- 2020款cs75发动机是蓝心还是蓝鲸
- 2020款长安CS35 PLUS蓝鲸版售8.59万元！蓝鲸1.4T爆出158马力
- 2020款长安CS35 PLUS 蓝鲸版到店实拍！红色车身很洋气，售8.89万
- 2020款长安逸动PLUS日常实用性测试报告
- 店内实拍2020款长安CS35 PLUS蓝鲸版！购车送大礼包配1.4T+双离合
- 到店实拍2020款长安CS35 PLUS蓝鲸版！扭矩260Nm，配倒车影像
自主品牌在市场中的发展是相对不错的，近日，笔者在潍坊地区的某经销商处拍到了在今年3月份上市的2020款长安CS35?PLUS蓝鲸版车型，红色车身很洋气，动力搭载了1.4T发动机，新车售价为8.89万元，据了解，现在购车暂无优惠。
2020款?长安CS35?PLUS蓝鲸版车型外观的设计是十分运动的，前脸的造型呈现出较强的层次感，进气格栅的宽大的灯组相连，是比较有层次感的，梯形状进气口的设计是比较稳重的，前保险杠镶嵌的护板比较扎实。 汽车侧面的腰线设计是比较饱满的，车窗尾部进行了黑色涂装，镶嵌的汽车LOGO是非常有辨识度的，汽车轮毂的设计比较运动，悬浮式尾翼上配备了高位刹车灯的存在，贯穿式的尾灯更加符合当下的发展趋势，后保险杠两侧圆形的排气筒增添较强的运动属性。? 空间的表现是十分运动的，仪表盘与显示屏呈现出同一直线上，是十分有层次的，多功能的按键设计比较大方，换挡杆在设计上是比较圆润的，方向盘的设计也是十分大方的，该车的长宽高分别是4335/1825/1660mm，轴距为2600mm。 动力上搭载了1.4T发动机，最大输出功率为158马力（116kW），传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，最高车速为200km/h，百公里油耗为6.4L/100km。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款cs75发动机是蓝心还是蓝鲸
前不久我们刚刚聊完长安逸动的1.6L自然吸气版本，推荐的车型也都已经讲明。今天主要和大家聊聊逸动的蓝鲸系列，也就是1.4T涡轮增压版本车型！
长安逸动1.4T版本一共有三款车型：锋尚型、尊贵型还有旗舰型。价格也是从8.29万一直到9.79万，当然长安逸动目前也有着一定的优惠幅度。
1.4T蓝鲸系列的涡轮增压引擎拥有158匹最大马力，260牛米的最大扭矩，从1500转就能爆发最大扭矩。这样一看是不是比大众1.4T引擎更加厉害点呢？
先从入门版本车型说起，也就是2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT锋尚型，目前官方指导价8.29万，接下来看看这个版本有哪些配置，比较特色的配置已用**标记。
当然一些缺失的配置也用红色标注了，入门款车型配置确实不高，这款车型只是为了满足对动力有需求的消费群体而准备的。
所以对于入门款车型给出的推荐分（满分5分）是3分！毕竟绝大部分的人对配置还是有点需求的，所以再看看中配车型，也就是2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT尊贵型，比锋尚版贵出5000元，增加了如下配置：
这个5000元换来以上这些十分实用的配置，确实很不错。而且不管在主动安全上还是科技配置上都有所升级，所以尊贵型给出的推荐分是4分！
或许有些人会问，那么顶配车型如何呢？毕竟顶配车型可是比中配车型贵了一万元！对于一款八九万的家用车型来说，这一万的差价还是有点多的。接下来我们看看顶配车型到底增加了哪些配置。
确实顶配车型又增加了很多科技配置，让内饰的豪华气息有了一定的提升，同时也让车辆的安全性得到一定的保障。当然这些对于预算足够的小伙伴来说，确实是一个不错的选择。所以小编给出的推荐分也同样为4分！
对于这个蓝鲸系列的逸动车型来说，预算有限的话强烈推荐上中配车型，也就是2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT尊贵型。当然预算宽裕的话，上顶配车型也完全合适，也就是2020款?PLUS?蓝鲸NE?1.4T?GDI?DCT旗舰型！好了逸动车型也聊的差不多了，对于逸动的颜值，不知道各位是否喜欢呢？
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2020款长安CS35 PLUS蓝鲸版售8.59万元！蓝鲸1.4T爆出158马力
