比亚迪e9实车亮相-比亚迪e9多少钱一辆新车价格

1. 比亚迪汉换标车型e9将于12月上市，搭单电机或再拉低售价
2. 换标版的汉DM？比亚迪e9实车曝光，外观很霸气
3. 比亚迪电动轿车e9上市，外观上像哪一款汽车？
4. 比亚迪e9实车亮相，气场不输奥迪A6L，用BYD字母车标
5. 比亚迪唐ev600价格多少
6. 标配刀片电池，或投放e网，比亚迪e9实车曝光
7. 比亚迪e9实车曝光：是你么？奥迪A6？
8. 比亚迪e9相比汉DM两款车型，哪款更受大众青睐？

在去年的时候，BYD就定下了e系列和王朝系列同源并行的战略。在汉引领的王朝系列大行其道的当下，e系列旗舰车型e9也逐渐浮出水面，并且完成度较高，接近量产状态。下面就一起来看看这台e9旗舰车型能否扛起e系列品质创新的大旗。

内饰设计还是经典的家族式对称风格，配置有全液晶仪表和可旋转多媒体屏幕，加上中部整齐紧凑排列的功能按键，整个内饰的科技氛围相当浓厚。

动力方面，?比亚迪e9搭载有一台驱动电机，并非与比亚迪汉同款的前后双电机四驱动力，最大马力222Ps，峰值扭矩330N·m。这套动力虽然没有汉EV来的运动***，但对于B级车的e9来说，日常使用还是足够的。电池方面，新车将搭载BYD独有的磷酸铁锂刀片电池，综合续驶里程可以达到600公里以上。

总结：

其实综合来看，虽然e9与比亚迪汉同根同源，但总体来看笔者认为e9更侧重日常家用需求，而汉则是以激进的设计和强劲的动力属性让年轻一代消费者为其倾心不已，这样符合e系列和王朝细节在定位上的根本区别。不过在上市前这一切还都只是推测，未来e9的主打市场定位还需要时间去验证。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

比亚迪汉换标车型e9将于12月上市，搭单电机或再拉低售价

近日，比亚迪又一新款新能源车实车谍照被曝光-比亚迪e9。

外观方面，?比亚迪e9除了在车标上与比亚迪汉EV有区别之外，整体造型都与比亚迪汉EV极其相似。尤其在车尾的设计。细节方面，比亚迪e9前脸用了“Dragon?Face”设计元素，整体视觉效果极具辨识度，新车还用了多边形大尺寸前格栅，内部则用密幅条式元素进行点缀，配合两侧狭长的大灯组以及造型夸张的三段式进气口，让该车看上去十分大气、运动。

尾部方面，新车用了贯穿式尾灯组，并加以镀铬饰条修饰，中央处为Build?Your?Dreams标识，整体看上去较为简洁。同时，其后保险杠处配备大尺寸梯形牌照造型，丰富其层次感。

内饰方面，基本沿用了现款比亚迪汉的造型风格，车内配备了可旋转的15.6英寸触控式中控屏，并带有DiLink?3.0智能网联系统。

动力方面，比亚迪e9将会搭载一台最大功率为222马力的永磁同步电机，这套动力系统同时也出现在了在售的两驱版本比亚迪汉ev上。根据这款车目前公布的信息以及之前车型的定价水平来看，这款车型的售价区间很有可能会维持在18万元左右。同时，该车未来有望归属比亚迪e网销售。

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换标版的汉DM？比亚迪e9实车曝光，外观很霸气

日前，我们从网上获得了一组?比亚迪e9的实车无伪谍照。新车定位于中大型轿车，基于比亚迪汉打造而来，将换装比亚迪“BYD”LOGO。值得一提的是，比亚迪e9将搭载单电机，而换装BYD?LOGO或拉低售价，且也是为了保证比亚迪汉“不掉价儿”。

外观来看，比亚迪e9与比亚迪汉在整体风格上趋于统一，细节方面有所调整，使用了大尺寸进气格栅，内部搭配多条横幅式镀铬饰条。另外，新车在侧面、车尾的设计与比亚迪汉则十分接近，使用了贯穿式尾灯的设计。

内饰方面，比亚迪e9在整体风格上也与比亚迪汉趋于一致，使用了对称式中控台，搭载悬浮式可翻转中控屏，提供DiLink?3.0智能网联系统。

动力方面，比亚迪e9将搭载单电机，最大功率163kW，最大扭矩330Nm，NEDC续航里程达到605km。预计，比亚迪e9将于12月上市。

令人注意的是，比亚迪推出e9或为了拉低该车型的售价。众所周知，比亚迪汉在推出之后受产能、价格影响，销量表现一直不甚理想。而推出换标之后的比亚迪e9后，或能使车辆本身的售价能够进一步降低，增加销量。

