特斯拉是一个来自美国硅谷的汽车制造厂商，特斯拉旗下的汽车都是纯电动汽车。特斯拉旗下的车型有Model3，models，modelx，modely等。model3是特斯拉旗下首款国产的汽车。model3是特斯拉旗下的一款中型纯电动汽车。
配备增压器，半满20分钟，满满80分钟，行程400多公里。大多数特斯拉车主在自己的***或停车场安装单相壁挂式充电器，使用220V交流电。
这种充电方式耗时相对较长。每小时可充电6－7℃，转换成公里约40公里。用慢速充电方式充电大约需要10小时。然而，如果家庭是一个地区公用事业变压器，电压将略有下降时，变压器负载达到其峰值。
比亚迪和特拉斯相比怎么样？
第一批特斯拉，已经有将近7年时间了。
电池的损耗影响要比发动机性能衰退影响更大，相比于发动机性能衰退引起的噪音大，油耗高问题，电池的损耗将会直接影响整车活动半径。
从2014年到即将到来的2021年，第一批特斯拉的电池损耗已经明显增大，尤其是在北方冬天寒冷无比的情况下，即便是状态良好的电池，效率也会受到一定程度上的影响。
电动车跑了6-7年时间，已经到了考验期。
一方面，特斯拉不断的挑战价格底线，对老车主的心态是一种考验，另一方面，早期生产工艺以及用料问题，导致早期的?Model?S产品优势不足，问题较大。
价格层面，?特斯拉价格从早期的百万一再调整，多次国内价格大调整之后，目前一台全新的Model?3价格，早已降至25万左右。
事实上，与其它品牌完全不同的是，特斯拉价格下探的同时，产品整体科技感、工艺、品质都要比当年的车型更加出色，更能吸引用户群体。
这意味着，老款的特斯拉是越来越不保值，而且越来越难卖。
前阵子，一位蓝牌Model?S车主通过种种渠道想要卖掉当年接近百万入手的大宝贝，虽然当时价值百万，但由于特殊的号牌原因以及车辆公里数，车况等等问题。
车商的回购价，非常低，只给出了二十万左右的价格。
一方面是蓝牌的原因，另一方面原因是，早期的特斯拉实在没有亮点，续航没有优势，设计没有优势，最为关键的是，它是一台有着六年历史的二手车。
买新还是买旧，并不难理解。
老车主不想开，二手车市场卖不上价格，没人要，这就会出现一个问题：这种车，如果车主车多，就只能在***里吃灰。
事实上，特斯拉电池衰减也是客观事实。
早期特斯拉加速快，空间大，设计优良的确是一大亮点，但事实上这种亮点放在现在，Model3也能满足用户需求。
当我问到老车主如何评价之时，他的回复五味杂陈。
这台车早期给了他太多的期望以及快乐，特斯拉产品更替太快，导致价格层面不断下探，尤其是Model3登陆市场之后，各方面全面提升。
开特斯拉，最怕的就是降价，从长线角度来看，Model?X价格***也在眼前，原因是，有着SUV版之称的Model?Y也即将登陆市场。
这意味着，它有可能像当年拉动Model?S一样，拉动Model?X的价格。
从用户口碑上来看，特斯拉显然没有那么差，?唯一做的不够出色的，就是不断下调的价格以及更替过快的速度，这对于老车主来说，的确不是一件好事儿。
就像智能手机一样，过快的更替速度，到最后会逼迫着使用者更换设备，虽然汽车是大件消费品，但需要了解的是，特斯拉它也不是传统车企，作为科技企业，它才不会考虑对老用户的感受，对新用户负责，是特斯拉最擅长做的事情。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
有钱人到底过着怎样的生活？
说到比亚迪，很多人都知道它旗下的比亚迪秦一直被国人用来做滴滴，因为油耗仅仅2.3L，每天还不用充电，行驶过程中系统就会收回能量反馈给车子，而比亚迪唐在国内事故中每一次都处于优势，一度被网友称为“公路坦克”。
