汽车使用一段时间之后，一般在6—10个月需要更换，不同的油更换时间不同。
矿物质油一般6个月就要去更换，而半合成机油的使用寿命是9个月，如果是全合成的机油，最多能用一年，机油是由基础油和添加剂组成的，如果说添加剂随着时间的消磨变没了；
机油仍然可以使用，但是在一般情况下，发动机里的机油使用周期期是8到10个月，如果说超过10个月，机油中含有的氧化剂就不起作用了，那它的润滑性肯定不如以前好了。
扩展资料
机油选购技巧
机油主要由基础油和添加剂两部分组成。基础油的品质决定了机油的长效性，添加剂可以提升机油的各项润滑指标。目前市场上，机油分为三种类型：矿物油、半合成、全合成机油三种。这三种机油的不同之处主要在于机油的基础油。
关于机油的标号，在购买机油时，机油包装上都会显示机油的标号。标号大致是“（数字）W（数字）”这样的格式，例如0W20、10W20、5W30。W代表winter冬天的意思，W前面的数字代表低温状态下的机油流动性，数字越明在低温状态下流动性越好，一般东北地区这位数的选择比南方要低一点。
而W后面的数字表示了机油在100°时的粘稠度，后面的数字越高，机油高温粘稠度越好。稀，就代表流动性好，散热性高，机器运转阻力更小，更加省油，但是由于稀，不黏，所形成的油膜就比较薄，在高温高剪切的状态下机油膜容易破裂；
造成发动机表面有部分金属与部分金属直接接触，加大了发动机的摩擦阻力，容易导致发动机“故障”。而“黏度”更高，特性则相反，阻力大，费油，散热差但油膜厚，包裹性好，“高温高剪切”状态下油膜不易破裂，保护性好。
百度百科—机油
汽车机油应该多久换一次?不换会有事吗?
5000公里就要换机油?
大家去4S店和修理厂保养车辆时，第一道工序都是更换机油滤芯。很多时候，修车师傅抽出漆黑的机油尺对你晃一晃，再伸出手指搓一搓机油，转头就会和你说："机油杂质太多，老化了，该换了。"
一般情况下，90%的车主都会同意换机油，这正中了经销商的下怀。
尽管汽车行驶5000公里时，机油会达到最佳清洁效果。但5000公里换一次和10000公里换一次，意味着相差了一倍的销售额。经销商当然希望你换得越快越好。
千万别被经销商忽悠，多花冤枉钱不说，还对发动机不好。
机油变质的原因
1、机件摩擦所产生的屑末沉积;
2、燃烧时，高温氧化产生的漆膜、沉积物胶质和积碳;
3、外界的灰尘侵入机油;
4、燃烧时生成的酸性物质;
5、曲轴箱通风装置阻塞，导致机油散热不良，机油受热后形成胶质;
6、过浓混合气中未雾化的汽油混人机油及水套中的冷却水渗人机油等情况。
因气缸垫损坏或其他原因使缸体或曲轴箱进水。当含水量超过0.1%时，机油内添加的抗氧化剂、清净分散剂就会失效，从而加速机油的氧化过程。机油中含较多的水时，机油润滑性变差，粘度下降，机油油膜抗摩擦效果差，轻则导致机油过早变质和机件生锈，重则引起发动机抱轴、烧瓦等严重机械事故。
7、燃烧室密封不严
由于活塞环或气缸磨损后并未发现，导致燃油窜入曲轴箱与机油接触，长期的高温致使机油变质、粘度下降、油膜难以形成。如此一来，油膜对活塞环与汽缸壁的润滑和密封效果渐渐失效，活塞环与汽缸壁的摩擦不断加大，长期如此，每当活塞做工一次，高温火焰进入曲轴箱的次数增加，恶性循环不断，最终导致曲轴箱内机油润滑失效，最终导致烧瓦等问题出现。
8、长期不更换机油
不知道大家有没这样的感叹。新车落地，爱车如命，害怕汽车因保养不周而出现问题，都能按时进行保养、甚至提前。随着时间久了之后，车主就渐渐变懒，以机油为例，每隔5000公里换一次机油的热情变成了7500公里，最后在15000公里都不换机油的车主大有人在。
判定机油更换周期的6个指标
