在我们日常生活中，大家对于汽车都是非常关注的，特别是一些名牌汽车，总是能够引起大家的兴趣，比如奔驰和宝马，就是大家都非常熟悉的豪华汽车品牌，但是有很多人都说奔驰宝马买得起养不起，因为在修车和保养的时候花费实在是太高了，那么到底是什么原因会让大家产生这样的想法，又有哪些修车费会比较贵呢？
首先在我们驾驶汽车的时候会花费的加油费用，保养费用以及保险费用，都是我们需要承担的费用，而这样一个数字，虽然从一次来看并不是特别高，但是如果长远算下来的话，也是一笔比较大的支出，在这种情况下也会让很多朋友感觉到比较头疼，比如奔驰每年的油耗将近在1万至2万左右，而保养方面每次保养也需要1000元左右，其他的保险更是会让大家感觉到比较头疼，所以综合来算下来的话，每一年的整体花费也需要达到3~4万元。
这样的一个费用对于很多朋友来说并不是一件小事，虽然现在很多汽车的价格相对来讲比较便宜，宝马和滨水也有很多平民车型，但是在后续驾驶汽车的时候，所产生的后续费用却让很多人都感觉到很难承担，另外在我们购买了豪华汽车之后在进行修理的时候，也会发现很多配件的价格相对来讲也是比较高的。
虽然现在大家在购买汽车的时候都会购买保险，但是有一些情况也会很难理赔，那么在这种情况下，就必须让我们独自来承担损失，而维修成本比较高的情况之下，也会给我们带来特别大的经济压力，比如有很多汽车的发动机修理的价格已经达到了10万元以上，甚至数十万元，这样的一个价格，甚至已经比其他人购买的普通品牌汽车更贵了。
也正因如此，所以有很多人对于奔驰和宝马等豪华汽车品牌都是一直望而却步，虽然大家对于这一些品牌也非常喜爱，也希望自己能够开上这个品牌的汽车，但是想起高额的费用之后只能够敬而远之。
其实如果我们希望自己能够过上更好的好生活或者能够加持更好的汽车，那么最为重要的是自己一定要坚持奋斗，相信在通过了自己的奋斗之后，一定能让自己的经济情况变得越来越好，等到那个时候购买一台适合自己的汽车，就不会感觉到有压力了。
汽车精算师大灯比凯美瑞还贵！长安马自达3昂克赛拉修车成本
一名合格的老司机决不应该仅仅凌驾于掌握汽车的驾驶技巧上，对于车子的一些部件、主要性能和配件损坏维修商都应该有一定的了解。这样，如果车子出现一些小的毛病的时候，自己便能解决了。而对于车子部件了解的过程中是否有人想过这样一个问题，汽车上面的什么部件最贵呢？一些人便会说发动机，毕竟发动机是一辆车子的动力输出中枢。但是，令人意想不到的是，汽车在三大件中，发动机其实“最便宜”的。看完涨知识了。
所谓三大件，就是指车子的发动机、变速箱和汽车底盘。我们先说一下发动机。发动机虽然贵为车子的动力输出核心，是车子的核心部件。但发动机的技术已经比较成型，研发使用起来并不难。就拿国内来说，由于大多数的汽车厂商都对发动机的技术研发大量的投入资金，所以国内的一般汽车品牌都有自己的发动机技术。而平时的生活中，如果发动机不是出现大问题，路边的修理部都是可以维修的。所以，综上来说，发动机的成本并不贵。
而变速箱相比于发动机来说就要贵一些了。尤其是对于国产车而言，变速箱的研制一直就是比较头疼的问题。原先，车企们都把重点发在了发动机身上，对变速箱就忽视了很多。而如今，手动变速箱还好一些，对于自动变速箱而言，这技术就受到国外的限制了，很多厂商不得不高价进口变速箱，这样成本就大大上去了。
