长安汽车cs75型号-长安cs75是什么型号

1. 小保养369元，长安CS75PLUS购车成本、养车费用解析！
2. 魅力十足的17款长安CS75车模对比18款长安CS75实车！
3. 长安CS75、哈弗H6全面对比，论产品力你更服谁？

长安CS75目前有2020款、2019款和2018款车型，今天，将为大家介绍2020款车型。让我们一起来看看把。

外观：经过中期的改款，长安CS75在外观上进行了重新设计，用了最新的家族设计，整体感觉更加精致耐用，多横幅型网取代了旧款的单横幅中网，蓝色的长安LOGO也代替了旧款的“?CHANGAN”字样，整个前脸设计更加精致和内敛。

内饰：新车的内饰设计也用了长安家族的最新设计风格，新车用了三辐多功能方向盘设计，新车型的中控台也用了更广泛的设计风格，控制台下方的许多地方也使用了各种按钮型超级控制设计。

动力：2020款长安CS75配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率为131kW（178Ps），最大扭矩为265N·m，并符合国家第六排放标准。?变速箱系统与6速手动或6速手自一体变速箱7速双离合器变速箱匹配。?底盘结构用前麦克弗森后部多连杆独立悬架的组合。

2020款长安CS75是具有良好驾驶舒适性的高性价比汽车。?总的来说，这种模式具有良好的市场竞争力。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

小保养369元，长安CS75PLUS购车成本、养车费用解析！

长安CS75搭载1.5T和1.8T两款发动机，发动机型号分别为JL476ZQCF和JL486ZQ2。以下是发动机的相关资料:1、JL476ZQCF型号：JL476ZQCF型号发动机的实际排量为1499ml，进气方式为涡轮增压，共有4个气缸，排列形式为L。JL476ZQCF型号发动机最大功率下的转速为5500转，最大扭矩下的转速为4500转。JL476ZQCF型号发动机的供油方式为直喷，建议使用92号汽油。1.5T版本发动机的最大输出功率为131千瓦，最大扭矩为265牛\u002F米，百公里加速时间为10.56秒左右，工信部公布的综合油耗为6.5L。2、JL486ZQ2型号：JL486ZQ2型号发动机的实际排量为1798ml，进气方式为涡轮增压，共有4个气缸，排列形式为L。JL486ZQ2型号发动机最大扭矩下的转速为5500转，最大扭矩下的转速为4500转。JL486ZQ2型号发动机的供油方式为直喷，建议使用92号汽油。1.8T版本发动机的最大输出功率为130千瓦，最大扭矩为245牛\u002F米，百公里加速时间在12秒左右，工信部公布的综合油耗为7.2L。

魅力十足的17款长安CS75车模对比18款长安CS75实车！

长安CS75PLUS自问世以来热度便居高不下，动感的外观设计、丰富的配置以及相对合理的售价，让这款自主紧凑型SUV收获了不错的销量。今年1月，长安CS75系列销量达25773辆，同比大增56%，其中，长安CS75PLUS的累积销量达到17874辆，表现喜人。

那么，长安CS75PLUS的购车成本大概是多少？日常养护成本高不高？本期的《钱车之鉴》，小智就带你来解析长安CS75?PLUS的各项费用。

由于长安CS75PLUS推出了1.5T和2.0T两种规格的动力组合，所以小智分别选取了官方指导价为12.49万元的长安CS75PLUS?2020款1.5T自动豪华型和官方指导价为13.99万元的长安CS75PLUS?2020款2.0T自动领航型进行对比。看看两款车型在购车费用上有何差异？

小智从长安汽车了解到，目前长安CS75?PLUS可享受到50000元定额贷，36期零利息政策。按照此政策来算，长安CS75?PLUS?2020款1.5T自动豪华型的首付需要74900元，长安CS75?PLUS?2020款2.0T自动领航型需要89900元。由于额度都是50000元，所以两款车型的每月还款额为1389元，月供压力不算太大。

车船税方面，以上海作为参考，1.5T车型的车船税为300元，而2.0T车型则为360元。最后综合来看，长安CS75?PLUS?2020款1.5T自动豪华型开走需要95506元，实际总支出146895元；长安CS75?PLUS?2020款2.0T自动领航型开走需要112156元，实际总支出163545元。

长安CS75PLUS官方建议首保周期为3个月或者5000公里，后续保养周期7500公里，相比起一些同级竞品车型保养间隔要更短。

在选择常规机油的基础上，长安CS75PLUS?2020款1.5T自动豪华型的小保养只要369元，费用较低。而2万公里以及4.25万公里的大保养，加上更换空气滤芯、防冻液以及火花塞后，保养费用也只要711元。最终长安CS75PLUS?2020款1.5T自动豪华型前6万公里的保养总费用为3337元，平均2万公里的保养费用约1112元。

