韩系车的品牌：
1、起亚
起亚汽车公司，是韩国最早的汽车制造商，成立于1944年12月的起亚汽车前身名为京城精密工业(Kyungsung Precision Industry)，位于汉城永登浦区，在朝鲜战争期间迁移到釜山，开始是是一家手工制做自行车零部件的小厂，1952年3月制造出韩国第一辆自行车，名位三千里号，公司更名为起亚工业公司。
1961年10月，起亚制造出C-100摩托车，韩国的摩托车工业从此诞生，1962年，一辆小型的厢式三轮货车K360也面世，从此，起亚走上了汽车制造的道路，三轮汽车的生产持续到13年，总销量达到25000台，而摩托车的生产则持续到1981。
2、双龙
双龙汽车公司(SSANGYONG Moto rCompany)附属韩国双龙集团，是以制造四轮驱动汽车为主，并生产大型客车、特种车、汽车发动机及零配件的著名汽车制造企业。
其前身为创立于1954年的东亚汽车公司，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车公司，以犀牛牌四轮驱动吉普车和克兰多牌家用型吉普车为代表的双龙汽车，已出口到欧洲、亚洲、中南美洲及非洲等60多个国家和地区，双龙汽车从专门生产四轮驱动越野车和特种车起家，后与德国奔驰汽车公司合资，引进先进技术，发展成为综合性的汽车制造企业。
双龙汽车公司主攻中高档四驱越野车和轿车市场，是SUV与RV方面的领先制造商，主要产品有豪华轿车CHAIRMAN,四驱越野车REXTON，KORANDO，MUSSO和豪华MPVRODIUS等。
3、斯派朗
斯派朗是韩国超跑公司，Spirra的历史可以追溯到上个世纪的九十年代，当时韩国人Han-chulKim和他的妻子Ji-sunChoi两位非常有潜力的汽车专家在辞职之后创建了“ProtoMotors”汽车公司，这家公司的主要经营业务是研发比较先进的概念车，而在几年之后的2001年，公司推出了一款名为PS-II的样车，在当时也信心满满的承诺一定会将这款车量产，但是最终由于各种原因而停滞不前，所以它其实更多的研发方向是非常先进的概念车。
4、现代
由韩国商业巨子郑周永先生一手创办，现已成为韩国最大的汽车集团，跻身全球汽车公司20强。
现代拥有世界最大规模之一的汽车生产基地蔚山工厂，全州车厂，牙山工厂，8个研究中心，拥有韩国唯一的具有国际水平的汽车综合试验场等。主要产品有ACCENT、SONATA等等轿车以及各类大中小型客车、载货汽车、牵引车、自卸车和各种专用汽车等，各类型汽车年产能力145万辆，在全世界190多个国家和地区拥有近四千家销售商，今天现代汽车公司每年可出口50万辆以上轿车，同时在北美、亚洲、非洲和欧洲等地区建立了汽车生产基地。
现代汽车公司的标志椭圆内的斜字母H是现代公司英文名HYUNDAI的首个字母，椭圆既代表汽车方向盘，又可看作地球，两者结合寓意了现代汽车遍布世界。
天语SX4和北京现代悦动怎么选
北京现代5万到七万的车型有悦动、瑞纳、领动、悦纳RV、逸行，都是现代旗下的低端车型，价格低廉但是技术源于韩国现代，发动机技术可靠，燃油经济性好。
正文：
1、悦动
空间宽广舒适车身尾部，长4542mm、宽1775mm、高1490mm的超大规格，造就了2650mm的超长轴距，使悦动在适宜家用的同时，拥有商务车型的尺寸，成为同级车中，乘坐空间最大的车型，而475L的后备箱容量更为家人出行及商务旅行提供了宽大的储物空间。
与老款伊兰特相同，悦动仍用1.6L和1.8L两款发动机，但经过了重新调校。1.6L车型用现代α-CVVT发动机，最大功率为82kW/6000rpm，最大扭矩为145.1Nm/4500rpm。
