海豚 寻潮造浪·生而出色
纵擎电动 玩转纯电新智能
11月28日与合肥比亚迪鑫胜迪、鑫锦迪店
相聚合肥融创乐园尊享集体交车仪式
邂逅热闹非凡与家人分享提车喜悦
海豚为生活更添美好的新气息 ！
比亚迪海豚是海洋车系的首款车型，也是***用“海洋美学”设计理念打造的首款车型，使用比亚迪全新LOGO的首款车型，基于比亚迪e平台 3.0打造的首款车型。四款车型的售价区间为9.38万元-12.18万元，无论是外形还是内饰以及价格都有这个非常棒的优势。伴着乐队表演，比亚迪海豚化身萌力代言，引燃发布会现场热情。
现场我们设置了客户签到，以及给小朋友准备了精美小礼品，比亚迪汽车用最真诚的服务与实力相结合，更好的提高客户的实际体验。
比亚迪海豚萌动的设计个性时尚，其外观轮廓特征鲜明、活力十足，内饰线条流畅柔美，大胆的色彩搭配和巧妙的细节装饰给人以畅游海洋世界的奇妙感。
海豚配备的12.8英寸自适应旋转悬浮Pad，屏占比更大，看***、追剧更过瘾。DiLink 3.0智能网联系统***用全新的UI设计，同时实现了账号体系互通，让手机、车机无缝链接，做到了人-车-社会-生活场景的全面融合。手机NFC车钥匙和VTOL放电黑科技赋予生活更多智慧体验。
海豚拥有2,700mm的超长轴距，内部空间媲美B级车。两种面料打造的skin care肤感内饰，以温柔的治愈感抚慰辛劳后的疲惫。***级的NVH控制和底盘***，让乘坐更舒适，驾驶更畅快。低至10.3kW·h的百公里能耗，更成为同级车型节能标杆。
海豚搭载全球首款深度集成八合一电驱动总成，系统综合效率达到行业领先的89%。热泵系统制冷/制热的能效更高，配合电池包直热直冷技术，改善了电池包的整体性能，冬季续航里程提升20%。海豚标配“刀片电池”，并***用纯电动车专属的安全车身结构，白车身的高强度钢用量达到了78.2%，关键部位更***用抗拉强度超过1,500MPa的热成型钢，时刻为用户提供最直接的安全保护。海豚是比亚迪e平台 3.0的首款车型，配备了全球首款深度集成的八合一电驱动总成，180N·m的动力输出，日常出行动力完全满足需求。
比亚迪汽车海洋网安徽大区经理李云龙先生上台致辞，对到场媒体、车主的热情和信任，致以深深的感谢，并为大家讲解了海豚作为e平台 3.0以及海洋车系首款车型的重要意义。针对海豚车型的众多创新科技，产品讲师也从多个维度为用户提供了专业透彻的讲解，让现场用户对海豚有了更加深入的了解。
主持人现场邀请媒体代表上台发表了自己的见解，为大家分享了自己眼中海豚的灵动聪慧；比亚迪汽车品牌方领导在认真聆听媒体、用户声音的同时，也为台下车主、客户朋友们分享他眼中的海豚以及比亚迪e平台3.0知行合一的开发理念。
随着交车仪式环节的开始，现场气氛也达到了***。领导上台为合肥区域海豚车主颁发鲜花并感谢用户对比亚迪品牌和海豚的信任与支持。
比亚迪海豚是专为年轻用户打造的“十万级纯电精品”。通过创新技术持续赋能产品品质和用户体验，比亚迪海豚以用户价值的高起点，在颜值、空间、安全、智联科技、驾乘体验等方面，具备明显的竞争优势，不仅成为同级别车型的标杆，更是取代同价位燃油车的新能源“行动派”，并助力年轻用户轻松开启都市梦想。
颜值全开，领YOUNG而来 ，感谢海豚车主们参加这次集体交车仪式，让我们新宠海豚陪伴您遨游世界，贴心的销售政策及售后服务保证，让您轻松开上爱车，轻装上阵，静享轻盈生活。
比亚迪海豚12月定车，要多久能提车？
易车原创 新的一年即将到来，车企也会针对2023年的市场做出规划，其中各式新车自然会陆续与消费者见面，接下来易车编辑将分多篇为大家展望到底都有哪些重磅新车值得期待。而此次将为大家带来的是新能源轿车，这其中不仅有大众ID.AERO量产版、比亚迪海鸥等高关注度车型，还有像蔚来ET5旅行版、五菱缤果等比较个性的车款。
大众ID.AERO量产版
大众ID.AERO定位纯电中型轿车，WLTP续航里程620km。作为一款全球化车型，其量产版车型将率先登陆中国市场，并分别落户上汽大众与一汽-大众，预计国产版发布时间为2023年初，上市交付时间为2023年下半年。
大众ID.AERO概念车拥有流畅的车身线条及宽大的前杠造型，贯穿式日行灯及可点亮的品牌标识延续了ID.家族的家族式设计元素。新车在前包围及大灯组均加入了蜂窝状造型进行点缀，配合镶嵌在前包围两侧的三点式日行灯，进一步提升了前脸的视觉冲击力。
