汽车发电机直接改装外用调节器。可以加装带指示灯功能的调节器。
发电机内置调节器断开，可以在外面加装电子调节器，只要调节器的电压与发电机的电压一致就可以用。
调节器的作用是调节发电机的励磁电流，使其输出电压稳定，调节器是有内、外搭铁之分的，不能盲目改装。无刷内调汽车发电机的内置调节器与F断开。励磁线圈F与外置电子调节器F接。励磁线圈另一头搭铁不动。外置调节器＋接点火开关。这样就能发电。
先把励磁碳刷的两条线引出来。把原来的内置调节器的电源（＋）和输出（即接碳刷的两条线断掉，以免后面改装的外置调节器和它有冲突）。把合适的外置调节器找个合适的地方固定好。（不要靠近太烫太热的地方安装。最好是有风流过，散热好，相对耐用些。）。
搞清楚所改装的外置调节器是正调节还是负调节。（是调节正电输出还是调节负电输出）。一般来说外置调节器大多数是调节正电输出的。把刚才引出来的两条励磁碳刷线一根接负（即搭铁），另外一根接外置调节器的F。如果是负调节的调节器就相反，即一根接正，另外一根接调节器的F。
调节器上面的“－”接负电，“＋”接点火开关（即打开钥匙就来电的线，这样好处是关掉钥匙发动机就没有励磁，不会导致熄火后发电机励磁还通电，不会烧坏励磁线圈和调节器和使得电瓶亏电）。启动发动机，检测。
请问一下大家。汽车发电机里的调节器坏了。是不是只能换不能修的吗？
看到你的情况和其他车主的都差不多的，只是项目不同而已，发电机你可以在外面找看有没有可以维修的，如果没有你也可以自己找人代理你去厂家发货，这样一来比你到4S店要便宜的多了。
皮带那个东西你是自己可以判断的啊。你看是不是真的有裂纹，有得话就可以换了呀， 如果你真的对你的保修件有疑问的话你可以参考你的使用手册或保养手册啊，他上面应该有每个部件的保修期的，水管我到是觉得没有必要换了，从发动机冷却水在高温的时候他的压力一般来说超过1.5公斤就会从水箱旁边的旁通管道排压的，我想你的那棵水管不至于连这点压力就承受不了吧，（除了特别严重） 高压油管是可以处理好的，可能就是想糊弄你吧
发电机调节器坏了症状
可以换的，象博世、电装、德尔福、法雷奥和摩托罗拉等都根据自己对交流发电机的工作方式、环境的理解，以及各自的制造水平，分别推出了各具特色的电子电压调节器，并结合同时代汽车技术的发展不断改进，演变出新的型号。也就是说是有的换的
如果发电机的调节器坏了，发电机的电压就会不稳定，或者发电机就不发电了。发电机是汽车的重要组成部分。发动机未启动时，电池为车内电子设备供电。发动机启动后，发电机给...
发电机调节器坏了症状
如果发电机的调节器坏了，发电机的电压就会不稳定，或者发电机就不发电了。
发电机是汽车的重要组成部分。发动机未启动时，电池为车内电子设备供电。发动机启动后，发电机给车内电子设备供电，发电机也会给电池充电。
发电机由发动机驱动。
发动机工作时，变速范围很大，发电机的变速范围也很大，需要一个调节器来稳定发电机的电压。
如果调节器坏了，发电机的电压就会不稳定，甚至不能发电。
如果发电机的电压过高超过15v，那么调节器就坏了。
如果发电机调节器坏了，只能更换新的调节器。
发电机长时间使用会出现故障，可视为易损件。如果骑手的车上发电机不发电，先检查调节器，再检查发电机。
如果发电机坏了，需要换一个全新的。如果调节器坏了，只需要更换。
平时用车时，定期更换皮带。皮带也是易损件，发动机通过皮带带动发电机和压缩机运转。因此，皮带非常重要。
发电机坏了会怎么样
如果发电机发生故障，会导致汽车的电池无法充电，汽车上的很多电子系统将无***常工作。
汽车里有电池。发动机不启动时，电池为整车电子设备供电。发动机启动后，发电机为整车的电子设备供电。
发动机启动后，发电机也会给电池充电。
汽车在行驶时也需要电力。汽车发动机的 点火系统 需要电才能工作。有些车还配备了电动助力 转向系统 ，也需要电才能工作。
如果发电机没电，这些系统将消耗电池的电力。电池没电后，汽车就会抛锚。
因此，发电机对汽车来说非常重要。发电机由发动机驱动，发电机通过皮带与发动机连接。
如果发电机发生故障，一般是无法修复的。发电机损坏后，骑手需要更换新的。
汽车通电后，仪表板上会亮起一个电池灯。当这个灯亮着时，意味着电池在给汽车供电。
如果这个灯灭了，意味着发电机开始给汽车提供动力。
在正常保养时，可以检查汽车的发电机和发电机皮带，这样可以防止汽车在行驶时被异常切断。 发电机调节器坏了症状 发电机坏了会怎么样 @2019
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