺度，而这也比断断续续进维修厂的国产8AT要可靠多了，而这套既有加速优势、又保全了整体运转效率的总成，也成了红旗HS5最重要的底牌。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
红旗HS5为啥卖这么火？这些数据告诉你真相
近年来，国产汽车的快速发展确实给我们消费者带来了极大的实惠，不仅低端市场拥有着大量的高性价比车型可选，在豪华车方面也拥有了十足的长进；很多车型甚至仅需要十多万的售价，就能拥有着几十万豪车的品质以及享受。比如接下来咱们聊的这款真正的国产豪车就非常出色，这款车型跟奥迪A4L等高端车型是同一级别，配置方面更是丝毫不差，但是指导价仅14.58万起售终端还有1.2万左右的优惠幅度，也就是说仅13万出头就能买一款媲美A4L的豪车显然是特别有诱惑力，这款新车就是来自红旗旗下的中型车——红旗H5。
红旗的车标绝对是国人最爱的品牌之一，近几年旗下车型是越来越丰富，经过市场考验之后多款都取得了优异的销量成绩，其中?红旗H5表现就非常优秀，在众多实力的强劲的竞争对手之中也占有了一席之地；接下来小编就给大家介绍一下这款车型，喜欢这款车型的消费者当然还是要实际去体验一下。
首先在外观设计上，红旗H5绝对是很有派头，前脸用家族的直瀑式中网格栅，超大的尺寸搭配精致镀铬条装饰以及醒目的红色logo点缀，营造出的视觉效果不逊色于任何一款同级豪车。两侧狭长的分体式大灯也相当漂亮，关键从第一代开始就全系标配LED光源特别的厚道。贯穿式的下格栅进一步拉宽了前脸的视觉效果，两侧还营造出了通风孔的样式，让整个前脸大气的同时还具备出色的运动氛围。
侧面是展示这款车型动感的地方，主要体现在凌厉的贯穿腰线、大溜背的修长车顶、扁平化的双五幅式轮圈上面，每一个细节都是当下最潮的设计，再搭配近5米的车身长度，基本上对所有消费者都有吸引力。车尾更是标准的豪车造型，包括双出的大口径排气、整体上扬的翘臀、以及红旗的汉字车标，都是精致霸气惹人注目。
在内饰的设计上，这款车型更是远超同级的合资车，整个内饰最低配也运用了特别多的真皮材质，再搭配以大气的布局，就是几十万豪车的范儿，摸上去的手感也是超级好。新款车型的中控部分配备的是10英寸悬浮式触控屏，再配合7英寸的全液晶仪表，也展现出了非常出色的科技感，集成的功能以及显示的行车信息都是特别全面。内饰的其他部分包括平底的真皮方向盘、高端的电子档杆、全系自动的空调等等都是展现出了国产车的厚道，甚至1.8T中配车型都配备了13个BOSE音响。
空间部分，这款车型更是妥妥的豪车享受，其车身尺寸达到4945毫米、1845毫米、1470毫米，轴距是2875毫米，这样的尺寸在中型车当中都是佼佼者，关键这款车型座椅舒适度相当完美，除了后排地台较高之外，其他部分无可挑剔。动力上，该车搭载1.5T跟1.8T两台涡轮增压发动机，最大输出功率分别是169跟1马力，传动部分分别是7挡双离合跟6挡手自一体变速箱；其实作为家用车1.5T动力就够，不过1.8T车型不仅动力充沛，各项配置也更全面，这一点大家主要还是根据自身经济实力去选择。
总体来说，红旗H5确实是一款非常良心的国产豪车，哪怕价格比他高的迈腾、雅阁等车型真正开起来确实没它舒服，以13万出头的起售价能够买到这款红旗H5还要啥迈腾？本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款红旗H9到店，黑色涂装很大气，提供4/5座布局
[汽车之家?新闻]?一汽红旗今年前8月累计售出11万辆新车，其中红旗HS5是拉动销量快速提升的主力车型之一。红旗HS5指导价在18.38-24.98万元之间，这一价格区间正是中国品牌想要向上突破的细分市场，但多数品牌及车型的上攻表现并不理想；而红旗HS5上市一年多以来，销量节节攀升，4-7月单月销量距离破万仅差临门一脚。那么红旗HS5是如何打入中高端市场并在这一细分领域站稳脚跟的？本期AI看市场我们就来分析一下红旗HS5的市场表现及产品力情况。
根据汽车之家大数据，红旗HS5的主要竞争对手包括探岳、昂科威、途观L，接下来我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。 AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第107期内容，为大家带来的是红旗HS5产品竞争力的解读。一、市场销量
前7月累售5万辆?距离月销过万仅差临门一脚
2020年7月，红旗HS5销售0.88万辆，相较6月环比下降5%，同比去年同期大幅提升152.5%，销量表现强劲；累计销量上，由于红旗HS5自去年5月底上市，去年1-7月累计销量实则仅6、7两个月份销量，因此今年累计同比呈现较大涨幅，大涨669.6%至4.96万辆。鉴于4月以来红旗HS5销量爬升至平均0.9万辆/月，因此今年的累计销量表现十分亮眼。 纵观整体中型SUV市场，今年7月及1-7月累计销量同比增长率分别为12.3%和-11.2%，7月单月销量实现一定程度提升，累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上，红旗HS5均实现了对中型SUV市场大盘的超越。二、竞品格局
红旗HS5与探岳、昂科威、途观L的厮杀最为胶着