2、瑞纳
从整体上来看，瑞纳的车身设计用了现代汽车最新车型普遍用的“流体雕塑”设计，车身线条动感流畅，突显出年轻与富有的形象，这一点与其定位在30岁左右的年轻消费群体十分吻合。
瑞纳提供1.4L和1.6L两款发动机配置，它们均来自现代汽车最新的γ发动机系列，同排量更出色的动力性及燃油经济性是它们的最大优势。1.4L发动机的最大功率为78.7kW/6300rpm，最大扭矩为135.4Nm/5000rpm，1.6L发动机的最大功率为90.4 kW/6300rpm，最大扭矩为155Nm/4200rpm，均超过同级别同排量车型的动力水平。
3、领动
领动用流体雕塑2.0设计理念打造，应用了“Low & Wide”设计元素打造出独具风格的前脸造型样式，长车头设计带来跑车般的动感，氙气大灯+LED日间行车灯，转角灯+进气格栅，搭配同级车型中尺寸更大的17英寸轮毂、鲨鱼鳍天线等个性化装备，达到1,800mm同级最宽车身与2,700mm超长轴距的车身尺寸。
4、悦纳RV
悦纳RV在外观上与悦纳基本保持一致，不同之处仅在于：悦纳的前格栅是横条式，而悦纳RV是黑色蜂窝状的。如果说悦纳的前脸是大众化的设计，那悦纳RV显然是为年轻、动感做了更多考虑。
5、逸行
北京现代逸行，新车此前命名为悦动RV，属于新悦动的衍生车型，有着休旅车的造型风格。据了解，新车将于成都车展正式上市。作为一款休旅车，新车的侧面和尾部造型是最大的亮点，流畅的车顶线条、车顶行李架装饰等颇具跨界风格。
购车技巧：
1、多家比价！很多车友买车几乎都是问了一两家就差不多决定在哪家4s店买车了，其实这远远不够！
2、异地买车！很多时候每个不同的地方，它的汽车的价格是不一样的，比如说北京的汽车是目前全国价格最低的，而如果你想买北京的车也是可以通过一些渠道来实现的。而价格肯定是比你当地的便宜哦。
3、买展示车，样品车！这个汽车一般4s店都有，特别是快临近新车上市的时候，老款车的展示车会卖的更加便宜些，而这些试驾车，展示车，价格肯定比之前便宜不少，而售后，保养方面几乎没变，还是很不错的。
韩系车又一救命稻草？现代新车申报信息曝光，外观设计辣眼睛
Sx4是由日本铃木公司和意大利菲亚特集团联合开发的Cross车型，中文名为天宇。该车是国内首款正式上市的Cross车型，外观时尚、风格休闲、性能全面，行李架、黑色塑料轮眉、裙摆等功能一应俱全。2008年，现代伊兰特推出全新伊兰特，这是目前在中国销售的伊兰特的全面升级车型。与老款相比有了很大的提升，可以说源于伊兰特，高于伊兰特。
天宇SX4和悦动哪个更好哪个段更值得从开始
1.就权力而言
天宇SX4依旧用铃木代号M16A的1.6L自然吸气发动机，最大马力109匹，最大扭矩144牛米，3500转时可以爆发出最大扭矩。传动部分匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱。伊兰特仍然使用1.6L和1.8L发动机，但已经重新调整。1.6L车型用现代α-CVVT发动机，最大功率82kW/6000rpm，最大扭矩145.1Nm/4500rpm。
2.在内部
掀背车SX4的内饰设计与之前列出的轿车版本相同。表现良好的驾驶台用黑色作为驾驶舱的主色调，搭配亮银色金属装饰条，凸显出其运动性。中控台上的音响和空控制面板与中控台本身是一个整体，感觉就像是直接雕刻在中控台上，不像传统汽车的控制面板，有很强的“安装感”。伊兰特的内饰设计也是简单实用的路线。除了上一代增加的大屏幕外，中控台上没有多余的装饰打扰视线。功能划分很明确，很明显任何东西用起来都经得起推敲。
