日前，就三菱进口车业务在中国的发展情况，新浪汽车专访了三菱商事进口汽车事业部总经理饭田健治，以下是聊天实录：
1、新浪汽车：08年三菱中国的新车上市安排表是怎样的？
饭田健治总经理：9月将要进口LANCE EVOLUTION X 、10月将要进口LANCER EX 、明年1月将要进口ECLIPSE。
2、新浪汽车：网友比较关心的新款Lancer、Evo X等，今年是否会在国内上市，它们的定位和定价将会如何？
饭田健治：会引进中国带给消费者。
LANCER 25万以下 追求运动、喜爱时尚的新贵或中产阶级。
LANCER 50多万 特别的年轻人、赛车运动的喜爱者
3、新浪汽车：作为一个在网民心中具有传说色彩的车型，lancer evolution是不是很快要引进最新的车型了。售价大约在多少？
饭田健治：LANCER EVOLUTION确实是一款具有色彩的车，我们都很喜欢。它从1992年在世界汽车拉力赛(WRC)中胜利开始，每年都在实现不断的进化。对于三菱汽车来说，赛车运动不仅是一项宣传活动，它是三菱汽车品牌的基础，也是汽车制造之根本。LANCER EVOLUTION不仅融入了在赛车运动中总结得来的发动机和4WD系统等各项的技术，而且充分考虑了作为日常用跑车的使用，进行不断进化与改良后，为更多的开车人提供驾驶乐趣。是非常棒的一款车。具体售价目前没有最终决定，大概50多万。
4、新浪汽车：请简单谈谈中国市场新一代的Lancer Evolution(参数配置 图库)的特点。
饭田健治：中国市场新一代的Lancer Evolution三菱汽车在今年的秋天投放，新的EVO在发动机、外观造型等方面进行了全新设计。新一代“Lancer Evolution”有最新的技术系统，是一款任何人都可以心情舒畅、放心地来开的新一代高级轿车。外观有霸气，内饰人性化。有三菱轿车全新的前脸造型，各项高级的车辆配置，保证了环保和安全。尤其是，这款马上进口中国的Lancer Evolution X在技术上有 “S-AWC”，让车子在各种状况下都能够按照开车人的idea，无论是谁都可以放心开心地开车。这是我们三菱汽车的Hero car！在这次北京车展20号下午的三菱展台举办的明星赏车会上，成龙先生也特别提到，Lancer Evolution是他本人最喜欢和欣赏的三菱坐驾。
5、新浪汽车：今年三菱中国在汽车销售方面会有什么新的举措吗？比如在推广或在售后方面有什么新的力度？
饭田健治：销售方面- 我们今年会引进好几款新的进口车型，并且加大宣传推广力度，比如除了这次北京车展以外，我们还筹备参加广州车展，以及深圳、大连、成都、杭州等地方车展，也会积极地参与到全国各地的活动当中，让更多的消费者近距离了解和体验三菱的文化、先进技术和每一款进口系列车型。
售后方面- 我们每年9月都为三菱进口车主举办售后服务月活动，免费提供各款进口车型的相关售后关怀服务。为了使广大车主长久地、安心地驾驶三菱汽车，我们进口车总代理授权认定的经销商或维修站时刻准备为车主提供优质的车辆维修及保养服务。另外需要强调给消费者，不要使用质量不好的代用部品，应该使用三菱汽车专用的纯正部件，它们是为三菱汽车保持最佳性能而设计制造的。
6、新浪汽车：您认为去年销售任务达到(超越或未达到)目标的主要原因是什么？而08年，你们的目标又是多少？
饭田健治：第一、三菱进口的几款车型，尤其是欧蓝德(参数配置 图库)EX，受到非常多消费者的的认同和喜爱；
第二、三菱商事作为三菱进口车的总代理，与全国各地80家经销商紧密合作，在进口车型销售、零配件供应和售后服务方面为三菱用户提供专业技术服务。
7、新浪汽车：Outlander-EX在路上越来越多，这证明这款车卖的也是越来越好。有没有什么具体的数字能和大家分享的。随着销量的不断增大，三菱总部有没有考虑到把这款车拿到国内生产？
饭田健治：去年我们销售了一万台！现在欧蓝德EX作为进口车受到很多消费者的喜欢，也是我们销量最大的一部车型，买了车以后的用户评价也很高。消费者反映 欧蓝德EX除了外形、性能和技术方面表现很好之外，性价比非常高。目前完全没有国产。
为什么现在的汽车市场上看不到三菱汽车了？
我觉应该是：
1、当时的三菱发动机虽老旧但技术成熟，结构工艺配件成本低，很多国产发动机都仿造过;
2、最重要的因素是人家肯给你，要不然为什么国内那么多的三菱系列发动机而没有通用系列大众系列福特系列本田丰田的，国内的汽车生产动力方面除了国产三菱发动机，别的应该是拿不到或成本过高不适合造成的；
3、上海大众卖了这么多年了也没见上汽有自己的发动机出来，国内四大车企没两样，年销售量那么大都是卖合资车出来的，给外企挣了那么多钱但建国几十年来又下了几个蛋？人家不给你技术你就只能按着人家给的图纸生产，高新技术人家掐脖子了不给你，老旧的你爱要不要。看看那满世界的高档车中国有能创造的吗，没有，超过二十万的自主车还有多少，涡轮增压、缸内直喷、分层燃烧、混合动力、可变排量、可变气门’升程这些发动机技术哪个不是在外面卖够了才到中国生产。四大家不努力，小车企可劲力十足自主创新做自己的技术，比亚迪奇瑞吉利长城这些性价比都还是不错的，能力之内还是多支持一下国产吧。
“猎豹”和“三菱”是什么关系啊?
