- 来吧，奥迪Q5L和Q5L Sportback有何不同，该买谁？
- 抛开品牌聊产品，本田冠道和奥迪Q5L的产品力谁更胜一筹
- q5l配置及参数配置
- 低配是否丢面子？奥迪Q5L高低配对比
- 目前上市的奥迪Q5L Sportback该如何选择？
全新奥迪Q5L?Sportback
售价：42.68-49.99万元
我们看看全新?奥迪Q5L?Sportback：有哪些看点和更加运动的车身设计
在广州车展上，首次在我国推出最新款的奥迪Q5L?Sportback车型，有消息说，至今只有中国市场***，海外市场还需等待。全新的奥迪Q5共推出了5款车型，也是继Q3?Sportback后第二款国产的轿跑SUV，首先在中国市场登录。
我们来看看奥迪Q5L?Sportback都有哪些车型，它的价格都是多少呢：40TFSI?时尚型车型?售价42.68万元；40TFSI?豪华型车型?售价44.45万元；40TFSI?上市特别版车型?售价45.92万元；45TFSI?豪华型?车型?售价48.05万元；?45TFSI?臻选型?49.99万元。
新车设计元素是基于第二代的Q5中期改造车型，如今国内的Q5L是属于第二代的Q5早期款式的升级车型，目前从车展获悉到的信息显示，两款车从外观上相比会有较大的区别。新款奥迪Q5L?Sportback，单从外观上看设计风格还是用的是家族元素设计，前脸的整个造型布局显得更加大气、有立体化，进气格栅用的是蜂窝网状式设计，多边形的轮廓包裹整张中网格，两侧前保险杠大气的散热口造型，让整个新车的气息充满了运动风范。LED日行灯的设计风格是多段式，让整个线条完美展示出，强烈的数字化感受。
全新奥迪Q5用的Coupé轿跑溜背式设计风格，可以从车身B柱和前一代的Q5完全区分出来，灵活柔美的车身线条从B柱流畅的延展到尾部，流露出来完美的侧颜值。车门凹凸式的车门造型，从新车的腰线一直到车尾，凸显出整个新车的前轮眉在视觉感受中有着一种，车体更大气的感觉。
全新奥迪Q5LS-Line运动版车型，没有用镀铬装饰前格栅，换而代之是高亮度的黑饰条进行装饰，显得更有运动感。新车在尺寸方面奥迪Q5L?Sportback长宽高4778/1892/1666mm，轴距2908mm，与普通的奥迪Q5L基本一致。掀背式的后备箱末端和车顶末端各设计配置了扰流板，双扰流板的设计往后延伸的造型，看起来更运动时尚。
除了车尾部新设计拥有双层扰流板外，两侧车尾的尾灯设计也有非常时尚性，用的是多边形设计，使得内部结构更有辨识度。新车的尾部添加了一个小型扩散器作为装饰，包围应用的双色设计。
奥迪Q5L?Sportback内饰上和第二代的奥迪Q5中期改款后的车型几乎一样，没有多大的变化。其在中控触摸屏上搭载的是奥迪全新款的MIB3信息系统，仪表盘还是用奥迪车以往的全液晶表盘，还有新车Q5L?Sportback用了三辐式的平底运动方向盘，体现了轿跑汽车的元素。
我门来看看奥迪Q5L?Sportback的后排空间怎么样，它是首款加长的德系豪华品牌轿跑SUV，后排的空间大家不必担心，空间绰绰有余在里面干点活也是足够摆布的。
奥迪Q5L?Sportback动力方面，新车配备了高低功率版EA888?2.0T发动机。40TFSI搭载低功率版2.0T发动机，最大功率140kW，45TFSI搭载高功率版2.0T发动机，最大功率185kW，传动都是匹配7速双离合变速箱。这样的动能搭配，真的太优秀了，简直就是一组黄金组合。不管在动能和颜值方面，全新奥迪Q5L?Sportback所含的科技成份与设计理念绝不会让你有失身份和享受。
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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
来吧，奥迪Q5L和Q5L Sportback有何不同，该买谁？
全新Q5标准轴距版的长宽高分别为4660/1890/1660mm，轴距为2820mm，奥迪Q5L新车这个轴距要长。