而最后，其实在大多数人眼中最不起眼的汽车底盘才是造价最高的一环。对于专业的汽车工程师而言，汽车的底盘的制作真是个复杂、繁琐的工程。因为汽车的底盘是很多部件紧密结合的系统，制作调试时，往往连杆调完调前悬，前悬调完调后悬，都是非常的麻烦的，而成本甚至比发动机高了不知多少。所以，汽车的底盘才是车子部件中最贵的一个。
汽车大灯为什么那么贵，这里面究
“一般人只告诉你买不买得起一款车，而我们会告诉你修不修得起它！”
开长安?马自达3?昂克赛拉，是一种什么样的体验？
Mazda3，在日本的名字是“axela”，在国内叫做长安马自达3昂克赛拉，这个车名真的好长，售价在11.59-18.99万元。尽管Mazda3用新一代福特福克斯的平台，但外形上看不到任何福特的影子，相反，它优秀的运动感，让它拥有了独一无二的风格。
外观看起来高端大气上档次，内饰简约又规整，前后排空间都很适中，后排座椅放倒后可以获得更大的储物空间，就算是日常家用也是充裕够用的；市内通勤动力够用，但是在高速上表现比较一般；油耗低，在同级别车中有着不错的性价比。
有人说，选购长安马自达3?昂克赛拉的人会是：始于颜值，惊艳于操控，终于修车成本。
为什么这么说？下面请回顾一下中保研在2020年初公布的马自达3昂克赛拉的碰撞测试结果：
长安马自达3昂克赛拉，在“耐撞性与维修经济性指数”一项中获得了“P较差”的评价，它意味着什么呢？
耐撞性是对于低速（15km/h）状态下车辆抵御碰撞变形的能力，这主要分为正面碰撞和尾部碰撞，而维修经济性是指车辆结构变形后的维修费用，“P较差”意味着发生小事故（如轻微的追尾或被追尾）后的维修成本较高，也会影响车辆的保险费用。
也许有人要问：维修成本较高是多高？那下面我们就把这款车的相关易损件的价格进行点评，来看看这款车与同级车型相比，它的维修成本有多高。
车前一级损伤：大灯5544元，比凯美瑞还贵！
马自达品牌因其独特的运动风格和操控感受，拥有了大量追求驾驶感受的粉丝群，也因此它的车主更加是激进偏好者，那么让我们看看驾驶马自达3昂克赛拉发生车前轻微碰撞会造成什么样的损失。
发生前方碰撞后，如果损坏程度不严重的话，通常会导致保险杠、中网、大灯、引擎盖这些部件发生损坏，它们的价格请见下面的图表。
这里需要注意的是：虽然日系车普遍易损件价格便宜，但是马自达不是这样的。虽然大部分日系车能把车前一级损伤的维修成本占车价的比重控制在10%以内，而马自达3昂克赛拉的比重是13.32%，而我们常识里认为修车便宜的丰田卡罗拉，它的比重只有5.28%，差异有多大？
虽然马自达3昂克赛拉的厂商指导价在11.59-18.99万元，但是它的主力销售车型是1.5L高配车型和2.0L低配车型，它们的售价范围在13万元左右，并且在市场上有大约3000元左右的优惠幅度。那么我们就拿它和主力车型售价在12万元左右的丰田卡罗拉，来比较一下，谁的修车便宜，谁的修车更贵？
前保险杠，马自达3昂克赛拉1187元，而卡罗拉只有748元，差价有没有比较大？马自达3昂克赛拉的中网是909元，比卡罗拉的678元又贵出了几百元；差价最离谱的是大灯，马自达3昂克赛拉的大灯是5544元，而卡罗拉只有1495元，5544元的大灯意味着什么？它比丰田凯美瑞的大灯还贵，但是它们并不是一个级别的车型，它几乎要和丰田汉兰达的大灯一样价格了！就是一个字，贵！引擎盖也一样，马自达3昂克赛拉的1870元，而卡罗拉只有1095元，这里贵几百，那里贵几百，加起来就数量不菲了！
车前二级损伤：翼子板比卡罗拉贵了370元
