长安汽车核心价值定位-长安汽车核心价值定位是什么

tamoadmin 2024年08月21日 00:04 0

入门版配置给得都很足长安欧尚X7车型导购分析
2020年终盘点丨开进高端造车新势力2.0时代
中国电动汽车十大品牌是哪些？
长安cs75plus方向盘按键用途是什么

6月12日，2021重庆国际汽车展览会盛大启幕，长安欧尚携旗下明星车型悉数参展。除此之外，长安欧尚还在本次车展上首次亮相了用户改装款的车型——长安欧尚X5魔改系列·绿魔，极致的性能臻于魔境，动感的身姿潮改进化，年轻的劲能将再次得到全面释放，hellaflush风格改装，机能感爆棚，吸引了众多现场媒体和消费者的关注。

个性主题魔改，这才是年轻人的快乐

有人说，改装车是年轻人释放生命力的第一步，长安欧尚X5就是年轻人的第一台可改装的车。作为年轻的汽车品牌，长安欧尚所推出的长安欧尚X5定位泛90后年轻用户，主张“年轻就是一股劲儿”，与年轻消费者所追求的核心价值保持高度一致。

（图片来源网络，侵删）

在此前，长安欧尚X5就开始了魔改系列，近期超30+位用户以长安欧尚X5为基础，出现了多种特色主题风格的改装，比如云游黑武士、泉城月光玉、蓝鬃战马、极速皮卡丘、理想旅行家、骑行版、暗夜蝙蝠等，无不例外的都充分激发出了年轻用户的个性表达。

《长安欧尚X5魔改系列——云游黑武士》

《长安欧尚X5魔改系列——泉城月光玉》

《长安欧尚X5魔改系列——蓝鬃战马》

《长安欧尚X5魔改系列——极速皮卡丘》

《长安欧尚X5魔改系列——理想旅行家》

《长安欧尚X5魔改系列——骑行版》

《长安欧尚X5魔改系列——暗夜蝙蝠》

可玩基因天生具备，改装潜力与生俱来

长安欧尚X5之所以能吸引到众多用户个性化改装，说到底还是长安欧尚X5天生具备“可玩基因”，自带潮酷改装潜力。

在颜值方面，长安欧尚X5以“塑光美学”为核心设计语言，用光与影的丰富变化塑造出动静交融的高级美感，使静态的长安欧尚X5，有着动态之势。光影飞瀑前进气格栅“九明八暗三重影”，丰富的层次呈现出强烈的立体感；1860mm同级最宽车身，0.859高宽比，减小A柱及前挡玻璃倾角，打造出宽体低趴的车身姿态；超长前引擎盖设计，1:2同级最紧致车窗占比，媲美跑车观感；毫米错锋对冲双腰线和2710mm同级最长轴距、0.606黄金比例身姿，尽显无与伦比的修长美感；尾部造型极富肌肉力量感，尾门S型断面曲线饱满，堪称“翘臀”；在造型设计和气动工程上持续优化，实现了风阻系数仅为0.30Cd的同级领先水平。

值得注意的是，为了方便用户后期的改装，长安欧尚用户预留了前后小包围，侧裙、轮眉、尾翼、排气管等大量个性化轻改空间，也可配更加炫酷的车衣图案，撞色式线条勾勒，充满战斗气息的运动卡钳等，使之拥有成为“赛道SUV”的改装潜力，尽显运动本能。

在性能方面，长安欧尚X5搭载的全新蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机最大功率132kW，最大扭矩300N·m，涡轮在1250转时即可达到峰值扭矩，实现同级最快、最强动力。0~60km/h加速最快达到3.63秒，被誉为“红绿灯起步王”，其高性能表现敢PK国内所有“钢炮SUV”。

另外，长安欧尚X5底盘悬架提高了20%的抗侧倾能力，46项优异运动学指标，方向盘拥有轻便、运动、稳健3种操控模式，匹配4种驾驶模式；曾在中国西部汽车试验场测试，最高车速轻松达到216km/h。