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比亚迪电动轿车e9上市，外观上像哪一款汽车？

比亚迪汉DM版在最初的工信部申报图以及早期的预告图中都是使用了横向的中网格栅，但是在临近上市的时候更换了前杠造型，换装了更为炫酷的鳞片状格栅。那么最初的类似奥迪风格前脸的横向中网格栅版本会被放弃吗？

在前不久的工信部新车申报目录中，一款名为?比亚迪e9的车型现身，而该车正是最初以汉DM形式出现的版本，只是换成了BYD的字母车标，同时车尾也换成了e9的标识。近日，这辆最新的比亚迪e9实车现身。

其实这个外观我们已经不会陌生了，前脸保留了汉DM早期的造型，不同之处在于更换了字母车标，而这个大嘴式的中网造型看上去要比正式上市的汉DM版更显霸气犀利，当然，看上去确实也是有点类似与奥迪的脸谱。

车身侧面部分车尾部分就毫无悬念了，大的造型上和汉DM一致，但是这辆比亚迪e9的车门把手不是隐藏式，而是普通结构，少了些科技感，但是更为经济实用。

内饰部分，这辆比亚迪e9和比亚迪汉DM的中控台造型设计基本保持一致，差别在于配置上，其中方向盘少了左侧的多功能按键，中控大屏尺寸变小了一些。而诸如电子档杆、电子手刹、自动驻车等功能配置依然提供。

动力方面，虽然前脸使用了类似汉DM的大进气格栅造型，但是这辆比亚迪e9是纯电动车型，根据此前的申报信息显示，比亚迪e9将搭载一台最大功率为222马力的永磁同步电机，这套动力系统与在售的两驱版汉EV相同。

目前比亚迪汉有着很不错的市场表现，那为何比亚迪又要推出换标版的e9呢？据悉，比亚迪e9上市后针对的不是个人车主，而主要是针对的出行市场，从一系列简化的配置也能看出新车是以实用为主，用更换比亚迪字母车标的e9来针对出行市场，应该是为了不对比亚迪汉的形象造成影响。

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比亚迪e9实车亮相，气场不输奥迪A6L，用BYD字母车标

比亚迪今年推出了一辆新车，可以很快说。首先，在去年下半年，比亚迪汉诗推出了EV的高端国旗，它已经由Byd Qin Plus DM-I和Song Plus DM-I发起，而在第26位，另一个比亚迪电动车被列出，它是比亚迪E9。让我们来看看。

比亚迪高端电动轿车E9正式上市，网友：外观看起来很熟悉

在外观方面，比亚迪E9有一个商业呼吸。前面使用六角形大口空气网格设计，虽然它是一种电气模型，但进气网的设计仍然很担心。两侧的前灯使用刀片设计，无论白天或晚上，都会给人一种生活的感觉。整个都非常英俊。身体的一侧非常光滑，这也来自汽车的尺寸，并且比亚迪E9增长为4980 * 1940 * 1495mm，并且近5米长的身体被送到人们完美的曲线设计。

在外表方面，实际上，每个人都会发现它有点像奥迪A6感觉，因为这一点，许多网民表示，比亚迪E9非常引人注目。的确，如果奥迪A6和比亚迪E9放在一起，请不要看标签真的不容易找到。因此，在市场上市后，没有缺乏“抄袭”。然而，还有网民认为Byd家族设计本身是一个大口空气格栅，如奥迪A6也可能一致。当然，这个问题是仁慈看到仁慈。

在内饰方面，比亚迪E9用双帆方向盘，更多的企业，将液晶多媒体屏幕放在中央控制部分，最新的比亚迪设计，这种设计我们在秦加DM-I，你可以看到它在最新列表中的歌曲加dm-i上，它是真的。

据了解，汽车是通过比亚迪汉族制造的，如此小于比亚德汉埃斯特的味道。在电力方面，汽车配有163kW的电机。这只需要7.9秒，比亚迪E9，即高端比亚迪E9，最大电池为506公里。它仍然令人满意。然而，汽车的主要定位是高端网络，所以想要家的朋友仍在为此考虑。

比亚迪唐ev600价格多少

日前，比亚迪汽车旗下的新车型?比亚迪e9亮相，这款车的外观造型用比亚迪汉的设计语言，整体外观非常的稳重大气。

新车的前脸用大尺寸多边形的进气格栅设计，内部用多条横幅式的镀铬饰条进行装饰，搭配两侧狭长犀利的大灯造型，带来了十足的气场，整体气势不输奥迪A6L。

车身侧面的设计非常的简洁大气，流畅的车身线条带来了十足的力量感，搭配时尚大气的轮毂造型，营造了强烈的运动感。车尾部分，用时下比较流行的贯穿式的尾灯设计，点亮之后带来了出色的视觉效果和较高的辨识度。

