- 都说国产车质量差，那具体体现在哪些方面呢？
- 国产汽车真的很差吗？为何很多人都说不要买国产汽车呢？
- 国产车质量真的不好？
- 国产汽车开久了总出问题，和国外车相比它性能差在哪？
- 为什么都说国产车不好那方面不好
- 国产车质量真的不行吗
- 总有人说国产车很差，他们的根据究竟是什么？
你好，说国产车开两三年全是毛病的人存粹是崇洋***，国产车还不到那么不堪的地步，可以很明确的告诉你国产车还是很优秀的，甚至超越日产，德系等，当然豪车还是比不了的。我们国产车首先是起步晚，还在发动机上出现了短板，但是就因为这点小困难我们就不能造车了吗，就造不出好车了吗？现在的国产车不仅开两三年没毛病，开五六年都很正常，小问题是不可避免的，进口或合资车都会有毛病。
大家可能留意到最近几年很多豪车问题不断，像买奔驰，宝马的很多出了4S店就出毛病了，火遍全网的研究生坐在奔驰车顶***的事大家都记得吧，所以进口车也有很大毛病的。而我们的国产车可以虽然不是最好的，但是这几年都一直在进步，像吉利，红旗都是国产的好车。在价格上也有很大的优势，销量这几年也在稳步上升中，按这样的发展趋势国产汽车崛起指日可待。
我们来分析一下开两三年的车会不会有毛病，如果平时代步一下，不怎么开那是不会有大问题，车子出毛病除了车子本身，还和司机有很大关系的。比如我们不懂得保养，开的时候不注意撞到东西，产生一些磨损。像我自己车开半年就去保养一次，这是对车好，更是为了自己的安全，不要不舍得花钱，等大修起来更花钱。
如果你听别人说国产车开两三年全是毛病，那完全是崇洋***的表现，侮辱国产品牌。他们是没有依据的，什么都不懂，只是劣根的认知。我们一直以来都有一种心理错觉，认为进口的东西就是好，这是上一代人的偏见，因为那时候我们确实没有自己的车。
国产车即使有很多技术不是最优秀的，但是国产车做到现在已经很好了，我们完全有理由支撑国产车，不仅因为我们支持国产汽车的崛起，而且是因为我们国产车质量确实可以的。
都说国产车质量差，那具体体现在哪些方面呢？
导读：前不久，国产汽车品牌的最新质量排行榜出炉，其中长安下滑，吉利哈弗稳居前五，而荣威、比亚迪和奇瑞也是排名前十！下面来看下它们的具体排名表现吧！
根据乘联会公布的数据来看，国产汽车品牌经过这两年的发展之后，整体有了很大提升，尤其是处于一线的吉利、长安、哈弗、比亚迪和奇瑞等品牌，在销量方面，都具备了和二三线合资车品牌相抗衡的实力。那么各大国产汽车品牌的质量表现如何呢？吉利销量最好，是否质量也是排名首位呢？哈弗、奇瑞的排名又如何呢？话不多说，让我们来一睹为快吧！
1、国产汽车质量排行榜1-5：
榜单显示，位居第1的品牌是WEY，它是长城汽车在借鉴了哈弗的成功之后所打造的一个豪华车品牌，其品质固然是不错的。长安汽车排名第2位，让出了榜首的位置，还是比较令人意外的。领克升至第3位，也是比较合理的，毕竟领克也是吉利的高端品牌。吉利、哈弗汽车再次稳居前五，也是在大家的意料之中，它们的质量表现也是十分稳定的。
2、国产汽车质量排行榜6-10：
榜单显示，位居第6位的品牌是荣威汽车，它是上海汽车的子品牌，品质、口碑和销量都是比较不错的。比亚迪排名第7位，比亚迪的排名提升还是比较大的，而它目前的主要发展方向还是新能源。奇瑞汽车排名第8位，奇瑞汽车在我们国内的口碑一直很高，但此次奇瑞汽车的PPH值和比亚迪是相同的，排名也是出现下滑，这是大家没想到的。而新兴国产车品牌启辰和捷途，也是位居国产车前十，它们的质量表现也是值得肯定的。
3、国产汽车质量排行榜11-15：