也正是因为搭载了长安汽车全新NE1.5T蓝鲸发动机，搭配赛车级运动底盘调校，使得长安欧尚X5有着强烈推背感的澎湃动力，其纯正运动SUV基因，为长安欧尚X5赋予了多种改装方式的可能。

原厂高颜值、高性能的超感·新运动SUV——长安欧尚X5可谓是天生就具有改装的好底子，自带“可玩基因”，也因此可以吸引到众多用户参与长安欧尚X5魔改系列。

以用户为主导，以年轻为方向

当下的汽车市场，以90后为主的年轻消费群体，已逐渐成为车市的消费主力，他们年轻有活力、爱玩、不喜欢束缚、喜欢速度，喜欢潮流智能。长安欧尚也加大了对年轻用户的关注，以个性动感和用户保持步调一致，让产品更具时尚活力元素，通过不断创新去吸引更多的年轻用户，从而适应新一代年轻人的审美观。

没有人永远年轻，但永远有年轻的人。年轻玩家迭代的方向，就是长安欧尚迭代的方向。

长安欧尚把用户的改装车邀请上车展，既高度体现出长安欧尚是一个“以用户为主导”的品牌，也充分折射出长安欧尚以用户为主导的品牌理念。

值得注意的是，重庆车展亮相的长安欧尚X5魔改系列·绿魔并非是全部，据悉长安欧尚X5魔改系列还会有更多高能作品出现，媒体与用户共创改装，是用户的需求也是<a class="445938feb123866f hidden" href="s://car.yiche/casyc/" title="长安欧尚" data-keyType="MasterBrand" d

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入门版配置给得都很足长安欧尚X7车型导购分析

第十名一汽海马总部：海南省海口市代表品牌：海马福美来、海马骑士、海马丘比特、福仕达腾达

第九名上海汽车总部：上海代表品牌：荣威、名爵荣威350、荣威750、名爵3、名爵6、锐腾

第八名江淮汽车总部：安徽合肥代表品牌：江淮和悦、江淮宾悦、江淮瑞风、江淮瑞鹰

第七名华晨汽车总部：辽宁沈阳代表品牌：中华、中华骏捷、中华V3、海狮

第六名长安汽车总部：北京代表品牌：长安、哈飞、昌河长安悦翔、致尚、逸动、CS35、CS75、哈飞路宝、昌河福瑞达

第五名长城汽车总部：河北保定代表品牌：长城长城哈弗系列、长城C30、长城炫丽

第四名中国一汽总部：吉林长春代表品牌：一汽、红旗、奔腾、解放、夏利奔腾B50、B70、红旗L5、夏利N5、一汽威志V2

第三名浙江吉利总部：浙江杭州代表品牌：全球鹰、帝豪、英伦全球鹰自由舰、博越、博瑞、帝豪EC7、英伦金刚

第二名比亚迪总部：广东深圳代表品牌：比亚迪比亚迪F0、F6、G6、S7、唐、宋、元

第一名奇瑞汽车总部：安徽芜湖代表品牌：奇瑞、瑞麒、威麟、凯翼、开瑞奇瑞QQ、风云、旗云、东方之子、A3、瑞麒G5、瑞麒M1、X1、开瑞优雅、艾瑞泽系列、瑞虎系列、凯翼C3

2020年终盘点丨开进高端造车新势力2.0时代

长安欧尚是长安汽车旗下主打商用和经济性乘用车的品牌，旗下的产品大都集中在SUV和MPV车型，产品的价格更加亲民，因此也有相当的市场基础。去年年底，长安欧尚在人民大会堂高调为全新紧凑型SUV——欧尚X7举行了发布会，售价为7.77-11.77万元，分为6款车型，取得上市首月销量破万的佳绩。近期，连续有好几位朋友留言问这个车型怎么选，今天我们就以2020款1.5T自动旗舰型（下称长安欧尚X7）的实车为例，为它做车型导购分析。

