21款海豚能改装23款后排座椅不靠背。根据查询相关***息显示，比亚迪海豚其定制比亚迪海豚座椅钢板，经过拆解发现海豚尽管在空间方面有着突出的表现，但是后排座椅靠背并没有配置座椅钢板，安全性有待提高，对于这种小型MPV车型，后排防护很重要。
10万元精品电动车！比亚迪海豚来了，欧拉这次很危险？
我和闺蜜认识快10年了，从上学的时候就非常投缘，经常一起玩、一起学习，处成了无话不谈的好朋友。大多数的时候都是她听从我的意见或者建议，但最近在买车这件事上，我比较倾向于比亚迪海豚，她坚持要我选择2023款欧拉好猫。后来在闺蜜的陪同下，我们去这两家4S店实地探访了一遍，得出了最终的结论。下面我就来简单的对比一下，希望也能给正纠结的小伙伴们一些参考。
在外观颜值这块，比亚迪海豚并没有***用家族比较经典的“Dragon Face”理念，而是***用了海洋美学的设计理念，设计风格中规中矩，一眼看过去并不是很好看。
而作为“更***的新能源汽车”，2023款欧拉好猫的外观设计就非常符合大众的审美了，从外观上看，2023款欧拉好猫车如其名，有几分猫咪的灵气。让人一看便知它是欧拉汽车，在车身设计上还加入了很多圆弧的设计，让整个车身充满了复古气息的同时还带有浓浓的现代时尚气息，其椭圆形的LED”猫眼“大灯更是这款车的点睛之笔。在车身配色上2023款欧拉好猫***用了「莫兰迪」色系，除了奶油绿、原谅绿、蓝波万、万人迷4种纯色外观，还有布偶白和暹罗黑两种套色车顶，共计十余种外观颜色，还提供多达10余款拼色可选，就连车的内饰也有6种时尚配色，可以满足不同用户的审美需求。我比较喜欢原谅绿的车色外观，看起来有一种舒适、低调的轻奢感。
在内饰设计和配置上，比亚迪海豚整体内饰风格偏运动风，中控台***用的是海洋悬浮式设计，座椅***用一体式拼色、镂空头枕设计，材质是仿皮材质，可能男生会喜欢这种设计风格，但女生的话可就不好说了。
相较于比亚迪海豚的内饰设计和配置，2023款欧拉好猫则显得更为精致，且健康安全，2023款欧拉好猫的车内仪表台上部***用的是3D-Mesh包覆工艺，还***用了高品质仿麂皮与皮革专用缝线，做工相当精细，皮质座椅融入复古条纹装饰，符合人体工学设计，坐感舒适，长时间驾驶也不会出现疲劳的感觉。而且座椅还配备有浮点***的设计，在下班回家的过程中就可以享受到座椅***的豪华感受。再配上仪表屏+多媒体屏***双联屏设计，以及中控屏下方按键的镀铬工艺，带来的视觉观感非常独特。
值得一提的是，2023款欧拉好猫的整车内饰是以绿色环保材料及环保工艺设计制造，所用到的mesh材料不仅气味小、重量轻，还有出色的环保性，可有效降低车内挥发性有机物VOC含量。再加上PM2.5过滤效果98%的CN95空调滤芯、40S就可完成一次整车换气的座舱清洁功能，为用户打造绿色、安全的“健康座舱”空间。
不仅如此，2023款欧拉好猫的新车在内饰方面还实现了9大核心功能产品的配置升级，如将换挡机构从“旋钮式”升级为“电子怀挡”，用户在换挡时无需低头就能轻松操作，提升了驾驶安全性；50W手机无线快充可以轻松解决用户电量焦虑，即放即充，远离缠绕烦恼；新增Type-C接口支持多款手机充电，轻松实现手机车载数据互联。除此之外，2023款欧拉好猫还匹配了不停车电子收费系统、CN95空调滤芯等，全面焕新的产品配置，也让用户看到中国品牌的科技魅力。