2020款cs75发动机是蓝鲸发动机，由长安自主研发，属于国产技术。蓝鲸发动机最大功率为233马力(171千瓦)，最大扭矩为360牛米。除了动力强劲，还表现出低油耗，是2017年“中国心”十佳发动机之一。
最新的长安CS75搭载了新研发的蓝鲸1.5T涡轮增压发动机，增加了缸内直喷技术。最大马力170马力，扭矩230牛米。有了爱信自动手动变速箱，动力输出会更顺畅。目前官方油耗在6.5L以内
这款发动机的技术有以下亮点:
1.高压直喷技术领先行业；
一般情况下，发动机最多只能完成2次喷油。然而，新的CS75的这台发动机可以在一个冲程中实现多达五次燃油喷射。目前全球范围内，已经量产的机型中，其射频频率最高。
2.扫气功能精准高效；
线性氧传感器精确计算空燃油比，借助精台架标定和DVVT技术，实现强扫气功能，使喷油在所有工况下闭环控制，扭矩提升20%以上，最大扭矩转速降至1450rpm。
3.低摩擦技术更省油。
发动机用电控可变排量油泵。通过优化系统设计，降低了发动机对油压和油循环频率的需求，减缓了机油劣化速度，改变了机油泵排量，优化了控制策略，降低了机油泵的功耗，达到了节油0.14升的良好效果。
百万购车补贴
2020款长安CS35 PLUS 蓝鲸版到店实拍！红色车身很洋气，售8.89万
近两年随着生活水平的不断提高，自主品牌的车型也逐渐在市场中占据了一席之地，市场中的不少在售车型都得到了相对稳重的成绩，像吉利旗下的缤越自推出以来就得到了一定的关注，长安汽车为了提升在市场中的竞争力，将在售车型长安CS35?PLUS进行一定的升级，2020款的车型蓝鲸版--长安CS35?PLUS已正式上市，该车售价为8.59万元，国六排放，最高车速可到200km/h，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的长安CS35?PLUS?蓝鲸版车型吧！
2020款长安CS35?PLUS蓝鲸版车型外观的设计是非常精致的，前脸用的分层设计是非常有层次感的，进气格栅与两侧开眼角式的大灯进行了一定的连接，进气格栅内部填充的设计比较独特，是非常有时尚感的，大灯线条的设计是非常硬朗的，并呈现出一定的攻击感，银色的饰条起到了一定的修饰效果，底部进气口的设计更加修长，两侧进气口的设计是非常宽大的，大块黑色护板包裹的设计相当运动，银色护板起到了一定的修饰作用。 侧面的设计是非常运动的，隆起的腰线是非常饱满的，车窗尾部进行细分处理，车身底部包裹的黑色护板上加入了银色的饰条装饰，悬浮式尾翼的设计是非常宽大的，贯穿式的空调出风口是比较符合当下发展趋势的，内部线条进行了熏黑处理，比较有质感，后保险杠的设计非常宽大，两侧圆形排气筒用了大块的银色护板包裹，是非常运动的，该车尺寸为：4335/1825/1660mm，轴距为2600mm。 T字形的中控台比较厚实，拼接式的设计比较年轻，嵌入的银色饰条起到修饰作用，三幅式方向盘的平底式设计非常稳重，仪表盘与显示屏进行了一定的连接，是非常上档次的，双空调出风口的设计比较修长，换挡杆区域在设计上是比较顺滑的，简易式的换挡杆增加操作时的方便感，车门内侧线条的设计彰显出一定的层次感，多功能皮质座椅上侧的花纹用了暗色系设计，提升一定的档次感。 2020款长安CS35?PLUS蓝鲸版车型动力搭载的是蓝鲸1.4T涡轮增压发动机，最大功率为158马力（116kW），最大扭矩为260Nm，传动系统匹配7挡双离合变速箱，百公里油耗为6.4L，胎压监测功能、倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡、远程启动功能和蓝牙/车载电话等是都有配备。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020款长安逸动PLUS日常实用性测试报告
小型车近两年在成绩的取得上还是比较不错的，厂商之间也都在不断推出全新的车型来完善车型矩阵，长安这个品牌在国内市场中的成绩是稳扎稳打的，在面对市场中不断现身的新车时，长安汽车也推出了蓝鲸版的车型来竞争市场，像?长安CS35?PLUS就是一款比较不错的车型，在成绩的取得上也是比较理想的，在今年的3月份，长安汽车又推出了蓝鲸版的长安CS35?PLUS，下面就让我们借着这个机会一起来了解一下这款全新的蓝鲸版车型吧！?