新车亮点：

一、用“仿生自然”设计理念，外观时尚大气

二、一体式环绕座舱，用料扎实，车厢有一定的品质感

三、入门配置高，全系配备LED大灯、悬浮式中控屏等6大核心标配

四、全系搭载蓝鲸1.5TGDI发动机，匹配6速手动或7速DCT双离合变速器

随着科赛、科尚等车型的推出，长安欧尚完成了从商用车向乘用车的战略转移。而科尚X7则承担着提升产品品质的任务，它基于长安全新模块化PMA平台打造，定位于紧凑型SUV。外型乍一看与旗下中型SUV科赛有几分相似，但整体更显年轻时尚，更符合年轻消费者的胃口。新车提供星云红、星空蓝、星辰白和星际灰共4种车身颜色可选。

前脸造型基于“仿生自然”理念打造而来，六边形中网内部用了层层相间的熏黑格栅，协调的弧度配合着舒展的造型犹如空中翱翔的雄鹰，带来大气的视觉效果，底部还醒目地标注了“OSHAN”的镀铬点缀，突出品牌标识。车标也用了全新的样式，巧妙地运用了一条修长银色镀铬饰条连接两侧大灯，提升精致感和视觉宽度。

全系标配LED前大灯，内部矩阵式造型在“开眼角”搭配下与中网格栅自然地融为一体，功能上支持自动头灯、延时关闭和迎宾呼吸效果，点亮效果和仪式感都非常出色。

未配备车前雾灯，侧腮部分保留了常见的“C”字造型来营造气流扩散感。这台车将LED日间行车灯布置在此处，同时该灯带还兼具了转向灯和解锁灯的功能。

等长的前后悬让车身比例看起来协调，柔中带刚的腰线较为平直，与同样平直的车顶线条平行呼应，让车体看起来修长舒展。倾斜设计的尾窗有创意，让侧窗的前后对称性更加出色，同时底部黑色装饰营造出悬浮感。另外，车门板上的明显的内凹设计，也增强了立体的视觉效果。

欧尚X7虽然属于紧凑型SUV的范畴，但车身尺寸较大，长宽高分别为4705/1860/1720mm，轴距为2780mm，几何尺寸在同级中有着巨大的尺寸优势。

外后视镜用黑色+车身同色双色拼接，外后视镜罩嵌入了修长的LED侧转向灯带提高行车安全性。功能上，支持电动调节，折叠、加热、锁车自动折叠和360°全景影像侧摄像头，有着不错的实用性。

门把手用车身同色，支持驾驶位无钥匙进入，门把手上方设有镀铬触控按键，提升精致感。另外，这车可选装行业领先的黑科技——Face?ID（人脸识别功能），用户只需要将自己的资料数据录入车机系统中就能像使用苹果手机一样，实现开关锁功能，让车钥匙变得多余。

前后轮规格均为235/45?R20，大尺寸轮毂与宽大修长的车身造型相称，多辐镀铬轮毂有不俗的美观感。匹配的是朝阳SU318A系列轮胎，在越野通过性、公路舒适性和湿地安全性方面均有不错的性能。

尾部造型相对简洁，但层次感和力量感表现得都很充分，车体部分有意的上移，压缩了尾窗的面积，敦厚的车身带来稳重的视觉感受。并未用时下流行的贯穿式尾灯，加入一条粗壮的镀铬条与两侧尾灯相连，同样起到拉升尾部视觉宽度的效果，镀铬条上的“OSHAN”的英文标识也是提高品牌辨识度的措施。底部用双边共双出的排气管布局，在四辐式扩散器造型下显得格外有力量感。

尾灯同样用LED灯源，内部五个排列的灯腔呈“L”字形，视觉效果突出，夜间的点亮效果也非常有辨识度。

车厢内部，长安欧尚X7用当下流行的简约风格，全系标配悬浮式中控屏并加入大面积钢琴烤漆饰板的装饰，并且中控屏的连接面板横向贯穿至副驾驶台处，搭配上方贯穿式空调出风口和哑光拉丝质感的装饰板，使得中控台层次分明，省却了机械按键，营造出前卫的科技感氛围。