榜单显示，位居第11位的品牌是广汽传祺，第12名是名爵，第13名是观致，第14名是江淮，而第15名是宝骏汽车。其中广汽传祺、名爵和宝骏汽车的销量表现更好一些，而江淮的销量要稍差一些，观致则是叫好不叫座。
小结：最新更新的国产汽车质量排名，整体来看还是比较客观的，像长安汽车、吉利汽车和哈弗汽车排名前五，也是在大家意料之中的，但奇瑞跌至第八，还是挺令人意外的。那么，大家对于此次更新的国产车质量排行榜，有什么想说的呢？
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国产汽车真的很差吗？为何很多人都说不要买国产汽车呢？
现在的国产车质量与早期版本生产的质量要好很多。据某调查机构的调查数据来看，国产车与合资车相比，故障率略高但差距不大，但是随着时间的推移，这个差距正在缩短。身边的朋友很多都是国产车，我自己开的也是国产车目前两年多了没出现任何毛病。所以大家要改变以前对国产的映像，多支持国产，相信我们的自主品牌会越做越好。目前国产汽车的质量已经比几年前提升了很多。随着合资企业的成立、汽车行业的竞争加剧和工业水平的提高，国产汽车设计水平和制造水平也越来越高。而且现在国产汽车厂家也更注重对于存在的各种问题和影响因素，厂家应该不是不想迅速改进完善，而是有的在逐步改进完善中，有的则是受到制约。
整体的一个三大件来说的话，稳定性来说的话还是比较不错，没有到每天都去修车的那程度吧，反正朋友还有我自己都在开国产车，也没有那想象中那么差，整体说还是比较不错在质量方面是没法跟合资车相比的，不管是车辆底盘的调校还是在用料方面 合资车都有一定的优势，国产车的保值率相对要低一些 ，国产车开个1到2年还是可以的。个人总结一下国产车存在的问题，纯国产发动机噪音比合资车要大一些，有些品牌简配也比较严重，连发动机仓都没有隔音棉。
我认为国产车这两年做得更好了，况且几年前的车我现在开着也没问题出现过呢。当然我也开过不少其它合资品牌对比来说差别不大，同级别中国产车价优质量不差啥国产车刚刚购买基本上也没什么毛病，就是3年后会出去一下小问题，比如门把断了或玻璃升降不了等小毛病，发动机或变速器技术目前赶上来些不用担心坏半路。
国产车质量真的不好？
?随着人们生活水平的逐年提高，有房有车渐渐成为一个家庭的标配，尤其现代的年轻人，出门没车就会觉得特别没有面子，交个女朋友就困难，所以他们不惜一切代价也要买辆车，买一辆自己感觉有范的车。
买车犹如买房，人们普遍心理总是面积越大越好，装修越豪华越好，其实也不仅仅是虚荣，我们有这方面的传统，美轮美奂一直是中国人的不懈追求。但从理性一点来讲，每一个人都要量入而出，量力而行，不盲目攀比，不透支未来，否则就会遗害无穷，给自己带来不必要的烦恼。因此，买车时一定要关注车辆性价比，结合自身实际能力。
我们买一辆车，第一目的是为了代步，第二目的是为了方便，第三目的才能轮到个人体面。而一辆车带给人们的感觉，无非来自三个方面，第一是技术 和驾乘感觉 ，第二是车辆外观和内饰，第三是车辆价格和保养维 ?护。由于中国汽车工业起步较晚，从车辆制造、设计等各后面发展比较滞后，国内品牌汽车始终没有打造出名扬世界的名片，导致国人对国产汽车产生一个认识误区，言必称欧美日韩等外国品牌，把国产汽车说的一无是处，其实这是一种非常错误的观点。
?改革开放几十年来，中国汽车制造企业奋起直追，发愤图强，已经取得了长足的发展，无论从技术还是外观，都有过之而无不及，尤其是从驾驶感觉方面来讲，更是达到了外国企业难以企及的高度，因为只有中国人才更了解国人行为习惯和爱好。现在中国品牌之中，像比亚迪系列、长城系列、吉利汽车等，性能都不错，有和国外同类型汽车相比美的实力，且价格也相当实惠，如果有买车刚需，确实是一个不错的选择，还可以为振兴民族企业、打造国内品牌添砖加瓦，尽一份绵薄之力。但唯一美中不足的是中国汽车行些没有开发出自己的奢侈品牌汽车，多少有点遗憾。