来到车侧，大众ID.AERO概念车***用了溜背式设计风格，并搭配双色车身，大尺寸双色花瓣造型轮圈及隐藏式车门把手等流行元素的加入，提升了整车的运动感，同时我们注意到车侧的车门把手及两侧翼子版上方标识可一同点亮。
大众ID.AERO概念车的尾部造型短小精干，贯穿尾灯与前脸相呼应，同时尾灯内部同样加入蜂窝状设计元素，点亮后更是有着极高的辨识度，风阻系数仅为0.23。
来到内饰部分，有别于在售的ID.系列车型，大众ID.AERO概念车***用了全新的内饰设计风格，车内运用了大量的直线线条，空调出风口***用贯穿式设计，增加了车内的视觉宽度，两侧门板***用菱形纹路设计，看上去很有档次感。
不仅如此，液晶仪表镶嵌在中控台内，全新造型并加入液晶屏的方向盘及大尺寸悬浮式中控屏的加入，进一步提升了车内的科技化氛围。与ID.系列其它车型相同，大众ID.AERO概念车***用了旋钮式换挡机构。
车身尺寸方面，大众ID.AERO概念车长宽高分别4***5*18****1528mm，轴距2966mm。官方公布的WLTP续航里程为620km。
比亚迪海鸥
比亚迪海鸥将会基于e平台3.0打造，定位低于海豚，而且将率先配备钠电池，预计新车上市时间为2023年2季度，并同时推出钠电池和锂电池两种版本，其中钠电池版预计售价6万元，续航里程300公里。锂电池版预计售价8万元，续航里程400公里。
外观设计方面，比亚迪海鸥拥有比海豚更加紧凑的车身，预计长度和轴距也会更短一些，拥有与海豚相似的更加年轻化的设计。
内饰设计方面，比亚迪海鸥同样***用了比亚迪最新的家族式设计理念打造，拥有与海豚相似的内饰布局，样式相同的三辐多功能方向盘，以及大尺寸悬浮式中央触控屏，不过该车的全液晶仪表盘尺寸看起来比海豚更大。
通过造型来判断，比亚迪海鸥预计也***用了运动式座椅，预计中控台底部通道也会***用镂空设计，上方则可能会设置手机无线充电功能，得益于电动车紧凑的布局，预计后排腿部空间表现也会很不错。
动力系统方面，目前还没有准确的消息透露，海鸥主力车型的续航里程在300-400公里之间，主打单电机前驱车型。值得期待的是，部分高配车型也许还会引入热泵空调。（内饰来源：迪粉之家）
蔚来ET5旅行版
蔚来全新车型的谍照此前已被曝光，而通过曝光的谍照来看，新车疑似ET5旅行版。预计车辆内饰及动力部分将与ET5保持一致，***2023年中期交付。
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2022年新能源车型投诉分析：无法交车或因不挣钱
比亚迪海豚12月定车，大概3月份之前可以提车。据了解，比亚迪海豚订车的时间是半个月到三个月不等。但如果是热销车型，那么提车的时间会短一点。商店提货流程如下:查看购车成本:与客户和销售人员确认购车的相关费用，不仅是车价，还包括一些汽车安装或保险费用。双方首先要正确确认。车辆检查:检查油漆是否有划痕和磨损；检查车辆的出厂日期；检查每块玻璃和每个轮胎的生产日期；检查发动机舱是否干净；检查内部是否有疤痕或严重污渍；检查车辆的基本功能，如车窗升降是否正常，空调节是否制冷，车灯是否正常点亮；检查所有手续是否齐全，如购车***、合格证、车辆合格证等。支付尾款:验车没有问题后，客户可以到4S店交费，销售人员也会将车辆的随车物品和资料，如使用说明书、工具等交给客户。拿起汽车:最后，4S店将举行交车仪式，客户将与销售人员和新车合影留念。之后销售人员会给客户讲解一些用车说明，流程结束后客户就可以开走了。
比亚迪海豚骑士重庆提车时间
2022年是我国新能源汽车发展的丰收年，产销分别达到705.8万辆和688.7万辆，同***别增长96.9%和93.4%。
然而，随着新能源汽车渗透率快速提高，其暴露出来的问题也越来越多。再加上，停产停工、芯片和零部件短缺等因素给很多汽车制造商带来了新的问题。
本期内容，我们将结合 2022 年新能源汽车投诉指数，盘点2022年投诉最多的新能源车型，看看它们又因哪些问题在榜单上留名。
第一名：宋Pro新能源?投诉指数：4268.15
典型问题：无法按时交车
投诉点评：宋Pro新能源2022年投诉指数为4268.15，同比2021年，投诉指数翻了390.54倍。1-12月份，宋Pro新能源更是在SUV投诉榜单中连续在榜的第八个月。综合数据分析，无法按时交付车辆是宋Pro新能源多次上榜的罪魁祸首。比亚迪宋之所有如此成绩，离不开DM混动系统的功劳。但因订单量过大导致交付周期长，遭到不少车主投诉。
