欧曼GTL.EST.ETX的意思如下：
欧曼GTL发动机是福田康明斯ISGe5-400， 箱长级别9.5米，车身宽度2.5米，车身高度3.77米，整车重量12.66吨，额定载重18.21吨，最高车速100KM/h等。
欧曼EST超级卡车产品配装有梅赛德斯-奔驰OM457经典动力以及福田康明斯全新一代ISG12L超能动力，用全新平台、全新车身，标配电控空气悬架、自动变速箱、液力缓速器、超级车队管理系统，同时，该车最大的亮点为配置了六大智能控制系统，能使福田戴姆勒通过“智能卡车+智能物流”两大路径
欧曼ETX发动机是上柴SC8DK260Q3，箱长级别9.4米，车身宽度2.495米，车身高度3.44米，整车重量13.805吨，额定载重17吨，最高车速90KM/h等。
福田欧曼的优势：
福田汽车不仅与戴姆勒、康明斯、埃孚、大陆电子、博世、莱茵等世界顶尖汽车零配件供应商建立了战略合作关系，更与百度集团跨界合作打造未来智能汽车。
自动驾驶是“超级卡车”的最终目标，也是一直以来备受推崇的话题，福田汽车与百度的强强联合，将为卡车无人驾驶的发展写下浓墨重彩的一笔。
欧曼自卸车单H阀作用
太平洋汽车网大多数双汽车油箱基本都是有两个汽油的；欧曼要切换到另一个汽车油箱，只要打开另一个汽油泵的油箱转换开关就可以了；有些双汽车油箱是互相通着的，这种汽车油箱是不用切换的。
欧曼：
1、欧曼全程Auman欧曼品牌（?AUTOMAN汽车人?），也从名称内涵上表达了?品质、科技、智能、舒适?的品牌特性。2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立。合资公司将为欧曼品牌注入先进的技术和管理，通过全价值链升级，进一步提升欧曼品牌竞争力，推动中国重卡行业由大迈强。
2、欧曼网络产品分为欧曼GTL和欧曼ETX。欧曼GTL包括牵引车、自卸车和载货车。牵引车包含重载型和标准型；自卸车包含矿用工程型；载货车包含平原型。欧曼ETX包括牵引车、自卸车和载货车。牵引车包含超重载型、重载型和标准型；自卸车包含矿用工程型、城建渣土型、公路运输重载型和公路运输复合型；载货车包含山区型、复合型、平原型、重载型和标准型。
3、欧曼是由福田戴姆勒汽车用戴姆勒质量管理体系全价值链打造的中国首款欧洲标准高品质重卡，产品具有低油耗、高舒适、高安全、高可靠等特点，通过德国TUV莱茵认证，获得?欧洲标准?认证证书，获得2012中国重卡年度车型。
（图/文/摄：太平洋汽车网李林伟）
欧曼6系与欧曼9系的区别？
单H阀，其实就是单路的气阀，气流通过推动换挡拨叉实现1、2、3、4档间转换。
单H阀不能挂高速档，也就是气路一直是通的，换挡拨叉会一直在其中一个档位上。
Auman欧曼品牌，也从名称内涵上表达了品质、科技、智能、舒适的品牌特性。
2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立。
合资公司将为欧曼品牌注入先进的技术和管理，通过全价值链升级，进一步提升欧曼品牌竞争力，推动中国重卡行业由大迈强。
我要福田欧曼的一切资料
欧曼6系与欧曼9系的区别：
1、欧曼6系与欧曼9系的发动机不同：欧曼6系主配210-380马力康明斯动力和康明斯技术的欧康动力，对整体进行轻量化设计，传动效率高；欧曼9系装配260-480马力大扭矩发动机，在斯太尔平台基础上，用奔驰技术进行系统升级，百充分的的满足重载和恶劣作业环境的使用要求。
2、欧曼6系与欧曼9系的减速桥不同：欧曼6系用10-13吨单级减度速桥；欧曼9系用13吨双级轮边减速桥，免维护。
3、欧曼6系与欧曼9系的适用环境不同：欧曼6系传动效率，适用于高级公路高速标载运输；高欧曼9系主要适用于重载和恶劣作业环境。
扩展资料：