即便如此，可为什么国人不认可“公路坦克”比亚迪改变世界，而只认可特斯拉？
第一，电池技术。特斯拉的续航里程在426公里，比亚迪E6的续航里程在200公里，大部分国产新能源汽车的续航里程在120公里左右，单单这一方面，特斯拉就处于优势。不仅如此，在国外买一辆特斯拉，大多数站点都有充电桩配备，虽然在国内充电桩没有普及很多，不过特斯拉却给购买车的车主在***中安装了一个快速充电，以达到车主的需求。
第二，成本技术。特斯拉还未上市的时候，大部分电动汽车都是为了绿色环保经济省油，实际上却是因为电池本身的高污染、低寿命、高成本以及续航里程让国内不少家庭不止拥有一辆车。虽然电动汽车在国内有着低扭强、无进气延迟、平顺安静的特点，深得国内不少消费者的喜爱，可惜国家政策补贴依旧不够，而且销售模式上有待提高，并不是像特斯拉这样直销的模式，直接达到了渠道成本低，而且更加有效率得给消费者实惠。
第三，满意度。特斯拉在消费者满意度调查里面显示，满意度高达99%，第二名是Boxster才95%。可以非常自信的说，即便特斯拉在美国没有所谓的政策补贴，依旧能够卖得出去，而且销量非常高，可是比亚迪如果没有国家的补贴，估计除了“滴滴”这类消费市场外，国人根本不会买。
总体来论，特斯拉纯电动汽车上市后，一度改变了世界，而且其名下最便宜的特斯拉Model 3正在慢慢普及，在国内开设工厂的同时，欲占领中国的新能源市场。反观比亚迪，在中国市场之外取得的销售额非常有限，其车企也谈不上是一家世界级的企业，也就谈不上改变世界，不过在公交车这一块，比亚迪的营销做得还是不错的，起码让更多的国人认识了自家的自主品牌，就是将纯电动技术用在公交车上，会不会有点贬低自己的身价呢？
再谈及比亚迪的技术，整个电池电机系统相对于特斯拉整体上来论，还是比较落后的，不过比亚迪秦这款车通过混动设计绕过变速箱以达到6秒多的加速，这一点值得国人欣慰，在比亚迪E6续航里程高达200公里的这一方面，也凸显了国产自主品牌正在进步。
所以，比亚迪的产品在国内还是令不少国人期待的，不过在此提醒一些购买比亚迪唐的车主，不要以为百公里加速4.9秒非常***，实际上一脚油门下去，你的电量起码要损失5%-8%。
特斯拉电动车还有人买吗？
有钱人的生活都是什么样的？
看看网友是什么说的：
网友A：去朋友那儿谈事情，下了高铁，朋友叫了一个很漂亮的妹子来接我，开的是迈巴赫，到了吃饭那地儿，门口停了一排超跑，大概都是千万级别的，很多没见过，一起吃饭都是年轻人二三十岁，吃完饭出来，一人一台超跑开走，我上了妹子的迈巴赫在里面凌乱。我那一刻意识到，开保时捷小卡宴，是真的很穷。
网友B：我们这里的真事，有个人去香港购物，买的东西太多了不好带，直接在深圳买了辆车把东西拉回来。再说一个前几天网上看到的，是不是真事我不知道，说有一天上海某个公司来了一个女人，问公司老板：你们公司的房子是不是从XXX手里租的？老板说是啊，你问这个干什么？这女人说我就是XXX，今天恰好在这路过，依稀记得我在这里有房子，只是上来确认一下。
网友C：以前高中隔壁班的班主任，开了一辆车来学校，我是不懂那些车，班里男生懂，说要两三百万最少，每天穿的衣服就没有重样的，反正那时候很土，也不懂牌子，但是其他老师有说到她，衣服一身最少一两万，车子是家里最便宜的一辆！我只想说，那个时候淘宝这几十的衣服，真的不能想象一套一两万衣服只穿一次！
那么，有钱人的生活都是什么样的？
看看网友是什么说的：
欢迎留言分享，说说你的故事~
在回答这个问题之前，我先来讲三个自己日常生活中看到的小故事，或者说小情景。
情景一：一对夫妻，丈夫拉着一辆一层黑乎乎煤灰的平板车，妻子坐在平板车上，一脸幸福的样子，还时不时地用头靠一下丈夫的后背。可以看出，他们今天的煤球，已经卖出。
