- 奥迪Q3报价是多少？目前值得入手么？
- 奥迪Q32022款成交价格最低是多少钱？奥迪Q3提车价
- 奥迪Q3 35TFSI时尚动感型提车记，精品城市SUV，这价格没买贵吧
- 奥迪q323款和24款区别
- 同价位还可以有不一样的选择 看Q3的各位不来看看途观X？
- 奥迪Q3已不到23万，它是最值得买的豪华紧凑级SUV吗？
- 奥迪Q3全系最高降5万多，23万出头入手Q3的机会来了
导读：裸车23万喜提奥迪Q3，用车1200公里，车主：1.4T油耗7.2个
一提到豪华品牌，相信很多的消费者自然都会宝马，奔驰和奥迪汽车，因为BBA在国内的知名度太高了，所以很多消费者在考虑买豪华车型的时候，大部分人还是会首先想到这三个豪华品牌的，而在这三大豪华品牌中，我个人觉得奥迪汽车的性价比表现还是非常不错的，我们今天这篇文章的主角就是奥迪旗下的一款紧凑型豪华SUV——奥迪Q3。奥迪Q3一直都有着不错的销量和口碑，主要是价格方面对消费者有着很大的吸引力，改款之后的新车型在外观和配置上都做了升级。
我身边有一位朋友就是新款奥迪Q3的车主，车子买来已经有三个多月的时间了，对这款车型的整体表现还是非常满意的。朋友说新款奥迪Q3的外观确实很漂亮，要比老款车型运动很多，六边形的进气格栅非常有辨识度，内部使用了点阵式的设计，再配合上镀铬装饰件的点缀，使整车看起来非常的有档次感。大灯的造型犀利而有神，内部的结构设计也很紧凑，LED的光源点亮之后效果非常不错，大灯下方区域的设计非常不错的视觉效果。车身侧面的线条设计很流畅，车尾的设计层次感很强。
除了对于整车的外观设计比较满意之外，朋友表示新款奥迪Q3的内饰用料包括配置方面的表现也比同级别的车型更有优势一些。当你坐进车内之后你会感觉到满满的豪华感，首先是内饰的用料非常的讲究，除了有大面积的软性材料使用之外，在两侧的门板处还使用了皮质包裹以及缝线的点缀。配置上，朋友所购买的这款1.4T自动中配版车型有真皮多功能方向盘，8.8英寸的中央彩色屏幕以及全液晶仪表盘。座椅的材质是皮/Alcantara混搭，舒适度很不错。
再和大家聊一聊比较关心的价格问题，朋友所购买的这款车型是1.4T自动进取动感版，车子是在当地一家规模比较大的汽贸店购买的，当时给他的裸车价230000元，这样的价格他个人还是比较满意的，之所以选择这款车型，朋友说是因为他觉得在配置上是符合自己的购车需求的。而在实际用车的过程当中，朋友表示这款车型的第二排空间表现也确实不错，座椅的填充物软硬适中，同时支撑性和包裹性的表现也很好，并且还配有一个中央扶手。
总结：总的来说，朋友对于新款奥迪Q3的整体表现还是非常满意的。而他所购买的这款车型所搭载的是一台1.4T的发动机，其最大功率为150马力，最大扭矩259米，发动机用的是直喷的供油方式，需要加95号汽油，在技术方面的表现上还是非常不错的，与之匹配的是一台7档双离合变速箱，对于这套动力总成的表现，朋友是非常满意的，目前用车1200公里，这款车型的百公里综合油耗则维持在7.2L左右，对于这样的油耗表现朋友还是比较满意的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
奥迪Q3报价是多少？目前值得入手么？
功能配置方面、内饰方面。
1、在功能配置方面，23款奥迪q3的配置要比2022款高一些，像车道保持车道偏离预警等安全配置在奥迪q322款上是没有的，而在23款上都是全系标配的了。
2、在内饰方面，23款奥迪q3的包裹用料要比奥迪q322款豪华很多，大多是皮质材料包裹。
