- 2.0T+四驱，30万出头的价格买辆奥迪Q5L香不香？
- 奥迪Q5L，常州现车充足，优惠7万多
- 奥迪Q5L推荐45TFSI尊享时尚型 优惠7万多 裸车不到37万
- 最高优惠超7万！30万出头买奥迪Q5L，三款大幅打折的大牌SUV导购
- 奥迪Q5L放大招了，2.0T+四驱，最高优惠近9万！
- 实拍奥迪Q5L，为冲销量优惠7.4万，上班族咬咬牙也能开豪车
- 奥迪主流车型优惠力度盘点，奥迪A6L跌破34万，奥迪Q5L跌幅7万
在我们的认知中，国内的豪华品牌里，BBA的销量一直都是领先于其他豪华品牌的，事实也确实如此。作为最受国人喜爱的豪华品牌之一，奥迪在国内的销量一直都非常的不错，就算是2019年的车市寒冬依旧存在的情况下，奥迪的全年销量也仍然逆势上涨，最终奥迪2019年的销量数据也是非常不错，并且就算到了新的一年，这股劲头也依然存在，甚至有些地区的部分车型连展车都卖出去了，在国人的心目中，奥迪真的就是如此的火爆吗？
连展车都卖光了，奥迪Q5L不愧是销量担当
日前，网上流传出某家奥迪4S里一张关于奥迪Q5L车型的海报，图案大致内容是表示，由于Q5车型太过热销，导致没有展车可以进行参观，而海报旁有着一辆白色的奥迪Q5汽车模型，意味着消费者不能看展车，只能通过模型和销售来了解该车型的相关情况。
虽然这样的情况略微有点夸张，但是也从侧面反映了奥迪Q5L在市场中的火爆程度。作为奥迪旗下的一款"销量担当"的主力车型，奥迪Q5L自2018年7月奥迪Q5换代升级为Q5L过后，便一直受到了国人的喜爱。虽然奥迪Q5L在上市的初期因为价格的原因而让不少消费者望而却步，但是在奥迪Q5L车型开始有了终端优惠过后就一发不可收拾。在2019年的下半年里，奥迪Q5L一直都保持在高端SUV市场的首位，全年累计销量1380辆，同比增长了16.8%，可见奥迪Q5L确实在消费者心中保持着超高的热度。
奥迪Q5L自换代升级过后，一跃成为了豪华SUV中的一颗明星，成为了奥迪的主打车型之一。依赖它羡煞同级的空间实力，较好切合购车者的希望空间越大越好的需求，从而在大浪淘沙的市场中闯出一片天。在外观上，整体又凸显出一种霸气又别致的视觉体验，特别是前脸加入了未来科技语言，让人总想多看几眼，不自觉的就深陷于其极具格调的外观中，可以肯定买奥迪Q5L的十个人中，起码有七个都是冲着外观去的。除了外观以外，奥迪Q5L的整体配置也是非常的不错的，再加上目前终端方面有着6-9万的价格优惠，这样怎么能够让人拒绝呢？
同比增长4.2%，车市寒冬也奈何不了奥迪
除了单车型非常热销以外，奥迪在2019年的整体表现也非常的不错。2019年，一汽-大众奥迪交付新车688888辆，实现了4.2%的同比增长。在国产车型方面，奥迪A6L销量达到131185辆，与2018年约15万辆的销量规模有一定的差距；奥迪Q5L销量达到1380辆，同比增长16.8%；奥迪A4L销量达到168473辆，同比增长2.3%。
其中，奥迪A4L累计销售新车168,473辆，成绩领先于奔驰C级、宝马3系两位老对手，再次拿下了豪华B级轿车细分市场第一的宝座。随着明年中期改款车型的推出，A4L的销量有望进一步攀升。此外，紧凑车型家族A3、Q3、Q2L也保持着稳定的市场表现，三款产品为奥迪提供了近20万辆的销量。
除了国产车型外，奥迪进口车型也保持稳定表现，2019年累计销量达到58,088辆。旗舰轿车A8L全年销售新车12,428辆，同比增长21.7%，再次创下销量新高；上市仅2个月的全新旗舰SUV?Q8收获了1,531辆订单；中大型SUV?Q7全年销量15,578辆，2月份即将引进中期改款车型；中型轿跑车A5交出了11,658辆的成绩，今年下半年也将推出中期改款车型。
