就在近日，福建省厦门市一辆小型载客面包车，因为将车内后排五个座位拆除，运载了满满一车的蛋，被处以罚款5000元，并扣留机动车。在事发时，当事人并没有意识到自身的违法行为，还声称自己的车辆座椅想拆就拆。无独有偶，发生在长春，同样是面包车除驾驶员及副驾驶以外的全部座椅被拆除，改装成长条座椅用于拉送工人。同样，被暂扣车辆及罚款处理，并责令违法驾驶人及车主限期恢复机动车原装。
我们发现还是有很大一部分车主、驾驶员对于相关《道交法》及汽车改装新规了解的不全面，无论是不知情还是自娱自乐的触及到非法改装，不仅劳民伤财，还有可能对个人及他人安全带来安全隐患。接下来就跟小编一起了解看看汽车改装的一些新规，一些原来被禁止的改装项目，如今都合法被允许了，但有些地方还是绝对不能改的。
车身颜色可改，但要备案
作为车身的大面积颜色，如果能在车流中脱颖而出，已经不是我们常见的白、黑、红等颜色可以满足了。在如今释放个性的年代，许多人对车辆颜色的追求已经是"骚"的不行了，无论是低调的暗黑系还是***眼球的配色，都成为了许多车主改装车辆的首要项目。目前，主要有从新喷漆和贴改色车衣两种改色项目。
需要注意的是，虽然根据新规，车主可以进行车身颜色的更改了，但是车漆颜色一定要避开专门车辆的颜色，比如救护车、消防车、路政车、警车等。同时，还需要在10天内到车管所进行备案，申请办理变更颜色后的行驶证，不然也会成为违法改装行为。当然，如果只是在车身上贴纸（比如提醒保持车距等），只要不超过车身总面积的30%还是可以不用去车管所报备的。
轮毂样式可改，无需备案
针对改装汽车的轮毂的需求，我们发现就跟我们生活中对脚上的鞋子追求一般，不仅鞋子得合脚好走路还得给我穿出匹配的气场。这也是为什么许多车友想动汽车轮毂的原因了，且改装轮毂这个项目相较于其他项目来说也算是最具效率的。除了轮毂造型上的改变以外，材料上的改变也是其一。
就目前的法规来说，对于车辆轮毂样式的改装是被允许了，只要在不改变轮圈尺寸、轮圈宽度、ET偏值、扁平比的情况下样式是可以随便改的，无须备案。
什么牌子的汽车音响质量好？
有网友问，小金龙是因为规模小，才叫小金龙吗？今天我们就来聊聊。
客车市场的小金龙，指的是厦门金龙旅行车，简称厦门金旅。
在厦门汽车工业公司组建厦门金龙后不久，黄培予便开始筹备小金龙。1992年3月，厦门金龙旅行车有限公司成立，厦汽持股60%。
而厦门金旅之所以又叫小金龙，并不是因为规模小，而是意在做小车。正是因为这样的定位，厦汽投入了更多在小金龙身上，包括厦汽上市融来的资金，通过指标贷来的款，通过合资方入股拉来的投资等等。
所以，小金龙的地位在厦汽创始人黄培予眼中，更为重要。
不过黄培予筹措来的那点儿钱，要想上轿车项目，简直是杯水车薪。于是他开始筹划美国纳斯达克上市。但最终因为公司是国企，需要中央审批而搁浅。后来黄培予找到金龙、金旅的港台合资伙伴，说服他们将所持厦门金龙、厦门金旅、金龙车身的股份合并，组建了一个香港公司，准备以他们的名义IPO。但这种操作遭到了举报，黄培予被审查，海外上市中止。
（黄培予）
期间，黄培予还曾与大众集团就T4商务车合资项目进行了深入洽谈，不过在一切就绪时，却卡在了政策上。按照当时的规定，一家外国车企在中国的合资项目，不能超过两个。
后来黄培予还和台湾省的裕隆汽车进行了深入洽谈，准备先期生产尖兵轿车，然后借助裕隆的研发基地开发自主车型。不过随着黄培予的锒铛入狱，这个项目也宣告终止。
1998年11月，原厦汽董事长兼总经理黄培予，被一审判处，缓期两年执行，并处没收人民币10万元。
值得一提的是，在小金龙建厂的同时，黄培予就在厂区做了“简易”的先导生产线，开始造车。它的第一款产品，是金龙XML6390八座旅行车，此后又相继推出了金龙XML6440轻型客车、金龙XML5021X轻型厢式多用车等产品。
后来，随着市场竞争的日益加剧，厦门金旅果断停产了老产品，同时引进了丰田海狮的技术和生产工艺，在1995年推出了金旅海狮XML6480。
两年后，厦门金旅再次与丰田合作，引进考斯特技术，推出了金旅考斯特XML6700。这两款车受到了市场的广泛欢迎。
值得一提的是，在1998年年底之前，厦门金旅一直和大金龙共同使用同一个金龙商标，直到大金龙换标后，双人标才成为厦门金旅的专属商标。
1999年，在黄培予被判入狱后的第二年，厦门金旅开始转型生产大客车，2000年生产500辆，当年投产，当年盈利。
两年后，金旅厦门海沧大客车生产基地建成投产，当年生产2000辆，销售额达到12.5亿元。
此后，厦门金旅开始了它的辉煌时代。
2002年销售收入达到22亿元；2003年达到28亿元，在全国客车生产企业中排名第二；2004年突破30亿元，蝉联第二；2005年销量达到1.52万辆，位居行业第二。
