据同事称哨兵模式触发的次数越多，耗电量就会越大，有一天晚上他的车被流浪猫触发了一百多次记录，消耗了大概8度电。如果不开哨兵模式，车辆的自然耗电量大概还不到1度每天。
所以说，哨兵模式耗电是毫无疑问的，网上有不少车主反馈的情况也能证明这个功能耗电。建议如果平时停车的地方有摄像头而且也比较安全，就不用开启哨兵模式了，等车辆停在一些有风险的地方时才使用哨兵模式会比较好。
特斯拉哨兵模式介绍：
开启哨兵模式且在指定区域泊车并落锁后，Tesla会自动监控车辆周围的可疑活动。当探测到可疑行为时，车辆将根据威胁的严重程度做出反应。
如果检测到严重威胁，车载摄像头将开始录像，并启动警报系统。Tesla手机应用程序将发送消息，提醒您有事故发生。
特斯拉哨兵模式和行车记录仪的区别
modely后驱不开哨兵驻车24小时。特斯拉的ModelY后驱版驻车时，不开启哨兵模式，则可以保持24小时的驻车状态。哨兵模式是一种特殊的驻车模式，在该模式下，车辆将进入警戒状态，车辆的多个摄像头和传感器将实时监控周围的物体和情况，一旦检测到异常行为，例如有人靠近车辆、撞到车辆等，就会立即触发警报并取相应的措施，例如响铃、闪灯等，以保护车辆的安全。在使用哨兵模式时，每次停车都开启该模式，以充分利用其安全保护功能。此外，当需要长时间停车时，将车辆保持在驻车状态，并开启哨兵模式，以确保车辆的安全。
警报设置不同。
特斯拉行车记录仪是360°拍摄的，U盘存储空间有限，会主动覆盖更新，如果发生特别情况，记得点屏幕上方的摄像头按钮，就会存储前10分钟的记录；而哨兵模式是在你停车时，车身周围的摄像头和感应器会主动开启，有障碍物靠近就自动录像，如果车子遭到恶意破坏，用力拍打车窗等，还会响很大声的警报，你的手机APP上也会收到提示，证据都会完整保留。
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