小编语
数着奥迪在2019年中取得的成绩，不难想象国人们对于奥迪车型的厚爱，虽然2019年的整体车市情况不太顺利，但是作为豪华品牌的奥迪却基本没有受到下滑趋势的影响，反而是有了一定的进步，不得不说奥迪的整体实力还是不容小觑，这也就给了更多消费者购买的信心，相信在这样的良性循环下，再加上今年奥迪还有不少的新车型将要推出，奥迪的销量也会得到进一步的提升，争取能够在销量上重新超越奔驰宝马，成为豪华品牌中的销量冠军。在你看来，新的一年中，BBA中的哪一家更有机会领跑2020年呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2.0T+四驱，30万出头的价格买辆奥迪Q5L香不香？
奔驰、宝马、奥迪，并称为BBA，在国内被称之为一线豪华品牌。不过，说是这样说，三者之间的认可度还是有个排名的。暂先不论宝马，就说奔驰和奥迪在2020年伊始的销量表现，或许能够反映出两者的地位。
Q5L和GLC销量
1月豪华SUV（起步价30万以上）销量排行中，奔驰GLC以19046台的数据排名第一位，同比还增长了54.2%，而奥迪Q5L的销量则是13233台，排在第二位，同比增长21.9%。
从以上数据，我们可以得到Q5L和GLC哪些信息？
一，奔驰GLC的销量拉开第二名近6000台，增幅也是最大的；
二，奥迪Q5L的销量仅次于奔驰GLC，同比也是增长的。
没错，从以上数据来看，奔驰GLC和奥迪Q5L的表现都是可圈可点的，Q5L也是最有可能在销量赶超GLC的，那为什么说两者的地位有差异呢？
Q5L和GLC的价格
打开一个汽车网站，查询Q5L和GLC的价格，两者的指导价差距倒不大，Q5L：38.78-49.80万；GLC：39.28-58.78万。再看终端优惠，奥迪Q5L直降5.08万以上（成都地区经销商）；而奔驰GLC则基本没有优惠。也就是说，即使奥迪Q5L比奔驰GLC要便宜6万左右，而在产品力差不多，可以说五五开的情况下，还是卖不过奔驰GLC。这就可以理解成，Q5L和GLC差的不是产品力，而是品牌力。
奥迪和奔驰的品牌力
相信大家买车，在看看配置，看动力，看颜值这些之前，首先看的是这辆汽车的品牌。
当然，品牌在很多时候，都能给人们带来更多好处。比如选择一个大品牌，意味着你购买的产品更靠谱；而在精神层面，选择一个大品牌，意味着你的品位和身份。
人们对于品牌的选择，往往要大于对配置方面的选择，甚至可以为了品牌，忽略掉价格的差异。
比如在前些年，在10万级汽车中，人们就更愿意“无脑”选择合资车型，而不是自主品牌车型，这就是在意的品质。而到了豪华汽车上，品质已经不是重点，关键是豪华品牌豪华汽车带来的精神层面的东西。
奥迪和奔驰就是这样，要说同级车型中，奥迪车型产品力比不上奔驰，我并不认同，但要是奥迪这个品牌在国人心中的认可度没有奔驰高，那我没话说。
骑士语录
如今，奥迪取的就是“以价换量”策略，多款车系的降价幅度都不小，除了Q5L，还有A6L，A4L，A3，Q7，Q3等等，正面刚不过，那就错位竞争，这也许是现阶段的奥迪，最好的销售方式了。
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奥迪Q5L，常州现车充足，优惠7万多
随着我国汽车市场的日益成熟以及汽车保有量的不断增加，即便是稳如泰山的“BBA”，也面临着市场紧缩的问题。再加上二线豪华品牌“以价换量”的政策，致使一二线豪华品牌的竞争愈发激烈。对于这种现象，奔驰通过强化且提升自身的豪华感以及品牌认可度来增加产品的影响力，宝马则是通过宣传口碑以发挥自己的产品个性化等特点来突出重围，奥迪则是通过“以价换量”的政策来面对目前竞争激烈的汽车市场。我们以奥迪Q5L为例，目前最高优惠已经将近达到了9万元。31万左右的价格你就能买辆奥迪Q5L。
