旅行车在国内由于过于小众，普通的合资厂商涉及的还是不够多，它更多地在国内被作为个性化的玩物。但好在以BBA为首的一线豪华车企还在持续推出包含旅行车、高性能车等在内的个性化车型满足我们的细分需求的产品。
35万预算，是主流豪华B级车中高配车型的价格区间，也能买到像奥迪Q3这种豪华品牌紧凑级SUV产品。以上都是主流家用选择，但目前还有两款进口产品摆在你面前，一个是沃尔沃V60，另一个是奥迪A4 Avant。这两款都刚完成改款，V60全系搭载了48V微混系统，A4 Avant优化了外观和人机交互系统。哪款才是更适合你的产品呢？
在这个级别的这两款旅行车各有一个优势，V60相比V90 CC而言，V90国内只有跨界版的CC可选，如果你是原汁原味旅行车爱好者，买回来后还需要自行改装回更低矮的纯粹旅行车风格，而A4也有除了ALLROAD版本外的Avant纯旅行车系列可选，这是个很好的前提。
相比而言V60外观上比A4 Avant更加沉稳大气，没有出现设计过度的情况，见棱见角的设计相比之下少了些温度，但却是吸引沃尔沃旅行车粉丝的点。一脉相承的还有它的内饰，国内版本只有黑棕双拼的风格，V60内部整体配色就是比较沉闷，和瑞典的气温一样让人活泼不起来，但在工艺细节上的拿捏非常在意，一看就是品质上乘的作品。
虽然也有大尺寸中控屏+全液晶仪表盘的组合，但看起来可真是没有奔驰大屏组合来得惊艳，甚至是不如奥迪的虚拟座舱营造地更好的。V60在科技配置上只能说是将将满足你的基本需求。沃尔沃车最引以为傲的宝华韦健音响没出现在V60车系，甚至连选装都没有，是比较可惜的。
比如它配备了CARPLAY支持你的外接设备映射，但不论是屏幕分辨率、尺寸、系统UI设计、功能支持、反馈速度上显然都没有太拿得出手的表现，这也是豪华品牌产品中规中矩的表现。总之下来就是一句话，没有温度的豪华，却也没有异味。品质、环保仍是它的主基调。
A4 Avant风格依旧紧跟A4，A4本身这代车型尤其在中期改款后外观风格变得不太规矩了，主要在于灯具造型的变化。其实作为旅行车，买V60还是买A4 Avant这一纠结可能已经在外观这一关做出了很多的决定。
内饰上和这代A4L一样不是那么出彩，尤其在这代车型宝马3系大幅提升内饰质感和奔驰的一贯高水准下，显得不太精致。如果A4 Avant能够沿用A6 Avant上那套内饰将会大大改善这一问题。不过话也不能这么说，毕竟V90 CC上的水晶档把也无法出现在V60上，遗憾还是要有的，不然哪还有多花钱的好处呢？
当然，虽然内饰风格这个悬浮式中控屏没得到太多好处，但在内部它可是更新了最新一代的MMI信息系统，屏幕支持触屏、支持语音控制等功能了，虽然和国产车机还是有差距，但在豪华品牌里算是很不错的升级了。
以后备箱空间为首的整体储物能力是旅行车一大杀器，V60在后备箱自有容积在529L，后排座椅放倒后拓展容积到1441L。规整、纵深、挑高都比轿车和SUV有优势，而且后备箱盖板下还有隐藏空间可利用。
而在内部储物空间上V60也比较丰富，除了中央扶手箱不规整且容积较小外，其他的都不错。但稍有遗憾在于，作为一台横置发动机布局的车，轴距2872mm的它显然在后备箱空间规划上没有达到太让人惊喜的水准。
A4 Avant后备箱自有容积是495L，后排座椅放倒后的容积在1495L。虽然不放倒座椅前没有V60大，但拓展容积比V60好，不过放倒座椅后显然它是没有V60地台平整的。另外盖板下方由于放置了大容量电池的缘故，并没有太多的额外储物空间。
在内部储物空间上它则表现得中规中矩，该用阻尼和植绒处理的部件都没有缺失，保持了豪华车该有的品质。不过因为A4L在国内体量更大些，坐惯了A4L的朋友来到A4 Avant的后排可能真的会很不适应了。
在动力系统上二者有些许的区分，V60这次改款最大的变化就在于全系升级了48V轻混系统，现在的动力总成为2.0T+48V轻混+8AT的构成，轻混系统主要帮助体现在油耗和中低速行驶平顺性。它的最大功率250马力，最大扭矩350牛·米。
值得说的是它的悬挂系统用前双叉臂后多连杆式独立悬挂，而后悬挂不是常见的螺旋式弹簧，而是独特的横置复合材料叶片弹簧。调整后比起以前车型整体滤震性上好一些，但隔音能力还是它的弱项，也是沃尔沃大部分车的弱项。
A4 Avant用2.0T+7速双离合的动力总成，也加入了12V微混系统，但遗憾的是2021款车型中只有售价41.88万的车型最大功率为252Ps马力，最大扭矩为370牛米；其他版本都为204Ps马力，最大扭矩320牛米。这比起V60还是有一定差距的，高低功率差距有点大，如果预算正好卡在这了，低功率版本稍显尴尬。
总结：