2020款长安CS35?PLUS?蓝鲸版车型定位小型SUV，新车售价为8.89万元，近日，笔者就在淮安地区的某4s店内拍到了这款车型，红色车身很洋气，据了解，新车在动力上搭载的是蓝鲸版1.4T发动机，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱，新车的尺寸为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，4s店员称，现在购车是有大礼包相赠的，感兴趣的小伙伴可前去店内详询了解。 2020款长安CS35?PLUS?蓝鲸版车型的外观在设计上是比较大方的，前脸的造型在设计上呈现出了较强的层次感，进气格栅中网的护板呈雕刻式存在，是比较有质感的，两侧大灯的开眼角式设计起到了拉宽汽车横向视觉的作用，上侧加入了细长的银色亮条修饰，进气口区域的设计比较有层次感，两侧进气口的护板是比较有层次的，前保险杠区域包裹的银色护板是比较大方的。 汽车侧面的设计比较简单，汽车顶部的银色行李架设计呈现出一定的运动感，车窗尾部进行了黑色涂装，并镶嵌了汽车标识的存在，增加较强的辨识性，拼接式的车外反光镜比较时尚，汽车腰线的设计比较简单，车门底部的线条更加清晰，底部所包裹的护板也是比较运动的，轮毂的多幅式设计相当扎实。 尾部在设计上是比较有层次感的，悬浮式尾翼是带有一定的弧度感的，贯穿式的尾灯进行了黑色涂装，提升较强的档次感，底部镶嵌的字母标识是非常有辨识性的，后保险杠区域的设计是比较厚实的，镶嵌的银色护板与雾灯相协调，是比较和谐的，两侧圆形排气筒的设计是比较运动的。 内饰在设计上是比较大方的，中控台上侧的线条加入了细长的银色饰条点缀，仪表盘与显示屏相连的设计是比较有质感的，多功能方向盘底部呈平底式状存在，是比较稳重的，上侧镶嵌的银色饰条比较耐看，车内修长的空调出风口用银色饰条进行了一定的拉伸，换挡杆在设计上是比较宽大的，黑色皮质的包裹是比较美观的，皮质包裹的座椅在设计上也是非常合理的，暗色系的花纹比较简单。 2020款长安CS35?PLUS?蓝鲸版车型搭载了1.4T发动机+7挡双离合变速箱的动力组合系统，最大输出功率为158马力（116kW），最大扭矩为260Nm，最高车速达到了200km/h，百公里油耗仅需6.4L/100km，像胎压监测功能、车身稳定控制系统、倒车影像、定速巡航、上坡、远程启动功能、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、蓝牙/车载电话和手机互射/映射等是都有配备的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
店内实拍2020款长安CS35 PLUS蓝鲸版！购车送大礼包配1.4T+双离合
前不久，长安逸动迎来了第三次换代，并且命名上添加了“PLUS”后缀，顾名思义，它的车身更长了。不仅如此，外观和内饰整体设计向长安旗下的PLUS车型看齐，视觉效果更具时尚、运动感。那么新车在消费者日常使用方面是否也进行了提升？本期《日常实用性测试报告》为您解答。
测试车辆：2020款 PLUS 蓝鲸NE 1.4T GDI DCT 旗舰型
指导价格：10.39万元
一、功能性配置测试环节
长安逸动PLUS全系仅驾驶位提供无钥匙进入功能，经过实测，驾驶者需携带钥匙后，按下后方黑色方块按键便可拉开车门，识别非常灵敏。同样地，落锁也需按下门黑色方块按键即可，经多次测试并未出现失灵或是卡顿现象。
长安逸动PLUS外后视镜调节位置位于方向盘的左侧，而并非车窗按键上方，这一点消费者需加以适应。外后视镜用按键调节，调节外后视镜时，需拨动上方“左”或“右”想要调节的外后视镜，随即调节下方圆形按钮，调至合理位置即可。经实测发现，按钮没有出现松垮的感觉，调节过程未出现卡顿现象。另外，该试驾车还配备了后视镜加热和锁车自动折叠功能，提高了日常便利性。
发动机的开启开关位于驾驶席前部左下方，仅需拉起一次开关即可，随后在车外拨动机舱盖前端内侧开关，将发动机盖上掀即可。打开发动机舱盖可发现，该车配备了手动支杆，不过考虑到新车定位原因也就无可厚非了。