情景二：一对老年夫妻，老太太明显是得了中风什么的，行动迟缓。老伴则一手扶着老太太，一手打着遮阳伞，每走几十步就放在背在背上的凳子，轻轻地扶老太太侍在凳子上，再从背包中拿出水杯，喟老太太喝水。
情景三：在一间平房前，一对夫妻，面前放着一盘花生米、一盘盐水鹅（江苏镇江的特产），一瓶很低档的白酒，海阔天空地聊着，放肆地笑着，大口地喝着，喝到高兴处，丈夫还伸手摸一下妻子的脸。
毫无疑问，这是三个穷人，或者说最普通的人的生活。透过这三个情景，我们能够看到什么呢？幸福不幸福、开心不开心。
我们不妨将三则情景扩大为三对富豪夫妻：坐在最豪华的轿车里、吃在最豪华的宾馆里、躺在最高级的保姆边。
如果是原配夫妻，坐在豪华轿车中，妻子会幸福地把头不时地靠靠丈夫吗？丈夫会有一种被妻子靠的幸福吗？显然，就算有幸福感，可能也不会有卖煤球的纯真。
再来看坐在豪华饭店，无论是家庭聚会还是朋友聚会，夫妻在饭桌上的话都不会有多少。为什么，需要说的其他话太多了。而撇开应酬等，又有几对夫妻能像穷人夫妻那样讲知心话呢，至多在公开场合秀秀恩爱。
那对老夫妻那样的幸福，就更不大可能在富豪们身上体现，丈夫也好，妻子也罢，他们的责任和义务，早就被保姆等占去了，留给夫妻体贴的空间已经没有。
那么，富人过的是怎样的生活，也可以从中看出点什么，是不是羡慕，羡慕到何种程度，到底想过什么样的幸福生活，也应当会受到一些启示。
我的一个女友，她家里很有钱，在各地都开有分店。她四十多岁，有两儿两女，那时的生育与她毫无关联，想来还是钱的面子大吧！两个女儿在美国学习，大儿子在自家的公司上班，小儿子还在上小学。家里有一个保姆，每天买菜做饭还负责买鲜花，家里的鲜花每天都是必须要换的。
她不爱吃家里的饭，总是请人在外去吃。无论吃火锅或炒菜，她只夹一点儿绿色菜，喝点儿稀饭。起先还以为她是在减肥，可是她说:“不是减肥，就是不想吃，没胃口。”我想可能是她经常吃这些东西，有点儿是吃腻了，才没了胃口。那些没钱的想吃，却没有吃的；有钱的不想吃，却很多吃的。这是个什么道理呢？有点儿怪怪的。
她自己开着一辆车，她老公也有车，但有专人司机。旁边吃饭的另个短发朋友说:“我在一个商厦见你家老公了，他的身边左右各一个保镖，持枪荷弹的，上电梯时只和保镖一起，不与其它人同乘电梯。有钱人都这么小心吗？”女友说:“小心点儿好，生意场上总会的罪些人，还有嫉妒的人，人心叵测啊！”我说:“很多人羡慕有钱人，看来有钱人也不好过啊！”女友说:“有钱人还羡慕贫穷人的自由自在呢！”看来，穷人和富人，都有各自的烦心事啊！
我是做生意的，见过和接触过不少有钱的老板，但上亿资产的“大亨”我没有接触过，最多接触过8000多万资产的“大亨”。说实话他们不像有些人说的那样，花钱像流水，胡花，乱花，穷花，老板们花钱也是外松内紧，赚钱来之不易花钱也要俭朴，对外应酬，业务打点，员工奖励等方面比较大方，主要是为维护本公司和老板的形象，彰显自己的实力，“大亨”们对居住的环境和条件比较讲究，不愿居住在一般居民区，居住在人员稀少的地方，或高档小区，对家里的生活设施也比较讲究，少数“大亨”家雇保姆，多数“大亨”家未雇保姆，老板娘做家庭全职太太兼保姆，担心“大亨”粘花惹草，节外生枝。“大亨”在家里，也要干一些力所能及的家务活，甚至下厨房。“大亨”们总得来说比较坦诚，也容易接触，这与广泛人员交流有关。
我简要介绍一位亲临接触的“大亨”，让大家了解一下“大亨”的真实情况。