“D”型方向盘造型动感，但尺寸较大，皮质包裹有着舒适饱满的握感，下方银色镂空装饰提升精致度。左右侧横辐上分别设有定速巡航和多媒体按键和拨杆，简单明了。

仪表盘由三块全液晶屏幕组合而成，中间为7英寸屏（低配车型为3.5英寸），配合两侧的专门显示时速和转速表的屏幕，整体的视觉效果还不错，UI界面也很简洁。

10.25英寸悬浮式中控屏（低配为7英寸）搭载了长安欧尚自主OnStyle2.0智能网联系统，支持导航、音频、上网、语音交互等功能，反馈速度和UI界面做得都比较成熟。屏幕下方保留了空调的触控式按键，并没有破坏整体的完整性。

挡杆台布局简单清晰，通过大面积银色拉丝饰板装饰来提升金属质感，飞行器造型的挡杆顶部加入了带菱形纹理的皮革覆盖，提升品质感。左侧设置了一键启动、电子手刹和自动驻车，右侧设置自动泊车和驾驶模式选择，前方翻盖式的水杯槽。

中央扶手箱空间表现一般，不算大也不算深，内置有两个USB接口和12电源，主要用来放置手机的。

前排座椅用仿皮包裹，饱满的填充物配合着不错的包裹性，而且还专门设置了肩部支撑位，人体工程考虑的比较充分。功能上，主驾驶座椅支持前后、靠背、高低（2向）电动调节，而副驾驶座椅则支持前后、靠背手动调节。另外，主驾驶位可选装座椅通风、加热和记忆功能。

后排座椅通同样用仿皮包裹，坐垫和靠背较为平直，填充物较为饱满拥有不错的形变量，但包裹性略差。好在后排空间充足，身高175cm拥有两拳头顶和腿部，绰绰有余，这就是长轴距带来的好处。不足的是，后排并未配备中央扶手和水杯架，细节做得略微欠妥。

值得肯定的是后排配备有空调出风口并用钢琴烤漆饰板来提升精致感，下方配备有一个USB接口供后排乘客使用。后排的地台平坦，保障了后排乘客的腿部空间不受侵扰。

车顶配备有可开启的全景电动天窗，尺寸很大，有1.08㎡光面积，同时隔热效果也做得不错。

行李厢容积暂未公布，从图中可看出造型规整平坦，虽然两侧轮拱处突起侵占了一定的空间，但上方的空间还算比较开阔，整体的空间表现还是不错的。后排座椅支持4:6比例放倒，虽然并不能完全放平，但对于装载空间的提升还是显著的。

动力方面，全系搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为131kW（178Ps），最大扭矩为265Nm，匹配6速手动或7速DCT双离合变速器。

底盘方面，用前麦弗逊独立式+后多连杆独立式的悬挂组合，全系均用前置前驱。

配置方面，长安欧尚X7分为2款手动版车型和4款自动版车型。下面我们先从手动版车型开始分析。

一、1.5T手动版车型对比

入门版2020款1.5T手动精英型售价为7.77万元，而高配版的2020款1.5T手动豪华型售价为8.77万元，价格贵了1万元，配置上多出了后驻车雷达、倒车影像、不可开启的全景天窗、仿皮座椅、LED日间行车灯、外后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠和后排空调出风口。考虑购车手动车型的大都是老司机，驾驶技术都比较过硬，侃弟认为入门版车型配置已足够满足日常使用，没有必要多花1万元来升级配置。