相比于1.5T车型，长安CS75PLUS?2020款2.0T自动领航型小保养方面要贵182元。另外在2万公里以及4.25万公里大保养时，费用比1.5T车型高出将近300元。最终长安CS75PLUS?2020款2.0T自动领航型前6万公里的保养总费用为4809元，平均2万公里的费用是1603元，相比1.5T车型费用高出不少。

长安CS75PLUS车型两款搭载不同动力总成的车型，在工信部综合油耗数据上相差不大，但是从车主实测平均油耗数据上确有较大的差距，其中2.0T车型油耗在同级别竞品车型中油耗偏高。

从车主实测平均油耗来看，1.5T车型百公里油耗要明显少于2.0T车型。从费用上看，上海目前92#汽油价格是6.28元/升，按照一年2万公里来算，长安CS75PLUS?2020款1.5T自动豪华型一年的燃油费用为11919元，而长安CS75PLUS?2020款2.0T自动领航型需要花13954元。考虑到两款车型的动力差距不算太大，还是建议购买1.5T车型。

长安CS75PLUS?2020款1.5T自动豪华型得益于较低的保养费用以及燃油费用，并不会给车主带来太大的生活成本压力。而长安CS75PLUS?2020款2.0T自动领航型在保养方面费用较同级别车型而言，费用相对实惠，但是每月需花费的燃油费用稍高一些。

从保险费、燃油费、保养费、车船税四个维度，按照一年2万公里计算，长安CS75PLUS?2020款1.5T自动豪华型一年预计需要19084元的养车费用，折合到每个月大概在1590元左右。如果选择购车，加上每个月1389元月供，总共月花费为29元。

长安CS75PLUS?2020款2.0T自动领航型一年预计需要21932元，平均每月花费1828元。如款购车，那么加上月供，每月需花费3217元。

综合看来，长安CS75PLUS?2020款1.5T自动豪华型在养车费用上较之于长安CS75PLUS?2020款2.0T自动领航型要低上不少。从配置上看，两款车型并没有太大的差距，长安CS75PLUS?2020款2.0T自动领航型要多出全速自适应巡航、发动机自动启停、电动后备箱、远动风格座椅、后排杯架以及更加丰富的外后视镜功能，在基础实用配置上两款车型并无太大差别。所以你更加在乎性价比，那么长安CS75?PLUS?2020款1.5T自动豪华型更值得购买。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

长安CS75、哈弗H6全面对比，论产品力你更服谁？

CS75作为长安汽车于2014年上市的一款紧凑型SUV，每一代它都定位高端，配置丰富，而且售价非常贴近消费者，它有着霸气的外观，豪华的内饰，受到广大消费者的一致好评，外观粗犷威猛，线条流畅，而2017款CS75前脸有着经典的家族式CHANGAN拼音字母车标加上矩阵式大灯炯炯有神，前脸敦实有力，侧身的线条非常动感，使整个侧身看起来更加的运动和时尚，双腰线的线条让车身变得更加饱满，力量感十足。这款17款CS75的车模是四驱版本，同样红色的外观，按照1:18的比例高度还原了实车的各方们细节，完全能通过车模感受到实车的各种外观，内饰和配置，非常的逼真。而2018款的CS75带来了焕然一新的感觉，不仅前脸使用粗壮的镀铬包边横条格栅再配上大大的国际范V字母标识，而且车漆更加的有光彩，是一种叫珠光漆的金属漆，比一般金属漆更加的高档，有质感，特别是红色外观的车体显得非常的靓丽，光彩夺目，不光是外观，它的内饰更是改天换地，豪华大气的中控触控大屏，大面积的金属拉丝面板覆盖，档次而又舒适的皮质座椅，更加高端科技的配置，使得18款CS75来到了一个新的境界。只能说长安汽车的科技在不断的进步，在自我提升，不断的让消费者获得更好的车用享受。下面一起来看看这两款车的各方们表现。