奥迪Q5L是国产新车于2018年第一季度上市，奥迪Q5L车后门的水平方向长度相比海外版车型有着明显的增长，当然这样做的主要目的是为了满足消费者对于后排腿部空间的更高要求。奥迪Q5L沿用海外版车型的2.0T汽油发动机，其最大输出功率为252马力，传动系统匹配7速双离合变速箱，并标配有quattro四驱系统。
车型特点
奥迪Q5L的整体造型用了最新的家族化设计，精致中透露出十足的科技感，作为一款轴距加长的车型，后门要更长一些，同时乘坐者的实际驾乘感受的确也要更为舒适。奥迪Q5L前脸的造型要更加的有棱有角，并且还配备了主动进气格栅，能拥有更低的风阻系数和更短的发动机暖机时间。
奥迪Q5L的内饰设计用了奥迪全新的家族化设计，科技感十足，在豪华感的营造上，也是比较给力的。车内还配备了真皮的多功能方向盘，握感出色，并且支持方向盘换挡功能。
抛开品牌聊产品，本田冠道和奥迪Q5L的产品力谁更胜一筹
奥迪在今年北京车展上发布了?奥迪Q5L?Sportback,?这也是BBA品牌下首辆国产的SUV轿跑车型。在奥迪Q5L这台中国***车销量极佳的情况下，奥迪推出Q5L轿跑，从很大程度上来看是一件水到渠成的事情？否则首先被“Sportback”的也应该是标准版的Q5。
要说Q5L和Q5L轿跑这两台车有何不同，倒不如说说他们什么地方一模一样，然后便可自然而然看到他们有何不同？
以入门级的40TFSI车型为例，Q5L和Q5L轿跑两者使用的都是140千瓦（190马力）2.0T发动机，而高功率45TFSI车型，二者均搭载185千瓦（252马力）发动机，全系匹配7挡双离合变速箱。因此，在动力总成方面，Q5L和Q5L轿跑没有任何不同，而这直接带来的便是几乎完全一样的性能，虽然轿跑版总给人感觉会更运动一些。
在车身尺寸上，二者的差距为毫米级，这样几乎可以忽略不计的差别更多的是造型设计上的细微之处引起的外饰套件不同所直接带来的，毕竟Q5L和Q5L轿跑的轴距均为2908毫米。不过，Q5L轿跑的运动型车身形式注定了其C柱后的车顶会有明显下潜，因此，在后备箱容积和后座头部空间上肯定会有所牺牲。
在内饰设计上，可以看出Q5L轿跑版明显更符合升级产品的属性，虽然内饰设计主题与Q5L一样，但是明显在色彩纹理的搭配上和科技配置的使用上，比已经略显老旧的Q5L高出半个档次，除了中控大屏外，全新的MMI车机也更加流畅。
然而，Q5L轿跑后排座的头部空间其实和Q5L也几乎相同，只是后备箱容积确实有所减小，不过二者的后备箱容积差距只有30升，如果你不是将后备箱装满，差别也不是很大。
在底盘细节上，二者使用的均为五连杆独立悬架，甚至连轮胎尺寸都一样，按理说Q5L轿跑版应该使用更运动的轮胎。?
该买Q5L还是Q5L轿跑？要看你用车的用途是什么，如果你入手SUV的目的是For?everyone,?那么还是该买稍微保守一点的Q5L，而如果你用车的首先考虑的是自己和副驾驶位置的他或者她，那么你应该毫不犹豫地选择Q5L轿跑。
目前Q5L轿跑的价格区间在42.68万-49.99万之间，根据车型定位不同，加上Q5L目前降价较大，Q5L和Q5L轿跑可能还真的不会出现自己打自己的情况。或者说，如果二者真的出现了左右互搏的场面，那么Q5L的低配版本应该收到的冲击最小，真正纠结的是在高配版本层面的车型上，但如果你都已在考虑高配Q5L车型了，索性入手Q5L轿跑不更是顺理成章的？
接下来，我们就要看一看Q5L轿跑会不会有大幅降价，希望有，也希望没有！
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q5l配置及参数配置
冠道是本田专为国内市场开发的一台中型SUV车型，和传统的本田车型相比，这台冠道有着非常大的区别，冠道为了满足国内消费者对于舒适性和空间等方面的需要，在这些方面有着针对性的优化，因此冠道在国内市场上的销量也一直很不错。但是也有一部分人质疑这台?“中国***车”其实并不是那么好，那么冠道的产品力究竟如何呢，我们今天就拿冠道和豪华品牌SUV的标杆车型奥迪Q5L来进行对比，看看除了品牌之外，在性能，调校，操控以及舒适性等方面两车谁的表现更出色一些。
冠道和奥迪Q5L的各方面对比如何
