- 领克01新能源汽车之家
- 跨车型的抉择，领克01和标致508买哪台好？
- 全新领克01上市售17.98-22.27万，30万内难逢对手
- 后悔买车买早了？领克01新能源来了！品质升级，乐趣无穷
- 改款之后的领克01，更加运动了，你觉得呢？
- 领克01推“全球版”！优化配置后进入欧洲市场，领克能卖火吗？
- 全新领克01上市 售价17.98-22.27万元
- 安全结构PK之领克01对比领克03 系出同门待遇有别
外观方面，?领克01整体造型设计感十足，车身尺寸方面，长宽高为4549*1860*1689mm，结合2734mm的轴距，符合这个级别的平均水平。
领克01的顶配版配有GPS导航系统、蓝牙/车载电话、导航路况信息显示，保证了日常行驶的舒适性。
动力方面，领克01顶配版搭载2.0T?254马力?L4发动机，能够满足日常驾驶中所需要的动力需求。
作为一款备受关注的紧凑型SUV，领克01凭借着性价比不错,加速强劲,油耗低等优点，以4.55的分数，在汽车之家综合排名中位于靠前水平。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
领克01新能源汽车之家
[汽车之家?新闻]作为领克品牌首款量产车型——领克01基于CMA（Compact?Modular?Architecture）模块化架构平台而打造，与沃尔沃XC40师出同门，并且搭载了一台源于沃尔沃的2.0T发动机，可谓是出生自带光环。正因如此，作为首款车型，领克对其自然有着较高的期待。自2017年11月领克01上市至今，经历了2年半的市场考验，那么这款车的产品力究竟如何？今天，我们就来通过大数据，来聊一聊领克01这款车。
根据汽车之家大数据，领克01的主要竞争对手包括领克05、领克02、星越。接下来，我们将会从市场销量、竞品格局、用户分布、车主评价四个维度为大家进行产品竞争力的全面解析。 AI看市场是我们全新推出的车市解析栏目，依托汽车之家海量精准的大数据，有理有据，对热门车型、市场趋势等热点进行专业客观的分析，带您快速掌握车市行情。第期内容，为大家带来的是领克01的产品竞争力的解读。一、市场销量
『领克01』
纵观近一年的时间线，领克01呈现出高低高的市场走势，尤其在今年2月份，受到疫情和春节期的影响，销量达到最低点，为508辆。从今年5月份的数据来看，领克01销量为0.25万辆，相较上月增长22.6%，对比去年同期下降38.1%，市场销量大幅下滑；今年前5个月累计销量为0.86万辆，相较去年同期下降55.8%，累计市场销量暴跌。 纵观整体紧凑型SUV市场，今年5月及前5个月累计销量同比增长率分别为32.9%和-16.7%，5月单月销量表现强劲，累计销量呈现一定程度下滑。无论在单月销量还是累计销量上，领克01均低于紧凑型SUV市场大盘增速。二、竞品格局
汽车之家大数据中不同车系间的相互对比次数能够很好反映用户心目中车系的竞争关系。根据汽车之家上的车型对比数据，与领克01进行对比的车系中，对比次数位列Top?3的竞品分别为领克05、领克02、星越，我们将其视作领克01的核心竞品。可以看出，对领克01来说，领克05对其用户的争夺最为激烈。 同时我们也能明显发现，从竞争数据来看，领克01的主要竞品大多来自品牌内部，如领克05、领克02、领克03，这样的竞争很容易造成兄弟间自相残杀。此外，从反向对比来看，领克05、领克02、领克03车型同样与领克01形成较为直接的竞争关系。要知道，领克05、领克02与领克01同属于紧凑型SUV市场，不可避免会形成相互竞争，但领克03属于紧凑型车，通过此举可以看出，消费者对领克品有较高的关注度，会在同一品牌之间进行选择。 