这两台SUV放在一起，你更喜欢哪个？在30万级纯电SUV里面，唐EV和上汽大众ID.6 X是两个比较强有力的竞争对手，而且是很有代表性的两款车型，为什么这么说呢？
唐EV：新能源国内一线大厂，唐系列月销有1-2万台，但绝大部分是唐DM-i，而唐EV只占极小一部分。一个原因是比亚迪的优势在插混，一个是比亚迪暂时还难以把高端做到30万级，花30万买比亚迪很多人还是要三思的。
上汽大众ID.6 X：传统汽车世界一线大厂，它的燃油车在中国已经非常成功，那纯电车呢？以前要是说30万买大众汽油SUV，所有人都觉得再正常不过，但来到国内卷得飞起的纯电领域，大众还有优势吗？
为了探讨30万它俩买谁好，我们拉来了两台车做对比，不过并非价格最接近的版本。上汽大众ID.6 X是极智长续航版（293,888元），是这个系列最为主销的；而唐EV我们只找到顶配，也即是四驱旗舰版（33.98万元）。
唐EV刚换脸，大众有“电感”
车的外观有时能影响到消费者是否购买，但来到这种6座7座的家用SUV，可能大家考虑的更多的是实用性，看它是否能照顾到家人，外观什么的只要耐看就行了。
这两款车风格倒是挺不一样的，唐刚刚改款，点阵式进气格栅消失了，换成了最新的家族式封闭式格栅，更像大家固有观念中的新能源车了，但这个新设计有点撞脸同门的宋家族。单独就前脸而言，你更喜欢老款还是新款？
上汽大众ID.6 X初看还以为是汽油车，因为保留了进气格栅，但当启动那一刻你就能感受到它的科技感和电动feel了，logo最先点亮，然后沿着灯带，最后落到两颗矩阵式LED大灯上，很有仪式感。
两种流派的内饰风格
大众的电动车ID.系列内饰变化很大，和以往的燃油车完全不同，走上了简洁路线，上汽大众ID.6 X也是如此，它大幅减少物理按键的数量，大部分的功能都可以通过12英寸的悬浮式中控屏及下方一排虚拟按键来控制，且屏幕会有触控反馈，防止按错。这些细节变化是大众在新能源时代改进的缩影。
唐EV的设计风格也不复杂，一块大屏走天下，最引人注目的当然是15.6英寸可旋转中控大屏，它已经成为比亚迪的标志性设计。
但为何说两款车的内饰是两种流派呢？因为唐EV拓展了很多功能，车内能刷抖音，玩游戏，还能K歌，相对可玩性更高一点，吸引不少年轻消费者。而上汽大众ID.6 X更集中在驾驶操控方面，没有太花俏的功能，讲究实用性。那两者基础功能差别大吗？我做了个小测试，如下：
结果显示，大众的MOS智慧车联和比亚迪的DiLink车机互联功能水平差不多，大多数指令都能完美识别，仅仅是风格不大一样，大众界面是简约风，而比亚迪UI是炫酷风。
值得一提的是，大众系的车机支持CarPlay/CarLife手机无线互联，而唐EV的车机并不支持。
在智能驾驶方面，两台车都达到L2级驾驶的水平，都标配了LCC车道居中、ACC自适应巡航、EA紧急等驾驶配置，这个系统能在长途驾驶中缓解疲劳，开启之后，能实现自动跟车，并和前车保持安全距离。
除了在行驶中，在靠边停车等日常用车场景也能获得系统的帮助，例如上汽大众ID.6 X新增了车门开启预警系统DOW，它能实时监控车辆后方30米距离的情况，当有车辆从相邻车道后方靠近时，如此时车门已打开，则上汽大众ID.6 X外后视镜上的警告LED将点亮；如乘员正在开门，门锁打开则会延迟约800ms，同时警告LED灯同步闪烁且车内扬声器发出警示音，这个功能在现实中很有保障意义。
谁的空间“得房率”更高？
两台车基本都跨入中大型SUV的范畴，都提供了三排座椅，布局没什么问题。我们看看这两台表现怎么样，先看看数据：
唐EV虽然三围都更大一点点，特别是车长达到了4米9，但在轴距上却短于上汽大众ID.6 X。这从两款车的外形也能看一些端倪，上汽大众ID.6 X更倾向于短前悬短后悬的结构，留出更多的乘坐空间，造型也更像电动车的布局。而唐EV的车身比例则与唐系列的其他车型几乎完全一致。
为什么上汽大众ID.