冠道全系搭载了1.5T和2.0T两种动力总成，其中1.5T动力表现中规中矩，因此我们选择2.0T车型来和奥迪Q5L进行对比。冠道上的这台2.0T发动机拥有最大272马力370牛米的动力参数，这个数据在同级别车型当中非常亮眼，不过受制于其搭载的ZF的9AT，这台冠道官方百公里加速成绩只有7.8秒，而40TFSI的Q5L百公里加速成绩为8.6秒，高功率版的45TFSI的Q5L则只需要6.7秒就能破百，需要注意的是，45TFSI的Q5L最大扭矩和冠道一样均为370牛米，而最大马力还比冠道少20匹。当然总体上，2.0T的冠道动力还是非常充沛的，只不过作为一台舒适取向的车型，很少会有人愿意开着冠道激烈驾驶。
而从底盘调校方面来看，这一次冠道和其他所有国内市场在售的本田车型都不相同，冠道在底盘的设定上更偏向于舒适，这让很多本田的粉丝都不适应，毕竟“本田硬”几乎已经是一种传统了，而这台冠道开起来的感觉却和汉兰达很类似，底盘舒适到已经有“坐船”的感觉，不过这样的调校对于驾驶者来说却并不友好，特别是在转弯的时候，高速过弯时冠道的侧倾会非常明显，这样的表现和本田一贯的表现并不相符。
相比之下，奥迪Q5L的底盘调校则保留了相当的“德味”，在过弯时也能保证很好的支撑性，而对于路面信息的反馈，Q5L也非常直接，这样的设定也许在乘坐舒适性上没有冠道好，但是却能在驾驶者和乘客之间取得平衡。
而在操控方面，其实和底盘设定比较类似，这台冠道的整体设定也是偏向于舒适的，方向盘较轻，而且转向虚位比较大，这让驾驶者在操控这台特性如此大的SUV的时候没有信心，而油门和刹车踏板初段也并不灵敏，因此在驾驶这台冠道的时候，你几乎不会有激烈驾驶的冲动。
Q5L的操控则来得直接得多，转向力度恰到好处，油门和刹车踏板也足够线性，如果你是驾驶者的话，你会更喜欢Q5L的感受，但是如果你是乘客的话，可能冠道带来的体验更棒。
冠道是否值得购买
那么冠道是否值得购买呢？如果只考虑产品本身的话，冠道是一款不错的中型SUV车型，但是比起驾驶者，冠道更在意的是乘客的体验，这一点和其他本田车型有很大的不同，而这似乎也是本田为国内市场所做的一种妥协。因此如果你经常要带着全家人出游的话，那么冠道是一个非常不错的选择，毕竟冠道拥有非常不错的乘坐舒适性以及同级别车型当中最为宽敞的后排空间。但是如果你只是开着它日常通勤为主的话，那我建议你选择一台操控感受更好的车型。
当然，刚刚上面的对比是在抛开了品牌认可度以后的对比，但是在我们现实当中，买车从来都不是一个单纯只考虑产品的决策，品牌认可度或者说是“面子”问题从来都是我们非常重视的一个方面，而性价比则是我们考虑的另外一个重要方面，相比刚刚上市的那段，现在的冠道在优惠过后已经有非常不错的性价比，25万左右的落地价就可以买到一台2.0T车型，考虑到不错的性价比，冠道依旧是一个同级别当中不错的选择。
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低配是否丢面子？奥迪Q5L高低配对比
动力方面，奥迪Q5L全系搭载的就是那台著名的第三代EA888的2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率版。这台发动机大家都已经很熟悉了，特点是动力比较充沛，还比较省油。
日常开起来比较轻松，低扭足够，只要油门有细微的变化，发动机就会马上做出响应，即使不降档，也能感觉到扭矩的明显增强，所以发动机这块儿不用担心，表现很不错。
q5l的特点
奥迪Q5L内部用了环绕着式仪表台设计方案，造型设计说不出多强的速度感，但原材料和触感的意见反馈都非常好，质量也很非常好。两侧的车灯用分离式设计方案，并与中网对接优良，全面性有非常好的主要表现。
在这个基础上，奥迪Q5L用厚底式牛皮多用途汽车方向盘，触感适度，标准配置汽车方向盘4个方位手动式调整。系列产品标准配置12.3英寸全液晶仪表盘，表明实际效果清楚，不仅能十分形象化的表明安全驾驶信息，还能在这个显示屏上立即表明导航地图，十分有益于安全驾驶。
目前上市的奥迪Q5L Sportback该如何选择？