国内车型越来越多，消费者的选择不再像以前那样捉襟见肘。作为80、90后为主的购车群体，越来越多的车型都在向年轻化靠拢。
奥迪Q5L?2020款?40?TFSI?荣享进取型?官方指导价：38.78万元
北京市场经销商报价：31.80万起
最入门版车型与高配车型在外观方面并没有什么特别明显的区别，仅是在一些细节以及配置方面有所出入。首先入门版是全系唯一一款用氙气大灯的车型，但在功能方面像自动头灯、前大灯雨雾模式、大灯高度可调、大灯清洗、大灯延时关闭却都一应俱全，对于日常家用完全足够。但入门版车型少了前倒车雷达和倒车影像，两项加起来选装需要5300元，有些贵。但好在可以后期自己去加装。
车身尺寸方面，4753mm的车身长度以及2908mm的轴距，要比同级别宝马X3大了不少，因此在后排乘坐空间方面，奥迪Q5L相比于X3来说也有明显优势。轮胎方面，最低配车型配有19英寸的轮圈，轮胎规格为235/55R19，这点还是比较厚道的。但令人遗憾的是无钥匙进入这个比较实用的功能在最低配车型上没能体现，选装价格4000元。
内饰设计上除了材质以及配置方面不同外，入门版车型与高配车型并没有特别大的区别。传统机械指针仪表出现在低配上很正常，虽然不支持选装12.3英寸的全液晶仪表盘，但好在显示信息比较全面。
8.3英寸的中控悬浮式液晶屏为全系标配，只是入门版车型缺少了GPS导航系统、路况信息显示、道路救援呼叫、车联网功能，但好在全系都支持车载蓝牙电话、CarPlay、?CarLife功能。所以缺少的这些功能也就无所谓了，日常驾驶打开手机导航，直接映射到屏幕上即可。
入门版车型座椅材质是皮+织物混搭，前排主副驾驶座椅支持电动前后/高低/腰部支撑/靠背调节，但没有标配前排座椅加热，选装需要花费2300元。这个实用的选装相信北方的小伙伴不会拒接，而且价格真的不算高了。其他配置方面，标配了主动刹车、发动机启停、定速巡航、自动驻车、上坡、陡坡缓降、可开启式全景天窗、电动后备箱、感应式雨刷等功能。
后排座椅同样为皮革和织物相结合的材质，并且还配备了后排独立空调以及2个USB接口和1个12V电源。
后备厢十分平整，后排座椅支持比例放倒，增加了空间使用上的灵活性。
动力方面：2020款40?TFSI?荣享进取型搭载一台2.0T低功率发动机，最大功率140kW，最大扭矩320N·m，与其匹配的是7速双离合变速箱，并配备适时四驱系统。
总结：这么来看30万左右出头的价格买辆奥迪Q5L还是挺合适的。即使有些实用配置缺失，但好在都提供了选装。一线豪华品牌能够拥有这样的优惠力度，确实会吸引不少消费者的关注。至于销量能否提升？靠价格换取市场的奥迪还能否维持住自身的产品调性与消费者的认可？时间是最好的答案。
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奥迪Q5L推荐45TFSI尊享时尚型 优惠7万多 裸车不到37万
小编近日从常州奥迪经销商处了解到目前奥迪Q5L现车充足，优惠7.2万，需少量加装，店内上牌。价格方面，奥迪Q5L这款车型的官方售价为38.78万元到49.80万元。
动力方面，这款Q5L车型只有一款发动机，就是2.0T的涡轮增压，分为高低功版本，其中低功版本最大功率190马力，最大扭矩320牛米，高功版的最大功率为252马力，最大扭矩为370牛米，与这款发动机匹配的是七挡双离合的变速箱，这样的动力组成，已经得到市场的检验，动力好，油耗低。
