比亚迪海豚没有免费救援。根据查询相关***息可知如果是人为因素导致的救援按厂家的救援标准收费。收费标准：服务车救援每公里5元，单程计费，过路和过桥费按实际收取，60公里以上人员补助每天100元，不超过二人，工时材料费另计，当天不能完成维修需要住宿的还有住宿费等。
海豚优惠是真的吗
10万元的代步小车里，最知名的莫过于本田飞度了。虽然“改装车”是很多人对于飞度的刻板印象，但实际上，飞度在绝大多数情况下都是作为代步工具，玩车的只不过是其中很少的一部分。而作为代步工具，好开、省油、空间灵活等优势在飞度上都体验得淋漓尽致。但现在比亚迪却要拿一款纯电车跟飞度硬钢？它就是比亚迪海豚，别的先不说，用车成本方面海豚就已经赢了一半。
外观真的很个性吗？
从轮廓上来看，海豚和飞度确实有几分相似，但海豚的悬浮式车顶+双色车身的设计又让它显得更加低趴一点。而细节设计方面，飞度的线条棱角会更加简洁圆润一点，非常耐看。而海豚的设计则更强调精致感，比如全新的LOGO和贯穿式LED日间行车灯等。
而个人认为海豚的尾灯设计是它全车最大的亮点，虽然贯穿式的设计还算比较常见，但海豚的尾灯***用了透明外壳，使其内部“几何折线”的灯组设计极具质感，再加上比亚迪“build your dream”的字母标识，看上去甚至还有点保时捷的味道，。
最后就是对于海豚的车身配色，由于更注重个性化的需求，所以海豚的几款车漆都比较特别，喜欢的人会特别喜欢，不喜欢的也可能会特别不喜欢。其中噗噗粉、嘟嘟白/蜜蜜橙这两款配色是个人比较喜欢的，只不过这命名命的~
真正个性的其实是内饰
本来以为海豚的外观已经够个性了，没想到内饰更加让人眼前一亮，首先同样是配色方面，非常跳跃。其次是整个中控部分的造型设计都是非常立体的，同时前排的储物空间也非常丰富，手机真的想放哪就放哪。
海豚的挂挡方式也非常特别，包括其它的一些功能按键也是成轴状的，然后通过推拉的方式控制。至于乘坐空间部分，电动车的布局优势也就体现出来了，包括轴距方面的优势也非常明显，后排的空间非常不错，行李箱空间也很大，反正整体空间表现是比飞度更加出色的。
配置部分的话，当然就不在话下了，相比飞度这种合资的入门车型，海豚的配置要显得丰富得多。本来车身尺寸就紧凑，再加上360°全景影像，那停车挪车就实在太方便了。全速域的自适应巡航也是一个极其便捷的功能，可以大幅降低驾驶压力。还有我们的老朋友，可旋转式的中控大屏，内置的功能也是相对丰富。
底盘质感有惊喜
此次我们试驾的车型是海豚的时尚版，其搭载综合效率可以达到89%的八合一电驱动总成，最大输出功率70kW，“刀片电池”可以存储44.9kWh的电能，综合工况续驶里程为405km。前段的动力响应是非常好的，而且电门也很线性，哪怕是突然松开电门时，车辆也有一定的惯性，不会有突兀的动作。
底盘的质感是很有惊喜的，虽然是扭力梁的悬架，但是底盘的滤振表现一点都不差。同时NVH性能也是同级别车型中做得比较好的。再来就是驾驶员的视野，由于A柱部分开了三角窗，所以整体都比较通透，确实是一款非常适宜代步的车型。
小结：
海豚补贴后售价为9.38-12.18万元，个人更推荐选择405/401km续航的车型，有快充的加持，应该就不会有太多里程焦虑了。从账面上来看，海豚还是有很多卖点的，首先用车成本低就不用多说了，再比如空间、安全、配置等这些都是它不错的优势。
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比亚迪、欧拉放大招，成都车展纯电新车推荐，谁是颜值天花板
你想问的是比亚迪海豚优惠是真的吗？不是。
根据易车网查询，比亚迪海豚是海洋车系的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台3.0打造的首款车型。海豚拥有2700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车，因此不会优惠。
比亚迪始终坚持“技术为王，创新为本”的发展理念，凭借研发实力和创新的发展模式，获得了全面的发展，并在电池、电子、乘用车、商用车和轨道交通等多个领域发挥着举足轻重的作用。