高某某 男 54岁，民企公司老总，净资产8500万，主要是做进口水产品生意，位于豪华小区，居住的别墅上下两层楼，使用面积560多平方米，家里设施一应俱全，两台豪车800多万，高妇人“全职”太太，家雇一保姆，吃的方面与我们差不多，穿的方面主要以名牌为主，休闲时全家主要以 旅游 度为目标，有时带上我全家，高总对外应酬宴请，该请谁，就请谁，从不多余带人，宴请标准比较高档，显示自己的地位和势力，对公司员工也比较好，工资也很高，待遇也不刻薄，高总常对我说：“我对员工好，员工也给我拼命干”。高妇人也比较通情达理，礼貌待人，看不出有傲慢的举动。
高总独子。儿子25岁，两年前当兵复员，在父亲公司当业务员，工资、工作、待遇、养老保险都与员工一样，没有一分钱的特殊待遇，父母告诉儿子家里管吃管住，其它花钱一概由你自己工资开销，家里不管。
去年高总对儿子说：“你到某个城镇的郊区，开设一个批发店，我免息借给你50万流动资金，根据工作情况用人多少你自己来定，一切费用由你自己从利润中解决，你每年还我借款不低于5万，你来公司拉货，商品价格，货款结算与外单位同样”，没有一点优惠。
我获悉此事后，对高总说：“你对儿子有点太刻薄了”。
高总说：“他在部队受过严格训练，在我公司也要接受严格训练，设批发店就是给他创造一个机会，让他掌握独立的经营能力，管理能力，指挥能力，从中懂得经营理念，摸索 社会 经验，如果不很好磨练，不了解整个经营环节，今后如何接我的班”。
这次疫情给高总儿子的批发店打击不小，趋于赔钱边缘。
父亲鼓励他：“在这种情况下一定要沉住气，多想办法进行促销，在不影响工作的基础上员工可以适当调整，但工资一分钱不能少，还我的借款可以延续一年”。
其实，高总生意做大也是用辛苦和勤劳换来的，在外人眼里总觉得高总赚钱很容易，花钱很大方。其实不然，高总他们白天海关通关拉货，夜晚为远道客户装车发货，日复一日，年复一年，一年四季基本都是如此。不论白天黑夜，风吹日晒，不论焱热的酷夏，还是寒冷的冬天，在现场都与员工们一道，摸爬滚打，吃面包，吃泡面，喝矿泉水，尤其冬天大雪飞舞，北风呼啸，刺骨的海风吹打在人的脸上和手上就像刀子割了似的，痛疼难忍，有的员工脸部、手部患上了冻苍，已到冬季就复发，高总非常心疼员工，决定室外作业人员，已在该公司工作有二年以上工龄者 ，每人从头到脚配备一套“皮装”，夏天还好过一些，晚上用不了遭那么多得罪，但蚊虫叮咬，满身是包，也是忍无可忍，这就是高总公司基本运行轨迹 。
总之，“大亨”们的外表看视潇洒大方，住别墅，开好车，穿名牌，花钱大方，其实都是为了掩盖自己内心的枯乏和烦恼，通过花钱来获取平衡点，以此炫耀自己的地位和公司的势力。有付出就有回报，他们今天能成“大亨”，也是用泪水和汗水换来的。我敬佩地说一声，不管“大亨”还是“小亨”，你们用自己的双手辛勤的劳动换来的报酬，“亨们”辛苦了。
有钱人过着怎样的生活，过着咱享受不到的生活，过着纸醉金迷的生活，过着大家都羡慕的生活，因为我们老板就是过这样的生活。
我们老板年龄不大，94年，典型的富二代，纨绔子弟，不知道钱来之不易，天天都不在线。常听人说，你永远叫不醒一个装睡的人，而他也是如此。
大概16年初，我们公司成立了，人不多，也就7个人，但也是一般纳税人。其中这6个人，都是老板的好哥们，好兄弟。就一个干活的，你说这是不是有钱任性？创业之初，百废待兴，没有一点的基础，和关系，公司就糊里糊涂的找办公公司成立了。6个人不要紧，你倒是给好哥们好好干活也行。没有一个听指挥的，迟到早退，常有的事，老板每次碰见就是开玩笑，谁谁谁，你又想挨揍了吧。当然他们也是左耳进右耳出，完全不当回事，这样公司能有前途？果不其然，他们几个干了3个月，啥也不会。都小学毕业的，不回没事，你可以循序渐进的学啊，别人直接撤退了，说干不了，白拿几个月工资，真是好哥们，老板也不差钱。