1.5T手动版车型结论：最具性价比的为7.77万元的1.5T手动精英型，故作推荐。

二、1.5T自动版车型对比

入门版2020款1.5T自动精英型售价为8.77万元，而中配版的2020款1.5T自动豪华型售价为9.77万元，价格贵了1万元，配置上多出了规格为235/50?R19的轮圈、定速巡航、不可开启的全景天窗、无钥匙启动、驾驶位无钥匙进入、皮质方向盘、仿皮座椅、LED日间行车灯、全车车窗一键升降、车窗防夹手、外后视镜电动折叠、加热、锁车自动折叠和后排空调出风口。总体看来，入门版车型配置已足够丰富，这些配置都有些虚，因此入门版的足够实惠。

高配版2020款1.5T自动尊贵型售价为10.77万元，价格比中配版贵1万元，配置上多出了前排侧气囊、车道偏离预警系统、360°全景影像、可开启全景天窗、车顶行李架、远程启动功能、内置行车记录仪、主驾驶座椅电动调节、10.25英寸中控屏、GPS导航系统、导航路况信息显示、语音识别控制系统、车联网、OTA升级和6扬声器喇叭。以上丰富配置显然远超1万元价值，但考虑到裸车价已高达10.77万元，仅推荐给预算充足的用户。

顶配版2020款1.5T自动旗舰型售价为11.77万元，价格比高配版贵1万元，配置上多出了规格为235/45?R20的轮圈、电动后备厢、真皮方向盘、彩色行车电脑、7英寸液晶仪表盘、后排USB接口、自动头灯、64色氛围灯、主驾驶化妆镜、感应式雨刷、自动空调、车内PM2.5过滤装置。以上均为不影响实际用车的舒适性配置，价格裸车价高达11.77万元，性价比显然不高。

1.5T自动版车型结论：

最具性价比的为8.77万元的1.5T自动精英型，预算充足的用户可考虑10.77万元的2020款1.5T自动尊贵型。

侃弟点评：

长安欧尚X7首先在尺寸方面很吸引人，外型的设计也很有创意，看起来成熟大气，车厢布置也很有时代感。另外，这台车诚意在于配置给得比较足，即便是最低配的也都很丰富，像LED大灯、电子驻车、双底盘软连接、集成式车身电子稳定系统、悬浮式彩色触控大屏和蓝鲸1.5TGDI发动机这六大核心是全系标配，因此无需选择高配。因此我们推荐的是1.5T手动精英型和1.5T自动精英型，预算充足的用户也可考虑1.5T自动尊贵型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

中国电动汽车十大品牌是哪些？

逆势上扬的新能源车销量走势、海内外逆势上涨的新能源市场大盘，都使行业对于新能源汽车信心空前。

2020年，国内造车新势力企业虽未如实陷入“只剩三家”的魔咒，但经历了疫情深刻洗礼的市场俨然褪去粗放经营的青涩，进入到在内卷竞争的深水期。在当前新能源版块已被中外资新势力品牌引导得比较好的情况下，中国汽车市场迎来第二批造车新势力“下海”潮，其中不乏东风岚图、上汽智己、长安E11等国字头大厂。

不同于第一批新势力创业者餐风沐雨、画饼充饥，抱着国企财主爸爸出生的第二批造车新势力可谓生而含着“金钥匙”。从品牌发布到首车亮相被缩短至半年之短的周期，成为高端造车新势力2.0时代“后浪”们来势汹汹的注脚。在新一轮的竞赛中，大投入、快节奏、市场化运作，成为共用杀手锏。

岚图，来势汹汹

从7月份品牌正式发布，到12月18日首款车型?岚图FREE全球首发，岚图在短短几个月时间里走完了包括概念设计、工程设计、白车身下线、预生产整车下线等一系列重大流程，其发展速度远比外界想象的要快。

按照东风方面表态，岚图是公司新五十年发展的重要战略布局。首款车型FREE将拥有纯电和增程电动两种动力模式、5G智能网联技术、比肩主流豪华品牌的整车安全等性能。目前，该车已全面开启预约，将于2021年第三季度交付用户。而按照东风规划，未来?3-5年，岚图实现覆盖轿车、SUV、MPV?以及跨界车、高性能车等各个细分市场。而从2021年起，岚图每年将向市场投放不少于一款新车型，市场野心可见一斑。