伴随着2021成都车展的开幕，多款重磅新车轮番登场，令消费者们看花了眼。而作为这两年车展的重头戏，新能源车也成为不少车企的主打王牌，此次成都车展期间，就有多款全新纯电车型上市或发布，下面我们重点推荐4款，感兴趣的朋友不妨来一睹为快。
比亚迪海豚
补贴后售价：9.38-12.18万元
作为比亚迪旗下全新纯电车型，比亚迪海豚已于日前成都车展期间正式上市，新车将提供三种续航里程版本可选，分别为301km、401km和405km。
外观方面，比亚迪海豚***用全新的“海洋美学”设计理念，完全不同于以往的“Dragon Face”设计语言，配合细节上的亮色元素加以点缀，以及两厢车的造型设计，看起来充满活力氛围。显然比亚迪海豚的到来，更多在于迎合年轻消费群体。
内饰方面，比亚迪海豚同样有着与众不同的设计感，尤其是空调出风口、空调控制区域等，融入圆润的线条设计，与外观风格互为呼应。液晶仪表***用尺寸小巧的设计，而中控台亮点在于12.8英寸可旋转大屏，很有比亚迪一贯的风格，也能够保证用户的科技体验。
动力方面，比亚迪海豚提供两种动力版本可选，最大功率分别为70kW和130kW，搭载磷酸铁锂刀片电池，NEDC续航里程提供301km、401km和405km可选。
欧拉芭蕾猫
上市时间：2022年上半年
此次成都车展期间，欧拉一口气带来多款全新车型，包括芭蕾猫、樱桃猫、好猫GT木兰版，进一步丰富欧拉旗下的车型布局。其中芭蕾猫有着复古优雅的外观造型，看来又是一款专为女性消费群体打造的座驾。
外观方面，芭蕾猫整体***用圆润饱满的造型设计，包括前大灯、保险杠的设计均融入圆角元素，配合柔和的双色外观，视觉上更加温柔优雅。车身侧面与尾部则有着满满的复古气质，整体造型设计并不算复杂，但是辨识度极高。
内饰方面，芭蕾猫依然善于运用圆角元素与双色搭配，细节上的金属材质以及刺绣工艺，则有效提升了内饰的档次感。当然科技配置依然必不可少，芭蕾猫将搭载全液晶仪表与中控大屏，而且***用时下流行的双联大屏设计，很好的将科技感融入复古风潮当中。
动力方面，芭蕾猫属于一款纯电车型，将提供两种续航版本可选，分别为400km和500km，更多信息还有待官方后续公布。
奇瑞QQ冰淇淋-桃欢喜
上市时间：普通版或第四季度上市
作为奇瑞QQ冰淇淋的特别版本，“桃欢喜”命名既符合其***的风格，也与“冰淇淋”这一命名很相称，新车定位于微型纯电动车，依然适合年轻消费者选择。
外观方面，这款新车***用非常可爱个性的设计风格，前脸灯组内部***用“U”型光源，如同微笑的大眼一般独特，前脸为纯电车型惯用的封闭式设计，不过借助不同颜色的搭配呈现出丰富的层次感。
内饰方面，新车将配备悬浮式中控屏、平底式方向盘以及液晶仪表，整个中控台布局并不复杂，最大程度地确保内饰科技氛围，而内饰配色则与外观互为呼应，***的配色为其增添更多活力。
动力方面，普通版车型将搭载最大功率20kW的驱动电机，续航里程等更多信息还有待官方公布。值得一提的是，普通版车型有望于今年第四季度上市，感兴趣的朋友可以期待一下。
零跑T03微糖版/豪华Pro版
补贴后售价：6.28万元/7.68万元
作为零跑T03的新增版本，微糖版、豪华Pro版于此次成都车展正式上市，新车基于现有车型打造而来，并且拥有一定的专属特色，能够满足消费者的个性化喜好。
外观方面，新车的整体造型圆润可爱，其中微糖版新增流沙粉、珊瑚橙两种配色，而豪华Pro版则新增星河银、新氧绿两种配色，消费者还可选装珊瑚橙色车顶，视觉效果上更加充满个性化色彩。
内饰方面，新车将搭载10.1寸悬浮式液晶中控屏，这属于同级别中不多见的配置，内置Leap On智能车机系统和科大讯飞语音识别系统，还支持手机App远程控制功能。此外，豪华Pro版搭载Leap Pilot2.0智能驾驶系统，集成10项智能驾驶***功能，进一步保障日常出行安全。
动力方面，微糖版搭载最大功率55kW的驱动电机，而豪华PRO版电机最大功率提升至80kW，两车NEDC续航里程均为403km。
车型总结：
巧合的是，上述这4款纯电新车都以日常代步为主，它们的续航表现中规中矩，但是在造型设计方面相当花心思，显然都将主打年轻消费市场，而且以上市车型的价位来看，售价非常可观，确实适合日常通勤代步，准备购车的朋友们不妨考虑一下。
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