汽车下乡今天启动 多重优惠吸引农民购车://.sina.cn 2009年03月01日 21:23 CCTV《经济信息联播》
CCTV《经济信息联播》：汽车下乡今天启动
多重优惠吸引农民购车
今年1月14日，院常务会议审议并原则通过汽车产业调整振兴规划。规划提出，从2009年3月1日到12月31日，国家安排50亿元，对农民换购轻型货车，以及购买1.3升以下排量的微型客车，给予一次性财政补贴。也就是我们说的“汽车下乡”。今天是汽车下乡启动的第一天，那么老百姓对这项政策的反应如何呢？我们先到山东去看看。
在山东省烟台市的一个汽车经销店，前来看车、试车的人络绎不绝，其中大多数以农民为主。来自莱州的刘兴农开了一家农资批发超市，他打算购买一台微型轻卡。
买车者刘兴农说：“我春节前来了，我看看这个价格，问问价，他的价格是五万六千八，老板给我这样说了，说3月1号国家有一个政策，要降价7000块钱。”
让刘兴农更没想到的是，从今天开始，汽车销售商还自掏腰包，为购买微型轻卡的车主追加让利政策。
山东烟台跃进代理销售经理任松丽说：“每一个客户来购买我们车的时候，他不仅能够享受到国家给他提供的10%的这个补贴价格，每款车最高就是5000块钱的同时，又能享受到我们厂家给予客户的补贴，最高是3000块钱。”
目前，烟台地区各大轻卡、微客经销商，除响应国家和各自厂家的政策以外，还纷纷推出了免费汽车装饰、试乘试驾、温馨服务、售后服务等一系列活动。
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两个农民的经济帐
除了山东，记者在北京、广西等地访时也了解到，“汽车下乡”让农民购车的热情日渐升温。我们先来看看北京和广西两位农民的经济帐。
北京市怀柔区农民刘成宝身边的这辆农用车，是几年前他花2万8千多块钱购买的，如今这辆车已经不能满足他的生产需要了。
北京市怀柔区农民刘成宝说：“使了几年，现在唯一的缺点主要就是不能上路了，然后车况也比较老一点，其它操控系统也不好用，我准备要换一台新车。”
刘成宝得知国家汽车下乡的政策后，今天特地来到这家卖轻型载货车的4S店，经过销售人员的介绍，及自己试驾，刹车、离合、包括油门等各种操控性，令刘成宝十分满意，他决定将原来那辆老旧农用车置换掉。
北京市怀柔区农民刘成宝说：“国家给我补助一部分，然后我自己再添个5、6千块钱，买一个比我原来那个卡车好得多的车，我感受心里特别舒服。”
刘成宝说，新换购的这辆载货车不仅装得货物更多，更重要的是能上高速公路了，这样不仅能给自家提高生产效率，还能跑跑运输挣点钱，他预计，不到一年换购新车的成本就能赚回来了。在广西柳州，这位叫韦海通的小伙子也给我们算了一笔账。
广西柳州市柳江县进德镇江中村农民韦海通说：“这辆车耗油性比较大，尾气也比较多，1公里就1块8，100公里算下来，就180块钱。我们农业户口，去买车的话，给一些补贴，/所以给我们农民带来很大的实惠。”
根据国家汽车产业振兴规划，对所有1.6L及以下排量车型，减按5%征收购置税，这相当于又给他新购的微型客车打了个“九五折”。业内专家指出，如果按照每辆微客4万到5万元的价格计算，还能减免购置税2000元左右。而国家50亿元的财政补贴，平均到每辆车上也是近3000元。两者累加，相当于像韦海通这样的购车人，购买微客平均少支出约5000元。
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德州开通农民购车绿色通道
对于广大农民来说，购买汽车毕竟不像买台冰箱、彩电那样简单。对于“汽车下乡”，国家除补贴政策以外，相关银行必须要给予一定配合，才能更好发挥效果。今天，山东德州就率先开通农民购车绿色通道。
山东德州任庄村民李燕办了一家石灰厂，买一辆轻型货车是她早有的想法，可手头没有多余的资金。她向当地农信社提出后，5万元的证很快就被送进了门。
山东德州任庄村民李燕说：“国家政策这么好，又方便，我们农民买车不愁了。”
山东德州信用联社市中信用社主任李东说：“我们简化了农民买车手续，原来五天办完，现在当天办完，由农民进城办，变成了下村办，上门办。”
为让汽车下乡政策又好又快的惠及农民，德州市在落实好各项补贴的同时，鼓励金融机构用优惠的信贷资金扶持措施，帮助农民购车买车。这绿色通道分为快速办理、送贷上门、挎包银行、单联双保等服务项目。单个信用户担保就高额可贷到20万，三户和五户联保可贷更多，最大限度的满足农民购车需求。目前，德州市为农民购车开设的形式多样的绿色通道正火热铺开。仅这两天，禹城市信用联社就办理农民购车28笔，额200多万元。
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微型车企业调整战略