不仅如此，领克定位为中国高端品牌，一直将海外品牌同级别车型作为其主要竞品。但从竞争关系来看，中国品牌旗下车型仍然是其主要竞争者。尤其从反向数据可知，对于RAV4荣放、皓影、探岳车型而言，领克01的竞争关系则排到30名以外，这意味着在消费者心中，领克与海外品牌存在一定的差距，当选购海外品牌紧凑型SUV车型时，不会与领克品牌同级别车型进行对比。 那么，在竞品圈中谁的用户热度最高呢？今年5月份，竞品圈下单用户（指给某个车型留下询价、试驾等信息或拨打400电话的独立用户）人数最高的为领克05，用户热度最高；下单用户人数最低的为领克01，需提升经销商活跃度，提供更具吸引力的行情报价，促进潜客下单；领克02的下单用户增长最快，用户热度实现较大幅度攀升。下单用户降幅最大的为星越，需要加大产品营销力度。 用户下单后实际的销量转化效果怎么样呢？今年5月，竞品圈市场销量份额最高的为星越，份额占比达30.3%。与上月相比，市场份额增长最快的为领克05，竞品圈份额增加20.9个百分点；领克02的竞品圈份额下降11.1个百分点，为份额下降幅度最大的车系。此外，从长期走势来看，近12个月星越竞品圈市场份额呈逐渐上涨态势，不断抢夺更多市场份额，其近12个月平均涨幅分别为0.36%；而领克01、领克02竞品圈份额进入下行通道，其近12个月平均降幅为2.12%、0.14%。三、用户分布
从用户下单数据来看，领克01及其竞品用户主要集中在华中、华东地区。领克01用户量Top?3省份分别为浙江、广东、江苏，Top?3城市分别为西安、北京、上海；领克05用户量Top?3省份分别为浙江、广东、江苏，Top?3城市分别为北京、上海、成都；领克02用户量Top?3省份分别为浙江、江苏、广东，Top?3城市分别为北京、上海、武汉；星越用户量Top?3省份分别为浙江、江苏、安徽，Top?3城市分别为杭州、上海、武汉。领克01与其竞品用户来自浙江、江苏、广东等省份的最多。竞品圈各车系在上海、北京、武汉等城市的市场争夺最为激烈。『领克01』
四、车主评价
在竞品圈中，今年市场销量排名第1的星越，用户口碑总体评分为4.56，在竞品圈中总体评分最高，在这里市场销量与用户口碑高度一致。从用户评价来看，星越在动力、性价比方面用户评价较好，但在空间、舒适性方面有待提升。 领克01口碑总体评分为4.54，位居口碑总体评分第二名，与星越相比，口碑总体评分差距不大，其在外观、动力方面较受用户青睐，但在油耗、空间方面评价一般，如在这些方面进行提升的话，有望获取更多用户。领克02用户口碑排名第三，在空间、油耗方面有一定劣势，需要进行提升以提高用户满意度。领克05用户评分最低，对油耗、空间用户有较多不满，需优化产品，满足用户需求，提升产品竞争力。 由此来看，用户对领克01车型具有较高的满意度，虽然用户对油耗的评价较为一般。但领克01还推出了PHEV和HEV版本车型，有效减少新车的油耗值。『领克01』
五、全文总结
领克01可以说是领克品牌打响市场的“排头兵”，其市场表现直接影响着品牌以后的声量。从目前产品力的结果来看，领克01在其核心竞品圈中，虽然市场销量大幅下滑、意向用户数量有所下降，但用户口碑较好，整体竞争力较强。未来在油耗、空间方面努力提升的话，有望进一步加强产品竞争力，吸引更多用户认可。 值得注意的是，如今新款领克01已经在工信部进行了申报，新车更新了前/后保险杠造型，使得新款领克01的外观风格更加贴近该品牌现有的家族化设计。同时在动力方面，申报的车型均配备2.0T发动机，并分为低/中/高三种功率调校，最大功率分别为190/218/254马力，预计未来1.5T车型也将继续推出，值得期待！（文/汽车之家?数说行业）跨车型的抉择，领克01和标致508买哪台好？
