在目前的国内电动车市场，国产Model?3自然是最热门的产品之一，随着Model?3在价格方面让步越来越大，国产Model?3在销量方面持续进击，让我们看到了这个外来“生物”在国内市场没有天敌的市场表现。随着国产Model?3在国内市场一炮而红，更多新车引入国内生产将是特斯拉在全球最大汽车产销国的必然动作，而大家知道，特斯拉在国内投产的下一款车型将是Model?Y。
目前在特斯拉的中文上，Model?Y长续航版车型的价格为48.8万元，Performance?高性能版车型的价格为53.5万元，在续航里程和加速能力方面和Model?3接近一致的情况下，Model?Y的预估价格基本上市Model?3现价的2倍。日前Model?Y国产车型申报信息已经曝光，国产Model?Y的长宽高尺寸为4750/1921/1624mm，轴距为2890mm，依然延续了纯电车典型的长轴距特征，而四驱长续航车型的整备质量超过了2吨。
而在动力性能层面，也早已给出了答案，长续航车型最大功率180kW，百公里加速时间为5.1秒，续航里程为505km；Performance?高性能版车型续航里程为480km，百公里加速时间为3.7秒，高性能车型依然延续了相当强势的加速能力和水平。
不过大家也看到了，从尺寸上来讲，4750mm的车长，按照传统SUV的级别分类来看，其实也顶多就是一款入门级中型SUV产品，只是因为这款车的轴距更长。车头较短，所以这款车的空间比较充裕，也才有机会选装7座布局，但是不管怎么说，48.8万元的价格还是非常高的。如果说Model?3现在24.99万元的价格，和一般的豪华品牌入门级中级车产品差不多，可以吸引很多国内消费者选择这款车，但是Model?Y现在的预估价格显然要比一般的豪华品牌中型SUV要贵很多了，在这样的情况下，国产Model?Y在销量上的表现，应该很难达到Model?3的水平。
当然有些朋友说，特斯拉Model?Y在国内并不完全追求销量，主要还是树立品牌标杆，但是我们并不这么认为，毕竟特斯拉还有Model?X作为SUV产品的旗舰，而特斯拉在国内建立超级工厂的主要目的，就是通过本土化生产，降低产品的成本，进而增加价格优势，推动产品在市场层面的销量表现。
所以从价格层面来看，我们认为Model?Y的价格，可能会在真正量产交付之后，拥有持续降价的能力，并且在经历降价之后，突破现在很多消费者的想象。这一点其实从进口Model?3的价格和如今国产Model?3的价格就能比对出来。2019年，进口Model?3在国内市场的价格为43.99万—50.99万元，看起来似乎也是非常利于特斯拉割铁粉“韭菜”的价格。但是随着国产车型的交付，价格持续下降，现在Model?3入门车型的补贴后的价格为24.99万，入门车型的价格下降了近20万元，下降幅度可见一斑。如果按照同样的价格差来看，Model?Y起步价不足30万元，是非常有可能的！如果按照Model?3的价格差来看，有可能达到28万元左右的低位。
那么在Model?Y上，情况可能完全没有Model?3那么复杂，或者说Model?Y的降价将是一步到位的。原因其实很简单，国产Model?3降价的过程，其实也是特斯拉在国内进行零部件国产化的过程，随着零部件国产的程度越来越高，国产Model?3的成本越来越低，随着更多新车被销售出去，Model?3的成本也被进一步分摊，所以价格才能进一步下降。
对于Model?Y来说，成本降低的工作，在很大程度上已经被国产特斯拉和Model?3给完成了，比如和国内的第三方厂商进行有关零部件价格、标准的谈判等等，也就是说，国产Model?Y一上手，零部件的国产化程度就会很高，也不用像Model?3那样呈现阶梯式的降价态势，很有可能一步到位，呈现出一个很有诚意的价格。当然了，业界普遍认为Model?3的价格还有继续降价的机会，所以Model?Y在价格方面应该会有更多惊喜。
所以其实对于国产Model?Y这款车来说，本质上也就是Model?3同等级别的中型SUV产品，虽然现在给出的价格很高，让人不忍直视。但是结合Model?3前后的价格对比以及国产特斯拉零部件国产化的进程，我们有理由相信，Model?Y会比想象中更便宜，只要特斯拉还想要在这款车上追求销量的话，价格方面一定会有惊喜，而且在这款车上，消费者被“割韭菜”的可能性就要比Model?3小很多！