这两款车真的是性格各异，V60安全环保设计耐看但是隔音不好科技配置略低，A4 Avant外内饰设计更潮流、整体驾乘品质更好但是35万预算下只能买低功率版本。相比而言，北欧货和德国货的调性各自出彩，就看大家喜欢哪种风格了。
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手握30万买车，该怎么选？
大部分人的选择都是宝马3系、奔驰C级或者奥迪A4L等豪华品牌中型车，在路上的能见度也很高。不过，如果你不喜欢满大街都是“同款”，那么范儿觉得这几款车可能更适合你，不仅看着更有品位，实用性也不错。
1*
奥迪A4 Avant
奥迪A4L见得多了，然而A4 Avant却不常见，作为一款纯进口的旅行车，国内消费者对它的了解并不是特别多。
2021款奥迪A4 Avant用了最新的家族式设计风格，大尺寸的六边形蜂窝状进气格栅+造型犀利的矩阵式LED大灯，看着十分的动感；车身侧面造型不同于传统的三厢车，挺翘的“臀部”展现了旅行车最为优雅的一面，长宽高分别为4762/1847/1436mm，轴距为2825mm。
内饰就跟奥迪A4L区别不大了，10.1英寸的中控屏幕不仅尺寸增大，还用了奥迪最新的MMI系统，支持触控和语音操作，与12.3英寸全液晶仪表组合在一起，形成了奥迪的虚拟座舱。
奥迪A4 Avant是标准轴距，并没有经过加长，所以在后排乘坐空间上可能不如A4L，不过旅行车的优势就是装载空间，后备厢常规容积495L，放倒后排座椅就达到了1495L，并且地板全平，实用性很强。
动力方面，2021款奥迪A4 Avant增加了12V轻混系统，2.0T涡轮增压发动机最大功率达到了204马力，比老款车型提升了14马力，最大扭矩依然为320牛·米，allroad版本为252马力/370牛·米，与之匹配的是7速S tronic双离合变速箱。
2*
沃尔沃V60
很多人都说奥迪家的旅行车最帅，范儿觉得沃尔沃可能会有点儿不服气，毕竟全新沃尔沃V60的颜值还是相当高的。
沃尔沃标志性的“雷神之锤”LED大灯，放在V60这样的旅行车上，看着更加的优雅动感。不过，与奥迪A4 Avant柔和的线条不同，沃尔沃V60车身侧面线条比较平直，显得更为硬朗一些，长宽高分别为4761/1850/1437mm，轴距为2872mm。
内饰就跟沃尔沃旗下其它车型差异不大了，家族式的北欧设计风格，依然十分简约。12.3英寸全液晶仪表+9英寸中控大屏，营造出了不错的科技感，并且支持Apple CarPlay。
沃尔沃V60的轴距与S60保持一致，所以乘坐空间表现也差不多，不过后备厢容积的差距就比较大了，S60常规容积只有391L，而V60达到了529L，放倒后排座椅后能够达到1441L，这时候旅行车的优势就展现出来了。
动力方面，新款沃尔沃V60全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，增加了48V轻混系统，其中B4版本最大功率提升到了1马力，峰值扭矩300牛·米；B5版本最大功率为250马力，峰值扭矩350牛·米，与之匹配的是8AT变速箱。
3*
大众CC猎装版
CC一直被人们称为“最美大众车”，那么全新的一汽-大众CC猎装版，是不是该被称为最美旅行车？
CC猎装版的外观基本延续了CC的设计语言，造型犀利的LED大灯与中网格栅连接为一体，不仅整体感更强，看着也更有气势。不过，不同于传统的旅行车，CC猎装版提升了悬架高度，增加一圈黑色的包围，看着更有野性一些，定位跨界旅行车。
值得一提的是，CC猎装版延续了CC的无框车门设计，这一点在同级别的旅行车中，还是非常少见的，打开车门的一瞬间，显得很有B格。新车的车身尺寸长宽高分别为4869/1870/1459mm，轴距为2841mm。
内饰则跟CC保持一致，虽然少了一些豪华的氛围，但是大众家族式的设计风格，看着还是非常规整的，功能布局清晰，上手难度不高。10.3英寸全液晶仪表+9.2英寸中控大屏，科技感也不错，只是挡把造型有些过于普通了，拉低了档次。
动力方面，CC猎装版用的是第三代EA888 2.0T涡轮增压发动机，有高低功率两个版本可选，其中低功率版本最大功率186马力，最大扭矩320牛·米，高功率版本最大功率220马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。
范儿态度：旅行车在欧洲是非常受欢迎的一种车型，然而不知道怎么回事儿，进入国内就水土不服，一直都是“叫好不叫座”。范儿觉得如果你不想买一辆满大街都是“同款”的三厢车，那么独具格调的旅行车还是值得考虑的，因为它不仅有着轿车的操控，还有着堪比SUV的装载空间，家用很合适。
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