我现在开的就是比亚迪e2，当初***买车的时候也有过跟楼主一样的纠结，到底是比亚迪e2好还是欧拉白猫好。从买来之后这将近半年的使用情况来看，这台车该有的功能都有了，基本没有值得吐槽的点，用起来非常顺心，而且也特别适合女司机驾驶。
首先，比亚迪e2空间要更大一些，坐满5人不会感觉拥挤，而且后备箱容量也足够大，老婆一个人或者带上全家开车去购物，所有东西都能轻松装下。上下班时除了带上孩子还经常顺路多带两个同事，空间都是绰绰有余。而欧拉白猫得轴距要更小一点，空间显得更紧凑。
另外，比亚迪e2还有其他有助于提高驾驶安全的刹车***、牵引力控制和esp，让女司机得用车更便利、更让人放心，这点欧拉白猫弱了点。第三，比亚迪e2的定?速?巡?航，可以在车?少?路?宽的驾?驶?环境中帮助司机减?轻?右脚?疲劳，遇到红?绿?灯?的时候，可以使用自?动?驻?车?功能，有效?缓?解脚?部?疲?劳。
相应的，同价位的欧拉?白?猫就没有?那么齐?全?了。咱们两家所购的电动?车都是要给女司机开的，安?全?性?能更好、更?加?便?利的车?开起?来?肯定?会?让?女?主人感?觉最?舒?服，这也?我?们家最?终?买?下比?亚迪e2的原因。
10.39万起的欧拉好猫，是2020年15万级最佳电动车吗？
如果是家里第1台车的话，还是买比亚迪e2吧，它作为紧凑型，在空间上比微型车欧拉黑猫更有优势，从整体空间方面来看，还是比亚迪e2更适合当做家里第1台车，而黑猫更适合那些已经有了车的家庭当做备用车来使用。
首先，比亚迪e2不仅是长度和轴距都要比欧拉黑猫更长，并且它还是5座车型，如果你是一家三口或一家四口，空间乘坐都没问题，而欧拉黑猫是4座车型，如果再多一位乘客，空间完全就不够了。
另外，除了空间，家里第1台车的使用频 率应该很高。在平时用车的过程中，比亚迪e2有很多实用配置比欧拉黑猫更多，比如前排有中央扶手，非常有利于行车时侧靠着休息，缓解身体疲劳，而欧拉黑猫没有配备，短途驾驶还可以，长途舒适性不如比亚迪e2。
灯光上，比亚迪e2近远光 源都是LED，晚上开车时看得更广、更清楚，并且还有自动头灯和大灯延时关闭的功能，相比之下，欧拉黑猫的近远光灯只是卤素，其他功能一个没有，夜晚行车的安全性也比不上比亚迪e2。楼主要买家里第一台车的话，我推荐比亚迪e2，而欧拉黑猫更适合家里原本就有车，买车来做买菜备用车的家庭。
10万以内的新能源车，有哪几款推荐？
不同于上年，中国消费者对电动产品的好感度逐渐上升，2019年新能源份额只有4.9%，而到了今年10月份，新能源份额达到了6.7%，1-10月份总份额则是了4.9%，在上半年疫情影响下，还能如此增幅，可谓潜力无穷。背后的深层原因，就不得不说2020年所推出的多款“超值”电动车。
其中就有我们今天要说的?欧拉好猫，虽然看着是一副两厢车的模样，但官方将其定位为小型SUV。新车是欧拉品牌首款基于柠檬架构+咖啡智能生态的产品，于2020年11月24日正式上市，官方指导价为10.39-14.39万。
要说它为什么会是15万级最佳电动车？我们接着往下看。
以复古情怀，讨好年轻群体
欧拉好猫是当今唯一的复古造型纯电动车，咋眼之下，是和mini以及大众甲壳虫相似的圆形大灯，还有整体***、***用双色设计的车身，还有非常简约的尾部设计。一看，就是讨好年轻人的设计，复古潮流也从摩托车席卷到中国汽车市场。
虽然说是复古设计，但它身上的潮流元素还真不少，圆形大灯***用了和大众甲壳虫相似的立体造型，并非是简单的圆形。并且灯源方面也别有一番设计感，主灯为带透镜的远近一体LED大灯的，远近一体大灯外部则是转向灯带，而外侧则是环绕大灯总成一圈的日间行车灯。
侧部造型的亮点，在于突出的轮拱以及超短的前后悬，整体颇有一种运动感，也使得它有着非常协调的车身比例。
而看向车尾，不少人会问，转向灯在哪里？车灯就这么小吗？而事实上，保险杠最下方的是倒车灯以及示宽灯，贯穿式高位刹车灯和转向灯被“隐藏”到后挡风玻璃中，营造了一种简约感。还有一个讨喜的小细节，那就是保险杠下方神似赛车引导灯的示宽灯。