本文来自易车号作者吴佩频道，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
比亚迪新能源汽车有哪些
随着3月18号的第一声钟声敲响，全国各地的油价正式再次上调，这也是近期内的第二次上调油价，最近的油价持续走高更是堪称史上幅度最大的一次上调，可以看到目前全国各地的油价已经来到了一个新的区间，以河南省为例，92号汽油的价格已经达到了每升8.66元，而95号汽油更是达到了9.24元，连续走高的油价着实让广大车主头疼不已，同时也不得以只能寻求一种新的出行方式，那么新能源就这样出现在了人们的选项中。
新能源三个字，现在似乎频繁的出现在各大社交媒体和各大新闻的头版头条，伴随着逐渐走高的油价，新能源从当初的被人们置之不理，发展到现在成为国内汽车市场的香饽饽。那么国内市场有那么多新能源汽车品牌，到底应该选择哪一款车型呢？其实如果你仔细观察过如今的新能源汽车市场，你就会发现有一个品牌它经常出现，出现在销量榜的头名，出现在大街小巷，出现在每次热搜，没错，它就是比亚迪。
那么比亚迪汽车是凭借什么跻身新能源汽车的前列呢？ 其实这与比亚迪研发新能源车型比较早有很大关系，当大家都在积极研发燃油车的时候，比亚迪却将自己的发展中心放在了当时并没有人看好的新能源汽车上，这样的操作也让比亚迪汽车走在了行业的前端，在今后其他车企掉头研发新能源汽车的时候，比亚迪汽车早已经拥有了浓厚的造车经验沉淀，在这里不得不佩服比亚迪的发展策略。
不过比亚迪汽车同时也饱受消费者的非议，比如质量问题、款式过于单一、缺乏设计感等等，这不禁让广大消费者感觉到困惑，不禁质疑比亚迪汽车究竟实力如何，今天我们就从比亚迪汽车中挑选了一款名为比亚迪宋Pro DM-i的新能源SUV车型，看看比亚迪汽车是否是真正的表里如一。
今天我们以最新的2022款比亚迪宋Pro DM-i为例来整体分析介绍，其中2022款的比亚迪宋Pro DM-i又分为5种配置，其中分别是2022款DM-i 51KM豪华型、2022款DM-i 51KM尊贵型、2022款DM-i 51KM尊荣型、2022款DM-i 110KM旗舰型以及2022款DM-i 110KM旗舰型Pro。比亚迪宋Pro DM-i不同的配置售价也有所不同，全系的售价在13.88万-16.38万元之间不等。
首先，我们来看一下比亚迪宋Pro DM-i的外观，当你第一眼看到这款比亚迪宋Pro DM-i的时候，便可以发现比亚迪宋Pro DM-i还是延续了比亚迪汽车的一些设计元素的，比如典型的“Dragon Face”前脸就是比较特别的一个前脸设计，可能有人会感觉到困惑，经常有人在提比亚迪的龙颜设计，到底体现在哪里，其实比亚迪独有的龙颜设计与一个名为沃尔夫冈·艾格的设计师密不可分，正是他的加入才有了比亚迪全新的外观设计，用他的话说就是要让人在百米开外都能看到这是一款比亚迪汽车。而说起龙颜设计，其实一个关键的部位就是车灯，比亚迪官方更是将其定名为“龙晶”，正是这“龙晶”加上独特的前脸线条设计才使得比亚迪宋Pro DM-i的前脸看起来更像是“龙颜”。
刚刚我们一直在说比亚迪宋Pro DM-i的前脸造型，接下来我们看一下比亚迪宋Pro DM-i的车身参数，毕竟这是一个明显体现车身大小的重要参数，比亚迪宋Pro DM-i用的是4650mm×1860mm×1700mm的车身尺寸和而2712mm的轴距，其中前后轴距为1565mm。对于一款紧凑型SUV来说，这样的车身参数倒还不错，满足人们的日常出行需求，因为车身参数不仅决定着车身大小，还决定着车内空间是否充足。除此之外，比亚迪宋Pro DM-i的外观还有一个小惊喜，那就是比亚迪宋Pro DM-i拥有多达5种车身配色，其中分别为时空灰、天青蓝、雪域白、赤帝红和玄羽黑，消费者可以根据自己的喜好来决定购置哪一款配色。
最后来到比亚迪宋Pro DM-i的车尾，你还会看到一个贯穿式的车尾灯环绕在比亚迪宋Pro DM-i的车尾，除此之外，还有一条细长的镀铬饰条穿插其间，看起来着实增加了比亚迪宋Pro DM-i的辨识度，而且一句经典的“BUILD YOUR DREAMS”篆刻在贯穿式车尾灯的上方，更加让这款比亚迪宋Pro DM-i的回头率大增。