支撑宏伟“蓝图”，东风集团董事长竺延风提出了“全新战略+全新组织机制+全新商业模式+全新团队”的岚图战术。在组织机制上探索“成熟车企+造车新势力”的发展模式，构建扁平、高效、务实、低成本的管理运营模式；商业模式上创新营销模式和生态服务；团队方面积极吸引来自高端品牌、电动车品牌、IT科技领域、跨行业的技术人才，管理上完全市场化；在产品上，强调战略上充分挖掘市场机会和用户未被满足的需求，提供差异化的电动汽车解决方案。

今年7月27日，东风公司发布公告称拟在创业板上市，在招股书说明中提到，岚图汽车将获得110亿元投资；申请提交后的第4天，东风集团IPO便火速进入“已问询”阶段，创下创业板注册制以来最快记录；12月11日，深交所披露审议结果：东风集团创业板IPO过会。同时，此次210亿的融资金额打破了创业板记录。

在东风集团充裕资金的加持下，岚图将用与造车新势力相同的全直营的渠道模式，在重点城市的核心商圈设立岚图空间。同时，岚图在贴近用户生活区设立服务中心。2021年岚图汽车将在全国建立40个直营体验店。

而在岚图CEO卢放看来，除了资金优势，“东风公司的强大赋能和全价值链合作伙伴的支持，超过50年的造车积淀，在自动驾驶、智能网联和新能源‘三电’等核心技术领域的积累，这些都很难用金钱来衡量。这是我们相对于造车新势力的优势。”

在业内分析看来，岚图用市场化运作、独立运营，这不同于以往央企车企的分公司运作模式，类似集团专为岚图另辟一块试验田或业务特区，与现有的靠创投模式零起步的“新势力造车”划分出一条概念界限。

智己，做自己

“以智慧周全万物”，上汽集团于11月26日正式发布“一号工程”L项目最终定名智己汽车，寓意缔造人车共生的智慧出行新时代。与北汽ARCFOX、广汽埃安、东风岚图不谋而合，上汽智己同样定位于高端智能纯电品牌。

但有所不同的是，诞生在市值最高的国资车企上汽集团麾下，智己项目创始轮融资达到了100亿元，在新势力造车中是最大的。上汽于26日发布的公告显示，智己汽车项目中，基金认缴出资总额为人民币72亿元，其中上汽缴出资53.99亿元。另据***息披露，浦东张江出资18亿元，阿里及其他出资28亿元。因此，创始轮融资已让智己汽车成为百亿量级的汽车科创公司。

作为上汽集团的“一号工程”，从早期的M项目到后来的L项目，再到此次正式发布的智己项目，上汽集团两年多时间里，从上汽大众、上汽通用、上汽乘用车及零部件、三电部门等下属公司及机构中调集人员，成立专职内部核心项目组。因此，上汽集团的造车经验、技术积淀、零部件体系、全球化布局、资金储备、合作，都为智己汽车构筑了基础。

“作为上汽孵化出的首家整车创业公司，我们希望从根本上走出一条颠覆式的创新道路。”上汽集团对外表示，智己汽车将脱离上汽集团传统的国企运营模式，而是取市场化运作方式。

因此，在智己项目中可以看到，上汽与浦东新区、阿里巴巴的三方合创也是新的市场化形式。据悉，在后续合作过程中，浦东新区将利用张江高科技园区的高科技产业集群生态和AI、芯片等核心技术；阿里巴巴将以用户的大数据、达摩院的最新技术、阿里云等生态圈的协同优势，共同为智己汽车全面赋能。

上汽方面称，智己汽车将具备百米加速4秒内、超算中枢智能座舱、永不自燃的安全电池、无线充电等一系列亮点。

另外，智己汽车目前已经对未来的产品阵容做出了具体规划，新车预计将于明年交付，未来预计以每年一款的节奏向市场投放。第一款产品线共计3款产品，覆盖轿车、SUV等车身类型，涉及三个细分市场。