用户对不同车系的相互对比次数，直观反映了车系之间的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与红旗HS5进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为探岳、昂科威、途观L，我们将其视作红旗HS5的核心竞品。可以看出，对红旗HS5来说，探岳对其用户的争夺最为激烈。 那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年7月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为探岳，用户热度最高；下单用户人数最低的为昂科威，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单。 就线索量上涨幅度来看，红旗HS5的下单用户增长最快，用户热度实现大幅度攀升，虽然8月具体车型销量数据尚未披露，但该车或在8月首度实现月销过万辆，进一步缩小了与核心竞品的销量差距。下单用户降幅最大的为途观L，需要加大产品营销力度。 用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年7月，竞品圈市场销量份额最高的为途观L，份额占比达32.8%。与6月相比，市场份额增长最快的为昂科威，竞品圈份额增加4.8个百分点；探岳的竞品圈份额下降5.9个百分点，为份额下降幅度最大的车系。从长期走势来看，近12个月红旗HS5、昂科威竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为0.85%、0.76%；而探岳、途观L竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为1.3%、0.3%。三、用户分布
从用户下单数据来看，红旗HS5及其竞品用户主要集中在华东、华北地区。红旗HS5用户量Top?3省份分别为广东、江苏、山东，Top?3城市分别为北京、成都、上海；探岳用户量Top?3省份分别为广东、山东、江苏，Top?3城市分别为北京、成都、上海；昂科威用户量Top?3省份分别为江苏、河南、山东，Top?3城市分别为上海、成都、北京；途观L用户量Top?3省份分别为山东、北京、江苏，Top?3城市分别为北京、上海、成都。红旗HS5与其竞品用户来自山东、江苏、广东等省份的最多。竞品圈各车系在北京、上海、成都等城市的市场争夺最为激烈。四、车主评价
HS5要想销量更进一步，需在油耗/舒适性方面下功夫
在竞品圈中，今年市场销量排名第1的途观L，用户口碑总体评分为4.55，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑高度一致。从用户评价来看，途观L在空间、外观方面用户评价较好，但在内饰、油耗方面有待提升。昂科威口碑总体评分为4.53，位居口碑总体评分第二名，与途观L相比，口碑总体评分差距不大，其在性价比、内饰方面较受用户青睐，但在油耗、动力方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。红旗HS5用户口碑排名第三，在油耗、舒适性方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。探岳用户评分最低，对内饰、舒适性用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。五、总结
综合来看，红旗HS5在其核心竞品圈中，销量表现强劲，且单月及累计销量均跑赢细分市场大盘；从汽车之家7月线索量看，其意向用户数量呈现快速上涨趋势，这意味着该车接下来的市场表现将进一步走强。从车主口碑反馈看，红旗HS5的车主口碑在竞品圈中评分有待加强，若能在油耗、舒适性方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。作为与海外品牌正面厮杀的国产车型代表之一，你看好红旗HS5的发展吗？（文/汽车之家?数说行业）2020款红旗H9定位中大型家轿车，是在今年8月份上市的，此次共推出了5款车型供消费者选择，近日，笔者在探店的时候拍到了这款上市不久的车型，外观非常高级，售价为30.98--53.98万元，两种座椅布局，分别是4/5座，动力上搭载了2.0T发动机和3.0T发动机。
该车外观在设计上是相当大方的，家族式的设计也是非常有辨识度的，汽车前头的进气格栅是十分宽大的，两侧镶嵌的大块护板起到了加大眼部视觉的作用，前大灯与之相拉伸，起到了加大眼部视觉的效果，进气口的设计是十分修长的，黑色的涂装更加大气，引擎盖的设计也是十分宽大的。 侧面腰身的设计十分修长，笔者的腰线呈隆起状存在，A柱与B柱之间的线条是非常有弧度的，银色饰条的包裹起到了较强的修饰效果，车门前侧也镶嵌了大块的银色护板存在，在细节处理上精致。 尾部整体表现是比较宽大的，贯穿式尾灯两侧的线条勾勒得十分清晰，字母标识的镶嵌是非常有辨识性的，两侧排气筒用了细长的银色饰条拉伸，与嵌入式的雾灯紧密相连，是十分大方的。 内饰部分是非常上档次的，超大显示屏在视觉上具有一定的连贯效果，换挡杆区域的整体设计是十分宽大的，厚实的换挡杆与多功能的方向盘相搭配，是比较运动的，座椅之间的间距在处理上也是相当细致的。 2020款红旗H9的尺寸为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm，在空间表现上还是十分大气的，动力搭载了2.0T发动机和3.0T?V6发动机，3.0T?V6发动机的最大输出功率为208kW，动力输出还是十分强劲的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
标签： #红旗
