是这个吗？
是这个吗？广汽
什么样的车？
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如何理解引进大项目,培育大企业,构建大产业的现实意义
1、熟读使用手册
使用手册的重要性一直是我们所强调的，它是您了解爱车的第一步，虽然目前国内的使用手册编排不甚完善，所能提供的资料也无法完全满足爱车人的需求，但仍是基本操作及保养的指南。 举凡引擎型式、机油容量、变速箱油容量、冷却水容量、火星塞规格、气门间隙值、点火正时角度、各种负荷情况的胎压、轮圈的Off-Set(裕隆似乎是国产车中唯一在使用手册提供Off-Set的厂商)、各种螺丝的旋紧扭力.....等，此外日常的行车检查项目与方法以及紧急情况的应变方法更是不可不熟悉的常识。
2、检视车况
你或许认为所谓新车就表示一切O.K.，但事实或许不然。如果你和我一样爱车如命，把车当玩具而不是当工具，那麽就请您在新车落地后，先把机油、变速箱油 掉，换上你所熟悉的品牌，如果你买的是国产车，那最好连刹车油也一并换掉，换上至少是DOT-4以上的产品。用人不疑，疑人不用，你放心让这品牌、等级不明的油品继续留在你的爱车吗？或许您会在日后为它换上所有想得到的发烧品，但您是否和大多数人一样忽略了这0~1000Km比磨合期更重要的“新车处女期”，因为他们都有一种错误的观念，认为用等级较差的油品可以使Run-in更完全，事实上这样的作法很可能使你“磨过头”，甚至造成无法弥补的伤害，我们的坚持是：爱它就从小给它最好的！ 此外底盘螺丝是否锁紧也是不可忽略的，尤其是国产车，有太多车主有这样惨痛经验。另外一项最简单也是最容易被忽略的就是“胎压”，新车交到你手上时有90%以上胎压是不合格的，倒不是不足，而是胎压过高。过高的胎压不但会造成轮胎的异常磨损、抓地力的降低、舒适度的降低、最严重的会造成悬吊系统的活动机件间间隙加大，并加速吸震筒的劣化（要知道有30%以上的震动要靠轮胎的变形来吸收）。合理的胎压是依使用手册上所标示的再减个1~2psi。由於胎压是随温度而变化，建议您准备一个“高档的”胎压计，如此方能匹配您的名胎，让它随时保持在最佳的胎压状况。据了解Snap-On有一个胎压表在赛车场上广为各个车队使用，价格也在可颇合理。
3、Run-in
需不需要Run-in一直是见人见智。曾经有机会到裕隆叁义厂参观其生产线，组装完成后的测试项目中有一项码表准确度检验，只见技术员将车开上测试滚轮台，说时迟那时快，指针已指向170Km/h，Run-in？！几年前买了一部喜美，交车当天满怀喜悦的前往交车中心，在门口只见一部部新车从拖车上缓缓滑下，吱....Show味十足的起步、转弯、刹车，准确的停入车位，Run-in？！ 虽然如此Run-in仍有其必要性，Run-in时只需把握两大原则：Smooth及轻负荷。若能把握这两个原则，再加上使用优质的机油，那麽速度与转速的限制就不是那麽重要了。Smooth的油门、Smooth的刹车、Smooth转向与换档，并用心去感觉引擎的负荷与运转。 Run-in期中不论速度快慢，应该避免长时间保持等速或等转速行驶，并且要让每一档、在各种转速下都能有足够的磨合机会，尤其要避免任何情况下引擎的抖动，这是Run-in期的大忌。 自排车必须更温柔的踩放油门，尽量减少Kick-Down的情况发生，因为Kick-Down时扭力转换器内的液压冲击力很大，难免会有负面影响。踩刹车的力道应该如M3的引擎扭力曲线图一般，缓缓加重后保持一段时间，车子停止前再稍稍松开，最后轻轻踏住确保车子不滑动。得到良好并充分Run-in的刹车，可避免刹车异音、碟盘变形的后遗症。 Run-in虽是一种痛苦的束缚，但也视为调整驾驶方式的好机会。
4、1000Km保养
1000Km保养可说是最重要的一次保养，请选一家较有规模的直营保养厂（留下保养记录以确保日后保固权益），并亲自监工。在此特别提供一些小细节供您监工时的参考。
5、更换机油