3.出现
长安天宇SX4锐骑是意大利设计巨头乔治亚罗打造的永不过时的车型。它延续了老款车型经典的车身造型，大大提升了车身细节的精致度，尤其是过去以面部为主的地方，大灯、网状格栅等地方都是这次升级的重点。伊兰特摩登最新的家族式面部妆容相当浓，无论是大面积镀铬前脸还是开着眼睛的大灯，存在感都不低。不过可能是因为车身是基于上一代伊兰特开发的关系。与激烈的动作和动作相比，全新伊兰特的整体姿态依然相对轻松柔和。
总结:长安铃木天宇SX4锐程不仅解决了SUV车型油耗高的问题，也弥补了MPV车型无法适应野外路况的缺陷。它不仅拥有普通汽车所不具备的超大座舱空，还像跑车一样保证了出色的操控性，可谓无所不能。伊兰特的产品力比较均衡，市场认可度比较高，内饰精致，符合大众审美。
想买车的不妨再等等 10款重磅新车都在下半场
韩系车，在中国汽车市场一直都是一个备受争议的车系，因为曾经的它在国内市场有着辉煌的历史，但是自从2017年开始，它的市占率便呈现出了断崖式的下跌，甚至到去年的前4月份，其市占率仅有1.8%，虽然有雪铁龙凡尔赛和现代伊兰特的强势救场，但就它俩还撑不起排面，也就是说，它还需要更优秀的产品。
现代新车曝光 想“***”挺难
自古以来，优秀的产品都是从不断的推陈出新中蜕变而来，当经历过市场的轮番“毒打”之后，对市场的敏锐程度便会变得更高，当然，这仅仅只针对于能够快速从市场中汲取经验教训的“聪明人”！
对韩系车而言，它们似乎对中国市场有一种特殊的执拗，尽管市占率不停下滑，但它就是不改变对策，包括造新车也是同样的“德行”！比方说咱们接下来要介绍的北京现代这款全新SUV。
根据申报信息来看，该车命名为MUFASA，整车设计其实没有太多的亮点，特别是前脸，乍一看有点像放大版的途胜，只不过它的整体造型显得更加激进，前脸包括前车头大灯组都有种向后扩散的感觉，这样的设计，不仅增添了整车的美感，同时也在一定程度上降低了风阻。
车身侧面，和其它SUV不同的是，它的整体线条看起来并不流畅，反倒给人一种凌厉的攻击感，比方说车门下方与侧裙的夹角，再加上黑白双色的正向冲击，在视觉上给人营造出一种前所未有的对立感。
来到尾部，实话说，这设计造型非常独特，辨识度极高，但美感没有营造到位。
尾部整体设计有点像“梨形身材”，然后细节上，它的后车尾灯，用的是全包围的形式，乍一看，比当下流行的贯穿式尾灯更有档次，实则是真没设计美感，你们好好瞅瞅，像不像TYPE C充电口？
最下方的灯组，更有意思了，它和性排气口相融（其实就是后保险杠），虽然显得毫无违和感，但是整体造型，实属有点low，这设计感，就问你们，你们欣赏得来吗？
另外还有一些细节，该车提供多种行李架式样、侧边装饰条式样、前后保险杠式样可选，在一定程度上扩宽了客户的需求。另外根据不同车型，该车有三种高度可选，分别是1665/1681/1685mm，其余长宽、轴距数据如下：
动力部分，该车提供2.0L自然吸气发动机，最大功率118kw，估计其定位以家用为主。不过不论是从外观，还是数据来看，该车都算不上太出彩，只能用平平无奇来形容，预计现代MUFASA就算上市，应该也不会对市场造成太大的影响。
其实韩系车在国内混成如今这个样子，产品还不是最主要的，最主要的是竞争对手变得越来越强了。
国产车与新能源汽车的崛起，让韩系车彻底溃败！
韩系车在国内市场的大败，一方面来自新能源汽车的崛起，许多消费者转而寻求这个新鲜玩意儿去了，一方面来自国产车的压力。