领克01新能源汽车的工作原理：
1、新能源汽车是用非石油衍生物作为动力的汽车，普通汽车的工作原理是由发动机将热能转变为机械能的过程，是经过进气、压缩、作功和排气四个连续的过程来实现的，每进行一次这样的过程就叫一个工作循环。而新能源汽车按照动力的不同，其工作原理也各不相同；
2、混合动力汽车和氢发动机汽车的工作原理与普通汽车的工作原理相同；
3、燃料电池电动汽车是利用氢气和空气中的氧在催化剂的作用下．在燃料电池中经电化学反应产生的电能作为主要动力源驱动的汽车。燃料电池电动汽车实质上是纯电动汽车的一种，主要区别在于动力电池的工作原理不同。一般来说，燃料电池是通过电化学反应将化学能转化为电能，电化学反应所需的还原剂一般用氢气，氧化剂则用氧气，因此最早开发的燃料电池电动汽车多是直接用氢燃料，氢气的储存可用液化氢、压缩氢气或金属氢化物储氢等形式；
4、纯电动汽车是一种用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶；
5、其他新能源汽车包括使用超级电器、飞轮等高效储能器的汽车。目前在我国，新能源汽车主要是指纯电动汽车、增程式电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池电动汽车，常规混合动力汽车被划分为节能汽车；
6、从全球新能源汽车的发展来看，其动力电源主要包括锂离子电池、镍氢电池、燃料电池、铅酸电池、超级电容器，其中超级电容器大多以动力源的形式出现。
百万购车补贴
全新领克01上市售17.98-22.27万，30万内难逢对手
前不久网友留言在纠结轿车与SUV，特别是标致508和领克01让自己陷入了选车纠结之中，今天就来聊一聊这两台车究竟如何选购。
标致508，这台车的造型讲真在我看来是法系难得思路正确的一次，而领克01则是让不少人望而却步，这台车的造型太过于前卫，完全不是一张可以让全年龄消费者接受的面孔。
标致508在欧洲发布时被誉为最美轿跑，但进入国内后依然没有逃脱加长的命运。从外观来看，这款车依然体现了法国人高超的设计能力。犀利的前脸造型回头率超高，两条獠牙式的日间行车灯兼转向灯的造型独一无二，加上漂亮的盾牌型满天星中网以及漂亮的全LED大灯，它的前脸设计真的不知道比那些“网红脸”高到哪里去了。侧面虽然加长了但是比例并不难看，而尾部的设计同样继承了前脸的高辨识度，狮爪式的尾灯呼应了内饰钢琴按键的元素。
很多时候领克01会被认为是自主品牌高端车型，但实质上它算是沃尔沃和吉利的合资车，所以这台车的品质其实是超越了大多数人自主品牌一档。它融合了沃尔沃的技术，并加上吉利对于中国市场的理解，你甚至可以将它理解为换标XC40，素质良好。当然，外观就有点太过于个性，横贯的进气格栅中网，大灯还用了浸入式，车顶的镀铬条形成了撞色设计，而日间行车灯树立在机盖上，让看惯了大众车的我们，很是尴尬。但如果喜欢标新立异的外观，领克01绝对合适。
而且你有没有感觉到，标致508的设计感觉和日产天籁有些类似，特别是在侧面轮廓上，但考虑到第七代天籁被大家认可的造型，这句话放在标致身上绝对是赞扬，太多时间没有看到一台顺眼的法国车了。所以外观这点，标致508略有优势。
标致508搭载了1.6T和1.8T发动机，其中1.6T是经典的THP发动机，可以输出170马力、250牛·米，搭配6速手自一体变速箱。而1.8T发动机则是在1.6T的基础上扩缸而来，国外是没有这个型号的，相比1.6T增强了低扭表现。它可以输出211马力、300牛·米，搭配8速手自一体变速箱，输出完全不比一些低功率2.0T弱。根据汽车之家口碑给出的车主油耗数据，508L的1.8T版本百公里油耗为8.6L，1.6T工信部百公里油耗为6L，可以说这台车的燃油经济性表现是超出预期的。
