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理想汽车是车和家汽车公司旗下产品，生产工厂位于江苏常州，由重庆力帆汽车有限公司常州分公司代工生产。以理想智造one为例，其是国产新能源汽车，是增程式电动汽车，其车身尺寸长宽高分别为5020mm、1960mm、1760mm，轴距为2935mm。理想智造one电池组电池容量为40.5千瓦时，可用电量为37.2千瓦时，在满电状态下，增程续航大于520公里，综合工况下的续航里程可达700公里，市区综合工况续航超1000公里。
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新能源车什么牌子的质量比较好
要说近几天国内车圈一大“火”，“吉利”应该是当之无愧。
故事的发生，似乎有些突然——据一位接近吉利厂方的业内人士表示，从“”项目敲定到正式发布，其间并未经历多长时间。
如果仔细追寻蛛丝马迹，自厂方在春节期间首次宣布“要推出中高端新能源系列”之消息伊始，到“”于2月23日正式登上前台，吉利总共也就只花了一个月——不可谓不“高效”。
当然，这难免也会带给不少业界人士一种“仓促上马”之感。
与此同时，吉利所选择的宣传“策略”似乎亦在从侧面对上述情况进行佐证——面对“：每个人仰望的星空”与“L7：来自的理想座驾”这先后出炉的两大厂方宣传语，不仅比亚迪仰望品牌和理想（L7）会顿感无语，一众路人也是“惊掉了下巴”。
毕竟，吉利可是中国汽车品牌中位列2022年销量三甲的“头部”车企，基本“节操”总是应该要有的吧？……如果说这样几乎没有“下线”的“蹭热点”之举是该品牌“筹谋已久、深思熟虑”后的行为——无论你信不信，我反正是“不敢信”。
一波未平、一波又起——就在昨天（2月27日），长安汽车委托重庆百君律师事务所，向吉利汽车发出了《律师函》，直言吉利发布的“之光”原型车“存在大量与长安汽车概念车、量产车型雷同之处，涉嫌侵犯长安汽车知识产权。”
面对“宣传蹭热点”后又遭遇的“外观抄袭”麻烦，吉利汽车也迅速作出了回应——今天（2月28日），该品牌通过一纸《声明》，对“涉嫌抄袭，侵犯知识产权”等指责予以了全盘否认。
与此同时，该系列首款车型——L7也首发亮相、并开启预订。从产品定位和预计售价（20万元左右）来看，这款紧凑型电混SUV锁定的对手无疑是比亚迪旗下“爆款”、国内SUV细分市场新一代“神车”——宋PLUS DM-i。
回想早些时候，圈内人士还在讨论：为什么吉利在推“插混”产品时总是慢半拍、甚至一拍。现在，答案揭晓了——为“”让路。
再看当天的整场发布会，也犹如“工作报告”，对产品的核心技术解读则少之又少。或许，吉利也知道说得越细，人们就越会朝雷神Hi·P系统去“联想”，但“”又是全新产品系列——如果还用“老”技术，多少会显得有点“诚意不够”？……
其实，吉利完全可以表现得大方一点——比如：雷神Hi·P就是为了“”系列产品而提前布局的动力技术。经过帝豪、星越L等车型的检验后，这套系统性能充沛、稳定性强……当然，如果再加一些马力和扭矩参数上去，或许就更有说服力了。
至于“吉利”的宣传海报拉上“仰望”和“理想”，这无疑就更是一步错棋。
以“相爱、相杀”多年的“BBA”为例，虽然互为对手，但在广告内容和营销手段方面几乎都是“点到为止”；即使有时已较为“露骨”，但仍然会非常克制地不提及对方品牌名。
反观吉利，难道消费者真的会因为“你的理想，就是仰望”之类宣传语，就认为“比亚迪和理想不如吉利”吗？……
仅凭“心急火燎”，就能成事？
——车动力|雷铁军
从“中高端新能源系列”项目“火速”上马，到宣传语严重“碰瓷”、有失“大厂体统”，或许都映射出吉利当下面对国内新能源产品、尤其是混动车型细分市场的心态。
一个字：急！
面对比亚迪的一骑绝尘、遥遥领先，面对诸多“新势力”和传统车企对手的争先恐后、互不相让，看似早已通过几何、极氪、乃至于枫叶与睿蓝等品牌多方“布局”的吉利，却至今尚未在新能源产品的销量规模方面真正折腾出“名堂”。
另一方面，它又贵为中国汽车品牌中位列2022年销量三甲的“头部”车企，眼看在前述那条“制胜未来”的新“赛道”上迟迟无法提速，如何能够不急？……
不过，再急都不应该乱了“章法”，想“提速”也必须要有足够的技术积淀、甚至是“独门绝技”——面对比亚迪赖以成名的“DM-i超级混动”和“刀片电池”等“N种武器”，吉利不妨扪心自问一下：仅凭尚未收获足够认可与口碑的“雷神混动”，够看么？……
更何况，面对新能源产品时代的全新竞争格局，类似吉利这样“广撒网”的“多生孩子好打架”战术或许已经过时。
看看全球电动车“领头羊”特斯拉，其主销产品无法就只有Model 3和Y这两款车（本质上，也可以认为它们是一回事）；再看看2022年Q4毛利率高达20%，远高于“霸主”比亚迪（毛利率5%左右）的理想汽车，L7/8/9的“套娃”玩法够不够简单、直接？……