二、舒适性配置测试环节
考虑到新车定位以及价位原因，前排座椅未配备通风/加热配置属于正常现象。此外，测试车辆为顶配车型，主驾驶座椅支持电动调节，调节范围比较合理。
在主驾驶座椅测试中，长安逸动PLUS的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为23cm，座椅可调节行程适中，可以满足大多数驾驶者。
多功能方向盘仅支持手动上下+前后调节，前后调节幅度为3.5cm，上下可调节角度为4.7°，可调幅度中规中矩，基本可以满足不同体型/身高的消费者。
逸动PLUS后排配备了三个头枕，不仅支持上下调节，而且中间头枕的面积也没有缩水，这一点给个赞。
前排中央扶手用皮质包裹，触摸手感不错，面积也较大，略有遗憾的是，该扶手箱不可调节，好在驾驶者正常驾驶时，可将手肘枕靠在上面惬意驾驶。
三、多媒体配置测试环节
逸动PLUS搭载了10.25英寸触控屏，尺寸令人满意，内部系统功能非常丰富，支持4G车联网、语音控制、高德地图、收音机、导航、蓝牙以及音乐等功能。另外，新车提供4G网络基础流量终身免费，同时，系统内部的酷我音乐和在线电台5年内流量免费。
对于日常使用最多的收音机功能我们也进行了测试。点击主界面中间的媒体源后，选择常用的“收音机”便可进入主界面。该收音机界面与消费者见到的绝大部分收音机略有不同，左侧除常见的广播电台外，还配备了在线节目，选择更加丰富。进入广播电台后，驾驶者可点击“心”状位置便可收藏该频道，操作方法较为直观。
本次测试的逸动PLUS顶配车型配备3个USB接口，前排2个，均位于储物格正前方，后排配有1个，位于后排出风口下方。此次我们还对每个USB接口的电压与电流进行了测试，实测结果前排左侧USB接口电压为5.06V、电流为1.23A，右侧USB接口电压为5.23V、电流为1.41A；后排USB接口电压为5.06V、电流为1.22A，为移动设备充电效率较高。
点击左侧导航进入导航主界面，进入之后可点击左侧目的地输入想要去的位置。在输入过程中可发现，输入第一个字时就会伴有联想功能，且联想内容十分精准，提高了搜索便利性。
确认目的地后点击搜索，此时导航会为您推荐三条路线，分别为推荐、大路优先以及距离最短，驾驶者可根据自身需求进行选择。略有遗憾的是，导航信息并不能投放至仪表盘当中。
四、空间配置测试环节
作为与消费者息息相关的空间测试方面，在此前的试驾文章《性价比的重新定义 试驾全新长安逸动PLUS》，我们已经对其乘坐空间进行了体验，而此次将从日常生活中接触同样较多的储物空间及其便捷性等方面进行评测。
前排中央扶手箱前端设有两个比较常规的水杯架，水杯架的宽度可容纳常见饮用水瓶，而诸如脉动这种大瓶饮料就容放不下了。此外，水杯架内部没有配备限位器。后排中央扶手箱前端同样设有两个无限位器的水杯架。
前门板储物槽容积表现不错，且开口较大，驾驶者拿取物品比较便利，上方门把手用封底设计，因此可将手机等物品放置于此。挡把前方设有一个储物格，前端还设有两个USB接口和一个12V电源。另外，中央扶手箱值得表扬，内部容积非常可观，可容纳四瓶饮用水，给个赞。
后门板储物槽容积表现同样不错，上方门把手同样用封底设计。此外，除主/副驾驶座椅两个后背袋外，后排空调出风口下方还设有一个小型储物格，可用来放些零碎物品。
后备箱内部地台较为平整，两侧后轮拱虽然侵占些许容积，但问题不大。官方公布常规状态下容积可达500L，处于同级别中上游水准，表现不错。将后排座椅4/6比例放倒后，进深得以延长，适用摆放大件物品。
五、安全配置测试环节
在车辆前、后方视野测试中，车内所有座椅均已调整至最低状态，所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差，仅供参考。
在测试前方视野环节，我们用高70cm的桩桶作为参照物，随后调整车距，直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试，桩桶与车头最终测得的数据为193cm，在测试过的同级别车型中处于中上游水平，其原因在于车头用下溜设计，驾驶员能够观察更靠近车头的区域，以确保安全性。