奥迪Q32022款成交价格最低是多少钱？奥迪Q3提车价
现款奥迪q3的官方指导价是24万到34万之间，但是由于这款车型上市时间已经够长，奥迪在海外已经发布了新款的奥迪q3，所以部分地区有很大的优惠力度，一般都是四五万的优惠。
现款q3有两款车型，一种1.4t的，一种2.0t的，作为一款紧凑型SUV，奥迪q3用的是双离合式的变速箱，而且是四缸发动机，四缸发动机的好处就在于开起来不会跟三缸似的抖动那么厉害。
这款车在国内的销量也是奥迪车型屈指可数的了，作为一款紧凑型城市SUV，就因为他的外观加上他的品牌效应，在当时可以说是打动了所有想买车的都市女性小白领的心，这款车的外观很好看，很圆润，很适应中国人的审美观，作为奥迪车型，led大灯和流水转向灯可谓是重中之重。各种安全配置就是放在现在也是比同级别车型高出很多，全车标配4个安全气囊，很大程度上保证了驾驶人的人身安全。空间只能说都用，在这方面没有特别突出的表现。
跟奥迪其他车型一样，动力也是够用，方向盘转向也是很轻盈，不用太费力。而且在保证轻盈的同时也保证了方向盘的指向明确，指哪打哪。悬架比较硬，但是路感就特别清晰，在驾驶这辆车的过程中，能很清楚的感受到自己在什么样的道路上行驶。
由于这辆车的定位，所以他的缺点也很显眼，就是后备箱跟他的后排座椅都不是很宽敞。路感清晰的同时也就带来了胎噪比较大的缺点，上市了七八年，改款后的内饰也不是十分科技，显贵与现在的车型来说老气了不少。而舒适度来讲，他的前排座椅没有腰部支撑，也是很掉价的表现。
如果说为了所谓的品牌或者是外观，这辆车在很大的优惠力度下我是建议你购买的，如果说想在这个价位开着一辆自己喜欢的，全家人出行的，我建议你考虑考虑别的车型，昂科威啊，翼虎啊，都挺不错的。
希望我的解答能帮到你。
奥迪Q3 35TFSI时尚动感型提车记，精品城市SUV，这价格没买贵吧
奥迪Q32022款是一款奥迪旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为278800元-323600元。奥迪Q32022款35TFSI时尚动感型的官方指导价为292800元，以广州为例，目前该地最高优惠幅度为61000元左右，所以这款车的终端价格为231800元；如果全款购买的话，再加上商业险8654元，上牌费用500元，购置税20513元，车船使用税350元，交强险950元，那么总的落地价就是262767元左右。
奥迪Q3车头设计看起来非常犀利，加上点阵式中网，充满“杀气”的压迫感扑面而来。
奥迪Q32022款35TFSI时尚动感型内饰呈现出简约的设计风格，配合银色饰条。搭配非对称式中控台很符合该车气质。
动力方面，奥迪Q3配备了1.4TL4发动机，发动机最大功率为110kw，峰值扭矩为250牛·米，匹配了双离合变速箱。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的各方面表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪q323款和24款区别
买车的时候也没有过分纠结，主要考虑豪华品牌的紧凑级别SUV，主要是媳妇自己一个人开，对空间和动力的要求不是特别大，只要做工精致，质量稳定，媳妇看着顺眼就行，我只是在旁边做个参谋。奔驰GLA车型太老了，而且买入门级别的奔驰，智商税花得太多。X1媳妇竟然感觉太大，四缸版本也有点超预算。凯迪拉克XT4媳妇直接没有看上，说像是个铁憨憨。