精致的造型融入流行的设计，宽大的车身，高大帅气的身材，配合大气有神的大灯，让它们时尚、运动、年轻

精美的大灯配上红色的外观，带来大气磅礴的气势

珠光漆带来了无与伦比的闪闪发光的特效

17款CS75全车看起来非常的俊朗魅力，从这张全车图可以看出它的整体外形非常精致，很SUV。

大灯和雾灯用了分体式设计，这样的设计非常流行，也是我喜欢的风格

阳光下可以看到它们光彩夺目的金属漆耀眼夺目

18款CS75的引擎盖装饰更加的立体，精致

17款车模的引擎盖装饰有点单调，但依然起到了画龙点睛的作用

车前半部分富有十足的力量感

时尚运动的车体，美艳动人的身姿让人一看就有驾驶它的欲望

车模内饰精美细腻，多功能方向盘，大屏，档杆，扶手箱，杯架一?一呈现眼前，能感受到实车黑色内饰的尊贵

后排空间非常的宽阔，安全带的卡扣都做得那么逼真

被定义为豪华驾驶舱的18款CS75带来了全新的内饰风格，层次感丰富，用料上乘，眼见为实的效果映入眼帘。这样奢华的驾驶舱能带来心情的愉悦

任何细节都透露出档次的非凡，门板的拉手都漂亮精美

17款的储物空间也是足够的大，放置2瓶矿泉水是没有问题的

18款CS75的座椅坐感舒适，皮质柔软

车内的氛围灯多达七种颜色，带来温馨的气息

后排坐的出风口可以支持上下调节，风量调节，给了后排乘客更多的选择

17款CS75同样支持风量的上下摆动，它们的配置都非常人性化

车模?逼真程度非常高，车门都能够打开

宽大的车尾配上贯穿式尾灯，它的辨识度达到了新的高峰

两款车型的精美造型设计是国产SUV的新标杆，而18款更做到了极致，为所有喜欢它的消费者带来了极致的体验和非凡的舒适。

《三国演义》中有一句世人皆知的典故，既生瑜何生亮。

放到现在，当某个领域出现在两个旗鼓相当的对手时，大家就会经常用这句话来形同。

这就好比在国内SUV市场，?长安CS75与哈弗H6多年来始终你追我赶，它们之间到底是周瑜实力不足，还是诸葛亮真的太厉害了呢？

其实，如果你了解历史就知道，诸葛亮并没有《三国演义》中那样料事如神，周瑜才能完全不在其之下，大家之所以认为诸葛亮比周瑜更厉害，都是因为这句“既生瑜何生亮”。

而说到底，汽车市场何尝不是如此？消费者购车时往往喜欢听别人说或跟随大流，以至于总有车型被“神”化，自带光环收割销量，这里并不是说它们不优秀，只是面对挑战者时，单论产品力未必真的能赢。

所以今天不谈光环，只从客观的角度，来为大家分析一下，近期备受关注的两款新车，长安CS75荣耀百万版和第三代哈弗H6，在产品力上到底谁更胜一筹？

拼功力：三大件，谁更硬核？

在对比之前，先了解两款车型的三大件基本情况。

长安CS75荣耀百万版

发动机：蓝鲸NE?1.5T

最大马力178匹，峰值扭矩265牛·米

变速箱：6速手动/7速度湿式双离合变速箱

底盘：前麦弗逊+后多连杆独立悬架

第三代哈弗H6

发动机：长城汽车1.5T

最大马力169匹，峰值扭矩285牛·米

变速箱：6速手动/7速度湿式双离合变速箱

底盘：用前麦弗逊+后多连杆独立悬架

从基本面来看，它们的三大件几乎没有什么差别，无非就是长安CS75荣耀百万版马力更强一些，第三代哈弗H6扭矩略高一点，所以谁更硬核，还得看内在技术和驾驶感受。

两款车型虽然都搭载了自主研发的1.5T发动机，但蓝鲸NE?1.5T是基于国内首个OEM发动机平台研发全新动力，该平台在自动化率、智能化率都到了国际领先水平，该发动机更是集成应用了350bar高压直喷、ILE燃烧系统、舍弗勒最新智能凸轮调相系统、同级唯一的“双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压”等多项尖端技术，所以在性能上才会如此出众，排放上也满足严苛的国六b标准。

而哈弗H6呢，之前一直搭载的是GW4B15发动机，第三代H6的发动机型号最后多了一个A，即为改进型，其升级主要满足了国六b排放，喷油压力也由200bar提升350bar，但整体而言在技术的应用和领先性上，与蓝鲸NE1.5T存在着明显的差距。

再到变速箱和底盘，都是7速湿式双离合与前麦弗逊+后多连杆的配备，不同的是各自的匹配度和***功力。

两台车开起来，首先长安CS75的动力响应非常充沛、积极的，因为其发动机在1450-4500rmp之间都能输出峰值扭矩。此时变速箱的匹配也相当聪明，换挡逻辑清晰迅速，低速或急加速时几乎感受不到明显的顿挫。

不得不承认的是，虽然蓝鲸7速湿式双离合是长安汽车这两年应用的新品，但经历了300万公里整车道路车测试，以及从目前口碑反馈来看，可靠性也是非常不错的。

而哈弗的双离合变速箱应用较早，但过去和发动机的匹配性一般，第三代H6有了明显改进，比如油门前段换挡不会很窜，动力输出的线性程度也有所提升，整体感觉会比较平稳。

此外，两款车型的底盘都是比较舒适的***，但试驾过后明显发现长安CS75荣耀百万版在颠簸路面下的路感更柔和，在减速带时更平稳，减震器效果非常到位。对比第三代哈弗H6，由于其用了全新柠檬平台，底盘质感是是不错的，但路感还是会比较明显。