后方视野测试中，依旧将桩桶固定摆放，随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止，所测得的距离为1792cm。
外后视镜视野范围测试时，首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处，随即开始向左右两侧移动，直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止，测出其横向距离。随后通过公式计算，便可以得出后视镜视野范围的夹角角度。角度越大则后视镜视野盲区范围越小，反之则后视镜视野盲区越大。
虽然逸动PLUS左右两侧后视镜均没有用双曲率镜片，但实际表现非常不错，可视范围较广。最终测试结果为左侧27°、右侧24°，在测试过的同级别车型当中处于中上游水平。
在测试过程中，倒车雷达在134cm处便可感应到后方物体，雷达功率表现不错，同时，每段蜂鸣划分比较清晰。参考往期测试经验，持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯。从实测数据来看，长安逸动PLUS持续蜂鸣提示距离为30cm，与经验值稍有差距，驾驶者可在倒车停至持续蜂鸣时再向后一段距离，不过需要多加适应。
本次测试的长安逸动PLUS顶配车型配备了360°全景影像，其余配置车型均配备倒车影像。经实测发现，车身各部位摄像头清晰度表现不错，处于同级别中上游水准，并且畸变情况较小。
车辆在日常使用中，经常会遇到转弯或者调头的情况，这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了。最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置，汽车以最低稳定车速转向行驶时，外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径。转弯半径越小，则表明汽车的机动性能越好。了解爱车的最小转弯半径大小，在车辆转弯或调头时能做到心中有数，避免剐蹭等情况发生。经过实测，逸动PLUS的转弯半径为5.01m，表现中规中矩。以该车车身尺寸来看，车辆掉头应该是一件很轻松的事情，但实际测试与预期有所出入。
测试车型除主驾驶位以外，其余三个车门上方均配备了车内拉手。车内拉手对于行动不便的人来说很有必要，而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的作用。
六、实用性配置亮点
1.轮胎未回正提醒
许多驾驶者在停车时往往很随意，比如轮胎未回正就下车了，这样对车辆有害。逸动PLUS则在仪表盘中间设有“轮胎未回正”的画面提醒，并告知驾驶者如何进行调整，非常贴心。
2.内置行车记录仪
长安逸动PLUS顶配车型内置了行车记录仪，免去了车主后期加装的麻烦。实际体验下来，摄像头的分辨率表现不错，且配备拍照、摄像等功能，一定程度上可避免“碰瓷”情况发生。
3.配备PM0.1高效复合抗过滤器
中控屏车辆设置当中配有空调选项，点击进入后可对解锁主动换气、解锁降窗通风以及空调自干燥等设置。另外，全新逸动PLUS搭载了“PM0.1高效复合抗过滤器”，属于高效过滤级别，突破了常规PM 2.5技术的防护功能，运用PM0.1级复合材质滤芯设计，较PM 2.5材料优化了材料结构，包括“抗过敏功能层、高效灰尘过滤层和高效活性炭层”三层过滤网，层层净化。
总结：
作为长安逸动的第三代产品，新车颜值有了质的飞跃，整体像长安“PLUS家族”看齐，内饰则更加时尚，中控双液晶屏设计科技感十足。同时，与消费者息息相关的日常实用性方面表现也令人满意，其储物空间较为丰富，中控屏内部功能繁多，并且全景影像、行车记录仪、导航以及PM0.1级高效复合抗过滤器均有所配备。就配置层面而言，长安逸动PLUS处于同级别上游水准，加之合理的售价，第三代逸动PLUS对于家用轿车而言的确是个务实的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