领克01的动力相关属性得益于沃尔沃的技术和***，领克01的行驶品质和驾驶体验，在我们看来，也是略高于其他国产品牌的，包括另外的几台高端自主SUV。起步时就能感觉到不错的品质感，油门调校适中，刹车偏紧，踩油门加速后换挡速度和逻辑性也没得挑，而且能明显感觉到发动机余力充足，加速极为轻快。
而在绕桩体验中，领克01可以保持非常出色的车身姿态，座椅对于身体的包裹性和支撑性都极为出色，即便是连续做出重心转移动作，也能感觉到车身比较紧凑、底盘扎实。
而从空间的角度来说，实质上领克01并不太在意后排空间的营造上，这是一台更强调驾驶乐趣的车，身高180的乘员坐在后排体验并没有想象中良好，而反观标致508则是标准的中级车后排，腿部舒适，顶部空间充分，适合长途旅行。
所以如果真的在这两台车之间纠结，就一定要想明白，自己希望的是一台充满驾驶乐趣的SUV，并且想要尝鲜挑战一下国产自主顶点的品质，那么领克01真的挺适合，而如果更重视全家舒适，那么标致508就是非常不错的选择了。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
后悔买车买早了？领克01新能源来了！品质升级，乐趣无穷
12月1日，全新?领克01正式上市，新车提供燃油、PHEV插电混合动力两种能源驱动形式，共计发布五款车型，分别为型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV?Halo，售价区间为17.98万-22.27万元。
全新领克01用了领克2.0代内饰设计语言，用一体贯穿式设计。新车搭载12.3英寸全液晶仪表盘，有着1920*720的分辨率，为驾驶者带来更为清晰的视觉呈现，同时用防反光设计，保证仪表盘在强光下的可视性。同时，全新领克01用了更环保座舱，选用TPO2?环保内饰材料，配备CN95空调滤芯等。
动力方面，全新领克01搭载Drive-E?2.0TD+8AT豪华高效动力总成，提供两种不同的动力总成配置，其中，劲Halo及暗夜版车型搭载性能强劲的Drive-E?2.0TD?T5涡轮增压发动机，最大输出功率254马力（187kW），峰值扭矩350N·m，百公里加速6.7秒。同时，百公里制动距离可达34m。Drive-E?2.0TD?T4?Evo涡轮增压发动机则首次搭载在领克01型Pro、耀Pro两驱车型上，最大输出功率218马力（160kW），峰值扭矩325N·m。
全新领克01搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，可实现100毫秒从100:0到50:50的四驱动力切换，还实现了四种驾驶模式切换：舒适模式具备舒适的转向手感；运动模式具备沉稳的转向手感以及更迅速的动力响应；经济模式更注重燃油效率的驾驶风格；越野模式强调抓地力，平缓动力输出节奏，达到最优通过性。
与此同时，领克01?PHEV?Halo拥有Drive-E双引擎科技和P2.5混合动力技术，其中Drive-E?1.5TD涡轮增压发动机匹配7DCT-H湿式双离合变速箱纯电动续航里程最高可达81km。
全新领克01?PHEV?Halo
除了驾控优势之外，新车还搭载了高通骁20A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机，同时，全新领克还支持OTA升级。