更换机油时请特别注意，技工在装上新的机油滤清器时，是否在滤清器的边缘橡皮涂上些许的机油？如此可避免旋紧时橡皮扭曲而导致密合度不佳，造成机油的渗漏。此外添加机油时，加到机油表尺刻度的八分是最理想的。
6、更换自动变速箱油
更换ATF后检查液面高度时必须先确认油温，因为通常使用手册都会要求ATF达到工作温度(50~80 C)时再量，如此可避免因为油温的不同而造成液面高度的差异。再则档位要停留在N档，并且在排入N档前要从P档开始打过每个档位，并且在每个档位停留两秒钟以上。遇到液面太高时务必要求技工抽掉多馀的ATF，因为自动变速箱的扭力转换器传递效率的天敌就是气泡，劣质的ATF和过多的ATF都会造成气泡，降低效率，并在Kick-Down时产生不良的冲击。因此地六代喜美上市时，特别强调在自动变速箱装上了减少气泡的装置，若你的车无此装置，你所能做的就是保持正确的ATF液面高度。
7、调整汽门间隙
汽门间隙太大会有异音，太小则转速提升吃力，1000Km时务必进行调整，而且最好以『四次调法』来进行调整。调整应该在冷车时进行，虽然有些车种同时提供了冷车以及热车时的汽门间隙值，但是因为热车的定义弹性及差异颇大，100 C、80 C、60 C....？因此仍以冷车时调整为佳。从进到保养厂到完全冷却可能需要3~4小时的等待，我想这也是为什麽保养厂会用无数的理由来说服你接受「新车不必调汽门间隙」的谎言，毕竟，等待冷却实在太费时了。
8、检查点火正时
检查点火正时前，应该先拆下火星塞检查电极状况，看看是否要使用其他热值型号的火星塞。 点火正时的异常并不易察觉，虽说正时过早容易引起爆震，太晚则引擎出力降低、增加油耗，但这都是比较的结果，而评断的标准就是原厂提供的正时角度。目前许多车种都已配有爆震感知器，但为了引擎的长治久安，建议您维持原厂指定的角度，不要幻想将点火正时再提前就能大幅改善引擎状况。
9、确认方向盘和各踏板的自由间隙
方向盘的自由间隙是判断转向系统是否异常的重要依据，因此此次保养时得先确认方向盘的自由间隙合於标准值内。 离合器、刹车、油门踏板的间隙，对於操作时的顺畅度有着极为重要的影响，对手排车来说刹车与油门踏板间的关系，直接影响了Heel & Toe的操作，最理想的状态是踩下刹车后，踏板高度恰与油门踏板齐平。并注意别让油门踏板有太长的“空窗期”，这对自排车来说尤其重要，因为对手排车来说，油门踏板只是单纯的控制节流阀，但是自排车却同时控制着节流阀和油门感知器，油门感知器是自动变速箱换档的重要参数，也就是说油门踏板的自由间隙将影响自排车的Kick-Down反应及换档时机。
10、注意螺丝紧度的扭力
螺帽、螺栓的松紧度长久以来都被忽略了，量度的单位是扭力值：Kg-m，使用的工具是『扭力板手』，除了赛车场以外似乎很少见到保养厂使用扭力板手。 一份完整的使用手册，应该清楚的规范各常用的螺帽及螺栓的松紧度所需的扭力值，以国产霹雳马为例：轮胎螺帽所需的的旋紧扭力为10~12 Kg-m；机油放油螺栓需3~4 Kg-m；火星塞需2~3 Kg-m。有了明确的扭力值，就不必担心螺丝崩牙，也不必再成为气动板手的受害者。
11、引擎室其他项目
引擎室的检查项目是大家较熟悉的项目，在此不再赘述，仅特别提醒您动力方向盘油不可太多，避免激烈驾驶时溢出。再来就是正时皮带的松紧度，太松会造成加减速时的抖动，太仅则会增加皮带的损耗，甚至造成断裂。皮带松紧度的标准得参考保养厂的技术手册，一般的使用手册通常并不提供资料。
12、定位及轮胎
据了解车厂并不会对新车做精确的四轮定位（生产线上似乎没有定位仪器），因此做一次精确的定位绝对值得，不但可确保操控性更可避免轮胎及转向系统的异常损耗。定位时也可同时对胎压及轮胎和底盘的固定螺丝的紧度进行检查，尤其是铝合金轮圈务必要做。 最后要检视刹车碟盘的磨合情况，以了解刹车的卡钳的正常动作及踩刹车的技巧是否正确，若碟盘出现不平及异音，那麽准备提出索赔吧。
13、持之以恒、定时保养
