消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。
如果新车出现质量问题，在质量担保期内，如果车辆的零部件确实出现质量问题，厂家的特约服务站一般都会给予索赔，所以用户一旦在索赔问题上与特约服务站出现分歧时，应该冷静地协商解决。
汽车制造厂商都有热线服务电话，可以拨打这些电话如实地说明情况，通常都会得到满意的答复。
如果通过上面的途径问题仍得不到解决，用户也可以到当地消费者协会投诉，请消协出面进行协调。如果消协也不能使***双方达成调解协议，用户最后的解决途径就是向当地的***提***讼。
汽车三包规定，即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》
第五章 三包责任
第十七条
家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车之日起计算。
第十八条
在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
家用汽车产品自销售者开具购车之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
汽车质量问题如何投诉和索赔
汽车质量出面问题时，与经销商协商索赔。
根据国家质量监督检验检疫总局《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》第五章，同一故障修理超过5次可换车，在三包有效期内（三包有效期为2年或5万公里以先到为准），如果汽车修理时间累计超过35天，或者同一个产品质量问题引发的修理累计超过5次，消费者可以换车。
家用汽车产品自销售者开具购车之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
在三包有效期内，因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算。
转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货。
如果家用汽车产品符合更换条件，销售者无同品牌同型号家用汽车产品，也无不低于原车配置的家用汽车产品向消费者更换的，消费者可以选择退货，销售者应当负责为消费者退货。
汽车三包规定，即《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》
第五章 三包责任
第十七条
家用汽车产品包修期限不低于3年或者行驶里程60,000公里，以先到者为准；家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程50,000公里，以先到者为准。家用汽车产品包修期和三包有效期自销售者开具购车之日起计算。
第十八条
在家用汽车产品包修期内，家用汽车产品出现产品质量问题，消费者凭三包凭证由修理者免费修理（包括工时费和材料费）。
家用汽车产品自销售者开具购车之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），发动机、变速器的主要零件出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换发动机、变速器。
发动机、变速器的主要零件的种类范围由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
家用汽车产品的易损耗零部件在其质量保证期内出现产品质量问题的，消费者可以选择免费更换易损耗零部件。易损耗零部件的种类范围及其质量保证期由生产者明示在三包凭证上。生产者明示的易损耗零部件的种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
第十九条
在家用汽车产品包修期内，因产品质量问题每次修理时间（包括等待修理备用件时间）超过5日的，应当为消费者提供备用车，或者给予合理的交通费用补偿。
修理时间自消费者与修理者确定修理之时起，至完成修理之时止。一次修理占用时间不足24小时的，以1日计。
第二十条
在家用汽车产品三包有效期内，符合本规定更换、退货条件的，消费者凭三包凭证、购车等由销售者更换、退货。
家用汽车产品自销售者开具购车之日起60日内或者行驶里程3000公里之内（以先到者为准），家用汽车产品出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏，消费者选择更换家用汽车产品或退货的，销售者应当负责免费更换或退货。
以上内容参考：人民网-汽车出现质量问题怎么办？ 多种途径解决争议
以上内容参考：百度百科-汽车三包规定
以上内容参考：百度百科-汽车三包政策
如果买到质量不好的汽车，应该如何要求索赔？
问：汽车用户怎样才能合理合法进行索赔?答：汽车用户向厂家进行索赔无非是其质量问题，影响到产品使用，造成对产品自身的损害；或者更严重的酿成事故，造成人身损害或他人财产(除车外的其它财产)损害，因此得首先搞清楚何为质量问题，何为质量缺陷。问：用户应当怎样划分产品质量缺陷的界限?答：汽车故障肯定会影响到使用，但不能绝对片面地认为凡是出现故障必是质量缺陷所致，因为用户使用不当或其他原因同样也会造成汽车故障；产品质量缺陷是属于先天性的隐患，迟早会导致出现相应毛病。所谓质量问题并不等于质量缺陷；问题未证实前只能算是一种单方面的推测。这就是《民法通则》所说的“谁主张，谁举证”。此法虽可用，但需慎用。问：那么，除此之外，消费者能否另辟捷径?答：原则上可以，就是运用所谓“举证责任倒置”的原则，即生产者不能有效地证明免责条件的，则不免除生产者的赔偿责任。表面上看，这对消费者最有利，可避免费时、费力、费钱的自行报验。但实际运作上鲜有成功案例，尤其涉及高新技术产品的判定，技术上的优势几乎全握在生产者一方。问：一旦受检认定产品存在质量缺陷，用户该如何进行索赔?