到2007年时，金旅的更是达到了45亿元！并实现了连续15年的两位数增长，其年销量也达到了2.5万辆。其中，仅XML6127单一车型，年度总销量便达到1200辆，同样创造了历史。
此时的厦门金旅，已形成了大、中、轻型客车的全面布局，有8个系列、近百种产品。除了刚才提到的XML6127，还有XML6110、XML6402、XML6118、XML6125等多个系列。
（金旅XML6118）
值得一提的是，在2006年12月，?厦门金旅获得底盘生产资质，结束了其改装车厂的历史。
此后，厦门金旅进行了多项技术创新，推出了多款车型，并获得了多个奖项。
2008年，厦门金旅建成国内首条大型客车整车阴极电泳生产线，实现了历史性突破；2009年，厦门金旅生产线全线应用全承载工艺，车身的防腐性与耐用性达到一级轿车水准。
厦门金旅继续推新。2011年推出天骄、雪狐、雪豹，2013年推出的“凯歌”大型公路客车，2014年推出中巴“锦程”，2017年推出的高端豪华旗舰产品——领航者。
按用途来分，厦门金旅旗下产品有通勤班车、公路客车、城市客车、轻型客车、校车、房车、特种车等7个大类，几十款车型，涵盖4.5米-19米，2座-82座的多种类型。
销量方面，从2012年到2019年，厦门金旅的年销量一直在2万-3万辆之间徘徊，在整个客车市场的排名则在第五到第八名之间。但在细分市场，厦门金旅的表现较为积极，比如在2018年，金旅在座位客车市场的销量名列第二。
除了国内市场，厦门金旅还出口到了120多个国家和地区。到2015年时，累计出口已突破5万辆。另有数据显示，截止2016年年底，厦门金旅在埃及的保有量已超过2万台，稳居行业第一。此外，厦门金旅还第一个拿到了AEBS欧盟通行证。
这些成绩，也反馈在了厦门金旅所获奖项和品牌价值上。
资料显示，厦门金旅多次获得世界客车联盟年度“最佳生态奖”、“最佳环保客车奖”、“最佳客车造型奖”、“中国原创巴士”，以及美国“Good?Design?Awards优良设计奖”。
此外，从2007年起，厦门金旅连续十余年入围中国500最具价值品牌。最新的数据是，2019年金旅品牌价值达到242.59亿元，位列“中国具有价值品牌”第240位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
吉利博越汽车音响怎么改效果好？
驭胜是江铃汽车的旗舰之作，大气拉风的外观。卓越的越野性能，以及经济实用的特点。使得江铃驭胜广受消费者追捧。但是不足之处仍然是原车的音响太差。为了能听到高品质音乐，驭胜车主直接来到厦门靓车港汽车音响想要为爱车加装一套性价比高的汽车音响。车主经过仔细聆听与斟酌最终选择了德国喜力仕汽车音响。
本次音响升级的主角：江铃驭胜
驭胜改装配置清单：
主机：日本阿尔派152C一台
前声场：德国喜力仕E62C.2套装喇叭一套
后声场：德国喜力仕B62C.2套装喇叭一套
功放：德国喜力仕DFOUR四路功放一台
隔音：大白鲨隔音
为了能让喇叭出好声音，隔音必须要先做到位。
撕下原来的劣质隔音材料：
第一层隔音，门钣金内层贴大白鲨减振板减少共振：
第二层隔音，满贴大白鲨减振板进一步减少共振。加强密封，为中低音扬声器打造一个箱体
第三层隔音，门饰板加装隔音棉吸收噪音：
喇叭安装细节处理：
接线焊接处理，防止接头松动导致接触不良。
套热缩管保护焊接头防止焊接头氧化
加装防水罩，防水
加装海绵垫增强气密性
前声场德国喜力仕E62C.2安装：
分频器安装细节处理：
前声场高音打孔安装在三角板上：
后声场：德国喜力仕B62C.2安装：
阿尔派152C主机倒模安装在扶手箱上部：
接着是功放安装与布线
抓拍技师们规范的布线工艺：
德国喜力仕DFOUR功放稳固安装在后排座椅背靠上：
本次江铃驭胜改装德国喜力仕汽车音响完成，改装后驭胜整套音响系统得到了最佳发挥。与原车相比效果大大提升，尤其是高音清脆，中音圆润，低音醇厚有力，声音层次分明不拖泥带水。虽不是发烧级器材但是经过厦门靓车港技师们的合理搭配精心施工为车主带来了完美的听音体验。
林小雄的人物经历
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大伙都知道帝豪在国产车里边也算是性价比稍微高的一款车，不光具有紧凑优雅的外观、舒适感十足的内饰，动力方面也不错！不过对于喜欢听音乐玩音乐的发烧友们而言，这款车的原车音响效果就不是那么的理想了。近日以为帝豪的车主就通过网络渠道找到一家专业做汽车音响改装的厦门靓车港，决定在这里让师傅们对自己的爱车进行音响改装改良换代，接下来咱们一块去看一下师傅们给这位车主是量车定做了啥套餐。
改配备置清单：前声场：德国伊蔓ET-165套装喇叭一套后声场：德国伊蔓EC-165同轴喇叭一对隔音：大白鲨隔音.