上述的步骤做完1000Km后，你的车应该是处於最佳状态，因此请将此时的车况清清楚楚的记录下来，以作为日后出现异常状况时的参考、评断标准。并请别忘了将此一工作延续到每5000Km的定期保养；平时细心的检查，日常行车也请用心体会，发现异常时请立即寻求解决，即使是细微处也不可轻忽，尤其是保固期内的问题一定要在保固期内解决，以免日后哭诉无门。
立足“转型提升年”，围绕“六个大”实现“六突破”
从历史，我们一路走来；在今天，我们创造未来。当新年第一缕阳光从东海升起，游走过广阔的江面，普照在临江大地上，临江新城崭新的征程已经扬帆起航。2010年，是全面实施大江东发展战略的第一个完整之年，是应对金融危机的重大转折之年，是实现转型升级重大突破之年。临江上下将认真贯彻落实党的十七届四中全会、中央经济工作会议精神，根据市委十届七次全会和区委十三届八次全会的统一部署，开展“转型提升年”活动，积极推进从“建园区”向“造新城”转型，深入推进经济转型升级，围绕“六个大”，努力实现“六突破”，全面提升发展水平。
打造大平台，在新城开发建设上取得新突破。
新的一年，作为大江东地区中面积最大的一个新城，临江将在打造大平台上下功夫，在理念思路上更创新，目标亮点上更明确，规划引领上更科学，基础设施上更加快，公建配套上更完善。要着重确立“产业兴城、生态立城”的理念，坚持“高起点规划、高标准建设、高效能管理、高强度推进”的“四高”要求和“规划最优、环境最美、设施最全、推进最快”的“四最”理念，以功能开发为主导，以体制机制创新为动力，通过重大项目建设带动重点区域开发，重点打好“产业牌”、“港口牌”和“生态牌”，以创新思维和前瞻谋划，探索符合临江实际、体现科学发展要求，坚持工业化与城市化协调发展路子，推动临江从相对单一的工业发展为主，转变为满足复杂城市系统所需的工业、商业、居住、商务等多功能、综合性的城市形态。围绕大江东发展战略规划，将重点抓好《临江新城分区规划》、《重要区块控制性详细规划》、《新城主中心城市设计》、《临江新城景观生态系统专项规划》等规划体系的修编完善工作。加快2000吨级试验性临时码头建设力争2010年6月底前完工投入运营；红十五线至出海码头的辅道力争尽早开工建设；配合做好江东大桥和钱江通道连接线及塘新线东伸工程，争取早日建成通车。要建设与临江新城战略定位相符合的公建配套体系，提升新城竞争力和吸引力，优先启动临江幼儿园、临江小学、社区卫生服务中心、人才公寓等公建设施。
招引大项目，在培育新型产业上取得新突破。
在招商引资上，要实施大项目带动战略，明确“招什么、如何招”。要抓住国际产业转移、国家十大产业振兴规划、国家重大项目建设、民营企业二次创业、重大型工业向沿海集中布局、城市化建设等重大机遇，进行有针对性的招商活动，逐步构建网络化、专业化、战略化、多元化的招商体系。要创新招商思路，突出两条主线：加速引进“基地型、龙头型”项目，把引资重点放在“央”字头、“国”字号、“军”字头、“外”字头等科技含量高、投资规模大的战略性项目上；加速引进“双自”企业，把引资重点放在“自主创新、自主品牌”企业上，重点引进具有“市场终端向上游递进的逆向发展模式”和“利用全球化进行集成创新发展模式”特点的企业。要落实举措，深化“敲门招商、驻点招商、专业招商、地块招商”等招商方式，加快“台湾工业园”的各项前期准备，争取尽早启动建设。加强北京、上海、深圳的驻点招商工作，以及聘请一批信息灵、号召力强的招商顾问，招商引资人员逐步向专业化和专家化发展。依托已经规划的“区中园”、“城中园”，着力打造产业基地，用产业的基地品牌、基地理念、基地效应来招引项目，使招商引资从“优惠政策招商”向“产业集群招商”转变。要构建招商项目库，进一步将招商工作制度化、规范化，并将招商项目按产业和重要性进行分类，尤其加强对战略储备项目的跟踪。
发展大产业，在加快转型升级上取得新突破。