车身尺寸方面，奥迪Q5L这款车型的长宽高尺寸分别为4753(4765)/1893/1659mm，轴距是2908mm，这是一款中型的SUV，其实奥迪Q5L这款车型的内部空间是相当不错的，不管是前排还是后排空间都是相当的宽敞，很多人看中奥迪Q5L，也是看中这款车型的舒适内部空间。
底盘悬架方面，奥迪Q5L这款车型前悬架和后悬架用的都是五连杆的独立悬架，并且全系都是适时四驱系统，用了多片离合器中央差速锁结构，奥迪Q5L这款车型虽然定义为一款城市SUV，但是它的越野能力也是不容小觑的。
配置方面，这款Q5L车型的配置也是十分不错的，除了正常的倒车雷达，倒车影像，全景天窗，真皮方向盘，8.3英寸的液晶显示屏这样常规的配置，这款车型更是配备了氙气和LED的大灯，其中LED日间行车灯更是全系标配，当然奥迪的灯光也圈内数一数二的强大。
奥迪Q5L这款车型更是贴心地准备了三款驾驶模式，分别为经济、标准和越野，其中越野模式搭配上四驱系统更是让Q5L如虎添翼。
总的看来，这款Q5L的车型颜值不错，内部配置也十分的丰富，性价比还是很不错的，这也是为什么Q5L一直具有超高的人气，感兴趣的小伙伴们可以去常州奥迪经销商处进行进一步的了解。
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最高优惠超7万！30万出头买奥迪Q5L，三款大幅打折的大牌SUV导购
国人最喜欢什么车型？我想就是SUV了，在二胎政策下，要保证空间、又要兼顾行驶时的便利性，中型SUV成了各个车企全力研发的对象，今天我就给大家推荐一个合资品牌的中型SUV，它就是奥迪Q5L。
Q5L作为奥迪主力SUV车型，换代后它的口碑有点褒贬不一，轴距比老款增加10cm，最大的改观就是后排乘客的腿部空间，但托森差速器+全时四驱系统被quattro?ultra取代被不少人诟病。
外观方面，?Q5L的整体风格没有老款那么圆润，加入的棱角设计，也是现在年轻人的风向标，六边形进气格栅用哑光的材质，个人认为要比镀铬更耐看也更有质感。
奥迪作为“灯厂”，只有顶配车型才配有矩阵式LED大灯，入门版车型竟然还是氙气大灯，虽然造型和照明效果都还过得去，但是对于心理预期要差一大截。
Q5L的轮毂原厂提供19英寸和20英寸两个规格，轮胎尺寸分别为235/50?R19和255/45?R20。车尾相比老款差别不大，同样加入了棱角的元素，而且后备厢还设计了一个小鸭尾的造型，让它看上去要运动不少。
内饰方面，就和老款没什么差别了，还是以简约为主，8.3英寸的中控屏幕和竞品动辄10.1英寸/12.3英寸相比不占任何优势，而且这块屏幕还是不支持触控，好在整体界面的UI设计很成熟，而且整体做工用料也对得起“主力SUV”的称号。
动力方面，Q5L全系搭载2.0T发动机，提供40TFSI和45TFSI两个动力规格可选，最大功率分别为190马力/252马力，峰值扭矩320牛米/370牛米，传动匹配7挡双离合变速器。
这一款Q5L取消了托森差速器和全时四驱系统，取而代之的是quattro?ultra的适时四驱系统，这就让很多键盘车神不乐意了，其实几乎没有人会开着Q5L去越野，作为城市SUV，责任在于城市里好开、省油就够了，在市区行驶时quattro?ultra可以让Q5L变成一辆前驱车，好处就是市区行驶省油。
售价方面，Q5L官方指导价是38.78-49.8万，我比较推荐卖44.52万的45TFSI尊享时尚型，现在优惠了7万多，裸车优惠完36.95万。