对于汽车生产厂商来说，农村市场的确是块诱人的蛋糕。为了争夺这块蛋糕，国内的微车生产企业也在积极调整战略。
受“汽车下乡”政策影响，国内的微型车生产企业，像东风、福田、江淮、、长安、上汽通用五菱、昌河、奇瑞等，都开始把产品开发战略和营销网络建设向农村延伸。上汽通用五菱负责人告诉也记者，他们将根据农村市场新的需求，进一步改进自身的产品，如将底盘增高，增大车身的空间，推出更符合乡镇家庭货运需求的产品。
上汽通用五菱总经理沈阳说：“我们作为微车的企业，能否在节能环保、安全以及(降低)使用成本/这样符合市场的需求，让农村让农民也享受我们整个社会发展带来的成果。”
北汽福田负责人告诉记者，针对国家汽车下乡政策，今年他们将加大农民买得起，价位在2、3万块钱的轻型商用车的生产量。
北汽福田汽车股份有限公司党委副书记赵景光说：“那么针对这个国家政策出台，我们肯定会在我们现有的车型上，能满足国家政策这个要求的车型上，有针对性根据现有的市场，现有的政策，针对性地做改进。”
赵景光说，我国农用车的价位集中在3、4千块钱到2万多块，而轻型载货车从2万多元到10几万元不等，因此低端的轻型载货车将会受益明显。国家信息中心信息开发部主任徐长明认为，50亿元财政补贴将会拉动大约100万辆轻型货车和微型客车的消费。按照一辆车均价5万元，汽车下乡政策将直接拉动农村消费500亿元，如果再加上汽车保险、维修、保养和其他上下***业的增收，足以拉动农村内需上千亿元。
中国机械工业联合会执行副会长张小虞说：“如果没有政策，09年汽车工业产生的增长可能5%，有了这些政策和政策的落实，我们产量的增长起码可以到10%以上。”
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售后服务将成新课题
记者在访中发现，农民在换购微型车享受补贴的同时，最担心的是售后服务跟不上的问题。那么这个问题怎么解决呢？继续来看记者的调查。
河北省霸州市胜芳镇农民崔子勇一直想买一台微型车跑运输，但却因为售后服务的问题犹豫不决。
河北霸州市胜芳镇崔庄子村农民崔子勇说：“我最担心的就是跟踪服务这一块。原来确实不方便，一个是路途远，一个是维修点不完善，基础设施没有。”
与崔子勇一样，目前许多农民担心的售后服务跟进的问题，正是现在制约汽车下乡进入农村的瓶颈问题。农村市场虽大，但相对分散。随着汽车下乡的实行和推进，许多汽车企业已经在着力解决这一关键问题。长安集团表示，将在已有的2400多个销售服务网点上，今年将增加1000个乡、镇营销点。
长安汽车(6.22,-0.07,-1.11%)股份有限公司董事长徐留平说：“这样就使得我们的维修网点进一步拓展，这是第一，第二我们还通过长安旗下我们所有一系列品牌建长安市场这种状况，来进一步满足农村消费过程中对维修方面一些需求。”
对于“汽车下乡”，目前除了、售后服务等个方面的问题需要考虑外，像农村驾照考取、加油站建设如何迅速跟上等问题，也是各级主管部门必须要考虑的。
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375亿元！2021年首批新能源汽车补贴提前下发
你好，有燃油补贴的。
对于新能源公交车的补贴政策，山东省不但把增程式混合动力公交车纳入补贴范围，就连天然气公交车也在其中。
2013年10月下旬，山东省财政厅向本行政区域内的客车制造企业和公交企业下发《山东省新能源城市公交汽车示范推广资金管理暂行办法》（以下简称《办法》）。《办法》中提到，“为进 一步推进新能源与清洁能源汽车产业化，保护环境，节约能源，”由省安排专项财政资金，支持节能与新能源汽车推广工作。
“购置10米以上纯电动城市公交汽车，省财政按40万元/辆给予补贴；购置8米(含)至10米(含)纯电动公交汽车，省财政按35万元/辆给予补贴；购置插电式混合动力(含增程式)城市公交汽车，省财政按25万元/辆给予补贴；购置单价20万元及以上的天然气城市公交汽车，省财政厅按3万元/辆给予补贴。”
从该政策可以看出，山东省的补 贴主要看节能减排效果，而并不强调技术路线，纯电动、插电式混合动力和天然气全部被纳入补贴范畴。由于天然气汽车产业渐成规模，山东省此次在《办法》中也做了明文规定，首次将包括LNG车和CNG车在内的天然气城市公交车纳入补贴范围。《办法》明确了节能与新能源汽车的内涵外延：“本办法所称节能与新能源公交汽车主要指纯电动城市公交车、插电式混合动力（含增程式）城市公交车和天然气城市公交车（包含LNG汽车和CNG汽车）。”
各地新能源依然享受补贴