2010年，要紧紧抓住“招、提、退、关”四个字来推动转型升级。要招引龙头产业、主导产业、战略产业，培育新兴产业；要推进创新，优化产业结构，改进工艺，提升传统产业；要适时关闭落后设备和产品，进行产业重组。要抓住当前国际资本重新洗牌的新一轮契机，抓住制造业加速发展和城市化加速推进的战略契机，以“工业经济、外向经济、服务经济”为突破口，通过先进制造业与现代服务业“双轮驱动”，加速实现优势产业集聚，加快提升区域核心竞争力和影响力。要加快培育和发展汽车整车及零部件、机械装备、新能源、新材料、军民结合、航空器材、电子电信等新兴产业。要打造临江特色，重点发展港口物流业，依托港口，通过“以港兴城”的发展战略，吸引上下游关联企业的汇聚。要完善城市功能，加快中介、培训、宾馆酒店、金融服务行业的发展。
培育大企业，在做强强队经济上取得新突破。
要注重“两大梯队”建设，一方面要注重发挥大集团、大企业在经济发展中的引领作用、龙头作用，2010年要重点培育富丽达、恒逸高新、东风裕隆、东方电气等一批重点企业，培育更多的超50亿元企业，为培育超100亿元打好基础，形成“大企业、大集团”的发展梯队；重点关注一批具有高速成长性和巨展潜力的企业，辅之以相关政策激励，激发企业的争先意识、发展意识和目标意识，力争形成“高成长、快发展”的企业梯队。做强工业经济，要做好目标引领文章、投入产出文章、氛围营造文章、环境政策文章、保障领导文章。继续推行“区管领导干部联系项目（企业）制度”，坚持深入企业，帮助破难解困；深入开展“比、学、赶、超、帮”活动，在企业中培育良性竞争新风尚；提升服务环境，加强领导，明确责任，完善机制。要突出重点项目建设，东风裕隆汽车项目争取实现2010年上半年第一辆新车下线的目标；东方电气新能源设备项目，要作为风能发电机“临江制造”的代表早日走向市场；东风公司41000辆商用车项目力争在第二季度开工建设，年底建成投产。另外，要积极推进裕隆全球研发中心早日落户临江，为临江产业集聚提供智力支持。
立足大提升，在优化投资环境上取得新突破。
在优化环境上，要注重“六个强化”，要强化节能减排减碳，要强化生态环境保护，要强化视觉效果和有机更新，要强化设施养护健全机制，要强化服务意识提高效率，要强化要素保障。着重推进园区生态化建设与改造，要编制园区生态化建设与改造规划并积极实施，缓解区域与环境压力。加强产业准入，实行“一票否决”制，重点引进“三高三低”项目，即“高技术、高投入、高产出，低能耗、低材耗、低污染”的项目。多渠道争取土地指标；在为企业提供融资支持上，提高“捆绑式授信”的额度；人才保障方面，适时组织企业开展专场招聘活动，满足企业对专业技术人员、熟练技术工人、一般产业工种的用工需求。另外，进一步落实“以城带街、城街合一”的管理模式，形成“围绕中心、统一口径、强化执行、分工协作、形成合力”，做到“扁平化”管理，高效化运作。
谋求大和谐，在统筹全面发展上取得新突破。
新一年临江的统筹全面发展要落实在平安建设上、落实在民生事业上、落实在园区管理上、落实在队伍建设上。要抓好综合治理工作，进一步拓展“无线报警系统”覆盖范围，巩固和深化人防、物防、技防三大防范措施；推动“平安临江”建设。把发展经济和改善民生有机结合，让开发建设的成果惠及更多的居民群众，特别是注重让村和农场原居民从中得到实惠；推进就业再就业，开发更多的就业岗位，创造更多的就业机会；争取临江慈善分会尽快组建。强化园区管理，抓好安全生产，进一步让企业确立安全发展的意识，要认真落实安全生产责任制，确保三项指标实现“负增长”；切实办好实事，开建学校、卫生院、公交车站等实事工程；改善市容环境，完善河道卫生保洁，强化城市管理。要提升队伍素质，增强科学发展意识，在应对国际金融危机、保持经济平稳较快发展的实践中提高能力水平，不断培育一支特别能奉献、特别能吃苦、特别能战斗的党员干部队伍，大力倡导“创新创业、奉献”的工作理念和人生态度，为推动和谐发展提供坚强保障。
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