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2023建议买的纯电车
特斯拉又登上热搜了！
网传本周六特斯拉将大降价，Model Y系列降4.3万元，Model Y系列降4.6万元。
众多网友留言：
针对特斯拉降价的消息，CMZ专门去特斯拉进行了求证，店内工作人员回应表示“暂无消息”。
实际上，回顾特斯拉之前的降价，关于特斯拉具体降价的时间，几乎没人预测成功，不然也不会有特斯拉降价当天的“***潮”了。
不过，大家也别失望，下半年特斯拉肯定会降价。
原因一：
近日，特斯拉在全球范围内掀起一波降价潮。
4月7日，特斯拉下调了美国的售价。
Model 3和Model Y分别降价1000美元、2000美元，Model S和Model X降价5000美元，整体降幅在2%至6%之间。
4月14日，特斯拉下调了丹麦的售价。
特斯拉Model 3高性能版售价下调9.1%至42.699万克朗，Model Y高性能版售价下调9.2%至45.65万克朗。
4月14日，特斯拉下调了新加坡的售价。
特斯拉Model 3和Model Y两款车型，售价下调了4.3%至5%。
4月15日，特斯拉下调了香港的售价。
Model 3 Performance，“一换一”价格由44.0335万港元起，减幅达14.7%；Model 3长续航版本，“一换一”价格为39.9485万港元，减幅为11.06%；Model Y长续航版本及Performance版本分别亦将降价8.7%及9.03%，至45.9685万港元起及48.7205万港元起。
4月18日，特斯拉再度下调了北美地区的售价。
Model Y长续航版售价下调9.1%从52990美元降至至49990美元，Model Y高性能版售价下调8.5%从56990美元降至至53990美元，Model 3后轮驱动版售价下调7%从41990美元降至39990美元。
原因二：
特斯拉今年的销量目标是200万辆车，这意味着特斯拉平均每月需要卖出16.7万辆车。
而今年1-3月份，特斯拉销量为22.9万辆，并未达到预期。
下半年，特斯拉肯定会以价换量。
原因三：
近几个月，新能源汽车原材料电池级碳酸锂价格持续走低，相比高位跌幅达60%。
这意味着电池生产成本至少降低一半，一台车纯电动车型至少能节省30-40%的生产成本，留给车企降价的空间非常大，尤其是在新能源车型价格战激烈的当下，特斯拉肯定会放弃利润选择增配或降价来换取市场。
原因四：
马斯克多次在社交媒体平台表示：很多人都想买一部特斯拉电车，但是可能负担不起，所以只有把车价降下来，才是真正满足大众的需求。
近日，马斯克更表示：未来特斯拉更有可能0利润销售车辆。
原因五：
现在国内能与特斯拉相提并论的就只有比亚迪了，而近期频频传出比亚迪的降价消息。
竞争对手都在降价，相信特斯拉也快坐不住了。
今日话题：你认为特斯拉会在几月份降价？欢迎在评论区留言。
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特斯拉Model3又降价，对于自主品牌为什么不是坏事？
2023年口碑最好的纯电动汽车有以下几款：1.特斯拉Model3：特斯拉Model3自打开始国产化之后，就迅速成为目前国内新能源汽车市场上最火爆的车型之一。特斯拉Model3长续航后驱版，NEDC续航里程可以达到664公里。
2.广汽新能源AionLX：是广汽新能源的重磅级车型，其最大续航里程表现可达到650km，这样的续航里程表现在同级别车型里也是属于名列前茅的。
3.小鹏G3：小鹏G3在造车新势力中，是属于单一车型销量表现最好的车型之一。在续航里程方面，小鹏G3520长续航版的最大续航里程表现可达520km，非常不错，甚至可以满足车主朋友的跨城市代步需求。
4、广汽埃安Y 价格11.98-20.26万元，可能很多人都认为绝大多数广汽埃安Y都是网约车，但实际上根据广汽集团披露，2022年广汽埃安Y的销量占比中，网约车占比其实已经只有12%，剩下的绝大部分都是私家车，由此可见广汽埃安Y的网约车形象正在扭转。
