加气功能:储罐内的LNG由LNG低温泵抽出增压，通过加液机向汽车加液
卸车功能:由低温泵将LNG槽车内LNG抽至LNG储罐
增压功能:将储罐内部分LNG注入汽化器汽化成BOG（Boil Off Gas蒸发气）进入储罐，当储罐压力达到设定压力时停止
调温功能:用LNG低温泵从储罐内抽出部分LNG注入增温器后进入储罐，当液体温度达到设定温度时停止。
一般纯LNG加气站由：LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压汽化器、卸车汽化器、E加热器（工艺流程不同，这三个汽化器也会有相应的变化），加液机等组成。 作用：用于LNG液体存储。
外形：立式储罐、卧式储罐
绝热材料：真空粉末（珠光砂）
缠绕式（玻璃纤维）
日蒸发率：<0.3%
设计最高工作压力：1.2MPa
安全阀开启压力：1.25MPa
耐压压力：<1.6MPa
设计温度：-196℃
工作温度：-162℃
储罐的使用注意事项：
1.有双根部阀的储罐，靠近储罐则的阀门，应常开。
2.卸车时，建议储罐的极限充装量为不超过有效容积的90%（厂家给出为几何容积的85%-95%），使用余量不能低于10%。
3.储罐压力高时，不一定为储罐有问题，应考虑整个系统的漏热和存液时间等情况，一般在压力超过1.1MPa时需进行排放泄压，储罐长时间处于高压状态会影响储罐夹层真空的寿命。
4.储罐出现大量的长时间的“冒汗”或结霜，且压力不停快速上涨时，应考虑其真空失效，应进行紧急处理，手动排压，转移罐内的LNG液体。
5.储罐建议每隔一年进行一次真空检测，储罐为热罐时真空度小于1Pa,储罐为冷罐时真空度为小于0.5Pa（0.00375TOF）为合格。
6. 储罐不能带液运输，长时间停用时应排放掉罐内的LNG液体。
7. 储罐属压力容器设备，根据中华人民共和国颁布实施的《压力容器安全技术监察规程》要求，安装、维修、改造压力容器，需有相应资质的单位到当地质检部门进行告知，获得许可后才能进行安装、维修、改造。 工作介质：LNG
加气速度：3～80kg/min
计量准确度：1.0级
重复性：0.5%
工作压力：1.6MPa
设计温度：-196℃～55℃
真空模块设计
高亮度大屏显示，可调节计量单位
双重拉断保护
标配真空加气软管
可选配防爆小票打印机
金属键盘配置
加气机的使用注意事项：
1. 加液机每次上电之前，应先检查仪表风压力是否足够（>0.4MPa）。
2. 加液机通电后，小循环阀门应起跳，特殊设置的除外；显示屏应显示最后一次加液的数据。小键盘旁屏幕上应显示加注空闲。
3. 应尽量少的进行大循环预冷，可以根据化霜的情况或环境温度来判定，环境温度高时，可适当增加大循环的次数。
4. 加液机的流量计为质量流量计，实体部分并不是真空，内部充装了惰性气体，所以在长时间工作时会结霜。但不建议对流量计保温，否则会影响计量精度。
5.加液枪每次操作前，应先对其进行吹扫，特别是内密封环处冰渣和异物,极易损坏密封圈,缩短密封圈寿命。
6.加液枪密封垫极易损坏，且成本较高，操作时，应双手均衡用力，先泄压，然后压紧手柄平稳的拔出。
7.加液枪的内密封垫损坏时，拔下加液枪会出现泄漏现象；如果加液时发生泄漏，一般为外密封圈损坏。外密封圈比内密封垫更易损坏，内密封垫损坏时，极易伤人。
8. 加液枪的密封圈、垫的使用寿命以次数计算，所以尽量减少加液枪的插拔次数，在不使用时，可以把枪放在挂扣处，不用插在加液机的枪座上。 工作介质：LNG；
充装速度：≤160kg/min
工作压力： ≤ 1.6MPa
设计温度：-196℃～55℃
LNG泵撬使用注意事项：
