一般为1000~1500公里。
磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh 的车速段内，无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最高也不会超出3000r/min。
一般来说，磨合期又分为三个阶段：初期、中期和后期，初期，一般将最高车速控制在40km/h左右；中期，在道路条件良好的情况下，可将最高车速增加到60km/h；到了后期，则可提高到80km/h左右。磨合期保持中速行驶即可，车速不能过高也不能太低，车速过低会增大油耗。
扩展资料
1、随着汽油标号在逐渐提高，90号、93号、号，油价也随着国际市场的价格不断盘升，油费占养车的大部分支出，即使这样，也一定得注意，新车磨合时的用油千万含糊不得，一定要使用高标准的汽油。如果使用了质量较低的汽油，在行驶中就可能发生爆燃现象，从而严重加速汽车发动机某些部件的损坏。
2、除了汽油，润滑油的正确使用也是至关重要的，同样应该选择质量良好的油料。即选择那些物理性、化学性良好，没有酸性成分，没有水分的机油。这类优质油料，既对金属没有腐蚀，又能起到应有的润滑作用。在润滑油黏度的选择上，为了保证汽车机件的各衔接部位都能得到润滑，应尽量选择低黏度机油。如果车辆的使用说明中对机油的黏度做了明确要求，那么就应该按照说明执行。
3、对发动机机油的更换时间，磨合阶段也会稍有不同，因为气缸密封不是很好，未燃烧的混合气和燃烧后的废气有可能进入曲轴箱内，从而使机油变质加快，所以，第1次换机油不妨早些。在油料的选择上，千万不要贪图便宜，因小失大，而给车辆机件带来不必要的损害。
参考资料：
汽车大修后 机油磨合要多久
发动机大修以后，相当于发动机恢复了出厂设置。因为发动机大修过程中，修理厂或是4S店的操作中，都不能够达到发动机生产厂家的组装水平。比如说螺丝的力矩不同，缺少专用工具，有些部件安装不够规范等。这就使得大修之后的发动机跟厂家生产的发动机相比较而言，各部件配合以及技术要求都有一定的差别，因此需要一定的磨合期，一般为3到5千公里。
在磨合期间，要注意机油，防冻液加注量要符合要求，冷车启动要有适当的热车过程，尤其是冬季，热车很重要。
车辆行驶过程中，要避免大油门，高转速，急停急加速，发动机转速最好要不超过3000转。
要避免超载行驶，车速不能太高，一般60到80为宜。
等磨合期过了以后，就可以正常使用
1、不缺冷却水，冷却系统工作正常；润滑系统工作良好；在磨合期的运转中，不要随意提高速度，不要超载。当发动机温度升高，出现降速和熄火趋势时，避免再加大油门提高转速。此时应立即减小油门、降低速度或者停车，让发动机休息，待温度下降后再慢慢提高速度。
2、如果发动机在运转过程中突然停车，而发动机的油、电路均正常，这很可能是发生了“抱缸”，这时，需要将发动机降温后再作处理，具体方法为：用摇手柄慢慢摇转发动机，如果这时发动机摇不动，不要强行摇转，避免拉伤活塞或汽缸。要将火花塞或喷油嘴拆下，或者打开减压装置，往汽缸内注入少量机油，再摇动，至发动机摇转自如为止。再次启动发动机，怠速运转几分钟，再逐渐增加转速，待正常后方可投入工作。发动机发生“抱缸”后，严禁用冷却水冲汽缸体，以免汽缸体因突然降温而产生裂纹。如果发动机产生严重“抱缸”，则不能强行启动或拖转，必须立即停车，冷却后检修发动机。
大修以后的发动机跟新车一样要走磨合期（一般需要3000-5000公里,）。在磨合期应尽量避免高速行驶、长途行驶和超载行驶（特别是不要载重超载）。在磨合期我建议你应注意以下几点：1、. 发动机转速不要太高,最好不要超过3000转。2、冷车启动后最好做一段热车的过程,待水温有变化后再开始行驶,一般在5分钟左右就可以了。3、必须按车型的载重规定载重，最好不要超过规定载重量的70%为好。4、尽量避免急加油、急刹车。因为急刹车对新的发动机冲击损伤很大，特别是在急加油的情况下会严重影响发动机各新配件的磨合，直接影响配件之间的配合间隙。行车中应提前处理情况突***况,要减速行驶保持匀速行驶。时速保持在50-80公里小时，但也不要长期低速行驶,行驶中要注意挡位的变化,不要长期固定在一个挡位行驶。最后，建议你在磨合期走完之后要尽快更换机油。
汽车 大修一次工料费用颇大，往往达到 汽车 购置费用的四分之一甚至三分之一。而且大修后的 汽车 性能不可能完全恢复到新车水平。因此， 汽车 大修次数过多，在技术上和经济上是不合理的。目前美国、日本和西欧一些国家，大多不进行 汽车 大修，只对总成进行更换或大修。苏联规定每辆 汽车 只大修一次。所以我们可以看出 汽车 大修多了对 汽车 不好，别说大修，其实小修多了也不好。