虽然同为新能源汽车，但2023款欧拉好猫和比亚迪海豚在动力和电池安全方面也有着比较大的差距。在动力上，比亚迪海豚搭载的电机最大输出功率为70kW，最大扭矩为180N·m；2023款欧拉好猫的最大功率是105kW、最大扭矩为210N·m，可以看出在动力性能上2023款欧拉好猫明显更胜一筹，在红绿灯起步时，0-50km/h的加速时间仅为3.8秒的欧拉好猫，动力确实非常出色。在电池安全方面，2023款欧拉好猫搭载的电池，具备了耐热性好，更稳定，更安全，使用寿命更长的四大优点；而比亚迪海豚搭载的是自研的刀片电池，不仅成本更低，其稳定性和安全性也相对较差。在现实生活中，我们经常看到搭载刀片电池的纯电车起火自燃的新闻，让人唏嘘不已。
另外，续航方面也不用担心，因为2023款欧拉好猫提供401km和501km两种不同续航里程的车型，不管哪个车型都可以满足我上下班通勤和日常出行、自驾游等，而且它还支持快充和慢充，启用快充功能充电12分钟就可以行驶100km，半小时就可以从30%充至80%，基本上一顿饭的功夫就能解决电量的问题。
一番比较下来，2023款欧拉好猫无论是外观颜值、内饰配置，还是动力性能和电池安全性上都明显优于比亚迪海豚。另外，欧拉官方还宣布从3月20日-4月30日启动“任性宠粉季”活动，只要是在此期间购买2023款欧拉好猫的用户均可享受官方限时2.2万元的现金优惠和安心礼、称心礼等多重好礼，非常具有吸引力，小伙伴们对此怎么看呢？
本文来自易车号作者汽车无限极，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
比亚迪海豚黑色硬塑料是什么
近日，一款名为“海豚”的新车消息不断，该车是比亚迪旗下一款纯电动车型，此前代号为EA1。在今年上半年的上海车展，这款车曾经有过一次亮相，不过嘛，当时大家获取到的也仅是外观层面的消息。
就在这两天，官方放出了该车在内饰层面的信息，并正式公布了五种不同配色风格主题命名。从外观到内饰，再到车型命名，我们可以明显感觉到该车想走一种“萌萌哒”的路线。
最为重要的是，该车的预计售价区间为11-13万元，且基于e平台3.0打造，比亚迪核心产品刀片电池也有出现在这台新车。面对如此强劲的产品力以及还算不错的售价，大家对它的期望值也更高了些。那么，这样一款车是否值得入手？它又是否有成为爆款的可能？
不同于比亚迪现有车型，海豚走差异化路线
有关海豚在产品层面的表现，其实非常值得一说，尤其体现在设计和配置层面。这是一台全新两厢纯电动车型，新车***用比亚迪最新LOGO，定位A0级电动车。
外观方面，该车整体造型十分圆润。新车前脸***用封闭式进气格栅，并用较多的U型元素进行点缀。大尺寸梯形进气口，与车顶形成一体的前挡风玻璃贯穿整个车身。车身尾部***用贯穿式尾灯设计，点亮后效果极佳。
新车内饰配色与外观相呼应，仪表盘***用全液晶设计，造型非常简洁，悬浮式中控多媒体触控屏的出现，让整车的 科技 感得到了很好地展现。滚轮式和按键式操作键***用了全新设计，看起来灵动了不少。除此之外，换挡机构也出现在这里。据了解，比亚迪最新的DiLink智能网联系统也将出现在这台新车。
就目前消息来看，新车座椅将***用皮革面料，并通过工艺呈现出类似织物面料的质感。面板上也***用了Alcantara材质进行点缀，并设计有类似海豚胸鳍一般的门把手。