第二名：功夫牛EX3?投诉指数：2520.95
典型问题：无法按时交车
投诉点评：2022年，EX3 功夫牛投诉指数为2520.95，高居榜单第二位。综合数据，EX3功夫牛主要投诉原因是无法按时交付车辆。但事实上，坊间早有传言，EX3 功夫牛无法交付车辆并非是受疫情影响导致的零件短缺问题，而是早已停产。此外，EX3 功夫牛还存在随意加价、违反厂家定价政策等服务类相关问题。
第三名：海豚?投诉指数：783.1
典型问题：无法交车、空调口吹出白色粉末
投诉点评：2022年，海豚累计投诉指数为783.1，同比投诉指数暴涨近百倍。海豚除了继承比亚迪家族无法按时交车的“老传统”外，还存在空调出风口吹白色粉末的问题，问题占比率为24.86%。虽然，比亚迪官方表示，粉末主要成分为氢氧化铝，且车内PM2.5浓度远低于国际标准，但依旧引发车主们的担忧及不满。
第四名：宋PLUS新能源?投诉指数：542.6
典型问题：无法按时交车
投诉点评：宋PLUS新能源2022年投诉指数为542.6，位居榜单第四位。作为比亚迪宋家族另一员大将，宋PLUS新能源也注定难逃交付难的问题。此外，还有车主投诉2021款 DM-i版宋PLUS新能源存在OTA车机无法升级的问题。
第五名：小蚂蚁?投诉指数：541.9
典型问题：行驶中动力消失
投诉点评：本年度，小蚂蚁总投诉指数为541.9。相对于小蚂蚁而言，行驶中动力消失问题是车主反馈较多的问题，占比总投诉指数的11.46%，该问题从2017款到2022款都有涉及。有车主表示，购置新车两月有余，在正常行驶中突然失去动力，刹车也不管用，仪表盘所有故障灯全亮，且无法熄火。拨打400投诉后，却被告知是没有及时升级系统导致的。对此回复，车主并不接受。
第六名：宝马5系新能源?投诉指数：445.9
典型问题：车机减配
投诉点评：宝马5系新能源本年度总投诉指数为445.9，位居榜单第六。综合数据指出，宝马5系新能源投诉主要集中在2020款车机减配问题上。据车主反馈，自家车车机系统与宣传不符，车辆使用***ID.7车机系统，缺少车主手册中所提到的远程升级和智能语音控制等功能。
第七名：ZEEKR 001?投诉指数：444.75
典型问题：诱导车主提前下订
投诉点评：数据指出，2021款ZEEKR 001因经销商虚***宣传及诱导下定被车主集中投诉。不少车主表示，当时宣称的2021款极氪宣传终身质保，下定后销售却告知只是8年质保或20万公里，宣传中的2022年权益退坡，结果相同选配2021款售价却高于2022款。不仅如此，销售所承诺下定赠送礼品一件都未兑现。
第八名：唐新能源?投诉指数：423.9
典型问题：无法按时交车、车机减配
投诉点评：唐新能源不仅存在无法按时交付车辆的老难题，还车机减配的问题。据一位2021款唐DM高性能四驱创世旗舰版车主表示，在***宣传搭载DiLink3.0车机互联系统，然而，在实际使用中，车机频繁出现倒车影像弹出迟缓、无法弹出、导航语音播放卡顿、软件卡顿、闪退、死机等问题。经过车友交流群了解，本车搭载的2.0版车机。?
第九名：玛奇朵DHT?投诉指数：416.15
典型问题：新车停产降价
投诉点评：魏牌玛奇朵DHT于2021年11月底上市，上市以来销量一直维持在1500辆左右，但从2022年下半年开始销量急剧下跌。而这直接导致上市不到一年的玛奇朵DHT便已停产告终。随后，厂家对玛奇朵DHT进行了大幅降价处理，严重损害了首批消费者的利益。
第十名：元PLUS?投诉指数：396.45
典型问题：无法按时交车
投诉点评：比亚迪旗下多款产品都处于热销状态，元PLUS自然也不例外。自2022年年初上市以来，销量十分火爆，但因产能不足导致供不应求，引起不少车主的不满。而目前仍没有有效的解决方案，车主只能继续耐心等待。
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重庆比亚迪海豚骑士需要在预定后三个月时间才能提车。根据查询相关资料信息显示，该款车型上市以来一直处于热销车型，导致各地提车时间缓慢。比亚迪海豚骑士版动力，舒适性都很好，整体比较圆润，造型像一头活泼灵动的海豚，既有治愈感，又能够更好的凸显运动感。
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