在智能驾驶方面，全新领克01全面升级ADAS系统硬件和算法。新增HWA公路系统、TJA交通堵塞系统、ELKA紧急车道保持等。同时具备L2+级别自动驾驶技术。
总的来说，此次领克01的中期改款，针对细节和性能进一步提升，可以看出新车更加强调安全性和驾驶，这也表明了未来将会有更多车辆搭载驾驶系统，号称30万以内没有对手的领克01到底怎样我们还是交给市场来决定吧，期待领克01上市后的表现，同时我们也希望能尽快试驾到该车型为大家带来最真实的感受。
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改款之后的领克01，更加运动了，你觉得呢？
近些年来，新能源车型渐渐成为汽车市场中的新宠儿，不少年轻人将这类车型作为购车首选。近日，?领克01新能源上市，新车售价22.27万起。靓丽的外观与齐全的配置使得新车一上市就备受关注。一些已经买车的车主表示后悔买早了，要是自身资金充足，定会购买此车。究竟，此车有何魅力呢？又是否值得购买呢？
一、独到外观，英姿飒爽
领克01新能源的外观设计看似平淡，实则暗潮汹涌。上格栅与大灯组紧密相连，整体搭配和谐又内敛，带着极强的未来科幻感，令人印象深刻。前大灯组皆用LED光源，照明效果出色。无论是阴天，还是黑夜，一经点亮就能发出夺目光芒，吸睛同时富有极高的实用性。
新车尾部造型十分多元，线条元素的加入让车尾看起来更富层次感。"L"型分体式尾灯组造型独到，从视觉上拉伸了车身宽度，使得新车看起来更为宽阔。
二、简约内饰，奢华随处可见
领克01新能源的内饰设计偏简约华丽，看似寻常，却带有极高的格调，令人忍不住惊叹。一进入车内，就被大尺寸的中控液晶屏所吸引。屏幕上方便是排气孔，还有一圈银色饰条，视觉效果出色。
主驾驶座的三幅式方向盘握感舒适，造型大气，符合当下潮流走向。而车内的座椅用皮/翻毛材质混搭包裹，触感舒适，不输真皮座椅。此外，前排座椅皆带有加热功能，十分适用于寒冷的冬季，让前排乘客免受寒冬"侵蚀"。
三、配置多元，实用又智能
领克01新能源在汽车配置方面的表现令人咋舌，很难想象这样多元又智能的配置会出现二十万级车上。新车配备道路交通标识识别、主动安全系统、车道偏离预警与保持等系列安全系统，充分保障车内人员的生命安全，稳步提升驾车安全性。
新车还配备全速自适应巡航系统，解放车主的双脚，一定程度上降低驾驶疲劳感，让驾车变得轻松又便捷。可开启天窗的加入，有效提升了新车的格调，使其更拉风。新车一上街，就能成为焦点，引得路人纷纷驻足观望。
四、动力出色，油耗感人
领克01新能源将搭载插电式混合动力系统，动力性能出色，足以满足日常驾驶需求。新车在油耗方面的表现令人惊叹，其工信部综合油耗仅为1.4L/100km，十分节能。
经过层层分析，不得不说领克01新能源是一款表现异常出色的车型。新车兼具高颜值与高配置，能让车主享受到别样的驾驶乐趣。
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领克01推“全球版”！优化配置后进入欧洲市场，领克能卖火吗？
作为领克旗下销量最好的车型，?领克01前段时间刚刚经历过小改款，并且正式上市发布。那么今天各位车迷就随小编一起来看下这次小改款之后的领克01究竟在哪些地方进行了升级。
新款01在外观设计上没有巨大的变化，但小细节的修改让整车多了几分运动感。前脸下方的雾灯被取消了，取而代之的前保险杠仿佛和领克03+上的运动套件如出一辙。在加入套件之后，整车的风格和谐了许多，从前脸到车侧，基本每一个细节都经得起推敲了。同样的设计思路也延续到了车尾，老款圆润的风格逐渐改为了现款棱角分明的设计，而更多运动化元素的加入也让01开始有了03+的战斗范。