2012年2月18日，北京福田戴姆勒汽车有限公司正式成立。合资公司将为欧曼品牌注入先进的技术和管理，通过全价值链升级，进一步提升欧曼品牌竞争力，推动中国重卡行业由大迈强。
欧曼网络产品分为欧曼GTL和欧曼ETX。
欧曼GTL包括牵引车、自卸车和载货车。牵引车包含重载型和标准型；自卸车包含矿用工程型；载货车包含平原型。
欧曼ETX包括牵引车、自卸车和载货车。牵引车包含超重载型、重载型和标准型；自卸车包含矿用工程型、城建渣土型、公路运输重载型和公路运输复合型；载货车包含山区型、复合型、平原型、重载型和标准型。
欧曼VT网络产品包含牵引车、自卸车和载货车。
牵引车包含重载型和标准型；自卸车包含矿山金刚、矿用工程型、城建渣土型、公路运输复合型和公路运输标准型；载货车包含复合型和平原型。
欧曼专用车产品包括建设类、物流类和保障类。
建设类包含搅拌车、泵车和散装物料车；物流类包含油罐车、随车起重运输车、冷藏车和邮政车；保障类包含洒水车和消防车。
参考资料：
福田皮卡的生产基地在哪？产能有多大？
福田欧曼由亚洲最现代化商用车生产基地--北汽福田汽车股份有限公司北京欧曼重型汽车厂精益打造！该厂于2003年2月26日在北京市怀柔区正式竣工投产，厂区占地面积约60多万平方米，资产总额达12多亿元，拥有员工近 2300人，目前年产规模10万辆。
福田欧曼拥有自主知识产权，掌握汽车生产必备的冲压、焊装、涂改、总装四大工艺。在欧洲、日本、台湾设立技术研发中心，用国际先进水平的开发系统，具备独立的产品开发能力，产品设计具备全球眼光，技术水平与世界同步。现拥有牵引车、自卸车、厢式车改装车、普通载货车等5大系列的100多种产品，产品覆盖了从3吨--35吨的宽泛领域，满足了市场全方位的需求。生产管理上全面导入并推行T.P.S即丰田生产方式，贯彻准时化生产，极力打造具有国际先进水平的管理文化。同时，积极整合国内外优质配套，聘请欧美、日韩和台湾等国家和地区几十位资深专家、高级工程师、专业技师全面参与生产管理过程，实现了与国际先进生产管理方式的有效接轨。
福田欧曼融合了当代欧美最新设计，通过全球购和国际化整合手段，秉承"致力人文科技"的企业理念和"与世界同步"的经营思想，是国内同行业中设计最新颖，科技含量最高，性价比最好的汽车产品。
欧曼车轮间差速器突然亮黄灯
福田皮卡生产基地位于山东诸城，至于产能不是太清楚，销量预计每年10000台左右吧。
最近在市面上看到一款外形很大气的国产皮卡，车前LOGO为"HIGER"，没有看到后面汽车名称。
福田汽车第1000万辆新品下线 欧曼外观前卫/智能配置加持
差速锁开了。欧曼汽车参数显示，车轮间差速器突然亮黄灯是差速器的行星齿轮机构进行锁止，让差速器失去作用，说明差速锁是开启状态的。欧曼是北京福田戴姆勒旗下的货车品牌，从名称内涵上表达了“品质、科技、智能、舒适”的品牌特性。
4月2日，天高云淡，长风破浪。
这一天，辛丑年、庚辰日，燕山南麓，商用车领军品牌福田汽车，用第1000万辆新品下线，宣告其正式驶入“X新世代”，这是福田汽车25年奇迹发展的至高荣耀，更是其孜孜不倦以求汽车强国的崭新开端；从追逐市场到定义市场，福田汽车所代表的中国商用车自主品牌，用实力证明了中国汽车工业，已经雄起！
盛世中国，华彩汽车。原北京市人大常委会副主任金生官，中汽协常务副会长兼秘书长付炳锋，原北京市***孙家骐，中国汽车报社社长辛宁，交通部中国交通通信信息中心导航中心副主任王淑芳，昌平区经信局局长张劲柏，怀柔区经信局局长杨慧芬以及北汽集团党委副书记、总经理张夕勇，北汽集团党委常委、副总经理蒋自力，福田汽车党委书记、董事长巩月琼，福田汽车党委副书记、总经理常瑞等相关领导，战略合作伙伴埃孚、康明斯、戴姆勒等相关领导和首都各大权威媒体齐聚一堂，共同见证福田汽车第1000万辆新品下线、宣布第二个“1000万辆”战略的重要时刻。
福田汽车第1000万辆正式达产