1、按车辆行驶里程换
这个可以根据汽车厂家的要求换(用户手册)，他们规定的数字一般是比较保守的，所以还算靠谱。只要在规定公里数到达时或之前更换就ok。
2、按日期换
有的车主买了车不是经常开的话，有时候公里数难免达到规定的更换里程，就得以时间衡量了，机油也是会变质的。它会吸收空气中的水分，从而导致机油变质甚至乳化(生成白色泡沫状液体)。而变质或乳化的机油，就会失去机油的性质，不能满足正常的润滑需求了，是不能再使用的。
3、依据机油类型
机油的衰减是有一定期限的， “普通的”一般暴露在空气中3个月左右就开始氧化了，功能降低。 也就是说，如果换了机油后您3个月不开车停在那，到时候也应该再换一次机油。合成在半年或9个月左右。如果开车，国内一般在5000公里就开始衰减了。半合成一般在7500公里左右， 全合成一般在10000-15000公里。
4、依据发动机的运转时长和运行工况
运转时长：机油加进发动机里，如果发动机一直不运转，就相当于开封暴露在空气里，像上面说的会变质。
运行工况：撇开高温高压，拿发动机的摩擦和强度来说，怠速和6000转对机油的损耗程度的差距是相当大的。也就是说暴力开车与温柔开车相比，机油损耗的差异相当大。
5、依据发动机的强度
比如超跑或赛车的发动机机油就比一般家用轿车更换机油的周期要短。因为高强化的发动机更耐高压、耐高温、剪切力也更强，对机油的损耗程度也就越高了。当然了高强化发动机对机油的等级也要求高了。这里就需要说一下涡轮发动机与自然吸气发动机的换油周期了。涡轮发动机的强化程度是自然吸气发动机强化程度的1.3倍-1.5倍，所以说涡轮发动机的换机油周期要比自然吸气发动机的换油周期要短了。
6、依据驾驶的工况
举个例子，两辆同款车，一辆在市区开，一辆在城郊或高速路上开，两辆车同样跑5000公里，在市区开的用时肯定很长，而城郊高速开的肯定用时很短，一般相差好几倍，那机油的损害程度也就出入很大了，跑市区的那辆车机油肯定变质很快。所以说同样的里程数，常年拥堵的车子，机油损害要比常年中速匀速行驶的车大得多，二者的换油周期自然也就天壤之别。
汽车多久换机油，不换机油会造成什么后果?
汽车机油大多为一年一换，不同品牌型号的要求可能不同。汽车的机油基本上在5000到10000公里之间更换。此外，除了里程要求外，保养周期也有时间要求。油的使用时间最多不得超过一年。除了里程和时间要求外，换油周期中还有一个非常重要的因素。是更换机油的材料。不同的机油材料有不同的更换周期。即5000公里以内使用矿物机油进行保养，8000公里以内使用半合成机油进行保养，10000公里以内使用全合成机油进行保养。下面给大家介绍不换机油的危害。
1、如果长时间不更换汽车机油，密封、润滑和冷却效果会大大降低，机油中的刀库会磨损内部零件，影响发动机的使用寿命，发动机容易发生故障，导致安全隐患。
2、如果长时间不更换汽车机油，机油会失效变质，不仅不能起到润滑保护作用，反而会增加对零部件的损坏。
3、密封效果降低，粘度合适的优质机油能有效堵塞缸体与活塞之间的间隙，防止漏气。如果长时间不更换发动机机油，会使机油和水取样，失去密封功能。
4、冷却效果降低，油的吸热率和导热率远高于水。如果机油严重变质，散热功能将大大降低。4.增加零件的磨损，如果长时间不更换发动机机油，发动机机油将失效并变质。发动机机油不会起到保护作用，但会增加对零件的损坏。
5、内部零件的腐蚀，如果长时间不更换机油，机油中会有很多杂质，如铁屑。在这种情况下，不仅是磨损问题，而且是内部零件的腐蚀问题。
6、进一步损坏发动机，如果不更换，这取决于机油是否变质，其性能是否下降。只有在劣化程度降低后才会损坏。而且，这一过程相对较长，破坏速度较慢。
