汽车的化油器位于进气管和空气滤清器之间。化油器是一种机械装置，通过发动机产生的真空作用将一定比例的汽油与空气混合。为了保持化油器的正常工作，需要进行清洗。具体步骤如下：1.拆下空气滤清器，启动发动机达到最大转速。2.用干净的手套或泡沫布，快速按压化油器进气口。可以感受到一股强大的吸力，此时发动机转速会逐渐降低。当发动机转速较低时，再次张开手掌，让发动机恢复正常状态。3.按照以上步骤，反复几次，直到发动机完全恢复正常状态。如果车上有化油器清洁剂，则可以一起使用，可以减少清洗次数。
汽车化油器的清洗方法是什么？
答：化油器的构造可分五种装置：答：起动装置；怠速装置；中等负荷装置；全负荷装
置；加速装置。化油器的作用是：根据发动机在不同情况下的需要，将汽油气化，并与空气
化油器有哪几种装置?作用是什么
汽车化油器的清洗方法是：1、拆下空气滤清器，启动发动机，使发动机达到最大转速；2、戴上干净的手套或用干净的抹布迅速按住化油器进气口，手掌处可感到有较强的吸力，发动机转速也随之逐渐下降，待发动机转速较低时，打开手掌，让发动机回到正常状态；3、按上面的两步再重复数次，直到发动机工作正常为止，车上有化油器清洗剂时可配合使用，这样就可减少次数。汽车化油器是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置，其作为一种精密的装置，利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化，对发动机的重要作用可以称之为发动机的心脏。
化油器的作用是什么
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。
化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。
化油器完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。
化油器的作用：汽油不是直接通过导管进入发动机的燃烧室的。汽油必须与经过净化的空气混合，形成一种薄雾状的混合气，这样进入燃烧室才容易燃烧。所以，要将汽油送入化油器。化油器就是根据发动机的不同转数，使之产生浓度和份量相匹配的混合气。因此，当发动机在怠速、低、中、高速等不同的转数时，化油器供应的混合气的浓度和份量也随之调整。化油器的作用将一定数量的汽油与空气混合，以使发动机正常运转。如果没有足够的燃油与空气混合，那么发动机将在“贫油”状态下运转，这将使发动机停止运转，也可能会损坏发动机。如果有过量的燃油与空气混合，那么发动机将在“富油”状态下运转，这也将使发动机停止运转（化油器溢油），或者运转时产生大量的烟，或者运转状况恶劣（容易发生问题、停转），或者最起码是浪费燃油。
化油器有哪几种装置组成，它们的作用是什么呢？
化油器是在发动机运转产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气体混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，利用吸入空气流的动能将汽油雾化。它在发动机中的重要作用堪称发动机的“心脏”。
化油器分为简单化油器和复杂化油器。化油器也可分为下吸式和平吸式。根据节气门的类型，化油器可分为旋转式和升降式。旋转节流阀是一种盘形节流阀，它绕化油器喉部和进气管之间的轴线旋转，以改变进气管的流通面积。升降节流阀是一个桶形的板式节流阀，在喉部上下移动，改变喉部的通道面积。摩托车化油器大多用这种形式。还有一种汽化器是两者的混合形式。旋转油门由人控制，升程油门由膜片控制，这也是摩托车上常用的，称为CV型。简易化油器由上、中、下三部分组成。上部有进气口和浮子室，中部有喉部、测量孔和喷嘴，下部有节流阀等。浮子室是一个矩形容器，用于储存来自汽油泵的汽油。容器中有一个浮子，通过使用浮动表面的高度(油位)来控制进油量。中间喷嘴一端的进油口与浮子室的测量孔相通，另一端的出油口在喉部的喉部。咽喉呈蜂腰状，两头大，中间小，中间咽喉截面积最小。发动机启动时，活塞下降产生吸力，吸入气流通过喉部时速度最高，而静压最低，所以喉部压力小于大气压力，这意味着喉部与浮子室之间存在压差，也就是用人们常说的“真空度”，压差越大，真空度越大。汽油在真空度的作用下从喷油嘴出油口喷出。由于喉口处的空气体流量是汽油的25倍，喷嘴喷出的油流被高速的空气流分散，形成大小不一的雾化颗粒，即“雾化”。
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化油器一共有5种装置，分别是启动装置，怠速装置，主供油系统，加浓系统和加速装置。
1启动装置的作用是在冷车启动时，供给发动机较浓的混合气。
2怠速装置的作用是汽车怠速时供给过浓混合气。
3主供油系统的作用是在发动机从小负荷到大负荷时，使它随节气门开大而增大，混合气由浓变稀。
4加浓系统主要是在大负荷或全负荷时额外供油，是发动机发出最大功率。
5加速装置的作用是在节气门突然开大时，及时加浓混合气，以适应汽油机加速的需要。
综合起来说就是化油器根据发动机在不同情况下的需要，将汽油尽可能的气化，并与空气按一定比例混合成可燃混合气，及时适应量进入气缸进行燃烧。
化油器（carburetor）是在发动机工作产生的真空作用下，将一定比例的汽油与空气混合的机械装置。化油器作为一种精密的机械装置，它利用吸入空气流的动能实现汽油的雾化的。它对发动机的重要作用可以称之为发动机的“心脏”。其完整的装置应包括起动装置、怠速装置、中等负荷装置、全负荷装置、加速装置。化油器会根据发动机的不同工作状态需求，自动配比出相应的浓度，输出相应的量的混合气，为了使配出的混合气混合的比较均匀，化油器还具备使燃油雾化的效果，以供机器正常运行。化油器的作用：汽油不是直接通过导管进入发动机的燃烧室的。
汽油必须与经过净化的空气混合，形成一种薄雾状的混合气，这样进入燃烧室才容易燃烧。所以，要将汽油送入化油器。化油器就是根据发动机的不同转数，使之产生浓度和份量相匹配的混合气。因此，当发动机在怠速、低、中、高速等不同的转数时，化油器供应的混合气的浓度和份量也随之调整。化油器的作用将一定数量的汽油与空气混合，以使发动机正常运转。如果没有足够的燃油与空气混合，那么发动机将在“贫油”状态下运转，这将使发动机停止运转，也可能会损坏发动机。如果有过量的燃油与空气混合，那么发动机将在“富油”状态下运转，这也将使发动机停止运转（化油器溢油），或者运转时产生大量的烟，或者运转状况恶劣（容易发生问题、停转），或者最起码是浪费燃油。
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