5、比亚迪汉EV ，价格20.98-33.18万元，作为比亚迪旗下的旗舰车型，汉EV可以说是比亚迪综合实力的最好体现，不管是最高715公里标定续航的刀片电池，3.9秒的百公里加速时间，还是纯电平台所带来的跨级别空间表现，远高于同级别竞品的配置和舒适性，都是汉EV自身十分强大的竞争力。
最低仅3.99万！这四款纯电车
今天是长的第一天，打开手机除了被何种堵车刷屏外，还被另一条汽车业界的消息刷屏了——特斯拉国产Model3又降价了。特斯拉中国显示，中国制造Model?3标准续航升级版补贴后售价为249900元?,?这是特斯拉继5月1日后的第二次降价。此前，Model?3标准续航升级版补贴前售价由32.38万元降价至29.18万元。在享受2.025万的新能源车补贴后，到手价低至27.155万。
也就是说经历这一波降价后，特斯拉Model?3的价格已经拉近了25万元以内，意义重大。
对于这波官降，很多网友的评论惊人的一致——自主品牌还怎么活？
得益于较大的价格落差，特斯拉和广大自主品牌新能源汽车似乎一直有着天然的隔阂。不过经历国产、几次官降后，特斯拉Model?3作为特斯拉的拳头产品，其价格却在不断的接近广大自主品牌新能源汽车。
但是特斯拉Model?3降价，真的就是自主品牌新能源汽车的灭顶之灾吗？
大饼觉得倒不一定，甚至可能还助推自主品牌新能源汽车的销量，乃至影响整个新能源汽车市场。
咱们首先从消费者目前对于新能源汽车的消费态度来看。大饼身边不少朋友对于新能源汽车都跃跃欲试。不过目前主要的障碍何在呢？其一是价格，新能源汽车的价格要比同类型的燃油车更贵；其二是可靠性，毕竟新能源汽车普及才不过这几年的时间，相比于燃油车还是属于新生事物；其三就是充电桩的普及率以及汽车的续航能力。
虽然经过这么多年的快速发展，新能源汽车的普及率越来越高，汽车的续航能力也在不断的提升。路上的绿牌车越来越多了，但是大饼一直觉得新能源汽车普及的关键不在单车自身的续航能力，而在于充电桩的普及率。单车的续航在达到400km时和600km的区别已经不大，已经可以满足绝大多数消费者几天的使用，但是不管续航400km还是600km，充电方不方便都将直接影响使用体验。
就在昨天大饼把车停在一个停车场里，偌大的停车场里居然也有充电桩，这是大饼比较意外的，比较这是一个相对偏远的停车场。但是果不其然，充电桩并未启用，也没有留下任何的****。如果你开了一辆纯电车，看着这几个充电桩只能是望桩兴叹。
大饼为什么说特斯拉Model?3降价会对于自主品牌其实不一定是坏事呢？因为特斯拉Model?3降价后销量势必继续提升，很多人觉得特斯拉Model?3卖的好了，自主品牌新能源汽车就要卖的差。其实不然，在整个新能源汽车市场，其实除了特斯拉就是自主品牌耕耘的比较深。像是通用、大众、丰田这些传统汽车品牌目前在国内新能源汽车市场的动作其实比较有限。
特斯拉Model?3的降价将进一步引爆新能源汽车市场，随着新能源汽车市场的不断壮大，那么市场的蛋糕也将越来越大。新能源汽车的消费者越来越多，那么也将助推充电桩的普及，最终受益的除了消费者，自主品牌势必也在其中。
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最低仅3.99万！这四款纯电车
随着新能源汽车成为主流，越来越多的新车型让人眼花缭乱，尤其是对那些有选择困难症的**姐来说十分苦恼。接下来四款新能源车，价格从4-35万不等，不光有颜值还更实用。
奇瑞 QQ 冰淇淋
指导价：3.99-5.75万元
QQ 冰淇淋隶属于奇瑞新能源，这款车最低售价仅3.99万元起，整体设计用可爱的造型风格，封闭式的前进气格栅很有辨识度，前大灯组用的是圆润的多边形设计，内部加入 U 型灯腔结构。
另外，前脸中央的 LOGO 内设计有充电接口，可以很轻松就找到。
在细节设计上，这款奇瑞 QQ 冰淇淋也没让人失望，新车加入大量时髦元素，比如丰富的车漆涂装、黑色车顶、 LED 头灯等，配合上3.99万起的售价，使得这款汽车的竞争力越来越大。
在车身尺寸方面，奇瑞 QQ 冰淇淋车身长宽高分别为2980/1496/1637mm，轴距为1960 mm ，小巧灵活的车身设计，更好地保障车子在拥堵的城市街道上轻松的穿行。