说起这个品牌，大家定是再熟悉不过了吧，现在马路上行驶的汽车里面有很大一部分都是使用了三菱发动机的，它可以说是自主品牌的爱宠了。之所以有这样的市场地位，它自然是有着别的品牌无法代替的优点的了——性价比高，三菱发动机是出了名的好用，质量总会杠杠的，就算是出了问题修理起来也是很轻松的事。
掌握了先进的发动机技术的企业在现在市场上是很吃香的，成熟技术难求，像三菱这样的就会捕获不少汽车厂商的芳心了。可是有一点很奇怪——既然三菱的发动机做得那么好，为啥现在中国看不到三菱的车了？它为何走到了在中国卖不出去的地步？其实在上个世纪，三菱汽车也是曾经很火的，备受消费者喜欢，不过由于种种原因，如今它的名气已经大不如从前了。
大家还记得三菱当初的丑闻吗？一会刹车失灵、一会又被爆出市场上存在多达8万台的问题车、汽车服务态度不佳等等，可谓是问题百出了，迅速地失去了大众的信赖。不过小编觉得最大的问题还是当初它面对消费者的那种事不关己的态度把自己的前途断送了，其越野车出现了一些故障，但是它却瞒而不报，也没有悔过的心，真是叫车迷寒心。大家都知道做生意最重要的就是信誉了，三菱不注重这方面的发展，自然就会受到市场的唾弃。
如今三菱企业没有把汽车当作是它的发展方向，所以对这方面投入的财力精力也是少之又少的，汽车不能够提到升级更新，款式逐年递减，在加上它那过于“个性”的外观，自然就会被市场淘汰了。
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猎豹和三菱最早和技术合作关系，后来是合资生产，前期的猎豹黑金刚和骑兵SUV都是老款三菱帕杰罗V31和V33的技术，从三菱帕杰罗V73开始猎豹和三菱合资，后来猎豹被广汽收购合资生产关系延续到现在，国产的三菱劲炫、帕杰罗劲畅、三菱欧蓝德等车型就是原来猎豹工厂生产的。
广汽三菱汽车优缺点：
广汽三菱汽车的缺点：内饰差用料一般（帕杰罗还好），噪音较大，整体舒适性比较差。
广汽三菱汽车的优点：三菱绝对是很好开的车，好东西都用到重要部位，悬挂、车架扎实，发动机超耐虐，路感好，维护配件费用低从企业发展史看——三菱汽车销量当年在日本排在第3的，但情况就如现在的丰田，销量好的时候质量就“当然”下降了。
浙江省物产集团公司的核心业务
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公司简介：
上海名创汽车销售服务有限公司成立于2003-11-05,注册资本1000.00万人民币元,法定代表人是田亚梅,公司地址是上海市嘉定区安亭镇博园路7590号A区、B区,统一社会信用代码与税号是91310114756102349B,行业是汽车零售,登记机关是嘉定区市场监管局,经营业务范围是汽车展览展示，北京吉普、北京三菱汽车品牌汽车销售，进口克莱斯勒品牌汽车销售，汽车零配件销售，汽车商品咨询服务。二类机动车维修（小型车辆维修），进口品牌汽车销售，进口道奇品牌汽车销售。 依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动,上海名创汽车销售服务有限公司工商注册号是310114000815568
分支机构：
上海名创汽车销售服务有限公司虹桥分公司,注册号是310112001239390,统一社会信用代码是91310114756102349B
上海名创汽车销售服务有限公司普陀分公司,注册号是310107000482640,统一社会信用代码是91310114756102349B
对外投资：
股东：
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金属材料板块是浙江物产集团核心业务板块之一，战略合作关系。市场范围和业务网络覆盖全国主要经济区域、重点城市及欧盟、东南亚、中东、拉美、独联体等国家和地区，年销售规模超过320亿元，钢材实物量超过650万吨，在浙江省的市场占有率达到25%以上。 在全球经济一体化背景下，浙江物产集团金属材料板块将通过产业链对接、供应链服务、价值链优化，为客户提供一站式集成服务；并按照内外贸一体化、贸工一体化的经营方式，不断创新经营业态，大力发展上下游供应链服务、配供配送、钢材连锁分销、项目招投标、大宗电子交易等新业态，实现金属材料经营量与质的同步扩张，成为国际金属材料贸易领域重要的贸易和服务商之一，中国金属材料流通行业的领先者。