配置上，尊享时尚型比入门版多了全车无钥匙进入、LED大灯、全液晶仪表，360度影像、并线、自动泊车、感应后备厢，而且高功率发动机也要比低功率开起来更爽一些。所以你要买中型SUV会考虑Q5L吗？
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奥迪Q5L放大招了，2.0T+四驱，最高优惠近9万！
疫情对于今年中国车市的打击无疑是巨大，汽车厂商和经销商们都在自救。近期，有许多大牌车型都在进行大幅度的终端打折优惠。以下，我们将带来三款有巨大优惠的大牌SUV导购。
上汽大众途观L
指导价：21.88-31.18万元
终端最大优惠：4.1万元
在国内合资SUV市场，上汽途观L是长久以来的霸主。但在2019年，途观L遭遇了来自一汽-大众探岳等同级竞品的挑战。面对更加激烈的市场竞争环境，以及目前的萧条局面，上汽大众途观L也开始在终端进行降价促销活动。部分地区途观L的终端最大优惠价格已达到4.1万元。
外形方面，途观L的设计时尚且大气，很符合市场主流审美。然而，随着产品周期的推移，以及更多新对手的加入，途观L的外观也开始逐步出现审美疲劳的问题。
尺寸方面，途观L轴距为2791mm，在后排空间表现上非常充裕。不足的是，途观L后排地台中央有凸起，坐满三人时会影响乘坐舒适性。座椅舒适度方面，途观L的乘坐表现不错。
动力部分，途观L有1.4T和2.0T（高、低功率版）三款发动机配备，1.4T最大功率150马力，匹配老款DSG?6速双离合变速器（国六车型匹配7速DSG双离合变速器）。2.0T低功率版最大功率186马力，高功率版最大功率220马力，匹配7速DSG双离合变速器。
选购建议：途观L的1.4T版动力总成稍显落后，老的6速DSG双离合变速器稳定成熟度不如新款7速DSG双离合变速器；另外，大众DSG双离合变速器虽然经过改进，在稳定性和平顺性方面都有进步，但从长期使用角度考量更推荐2.0T版车型。在驾驶操控性表现上，途观L转向精准，动力充沛。在目前终端有大幅优惠的情况下，作为主流的一线产品，途观L是很值得考虑的。
沃尔沃XC40
指导价：26.48-38.58万元
终端最大优惠：5万元
沃尔沃品牌在中国市场的表现始终不愠不火，所以旗下产品都用以价换量的方式稳定销量。在目前这样艰难的环境下，沃尔沃XC40在部分地区祭出了优惠5万元的优惠来打动消费者选购。
设计方面，沃尔沃XC40用沃尔沃的家族设计语言，整体设计非常的时尚、动感。有很多消费者都为沃尔沃XC40的颜值所倾倒。
尺寸方面，XC40轴距为2702mm。作为紧凑型SUV，沃尔沃XC40的后排空间稍显局促，但座椅舒适度不错，支撑性足够。噪音控制方面，XC40表现一般，胎噪明显。
动力部分，国产XC40有T3\T4\T5车型，其中T3车型配1.5T三缸发动机，最大功率输出163马力；T4车型配2.0T低功率版发动机，最大功率190马力；T5车型为2.0T高功率版发动机，最大功率252马力。全系匹配8速手自一体变速器。
选购建议：沃尔沃XC40的动力表现充沛，转向精准，外观颜值高，整车显得很精致。这是一台更体现生活方式的车。这款车的尺寸和定位都更适合个人使用，同时，车辆还有比较完备的主动安全系统提升车辆整体安全性。在目前5万元优惠的情况下，XC40值得考虑。不过，沃尔沃在后期保养费用方面比较高，车辆的可靠性一般；另外，XC40和领克01共用CMA模块化平台，两车有一定的同质化。
奥迪Q5L
指导价：38.78-49.80万元
终端最大优惠：7.47万元
通过以价换量的方式，奥迪Q5L在2019年下半年发力，成功的成为了最畅销的豪华中型SUV之一。进入到2020年，奥迪Q5L的终端优惠力度依然不减，目前部分地区最大优惠已达7.47万元。
