比亚迪汽车的通病包括电池寿命、电子设备故障和制动系统问题等等。
首先，比亚迪汽车的电池寿命是一个普遍存在的问题。虽然比亚迪汽车的电池技术在行业中处于领先地位，但是随着电池的老化，电池续航里程可能会受到影响。此外，在极端气温下，比亚迪汽车的电池性能可能会受到影响。
其次，比亚迪汽车的电子设备故障也是一个常见问题。例如，导航系统可能会出现故障，车辆信息显示屏可能会出现故障，甚至可能会出现电池管理系统的故障。这些问题可能会影响司机对车辆的正常操作和使用。
最后，比亚迪汽车的制动系统问题也可能会对车辆的安全性产生影响。尽管比亚迪汽车的制动系统在设计和制造过程中遵循了严格的标准和规定，但是在一些情况下，制动系统可能会出现问题，例如制动失灵或制动阻力过大等问题。
尽管比亚迪汽车存在这些通病，但其产品的整体质量和性能仍然得到了广泛的认可和好评。作为一个知名的汽车品牌，比亚迪汽车在不断地改进和创新，以提供更好的产品和服务，满足客户的需求和期望。
比亚迪元开着半轴掉了是不是严重的质量问题,可以投诉吗
随着全面停售燃油车，新能源车型已经成为比亚迪汽车的全部。而从结果来看，比亚迪汽车的这步棋也一定是走对了。
在过去的2022年，比亚迪汽车一路高歌猛进，勇夺中国车市销量冠军。据比亚迪股份产销快报数据统计，2022年12月，新能源汽车销量2351辆；2022年累计销量1863494辆，同比增长208.64%。去年12月份，乘用车销量为234598辆，2022年全年累计销量1857379辆，同比增长212.82%。
值得一提的是，作为比亚迪汽车销量向上的主要担当，宋Pro新能源在2023年的销量也非常不错，1月份销售14124辆，最新2月份销量为14439辆，2023年累计销量为28563辆，依旧保持强劲的销售态势。
问题来了，卖得好，是不是就意味着品质一定过硬呢？令人惊诧的是，翻看第三方汽车投诉网站发现，宋Pro新能源竟然凭借935例投诉，登上投诉排行榜的第6位。看起来，卖得好，真不代表就没有问题。
那么，宋Pro新能源的主要问题究竟是什么呢？接下来不妨通过这几个典型投诉案例，简要分析一番。
从用户投诉的典型问题同级来看，涉及车身附件及电器的投诉最多，达到111例；而涉及发动机电动机的问题也不少，达到20例。除此之外，涉及制动系统、转向系统和变速器的问题，也成为用户投诉的重灾区。
第一个问题：比亚迪宋Pro新能源动力系统故障无法启动
涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro
问题描述：该用户在2月16日于比亚迪提了一辆新的混动能源车宋PRO，在开车的第二天出现了“动力系统故障”，当时工作人员指导后，重新启动车辆成功；后来，在2月20日通勤途中，发生同样故障，客服和4S店远程指导无法解决，无法启动车辆，无法挂挡，中控台显示“动力系统故障”，联系拖车拉到4S店，经拖车师傅向我后来描述，到地方的时候，重新启动车辆又没有问题，经过技术人员检查，他们说没有问题，可能只是系统bug，让我当天把车开走，我下班后将车开回家，途中发生第三次“动力系统故障”，同样无法启动，只能再次联系拖车，我让拖到了买车的4S店，因为我们提车后历程到150KM左右，发生了三次故障，而且都是大马路上很突然就不能动了，非常危险，4S店这两天经过检查，说是一个模块坏了，表示不符合三包要求，只能修理。
问题描述：毫无疑问，涉及动力系统的故障都不是小问题。按照该用户描述，这台宋PRO2022款 DM-i的问题还是比较严重的，毕竟，无法启动、动力消失，已经意味着车子无***常使用。至于4S工作人员无法解决，也只能说明，比亚迪的售后服务水平有待提升。
第二个问题：比亚迪宋Pro新能源下方出风口设计不合理
涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro
问题描述：12.4提车时，因为电子屏幕上有膜，碎的一角被绿色贴纸覆盖，无法第一时间发现屏碎了，提车后两天第一时间，一发现问题就和售后联系，但他们却说换屏要我们付钱，说是车子已经开走了他们不负责。