国产汽车开久了总出问题，和国外车相比它性能差在哪？
虽然国产车发展的时间不长，但发展速度飞快。十年前，国产车的技术水平还比较落后，合资车占据了主要的汽车市场，国产车的销量很有限。但现在看来，很多国产车的水平都明显提高了。而且汽车行业的政策也不断放宽，因此汽车市场的发展保持着一个比较开放的态度，这种态度，也推动着行业不断进步。目前，合资车在高端市场上仍然稳居高位，但在中低端市场上格局已经发生了改变，国产车所占的份额变得越来越多。
工资水平的日渐提高，现如今从国内许多家庭的角度出发购买私家车已经不存在经济上的困难，并且购买汽车以后能适当提升生活的质量，所以很多人已经把买车提上了日程。很多消费者都在合资车和国产车之间犹豫不决。部分人谈到国产车的时候都会第一时间想到质量极其差，还没开几年就出现问题了，完全不能继续用下去，因此许多人买车的时候首先就把国产车排除掉。人们都说国产车使用几年就会出现很多毛病，这种说***不正确？对汽车了解颇深的老司机给出了解析和答案，接下来就一同来了解一下吧。
在汽车变速箱方面，我们必须得承认国产车和合资车之间存在很大的差距。但是这并不意味着国产车所使用的变速箱都不好，AT变速箱在国内也就仅有吉利一家还做的可以，其它的自主品牌最好还是直接购买国外的产品比较好。另外对于车机系统而言，自主品牌早就超越了合资车，不管是比亚迪的D-link、广汽的祺云概念智联系统、上汽的斑马智行、长安的梧桐系统等，在易用性、界面美观度、科技感、功能性等方面都是优于合资车的。不仅如此，近年来，国产车的设计给大家带来了不少惊喜，特别是对于内饰的设计，比很多同等价位的合资车都要好。
事实上，国产车在这几年间的发展相当迅速，目前国产车的焊接总装技术与国外相比不遑多让，就像是我国的吉利，在2016年的时候就可以完全控制全自动的焊装质量，出产也不低。至于零部件方面差距其实还是主要看厂家的负责程度，同一零件的供应商，遵循的质检标准是不一样的，这也是零部件在质量上存在差异的根本原因。不过比较庆幸的是，目前国内的厂商都有一个积极进取的态度，始终牢记严把质量标准，令人放心。再加上因为不存在品牌溢价，所以说，国产车就价格上来讲，具备一定的竞争力。像是国产车问题多，不能驾驶的情况早已成为历史，我们坚信未来的国产车会越来越好
为什么都说国产车不好那方面不好
如果说到国产车，一开始很多消费者都会下意识认为国产车的质量不太好，毕竟对于早期的国产车来说，一般开上个3-4年左右就会出现问题了，不过现在的国产车的进步可以用飞速两个字来形容了，一般来说，开个四到五年都不会有太大的问题，普通的家用也是比较适合的。至于为什么很多消费者都会说国产车的质量不好呢，其实老司机总结原因有以下3点。
首先就是第一个现在国产车的造车水平明显就有了很大的进步，一般来说，开个4-5年还是不会出现什么大问题的了。
然后第二个就是现在国产车的三大件基本上都是使用进口的配件以及技术了，就比说是一汽、比亚迪等等这些比较出名的国产品牌，都是选择直接购买国外成熟的三大件。毕竟国产的造车起步是比较晚的，技术还是比较落后的，所以三大件基本上都是用进口的配件或者是合资品牌的技术的
接着第三个就是国产车的质量和合资车的质量不是完全一样的，虽然说有比较多的国产车基本上都是用的是合资的造车技术或者是进口的三大件，但是整辆车的质量却不是完全相同的。毕竟差的价格有些多，就拿逍客和T70来说，逍客的售价是139800元起，而T70只要89800元起，这中间可是差了五万元的距离。所以很多时候厂商为了控制好造车的成本，都是会在汽车的一些部件上做一些改变的，就比如说有些进口的部件会换成国内生产的部件。