要想音响效果稍微好，那隔音是少不了，首先要做车门隔音：看原车的门板：
第一层隔音，在门钣金内层贴大白鲨优质减振板，强化钣金抑制共振。
第二层隔音，门钣金外层满贴大白鲨减振板，进一步强化钣金，抑制共振。增强密封性，使门钣金夹层空间形成一个箱体结构，使得中低音扬声器有一个优良的工作环境。
喇叭安装细节处理：喇叭头选用焊接处理，焊接头包热缩管避免焊接头氧化脱落，防止接触不良。加装防水罩，防水，加装海绵垫，增强密封性。
前声场德国伊蔓ET-165中低音扬声器安装:
高音安装在原车位：
后声场德国伊蔓EC-165同轴喇叭安装:
次次帝豪改装德国伊蔓汽车音响圆满完成了，改装后音响效果：层次感很明了，高音清晰，中音人声圆润，低音饱满厚实，不管是听DJ 还是轻音乐都表现优良。车主对此次的音响改装改良换代亦是稍微合意。
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厦门8超跑俱乐部老板叫什么
在空缺长达一年的时间后，国有企业集团——厦门路桥建设集团有限公司的“掌门人”终于揭晓。记者昨日从市国资委获悉，51岁的林小雄担任路桥集团党委书记、董事长，在此之前，他曾是厦门海翼集团有限公司总经理。
从“造汽车”到“修路架桥”
在厦门工业领域，林小雄是个响当当的人物。公开资料显示，在他的职业生涯中，曾先后担任厦门汽车改装厂副厂长；厦门汽车股份有限公司（现金龙集团）党委书记、董事长；厦门国有资产投资公司副董事长、总经理；并曾兼任厦门金龙联合汽车工业有限公司董事长、厦门金龙旅行车有限公司董事长等职。他的所有职业都离不开汽车二字。可以说，厦门汽车产业从无到有，从小到大，享誉全球，林小雄立下了汗马功劳。
如今，“造汽车”的他要开始“修路架桥”了。上周五，林小雄正式到路桥集团上任。去年4月，因到退休年龄，厦门路桥集团原党委书记、董事长杨耀东卸任。“此次调整，是国企的岗位交流，林小雄的上任，将充实路桥集团的管理力量，他有着丰富的工作阅历和较强的管理能力”，市国资委主任林杰这样表示。
此前，路桥集团总经理已成功“换帅”，总经理由程正明担任，他曾是路桥的副总经理；原总经理黄灵强于去年11月任厦门轨道交通集团有限公司董事长。
car++车型不全
未有相关信息。8MOTORING是一家综合性的高端车服务中心，公司主营汽车改装、维修养护、贴膜改色、装潢美容、赛车改装、厦门首家XPEL、汽车销售等，服务于中高端车系，包括越野车和机车。 8MOTORING汽车服务公司成立于2014年，公司在福建厦门湖里区宜宾路，元创汽配城，设立了2000多平方米的服务中心，为客户提供汽车服务和汽车配件批发零售，其老板很低调，在网络上未有相关信息。
CAR++上线一百多款车型。
CAR++是一款由厦门车优加信息科技有限公司开发的APP，软件主要功能：为汽车爱好车及汽车改装爱好者提供3D改装汽车的平台。
CAR++收录了全球众多车辆种类型号，用实时3D渲染技术，展示车辆三维效果。IOS端和安卓端均已上线，各大应用市场可搜索CAR++下载，用户可以在CAR++APP中找到心仪的爱车，发挥想象力自定义改装设计3D汽车模型，去完成属于自己的梦想之车。
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