最终进入决赛圈的车型就两款，一个是奥迪全新Q3，一个是沃尔沃的XC40。奥迪各方面都比较均衡，没什么好说的，品牌力度也更加保险一点。沃尔沃XC40在安全配置方面更好，外形也很精致可爱。但是T3版本是三缸发动机，T4版本优惠完裸车要26万多，相对于沃尔沃的其他车型，XC40优惠力度太不给力了。
最终选择奥迪Q3?1.4T的高配车型，价格上优惠幅度还算可以，优惠了接近23%的点，官方指导价28.68万，实际裸车成交价22.18万，总共优惠了6.5万，全款买车强制装潢和店内上牌，店里买保险，不得不说豪华品牌还是挺坑的，普通合资品牌基本上都没有这些事，但是你不买装潢，人家就不卖给你。
购置税交了19628元，保险一共选了8802元的，装潢费7600元，就包括脚垫、贴膜、行车记录仪这些垃圾，太坑了。上牌费是1200块钱。所有的费用全部加起来总共259030元，这是在我们附近城市买的，本地购买18%的折扣都拿不到，而且强制装潢、上牌一项也不少。
下面简单分享一下最近这段时间的用车体验。整体各方面性能比较均衡，外观基本上没有人吐槽丑的，内饰虽然没有太多的真皮，但整体做工出色，设计的也很简约科技，没有全新a6的三块大屏，但对于这种小车来说，感觉两块大屏刚刚好，屏幕的分辨率极高。无论是外观还是内饰，做工真的没的说，缝隙非常小。
灯厂出品的大灯相当给力，个人感觉大灯必须要亮，要不夜晚行车真的很影响安全，甚至晚上开车大灯比其他的那些主被动安全配置都要重要。从此之后再也不惧怕远光狗了，灯光一切换提醒，对面就老老实实的。整体空间布局和座椅舒适度都中规中矩，很德系，短时间开没有任何的不适。
下面再来说一下近期发现的此款车的缺点，供大家参考。导航carplay有时候连接的不是很稳定，自己会断连，但是手机并没有卡，导航也并没有卡，重新连接后又恢复正常。不过这是间歇性的，正常开车一星期会出现一两次，去4s店保养时查也查不出来问题。
再就是1.4T的动力，相对一款紧凑级别SUV来说还是偏弱，尤其是爬坡的时候，都已经接近地板油了，发动机开始嘶吼，动力还是很一般，很吓人，都有点害怕它超负荷爆缸。第二就是自动启停，非常的敏感，都非常不喜欢这个配置，但厂家可能为了排放指标的因素，只能强行加装，后期出一个永久关闭选项就好了。除此之外就没什么大毛病了，总体来说，小家庭代步或者小女生开非常合适，性能相对比较均衡。
以上内容就是奥迪Q3车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对奥迪Q3这款车的看法。
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同价位还可以有不一样的选择 看Q3的各位不来看看途观X？
外观设计、内饰设计。
1、外观设计，24款车型相比奥迪q323款在前后灯组部分加入了不同技术配置，新增了自适应远近光功能和大灯延时关闭功能等技术手段。
2、内饰设计，24款奥迪相比奥迪q323款在内饰上增加了打孔的方向盘和档把，同时40RS外观配色迷彩绿，内饰增加RS运动元素全系配备内饰按键镀。
奥迪Q3已不到23万，它是最值得买的豪华紧凑级SUV吗？
当亲民品牌推出更个性的车型，当豪华品牌推出更亲民的车型，就避免不了两者会落到同一价位区间的问题。今天我们的两位主角便是这个问题的代表，一个是造型个性，性能卓越的上汽大众途观X，另一个是奥迪旗下的老牌中低端SUV车型Q3，当它们都落到了25万元区间，如何抉择确实令人犯难。今天的文章编辑将带大家对两车的各个维度进行具体对比，看看能不能对犹豫不决的你有所帮助。