经过一年的奋战，公司逐渐好起来了，有业务了，单子也比较稳定，刚挣了点小钱就拿去挥霍一空。到年底了结算呢，挣了多少钱，一毛没剩，公司已经运营起来了，第二年初，找他爸要钱，找他哥要钱。浑浑噩噩。第二年这一年见他面不超过5次，全部交给他一个好兄弟打理。
这一年他要么在**店，要么在酒店打，还去了澳门3次，同样的事情，换个地方接着来，到澳门。基本每次去都是输。但这有钱人跟我们就是不一样。等着公司回款接着玩，嗜赌如命，怎么破？
有钱人，可能都有一个博爱的心，一年同时谈三个女友，这样是不是***啊，咱也不懂，咱也不敢问。我就比较纳闷的时怎样同时应付三个女人，这是门学问。
年龄不大，但是特别爱车，还都是商务车。创业初期他老爸给了台丰田霸道，这车08的，跟他爸一起闯天下，所以特别爱惜，也希望他加油把公司逐渐壮大。但过了没多久，就说这车没劲，提速不行，不好飙车，死缠烂打，他爸给买了一台奔驰s350，刚回来特别喜欢，带他朋友，带他女友跑***，进成都，逛云南，去了好多地方。这就是有钱人的生活吧，但他还不满足。看上了别人一台 s600，二手的，怎么也要买，最后还是定了，哪知别人套路深，刚回来就大修了一回，花了10万左右，无关紧要的件都是品牌厂来的。自从买来这车不是修就是在修的路上。不知道哪里来的好。
反正有钱人的世界咱不懂，难道有钱就要挥霍？有钱就得这么任性吗？这就是在我身边有钱人的生活，就这样过的。不知道你们身边有钱人都咋过的。
不谈听说，只说自己亲身经历的，我29岁，当过兵，去年年底进去深圳，大部分时间干的内部代驾的活，因为好多客人喝多了，在酒吧内部就搞定他了，基本上不会用滴滴代驾，都是我们内部人送的。像保时捷，路虎之类的就太多了，有时候会送到小区门口，有时候会直接送到客人家里，因为醉的实在走不动路，见过两次吧，家里属于特别有钱的那种，一次是个戴眼镜的小书生，年龄跟我想当，因为在酒吧喝的啤酒，当时没太在意，后面送到停车场，开的帕拉梅拉，其实这种车也见的多了，也没太激动，后来路上开始聊天，他喝的不是太多，中途陪他喝了一碗粥，然后一直送到他家里，他家住的是那种独栋大别墅，门前路有点窄，但是车可以拐弯，***进去，8辆车，最差的是个很古老的7系宝马，然后有个卡宴，特斯拉，奔驰之类的最多，可能帕拉梅拉是最贵的一辆吧，说实话距离酒吧就是2公里路程，给我微信转了1200，并且加了好友，家里应该是做水产的，估计不是处于垄断地位，就是行业拔尖的那种，后来聊了几次，再后来不怎么回了。就把他删了。第二次有个在深圳上学的，还是个学生，在酒吧喝的酒水就是一般的名士，但是鸡尾酒给女孩子买了快两万的，我知道这种基本上属于真正的大客。就一直跟着，到车场，果然G63，不过是个机械手刹的那一款，一直送到深圳一个学校对面的小区里，让我扶他上楼，房子很小，但是据他自己说，一般去一个城市，父母都会替他买几套房子，老家是湖北的，家里是做高铁生意的，具体是怎么做的，咱也没敢问，反正进屋子，家里家具一般的，但是地上全部扔的那种奢侈品的防尘袋，一个鞋架，全部是耐克的鞋子，很漂亮的那种，就是淘宝上基本上搜不出来的那些款式，一个小桌子上摞了大概十几条细支的和天下，这个比较有意思，虽然就给了我一百块，但是他没上床，又带我下去，又开车把我送回酒吧，他的意思是都是兄弟，怕我不好打车回去，哈哈，还是喝多了，当然深圳酒吧，一张台一晚上消费几十万的都有，但是我没接触到，具体多有钱也看不出来，这个月回了老家郑州，还是做这一行，这个酒吧是郑州最好的，但愿能碰见更多的土豪，让我赚更多的钱[大笑][大笑][大笑][大笑]
我大学的时候学的是景观设计，以现如今的中国 社会 现状来说，我们这个行业的服务的对象一般主要分为三类，第一类是各地，说白了我们就是设计，施工大家身边公园的，第二类是房地产开发商，大家做的小区里的绿化景观就是我们做，至于第三类就是帮真正有钱又有审美和生活质量追求的富豪们设计他的别墅，从花园到室内。这么一说，我想大家应该能对我们这个行业的从业人员日常接触的人员，有一个初步的认识。