对于韩系车而言，它曾经以高性价比出圈的优势已经开始慢慢衰退，原因来自于国产汽车的强势打压，因为国产汽车为了出圈，它的性价比就必须要比现在任何一款合资车都要高才行，于是乎，韩系车逐渐丧失了品牌影响力，转而被国产品牌所取代，在双重打压下，被迫迎来了彻底的溃败！
虽然它自身意识到了问题的所在，但改变现状并不容易，目前它虽然有伊兰特和凡尔赛这两点星星之火，但仔细看它并没有燎原之势。
总的来说，韩系车给车轱辘的印象，大有它并不重视中国市场的意思，此次即将推出的这款全新SUV就是最好的证明。
本文来自易车号作者车轱辘，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
10万到15万的家用汽车
汽势Auto-First|梁树一
转眼间2020年已过半，上半年受到疫情影响，我国车市遭遇了前所未有的打击，不过自4月开始，车市迅速得到复苏，甚至出现了同比正增长的大好成绩。而在下半年，国内车市还将迎来数十款重磅新车为车市复兴助阵，此次汽势Auto-First在这之中挑选了最重磅的10款进行解读，想买车的先等等，说不定就有你的菜。
东风本田思域两厢版
借着动感的外观设计和出色的加速成绩，思域成为运动型紧凑级车细分市场最炽手可热的车型，但在很多消费者心中，无改装不思域，而这辆更容易改装成TYPE?R的思域两厢版车型的概念车（十分接近量产车）此前已经亮相于大湾区车展，如今终于要来了。
思域两厢版车型的车顶更加倾斜，亮明两厢身份，但其实新车与国内传统的两厢车型又有所不同，这点从车身尺寸方面也能明显看出，其车身长度为4517mm，相比三厢版车型仅减少141mm。不仅如此，汽势Auto-First预测，新车的最终售价相比其他两厢车型将更加亲民，这样一来对年轻消费者而言看似已经是一件两全其美的事，热销似乎已成定局。
北京现代第十代索纳塔
作为北京现代的旗舰轿车，中型车索纳塔的地位不言而喻，不过在第八代索纳塔的光辉之后，第九代索纳塔却成为一款极度边缘的车型，尽管价格优势依然明显。如今，中型车市场各车型已悉数焕新，第十代索纳塔虽然迟到了，但是却体现了何为“好饭不怕晚”。
第十代索纳塔用了"?Sensuous?Sportiness"感性运动设计语言，整车设计非常年轻时尚，而4955*1860*1445mm的三维也在细分市场“鹤立鸡群”，值得一提的是，新车将用1.5T、2.0T两款发动机，动力提升显著，一改此前代步车的形象。不久前，第十代索纳塔公布了预售价，仅为16.48万—20.58万元，诚意之大也体现了新车要重回主流的决心。
红旗H9
作为自主品牌中最受消费者关注的高端品牌，一汽红旗旗下全新车型红旗H9更是被外界期待已久，值得一提的是，目前新车已经开启预售。定位为中大型车的红旗H9车身长度达到了5137mm，其实也配得上大型车这一定位，但或许是过于内敛，红旗H9成为了一款中大型车。
汽势Auto-First了解到，上市在即的红旗H9，起步价将在30万元左右，对于一款中大型车而言，30万元的起售价并非极具诱惑力，但需要注意的是，红旗H9的颜值及其华丽且拥有顶级豪车才有的双色配色、且尺寸远超中大型车平均身材，而红旗又是一个拥有无数光环的品牌，所以新车自然会在终端市场备受追捧，并肩扛振兴中国本土汽车品牌高端轿车的大旗。
哈弗大狗
如果问近年来哪款车型的命名最为奇葩，在汽势Auto-First看来，非哈弗大狗莫属。大狗这一命名由线上公开征名而来，但或许是本着“不怕事大”的原则，消费者纷纷选择了“大狗”，当然言出必行的长城汽车还真就纳了“大狗”。