如果要给比亚迪宋Pro DM-i的外观做一个总结的话，那就是中规中矩吧，虽然从比亚迪宋Pro DM-i的外观看出了很多多元化的新颖设计，但是其实属于比亚迪宋Pro DM-i本身的设计元素还是有点少，大部分都是延续了比亚迪汽车的家族式设计风格，在今后的升级改造中，比亚迪宋Pro DM-i还是需要多加改进。
说完外观，接下来我们看看比亚迪宋Pro DM-i的内饰表现如何。比亚迪宋Pro DM-i内饰同样是延续了比亚迪汽车一贯的设计风格，一个15.6英寸的触控式液晶屏幕立于中控台的中央，其余部分倒是比较简约，没有太多的多余的设计。而说到这款触控式液晶屏幕，还是要提一下，那就是只有比亚迪宋Pro DM-i的最高配才拥有15.6英寸的大屏幕，也就是2022款DM-i 110KM旗舰型型Pro，而其余配置都是没有这么大尺寸的屏幕的，2022款DM-i 51KM豪华型只拥有10.1英寸的中控屏幕，其余的2022款DM-i 51KM尊贵型、2022款DM-i 51KM尊荣型、2022款DM-i 110KM旗舰型拥有的则是12.8英寸的中控屏幕。<img src="s://image.bitautoimg/ima
本文来自易车号作者车行途境，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
新能源suv汽车哪个牌子好
比亚迪新能源汽车包括：宋MAX、秦、秦PRO新能源、比亚迪唐、宋、元SUV新能源、比亚迪e5、e6。可以说车辆覆盖非常全面，为消费者提供了丰富的新能源汽车选择。
比亚迪-宋MAX新能源是一款插电式混合动力汽车。新车用1.5T四缸涡轮增压发动机，搭配6速双离合变速箱。同时配备前后双电机。是四驱车型。
比亚迪秦和秦pro是完全不同的产品。秦PRO不是比亚迪秦的升级版那么简单。现在比亚迪秦在售车型供应秦EV450纯电动和秦插电式混动车型，比亚迪秦PRO提供燃油版、插电式混动版和纯电动版三种动力选择。
百万购车补贴
新能源suv汽车牌子好的有：比亚迪元PLUS、广汽埃安Y、特斯拉ModelY、哪吒V、集度汽车。
1、比亚迪元PLUS
元PLUS目前是比亚迪旗下最热销的纯电SUV，甚至还是纯电车市场的销量季军，而之所以该车型如此受欢迎，无非就是元PLUS的综合产品力突出。
该车型目前有430KM和510KM两种续航版本可选，在搭载了刀片电池以及全新一代电池智能温控系统的情况下，元PLUS的续航达标率可以达到近90％，领先于许多纯电SUV车型。
而且在价格相近的情况下，元PLUS的内部配置也要比竞品车型更加丰富，诸如前后排气帘、手机无线充电、热泵空调等配置都是标配，空间、乘坐舒适性、底盘质感同样优于大部分竞争对手。
2、广汽埃安Y
如今在售的2023款广汽埃安Y对比旧款，在内饰用料、内饰细节、乘坐体验等方面都有了明显的进步，作为比亚迪元PLUS的竞品车型，埃安Y最大的优势就是空间表现更好，后排空间可以说是跨级别般的表现，不管是作为家用车还是网约车，埃安Y都会是不二之选。
另外，据部分车友透露，如今埃安Y在很多地区都有近1万元的优惠，同时等车周期也要比元PLUS要短得多，所以该车型会更适合追求性价比以及着急用车的朋友购买。
3、特斯拉ModelY
降价后的特斯拉ModelY虽然不是历史最低价，但在保险补贴活动下购买其实也还算实惠，作为特斯拉旗下长期的销冠车型，ModelY深受国内消费者青睐的原因主要还是在于空间大、人机交互体验好、具有丰富驾驶乐趣，同时也要归功于特斯拉的品牌影响力。
4、哪吒V
哪吒V目前是市面上最便宜的纯电SUV之一，现阶段主要还是面向于二三线城市，该车型有301KM和401KM两种续航可选，均能够应对市内出行。
5、集度汽车
根据集度最近发布的ROBO-01概念车可知，集度汽车具备高阶自动驾驶、超清***一体大屏、千兆以太网、全域融通电子电气架构和JET、舱驾融合安全技术。
顶级芯片双orin和8295、双激光雷达、3D人机共驾地图、车外语音、纯视觉和激光雷达双智驾方案、多模人机交互、沉浸式空间座舱、u型方向盘、零重力座椅、自适应升降尾翼等优势，这样的配置，不知道秒杀多少车型。
标签： #比亚