其实没有什么需要注意的，就正常开就可以，如果故障灯亮或者有什么别的问题，可以去大修的地方检查一下。所谓的磨合期小心驾驶都是虚的，没有用，正常开就可以。
如果更换的东西多，就磨合一下咯！不多就没什么必要了
发动机大修后，真的是需要磨合的，大概5000公里左右，不要上高速，日常用车的话车速不要太快，大概8.9十码，对于后期会有好处
新车大修完注意机油的压力，水温的变化，开车的时候不能拖挡，也不能超转速行驶。跑一段路检查下是否有漏油口水的地方。
要有磨合期、磨合一段时间，要注意水温、机油、如果发动机故障等有亮的话建议去大修的地方检查
汽车发动机大修后磨合期时速多少最佳？
大修之后发动机机油500公里要更换，包括机滤，以便将发动机磨合初期产生的细微的金属屑等杂质排出。之后正常使用车辆就可以了，按照5000公里或者6六个月的间隔来正常保养车辆。 因为发动机大修后，更换的零部件加工公差比较大，再加上维修工的粗糙操作等会造成积累误差，导致零部件机械配合精度差，因此大修后的发动机更需要磨合。建议；磨合时间2000公里 新车大修完毕后，需要静止怠速磨合4个小时以上，才可以上路行驶，上路后一般是3个月或是3000公里的磨合期 磨合期主要是使发动机活塞和汽缸壁缓慢摩擦，以保证汽缸壁在磨合期内变得光滑。 没有磨合期是说汽车（好车）在制造过程中工艺非常精细，汽缸壁已经非常光滑，所以不需要磨合了！ 所以，你可以看到有的车磨合期是2000公里，有的是3000，有的是5000公里的！ 磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定搜索型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。 出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。 磨合期如何度过 顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。 1.起步先预热 冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。凉车时候也不要轰油门。 2.速度需控制 处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。 3.挡位要勤换 不要长时间使用一个挡位，应以低挡起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低挡高速，高挡低速的现象一定要避免。 4.制动分离合 处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小。 磨合期注意事项 处于磨合期的车辆，在平时要经常检查，提前发现问题并排除它。 1.机油、冷却水、轮胎气等，一定要充足，无泄漏现象发生，发现亏欠时应及时补充。 2.各部分如有不正常的响声，要及时检修，磨合期间的机械故障对车辆造成的影响，往往比度过磨合期的车辆受机械故障的影响要大得多。 3.一般车上在仪表盘中都有警报灯，有的车上甚至还装上了电脑。及时发现仪表盘和电脑里的警报信息，才能更好地掌控车辆的状况。 4.处于磨合期的车辆装载质量一定不要超过额定载重量的70%，满载、超载对新车各个构件都会造成极大的损害。 一般为1000~1500公里。 @2019
磨合期在60-90km/h之间速度行驶，不暴力行驶，不猛加油门，3000公里以后开始拉高速，保养换机油。
汽车发动机保养：
1、要保持油净、水净、气净和机体净，加正规加油站的好油、用正规厂家的防冻液，按时保养更换空滤，时不时还得清洗几题。
2、经常检查紧固部位，每次保养或者半年，都要做一次发动机的的检测。
3、要勤观察、勤检查，发现故障及时排除，要做好发动机的保养工作，使机器始终保持在良好的状态运转。
扩展资料：
发动机经常使用会产生大量的热量，所以散热也是头等大事。长期高温，会让发动机出现故障，导致汽车不能行驶。长期清理，打扫卫生，可以帮助散热，不让灰尘堵塞散热器。大家要养成，定期清理卫生的好习惯。
保证油足、水足、空气足；半年或者5000公里以上更需及时更换机油，不能不用防冻液，防冻液的沸点高，有利于发动机散热，防止开锅，还得记住隔半月检查一下，是否亏水。还要时刻检查发动机的通气孔是否有赃物或者堵塞。
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