而且顶配车型的轮毂也由19英寸提升为20英寸，视觉效果上更佳，不过对于噪音和驾驶感受的还是有一定的影响。整体来看，经过小改款之后01变的更加时尚运动。
新款领克01的内饰设计与领克05十分接近，在造型和用料上可以说一点也不逊色于豪华品牌，而且按键布局很合理，中控屏的反应速度在系统升级之后操作起来也十分流畅，领克确实也一直在进步，此次内饰的升级也是相当有诚意。
空间方面由于轴距没变，所以新款领克01的空间依旧变化不大，能满足日常的使用，但是并没有宽敞到那种。领克的座椅造型和质感都不错，偏向运动型的座椅包裹性比较好，个人觉得新车能够把坐垫再做的更长一点就好了，现在的座椅尺寸还是有点窄。
小改款领克01最大的变化就是动力总成，虽然依旧是2.0T涡轮增压发动机，但是对于功率上的调整还是非常明显，高功率发动机的最大马力提升为254匹，峰值扭矩为350N·m。相比老款，有了一定程度的提升，但是油耗表现可能由于更换了尺寸更大的轮毂会受到一些影响。
整体来看，领克01在小改款之后运用了诸多运动元素，更像是一款非溜背造型的领克05，各方面的配置也与领克05基本持平，但由于没有溜背造型，后排的空间表现会稍好于05，而车内空间这一点恰恰是国人们最为关注的地方，所以可以预计小改款之后的领克01依旧在一段时间内充当领克品牌的抢占市场的排头兵。
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全新领克01上市 售价17.98-22.27万元
四年前，领克品牌横空出世，作为吉利和沃尔沃的合资品牌，领克可谓是含着"金钥匙"出生的。一个是中国汽车行业的顶梁柱，一个是有着世界级安全性的口碑品牌，当年吉利和沃尔沃合资而来的新品牌领克，现今看来实力如何呢？
1.?领克的全球梦能实现吗？
近日，领克在成立四周年之际发布了全球化战略，在荷兰阿姆斯特丹设立海外首家线验店，同时发布?领克01全球版车型，中欧同步开启预售。相比现款领克01，全球版车型车身尺寸稍大，外观更加运动。
新车比较明显的变化是它的动力总成，其最大功率相比现款增加60马力，并且匹配8AT变速箱，动力更加强劲。关于新车配置等其它参数仍未公布，期待全球版车型在配置会有更好的表现。
前段时间领克汽车以线上发布会的方式发布其"欧洲"，其中比较多涉及的是共享理念，用订阅模式每月订阅500欧元即可租赁领克01实现共享。但对于国内消费者，大部分都会比较珍惜自己的爱车，并且车型售价在中国也有一定的本土优势，由此估计领克的共享理念不会带到国内。
领克在国外设置线验店也是展示中国实力的一个好机会。从海外首家线验店阿姆店的诞生，也意味着领克的全球梦开始步入一个新的阶段。
2.?为何是欧洲？
回想起几年前，领克带上01车型把品牌发布会设置在德国柏林，领克02在荷兰阿姆斯特丹开启发布会，到如今的海外首家线验店阿姆店同样都是设置在欧洲，并且全球版车型是中欧同步开启预售上市，那么许多人都不禁会问了，为什么是欧洲呢？
大家都知道，领克其中一个技术爸爸沃尔沃是来自欧洲。领克来自沃尔沃的欧洲系统，现有的产品基于沃尔沃汽车主导，在与吉利的合作中，沃尔沃主要以技术入股的形式参与，领克能顺利与沃尔沃共享技术。以领克01为例，其发动机用沃尔沃T4发动机，并使用由沃尔沃汽车主导、吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA架构，整车与沃尔沃有着紧密联系。
领克汽车一方面吸收沃尔沃的造车基因，另一方面依托吉利集团的体系运转。而吉利在与沃尔沃的合作中更多的是资金的形式入股，吉利也希望说能够借助领克把自身品牌车型带出国门，从而实现共赢。