在外形方面，奥迪是非常擅于把握国内消费者审美口味的，奥迪Q5L的外形非常时尚，同时也够大气、沉稳，很符合其所面向的消费者群体的审美喜好。
车身尺寸方面，奥迪Q5L的轴距2908mm，车内空间表现相当充裕。在乘坐舒适度方面，奥迪Q5L不仅仅只是数据上的加长，其做到了内部空间和座椅的同步优化。Q5L后排腿部空间充裕，座椅舒适度也优于奔驰GLC。不过，Q5L依旧存在座椅偏硬、坐垫偏薄的问题，有继续优化的空间。后排中央地台的凸起也会影响到三人乘坐时的舒适性。
动力方面，奥迪Q5L全系匹配2.0T发动机，低功率版最大功率输出190马力，高功率版252马力。全系匹配7速双离合变速器。整套动力总成的标定成熟，动力输出充沛。驾驶感受上，奥迪Q5L操控性表现相当优秀，转向精准，底盘有韧性。比GLC操控出色，稍逊于X3。
选购建议：在豪华中型SUV市场，奥迪Q5L的综合产品力绝对处于一线阵营，这款车在操控、动力性以及空间表现上做到了均衡。相比奔驰GLC，Q5L的产品力优势明显。在目前终端大幅优惠的情况下，作为一线品牌产品的奥迪Q5L非常值得考虑。（文：Louis9、何威）
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实拍奥迪Q5L，为冲销量优惠7.4万，上班族咬咬牙也能开豪车
奥迪Q5L一直都是豪华中型SUV中销量最好的车型之一，但是由于竞争对手的实力不断加强，给了奥迪Q5L很大的压力，所以在很长一段时间，奥迪Q5L的销量没有了往日的威风，被竞争对手所超越。但是随着终端优惠的不断加大，奥迪Q5L的销量也开始慢慢恢复。像小编所在的地区，奥迪Q5L优惠后的起售价在31.80万元（北京地区价格），而顶配车型的优惠幅度更是超过了9万元，销量有明显的回暖。
日前，小编通过实地探访北京地区经销商了解得知，奥迪Q5L官方指导价为38.78-49.80万元，多种颜色可选，经销商针对Q5L提供多种金融方案，厂商提供三年贴息。此外，优惠条件为店内置换、店内上保险、需购买装饰，该细则为初步咨询，针对此车感兴趣的朋友可以亲自到店试驾。
奥迪Q5L在设计上全面应用新一代家族化特征，经典的六边形进气格栅以及更宽大的金属边框使得整车充满了更强的气势，多层折角腰线以及突出的轮拱设计，让整车的气质多了几分锐利。并且尾灯设计非常凌厉，视觉上具有很高的辨识度。
车身侧面线条修长且动感十足，一条腰线从车头一直延伸到车尾，很好的拉伸了车辆整体长度，并且突出的轮眉也显得更加富有力量感。
车辆尾部较有层次感，车尾灯与前照灯一样精致并且具有较高的辨识度，尾气布局则用了时下比较流行的隐藏式排气，相信这也是以后的主流设计，整个尾部造型依然是富有运动气息。
内饰方面，奥迪Q5L用家族式内饰造型，全液晶仪表盘与悬浮式液晶中控屏，充分体现了科技气息，但不支持触控，略显遗憾。三幅式平底方向盘加上换挡拨片与小巧的电子档杆，显得运动感十足。用料方面，也是符合德系豪车的水准，内部被大面积软性皮质包裹，配合银色金属拉丝饰板，镀铬饰条，手工缝线工艺，让内部同时具有科技感和档次感。
动力方面，奥迪Q5L搭载一台2.0T涡轮增压发动机，分为高低功率版本。其中，低功率版本最大功率190Ps，峰值扭矩320N·m；高功率版本最大功率252Ps，峰值扭矩370N·m。与之匹配的是7挡双离合变速箱。
推荐车型∶奥迪Q5L?2020款?45?TFSI尊享时尚型
推荐理由∶高功率版动力更强，配置完全够日常使用，优惠力度较大。