比亚迪e9内饰的用家族式最新设计语言，整体设计有着十足的科技感。配备了液晶仪表盘以及中控液晶显示屏幕，营造了强烈的科技氛围。

比亚迪e9搭载了高功率永磁电动机，最大输出可以达到222马力。

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标配刀片电池，或投放e网，比亚迪e9实车曝光

作为比亚迪品牌2020年推出的重量级新品，比亚迪韩是比亚迪目前的旗舰轿车。这款车型上市后，吸引了众多消费者的关注。需要注意的是，比亚迪韩不仅是品牌实力的象征，更是品牌自我突破的展示。同时，这款车也扛起了比亚迪乃至中国品牌冲击高端轿车市场的重任。从销量层面来说，比亚迪韩无疑是非常成功的。这款车型成为了首款月销量过万，价格过20万的国产车。比亚迪的成功让比亚迪品牌兴奋不已。最近比亚迪上市了一款名为E9的纯电动汽车，是比亚迪韩EV的更名版。

近日，比亚迪官方宣布，全新中大型纯电动汽车E9正式上市，共推出一款新车车型，补贴价格为22.98万元。比亚迪E9上市后，主要面向公业务和网约车业务。新车基于比亚迪韩EV打造，但在外观和内饰设计上更为传统。那么车叔就带你详细了解一下这款车型。

外观设计

比亚迪E9的外观比较传统。新车虽然基于比亚迪Han EV打造，但整个前脸更像比亚迪Han DM。具体来说，新款车型前脸搭配多边形大尺寸进气格栅，内部用密集的辐条元素装饰，整体气场不错。新车两侧搭配全LED大灯，大灯造型与比亚迪韩EV保持一致，是大家熟悉的比亚迪家族式风格。

比亚迪E9车身侧面造型与比亚迪韩EV相比差别不大，车窗下上扬的腰线从大灯组一直延伸到尾部。不过新车的门把手用了传统的设计风格，并不是比亚迪韩EV上的隐藏式设计。车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4980×1940×1495 mm，轴距为2920mm。

比亚迪E9尾部层次感很强，其中尾灯组用贯穿式设计，中间有镀铬元素作为装饰。灯组内部也借鉴了龙爪的设计元素，点亮后辨识度很高。据悉，新车尾灯组不仅用了龙的设计元素，还融入了中国古代建筑的燕尾脊元素。此外，新车后保险杠还配有大梯形车牌造型，丰富层次感。

室内设计

比亚迪E9的内饰设计沿袭了比亚迪韩EV的风格，中控台用对称式布局，顶部配有12.3英寸全液晶仪表和可旋转中控液晶屏。新车在主驾驶员正前方配备了两个D型多功能运动型方向盘。款式美观大方，风格也与整个驾驶舱的氛围相得益彰。整个方向盘的直径对于大部分群体来说都是刚刚好，握杆直径适中，但是很遗憾的是用塑料材质包裹，手感较差。

比亚迪E9的内饰座椅用仿皮包裹，其中前排座椅宽大舒适，细节处的缝线设计彰显豪华大气。新车中的前排座椅功能也很丰富，包括主驾驶位置双向调节、主副驾驶座椅电动调节、驾驶座椅通风等。

比亚迪E9中的后排座椅无论是做工还是用料都和前排处于同一水平。在具体的乘坐体验过程中，一位身高1.82米的体验者来到后座，保持前排座椅调节位置不变。体验者头上四指空，腿上两拳以上空，符合大多数人的预期。此外，新车后排中央没有配套头枕，地板也不占多少空间空，长途乘坐舒适性一般。

电力系统

动力方面，比亚迪E9搭载永磁同步前驱电机，最大输出功率163 kW，峰值扭矩330 Nm，官方加速7.9秒。电池组方面，新车搭载容量为64.8 kWh的磷酸亚铁锂刀片电池，NEDC续航里程为506公里。

车辆配置和竞争产品的比较

比亚迪E9虽然没有用类似比亚迪韩EV这种更符合新能源车的设计语言，但是大嘴式的前进气格栅配合整体车身尺寸和细节线条，让这款车型看起来更加大气而不相悖。从内饰配置和材质性能来看，新车与比亚迪韩EV有一定差距，这也直接体现在价格水平上。目前比亚迪E9只有一款车型，指导价22.98万元。接下来，我们来看看这款车型的配置水平。