问题点评：虽说该用户所遇到的问题并非影响正常行驶的大问题，但是中控屏幕屏碎也并非小问题。毕竟，中控屏已经成为车辆很重要的一个部件，不仅使用频率高，也影响座舱的美观。至于究竟是谁损坏的，首先一点，通常来看，应该不是用户损坏，但也不能排除，毕竟，除非故意敲打，很难损坏；另外一点，看看4S的态度吧，开走就不负责，且不论责任归谁，这个态度是不是也有些问题呢？
第三个问题：比亚迪宋Pro新能源调缝隙导致大灯总成损坏
涉及车型：2022款 DM-i 110km 旗舰型Pro
问题描述：首先，车辆在调四轮定位和调缝隙时，维修工给把大灯总成损坏，最后补偿了1200块钱抵用券，该用户认为不合理。其次，更换完MPC模块，维修工盖子都没盖好，导致该用户又多跑一趟4S店。可过了没多久，再次出现故障时，直接更换一块模块，也查不出原因。反问贵司一辆车怎么会有那么多故障？前前后后加上之前的故障都跑了十几次了，现在又是新的状况，之前向平台反映，之后给我处理了，结果没处理好，缝隙依然存在，拆卸的时候维修工的失误，导致我右侧大灯总成损坏，比亚迪售后人员的手艺是不是不存在一定问题呢？
问题点评：看了该用户反馈的问题，就说三点，首先，比亚宋Pro的品控很一般；其次，比亚迪解决问题很粗暴，直接更换部件；再者，比亚迪经销商服务水平很有限。
最后简单做个总结
一个不争的事实是，比亚迪汽车终于成功了。在过去的2022年，不仅占到了中国汽车市场的高点，更一骑绝尘，超越特斯拉(TSLA.US)卫冕全球新能源汽车销冠。可问题是，卖得好是好事，作为国人，都为之骄傲。可相应的，产品的品控也必须要更加严谨，诸如比亚迪宋Pro新能源产品的这些问题，就三个字，不应该。
最后，再关联到比亚迪DMi曝出的质量问题、靠谱的刀片电池的自燃问题，以及空调出风口“喷粉”，只想提醒王传福董事长一句，就算有再大的销量，也要把好品控这一关。别忘了，水能载舟，亦能覆舟！用户可以撑起你的销量，也可以让你回归“解放前”。
在小编来看，高速发展固然好，可有时候适当慢一点，也并非坏事。
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女子新买的比亚迪汽车缝隙和手指大小一样，这辆车是否存在质量问题？
比亚迪元开着半轴掉了是严重的质量问题，可以投诉。比亚迪把2015年称为SUV元年，于2015年推出两款主打传统能源的车型——比亚迪宋燃油版和比亚迪元燃油版，也就是此前传出的比亚迪S3和S1。前者定位于中型SUV，后者则归属于紧凑型SUV。
这一辆门缝过大的车确实存在一定的质量问题，该女子可以针对车辆质量的问题寻找相应的供应商进行说明和赔偿。
根据相关消息显示，李女士购买了一台比亚迪的新能源车。购买之后，李女士对自己的爱车非常珍惜，在使用的过程当中也没有出现磕碰的情况，直到有一天他在使用后备箱的时候，发现尾灯的位置有一条巨大的缝隙，足以大到能够塞入手指，令人感到非常的吃惊。针对他的这种行为，4S店的人表明这种情况不属于质量问题，是汽车工艺问题，大多的汽车都是如此。 4S的做法并不正确，这种车身缝隙过大本质也是质量问题。
对于消费者来说，希望自己买到的一台车，尽量不要出现各种缺陷，因为汽车属于大宗商品，价格昂贵，自然对他的要求也比较高。而汽车门缝是属于汽车装配过程当中产生的问题，也就是说门缝的大小直接反映汽车在生产过程当中它的装配工艺。如果门缝过大就意味着整体的装配水准没有达到要求，但是再大的门缝也都有标准，如果能大到手指头都塞进去，这就是不合理的现象。这种就属于汽车在组装过程当中出现的差错，即便是工艺缓解出现问题，本质上也是汽车质量问题的表现形式。
所以说李女士购买的这台汽车出现的，这种质量问题是可以要求4S店给出明确的说法，必要的时候可以申请一定的赔偿。广大的车主在购买新车的时候，一定要对车进行全方位的检查，尤其是针对细小的部位和部件要多进行测试。如果发现问题要第一时间留下相关的证据，并且向4S店讨要相关的说法和赔偿，只有这样才能反过来促使车企改良自身产品问题。
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