什么叫二级损伤？就是比一级损伤撞得更严重一些，所以我们看到，除了上面那些部件损伤外，可能还有更严重的项目需要更换。在以下这些易损件项目中，我们需要注意的是：长安马自达3昂克赛拉的水箱几乎和丰田卡罗拉是一样的价格，不，它还比丰田卡罗拉便宜了几十元；冷凝器也便宜了将近一半；但是，在日常行车中，最容易出现剐蹭的翼子板，却比卡罗拉贵了370元，水箱不常坏，但翼子板的小擦碰却是经常有发生啊！
车前损伤：安全气囊太贵，仪表台太便宜！
损伤，撞得最严重，就是连安全气囊都弹出来了那种。
一套安全气囊装备换下来，的确价格不菲。这里不得不说的，长安马自达3昂克赛拉的主安全气囊、膝部安全气囊都比卡罗拉贵了很多。长安马自达3昂克赛拉的主安全气囊3779元，而卡罗拉只有2702元；长安马自达3昂克赛拉的膝部气囊2761元，而卡罗拉只有1837元。另外，都说长安马自达3昂克赛拉的内饰简约，也有说它的内饰有一点太简陋，我们小小的看一下它的仪表台，居然只是1000元以内，这可以说是非常少见的，我们费了很大的力气查找，发现了一个车型，一汽丰田威驰，它的仪表台的价格是898元，少见的与长安马自达3昂克赛拉在同级低价水平。
车侧损伤：颜值是要付出代价的！侧围比雅阁还贵！
车侧的剐蹭，在日常生活中也很常见，转弯并线时的小碰撞，停车入位时的小擦伤，都会导致一些损伤。
长安马自达3昂克赛拉，除了上面说的前翼子板比较贵以外，它的后翼子板也比较贵；安全气帘也如上面所说的安全气囊一样，有点贵；并且，它的侧围比雅阁的还贵，雅阁是2953元，而长安马自达3昂克赛拉是3829元。你们喜欢的外观漂亮、高颜值，那么你们维修时也得为它们买单！
值得注意的是：长安马自达3昂克赛拉虽然拥有贵贵的前大灯，但是它尾灯可是很便宜！它仅有573元！它和大众POLO、广丰雷凌有着同样低廉的尾灯。当然，也有不少车主对旧款车型的尾灯念念不忘，自己动手改装拆装更换尾灯的，这是另一个关于尾灯的实用性、美观性的问题了。
车尾损伤：后保险杠很便宜！
长安马自达3昂克赛拉也不是每个配件都最贵，它的后保险杠就比丰田卡罗拉要便宜，长安马自达3昂克赛拉的后保险杠是813元，而卡罗拉是1048元。与它有着同样价格水平的后保险杠的仍然是一汽丰田威驰、广丰雷凌、上汽大众POLO。
另外，长安马自达3昂克赛拉的后尾箱盖是1469元，而卡罗拉是1512，小有差距。在这一项上面，长安马自达3昂克赛拉小胜一局。
通过以上比较可以发现，虽然日系车的售后维修件普遍偏低，但是长安马自达3昂克赛拉的多项部件都贵于与它同一价格范围内的丰田卡罗拉。
再回到在今年年初中保研发布的长安马自达3昂克赛拉碰撞测试成绩，参与碰撞测试的马自达3昂克赛拉1.5L入门版车型进行了耐撞与经济维修指数的测试，得到的成绩是P，它意味着这款车型在低速碰撞下维修费用经济性很差。
下面我们再看看它的详细表现：
在低速碰撞的情况下，全新马自达3昂克赛拉的表现可以说是很差，我们可以看到它的正面碰撞得分仅为9.5分，而满分是30分；追尾碰撞得分为7分，满分也是30分。气囊在低速碰撞的过程当中未起爆，这点表现还是不错的。
撞完很惨烈，修起来很昂贵，所以它就是一款耐撞性差、维修经济性也差的一个选手。
买要买得放心，用要用得舒心。选车买车之前，先了解一下这款车的修车成本，很有必要！
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你知道汽车身上最贵的零件是什么吗？