2021比亚迪E9商务型

推荐指数:★★★

点评:基本功能全面，但舒适性配置有所欠缺。

比亚迪E9商务车型配备18寸轮胎、胎压显示、稳定车身、后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、自动驻车、蓝牙钥匙、无钥匙启动、前无钥匙进入、遥控启动、方向盘四向调节、12.3寸全液晶仪表盘、主副驾驶座椅电动调节、前后中央扶手、10.1寸可旋转液晶屏、蓝牙车载电话、GPS导航、车联网、车内四个扬声器、大灯高度可调、驾驶员车窗一键升降、防

总的来说，商务车型的基础功能比较全面，但这种配置车型也缺少疲劳驾驶预警、并线、车道偏离预警、前驻车雷达、倒车侧预警、定速巡航、电动天窗、电动后备箱、真皮方向盘、内置行车记录仪、第二排座椅靠背调节、手机互联映射、语音识别控制等常见的舒适性配置。

在纯电动中大型车细分市场，比亚迪E9缺乏直接竞争对手。早些年，北汽新能源推出了同级别的EH车型，但长期销量不佳导致停产。不久前，红旗品牌也推出了专做网约车服务的E-QM5。但这款车定位为纯电动中型车，在水平上与比亚迪E9有差距。

车叔总结道

目前比亚迪E9只有一款车型，其22.98万元的售价与比亚迪韩EV的入门级一致。这款车型无论是内饰配置还是续航里程都与韩EV相差甚远，自然会引起部分比亚迪韩EV车主的不满。但E9只是比亚迪品牌针对线上商务市场推出的专属车型，不允许个人从官方渠道购买。所以这款车和家用车市场没有直接关系。看来喜欢这款车的朋友只能打车来和它亲密接触了。_

百万购车补贴

比亚迪e9实车曝光：是你么？奥迪A6？

日前，网上传出一批?比亚迪e9的实车谍照，新车在整体内外饰设计、“龙颜”造型等方面与现款汉EV十分相似，就连车内156英寸可旋转触控屏都如出一辙，只是在前脸用了与汉（封闭式格栅）不同的大尺寸格栅，并且将前脸以及方向盘“汉”字LOGO换成了“BYD”英文标识，并在车尾加上了“e9”的字样。

按照目前披露的信息，比亚迪e9会提供永磁同步单电机两驱车型，最大功率163kW，峰值扭矩可达330N.m，同时搭载最新的刀片电池，NEDC续航里程达到605公里。据称这款疑似为“低配版汉”的新车将主打网约车市场，有望于2021年初上市，并将在比亚迪e网销售。

其实，在特斯拉Model?3不断价格下探的局面下，比亚迪汉EV以推出e9这样接地气的方式应对（预计将下探至18万元左右）还是可以理解的，只是新车如何在定位、配置和营销上与原款车型进行区分，还有待继续观察。

由于比亚迪e网在产品阵容上比较单薄，2020年以来比亚迪就通过秦Pro超越版、宋经典版和宋PLUS等有实力车型的投放来进行“支援”，并取得了一定的成效，尤其是宋PLUS（燃油版，11.58万-14.38万元）直击15万以内主流市场的价格，凭借出色的综合产品实力，实现30万同级别合资车型的价值，即使与合资品牌直接竞争也毫不逊色。据比亚迪披露，目前1.5T自动旗舰PLUS（顶配）和1.5T自动旗舰型（次顶配）最受欢迎，占总订单数量约80%左右。

正因为厂商在产品上的支持力度不断加强，目前e网经销商的信心还是比较高的，而e9如果能够加入，无疑将带来更高的销量从而实现盈亏平衡。不过值得注意的是，此前“王朝”网支持e网的都是燃油版车型，而作为纯电动轿车的e9如何实现差异化竞争，就显得颇为重要了。值得一提的是，有消息称比亚迪将在2021年发力新一代高效混动车型，再结合e9在前脸设计上变化，不由得令人对其搭载DM-P或DM-i混动系统产生联想。

此外，在即将于11月20日开幕的广州车展上，比亚迪或将带来一款全新的A+级轿车，新车的尺寸大小或与比亚迪秦Pro相当，这也是比亚迪在推出了秦和汉两款轿车之后的又一款全新轿车，并有望推出混合动力版本。届时一系列的疑问有望得到解答，敬请关注！