续航方面，奇瑞 QQ 冰淇淋搭载的电动机总功率为20kW，总扭矩为85N. m ，续航里程有120km和170km可选，奇瑞 QQ 冰淇淋该电动车续航里程不错，满足日常需求。
比亚迪海豚
指导价：10.28-13.08万元
最初比亚迪海豚并不被市场看好，但是这款车上市后的销量惊呆了众人，原本冷清的小型车市场居然被海豚搅动了。
海豚是比亚迪海洋系列的首款车型，定位紧凑两厢车，新车的造型十分灵动，看上去不是很炫酷，也没有传统意义的科幻风，但是在众多新能源车中也算是很有辨识度。
新车用饱满的车身轮廓，封闭式进气格栅则表明了比亚迪海豚的电动车定位。除此之外， LED 光源的远近光大灯夜间有着不错的照明效果，镶嵌在中网部分 U 型灯带算得上是前脸的点睛之笔，提升了辨识度。
虽然定位是小型车，但2700mm的轴距在空间上完全达到了紧凑级的标准，与同级相比，的确有着不小的优势。
比亚迪海豚的内饰设计用料很足，有一种温馨居家感，符合家用车定位，12.8英寸液晶显示屏用DiLink3.0系统，车机功能较丰富，基本可以当平板电脑来使用。与此同时，车机系统的功能图标也是圆形的设计，和内饰座舱的圆形设计元素做到了相呼应。
另外配置方面也比较丰富，360度全景影像、全景天窗、可旋转的中控屏、无钥匙启动／进入、电动座椅等等都有配备，这些配置都非常实用。
动力方面，比亚迪海豚搭载磷酸铁锂刀片电池， NEDC 续航有301km/401km/405 km 可选。日常通勤完全不成问题，偶尔周末远郊出行也不用担心续航问题。
欧拉好猫
指导价：12.99-17.1万元
欧拉一直都是主打女性用户市场，其推出的欧拉白猫、欧拉黑猫都很受女性消费者的欢迎，只不过这两款车因为成本问题暂停生产，不过还有一款欧拉好猫。
欧拉好猫是长城汽车柠檬平台架构＋咖啡智能生态打造的首款纯电动车，新车的外观设计很萌，加入了复古元素，看上去很高级，外观酷似甲壳虫，两侧的大灯组看上去像是青蛙的眼睛，"治愈系"的可爱造型俘获了一众年轻女性的心。
从侧面来看也非常圆润，搭配五辐样式轮谷，视觉上也很萌。尾部同样也是圆润造型设计，一体式尾门和隐藏式尾灯组，都迎合了当下消费者的审美。
进入车内后，空调出风口用贯穿式设计，搭配当下流行的双联屏，不仅科技感很足，而且还有很强的可玩性。此外，用五门五座的车身结构，内部空间也很不错。
续航方面，2022款欧拉好猫提供401km和501km两种续航，搭载一台永磁／同步纯电动机，只需半个小时就可把电量从30％充到80%。
特斯拉 Model 3
指导价：26.59-34.99万元
相信很多人都很喜欢特斯拉 Model 3，最近这款车的售价也从27.99万下调到26.59万元，整体降价幅度1.4万元左右。
特斯拉 Model 3这款车的造型很前卫，不少新势力推出的新车用封闭式前脸设计与特斯拉脱不了干系，鲶鱼式的前包围很有视觉张力，不仅有着很强的美感，也兼顾了降低风阻系数，对续航有所帮助。
新车侧面线条流畅，低趴短小的车头将车身整体衬得略臃肿感，隐藏式门把手时尚科技，也可进一步优化风阻系数。特斯拉 m odel 3定位中型车，车身尺寸长宽高分别为4694/1850/1443mm，轴距为2875mm。
Model 3短翘的鸭尾造型设计，带有明显折痕的外凸后包围同样保持了简约风格，两侧配有横条式示宽灯带，辨识度也很高。
特斯拉 Model 3的内饰主打科技感，车内取消了传统的仪表台，将所有显示和功能调节都集中在中控屏上，车内找不到多余的物理按键。15英寸的悬浮中控堪比一块大尺寸 pad 屏，内置的多功能车机触控操作的响应速度较快，还配有 GPS 和多媒体应用，足够保证日常使用。
值得一提的是，新车配备的车联网除了提供诸多在线服务外，还可通过 OTA 升级保持系统的最新版本，全系车型还标配L2级驾驶功能，能为行车过程提供更多保护。
特斯拉Model3提供了单电机后驱和双电机四驱两个版本，最大功率分别为194kW和357kW，四驱版本可在3.3秒完成零百加速，最大续航里程为556km。
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