汽车大灯是每辆车必备的配件，现在一些配置好的汽车配备的大灯都是LED大灯，照明度比普通大灯要好很多，而那些低配版的汽车配备的都是卤素灯。很多人就很疑惑，明明只是几个灯泡，为什么价格那么贵呢，换一个大灯要好几千块钱。汽车大灯这么简单的东西究竟贵在哪里呢？
我们都知道汽车上面的发动机、变速箱等配件价格是非常贵的，毕竟这些配件是汽车上面最为基础的配件。可是汽车大灯仅仅起到照明的作用，为什么也那么贵呢？这是因为汽车大灯是汽车上面最为复杂的零件之一，它不仅起着装饰汽车的作用，而且还起着照明的作用，尤其是在晚上的时候，因此汽车大灯从开发到生产要做无数的实验才能符合要求。
我们对汽车大灯的要求是非常高的，不仅要满足照明强度法规，而且还要保证大灯在酷暑或者是零下环境下也能正常使用，在使用的时候还不能让蜜蜂这些东西飞进去。因此汽车大灯制造技术难度是非常大的，而且汽车大灯进化速度又非常快，可能前脚还在研究随动转向，后脚已经在研究激光照明了，完全跟不上脚步。
汽车大灯价格昂贵除了因为制造技术难度大以外，还和4S店恶意抬价有着很大的关系。那些几十万的豪车一个大灯也就几千块钱，但是4S店为了牟取暴利会比原厂价格贵个好几倍。
而且如果车灯面罩撞碎了，一般整个车灯都要换，4S店不可能只给你换个面罩，所以换个车灯价格是非常昂贵的。还有如果一个车灯坏了，4S店还会建议我们把另外一个车灯也换了，毕竟车灯是一左一右对称的。如果只换单侧车灯，他们就赚不到钱了。
如今车灯市场份额占有率比较高的企业分别是法雷奥、小糸和AL，其中车灯制造商非德国海拉莫属，奥迪的大灯主要来自这家制造商。
汽车大灯作为汽车上面比较重要的部件，我们平时一定要好好保养，毕竟换一个汽车大灯实在是太贵了。我们平时一定要定期检查一下汽车车灯有没有正常工作，在照射的时候会不会出现亮度不够的问题。
其次我们要定期清洗灯罩，因为我们在路上开车的时候，灯罩上面难免会溅到一些泥水，会影响汽车的照明效果。最后我们一定要定期更换汽车大灯灯泡，毕竟灯泡也有它的寿命，使用时间久了，亮度难免会变差，如果不及时更换，在晚上开车的时候肯定会影响我们的视线，这是非常危险的。
汽车啥车的配件最贵
应该是发动机吧。
之前我有几个朋友在那儿聊天，有个一就说到有一次他开出去帮人家迎亲，结果在过一个隧道的时候他看到前面有一个好大的水坑，他以为没多深，就想着直接开过去好了。结果那个水很深，他在驾驶室上面还以为车子会熄火，把他吓了一大跳，结果居然开过去了，他自己都很不相信。之后他过来跟我们吹牛说他还以为车子会报废，结果没有，他开车技术超级好。
之后我就一直在想为啥发动机进了水车子就报废了，把水擦干净不就行了么，大不了换一个发动机就好了嘛。这个疑问我一直保存了一年多，后来认识了一个汽车专业的人，跟他混熟了之后才把这个困扰我很久的问题问了出来。结果他嘲笑我！他说妹子你怎么这么天真，还擦干净换一个，发动机好贵你知道不，换个发动机，其他东西还要修，全部弄下来不如买一辆新车。
高奢品牌汽车。
根据网站上面对于汽车最贵配件相关信息的查阅，我们就能够知道，一些高奢品牌的汽车，例如保时捷，法拉利，阿斯顿马丁，他们的汽车配件价格非常的昂贵，有的甚至可以高达几百万元。
高档品牌汽车的配件与车辆价值之间是成正比的，越贵的配件对于汽车所起的功效也就越大。
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