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比亚迪e9相比汉DM两款车型，哪款更受大众青睐？

犹记得，之前国内众车企中在模仿这条路走得最远的就是众泰汽车，像众泰T600、SR9等车型，凭借着其"山寨的外衣"，销量也是颇为火爆，不过众泰汽车只是模仿了"外在"，却忽视了"内在"的发展，最终只能走向了破产的道路。而最近比亚迪也开始走上了模仿的道路。

近日，在网络上爆出了一组?比亚迪e9的实车谍照，从实车来看，新车外观和奥迪A6颇为相似。据此前申报信息了解，这款车是基于比亚迪汉打造的商务版车型，下面我们来看一下这款车。

首先，外观方面颇有几分奥迪的感觉，新车区别于比亚迪汉霸气的外观设计，改为走起了商务风格，大尺寸的多边形进气格栅，搭配横幅式的镀铬饰条，整体的商务气息比较浓厚。尾部依旧用了贯穿式的尾灯设计，下方的英文设计非常高级，单看尾部又有了一些保时捷的既视感。

内饰方面，新车基本延续了比亚迪汉的布局设计，新车配备了大尺寸可旋转中控液晶屏以及全液晶仪表盘、电子档把、双幅式平底方向盘等配置。整体凸显了商务高端的设计风格。

动力部分，从此前的申报信息来看，新车将搭载一台动力与比亚迪汉相同的永磁同步电机，最大功率为163千瓦，0-100公里每小时加速时间7.9秒。续航里程依旧是比亚迪的优势，达到了506km。

结语：整体来看比亚迪e9是根据比亚迪汉改造而来，不过有趣的是，比亚迪e9将来是归于比亚迪e网销售的，主要面向的客户群体将是对公市场或网约车市场，要知道比亚迪汉可是比亚迪的高端旗舰车型，而一但大街上都是同款换标的比亚迪e9网约车的话，猜猜比亚迪汉的车主会怎么想？

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比亚迪的新车E9在当地开始小规模的交付，这是一个主要应用Webmark和总线的模型。但是，这辆车引发了争议。

比亚迪E9会影响汉DM吗？红旗车：绅士在危险的墙壁下

对手认为E9与Byd Han DM非常相似。如果这辆车被用作网络标记，它将严重拉到比亚迪汉DM的成绩，甚至严重影响比亚迪的销量。因为没有人愿意花费超过20万购买的网络标记。甚至有许多中国DM所有者：我觉得很伤心，似乎比亚迪真的是拜托自己。

然而，还有一个想法，比亚迪E9的汉DM仍然存在一定差异，而这两个并不完全相同；还有外国的梅赛德斯 - 奔驰出租车。这辆车，使用比亚迪E9做网路的方法，但不降低比亚迪等级，但会提高比亚迪的影响。

什么样的观点是正确的？比亚迪E9拉下比亚迪汉DM的等级，还是提高了比亚迪的水平？虽然没有结论，但有一点：比亚迪E9让比亚迪落入争议的涡旋！

并且质疑的声音并不是不合理的，反驳并不完全站立。例如，虽然梅赛德斯 - 奔驰在国外出租车，但梅赛德斯 - 奔驰被称为百年的奢侈品牌。因此，使用梅赛德斯 - 奔驰作为出租车显然不是为了提高品牌的影响，而是提高出租车行业的服务水平。相比之下，比亚迪还没有建立豪华车的声誉，因此无法比较BYD E9和梅赛德斯 - 奔驰出租车。

红旗汽车相对于这些非讨论更加周到。

红旗汽车目前正在用Webmark开发纯电动车作为主要应用，这是红旗EQ M5。这辆车也非常类似于比亚迪E9。

首先，这两个对用户来说是相同的，这主要基于Webmark和总线；其次，它们的体尺寸基本相同，这是一种中型型号，长度约为5米；其他各方由比亚迪生产使用。磷酸铁铝刀片电池具有良好的安全性能。

然而，红旗EQ M5和比亚迪E9有很多相似，但在关键的形状中追求完全不同的路线。红旗汽车指导思想是：开发专用的前脸和专门为红旗EQ M5的形状，使其成为现有的红旗家庭完全不同的风格。你为什么要用红旗这样做？显然，这是打开红旗网络与正统洪奇汽车乘用车之间的差距，以避免红旗网络对红旗品牌的中高端定位产生不利影响。比亚迪E9会影响汉DM吗？红旗车：绅士在危险的墙壁下

由于红旗网是红旗H9的情况，因为红旗汽车将会有一个不利的争议。虽然这一争议和言论不一定对红旗的高端路线产生了大量影响，但是影响水平并不是很大，但对于红旗汽车，这种争议是完全不必要的，只有一点点可以避免更多的变化

绅士不是危险的墙！这是这款红旗车的地方。这也非常值得比亚迪参考。