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奥迪主流车型优惠力度盘点，奥迪A6L跌破34万，奥迪Q5L跌幅7万
一提到豪华汽车品牌，很多人第一时间就会先想到BBA，奔驰、宝马和奥迪这三个来自德国的豪华品牌始终相爱相杀，奔驰注重豪华，宝马诠释运动，奥迪则主打科技感，三个品牌并驾齐驱互不相让，很难分出高下。不过在有些人的眼里，奥迪似乎要比奔驰和宝马矮了一截，原因除了奥迪品牌的历史底蕴不如奔驰、宝马深厚以外，它的优惠力度也往往是BBA三家之中最大的一个。当然，优惠大并不一定是坏事，就拿刚刚过去的10月份来说，奥迪旗下的几款主力车型奥迪A4L、A6L以及Q5L，都拿下了各自细分市场下的销量冠军，其中?奥迪Q5L单月斩获14943辆，成绩远超奔驰GLC和宝马X3。
今天小编来到了当地一家经销商处，对奥迪Q5L进行实地拍摄，先来通报一下行情，奥迪Q5L的官方指导价是38.78-49.80万元，听起来还是挺吓人的，不过店里的工作人员介绍说，目前这台车全系优惠7.4万，并且无需任何附加条件，也就是说最低裸车只要31万出头，就能将这台豪华中型SUV开走了，难怪它的销量让隔壁的奔驰GLC和宝马X3都羡慕，即使是普通打工人，只要咬咬牙也买得起，哪怕是最低配的“乞丐版”，好歹是“四个圈”呀，以后出入小区或者停车场，连保安的态度都能更亲切一点。
再来说说车，其实我个人非常喜欢老款的奥迪Q5，那台车外观比较圆润，而在换代之后，奥迪Q5L在风格方面有了很大的转变，全车线条变得有棱有角，看上去更加犀利了。前脸部分，它依旧用的是标志性的六边形大嘴中网，四周带有哑光金属饰条，作为“灯厂”出品，这代奥迪Q5L除了最低配除了最低配使用了氙气大灯以外，其余都是全LED光源，并且可以再花8000元选择矩阵式大灯，灯组内部呈“双L”结构，造型相当凌厉。
奥迪Q5L的长宽高分别是4753/1893/1659mm，轴距2908mm，从侧面看十分稳重大气，一条锋利的腰线从前大灯一直延伸到后尾灯，让车身显得更加修长。实拍这台车用的是19英寸双色五辐轮毂，如果是中配以上车型，则配备了20英寸的大轮圈，效果要更加大气。来到车尾，奥迪Q5L尾部的设计相对简洁，并没有太过复杂的线条，LED尾灯看上去非常精致，夜晚点亮之后更是非常有辨识度，下方用了装饰性的镀铬排气口，真正的排气管被隐藏在车底，少了一丝运动但多了一丝优雅，也是比较符合这台车的定位。
来到车里，可以看到奥迪Q5L的内饰并没有和A6L一样有三块炫酷的大屏幕，而是用了比较常规的布局，悬浮式中控屏的大小为8.3英寸，全液晶仪表盘带有虚拟座舱的功能，再加上游艇样式的电子挡杆以及MMI控制区，科技感营造得也是比较到位的。此外，车内的做工、用料都符合奥迪一贯的水准，所有按键按下去的阻尼都非常有高级感，旋钮拧起来会发出”咔哒、咔哒“的声音，特别清脆，这些都是普通品牌车型所给不了的。不过对于这台车的前排小编也有两点感到不太满意，一是中控台以软硬塑料为主，真皮包裹的区域并不多，二是前排的储物空间不是很丰富。
来到后排，得益于加长之后2908mm的轴距，奥迪Q5L的后排空间几乎可以用奢侈来形容了，小编身高1米72，腿部距离前排椅背能够达到三拳以上，坐垫的长度对大腿也有很好的承托，后排还带有独立控制空调以及两个USB接口和一个12V电源，应该说对于乘客的照顾也足够周到了。动力方面，奥迪Q5L搭载了两种调校的2.0T发动机，最大功率分别为190马力和252马力，匹配7速双离合变速箱，全系带有适时四驱系统，即使是在北方城市，也不用担心冰天雪地了。