7、维护费用高，不及时更换机油和机油滤清器，或使用劣质机油，会产生油泥。当发动机内污泥过多时，油泵很难保持足够的油压，导致发动机故障，维护成本高。
最后，是否换油通常从里程和时间两个方面来判断。里程数很容易理解。行驶数千公里后，自然需要更换。保养手册中显示了机油更换的里程数。按照时间标准换油，也就是说，即使你已经行驶了1公里，也应该在换油的时候换油。每个品牌的机油更换标准不同。务必按照制造商的标准进行维护，并参考维护手册中的具体里程和时间节点，以避免擅自延长维护周期。
多久换一次半合成机油，会比矿物质机油保养周期长吗？
机油使用时间过长,会使机油粘度降低,水样化严重,且含有大量的金属碎屑和胶状物,严重影响汽车发动机的使用寿命和稳定运行。 机油失去效能后对发动机造成的具体影响,可以根据机油对发动机的作用来分析。 机油作用: 1、密封作用降低 优质的机油适当的粘稠度,可以有效堵塞汽缸缸体与活塞之间的缝隙.
关于换油周期，经常听说汽车行驶了5000公里就该换油了，事实真是如此吗？如果不是，究竟什么时候该换油呢？YACCO法国进口机油告诉你：
首先，5000公里一换只是一刀切的说法，不科学。?现在市面上主要有三种机油：全合成、半合成及普通机油。全合成机油，1万-1.5万公里一换；半合成机油，7500公里一换；普通机油，则建议5000公里一换。
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对于处于磨合期的新车，建议到了三个月就该更换机油，无论是否达到5000公里，以便及时排出发动机中出现的金属磨合细屑。对于年限久的车，5000公里一换算是比较勤快了，根据国内的油品和空滤的质量来看，7000-8000公里一换比较适合。对于经常闲置的车，建议5000公里一换。其实，针对全合成机油来说，5000公里-?8000公里是机油进入粘度最好的平稳期，体现机油效能最好的阶段。
此外，机油的更换公里数并不完全等同于所跑的公里数。车辆在使用过程中，会出现停车、开空调等因素，这些也会增加机油的损耗。
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更换机油时需要考虑的另一个点是拥挤的城市交通。关于国外换油周期长，国内换油周期短的主要差别在于路况不同。在拥挤的城市交通情况下，如果二档行驶每分钟3000转左右，则1公里累积的转速可达1万转。而在不堵车的情况下，五档行驶每分钟2000转，1万转至少能跑4公里，所以国内可能1000公里就换油，而国外则可能4000公里才换油，虽然里程不一样，但是转速一样。也因此，经常处于拥挤城市交通的车辆，要勤换机油。其实，换油周期是长期实验及反馈积累下来的平均量，对路况、环境、发动机等进行的综合考量。
除此之外，由于国外空气质量、路况及国外汽车工艺的差别，进口车的换油周期总体上比国产车的要长一些。一般新型德系车建议7500公里一换，日系车建议5000公里一换，国产车建议7000公里一换，同时还要根据车主的驾驶习惯、路况、天气等来考虑换油周期，如低气温或连续在多尘土地区行驶，要勤换机油。
想要延长换油周期，建议使用全合成机油。总体上来说，全合成机油有更好的高低温性能、更长的换油周期、适应更恶劣的车况，也就是在相同的工作环境下，全合成机油使用较低的粘度就能够很好地保护发动机，YACCO的0W-30或5W-30都是不错的选择。
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