在两车的诸多配置中，途观X 23款380TSI四驱尊崇旗舰版（27.08万元）和奥迪Q3 23款40TFSI时尚动感型（30.58万元）的实力和售价十分接近，而且两车的终端优惠价格都能落在25万区间。此外，从现在开始，截止到4月30日之前，上汽大众推出了全系现金优惠活动，并且还享受至高5年0利率和6000元置换或增购补贴等金融政策，相比奥迪Q3在购车压力方面率先建立起了优势。
途观X虽然造型更个性运动，但由于两车的定位级别不同，途观X依然在车身尺寸和轴距方面全面优于Q3。
轮胎方面没有太大区别，途观X配备了更夸张的235/45 R20轮胎，熏黑的轮毂和红色外圈搭配，在细节处也不忘彰显运动；Q3的235/50 R19轮胎整体尺寸和途观X相仿，但选择使用了更高扁平比的轮胎和尺寸相对较小的轮毂。
途观X在中控车机系统方面全面占优，尺寸更大，功能也更丰富。
动力方面，两车都搭载了2.0T+7速湿式双离合的动力总成，但由于需要带动的车型不同，所以在调校上会存在差异（详见上表）。
除了动力调校的不同，途观X还配备了智能四驱系统，在湿滑路面下的行驶安全性和非铺装路面的通过性上都会有所提升，此外途观X还拥有更多的驾驶模式，甚至支持自定义模式，驾驶员可以对车辆进行个性化设置；Q3则用了相对传统的前置前驱形式，驾驶模式上则提供了运动、标准和越野三个模式，选择多样化不及途观X。
在主动安全/驾驶方面，途观X基本上做到了无懈可击，达到L2级驾驶级别，涵盖了并线、自适应巡航、车道居中保持、主动刹车等诸多功能，让行车路上多了一份安全保障；Q3如果想拥有相同功能则需要额外选装。
编辑总结：
经过上述全面的对比，相信屏幕前犹豫不决的你应该已经有了自己的答案。同样25万区间，在途观X这里可以得到更个性运动的外观，更宽大的车内空间以及更丰富的配置，同时在后期的维修保养方面，普通品牌车型也肯定会比同级的豪华品牌车型对钱包更加友好。另外别忘了，现在途观X还享有厂家的现金优惠等政策，是入手的绝佳时机。
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奥迪Q3全系最高降5万多，23万出头入手Q3的机会来了
奥迪Q3作为最早国产的豪华品牌紧凑级SUV，在国内市场征战多年的它，已经在国人心中留下了深刻的印象。但是随着全新宝马X1的变得更大更宽敞，奔驰GLA品牌调性的高高在上，奥迪Q3会是最值得买的豪华紧凑级SUV吗？今天我们先来聊聊它的优惠幅度。
从广州地区奥迪经销商了解到，2020款奥迪Q3最高可享5万元优惠，入门版车型售价已不足23万。
外观方面，全新奥迪Q3一改上一代车型圆滚滚的造型，整体风格变得更加硬朗，在造型上再也不是女生的专属车型了，男性朋友驾驶也没有任何违和感。前脸的设计与家族老大哥Q8风格类似，经过重新设计的六边形进气格栅，线条更加犀利，镀铬的装饰让其看上去更加精致。作为“灯厂”的奥迪，在Q3的灯源上自然不会吝啬，全系标配了LED大灯，并且可以花6000元选配矩阵式大灯。
全新奥迪Q3属于紧凑级SUV范畴，其长宽高分别为：4495*1848*1616mm，轴距为；2680mm，较上一代车型在尺寸上提升明显，但是比起宝马X1还是有一定的差距，整体空间表现介于宝马X1和奔驰GLA之间。
车尾的设计相对简约，下方银色的护板让整车更具层次感。全新奥迪Q3用了隐藏式的排气，但是保险杠上还是设计了类似排气管的造型，看上去有一定的运动感。