有了前面的铺垫现在话不多说，直接跟大家分享一下我接触的三个壕生活中的一鳞半爪。
第一位，姑且称他漂泊哥。这位大哥跟我年纪差不多大，是我之前上班公司的一个大客户，具体有多大，这么说吧，我们一个团队十个人帮他设计了一套别墅花园的方案之后，他很满意，就约我们一起去泰国帮他设计几个花园。开始我们都以为这个项目是个大庄园那种类型的，直到我们到了曼谷，去了项目地址才知道，这位哥跟他爹在曼谷买了差不多十多套别墅，说是装修一下做民宿。在我们目瞪口呆之后，漂泊哥说，现在中国人出国玩都喜欢住民宿，搞的他家在新加坡的酒店生意都不行了，所以才t到泰国这边随便买几间别墅，先试试。就工作来说，这些有钱人的未雨绸缪我们也见过不少。漂泊哥对我致命的一次暴击发生在，有天跟他汇报完工作之后，他问我一年能赚多少钱，我说差不多七八万左右，之后漂泊哥十分吃惊的问我，一年七八万那你累到死也买不起房啊！你以后住哪里啊！我只好强撑场面说，其实还好，我搞个首付然后按揭慢慢还！然后漂泊哥一刀***我心口，弱弱地问我，王工，按揭是什么东西。。。。
第二位，就叫他享受叔把。是我上学的时候，我们老师给我介绍的他的一个客户。2012年的时候，老师带我们去参观广州二沙岛上享受叔的别墅，说是要给我长长见识。于是那年刚刚二十岁的我，见识到了原来这世上有一种德国过来的洗手盆，水龙头，一套下来要差不多30万人民币。。。。。
第三位，是我第一个的一个老板。老板白手起家，做园林绿化工程的，公司规模可以，在当地算得上实力雄厚了。2014年的时候，我负责一个工厂厂区的绿化工程，然后工厂旁边有一个大水塘，有一天老板来检查进度，无意间发现了这个水塘，几番 探索 下来发现水质不错。于是老板找人不知道从哪里买了几百块钱的鱼苗，放到水塘里养，说是养到年底的时候，找人捞上来送给朋友。一年过完，到15年一月的时候，有天老板兴致满满的找了两个打渔的人，去池塘里捞鱼。最后大概前前后后人工和鱼苗一共花了两三千块，我的老板一共捞上来了大概不到四十斤鱼，还不是什么值钱的鱼，市场上最多五百块就够了。但是我们老板那天像个开心的孩子，就差自己在冬天跳进池塘里了。。。。
以上三个案例，都是本人遇到的真事。虽然看着这三位壕，都有一点点傻傻的可爱，但是这三位一关没有一个是真傻，他们三个都是那种很特别的纯真
因为工作环境的原因，认识的很壕很有地位的人不少。有像邻家大叔一样低调的，也有爱超跑名表的。
但最让我羡慕的，是其中一个算不上特别特别有钱的富二代。
放在过去，他就是家里的二少爷。
他没有像他哥哥一样从小被迫接受精英教育，一路被当做家族接班人培养。反而自由自在地学习了喜欢的艺术。
进公司后，哥哥自然是身负重任，从基层辛苦锻炼。而他则在公司的职能部门当着清闲的小经理，业余时间继续着他的艺术创作。
你无论什么时候见到他，永远是一脸孩子气的天真笑容。
毫无防备也毫无距离地跟你聊天，开心得不得了，浑身上下都洒满阳光，眼睛闪闪发亮。
我从不羡慕有钱人
只有每次见到他，都感到万分失落
一点都没有受到过伤害的完整的单纯
原来真的只有金钱才能守护
我想，每个人心底其实都永远住着一个单纯美好的小孩
闪光的赤子之心一直在，只是有时被生活的阴霾覆盖了而已
一想到这里
一想到那些一时的冷言冷语恶声恶气甚至伤害背后，其实或许也都是和自己一样的，站在暗处仰望光亮的人
对这个世界，忽然又更宽容了一些
谢谢大家
有钱人过着什么样的生活，我真不好定论，因为自己不是一个有钱人。可是我身边也确实有不少有钱人，起码是现在就是不上班了，家庭生活也不会受太大影响的那种。