此外，欧洲市场对新能源产品的市场接受度和普及度远超中国市场，欧洲的电动车市场占有率甚至超过50%，因此领克带去欧洲的HEV和PHEV车型在当地也是非常有市场的。并且欧洲也是汽车的发源地，汽车工业实力雄厚，若能经得起欧洲这块试金石的磨练，基本上就能得到国内外的认可了。因此，领克若能在欧洲市场上立足也就意味着几乎能完全实现全球化的理念了。
3.?还有哪些品牌走出国门？
其实，生于中国的汽车品牌里，还有不少品牌也是走出国门并能获得成功。像是长城和奇瑞，它们是最早一批走出国门的自主品牌。长城主要出口澳大利亚，旗下的皮卡在澳大利亚的销量较为理想，并今年在欧洲销售欧拉品牌电动车。而奇瑞主要出口中东国家，但旗下的星途车型以优异的产品力进入欧洲市场，并搭载的自主发动机，可见其品牌实力。
五菱汽车走出国门也是许多人知悉的，五菱在印尼市场建立生产工厂，主要生产宝骏530车型。还有前段时间比亚迪的唐EV也是出口直接到欧洲挪威进行销售，并取得相当不错的销量。此外，如爱驰汽车、小鹏汽车与蔚来汽车等造车新势力也将陆续进入欧洲市场。
确实，自主品牌愿意走出国门进入欧洲市场一是其体量足够庞大，二是能够从侧面证明自主品牌的体系力和产品力，对品牌的信任度提升有很大作用。
写在最后的话：
如今，许多自主品牌都表示正在进军欧洲市场，但迄今为止，并没有一个自主品牌真正进入欧洲的乘用车市场。而领克品牌的设计、研发及产品理念都来自欧洲，在一定程度上与其它中国品牌拉开一段距离。至于能否在当地站稳脚跟，就要看领克进军欧洲市场后的表现了，我们拭目以待。
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安全结构PK之领克01对比领克03 系出同门待遇有别
12月1日，全新?领克01正式上市，售价区间17.98万-22.27万元，包含4款燃油版和1款PHEV插电混合动力版车型。
动力方面，全新领克01燃油版车型搭载Drive-E?2.0TD+8AT动力总成，其中，劲Halo及暗夜版车型搭载Drive-E?2.0TD?T5涡轮增压发动机，最大功率187kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速6.7秒。
而Drive-E?2.0TD?T4?Evo涡轮增压发动机则首次搭载在全新领克01型Pro、耀Pro两驱车型上，最大功率160kW，峰值扭矩325N·m。
对于混合动力版车型，全新领克01?PHEV?Halo版搭载Drive-E?1.5TD涡轮增压发动机，匹配7DCT-H湿式双离合变速箱，百公里综合油耗1.4L，搭载西门子高效电机，纯电动续航里程最高81km。
全新领克01车身尺寸长宽高4549*1860*1689mm，轴距2734mm，配20英寸轮毂。同时，用全新格栅和前后保险杠、LED大灯以及外露式双排尾管设计。
内饰方面，全新领克01搭载12.3英寸全液晶仪表盘和12.7英寸中央触控屏，用TPO2环保内饰材料，配备CN95空调滤芯等。新车还搭载了高通骁20A+恩智浦i.MX6Q双芯片智能车机，全新的HMI界面设计，同时，还支持应用生态和用户体验OTA持续升级。
智能驾驶方面，全新领克01新增HWA公路系统、TJA交通堵塞系统、ELKA紧急车道保持等多智能驾驶功能，还配备了360°全景影像，具备L2级别自动驾驶技术。此外，全新领克01还搭载了博格华纳第五代智能四驱系统，有四种驾驶模式。
上市同时，全新领克01为新用户带来以下购车权益：
前10000名购车用户，将获得4000元购车领享金，前10000名购买型Pro/耀Pro车型的用户，将加享免费选装价值3000元的智驾增强套装。