内饰也是全新奥迪Q3改变最大的点，其用了奥迪最新的家族式设计，10.25英寸的液晶仪表和8.8英寸的中控屏幕，提升了整车的科技感，尤其是10.25英寸的液晶屏，显示的信息非常丰富，?并且可以调节多种显示模式。配置方面，全新奥迪Q3全系标配了：前后雷达、驾驶模式切换、自动驻车、全景天窗、电动后备厢、真皮多功能方向盘、主副驾驶电动座椅、自动空调，基础性配置方面是比较齐全的，只是最低配车型并没有无钥匙启动，有一点掉档次。
空间方面，全新奥迪Q3的第二排座椅不仅支持比例放倒，而且还支持靠背角度和前后调节，这一点非常灵活，可以根据实际需求调节后排的乘坐空间。
全新奥迪Q3提供35TFSI、40TFSI和45TFSI三种动力组合，其中35TFSI搭载1.4T发动机，最大马力150匹，最大扭矩250牛米；40TFSI搭载2.0T低功率发动机，最大马力186匹，最大扭矩320牛米；45TFSI搭载2.0T高功率发动机，最大马力220匹，最大扭矩350牛米；均匹配7速双离合变速箱，其中45TFSI车型搭载了多片离合器式的全时四驱。
全新奥迪Q3目前优惠幅度总体不错，入门版车型不到23万的售价，加上不错的配置，其实是很值得入手的。尽管现在宝马X1的优惠幅度也很大，但是和奥迪Q3相似价位的车型基本都是1.5T三缸版本，驾驶表现并不是很好，当然优点就是空间很大，所以如何取舍一定要根据自己的实际需求。
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从一线豪华品牌销量来看，奥迪、奔驰和宝马三驾马车向来都不缺走量车型，但今年由于情况特殊，汽车消费市场受大环境影响，寒冬持续全年，导致不少新势力品牌和三线自主品牌走向倒闭边缘，BBA这些传统豪强也不得不打出降价的手段来促进销量。
最近笔者从网上留意到，奥迪SUV车型目前有着不错的优惠幅度，2021款?奥迪Q3更是打出了最高5万多的优惠幅度，以网上参考的经销商价格来看，最低配车型起步价降至23.32万，这个价格仅比Q2L的最低配高出两万，考虑Q2L的朋友，几乎可以直接把目光转移至Q3上了。
当然，也有朋友会有疑问，目前的Q3值得入手吗？其实这个问题并不难解答，此前Q3一直以奥迪品牌最便宜SUV车型的身份打入市场，如今比它更入门的Q2L来了，Q3的地位有所削弱，不过紧凑型SUV的份额依旧占据市场大头，且Q3在性价比上会比Q2L更高，如果预算充足，考虑Q3会是更好的选择。
车型方面，目前新款Q3全系换装新的家族式设计语言，外观和内饰都有改变，反观Q2L却沦为"加高版"的高尔夫，气场上还是要输给大哥Q3。而Q3在尺寸上要全面优于Q2L，即便后者带了个"L"代表着加长版，Q3依旧有着2680mm的轴距，后排空间的表现会比小型SUV更好。
内饰方面，今年新改款的Q3在内饰设计上没有改变，但配置层面却有进步，尤其是全系标配了真皮座椅，用户可以根据喜好进行座椅、安全带、中控屏和门板的配色进行选装，另外全液晶仪表盘、智能泊车、自适应巡航和车道保持等高科技配置都有在新车上搭载，相比起老款Q3，此次新车的诚意相当足够。
动力方面，由于只是改款车型，目前Q3依旧全系搭载1.4T和2.0T低、高功率三种动力，传动系统依旧是7速双离合变速箱，这套动力的调性向来都是主打稳打稳扎的风格，即便是高功率版本也只有7秒左右的百公里加速，1.4T版本更是去了到10秒的水平，动力性谈不上澎湃，但它的行驶品质会比市面上很多同级SUV都要好。
总结：
Q3虽然一直都有优惠，但车型销量一直都不低，今年甚至还卖出了超过4万辆车，这也说明了这辆车的受众面相当广泛，你会考虑它吗？（D）
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