空间虽然不大，但精致感足够
内饰也是这般复古造型，应用了两辐式方向盘以及贯穿式空调出风口，突出精致感的是，液晶仪表盘和中控屏幕所组成的双联屏，以及旋钮式换挡机构。
虽然它轴距达到了2650mm，但造型造型以及电池布置形式，它后排腿部空间以及头部空间并不出色，尤其是与同价位那些纯电动SUV相比。但对于欧拉好猫所瞄准的年轻消费者而言，这真的是致命痛点吗？
要说痛点，倒不如是那个开口较高、容积较小的后备厢，就228L容积来看，比起不少紧凑型轿车都要小，还在欧拉为它全系标配了按比例放倒功能。
最长500km续航，打破心理底线
欧拉好猫搭载了143马力的永磁同步电机，峰值扭矩为210牛·米，接近于大众1.4T高功率发动机的输出水平。而视乎它1510kg的整备质量以及电动机输出特性，还是有那么几分动力畅***。续航方面，根据配置不同分为了401km以及501km，基本满足用户一周的通勤使用。
值得一提的是，低高续航车型***用不同的电池组，低续航为47.8千瓦时的磷酸铁锂电池，高续航为能量密度更高的59.1千瓦时三元锂电池，所以才能实现在同等重量下实现更高续航。充电方面，30-80%快充只要30分钟，慢充充满需要8小时，处于中上水平。
但核心，还是欧拉的强势定价标准
各项表现优秀，好看又能满足年轻人的正常通勤，从起点方面就足够吸引消费者。而让它能成功的，或许则是偏低的10.39万起售价。全系标配了17英寸钢轮毂、车身稳定系统、定速巡航、倒车影像、自动驻车、LED大灯、蓝牙钥匙以及10.25中控屏，哪怕是最低配也不显得寒碜。
所以多加1万选择维纳斯版本（11.39万）更为划算，提升到6安全气囊、18英寸铝合金轮毂以及车道偏离预警、车道保持***、主动刹车、全速自适应巡航系统，为全系性价比最高车型。至于是否选501km续航车型？这得看需求，若是预算充足更推荐501km车型，毕竟更安心。
将好猫放到竞争市场中，基本难以寻找最直接的竞争对手，毕竟它是一辆相当奇特的复古车，既不像SUV也不像传统轿车。而它所在的10-15万区间市场，正是如今的市场真空区域。市场常见的Aion?S起售价达到了13.98万，比起好猫更高。至于小鹏G3、奇瑞大蚂蚁等则是15-20万级别，难有重叠部分。
所以说，好猫切入了一个非常有诱惑力的市场空白中，是如今消费能力最强的部分，也因为这精准售价，使得它没有其他低价位对手那般被成本“限制”了发挥，颇为精巧。
最有可能的竞争对手则或许是LITE，11.08万的起售价与好猫相仿，并且同样以吸引年轻消费者为主，但300km续航、双座布局的它难以让人爱得起，而且以北汽新能源的4S店布局来看，一部分消费者甚至还没法看到实车甚至是4S店。?
其次是比亚迪e2，同样是五座两厢车，外观也符合年轻人审美，只是出于定位方面，高端化不如好猫，也没有好猫那般的高主动配置，换而言之还不够精致，只能靠价格获得决胜机会。
总结：
根据官方信息，欧拉好猫在上市一周时间，就已经获得超过5,000辆的订单量，相当于比亚迪汉EV一个月的销量，可见消费者对其颇为认可，而且就其“传统造车品牌”的属性，产能方面会比新造车势力更有优势。回归到2020年最值得推荐15万级电动车的评定，就是欧拉对市场的洞察，以及对消费者需求的了解。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
比亚迪e2和欧拉黑猫，哪个更值得入手？
新能源汽车企业纷纷推出高级化车型，但对于很多首次购买和体验新能源车型的消费者来说，10万元以内的更容易被接受。400公里的续航在绝大多数城市通勤中，完全可以充电一周，完全不用担心电量问题。车叔在10万元内又带来了可以兼顾续航的车型，非常适合日常代步使用。