汽势Auto-First了解到，哈弗大狗将于今年8月上市，该车型是目前最受期待的国产SUV，不仅仅因为这一命名，新车的整体设计更是颠覆性的。哈弗大狗线条粗狂，外观方方正正，而内饰却在粗狂中透露着质感、科技感，毫无疑问，这些都深受年轻消费者欢迎。
广汽本田全新飞度
作为平民“超跑”，飞度在年轻消费者心目中有着极高的呼声，与思域不相上下，不过伴随着国六排放标准的到来，飞度在国内已经断档许久。不久前的大湾区车展上，全新一代飞度揭开面纱。值得一提的是，全新一代飞度并未用本田入门车型广泛搭载的1.0T三缸发动机，而是继续搭载1.5L自然吸气发动机，这点也将成为新车继续锁定小型车市场霸主的关键因素。
在外观方面，全新一代飞度用了更加憨态可掬的设计语言，大灯组尺寸更大，整车线条更加流畅、圆润。其中，运动版车型的进气格栅尺寸更大，与两侧的大灯组融为一体，下方的下格栅与两侧雾灯位置相连，看起来更加动感；而跨界版车型则与运动版车型不同，小巧的进气格栅、下格栅、雾灯处、大灯组均为独立布局，同时，新车还提供了车顶行李架。
北京现代第七代伊兰特
今年3月份，第七代伊兰特在好莱坞迎来全球首秀，而汽势Auto-First了解到，尽管目前国产车型的宣传尚未开始，但是新车将在第十代索纳塔之后与消费者见面。
同样，与第十代索纳塔相同，新车也用了"?Sensuous?Sportiness"感性运动设计语言，线条锋利、结构清晰、姿态矫健，一改此前老款车型家用车的形象。值得一提的是，对于北京现代而言，伊兰特是功不可没的一款车，其意义等同于一汽-大众捷达，无论是长寿选手第三代车型伊兰特，还是第四代车型悦动、第五代车型朗动、第六代车型领动都家喻户晓。或许是因为名声在外，第三代伊兰特停产后，第七代国产伊兰特又再次用了伊兰特的命名。
东风悦达起亚凯酷
凯酷听起来比较陌生，其实“凯酷”就是全新一代起亚K5中文名称。去年年底，全新一代K5在韩国先行上市，3天订单突破万辆，首月便获得了细分市场的销量冠军。正因如此，现代汽车集团（中国）副总裁、东风悦达起亚总经理李峰对凯酷的到来充满信心，他也曾向外界透露，新车将于今年9月在国内上市。
对于起亚K5而言，与第八代索纳塔同时期的首款国产车型呼声很高；与第九代索纳塔同时期的第二代车型不温不火；而与第十代索纳塔先后问世的第三代车型则让人眼前一亮，它们的宿命或许也是相同的。作为K5第三代垂直换代车型，凯酷是基于现代起亚最新i-GMP平台打造的第一款车，具有更轻量更强化的车身，并有效提升驾驶性能和乘坐体验。同时，凯酷将提供1.5T+7DCT和2.0T+8AT两种动力选择，相较于海外版的2.0L和1.6T，动力性能进一步升级。
一汽-大众第八代高尔夫
对于大众汽车而言，高尔夫是一款颇具色彩的车型，无论是家用车市场还是赛场上，各类衍生车型圈粉无数。去年年底，第八代高尔夫于狼堡发布，而不久前工信部新车申报名录中也出现了第八代高尔夫的身影，据了解，新车将于今年年底与消费者见面。
毫无疑问，第八代高尔夫依然诞生于MQB平台，主推动力也依然是我们熟悉的1.4T+7DCT，而新车最大的亮点是外观设计。据了解，新车将提供两种外观风格，基础版和R-Line外观套件，而相比现款车型，新车取消了大众延续了数十年的上进气格栅，演变成一条一条狭长的装饰物，与下方更大的下格栅一齐提升了整车科技感和运动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距为2631mm，相比现款车型变化并不明显。
东风日产第四代奇骏