浙江物产集团金属材料板块的核心企业有浙江物产金属集团有限公司、浙江物产国际贸易有限公司和浙江物产元通机电（集团）有限公司。
浙江物产金属集团有限公司
浙江物产金属集团有限公司是一家以金属材料流通为主业、油品贸易为次主业、酒店经营和房地产开发等多元业务协同发展的国有控股大型集团企业。
公司总资产100亿元，2010年公司实现经营规模537亿元，销售实物量1668.4万吨，利润5.86亿元。公司是浙江省物产集团公司主要成员企业，资产实力、经营规模和经济效益均占物产集团三分之一以上。公司在深耕浙江省内市场的同时，经营触角已延伸到长三角、珠三角和环渤海三大区域市场，并将逐步开发中西南、东北等国内市场，以及东南亚、中东、欧美等国际市场。 汽车板块是浙江物产集团核心业务板块之一，也是最早实施品牌战略的业务板块。业务范围包括国内外品牌新车销售和二手车交易、汽车维修、养护、租赁、拍卖、紧急救援、汽 车俱乐部等汽车后服务。浙江物产集团先后被美国通用、日本丰田、瑞典沃尔沃、一汽大众、上海大众、上海通用、东风日产、北京现代、戴克-三菱等近60家国内外知名汽车品牌授权为特许经销商，集团已建成近100家集产品销售、配件供给、维修服务、信息反馈为一体的国际化4S汽车销售服务店，已累计销售各类汽车60万辆，约占浙江省新车上牌量的16%。
集团汽车板块顺应汽车产业发展规律，整合内外部，创新经营业态，通过价值链后向延伸，汽车销售网和后服务网两网对接互动，前网拉后网，后网促前网，实现资本运作区域扩张，铸造优势服务品牌，形成汽车品牌销售、延伸后服务和资本运作互为支撑、联动发展的业务格局，成为一个覆盖浙江、湖南两省，辐射华东、华中市场、布点全国重要地区的中国第一品牌大型汽车综合服务提供商。
浙江物产元通机电（集团）有限公司和浙江物产国际贸易有限公司是浙江物产集团旗下经营汽车的主要成员企业。
浙江物产元通机电（集团）有限公司
浙江物产元通机电（集团）有限公司坐落于人杰地灵，风景秀丽的杭州西子湖畔，隶属于院120家试点企业集团之一、商务部20家重点培育的大型流通企业集团之一——浙江省物产集团公司。公司创建于1963年，由浙江省机电设备公司改制而成，经过四十多年的艰苦创业，现已发展成为拥有总资产80亿元、100多家成员公司的现代企业集团；2008年公司实现销售收入276亿元，同比增长17.7%。 公司的经营范围包括汽车贸易服务，机电产品、国际贸易、房产物业、金融期货等领域，其中汽车贸易服务是集团的核心主业。多年来，凭借完善的服务网络和专业化管理团队，公司取得了良好的经营业绩和长足发展，经营规模和经济效益连续13年在全国机电汽车流通行业中名列前茅。“元通”是浙江省知名商号和浙江服务名牌，公司是全国物资流通综合实力百强企业之一，也是全国500家最大服务企业之一。 能源板块是浙江物产集团的核心业务板块之一，经营品种包括煤炭、焦碳和油品等，煤炭业务承担着全省生产、生活用煤供应的主渠道任务， 除电力煤外，销售规模列浙江省首位。战略合作，煤炭与山西煤炭进出口、晋城煤业、中煤科技、兖州煤业、潞安煤业、榆林煤业、大同煤业、内蒙伊泰等，油品与中石化、中石油等大企业集团建立了稳固的渠道，并与中海集团、青岛正和、宁波天盛等大中型运输企业建立了合作关系，拥有港口、铁路、水运等多种物流渠道，建立了面向终端的配供配送分销服务网络体系，年销售煤炭1000万吨，油品60万吨以上。
浙江物产集团能源板块按照前端建立联盟、后端健全分销网络、中间联合物流网络的模式，通过不断调整和完善自身销售体系，建立与供应商的战略合作伙伴关系，依托强大的优势和终端网络优势，加强煤炭、油品供应链管理，精耕终端市场，发展直供配送用户，成为长江三角洲及东南沿海地区的龙头企业和全国知名的现代煤炭流通企业和油品经营企业。