总之在我看来，三大件就像很多人评判周瑜和诸葛亮时，总是喜欢用战绩来衡量，它们都是杰出的军事家，就像长安与长城都是自主品牌技术的****毋庸置疑。

但要说谁更强，《三国演义》用“草船借箭”、“赤壁之战”神话了诸葛亮，但历史上赤壁之战乃是周瑜一人指挥，正如长安汽车在发动机技术上的优势，是其他品牌通过升级所无法打破和超越的。

论价值：科技、配置，谁更全能？

古文有籍“曲有误，周郎顾”?；“亮性长于巧思，损益连驽,木牛流马,皆出其意”。两句话放在一起，不难看出周瑜文武双全，而诸葛亮是百分百的理工男，所以历史上周瑜的才能远胜于诸葛亮。

汽车亦是如此，从代步工具成为日常出行的伙伴，空间、配置、智能科技等既是消费者关心的重点，也是产品力和价值感的重要体现。

通过仔细对比，长安CS75荣耀百万版、第三代哈弗H6的车长都超过了4.65米，轴距也是在2700mm以上，作为紧凑级家用SUV空间完全够用。

但在实际使用过程中，长安CS75荣耀百万版灵活性超出预期，后排座椅可以完全放倒，放倒后的后备箱空间瞬间能够从520L扩容至1490L，这样的表现也是同级最佳，车内更是拥有大量的储物空间，大到儿童座椅、小到卡片、钥匙，都能找到合适的位置，哪怕尺寸更占优势的第三代哈弗H6在这样的表现下也略逊一筹。

同时，像实用性比较高的胎压监测、倒车影像、电动天窗、液晶仪表、中控大屏、智能互联、LED光源、自动大灯、自动空调、无钥匙进入/启动、皮质座椅等，长安CS75荣耀百万版都进行了标配（手动版除外），而第三代哈弗H6像天窗、皮质座椅这些都不是标配。

而在提升价值感智能科技上，长安CS75荣耀百万版搭载了备受用户认可的in?Call?3.0智能交互系统，强大的智能语音，空调、车窗、导航、电话、车机都能通过语音控制，并且达到了99%自然语言识别。

尽管第三代哈弗H6也有不少智能配置，甚至还有L2级自动驾驶，但是新车的价格11.59-13.49万元，所带来的质价比和价值感，并没有顶配才11.99万的长安CS75荣耀百万版那么明显、实在。

聊设计：新秀与老将，谁更令人倾心？

“瑜时年二十四，吴中皆呼周郎”，在颜值这块周瑜是碾压诸葛亮的。?

而对于一款汽车来说，颜值有多重要无须多言，市面上几乎找不出一款畅销车型的设计是难看的，而惊艳的设计也成为很多新车一炮而红的理由。

长安汽车近年成功过找到并树立了自己的家族化风格，从CS75?PLUS到UNI-T、UNI-K，每一款新车带来的都是让人惊艳的感觉，市场反响和关注也一次比一次高。

新款长安CS75荣耀百万版的外观更有CS75PLUS的感觉，星网式的前脸搭配装饰元素点缀，增强了新车的时尚感和运动感，18轮毂、贯通式尾灯则带来了更强大的气场和辨识度。

相比之下，作为已经延续了三代车型的哈弗H6，家族化设计大家已经非常熟悉，新车外观最大的感受就是比上一代车型更精致了。也许曾经哈弗H6的颜值算得上时尚、大气，但在年轻消费者追求个性的当下，这样的风格反而让新车少了一丝惊艳的感觉。

至于在内饰风格上，两款车型都是以简洁、科技的风格为主，长安CS75荣耀百万版的层次感略微丰富一些，并用了偏向驾驶位一侧7.2度的中控屏设计，使用感来看更细致入微。

其实，从两款车型的销量数据也能说明一些问题，第三代哈弗H6上市以来，虽然H6的总销量依然是冠军，但其中主销的还是老款车型，而长安CS75一直是家族中销量担当，目前累计已经突破100万辆，所以两台新车实际表现几乎是不相上下。

最后，尽管两款车型都是自主SUV中的经典，但从它们更新换代的程度来说，长安CS75百万荣耀版更像是新秀，从技术、配置到设计都有着明显颠覆，而第三代哈弗H6则是被保护在”神车“光环下的一枚老将，它或许依然优秀，但就如历史上的周瑜和诸葛亮一样，没有“神”化的故事情节，谁更全能、具有价值感一目了然。所以在我看来，长安CS75百万荣耀版才是自主SUV中更具有硬实力、性价比的最佳选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。