- 不鼓励私家车改装成燃气车，燃气车的优缺点有什么？
- 私家车油改气的利与弊
- 请问大家汽车改天然气有什么利与弊
- 天然气汽车改装的优缺点是什么？
- 天然气对汽车的危害有多大
- 压缩天然气（CNG）有什么优点？
- 天然气汽车的优缺点
- 汕德卡天然气440缺点
1.因加装气罐，增加了汽车自重，缩小了后备箱空间。
单纯出厂烧油车的设计是不可能为你改气而考虑的，气罐不仅仅增加了自重，而且时间久了对车底盘稳定性也有极大的影响。
2.动力下降，怠速不稳，冷启动困难，加油迟钝。
3.尾气排放指示灯点亮，无法清除。
因长期烧气，导致氧传感器失效，严重时还会导致三元催化堵塞。
4.油耗增加
单纯烧油的车不可能满足两种燃料，因长期烧气，发动机偏向烧气的特点经行调试，后期用汽油，油耗将会增加很多。
5.发动机寿命降低，磨损过快。
天然气燃烧温度高，造成发动机温度过高，发动机将会老化过快。还有天然气虽做过处理，但是其中含有少量的硫，对发动机的腐蚀很大。
6.理赔是问题
保险公司对改装车的理赔有严格的限制，出了事故不给予改装的赔偿。
不鼓励私家车改装成燃气车，燃气车的优缺点有什么？
优点
①有较高的经济效益。
在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。
②有较好的社会效益。
与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。?
③比较安全。
CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。?
缺点?
①由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计)，在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。
而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右，这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。一般柴油汽车如果用"双燃料"方式改装燃用天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。?
②由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。 这样，要在原汽车的增加天然气燃料系统，特别是气瓶使原来的汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。?
③天然气是气态燃料，不容易储存和携带。为此，需要加压或液化以便装瓶，还需要建造比汽油、柴油加油站投资都大的加气站，并形成一定的网络，一次性投资较大。?
④将现有的汽车改用天然气作燃料时，需增加发动机燃料系统的部件，如储气瓶、减压阀、混合器等，需要一定的改车投资。
两用燃料汽车，指的是具有两套相互独立的燃料供给系统，一套供给天然气或液化石油气，另一套供给其他燃料。
两套燃料供给系统可分别但不可同时向燃烧室供给燃料的汽车。
如汽油/压缩天然气两用燃料汽车、汽油/液化石油气两用燃料汽车等。
私家车油改气的利与弊
如果机动车由油改气，还是会对发动机产生影响。首先，它的发动机动力性能会发生明显的换挡和下降，机动车的寿命也会降低。汽车使用天然气的优点是经济实惠。有很多危害。首先，需要多一个大煤气罐(危险品)。其次，发动机寿命会缩短，喷油器容易堵塞。如果长期用天然气，偶尔用油，会发现车的动力很不好。让我专业一点。
由于监管体系不完善、改装企业能力参差不齐、机动车?油改气?使用的车用燃气专用装置缺乏有效的质量保证和检测等原因，，不能保证?油改气?车辆的安全性能和合法使用，各地?油改气?车辆事故时有发生。就是压缩天然气便宜，大概两块钱一立方米。国产汽车加30元起的天然气可以行驶100多公里，省钱。优点是环保，燃烧的排放物是二氧化碳和水。
压缩气瓶占用车内空间，属于危险品；而且汽车虽然改装后既可以用油也可以用气，但是天然气和汽油的燃点和辛烷值不一样，点火时间也不一样。所以汽油改装成天然气就不会烧了。因为天然气经过改装后，发动机的点火时间会进行调整，以适应天然气的物理特性，再烧汽油会导致积碳、油耗等一系列问题。所以不建议私家车改天然气。天然气不好加。
很多城市的天然气站天然气都很紧张，要排队。天然气作为一种燃料，在发动机气缸内燃烧，不像汽油有润滑作用，所以活塞环和气缸壁的磨损会加剧，发动机的工作声音会更大，发动机内的零部件寿命会缩短。气缸内燃烧天然气时，喷油器处于关闭状态，燃烧产生的积碳容易堵塞喷油器，时间长了不利于汽油的供应。用汽油跑，发动机动力不好，甚至出现顿挫感。这时候就需要清洗油路，产生维修费用。用天然气行驶时，动力不如汽油强劲。当你加速、爬坡、开空调的时候，你会明显感觉到电量活不了了。
请问大家汽车改天然气有什么利与弊
优点：
Part.1
天然气价格便宜