欧拉黑猫***用圆形造型设计，前面两个圆形大灯上封闭的前格栅和前面各种圆形方形元素相搭配，使欧拉黑猫看起来很可爱。尾巴和侧面也是一样。使用了很多圆形和圆形的线，尾灯也是圆形的，开灯后区分度很高。进了车，欧拉的好猫继续了外观的圆形设计。三幅方向盘搭配双圆规，整体整洁。悬浮式中央控制屏幕分辨率高，支持工厂手机互联和语音控制功能。由于新平台的增加，欧拉黑猫在内部登船空间方面处于同类上游水平，后排底部隆起也不是很高，与许多油改车型相比具有明显优势。动力部分，欧拉好猫长航型最大功率45kW，最大扭矩130N? m的电动机，电池容量37kWh，NEDC综合续航里程405km，在快速充电模式下充电80%需要0.5个小时，慢充电需要6个小时。
比亚迪E2正式***用了被称为“功能修饰”的前脸设计，棱角分明的前脸格栅内部由点阵铬材料装饰补充。2021年型舒适性版使用了卤素灯，更高配置的车型使用了LED光源。车身尺寸的话，比亚迪E2的长宽分别为4240/1760/1530毫米，轴距为2610毫米，整体外形短小勇猛。尾部风格也是凹凸不平的，穿透式尾灯形状光滑，看起来很有活力。10万元内续航400公里，推荐3种实用纯电动车装修部分，比亚迪E2***用了我们熟悉的家族式设计。三幅平板方向盘具有运动感，8英寸全液正计和10.1英寸旋转悬浮屏提供良好的技术感。比亚迪DiLink系统具有导航、4G、OTA升级、在线音频等功能，实用性强，播放潜力强。
新款比亚迪E2最大的变化是更换磷酸铁锂刀片电池，电池容量为43.2千瓦时，NEDC续航里程达401公里。在充电速度方面，BYD? E2在快速充电模式下从30%充电到80%需要0.5个小时。在功率参数中，比亚迪E2的最大功率为70kW，最大扭矩为180N? m。
在传统汽车公司中，樱桃可以说是踏入新能源市场的比较早的一群。2018年上市的西湖3xe延续了燃料版西湖3x的造型，但以封闭式全面中网和蓝线点突出新能源身份，快速充电接口设置在中网标志下。尺寸的话，西湖3xe的长宽分别为4200/1760/1570 mm，海湾为2555mm，在同一等级处于中等水平。为了强调自己的新能源特性，樱桃西湖3xe***用了带有蓝色亮点的双色车轮设计。在装修方面，西湖3xe继续燃料板车型的布局设计，通过蓝色装饰和手柄式变速机制强调了新能源属性。8英寸控制屏实用性强，还具备车身稳定系统、胎压监测、停车雷达、倒车影像、定速巡航等功能。
樱桃西湖3xe使用容量为53.6千瓦时的三元锂离子电池组，NEDC综合续航里程达401公里。另外，西湖3xe同时提供快速充电和缓慢充电。在直流充电条件下，车辆充电量从30%充电到80%需要0.5个小时。在缓慢的充电条件下需要8个小时。很多人买纯电动车型只是为了日常上下班而已，对高级属性没有什么追求。车身小，续航出色才是真正的刚正。车叔今天推荐的三款车型都有400公里以上的NEDC综合续航里程，可以充电到城市代步一周，周末完全不用担心自己开车。这三种车型中，你更喜欢哪一种？
不论是品牌还是品质，毫无疑问都是比亚迪e2更有优势，当时给我媳妇买车也曾经考虑过这两款车子，但综合对比后我还是入手了比亚迪e2。
首先从品牌角度来说，比亚迪是国内最早涉足纯电车的企业，而且比亚迪一直都坚持自主研发，有完整的产业链，不论是造车底蕴还是技术实力都是当之无愧的一哥。然后从实用性角度出发，比亚迪e2是五座车，欧拉黑猫是四座车。
空间方面，比亚迪e2的轴距为2610mm，欧拉黑猫的轴距仅有2475mm，无疑是比亚迪e2更加宽敞。而且比亚迪e2的电机功率和最大扭矩都要比欧拉黑猫高出一大截，在日常使用当中能提供充沛的动力。自从买了比亚迪e2，我家的油车就很少开了，因为比亚迪e2完全就能够满足家用，我们一家五口人坐满也不觉得拥挤，动力也能跟得上，一般的超车绝对不是问题。我还经常开着它上高速，和普通家用车没什么区别，试想一下，给我一台欧拉黑猫我还真不敢把它开的太快，毕竟这种车重心高，风阻大，不利于操控，给不了人安全感。
配置方面比亚迪e2还多了全景天窗、座椅加热、尺寸更大的悬浮大屏，而且比亚迪e2的LED大灯也比欧拉黑猫的卤素蜡烛灯更加高级。作为两款车的顶配车型，比亚迪e2的价格只比欧拉黑猫贵一万多元钱，但换来的是品质的保障和更广泛的实用性，所以比亚迪e2不失为一个更好的选择。
标签： #欧拉