动力方面，比亚迪海豚搭载最大功率为70千瓦的永磁同步电机，最高车速为150km/h，并配备磷酸铁锂电池包。续航里程方面，根据30.72kWh与44.928kWh两种密度的电池组，新车在NEDC工况下续航里程分别为301公里和405公里。
比亚迪海豚拥有小巧的车身和科幻年轻的外观设计，结合11-13万元的预售价，很明显比亚迪想将它打造成一台更入门、更注重代步出行的产品。设计层面的标新立异搭配比亚迪在三电领域的优势，这样一台新车还是非常有看头的。
最大竞品是欧拉好猫？
在上文中，我们提到了该车在设计层面的小巧思，结合车型定位及续航来看，其直接竞品并不是很多，长城旗下的欧拉好猫或成其主要对手。
两车定位均为小型纯电动轿车，且均走差异化路线。不仅如此，比亚迪海豚的预售区间为11-13万元，长城欧拉好猫补贴后售价为10.39-14.39万元。可见，二者存在明显的竞争关系。
动力部分，欧拉好猫根据配置的不同，提供401km和501km两种不同的续航选择，比亚迪海豚则为301km和405km。不过别忘了，两车在顶配车型上还有一定差价，这样的续航倒也合理。
车身尺寸方面，比亚迪海豚的长宽高分别为4070（4125）/1770/1570mm，轴距为2700mm。欧拉好猫长宽高分别为4235/1825/1596mm，轴距为2650mm。就两者在车身尺寸上的表现来看，明显欧拉好猫的“体格”要看着更大一些，但由于比亚迪海豚在轴距方面的表现更占优势，所以两车在尺寸方面的表现其实没差太多。
另外值得一说的是，电动化的道路上，往往伴随着智能网联。如今来看，欧拉好猫虽然配备了疲劳监测、人脸识别启动、智能监测推送等诸多功能，但在智能网联方面和其他新势力车企相比还是差点意思。至于比亚迪海豚，资料显示将会搭载比亚迪最新DiLink智能网联系统，但这套系统会有怎样的表现还真不好说。起码就目前来看，比亚迪在车机上的动作还是稍慢些的。
和如今市场中其他车型不同的是，二者***用了有别于主流的设计路线，明显更倾向于年轻消费群体，且这两款新车的理念也简单一致：打造更为精品的电动出行工具。二者比较来看，欧拉好猫在续航方面更占优势，且其复古的造型拥有更为广泛的受众群体。比亚迪海豚则更倾向于 科技 现代风，目前来看有着表现更好的车机系统，且在三电领域的优势更强一些。
是否值得买？
又到了是否值得买的问题，面对这样一台即将上市的全新产品，它究竟是否值得入手？我们不妨从产品力层面展开说说。
首先是比亚迪在技术层面的优势，放眼如今的电动车市场，比亚迪在三电领域的表现依旧强势，此外必须要说的是，这款新车在设计感和智能网联层面，也有较比亚迪现有车型截然不同的表现，如此来看，该车还是值得入手的。
另外是售价层面，虽然新车目前还未正式上市，但从11-13万元的预售价来看，其售价并不是很高。此外，很多消费者担心买早了这类问题，相较传统燃油车型，纯电动车的价格表现相对更稳定一些，且该车将在比亚迪e网平台销售，所以在价格波动上大家还是可以放心的。
写在最后
比亚迪海豚拥有紧凑的车身和个性的外观设计，虽然价格还未公布，但很明显可以感觉到比亚迪将“萌萌哒”的它定位为一台更入门、更注重代步出行的产品，恰巧如今市场中缺乏这样的车型。消费者对这样一款产品接受度如何？它会迎来怎样的市场表现？值得期待。
比亚迪海豚有的颜色为什么没有座椅打孔
是一种用于汽车内饰件的材料，其主要成分是改性聚丙烯（PP）和抗氧剂（T）。
这种材料具有多种优点，包括易于加工、良好的抗冲击性能、高硬度、低成本、良好的表面装饰性、优秀的抗静电性能，也无毒无味、无放射性污染，并且可回收使用。
