宇通H8比起一般公交车的优势非常明显：从载客人数来说，宇通H8比同类公交多4~8人，8.5米的宇通H8的载客人数更是比同类公交多13~18人。在运营可靠性方面，宇通H8搭载了睿控系统，有效降低了运营故障率。在适应路况方面，宇通H8更适合中小城市相对较窄的道路，爬坡动力更强了。此外，它还能节省燃料，降低PM排放值，是非常环保的新能源公交车。不管是考虑经济效益还是环境效益，宇通H8都更胜一筹。我想这也是未来公交车的发展趋势吧，环保节能才是宇通H8最大的优势所在。
宇通的实力为什么不如比亚迪
宇通客车有八大类车型：校车、企事业单位班车、房车、新能源客车、客运客车、旅游客车、公交客车、定制专用客车。
1、校车：用于运送学生往返学校的交通工具。分为：10-20座、21-30座、31-40座、41-50座、50座以上等型号。
2、企事业单位班车：企业接送员工上下班的班车。分为：10-20座、21-30座、31-40座、41-50座、50座以上等车型。
3、房车：一种可移动、具有居家必备的基本设施的车种。分为：A型房车、B型房车、C型房车、拖挂式房车。
4、新能源客车：包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV，包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源（如高效储能器、二甲醚）汽车等各类别产品。宇通的新能源客车分：天然气、混合动力、纯电动三种。
5、客运客车：具有方形车厢，用于载运乘客及其随身行李的商用车，这类车型主要用于公共交通和团体运输使用。分为：5-6米、6-7米、7-8米、8-9米、9-10米、10-11米、11-12米、12-13米、13米以上等车型产品。
6、旅游客车：为旅游而设计和装备的客车。分为：10-20座、21-30座、31-40座、41-50座、50座以上。
7、公交客车：为专门解决城市和城郊运输而设计及装备的商用车。分别为：5-6米、6-7米、7-8米、8-9米、9-10米、10-11米、11-12米、12-13米、13米以上
8、定制专用客车：为了承担专门的运输（货物或人员）或作业任务，装有专用设备或经过特殊改装，从事专门运输或专门作业的具备专用功能的车辆。分别有：指挥车、商务车、楼盘车、体检车、血车、救护车、教练车、工程车、机场摆渡车、全铝公交车、商品展示车、厢货车、图书馆车、观光车等。
郑州宇通客车股份有限公司
地址：中国·河南省郑州市管城区宇通路宇通工业园?
邮编：450061
简介：郑州宇通客车股份有限公司（简称“宇通客车”）是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业。主厂区位于河南省郑州市宇通工业园，占地面积1700亩，日产整车达325台以上。拥有底盘车架电泳、车身电泳、机器人喷涂等国际先进的客车电泳涂装生产线，是目前世界单厂规模最大、工艺技术条件最先进的大中型客车生产基地。2012年新建成投产的新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，已具备年产30000台的生产能力，成为中国客车行业最先进、世界规模最大的新能源客车基地。
请问油电混合动力的客运汽车（60人）大概的价位是多少？
这种情况可能因为以下几点原因：
1、经营策略：比亚迪在过去几年注重研发和创新，并在新能源汽车领域取得了较大突破。他们被认为是中国领先的电动汽车制造商之一，并在国内外市场取得了相对成功。宇通可能在该领域的投入和发展上相对较少。
2、市场定位：比亚迪专注于汽车和新能源产业，包括电动汽车、混合动力汽车等领域，并且在这些领域拥有强大的技术和产品实力。而宇通主要专注于客车制造，包括中巴、旅游客车等，市场定位与比亚迪略有区别，可能导致宇通在市场竞争中相对较弱。
油电混合动力汽车的优缺点
我们这边12提的宇通油电混合动力客车是80万左右，补助将近40万 ，
玉柴发动机，松正高压系统，自动档，，，现在宇通都是插电式新能源，动力性能， 都不错，故障率还低，，可关注宇通，，只要是宇通的客车有问题可以问我，我们是售后
油电混合动力汽车的优点：
1、与传统汽车相比，由于内燃机总是工作在最佳工况，油耗非常低。
2、内燃机主要工作在最佳工况点附近，燃烧充分，排放气体较干净；起步无怠速（怠速停机）。
3、不需要外部充电系统，一次充电续驶里程、基础设施等问题得到解决。
4、电池组的小型化使成本和重量低于电动汽车。
5、发动机和电机动力可互补；低速时可用电机驱动行驶。
油电混合动力汽车的缺点：
1、技术不成熟，相关产品定价过高，电动机和内燃机两套动力系统的造价远比一套动力系统的成本高。
2、长时间高速或匀速行驶不省油。因为混合动力车燃油消耗上的优势主要依靠势能积蓄电力节能，换句话说，混合动力车在行驶中越是频繁制动减速、或频繁地起步停车就会相对更为节能。而如果处于长时间匀速行驶，其节能效果就会相应降低。
扩展资料：
国内发展现状
混合动力的技术概念和专利授权的公开，最早是在中国国家专利局实现的。上世纪90年代末，中国电动车自行车的应用开发刚刚起步。电动车技术上的瓶颈首先就暴露出来，即电池的能量有限，导致车辆的功率和行驶里程极其有限。
19年1月27日国家专利局受理了中国第一个有关混合动力车的专利申请（混合动力这个中文名词及技术概念也是第一次使用）并于1998年7月7日获得国家专利局授权并公开。由于当时中国的经济发展水平和制造业条件的限制，这个新概念和技术没有机会在中国发展起来。
目前我国各大汽车集团都在进行混合动力电动汽车研发，多数以混合动力电动客车为主，这种研发方向符合我国国情，有利于我国电动汽车的研究发展。
据工信部数据统计，2017年3月份，国内插电式混合动力客车市场共计生产车辆1085辆，比去年同期增长141%，环比上涨258%，且宇通、中通、福田等国内主流客车企业已占据国内混合动力客车市场的主要地位。
百度百科-混合动力汽车
人民网-政策逐渐明朗 混合动力汽车或将迎来春天
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