日产奇骏在SUV市场算得上是一辆“老炮”，虽然产品看似已经与时代脱轨，但是销量却一直不错，之所以如此，大尺寸、低价格是其制胜法宝。不过，价格战并非长久之计，要想真正与竞品车型抗衡，换代才是重中之重。不久前，日产发布了第四代Rogue车型（国产为奇骏），据了解国产奇骏有望于今年年底与消费者见面。
在外观方面，第四代奇骏整体轮廓与现款车型颇为相似，相对硬派的线条依旧是招牌动作，而在全新V-Motion?2.0设计语言的加持下，新车也显得更加时尚。内饰方面，新车将用了与全新天籁相同的设计风格，让车内显得更加舒展。值得一提的是，现款奇骏搭载的是2.0L以及2.5L自然吸气发动机，动力弱早已被外界公认，而第四代奇骏不出意外的话将引入2.0L和2.0T?VC-TURBO发动机。
上汽荣威i6?MAX
曾经的荣威i6是首款互联网家轿，而凭借着这一亮点以及高颜值、高配置，荣威i6也在终端市场取得了不俗的成绩。不久前，上汽荣威发布了全新“狮标”，搭载新“狮标”的首款车型荣威RX5?PLUS也已经与消费者见面，而第二款车型便是荣威i6?MAX，新车将于下半年与消费者见面。
对于荣威i6?MAX而言，其为荣威i6的换代车型，当然也有可能与RX5家族一样新老同堂。在汽势Auto-First看来，尽管这款车相比比亚迪汉、吉利Preface不够高端，但是新车颜值极高，且目前上汽荣威推出的新车价格也比较亲民，所以荣威i6?MAX很可能是一款价格十分诱人的新车，并成为走量车型，而对于自主品牌相对消沉的家轿市场而言，或许未来耳熟能详的将不仅有逸动PLUS和帝豪GL。
来源于网络，部分配图为海外版车型
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
首先可以肯定的是，凯越质量技术性能操控都远比不上马自达3。先看车型定位，凯越属于经济型轿车，与依兰特福美来赛拉图同一档次；而马3属于运动型轿车，与福克斯VOLVO S40共用底盘，有着优良的操控性与运动性，与福克斯，思域同一档次。
凯越其实是韩国大宇的车型，引进上海通用后换成别克的商标。一般来说，同档次的韩国车跟日系车或欧洲车相比，还是有一定差距的。凯越这款车只能说中规中矩，各方面表现平衡，要说凯越的优点，那应该只有空间方面了。发动机用铸铁制造，技术落后，油耗偏高。手动变速箱手感很差。马3的发动机是2.0的，技术先进，底盘也超好，另外手动变速箱有6速，更是增加了驾驶乐趣。
10-15万的车，价格从低到高我分别给你推荐几款吧。
福克斯1.8MT，12.98万（各地有不同幅度的优惠，具体价格请咨询当地经销商，现在估计价格在12.5万左右）
马自达3，基本型手动档现在价格应该是14万左右，多1万多元，性能比福克斯好得多了。
思域1.8MT，14.5万左右
以上三款车性能最好的是马3，因为是2.0发动机，在动力方面占了优势。福克斯也有2.0的，可是要16万以上了，在性价比方面，马3占优势。
空间方面，思域比较有优势，而且内装饰的做工也比较精细。三者价格不一，各有千秋，卖点也各有不同，买哪款关键是看个人对车型的喜好和品牌的偏好了。
另外，花冠也在这个价位内，可是花冠是老车型，技术比不上上面三款，但质量很稳定，也是可以考虑的。
至于新宝来和速腾，都偏贵，性价比不高，1.6的发动机显得太弱小了。
轩逸有1.6的，但性能不好，2.0又超出预算范围。
颐达是比较经济的车型了
以我的建议，这个价位要考虑性能好的车子了，我还是比较倾向于福克斯马3和思域。这三款车都是比较年轻的选择。女生开的话，可以考虑思域。男生开的话，一定要福克斯或马3。
标签： #车型