比亚迪“海豹”，续航700公里，20万起不输特斯拉
设计问题。比亚迪 海豚是海洋车系的首款车型。根据汽车配置得知，比亚迪海豚蓝色因设计问题座椅没有打孔。比亚迪海豚芝士黄为打孔座椅，冲浪蓝为骑士版专属配色，内饰为骑士蓝，座椅面料***用打孔处理。
我国自主车企品牌不断地发展壮大，涌现出来一大批自主品牌车企,其中比亚迪车企就是我国自主品牌里面的佼佼者。
比亚迪从原来只做电池到现在拥有整车生产能力的大集团，凭借自己过硬的实力以及在电池及其他领域做出的多项专利发明，是我国 汽车 品牌的骄傲，像比亚迪秦，比亚迪汉，比亚迪海豚，每出一款 汽车 都是精品，在纯电动产业领域，比亚迪做到了全国第一，全世界第一。
近日，从网媒体上报道出了比亚迪“海豹”的实拍图，从外观看和特斯拉有几分相似。全新比亚迪“海豚”，前脸外观看酷似海豚的样子，车头前面的比亚迪字母的车标很是显眼，两侧的大灯***用酷似回旋镖式的的设计，像海豚的两只眼睛，很有神气，其次大灯还增加了熏黑色的元素设计，不仅高级而且符合现代年轻 时尚 的气息，前脸进气格栅***用扁平的梯形造型，下方的雾灯也***用黑色形状饰条进行装饰，前脸车头整体造型扁平，有点像轿跑风格的保时捷。
侧身看，全新比亚迪“海豚”***用比较低趴的设计风格，车身设计别具一格，***用更加丰富的线条，让整车流线度更加完美，中腰一条特别的腰线贯穿整个车门，一直延伸到车轮，像一支射出的箭，非常有力，车门下包围***用黑色装饰条包裹与玻璃车框一样，形成一个统一整体，门把手也***用的是内嵌感应式，从外观看更加好看，从力学上，减小了阻力，铝合金风车样式轮毂造型给海豹一个加速度。
车身尺寸上，比亚迪海豹的车身长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距2920mm真的非常的宽敞，十足的一个中级车，这样的车身尺寸和轴距在同级别车中很有优势。
尾部看，全新比亚迪海豹尾部设计***用的英文字母，比亚迪带字母的设计也是一大亮点，更能突出车的高性能，后尾灯设计***用贯穿式的设计，形成一个杠铃式的样子，并且还带有熏黑色元素，让比亚迪海豹显得更加高级，尾部刹车灯***用的“1”字形设计，让后尾部更加动感立体。
内饰上，全新比亚迪海豹，内饰设计精致，10.25的悬浮大屏非常耀眼也很豪华，内饰设计***用灰黑两色的设计，有色差更加能显示他的豪华，座椅***用皮质花纹设计更加高端，中控档把和宝马的鸡腿档把一样，很有仪式感。
配置上，全新比亚迪海豹配置丰富，L2自动驾驶，360度环影，540度全景影像，定速巡航，全速自适应巡航，自动能量回收系统也是非常具有代表性，DILINK智能互联，远程控制，数字钥匙，'这些满满的黑 科技 ，真是配置快到天花板了。还配备超声波雷达6个，毫米波雷达3个，真的又便捷又有 科技 感与安全感，真实全新比亚迪海豹很用心，也更加注重 科技 与安全。
动力方面，全新比亚迪海豹分为三个版本，分为续航550km，650km还有超长续航700KM三款车型，***用的是单电机永磁同步，电机最大马力313ps,电机总扭矩为360N.m，电动车***用单速变速箱。
总结，全新比亚迪海豹，在纯电动领域凭借20万起步的价格，还有独特刀片电池，续航能力也达到700公里，精致 科技 的内饰加上宽大舒适的空间比起三十起步的特斯拉，比亚迪海豹还是很值得购买的！你怎么看?
标签： #比亚