现在汽车改气的现象很多！我们经常做的出租车都是气的。以为气的消耗便宜些。动力也不比油的差多少！通常气加60多块钱能跑200多公里，核算下来跑一百公里能省一半。
Part.2
环保
天然气在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，能延长发动机的寿命和润滑油的使用期限。
Part.3
安全性
天然气稍有泄露很快就会扩散到大气中，气体燃烧系统各大部件特别是密封部分都经过严格检查，因此天然气是比较安全的。
缺点：
Part.1
续航问题
一罐气市区行驶正常在200km以内。对于跑长途的车友来说不是个好消息。
Part.2
动力衰减问题
改装烧气之后车辆发动机输出功率方面往往会一定程度的下降，表现为起步肉，提速慢，夏天开空调尤其明显。
Part.3
占用空间大
油改气需要在车辆内安装一个圆柱形储气罐会占用相当大一部分空间，特别是两箱车影响更明显。
Part.4
加气站点过少
这个是改革路上必经的过程，基础设施不完善，肯定会制约发展。加气站点分布过少，给已经改气的车主加气带来很大的不便，不仅需要排队等候，而且每次加气也要跑上很远的路程，耗费不少。
Part.5
对发动机损伤太大
新车直接用气的话跟半报废差不多了。更何况国家叫停了油改气，现在用气的只有重卡和原先已经改气的车了，照现在情况的话，用气并没有多大优惠，所以也就没多少改的了。
天然气汽车改装的优缺点是什么？
汽车改燃气的利与弊：
1、省钱，节省燃料开支，相对汽油节省费用达40%-60%；
2、环保清洁，污染物排放大大降低，对大气和地球人都有益；
3、变为两用燃料汽车，既可以用天然气，也可以用汽油。增加燃料种类，可自由选择购买或切换汽车燃料。
4、天然气是气体燃料，使用中不会出现发动机润滑油稀释现象，因此可以使用粘度较低的润滑油，这样可以减少粘度造成的功率损失，提高发动机的效率。
缺点：
1、发动机的功率比使用汽油时有明显下降，油改气动力不足，
2、续航能力弱，一罐气通常只能行驶150～250公里左右，而汽油车的续航能力通常在500公里以上。
3、整套装置的设备和安装费用约需4000-6000元左右，增加了不少的额外改装费用；
4、改装时一般会用铁架将体形巨大的钢瓶固定在后备箱里，占用大量的储物空间，被迫失去了宝贵的可用空间；
5、改装后几十公斤汽包的重量，增加了车辆自重，导致增加车辆行驶负载和油耗；
6、加气点少、加气站相对偏远，有时需要浪费时间排队等候，甚至跑到很远的郊区补气；
7、由于天然气中含有微
天然气对汽车的危害有多大
优点：
有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半；
与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料燃点高。天然气燃点在650度以上，比汽油燃点（427度）高出223度，所以与汽油相比不易点燃；
密度低。与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度；
压缩天然气储运，减压，燃烧都在严格的密封状态下进行，不易发生泄露。另外其储气瓶经过各种特殊的破坏性试验，安全可靠；
压缩天然气燃烧安全，积碳少，减少气阻和爆震，有利于延长发动机各部件的使用寿命，减少维修保养次数，大幅度降低维修保养成本；
缺点：
由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短；
由于气体机在我国还属于新生事物，尤其是大功率的CNG气体发动机，如潍柴380马力、锡柴420马力、重汽450马力及目前国内最大的玉柴480马力的气体发动机，技术改进还在发展阶段，成熟度还稍差一些，运行时故障率较高；
由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。
压缩天然气（CNG）有什么优点？
汽车使用天然气，好处是经济实惠。危害很多了，首先得多一个大气罐（危险品），其次是发动机的寿命会缩短，喷油嘴容易堵塞，长时间使用天然气，偶尔用用油，就会发现车子动力很不好。下面我说专业点，优点1就是压缩天然气便宜，大概两块多钱一立方米，家用轿车一般充装30元的天然气可以行驶到100km以上，省钱；优点2就是环保，燃烧排放出来的就是二氧化碳和水。缺点1，压缩气瓶车内占空间，而且是危险品；缺点2，天然气不好加，很多城市的天然气站的天然气都很紧俏，得排队；缺点3，天然气作为燃料在发动机气缸内燃烧，不像汽油具有润滑效果，所以活塞环和汽缸壁的磨损会加剧，发动机工作声音会更大，发动机内零部件寿命会缩短；缺点4，天然气在气缸内燃烧时，喷油嘴处于停工状态，燃烧产生的积碳容易堵塞喷油嘴，时间长了就不利于汽油的供给，在使用汽***驶时，会感觉发动机动力不好，甚至出现顿挫感，这时候就需要清洗油路，产生维修费；缺点5.，使用天然气行驶时，动力没有使用汽油强劲，在提速、爬坡、开空调时就会明显感觉动力不住。
希望对你有所帮助。
天然气汽车的优缺点