每个人的购车理念是不同的，有的人认为实用最好，性价比才是关键，也有的人认为功能配置丰富，才能有更好的驾乘体验，对于一台车来说，车企也会用外观内饰的一些差距来区分高低配车型，那么如果想低价购买低配，凸显性价比，又会觉得丢面子，本篇文章就来对比奥迪Q5L的最低配40?TFSI?荣享进取型与最高配45?TFSI?尊享豪华运动型。
首先，在对比差异之前，首先要说的就是价格，40?TFSI?荣享进取型（下文简称荣享进取型）的官方指导价为38.78万元，最顶配45?TFSI?尊享豪华运动型（下文简称尊享豪华运动型）的售价为49.80万元，两车相差11.02万元，Q5L的终端优惠在5万元上下，所以入门级的门槛会更低。
相差十多万，那么外观方面有哪些不同呢，首先中网造型一致，下包围部分开始有了不同，顶配车型用的运动套件看起来更加精致一些，并且带有ACC探头，而低配车型则比较朴素，同时作为灯厂，最低配车型仅提供氙气大灯，LED车灯为选装，顶配车型则搭载矩阵式LED车灯，这方面编辑觉得全LED车灯应该为标配或许更加合理。
侧面，低配用了19英寸轮毂，虽然尺寸听起来已经足够，但是没有对比就没有伤害，顶配车型用了20英寸双色轮毂，尺寸方面，Q5L的长度为4753/4765mm，宽度为1893mm，高度为1659,mm，轴距经过加长之后，达到了2908mm，在这个级别中属于比较高的水准。
尾部方面的不同主要体现在后包围上，高配车型的后包围带有镀铬饰条，并且在排气部分的造型也有细微差异。
外观方面，其实除了轮毂方面两车的差异并不算大，就像是花了20万装修与花了22万装修，看不出太大的区别。
内饰方面，Q5L的造型属于比较直男的一种，一眼望去不会有太多的惊艳感，但是是比较耐看的一种，老少通吃。
配置上有了差异，最低配车型的仪表盘为机械式，奥迪的机械式仪表造型都是一个样，让编辑想起了老奥迪A6L，仪表内部是一个较大的行车电脑，300km/h的表底也让人看着比较血脉喷张，顶配则是全液晶仪表，显示的内容更加丰富，并且还能显示导航等一些信息。
座椅方面，低配车型用了皮质与织物混搭座椅，同时高低配之间的造型上也有差异，低配车型带有红色缝线，而高配车型则是全黑的运动化座椅，并且中部区域为翻毛材质，比较精致。
动力方面，Q5L提供2种不同调校的2.0TFSI发动机，最大功率分别为190马力和252马力，扭矩分别为320牛顿米与370牛顿米。传动方面，匹配7速双离合变速箱，并标配quattro四驱系统。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
众所周知，奥迪当下Q3有轿跑版本的Q3?Sportback车型，Q7也有轿跑版本的Q8，那么夹在中间的?奥迪Q5L当下也出了一款Q5L的轿跑版本，并且也相继上市了！
目前这款车型的指导价从42.68万一直到49.99万，当然分为2.0T高功率与低功率车型，今天我们就一起来看看这些车型，最值得入手哪一款！
先来看低功率车型里面，一共有三款车型：时尚型、豪华型和上市特别版。一开始本以为这个上市特别版会比较特别，结果配置单一对比，结果就发现毫无性价比可言，所以就直接忽略了！
然后我们先从入门款的时尚型说起，LED大灯组、全开启的全景天窗、360°全景影像、电动记忆与感应的后备厢、12.3英寸的全液晶仪表盘、10.1英寸的中控大屏、
前排支持电动调节的真皮座椅、自动分区空调、后排独立空调。
比入门款的时尚型还贵了将近2万的豪华型来说，19寸轮毂提升到了20寸、并线***、车道偏移预警、前排多了座椅加热以及驾驶位的记忆功能，但是座椅由原来的真皮材质变为皮与织物的混搭风，这点让小编有点看不懂。
所以相比之下，对于低功率的2.0T车型，还是入门款的时尚型最值得推荐！
不过反过来想想，现在的奥迪Q5L已经有那么诱人的优惠幅度，所以奥迪Q5L的轿跑版本没理由不给优惠，所以喜欢Q5L轿跑版本的你，哪怕是真的着急用车，小编也不推荐你当下入手！买奥迪还是要做等等党，况且奥迪车型等的时间不会太久，优惠自然就会有了！当然后续也会带着大家一起聊聊高功率的奥迪Q5L的轿跑版本该怎么选！
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