福田汽车党委书记、董事长巩月琼作为仪式东道主，对领导嘉宾、合作伙伴、社会各界长久以来向福田汽车提供的支持、帮助和肯定表示衷心感谢。巩月琼董事长表示，福田汽车诞生于“改革开放逐步深化，社会主义市场经济体制初步确立，国企改革尚在探索”的背景下，凭借“摸着石头过河”的一腔勇气，以比行业快20年的速度提前达成产销1000万辆，这也是国人5000年深耕不辍文明的缩影。完成国内首个商用车千万级销量、成为首个千万级“双自主”商用车品牌，福田汽车25年艰苦奋斗、奋勇向前，终可以凭实力在全球市场发言，与顶级车企平等对话，实现“汽车强国”之梦，可以说有了阶段性成果。然革命尚未成功，同志仍需努力。
福田汽车党委书记、董事长巩月琼致辞
凡是过往、皆为序章。巩月琼董事长进一步表示，千万辆下线虽然激动人心，福田人已做好全面准备，以更快的速度，创造第二个“千万辆”。新的征程，福田汽车将以“X新世代”作为总的纲领，力争2035年实现产销2000万辆，为用户提供智、享、轻、新、更独特的产品，以成就客户价值、建成奋斗者家园，助力“汽车强国”早日实现。
北汽集团党委副书记、总经理张夕勇讲话
北汽集团党委副书记、总经理张夕勇对福田汽车用1000万辆新品下线迎接25周年庆典、献礼百年华诞表示热烈祝贺和由衷肯定。他在讲话中指出：福田汽车仅用25年时间，不仅成为了北汽集团高质量发展的中流砥柱，也是中国最年轻、全球最具潜力的商用车企业之一。今天，福田汽车的整车销量正式突破 1000 万辆，也是北汽集团第一家迈过千万辆门槛的自主整车企业。1000 万辆，是里程碑，亦是新起点。福田汽车之前景，正如今天下线的欧曼全新产品——欧曼，彰显着创新与合作的力量，希望福田汽车也继续秉承自主创新、开放合作的发展理念，不断蓄势、奋力前行，迈向一个又一个千万辆里程碑。北汽集团也将一如既往地全力支持福田汽车发展。
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋讲话
中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋也代表行业协会，对福田汽车突破1000万辆、欧曼新品“”隆重下线表示了热烈祝贺。付炳锋在致辞中强调了商用车对国民经济的推动作用，高度肯定了福田汽车作为民族车企25年所取得的巨大成绩，尤其提到了自2020年疫情以来，福田汽车率先复工复产、率先抗疫支援，起到了领军品牌身先士卒的表率作用；希望在汽车行业“安全、绿色、高效、互联”的趋势下，福田汽车能够带动商用车行业开放合作、深耕科技，继续壮大民族汽车品牌，引领行业转型向高质量发展。
福田汽车第1000万辆暨欧曼正式下线
万众瞩目中，福田汽车1000万辆达产仪式盛大举行。千万辆不仅代表了 1000万用户对于福田汽车品质和服务的信赖，凝聚了全体福田汽车人25年来执着创业、不懈奋斗的心血和汗水，更意味着福田汽车向着打造商用车第一品牌的目标，又扎实迈进了一大步。与此同时，伴随着福田汽车副总经理宋术山对欧曼的解读，福田汽车第1000万辆暨欧曼下线剪彩仪式举行，全新欧曼产品，闪耀全场。
欧曼新品
新品欧曼，其内涵浩瀚、其所求甚大。未来感的外观设计、“驾”、“乘”、“娱”触手可及的内置空间、实时大数据的智慧中控，从产品的格局到细节，无一不彰显着福田汽车对“下一个千万辆”的野心；其大数据智慧算法的研发应用，也向市场展示了手握千万级用户数据的巨大实力。
配置方面，欧曼将搭载ACC自适应巡航、车道保持、换挡拨片、旋钮式换挡、手机无线充电卡座等等更具有人性化的配置，中国高端重卡名副其实。
弘毅之士，任重道远。25年始终孜孜以求“汽车强国”的福田人，以1000万辆的“福田速度”，走到了历史的新高度，也走入了下一个“1000万”的新未知；再辉煌的成绩也只是过去，福田汽车敢于抛开成绩，直面新挑战，行路纵难，
标签： #福田