压缩天然气的主要成分是甲烷,其余为乙烷、丙烷、丁烷及少量其他物质,其特点与液化石油气类似,热值高、抗爆性能好、着火温度高。另外,还有混合气发火界限高,适于稀燃的性能。CNG可作为车辆燃料使用.LNG(LiquefiedNaturalGas)可以用来制作CNG,这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV(NaturalGasVehicle)。
天然气汽车优缺点主要有以下几种情况
（1）天然气汽车是清洁燃料汽车。天然气汽车的排放污染大大低于以汽车为燃料的汽车，尾气中不含硫化物和铅，一氧化碳降低80%，碳氢化合物降低60%，氮氧化合物降低70%。因此，许多国家已将发展天然气汽车作为一种减轻大气污染的重要手段。
（2）比汽油汽车更安全
首先与汽油相比，压缩天然气本身就是比较安全的燃料。这表现在：
燃点高。天然气燃点在650。c以上，比汽油燃点（427。c）高出223。c，所以与汽油相比不易点燃。
密度低。与空气的相对密度为0.48，泄漏气体很快在空气中散发，很难形成遇火燃烧的浓度。
辛烷值高。可达130，比目前最好的96号汽车辛烷值高得多，抗爆性能好。爆炸极限窄。仅5~15%，在自然环境下，形成这一条件十分困难。释放过程是一个吸热过程。当压缩天然气从容器或管路中泄出时，泄孔周围会迅速形成一个低温区，使天然气燃烧困难。
其次，压缩天然气汽车所用的配件比汽油车要求更高。表现在：
国家颁布有严格的天然气汽车技术标准。从加气站设计、储气瓶生产、改车部件制造到安装调试等，每个环节都形成了严格的技术标准。
设计上考虑了严密的安全保障措施。对高压系统使用的零部件，安全系数均选用1.5~4以上，在减压调节器、储气瓶上安装有安全阀，控制系统中，安装有紧急断气装置。
储气瓶出厂前要进行特殊检验。气瓶经常规检验后，还需充气作火烧、爆炸、坠落、枪击等试验，合格后，方能出厂使用。
中外发展天然气60年来，从未出现过因天然气爆炸、燃烧而导致车毁人亡的事实证明，压缩天然气汽车是十分安全可靠的。
（3）天然气汽车有显著的经济效益。
可降低汽车营运成本。目前天然气的价格比汽油和柴油低得多，燃料费用一般节省50%左右，使营运成本大幅降低。由于油气差价的存在，改车费用可在一年之内收回。
可节省维修费用。发动机使用天然气做燃料，运行平稳、噪音低、不积炭，能延长发动机使用寿命，不需经常更换机油和火花塞，可节约50%以上的维修费用。
（4）cng汽车的动力性略有降低。燃用天然气时，动力性略下降5~15%。
（5）改装一次性投资大。目前，改装一辆cng汽车大约需1万元左右。
汕德卡天然气440缺点
优点：
①有较高的经济效益。在相同的当量热值时，世界各国一般将1立方米天然气的价格控制为1升汽油柴油的一半。
如果各类发动机的热效率比较近，则天然气汽车的燃料费用大约是汽油车或柴油车的一半。这不仅弥补了由于汽车数量不断增加而引起的液体燃料供应不足，而且使用汽车的运行费用大幅度降低。
就汽车窗体顶端发动机而言，天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油，因而使发动机汽缸内的零件磨损大大减少，使发动机的寿命和润滑油的使用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用，提高汽车使用的经济性。
②有较好的社会效益。与石油燃料相比，气体燃料在制备过程中能量损失较小，对大气的有害排放污染物少。从燃料来源考虑，对环境保护是更有利的。
③比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实可靠。天然气本身比空气轻(LPG除外)，稍有泄漏，很快就会扩散到大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分，都经过严格的检查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。
缺点：
①由于气体燃料的能量密度低，天然气汽车携带的燃料量较少，一般行驶距离较汽油车短。由于气体燃料在汽缸中的可燃混合气里占有一定的容积(汽油机汽缸中流体燃料所占容积忽略不计)，在同样的汽缸工作容积下，用天然气作燃料时作的功少。而目前用的天然气发动机大多是由原汽油机改装的，因而汽油汽车在改用天然气后功率往往会下降10%～20%左右，这就是司机所说的爬坡没劲、加速响应慢等现象。一般柴油汽车如果用"双燃料"方式改装燃用天然气，则不会出现这种现象，但改装件的结构较为复杂。
②由于目前的天然气汽车是在原来的汽油车或柴油车的基础上改装的，原来汽油机或柴油机的燃料系统大多保留。
汕德卡天然气440的缺点包括：
1. 成本较高：相比传统燃油车，汕德卡天然气440的购买和维护成本较高，因为需要安装和维护天然气储气罐等设备。
2. 燃料库存受限：汕德卡天然气440需要安装天然气储气罐来存储燃料，但这些储气罐的容量受限，可能无法为车辆提供足够的燃料。
3. 操作比较复杂：对新手不友好。
综上所述，汕德卡天然气440的缺点包括成本较高、燃料库存受限和操作比较复杂。
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