第一点在早年的时候，国产车的质量其实真的并没有那么好，毕竟在早年的时候，国产车的发展不太好，而它的装配的工艺以及制造的水平都是很一般的，可以说就是用那种四个轮子再加两排沙发的造车理念去造车的，所以用这样的理念生产出来的汽车，质量肯定不好了
第二点就是早期的国产车一般3-4年就会出现质量上的问题。根据有关机构的统计出来，在车龄3-4年这段时间出现最多的质量问题的国产品牌就已经有五个了。
虽然说在总体上看它们两个品牌之间的距离还是有的，但是价格也因此便宜了不少，是比较适合普通的家用车的。同时国产车因为使用的三大件，大部分都是从国外进口的，所以说研发费用也是少了比较多的，再加上有国家的补贴，所以价格还是相对会低上不少的，所以国产车相对来说性价比还是比较高的。
国产车质量真的不行吗
经过了这么多年的发展，我觉得国产车还是有一些问题的，第一个要讲的就是发动机的问题，其实很多国产车的发动机到现今为止依然使用来自东安三菱的4A91发动机，这台发动机可谓是给我们的国产车立下了汗马功劳。虽然说现在有很多自主品牌的车型，比如说吉利或者是长城，研发出了属于自己自主设计的发动机，但是拆开内部结构你依然还是能够发现三菱发动机的影子。虽然说如今国产的发动机相比于合资品牌发动机的噪音和震动震动并没有太大的区别，但是国产发动机的油耗的表现就差太远了，比如说吉利的那一台1.8t的涡轮增压发动机，很多网友都说它的市区油耗可以轻松的达到15升左右，这对于合资发动机来说是很难以忍受的，一般来说2.0t的发动机，即使是比较高性能版本的宝马520的2.0t发动机，它的油耗基本上也都可以维持在10升左右，这也显示出了国产发动机和合资品牌发动机的差别。
国产车还有一个比较大的问题就是变速箱，一般来说国产车的变速箱用双离合的变速箱，因为相对来说双离合变速箱的研制难度是要比AT变速箱要低很多了，虽然说国内也有AT变速箱，但是国内的AT变速箱它的换挡反应速度还有换挡的流畅性，是远远比不上国际主流的AT变速箱的。而且在动力的连接效率上，国产的变速箱也要差一些，比如说奇瑞的那台CVT变速箱，虽然用了CVT变速箱，但是艾瑞泽5的那一台CVT变速箱的匹配，我觉得做得不是特别好，它的油耗可以轻松的达到百公里8升左右，在合资品牌里面，搭载CVT变速箱的车型一般的油耗基本上都可以维持在6升。
国产车的底盘质感相比合资车我觉得还是有比较大的差距的，在很多合资车里面即使不放置吸音棉或者是隔音棉的材料它的行驶噪音表现依然是要比那些堆砌了很多隔音材料的国产车要好一些。特别是在经过一些起伏比较大的路面，或者是一些非铺装路面的时候，这种感受是十分明显的。
总有人说国产车很差，他们的根据究竟是什么？
随着国内汽车市场的成熟，国产车也进入了大家的视野。我们也能明显感觉到这两年国产车的数量急剧增加，但是买国产车的朋友说质量太差了。国产车的质量真的很差吗？从哪些方面可以看出一辆车的做工质量？
首先我们不得不承认，国产车在发展过程中确实经历了很多挫折和困难，就像国产车前面的代名词一样，那就是做工差、质量差、抄袭等等。而且，每当新国产车出来的时候，网上总是有很多批评，好像我们中国人对自己国家的自主品牌要求太严格了。
让我们从数据开始。根据相关统计机构的数据，自主品牌几乎每年占汽车销量的40%以上。以2017年为例，全年共销售新车2887.9万辆，其中自主品牌销售1084.7万辆！如果你真的想后悔，那么一半买新车的中国人都会后悔！