近日，国家财务部发布《财政部关于提前下达2021年节能减排补助资金预算（第一批）的通知》（以下简称为《通知》）。据《通知》附件显示，2021年共安排新能源汽车补贴375.8529亿元，其中新能源公交车运营补助156.89亿元，占比41.74%。
此外，《通知》还包括2016-2018年新能源汽车推广应用补助资金清算218.96亿元，其中：2016年新能源汽车推广应用补贴11.62亿元，2017年新能源汽车推广应用补贴63.63亿元，2018年新能源汽车推广应用补贴143.72亿元。
此次2021年新能源汽车补贴目标为符合要求的节能与新能源公交车运营和新能源汽车产品推广，2021年补贴总额相当于2020年补贴总额的3.34倍。
从《通知》附件中可见，31个地区中获得补贴前三的的分别是河南省、山东省和广东省。河南省2016-2018年度共计获得补贴415483万元，而节能与新能源公交车运营补助高达152785万元。山东省2016-2018年度共计获得补贴373072万元，节能与新能源公交车运营补助金额为190211万元。广东省2016-2018年度共计获得补贴370306万元，节能与新能源公交车运营补助金额高达217291万元，广东省新能源公交运营补助也居全国之最。
河南、山东和广东大力推行节能与新能源公交运营是登山前三名的核心原因。此外，三省目前均有完善的新能源汽车工业。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
各地新能源依然享受补贴
在国家政策支持下，新能源汽车产业高速发展，规模日益壮大，产销量连续7年居全球第一。 众新能源车企继续交出令人满意的答卷。据比亚迪、蔚来、小鹏、北汽新能源、赛力斯等车企公布的年销量数据来看，市场需求依然强劲。为推动地方新能源汽车的发展，近期十个省市地区公布了的新能源汽车补贴政策，“国补”虽结束，许多地区仍可享购车补贴。
海南三亚，汽车销售企业购置符合国家相关法规要求的机动车，并开具正规的购车人，购置新能源汽车裸车购车在10万元以下，奖励红包3000元;10万至20万元，奖励红包4000元;20万以上，奖励红包6000元。郑州市召开“郑州市元旦、春节“双节’促消费工作”新闻发布会，郑州市将统一发放汽车消费券11920份，其中燃油车消费券发放3000万元，共7720份，新能源车消费券发放2000万元，共4200份。消费券总面值为5000万元。
山东淄博，山东省淄博市工信局发布《淄博市促进新能源汽车产业发展奖补政策实施细则》。经由淄博市新能源汽车整车生产企业开票销售给用户或渠道商并由购车单位或个人完成登记注册后，依据车辆在注册登记后首个年度内(顺延年)实际运行碳减排情况给予一次性减排奖励。
北京昌平，相关企业如有购买福田品牌新能源车辆意向，购5台以下新能源汽车用户，在结算交款时享受市场价优惠1000元/台;购5台以上新能源汽车用户，在结算交款时享受市场价优惠2000元/台。
重庆铜梁区，根据《重庆市铜梁区积极应对疫情影响促进就业提振消费十条措施》，鼓励汽车销售企业开展汽车展会活动，在铜梁区注册登记的汽车销售企业新购买燃油车或新能源车，并在本区公安部门办理车辆牌照登记手续的，凭区内完税分别享受2000元/辆、4000元/辆的补贴。
重庆两江新区，对前1万名购买新能源汽车的个人消费者给予每台2000元补助;对订购新能源汽车的，适时定向发放500元满减消费券。鼓励车企参展促销。新区限额以上汽车销售企业参加重庆市或两江新区组织的汽车展览展销活动，按其参展场地费、搭建费用等实际支付费用的50%给予支持。
辽宁鞍山，《鞍山市“迎元旦庆新春”汽车消费补贴活动方案》印发。购车最高补贴5000元，总补贴额为200万元。 购买新车金额10万元(不含)以内的，可领取1000元汽车消费补贴;10万元至20万元(不含)，可领取2000元汽车消费补贴;20万元(含)以上时可领取5000元汽车消费补贴。
浙江，节能减排补助资金预算合计157231万元，用于2018-2020年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金清算和2020-2022年度新能源汽车推广应用中央财政补助资金预拨。
广东，广东省财政厅发布关于提前下达节能减排(新能源汽车推广应用)补助资金预算的通知。通知中提到，补助资金约16.45亿元，用于节能减排、新能源汽车推广应用补助。广东深圳，新购置新能源小汽车的机动车销售统一含税价为10(含)-20(含)万元的，补贴0.5万元/辆，含税价为20(不含)万元以上的，补贴1万元/辆。补贴总金额受预算数额限制，先到先得。
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