智跑2021款是一款起亚旗下的紧凑型SUV，其官方指导价为139800元-157800元。我们以智跑2021款Ace1.5TGTLine聚变版为例来算一算，这款车型的官方指导价为152800元，目前宜昌市没有什么优惠；全款购车的话，加上商业保险和其他必要花费，落地价格在174671元左右；如果选择买车的话，按照首付比例30%，年限3年来算，首付款需要45840元才可落地，月供为3384元。
智跑车头给人一种十分个性的感觉，加上多边形格栅，为整车提升了一定的档次。
智跑2021款Ace1.5TGTLine聚变版内饰整体走了运动路线，配合银色饰条，再搭配饰条，富有个性气息，很对年轻消费者的口味。同时，这款车，配备了牵引力控制、胎压显示、车载空气净化器等多项配置，配置表现相当不错，带给驾乘者舒适的用车体验。
动力方面，智跑配备了1.5TL4发动机，发动机最大功率为147kw，峰值扭矩为253牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗6.0L/100km。底盘方面，该车悬架用了前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架的组合，同时用了前置前驱的驱动形式。
总的来说，这款车的产品力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
大家好，这里是Panda车评，我会在这里发布新鲜的汽车资讯，帮你选到适合自己的车型。
有个网友问，自己以前开轿车，已经七八年了结婚打算换台SUV开，10万左右有没有好推荐的，我说那不有的是嘛，整台H6，国民神车销量这么高走哪都有4S店。结果告诉我想买合资的，而且最好10万可以落地，好家伙，别说还真有一台。
起亚傲跑，经销商优惠后报价9.08-10.78万，合资小型SUV，当初刚上市的时候我写过一次，时隔大半年，我去看了一下销量，平均月销在三四千台的情况，算不上什么热门车，可它刚好满足了网友提的要求，所以再写一次给大家参考一下。
放下国产品牌不讲，合资车现在基本是日系、德系的天下，10万元能买到的SUV车型基本没有，加两万勉强能买个丐版，保有量大保值率就好，可这客户体验就糟糕了，除了方向盘没啥可玩的，这时候?起亚傲跑的优势就出来了。
起亚傲跑以前叫KX3，从这一代开始外观有了很强的进步，家族的虎啸式中网质感不错，当然最亮眼的地方是来自灯组的设计，仅限于造型啊！因为这台车并不是全系标配LED的，点亮后灯带一直延伸到中网上。辨识度真的很高，也拉宽了车头的视觉感受，让傲跑看起来比实际要大一些。
拼色设计有效提升了车子的时尚度，是给年轻人开的没错了。这台车的流线跟传统SUV一样，比较耐看不会给你暴躁的感觉，同时又有些运动感。
车身长宽高尺寸分别为4345x1800x1645mm，轴距2630mm。在小型SUV里面属于中等偏上水平，空间上不用担心，家用足够了。
车尾的部分同样很犀利，虽然没有使用流行的贯穿式尾灯，但尾灯的造型很特别，加上双边双出的排气，层次感做的比较到位。总的来说，起亚傲跑的外观几乎没有找到槽点，上次写这台车的时候，我的结论也是始于颜值忠于颜值，好看是最大的卖点。
内饰部分，起亚傲跑也很懂年轻人喜欢什么，风格简洁明了，材质类似真皮手感，别看卖的便宜完全不粗糙。
除了低配外，其他车型都带有一个10.25寸的中控屏幕，系统是用的百度联合开发的，UI设计以及灵敏度都不错。而且这台车在合资里面智能化是做的不错的，除了GPS导航、车联网、语音识别控制那些国产上常见的，高配还有360度环影和盲区监测。
对老司机来说也许不重要，只能起到提升档次的作用，新手就很爽了，一打转向车侧的影像就会投屏到你的液晶仪表盘上，看的贼清楚，减少事故发生，安全系数提高不少。
动力方面，起亚傲跑全系搭载的是1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4KW，115匹马力，最大扭矩144牛米，与之匹配的是CVT（模拟8挡）变速箱，以及前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂底盘。
动力总成是这台车最LOW的地方，提供了5种驾驶模式，包括标准、ECO、运动、越野、雪地，却没有四轮独立悬挂底盘，而且不是四驱的要这么多模式有啥用呢？
我看某些车评人还夸这台车的CVT变速箱能达到马自达创驰蓝天的感觉，我都懵了，且不说一个只有115匹马力的发动机性能多一般，CVT变速箱要是能跑出来AT变速箱换挡的阶跃感，怎么滴？是链条卡住了吗兄弟？
可别瞎吹了，家用车就是家用车，代步足够了。就算开运动模式转速憋到5千转以上，那噪音你确定能接受的了吗？
总的来说起亚傲跑这台车性价比只能说凑合，它价格便宜长得也好看，买来代步没啥问题，但智能配置比较集中在顶配车型上，而且动力一般，如果买的话建议直接顶配，预算更多的话还是看看别的车吧。
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