总的来说，作为一台豪华中型SUV，奥迪Q5L在各方面的表现都是绝对称职的，外观年轻，内饰精致，空间宽敞，动力也十分充沛，再加上又有很大的优惠力度，因此很多人在对比过之后，都会放弃奔驰GLC和宝马X3。不知道对于这台30多万就能买到的豪华SUV，您是怎么看的呢？
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在一线豪华品牌阵营中，奥迪历来都靠着科技感和降幅高闻名，除了灯玩得好，车的降幅把控也很到位，不会过于损伤品牌豪华性，也能实际有效的和奔驰宝马错位竞争，***销量增长。但是都知道奥迪降幅高，究竟降幅有多少？谁降得最多？今天我们就来看点一下，主要是针对国产的全部车型进行汇总整理。不以极个别地区为例，以全国大范围平均成交价为准。
奥迪A4L?降幅4万+
奥迪A4L今年迎来了中期改款，力度很大堪比换代，不管是外观还是内饰配置，都有明显的提升，但是与此同时价格也上调了，从28万多提升了身价，直接迈进30万+的门槛，起售价30.58万，显而易见，奥迪的新车往往都是低开高走，刚上市价格上调还坚挺，销量就出现了下滑，现如今终端价格松动了，入门版裸车跌幅超4万，裸车已经跌至26万上下，但是和老款23万的成交价相比，新车还有降价的空间。
奥迪A6L?降幅7万+
红旗H9来势汹汹，说A6L不怕是的，毕竟颜值不输BBA，空间、内饰、做工和动力总成账面数据都不落下风，A6L本来就为了销量和生存拿出较大的降幅，现在还有一个价格高度重合的红旗H9，会不会被分散销量？A6L目前降幅是超7万的，40.98万的入门版本车型裸车跌破33万，配合一线豪华品牌定位，很有吸引力。
奥迪A3?降幅4万+
作为奥迪的入门车型，A3也是很多年轻消费者的首选。有两厢三厢版本选择，年轻时尚又有档次感，一款1.4T的紧凑型轿车，起售价19.32万其实有点贵，不过好在终端有不小的降幅，全系优惠超4万，裸车跌破15万，还是很有性价比的。
奥迪Q5L?降幅7万
全新一代的奥迪Q5L能够在豪华SUV领域杀出重围，成为夺冠的热门人选，最大的依仗就是降幅。论产品力，改了变速箱，动了差速器，变了四驱系统的Q5L的确不是同级别车型GLC的对手，但是架不住Q5L优惠高，终端降幅7万上下，裸车跌至32万左右，将价格优势转变为产品综合竞争力，还是很明智的。
奥迪Q2L?降幅：4万
这款车也是现如今年轻人最爱的豪华品牌小车之一，理由也很简单，颜值高，空间够用，时尚精致配置丰富，还是豪华品牌出品，有面子有档次，价格还不算高，很有性价比。21.88万起售的入门版本车型，裸车跌至17万上下，落地不到20万。
奥迪A6L新能源?降幅6万
奥迪A6L也是有新能源版本车型，差点事混合动力，纯电续航只有54km，搭载了2.0T/252马力四缸发动机，匹配7挡双离合变速箱，百公里加速6.7S，工信部给出的综合油耗2.1L/100KM，出行成本还是很有优势的。当然目前中大型新能源车受众较少，所以终端优惠力度也比较高，50.8万起售，终端降幅超6万，裸车已经跌至44万上下。
奥迪Q2L?e-tron?降幅4万
Q2L这款小型SUV也有新能源版本，纯电动身份，一共两款车型，工信部续航里程都是265km，不享受补贴，不过品牌终端有4万上下的降幅，和汽油版本车型力度相近，落地20万以内是没问题的。
目前来看，国产的奥迪车型终端的确都伴随多多少少的降幅，像是A6L和Q5L这属于第一梯队，降幅超7万或者在7万上下，其中A6L降幅最高。而其余车型都表现比较均衡，降幅在4万上下，不过A4L这只是开始，还有降价的区间。
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