比如我之前一家公司的主管，他和他老婆目前都在华为，他老婆在华为上班应该超过了12年了，他自己在华为也超过了8年。他们现在在深圳有两套房子，而且都是好早之前买的。现在他们的财富少说也有个3000万左右吧，应该说也是一个有钱人的家庭了。
可是他们还是开着一部20多万的车，然后每天上班也都还是忙忙碌碌，兢兢业业，还是深怕被华为辞退的那种。也没见他们过得有多轻松。我有时在想，如果是我哪天也拥有了这样的财富那么我又会怎么样生活呢？我一时半会也答不出来。
还有我之前的同事，做了十多年的期货量化研究员。在公司上班的时候，他的策略就给公司赚过几千万。他自己的财富也是早就超过2000万，目前在深圳也有两套房子。自从2017年出来单干，管理着两千万左右的资金，最近三年每年年化收益率50%左右。所以他一年赚的钱可能都顶我们赚十年的钱了。
即使这样，我这个同事也是最近才换了一部30万左右的车，然后之前那部十多万的车开了五六年。他们的生活过得也很节约，很普通。只不过对于子女的教育上，他非常舍得花钱。他大女儿现在上幼儿园，然后参加课外一些大脑开发的培训班，一个学期都好几万的学费。
所以对我身边的有钱人，我看到他们的生活过得也都很节约，很普通，你丝毫感觉不到他们很有钱。
这里是文青写作业，我是文哥
关于有钱人者问题呢，其实我也不是很懂。在西安这个地方，我只认识一个，他住在南郊哪块，据说有很多有钱人都在那里买的别墅，都是有自己的庭院，有自己的***，有一次他从国外回来带了点红酒。邀请我到他家去玩。
我开车到了他们那里，按照他的指示，把车开进了***，没想到进错了区域，车子还被我开坏了。我就打电话给朋友哦。问他附近有没有救援中心，我的车子坏了，给我个电话，我叫救援，他问我在哪，我说在***a区。他很奇怪的问我的***在b区，那一排都是我的车位，你怎么跑a区了，我过去找你。我说你从***直接来吧。她说两个区不通啊，我告诉他现在是通着的。。。
特斯拉回应杭州地下***事故，你会考虑购买特斯拉吗？
买特斯拉的人有，但可以肯定的是越来越会少!因为:
虽然特斯拉外观大气，流线型很强，中控使用了智能驾驶和单踏板模式制度，在目前国内电动 汽车 中属于高大上 汽车 。但随着屡屡发生的制动安全事故，人们都特斯拉有了新的、进一步地认识。特别是上海车展***后，近来又有重庆士发布***，加之从其他特斯拉车主发生的安全事故来看，特斯拉的制动安全问题不是偶然和个性问题，而是存在必然和共性问题 ，那就是存在制动安全的设计问题，即:智能驾驶和单踏板模式都有设计上的安全问题。
智能驾驶问题，主要是是在紧急关头或遇到特殊环境条件时“死机"或“卡顿"。如地下***，撞墙，追尾等等，都是在关键时刻“芯脑"死机不发挥作用而导致发生安全事故。这就让人们对特斯拉的智能产生了怀疑!
①到底起用了智能驾驶功能 能不能刹手不管?
②到底起用了驾驶功能后“芯脑”会不会偶然死机、卡顿?
③死机卡顿后，车主能不能及时、有效转换并控制车辆行驶?
④人脑和“芯脑”在关键时刻有无人、机争夺控制权的问题?
⑤只有高知高薪的人才能玩转特斯拉吗?
单踏板模式确实先进，可以说是颠覆了人类驾驶的自然习惯，其先进性确有高、尖、深，让人高深莫测，驾驶时搞的人腿忙脚乱，致使屡屡出现“操作失误"!这也是许多人对特斯拉产生“敬畏”之情!
①单踏板摸式到底科学不科学?在行驶或遇到紧急情况时如何制动?
②老驾驶员需要多久才能适应单踏板模式?会不会在适应过程中发生“操作失误”?
③操作中有没有发生踏板“变硬”而踩不下去的问题
④在考驾照时要不要设立“特斯拉”驾驶专门科目，才能满足对特斯拉的驾驶?
⑤对特斯拉车主是不是要加强‘教育’?‘教育’什么?