到店实拍2020款长安CS35 PLUS蓝鲸版！扭矩260Nm，配倒车影像
长安近两年的发展还是十分不错的，除了不断推出新车型***市场之外，也对旗下的经典车型进行了升级，在细分领域的都有不错的影响力。
近日，编者走访了淮安本地的经销商获悉，长安旗下部分车型有一定的优惠，就拿2020款长安CS35?PLUS蓝鲸版来讲，这款车的指导价为8.89万元，优惠3000元仅需8.59万元就可以了，还是十分划算的，本月购车还有大礼包相送，具体优惠可以进店咨询哦， 外观方面，新车用了家族化全新的设计语言，前脸部分用了一款扁平化的进气格栅，中间带有彩色元素进行点缀，显得十分年轻，车头两侧搭载一款锐利的大灯，和中网的契合度还是很高的。前脸下方各个模块组合显得非常有层次，两侧雾灯区造型精致，加上银色保险杠，前脸还是十分大气的。 车身侧面，这款车造型十分宽大，车窗周边带有银色镀铬饰条进行勾勒，显得很有质感。分段式腰线凸显出车身的层次感，侧裙下方的设计在阳光下有不错的光影效果。多幅式轮毂造型夸张，凌冽的设计显得非常前卫新潮，轮眉则用了黑色护板包边，显得十分扎实。 尾部造型宽大，和家族内的其他车型一样，用了时下非常受欢迎的一体贯穿式尾灯设计，略带熏黑元素，点亮后十分吸睛。 内饰方面，新车用了对称式中控设计，中控台搭载一款造型方正的内嵌式液晶屏，下方物理按键排列整齐，分隔式空调出风口带有银色金属拉丝勾勒，不仅拉伸了中控的视觉宽度，也提升了质感。三幅式反向盘加上经典的档位，让人很想试驾一番。皮质座椅坐感舒适，车内档次还是很高的。 尺寸方面，新车长宽高为4335*1825*1660mm，轴距为2600mm，动力方面，新车搭载蓝鲸系列1.4T涡轮增压发动机，最大功率158马力，峰值扭矩260牛·米。传动系统部分，新车匹配7速双离合变速箱。 推荐车型：2020款长安CS35?PLUS?悦蓝鲸版本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长安这个品牌是较早进入市场的，旗下车型所占据的地位也是不容撼动的，旗下的长安CS35?PLUS是一款比较经典的小型SUV，为了提高在市场中的竞争力，将旗下长安CS35?PLUS进行了升级，并在今年的3月份推出了蓝鲸版的长安CS35?PLUS，售价为8.89万元，近日，小编就在店内拍到了2020款的车型，该车型正在热销中，现在购车有最高4000元的优惠信息。
2020款长安CS35?PLUS蓝鲸版车型的尺寸为4335/1825/1660mm，轴距为2600mm，外观是比较简单的，前脸造型的设计比较有层次感，进气格栅内部的护板进行“雕琢”，是比较精致的，并在上侧镶嵌了细长的银色饰条装饰，与底部连接进气口的饰条相呼应，前保险杠的护板镶嵌比较扎实。 行李架的存在增加较强的运动感，车窗尾部进行了黑色的涂装，并镶嵌了长安的LOGO存在，是比较有辨识度的。 车身底部镶嵌的护板比较精致，贯穿式大灯进行了黑色的涂装，提升一定档次，雾灯区域的网状设计比较简单，两侧排气筒的圆形设计是比较简单的。 中控台在设计上比较有质感，黑色的亮板与银色的饰条相呼应，增加一定的时尚感，方向盘后较为宽大的换挡杆相搭配，彰显出十足的运动气息，多功能的座椅用皮质包裹的设计是比较提升质感的。 2020款长安CS35?PLUS蓝鲸版车型动力搭载1.4T发动机+7挡双离合变速箱，最大功率为116kW，扭矩为260Nm，油耗仅需6.4L。该车配备了倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、上坡和远程启动功能等。 推荐车型：长安CS35?PLUS?2020款?1.4T?DCT悦联蓝鲸版本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
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