所有首任车主可以享受领克品牌的无忧三免服务：终身免费质保、终身免费数据流量、终身免费道路救援；
PHEV?Halo用户还将加享终身免费电池质保、终身免费指定地点充电权益；同时，还有更多金融及增换购购车权益。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
安全结构PK之领克01对比领克03，今天我们来看看系出同门的两款领克有什么异同之处。一个是轿车领克03，另一个是SUV车型领克01，结构方面其实二者的底子也是基本一样。不过SUV的价格肯定是更贵一些，是不是在安全方面也能有所提升呢。接下来咱们详细的看看吧。
前部防护结构：领克01
领克01前防护梁单薄且中间缺失，有缓冲泡沫，杠体左右两端设计特殊溃缩槽。优势在于杠体用铝合金材质，吸能好且轻量化。防撞梁上方用金属支架连接水箱框架，和VV5如出一辙。杠体内部并无特殊吸能结构，后方吸能盒体积超大且内部为蜂窝状，吸能效果比传统造型更好。车头左下角单独安装一个自启停电瓶，发生前部碰撞时损坏几率较大。
前部防护结构：领克03
领克03前防撞梁为铝合金材质且侧面呈口字型，吸能效果好。吸能泡沫层位于杠皮蒙皮内，前部没有设计行人腿部防护梁。
杠皮内还设计了气压传感器，遇到行人碰撞事故时可激活机舱盖向上弹起功能，减少伤害。
铝合金吸能盒呈类蜂窝状，提升了吸能效果，但没有设计压溃诱导槽仅有溃缩点。
后部防护结构：领克01
领克01后防撞钢梁用弓字形吸能结构，吸能盒带溃缩引导槽，总体设计方案近似于德系车型。但杠***于后尾门内侧，碰撞时尾门先于杠体被撞击，使得防撞梁起不到应有作用。左侧吸能盒有一道溃缩引导槽，右侧则是两道，令人无解，但显然右侧吸能效果更好。
后部防护结构：领克03
领克03后部防撞梁为钢制，正面冲压出大面积吸能凹槽。杠体中间宽两端窄，是常见的规格。
后部并无设计泡沫吸能层。后杠吸能盒仅有一道压溃诱导槽，但设计了多个压溃点，可以起到相似的溃缩作用。后杠体两端均为三颗螺栓连接，虽无伤大雅但的确节约了微小成本。
车门防护结构：领克01
领克01前后车门内饰板均贴合大面积原生隔音棉，后门特别设计了隔音泡沫，线束防护为绝缘布。车门用一体冲压工艺，美观度好。车门防水层用树脂材料密封，给维修拆解带来困难，但密封效果好。前门内部用弓形防撞梁辅以一道加强筋，止震贴为无异味丁基胶，后门为弓形防撞梁且没有加强筋，止震材料同样是丁基胶。四门框焊点差距较大，前门稀疏无规则，最稀每延米焊点8个最密也仅有18个，后门每延米焊点18个，非常稀少。
车门防护结构：领克03
领克03车门均用美观度更好的一体冲压工艺制成，内侧钢板面积较大，相应的维护口较小。前门内部设计一道加强筋，一道Ω形状防撞梁，另外顶端辅以宽大加强结构，沥青止震板面积也较大。
后门缺失了加强筋结构，其它方面与前门设计一致。此外，车门内饰板铺设了大面积原生隔音棉，为单层材料。
全文总结：两车大体设计一致，但是细节上还是区别对待。
领克01前杠铝合金材料，吸能盒是蜂窝状铝合金，带有特殊的缓冲压溃槽；领克03同样用铝合金杠体和吸能盒，但没有涉及特殊的压溃槽，升级的地方是前杠内设计了气压传感器，是机舱盖主动弹起功能的触发装置。
领克01和领克03的后部结构几乎一样，都是比较普通的设计结构，且固定螺丝均缺少一颗。但是领克03的吸能盒长度明显小于领克01。
领克01和领克03的后车门都缺少了必要的加强筋结构，领克01的车门内饰板防水层比较高级，整块树脂材料复合板，领克03则是大面积钢板覆盖，用小塑料板封堵孔洞。
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