上述两个方面、十个具体问题在没有权威机构的科学检测而得出结果后，并且在特斯拉不断发生行车制动安全事故的话，特斯拉在中国消费者的心中地位、‘崇洋***”、高知高薪消费就会走向消沉、消弱、消失。
当然有了！老板给情人买，顺带一份高额意外险……
肯定有。“不入虎穴，焉得虎子”，不信“邪”，“明知山有虎，偏向虎山行”嘛。
这个问题有二面性，首先，特斯拉车没有规定那些人可以买，那些人不可以买；其次，一些人从来就没有买车的经济条件，但他们有起哄的资本“言论自由”，包括“特斯拉电动车还有人买吗”这类问题人！
买特斯拉的人，从来不需要去征得媒体同意，从来不需要问：我可以买特斯拉吗！那么特斯拉车，在未来的中国市场将是一个什么样的持续，就要看国内同业公平公正的竞争优势，我愿意看到国产电动 汽车 超越特斯拉，无论从设计、制造、 科技 创新、核心技术…原汁原味的出自我们自主研发的产品，贴心的价格优势。
我们不否认国产电动 汽车 需要时间，需要自主研发的智能产品，需要长期的战略目标制定，克服攀比的浮躁心态，脚踏实地的做自己的事，超越特斯拉只是时间问题，只有自己拿出实力和真材实料的产品，电动 汽车 的市场份额必然是由民众来决定！
肯定有人买啊，跪了几百年，不可能突然能够都站起来，还有一群大V舌头都舔麻了，膝盖都长草了，站不起来了，他们吃着大米饭，烤着羊肉串，喝着二锅头，开口闭口国产辣鸡，就是不知道这群人到时候用不用国产骨灰盒。
特斯拉就是一台伪智能产品，但是中国人好呼悠，这让我联想到春节小品《卖拐》和特斯拉的故事如出一辙[捂脸]卖了几年我忘记了。唉！中国人啦！什么时候能够理智一点消费，被别人卖了，还帮别人数钱！
我认为买不没由个人决定，但是可以肯定的是TSL的车主会得到越来越的关照，如:此处禁止通行……
风雨过后见彩虹。靠网络喷子抹黑只能得逞一时，不会持久。
有，但我不会考虑
反正我不买
我肯定是不会考虑购买特斯拉的，毕竟出了这么多的事情。而且特斯拉的态度也是让人很寒心的，所以这样的情况下，肯定不会考虑了。其实我的朋友就是特斯拉的车主，他当时买这个车的时候，虽然价格上是不低的，但是大家都觉得体验了一次高科技也算是非常不错的一件事情，后来他这个车看了也没有多久的时间，然后车上就会有一些地方有异响。可是检查了几次之后，都说是没有问题，后来也就是不了了之，对付着开了。像什么屏幕突然间死机的，这个问题在他的身上也是出现过的。
在杭州，一辆特斯拉撞墙了
当时是在杭州的一个***里面，当时这辆特斯拉一头就撞上了墙。的是，车上的人并没有大碍。车主表示，当时他已经用力去踩了刹车了，但是没刹住。后来特斯拉的官方回复了，称刹车是没问题的，***的地面有水。可是这样的回应让大家都觉得非常的好笑，路面有水是一个很正常的事情，并且大家都知道路面有水会比较湿滑，但是这并不意味着刹车不好用呀。而且地下***里车速肯定不会快的，这样的速度都可以杀不住，真的是让人挺无奈的。
还有哪些刹车事故的发生
这有名的就是上海车展的那位女车主了吧，当时他说和家里人一起去出行，然后就发生了刹车刹不住的问题，最后追尾了两辆车。这件事情闹得是沸沸扬扬的，现在也还是在处理当中，而面对这件事情发生之后，特斯拉的态度也是让人挺无语的。人家要自己的行车数据，特斯拉不给。后来通过这个方式之后，特斯拉又单方面的宣布了行程，是据放出了人家客人的隐私。而这些数据被爆出来之后，却引发了更多人的讨论。
到底是刹车问题还是操作的问题
如果想知道真正的答案，就只能等待第三方鉴定之后了。所以现在的一切都只是猜测而已。不过面对特斯拉官方的态度，很多人也已经不会去选择这辆车了，而且对于现在特斯拉的车主，有很多也不敢开了，甚至有的人想卖车，可是又没有人敢接手。都怕砸在自己的手里，所以现在对于特斯拉的现有车主来说真的是进退两难，而没有买特斯拉的人肯定是不会再继续选择了吧。
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