车有质量问题，4S店索赔流程是什么？为什么有时不愿给索赔？
车子出现质量问题时，消费者如果提出***要拿出维修的单据、鉴定报告、年检记录等能够证明车辆在短期内存在问题的证明以及买车时的宣传册，这些证据都能直接或者间接帮助车主维护合法权益。
消费者如果在售后服务或者汽车修理厂接受服务不满意，可以向道路交通运输管理处机动车维修管理部门投诉或者直接向******。如果消费者走到***诉讼这条道上，一定要注意诉讼时效的问题，出售质量不合格的商品未声明的，诉讼时效为1年。
刚买的汽车发现有质量问题消费者可以凭三包凭证、购车，由销售者负责更换或退货。
《汽车三包新规》，发生下列情况之一，消费者选择更换或退货的，销售者应当负责更换或退货：
因严重安全性能故障累计进行了2次修理，严重安全性能故障仍未排除或者又出现新的严重安全性能故障的；
发动机、变速器累计更换2次后，或者发动机、变速器的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的，发动机、变速器与其主要零件更换次数不重复计算；
转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的同一主要零件因其质量问题，累计更换2次后，仍不能正常使用的；转向系统、制动系统、悬架系统、前/后桥、车身的主要零件由生产者明示在三包凭证上，其种类范围应当符合国家相关标准或规定，具体要求由国家质检总局另行规定。
汽车出了质量问题，关于索赔的意思就是把出问题的这个零部件给免费更换掉，配件和工时是全免的，不需要车主出任何费用。不是像有个别车主想象的除了免费更换外，还要给一定的赔偿。只有汽车大面积的召回，才有可能给予一定的赔偿，其他任何情况都没有额外赔偿。今天我们来讲一下关于索赔的一系列问题。
在保修期内车出了问题，首先去4S店检查，如果确定了某个零部件损坏，4S店就会给索赔了。索赔流程是这样的，4S店有一个专门的索赔员，有是否索赔的决定权。先由维修技师检查故障，确认故障原因是某个零部件损坏导致的，通知索赔员，索赔员经过确认同意后就可以更换了。对于大部分零件，当时就能够给更换，不需要先跟厂家申请。更换完毕后，4S店把这个坏的部件寄给厂家，厂家经过确认，这个零件的确坏了，然后就会把这个零件的钱以及少量工时返还给4S店。但如果经过厂家的检查，该零件没有坏，4S店由于判断失误而给车主更换了，那么这个费用就需要4S店自己承担了。厂家会把该配件扣留，不会返还该配件，也不会给4S店返还费用了。
因为4S店有误判的风险，所以那些模棱两可的故障或者价格很高的配件就不愿意给索赔了，经常是先处理一下，让车主再用一段时间，等故障现象明显了再做更换。如果随意给车主更换，万一判断失误，4S店就会赔钱。如果车子真的有故障，也百分之百能够确定故障原因，那么4S店是很乐意给索赔的。因为索赔之后，配件费和工时费厂家都会给，只不过利润没有正常高而已，但还是有利润的，索赔量大了之后，每个月也是一笔不小的收入。
车辆索赔期有明确的时间，现在很多车都是三年或者十万公里，只要有一项超了就算出了质保期。如果时间超了，即使超了一天，再有零部件损坏就不能给免费更换了。因为维修派工单都是要录入厂家系统的，时间4S店无法做更改。但如果公里数刚刚超了，并且之前系统没有录入超过十万公里的公里数，4S店其实是可以操作一下的。本次维修工单只需填写一个低于十万公里的公里数，也就能正常走索赔程序了，但这要与4S店人员关系好一点才可能给我们这样操作。
如果真的是刚超了质保期几天时间，或者录入系统的公里数刚超了一点，走正常程序是无法给索赔的。其实4S店还有一个叫善意索赔的程序，就是针对这种情况的，即使超了质保期也能给索赔。设这个故障之前曾经检查过，但没有查出原因，刚出了质保期故障严重了，也能查出来了，这种情况是最容易获得善意索赔的，但需要车主强烈要求一下。
所以当车辆快要出质保期时，最好去4S店做一个全面检查，发现故障尽快解决，特别是那种渗油方面的故障，自己平时也发现不了。如果车有故障但一直没有查出来，不过并不影响使用，可以继续使用。但要让4S店在系统中注明，一旦出了质保期后故障严重了，还需要给免费更换。
标签： #索赔