所以，与其像吉利这样“多生孩子，吵吵闹闹”，倒不如真正沉下心来、好好研究一下特斯拉和理想汽车的“少生孩子，闷声发财”。
只知道玩“文字游戏”、从宣传语层面去“碰瓷”理想汽车，吉利恐怕是“捡（Diu）了（le）芝（lian）麻（mian），丢了西瓜”。
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中国电动汽车十大品牌是哪些？
质量比较好的新能源车牌子有蔚来汽车、比亚迪、理想汽车、几何汽车、特斯拉等。
一、蔚来汽车
蔚来是一个智能电动汽车品牌，代表国产高端电动汽车参与全球竞争，旗下主要产品包括蔚来ES8、蔚来ES7、蔚来ES6、蔚来EC7、蔚来EC6、蔚来ET7、蔚来ET5、蔚来EP9、蔚来EVE等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。定位高端品牌的蔚来汽车，PPH值仅为49，质量相当可靠，只不过新车的售价有点小贵。
二、比亚迪
比亚迪在汽车领域，凭借技术研发和创新实力，已掌握电池、芯片、电机、电控等新能源车全产业链核心技术。比亚迪新能源车已形成乘用车、商用车和叉车三大产品系列，涵盖七大常规领域和四大特殊领域。比亚迪新能源汽车等PPH值为101，但从销量上来看，比亚迪一个月新能源车销量超过10万辆，比亚迪获得超高销量证明其质量得到了消费者的高度认可。
三、理想汽车
理想汽车是中国新能源汽车制造商，设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车，通过产品创新及技术研发，为家庭用户提供安全及便捷的产品及服务。理想汽车仅凭ONE单一车型一个月销量破万辆，PPH值为102，其质量还是值得我们信赖的。
四、几何汽车
几何汽车是隶属吉利汽车集团旗下的高端纯电品牌，与吉利品牌、领克品牌并行的一级子品牌。几何汽车被注入“多维、专注、纯粹”的品牌基因，全新定义汽车新能源世界进化方向，致力于打造“全球用户纯电出行的首选品牌”。几何汽车传承了吉利汽车品牌的血脉，PPH值为107，虽然旗下几款量产车型的销量表现不是十分出色，但是在质量方面还是很不错的。
五、特斯拉
特斯拉（Tesla）是美国一家电动汽车及能源公司。特斯拉努力为每一个普通消费者提供其消费能力范围内的纯电动车辆，特斯拉的愿景是“加速全球向可持续能源的转变”。特斯拉汽车的PPH值为133，特斯拉汽车的销量很高，质量也是毋庸置疑。
理想是什么品牌的车
中国电动汽车十大名牌是比亚迪、特斯拉、上汽通用五菱、奇瑞汽车、广汽埃安、小鹏汽车、长安汽车、吉利汽车、哪吒汽车、理想汽车。
1、比亚迪
比亚迪业务布局涵盖电子、汽车、新能源和轨道交通等领域，并在这些领域发挥着重要作用。
2、特斯拉
特斯拉是一家美国电动车及能源公司，总部位于美国加利福尼亚州硅谷的帕洛阿托。
3、上汽通用五菱
上汽通用五菱汽车股份有限公司，简称上汽通用五菱，是一家专注于汽车制造的中外合资汽车公司。
4、奇瑞汽车
奇瑞汽车股份有限公司成立25年来，始终坚持自主创新，逐步建立起完整的技术和产品研发体系。
5、广汽埃安
广汽埃安是广汽集团全资新能源汽车子公司，2021年3月9日，广汽回应与华为的合作问题时称，华为是埃安的战略合作伙伴，双方从2019年就开始联合打造新技术。
6、小鹏汽车
广州小鹏汽车科技有限公司简称小鹏汽车，是一家智能汽车设计及制造公司，于2014年成立，总部位于广州。
7、长安汽车
长安汽车是一家集开发、制造、销售为一体的汽车公司，起源于1862年的上海洋炮局，1996年10月31日注册成立公司，同年，在深圳证券上市。
8、吉利汽车
吉利新能源汽车帝豪EV基本保持了汽油版车型的外观设计，而前进气格栅用了吉利家族全新的回字形设计。
9、哪吒汽车
哪吒汽车是浙江合众新能源汽车有限公司旗下的汽车品牌，秉持电动化、智能化、网联化的发展理念，让高品价比的智能电动汽车触手可及。
10、理想汽车
理想汽车是一家集设计、研发、制造和销售豪华智能电动汽车为一体的中国新能源汽车制造商。
电动汽车
电动汽车指使用电能作为动力源，通过电动机驱动行驶的汽车，属于新能源汽车，包括纯电动汽车（BEV）、混合动力电动汽车（HEV）和燃料电池电动汽车（FCEV）。
理想是国产新能源汽车品牌，理想汽车是由李想创立的新能源汽车公司，成立于2015年7月，源于对用户需求的思考和对技术研发的投入，作为一个纯正的智能电动车品牌，为用户打造无里程焦虑的智能电动车。理想旗下主要车型是理想ONE，用较为复杂的增程式技术方案，通过搭载大容量电池组和高功率增程发电系统的动力组合来解决现阶段纯电动汽车的续航里程焦虑。
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