1.LNG泵撬使用前必须检查每安全旁通放散阀应全部关闭，安全阀进口截止阀门应处于开启态，气动阀全部关闭处于自动状态。
2.LNG泵撬上每段真空管和泵池等部件上有一个抽真空咀，严禁打开该真空咀，否则真空会全部失效。
3.LNG泵撬部分元件只有少数工况时才接触LNG液体，所以工作有可能发生泄漏，在泵撬工作应注意巡察。
4.应每周至少进行一次泵撬上阀门的检查。包括手动/自动阀门
5.每月应进行一次放散管残液排放操作，雷雨天气时禁止操作，夏季应缩短为15天一次，雨后应立即进行排放操作。 输送介质:LNG
流量：340L/min
电机功率：≤11KW
转速：1500～6000r/min
泵池工作压力：1.6MPa
蒸发率：≤ 50%/d
潜液泵使用中的注意事项：
1.程序在进行自动运行时，泵的进出口压差参数不能设置太低。
2.潜液泵正常工作时，变频器上显示的电流应大于4安培以上，低于22.5安培。
3.手动模式，需要启动潜液泵进行工作时，潜液泵必须预冷完成后才能启动，以免损坏潜液泵或缩短泵的寿命。
4.潜液泵运行时声音小，轻快明细，同时振动非常小。
5.潜液泵的维护周期时间为运行4000h需进行检测。
6.设备长时间停用或维护潜液泵时，泵池的进口与回气口、出口等要完全密封，待泵池恢复成常后再进行相应的操作，以免含有水蒸气的空气进入潜液泵，容易造成冰堵，且锈蚀潜液泵部件。
LNG汽化调压撬应用在什么地方？
加气站的主要设备是气体干燥器国内设备，压缩机组。储气，瓶组，加气装置等，一般纯LNG加气站设备由LNG储罐，泵撬及潜液泵，储罐增压汽化器，卸车汽化器，E加热器，加液机等组成。
加气站设备的特点
LNG加气站固定式LNG加气站，固定式LNG加气站把站内设备平铺安装在地面，LNG储罐容积大一般在50立方以上，占地面积在5到7亩左右，主要用于充装量大，车辆较多充装量较大的重型卡车或城市的城际大巴。
撬装式LNG加气站是将储存罐、各种控制装置以及加气机等集成安装在一个固定底座上，整体可移动的建站形式。橇装式LNG加气站只需用LNG槽车来运载LNG作为气源，整体尺寸较小，储罐总容积一般不大于50立方。
加气站的“LNG”和“CNG”有什么不同？
然气调压计量撬是针对中小型企业用户和大中型公建用户用气需求的天然气供气系统，由LNG气化器、LNG卸车增压器、BOG加热器、E加热器、水浴式电加热器、阀门、调压器、流量计、切断阀、安全放散阀、加臭机等首要部件组成，为用户提供牢靠安稳的供气。近年来,随着LNG被市场广泛认可和应用,带动着LNG气化站撬装设备的不断发展.本公司作为国内专业的LNG气化撬装设备的领先制造商,独立开发了LNG气化站的多种流程,功能的各类撬装设备系列.如:汇管撬,卸车增压撬,储罐增压撬,槽车增压撬,LNG气化输出撬及汽车加气撬设备等. LNG汽化调压撬主要广泛应用于LNG汽车加气站、LNG汽化站、LNG城市调峰站、LNG瓶组供气站、LNG车载系统改造等各类LNG应用项目的建设。
?LNG加气站和LCNG加气站的原料及储存方式是一致的,都是通过LNG槽车运输到站内,储存到LNG储罐.也就是动力设备的前端都是一样的.\x0d\区别是：\x0d\LNG加气站通过储罐——潜液泵——LNG加气机向车辆加注LNG,整个过程是低压输送.\x0d\LCNG站是通过柱塞泵将LNG加压到20～23MPa左右,再通过高压气化器气化成CNG,由顺序控制盘、储存到高压储气瓶组（或井）、最后由CNG加气机向车辆加CNG.
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