4月7日，在奇瑞新能源品牌之夜发布会上，也正式发布了星途旗下的高端新能源品牌——纪元STERRA，并为我们带来了两款全新的纯电产品，而与此同时，奇瑞这一次还发布了全新的纯电品牌iCAR以及新产品家族的集体亮相，而此举也意味着奇瑞品牌也即将全面出击新能源市场！
具体来看，针对这次的新能源发布会，我们也总结出了几大产品亮点：
1、星纪元品牌正式发布，推出两款全新的纯电产品
星纪元STERRA实际上是星途旗下的新能源品牌，本次也率先亮相了两款全新产品，分别是星纪元 STEERRA ET和星纪元 STEERRA ES。值得关注的是，未来星纪元系列也将会覆盖 B 到 C 级，轿车、SUV、MPV，纯电和增程的全赛道，可见品牌未来主要面向的是高端的豪华新能源车市场。
关于新车的相关信息，其中 STEERRA ET实际上就是此前曝光的星途E0Y，定位是一款中大型纯电SUV。
而STEERRA ES则是此前以伪装车的身份亮相，代号为E03，推出后也将会与比亚迪汉等中大型纯电动产品进行同台竞技。
通过可以看到，期待两款产品都用了全新的家族式设计语言，并且也融入了时下最主流的设计方案，像贯穿式的LED日间行车灯、分体式的大灯组等设计都融入在设计当中，而为了进一步提高产品的辨识度，在大灯组附近也加入了一块点阵式的屏幕，据悉可以简单地显示一些编程，个人认为新车整体的设计属于中上水平，但并没有太多惊艳感。
不得不说的是，在混动领域上，虽然也是近几年才逐步在国产品牌中普及，但奇瑞可以说是当中迭代最快的品牌之一，而此次的鲲鹏超性能电混C-DM可以说在性能方面有了明显的升级。
在动总组合方面，涵盖1.5T到2.0T混动专用发动机，而发动机还配备第四代i-HEC智效燃烧系统、HTC高效增压系统、i-LS智能润滑系统、i-HTM智能热管理系统、HiDS高稀释系统，最高燃烧效率为44.5%；
另外值得关注的是变速箱，本次C-DM混动系统也提供了三档超级电混DHT以及无级超级电混DHT两种组合，其中双电机车型将会搭配3档DHT变速箱，不难发现两种不同的变速箱也是针对不同定位的车型，而单挡DHT的加入也意味着成本能够进一步下降，未来奇瑞混动产品的售价也会更加亲民，以应对比亚迪的低价策略。
而超级混动驱动技术还支持四驱控制系统，四驱车型0-100km/h加速仅4.26秒，纯电续航165km，馈电油耗4.2L/100km，综合续航里程超过1400km。
与此同时，奇瑞瑞虎9 C-DM、奇瑞TJ-1 C-DM、瑶光C-DM以及旅行者C-DM等混动车型也纷纷迎来首发亮相，它们将会在2023—2024年陆续上市
全新iCAR品牌发布预热与星纪元系列不同的是，iCAR的定位是“场景智能电动汽车”，并主攻年轻族群，其将为自主/自创/自由的追新年轻人而来，涵盖轿车、SUV等产品，这也意味着新品牌旗下的产品也就将会更加年轻、亲民。
但本次只是做一次新品牌的预热，而在4月16日，iCAR将在上海车展前夕再次举办品牌发布会，届时将公布更多品牌信息，同时旗下首款车型iCAR S56也将迎来首发亮相，所以还是值得我们好好期待。
写到最后
对于奇瑞品牌本身来说，虽然品牌本身并没有像比亚迪那么高调，但可以说是一直在闷声发大财，尤其是在终端表现上，可以说是屡创佳绩，隐隐有成为国产传统油车市场一哥的潜力。
此次新能源发布会可以说是给我们带来了极大的惊喜，全新新能源品牌的发布，也意味着它将会全面进军新能源车市场，而从即将发布的新品、新技术方面来看，它们几乎都可以说是市面上拔尖的存在，所以从整体的产品架构来看，奇瑞更像是一位能够同时兼顾油车、新能源车市场的优等生，对于未来的表现，还真值得我们好好期待。
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