长安E11，呼之欲出

早在2018年4月，长安汽车就发布了“第三次创新创业”，正式开启面向“新四化”的全面战略转型。其中，新能源领域的“香格里拉“和智能化发展的”北斗天枢”，力图把“智能化”和“新能源”打造成长安产品的标准配置。而打造中高端品牌也是其战略转型中的一部分。

如此计算，长安筹备这一高端品牌至少已有三年时间。在过去的两年多时间里，长安相关高层曾向外界透露，高端品牌将由长安蔚来团队执行，以至于长安蔚来一度被认为是长安高端品牌的落地平台。但事实上在此期间，长安方面极少透露项目相关具体进展，直至长安在今年收购了长安蔚来95%以上的股权，长安蔚来项目当中，长安进、蔚来退的迹象展露无遗，也让长安蔚来担当长安高端品牌发展的可行性大打折扣。

在11月14日举办的“长安品牌日”上，长安汽车董事长朱华荣正式官宣长安正在携手华为和宁德时代，三方联合打造高端智能汽车品牌和高科技的高端产品，首款新车不久之后将正式发布。同时，会进化的智能架构“方舟架构”完成发布。至此，长安高端新能源项目前进方向开始明晰。

即便此次长安方面仍未明确发布包含品牌最终名称、三方合作的方式、品牌运营模式等重要信息。但据朱华荣透露，此次三方联合创建的全新汽车品牌包括一个全球领先、自主可控的智能电动汽车平台、一系列智能汽车产品和一个“人车家”智慧生活和智慧能源生态。

从目前公开资料得知，方舟架构将完整覆盖A0级-C级的所有车型，以智能和大数据赋能车身、底盘等整车基础性能迭代进化，集高阶自动驾驶前置化布局、智慧成长型电子电气架构、不断精进的基础模块化平台、满足全球主流安全评价体系的高安全基准和完备的流程保障体系于一体，具备“未来科技前置化、人车合一基因化、体验设计多样化及品质底线越级化”四大核心价值。

而方舟架构下的新一代产品，将支持安全可扩展的智能驾驶配置，可实现全场景智慧用车服务提供，并且兼容8种发动机状态，排量覆盖1.2-2.0L，兼容48V低压混动（LV-HEV）、高压混动(HV-HEV)、插电混动(PHEV)3种电气化动力，匹配8种变速器模块，具备16种动力组合模式，可以满足未来的动力布局。

从12月以来的最新消息来看，长安蔚来在上海、南京、重庆江北区等地发布了大量招聘信息，业内分析，长安蔚来很有可能成为未来长安高端项目的重要载体。在招银国际研究员白毅阳看来，尤其是华为在智能座舱、智能驾驶、智能电动等领域均有技术积累，相信其叠加长安方舟架构，以及宁德电芯，未来有望再创爆款。

编辑小结：事实上，除了上述三家国企之外，近期有关长城SL沙龙项目、百度造车的细节也在向行业内不绝如缕地释放着，一场高端智能电动时代的大变革看似大潮将至。

“传统车企集体发力高端新能源汽车市场，主要原因在于高端新能源汽车的产品附加值和品牌价值更高，能带来更大的利润。同时，传统车企在科技研发上更具资本实力，对整车的制造研发成本会相对较低，利润空间也会更大，这对新造车企业而言均会带来冲击。不过，目前新能源汽车市场还处于完全竞争状态，有更多的新品牌和新产品进入市场是好事，只有充分的竞争才能促进行业技术的迭代，进而走向成熟。”

如中南财经政法大学数字经济研究院执行院长、教授盘和林所言，尽管风险显而易见，但面对汽车消费不断升级的大潮，越来越多的传统车企还是瞄准了新能源高端化赛道。而随着东风岚图、上汽智己、长安E11等国字头企业与恒大汽车、长城SL、百度等强势民营造车新势力的入局，新能源汽车市场必将在接下来的一两年时间里迎来新一轮***。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。