生产部。奥托立夫总部位于瑞典，是全球汽车安全系统领域的领导者。奥托立夫是美国财富500强公司之一，在全球29个国家地区有80
个子公司和合资企业，拥有比其他任何一个汽车安全产品供应商多的汽车安全产品品种，约有51000名员工在全球为我们的客户提
品、服务和支持。
奥托立夫在世界各地拥有自己现代化的研发中心，制造从安全气囊，座椅安全带到充气气帘及方向盘，电控制元件（ECU）等
所有被动安全产品。
奥托立夫作为汽车安全产品全球市场的领先者，其安全气囊的市场份额占 51%，座椅安全带占 30%，申子产品占 21%。奥托
立夫 49%的销售客户在欧洲，近 23%在北美，日本和其他地区。
希望可以帮到你
高通收购维宁尔，维宁尔哪里
6点上班至18点下班。根据企企查显示，奥托立夫上海汽车安全系统研发有限公司上下班时间是6点上班至18点下班。经营范围：汽车安全装备技术和产品的研究开发；转让自行开发的技术成果；提供技术转让相关的技术咨询、技术服务；与其他机构共同从事合作研发。
近期，有关于高通以45亿美元收购瑞典汽车技术公司维宁尔的传言得到证实，这也是此前高通对恩智浦收购失败后，对电动车领域的又一布局。
维宁尔的前身是全球最大的安全气囊和安全带制造商奥托立夫（Autoliv）旗下的专注于汽车安全电子及自动驾驶的业务部门。2018年，维宁尔从奥托立夫被剥离出来，成为一家独立的公司。2021年，维宁尔的销售净额为16.6亿美元。
维宁尔既有硬件开发制造能力，也有软件研发能力。主要产品包括自动驾驶域控制器、主被动安全系统以及自动驾驶传感器。它的主要客户有：沃尔沃、斯巴鲁以及奔驰。
维宁尔不仅擅长软件研发，这家公司在硬件开发的能力也非常强。维宁尔生产的毫米波雷达主要供给福特、本田、Jeep 等厂家。
激光雷达方面，维宁尔是 Velodyne 的代工厂。除了硬件、感知和决策层，维宁尔还生产执行层硬件，维宁尔与本田关联公司日信合资成立了一家公司，专门生产汽车电子制动设备。
高通这次所要收购的是维宁尔的Arriver 部门，其他业务一概不要。
Arriver 本身是维宁尔在自动驾驶业务中最前瞻的部门，其主要研发内容为维宁尔下一代视觉感知和策略软件栈。
维宁尔是早期和同为瑞典车企的沃尔沃深度捆绑，并成立了一家自动驾驶公司 Zenuity。但由于双方对这家公司的期望不同，使得最后两个投资方分道扬镳，Zenuity也不复存在。
高通和维宁尔原来的合作规划是高通提供硬件，维宁尔将 Arriver 植入到高通自动驾驶平台 Snapdragon Ride 的系统级芯片中，但是知识产权归维宁尔所有，而最为关键的知识产权部分正是高通所需要的。
你知道维宁尔是家什么公司了吗？
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