自主品牌在发展初期确实经历了很多磨难和弯路，但随着时代的发展，近年来自主品牌的产品力得到了很多人的认可，甚至有些车型还出口到了国外。目前国内主流自主品牌，如吉利、长城、奇瑞等。，在10万到15万的价格区间内不输任何合资品牌，甚至有相当的优势！
那么，应该从哪些方面来看一辆车的做工质量呢？
装配一致性
装配一致性是指不同批次的汽车，装配结果是一样的。比如某一档生产的汽车，某一位置的间隙为5毫米，而另一档，同一位置的间隙变为3毫米或6毫米。这个问题原本需要仔细观察和测量，但很多做工差的车型甚至肉眼就能看出差别，比如德国某豪华品牌。此外，组装过程中也要看缝隙的大小。一般来说，间隙平均值越低，这款车的装配工艺越高，最大值和最小值之差越小，制造精度越高，制造商的制造成本也越高。
绘画过程
色差是消费者工作好坏最直观、最容易感知的地方。看漆面的色差，可以重点看前后保险杠和前后挡泥板。由于保险杠材质与车身不同，在同一环境下也没有与车身一起涂装，如果车企的加工工艺不够，很容易看出色差。如果很深，可以通过检查油漆的厚度和均匀性，借助漆膜检测仪来测量车身的油漆表面。一般来说，如果漆面较厚，防锈防腐能力也会增强，刮伤后不容易伤到底漆。另外，漆膜越均匀，车辆段的喷涂工艺越好。
室内装饰的表面处理
在这里，刚哥想给大家一个看内饰做工的小技巧，就是看车辆的钥匙孔或者启动按钮周围的接缝。
关门的声音
很多老司机靠关门声来判断车辆的安全性能。其实这是一种误解，但是关门的声音可以判断车辆的工作情况。由于隔音密封材料的使用和所用材料的质量，车门关闭的声音能真实直观地反映出工作所用材料的程度。一般来说，高级车关门的声音比较低，相对便宜的车关门的声音比较清脆。
机舱
看发动机舱首先要看布局是否规整，其次要看发动机舱内的接线是否整齐，包裹是否严密。如果接线太乱，可能会引起自燃事故。不过，包括自主品牌在内的大部分车型的发动机舱规整性都做得很好。但需要注意的是，那些发动机罩大到覆盖整个发动机舱的车型，根本看不到内部布局，表面看起来很整洁，但对内部布局却一无所知。
在大家的心目中，一般觉得进口车是最好的。因为大家认为进口车都是国外直接生产和装配，做工以及品质把控方面都会做得更好。其次，比进口车质量差一点的就是合资车。因为消费者们认为合资车拥有国外的研发技术，虽然是在国内装配，但是总体表现还是理想的。最后，国产车普遍被认为是质量最差的。那么，总有人说国产车很差，他们的根据究竟是什么呢？首先是发动机，发动机的振动大并且油耗高。其次，国产电动车续航低。下面，让我们具体看一下。
一、国产发动机的问题
就目前的国产车而言，实际上许多车型都还是在使用技术老旧的三菱4A91发动机，这台发动机的技术已经落后了很多。虽然说目前长城或者吉利也在自主研发发动机，但是从它们的发动机里面还是可以看到4A91发动机的影子。这就不难理解为什么许多车主抱怨发动机的质量不好了，因为他们总可以听到行驶过程中发动机的噪音，同时还具有抖动的问题。另外，车主们还经常抱怨油耗高的问题。因此，在消费者们看来，国产车的质量不怎么好。
二、国产电动车续航水平一般
如今，越来越多国产汽车生产商着手打造电动汽车，并且也在陆陆续续登陆市场。但是，就目前的国产电动车，其充满电后平均只能够支撑一两百公里，与特斯拉的差距实在是太远了。因此，这也难怪消费者们会觉得国产电动车的质量差了，因为这种续航水平需要一天一充，实在是太不方便了。
因此，由于以上这些原因，总有人会说国产车很差，这些就是他们推断的依据。为此，大家怎么看？
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