浙江物产燃料集团有限公司 浙江物产燃料集团有限公司是浙江物产集团旗下经营煤炭为主的专业公司，是浙江省最大的生活市场用煤流通企业，拥有丰富的优势和发达的营销网络。浙江物产金属集团有限公司旗下的浙江物产石化有限公司，拥有成品油批发经营权和燃料油进口经营权，年销售油品50万吨以上。 国际贸易板块是浙江物产集团核心业务板块之一，业务特色为内外贸一体化经营，经营范围包括钢铁及其相关产品、汽车、燃料油、化工、机电、木材、纺织、轻工艺品等产品进出口业务和加工贸易， 主要进口国包括美国、欧盟、日本、俄罗斯、韩国、印度、澳洲等国家和地区，主要出口国包括美国、欧盟、日本、拉美、东南亚、中东、非洲等国家和地区，并与这些地区的外商有着泛深入的贸易合作。集团进出口贸易超过13亿美元，连续多年列浙江省省级外贸集团首位。
浙江物产集团国际贸易板块牢牢把握中国加入WTO和全球经济一体化来的机遇，按照“主业联动、内外一体、贸工结合”的发展方针和运作模式，发挥主业规模经营、资金和人才等方面优势，充分利用国内外两种、两个市场，内外贸结合，贸工结合，生产资料和生活资料相补充，内贸和外贸、进口和出口、境内贸易和境外贸易平衡发展，提升供应链集成服务能力，使浙江物产集团成为国际供应链中的重要一环，具有国际竞争力的大型流通企业集团。
浙江物产国际贸易有限公司
浙江物产集团国际贸易板块已经形成以浙江物产国际贸易有限公司为专业外贸企业为主导，浙江物产金属集团有限公司、浙江物产元通机电（集团）有限公司、浙江物产化工集团有限公司、浙江物产民用爆破器材专营有限公司和浙江物产森华集团有限公司等五家互为补充的企业集群。 化工板块是浙江物产集团按照“新业态、新机制、新管理”和“供应链服务、内外贸一体化、贸工一体化”的要求， 重点培育的业务板块之一。经营品种包括有机化工、精细化工、医药中间体、塑料、橡胶等产品的代理销售及进出口和、硝铵等民爆产品，通过集中购、统购分销、连锁经营和发展化工物流、提供配供配送服务等，在细分市场形成较高市场份额，年销售各类化工产品50万吨，销售规模超过40亿元。
浙江物产集团化工板块将通过整合经营、搭建经营平台、突出特色品种和大宗产品，并依托经济产业、工业园区和生产基地，按照贸工一体化和内外贸一体化的发展战略，深化与国内外大型化工企业的业务关系，完善覆盖浙江、辐射全国、连通国际的分销网络，围绕化工产业的发展，不断增加生产服务性业务，构建综合生产服务能力，成为浙江省化工流通行业的领先者和国内外知名的化工流通企业。
浙江物产集团旗下浙江物产化工集团有限公司、浙江物产民用爆破器材专营有限公司和浙江物产森华集团有限公司是以经营化工产品为主的三家企业。 现代物流是浙江物产集团重点培育的业务板块之一，也是集团发展流通产业化的重要支撑。 浙江物产物流板块以物流基地规划建设为基础，根据集团分销服务网络的建设和业务的 开展，在省内杭州、宁波、嘉兴、金华、台州等建立五大综合物流基地，并通过整合社会物流等，建立与完善相应的物流节点，形成较为完善的物流网络体系，提升浙江物产集团整体的分销能力和配供配送能力，使现代物流成为集团总体发展战略规划目标实现的支撑和新的产业，实现集团商流、物流、信息流的互动，并成为国内领先的生产资料物流综合服务集成商。
浙江物产集团物流板块以浙江物产物流投资有限公司专业物流企业为主，浙江物产金属集团有限公司和浙江物产元通机电（集团）有限公司两家物流业务互为补充。 林木农矿业板块是浙江物产集团致力培育的新板块。浙江物产森华集团有限公司作为承担有关森工业务的主体， 公司注册资金为壹亿元人民?，主要经营范围为林木产品、粮油制品、农副产品、饲料、矿产品，自营和代理进出口业务、实业投资、资产管理、信息咨询、仓储运输等。公司已有成熟的木地板销售、原木进口、橡胶贸易、大豆进口及销售等业务。作为浙江省与俄罗斯赤塔州、哈巴罗夫斯克建立战略性合作的开发项目之一，公司正着手考察调研俄罗斯林木伐、生产、加工业务，通过上控俄罗斯森林，下建生产、加工、出口网络和基地，建设集内外贸为一体、贸工结合的复合型企业集团。
除了上述七大主业板块之外，浙江物产集团旗下成员公司在机电产品贸易、期货交易、房地产、物业、宾馆餐饮等领域也广泛开展业务，并取得了不俗业绩。
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